KR101870504B1

KR101870504B1 - 스티어링 휠용 디스플레이 시스템

Info

Publication number: KR101870504B1
Application number: KR1020160022854A
Authority: KR
Inventors: 최성재
Original assignee: 주식회사 케이에이알
Priority date: 2016-02-25
Filing date: 2016-02-25
Publication date: 2018-07-23
Also published as: KR20170100372A

Abstract

본 발명은 스티어링 휠용 디스플레이 시스템에 있어서, 조향기어박스에 구비된 조향축에 결합되는 스티어링 컬럼과; 상기 스티어링 컬럼의 상단부에 결합되는 스티어링 휠과; 상기 스티어링 컬럼과 동축선상에 고정되는 지지대를 포함하는 스티어링 장치와; 데이터를 송수신하는 통신부와; 차량의 주행 환경 및 현재 상태과 관련된 적어도 하나를 감지하는 센서부와; 상기 센서부로부터의 정보에 기초하여 경고신호를 생성하고 상기 통신부를 통해 상기 경고신호를 송신하는 스티어링 제어어플리케이션을 갖는 원격제어유니트를 포함하는 것을 기술적요지로 한다. 이에 따라 스티어링 휠용 디스플레이 시스템은 티어링 휠상의 디스플레이부의 시인성을 향상시키고, 운전자에게 현재 자동차의 방향에 대한 각종 정보 및 편의를 제공할 수 있다.

Description

스티어링 휠용 디스플레이 시스템{Display system for steering wheel}

본 발명은 스티어링 휠용 디스플레이 시스템에 관한 것이다. 구체적으로는 스티어링 휠 상의 디스플레이부의 시인성을 향상시키고, 운전자에게 각종 정보를 제공해주는 스티어링 휠용 디스플레이 시스템에 관한 것이다.

스티어링 휠은 운전자가 임의로 차륜의 진행방향을 바뀔 때 조작되는 조향장치의 일 부분이다. 이러한 스티어링 휠을 좌우 회전함에 따라 차량의 이동 방향을 조정할 수 있었다.

그러나 스티어링 휠은 차량의 각종 정보가 표시되는 대시보드 전면에 위치하여 사용자가 대시보드를 확인할 때에는 스티어링 휠에 일부가 가려져 확인이 어려운 점이 있었다.

또한 스티어링 휠 및 이에 따른 바퀴의 정렬상태에 따라 고속주행시 스티어링 휠의 미세한 편향은 실제의 큰 회전각을 야기시킴으로써 사용자의 조작에 대한 고도의 주의가 요구된다는 어려움이 있었다.

본 발명의 목적은 스티어링 휠상의 디스플레이부의 시인성을 향상시키고, 운전자에게 현재 자동차의 방향에 대한 각종 정보 및 편의를 제공할 수 있는 스티어링 휠용 디스플레이 시스템을 제공하는 것이다.

상기 목적을 달성하기 위하여 스티어링 휠용 디스플레이 시스템에 있어서, 조향기어박스에 구비된 조향축에 결합되는 스티어링 컬럼과; 상기 스티어링 컬럼의 상단부에 결합되는 스티어링 휠과; 상기 스티어링 컬럼과 동축선상에 고정되는 지지대를 포함하는 스티어링 장치와; 데이터를 송수신하는 통신부와; 차량의 주행 환경 및 현재 상태과 관련된 적어도 하나를 감지하는 센서부와; 상기 센서부로부터의 정보에 기초하여 경고신호를 생성하고 상기 통신부를 통해 상기 경고신호를 송신하는 스티어링 제어어플리케이션을 갖는 원격제어유니트를 포함한다.

여기서 상기 원격제어유니트는 차량의 상태를 사용자에게 시각적으로 안내하는 디스플레이부를 가지며, 상기 지지대 상단부에 장착가능한 스마트기기인 것이 바람직하다.

또한 상기 스티어링 장치를 진동시키는 진동부를 더 포함하며, 상기 원격제어유니트는 상기 센서부로부터의 정보에 기초하여 차량의 주행 환경 및 운전자 주행 정보를 분석하여 위험 요소를 확인하고 상기 위험요소에 따른 진동 패턴을 생성하여 상기 진동부를 작동시키는 것이 사용자에게 직접적으로 경고신호를 전달할 수 있다.

상술한 본 발명에 따르면 스티어링 휠용 디스플레이 시스템은 스티어링 휠상의 디스플레이부의 시인성을 향상시키고, 운전자에게 현재 자동차의 방향에 대한 각종 정보 및 편의를 제공할 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 스티어링 휠용 디스플레이 시스템의 스티어링 장치를 나타낸 단면도이며,
도 2는 본 발명에 따른 스티어링 휠용 디스플레이 시스템을 나타낸 시스템구성도이다.

이하 도면을 참고하여 본 발명에 따른 스티어링 휠용 디스플레이 시스템에 대해 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 스티어링 휠용 디스플레이 시스템의 스티어링 장치를 나타낸 단면도이다. 도 1에 도시된 바와 같이 스티어링 휠용 디스플레이 시스템의 스티어링 장치(1)는 스티어링 컬럼(10), 스티어링 휠(20), 지지대(30), 스마트기기 장착부(40)를 포함한다.

여기서 스티어링 휠(20)은 보통 핸들이라고 부르며 자동차의 진행 방향을 조종하기 위하여 운전자가 직접 조작하는 부분으로서 매끄럽게 회전시킬 수 있도록 원형 또는 타원형으로 이루어진다.

스티어링 컬럼(10)은 내부에 수용공간을 가지는 관형으로 형성된다. 스티어링 컬럼(10)의 상단부에는 스티어링 휠(20)이 결합되어, 스티어링 휠(20)의 회전력을 조향기어박스의 조향축에 전달하는 역할을 한다. 스티어링 휠(20)을 통해 조향기어박스로 전달된 스티어링 휠(20)의 회전력은 너클암, 타이로드 및 휠피벗 등을 통해 차륜으로 전달된다.

지지대(30)는 스티어링 컬럼(10)과 동일한 축을 가지고 형성되어 스티어링 컬럼(10)의 내부 공간에 위치한다. 스티어링 컬럼(10)이 스티어링 휠(20)을 따라 회전하더라도 고정된 상태를 유지한다.

스티어링 컬럼(10)의 내측면에는 원주를 따라 형성되는 가이드 레일(R)이 형성되며, 지지대(30)의 외측면에는 가이드 레일(R)에 맞물리는 가이드 홈(G)이 형성된다. 그리고 가이드 홈(G)은 가이드 레일(R)의 상면과 마주하는 제1면, 가이드 레일(R)의 전방면과 마주하는 제2면, 가이드 레일(R)의 저면과 마주하는 제3면으로 이루어진다.

가이드 홈(G)과 가이드 레일(R)의 접촉면에는 볼(B) 또는 롤러가 마련된다. 볼(B) 또는 롤러는 스티어링 컬럼(10)이 회전할 때 가이드 홈(G)과 가이드 레일(R)의 접촉면에서 마찰이 발생하는 것을 방지하여 스티어링 컬럼(10)이 용이하게 회전할 수 있도록 한다.

이러한 볼(B) 또는 롤러는 도 1에 도시되어 있는 것과 같이, 가이드 레일(R)의 상면과 제1면 사이에, 가이드 레일(R)의 전방면과 제2면 사이에, 그리고 가이드 레일(R)의 저면과 제3면 사이에 각각 위치된다.

이러한 구성의 따라 가이드 홈(G) 및 가이드 레일(R)은 지지대(30)에 외력이 가해지는 경우에도 항상 스티어링 컬럼(10)의 내측면과 지지대(30)의 외측면이 일정한 간격을 유지하여 스티어링 컬럼(10)이 스티어링 휠(20)이 회전함에 따라 원활하게 회전할 수 있도록 해준다. 또한 스티어링 컬럼(10)과 지지대(30)의 높이 상에서의 위치가 달라지는 것 또한 방지해준다

스마트 기기가 장착될 수 있는 스마트 기기 장착부(40)는 지지대(30)의 상단부에 설치되어, 스티어링 휠(20)의 중앙에 위치하되 스티어링 휠(20)이 회전함에 따라 함께 회전하지 않고 고정된 상태를 유지할 수 있다. 이에 따라, 스마트 기기에 표시되는 문자 또는 그림이 회전하지 않으므로 표시 정보를 즉각적으로 인지할 수 있다. 상기 스마트 기기 장착부(40)는 스마트 기기(2)가 안정적으로 장착될 수 있도록 스마트 기기가 끼워지는 홈을 가지며, 장착된 스마트 기기가 이탈하는 것을 방지하기 위한 수단으로서 압착 패드, 자석 등을 구비할 수 있다. 이러한 구성에 따라 스마트 기기가 용이하게 탈착가능하다.

또한 스마트 기기 장착부(40)에는 스마트 기기(2)에 전원을 공급하거나 차량 제어와 관련된 데이터를 주고받기 위한 단자(41)가 형성될 수 있다.

도 2는 본 발명에 따른 스티어링 휠용 디스플레이 시스템을 나타낸 시스템구성도이다. 도 2에 도시된 바와 같이 스티어링 휠용 디스플레이 시스템은 스티어링 어플리케이션을 갖는 원격제어유니트와 스티어링 장치를 포함한다.

원격제어유니트는 데이터를 송수신하는 근거리 통신부(100)와, 입력부(50)를 갖는다. 입력부(50)에서는 그래픽 유저 인터페이스가 표시되는 터치스크린을 이용하여 사용자가 현재 차량의 핸들위치를 정렬하거나, 창문 및 차량 내 온도를 조절할 수 있다.

센서부(60)에서는 차량의 주행환경 및 현재 상태를 확인할 수 있도록 차속 센서, 기어변속센서, 조향각 센서, 다기능 스위치, 측면 및 후방 초음파 센서, 비젼 센서 등을 포함할 수 있다.

제어부(70)에서는 센서부(60)로부터의 차량상태정보에 기초하여 주행환경 및 현재 상태를 확인하여 위험 요소를 확인한다. 이러한 정보를 확인하여 위험에 대한 내용을 디스플레이부(80)에 표시하고, 진동부(90)를 동작시켜 위험을 직접적으로 사용자에게 알린다. 여기서 진동부(90)의 진동은 위험의 정도에 따라 위험패턴을 각기 설정하여 설정된 위험패턴을 동작시키는 것이 바람직하다.

또한 알람신호를 발생시켜 디스플레이부(80)의 시각신호와, 진동부(90)의 촉각신호와 더불어 청각신호를 포함함으로써 보다 효과적으로 사용자에게 알릴수 있다.

여기서 진동부(90)는 별도의 구성으로 도시하였지만, 경우에 따라서는 스마트기기에 포함하여도 무방하다.

이상과 같은 구성을 같는 스티어링 휠용 디스플레이 시스템은 티어링 휠상의 디스플레이부의 시인성을 향상시키고, 운전자에게 현재 자동차의 방향에 대한 각종 정보 및 편의를 제공할 수 있다.

1: 스티어링 장치
10: 스티어링 컬럼 20: 스티어링 휠
30: 지지대 40: 스마트 기기 장착부
50: 입력부 60: 센서부
70: 제어부 80: 디스플레이부
90: 진동부 100: 통신부
G: 가이드 홈 R: 가이드 레일

Claims

스티어링 휠용 디스플레이 시스템에 있어서,
조향기어박스에 구비된 조향축에 결합되며, 내부에 수용공간을 갖는 관형의 스티어링 컬럼(10)과; 상기 스티어링 컬럼(10)의 상단부에 결합되며 상기 스티어링 컬럼(10)을 회전시키는 스티어링 휠(20)과; 상기 스티어링 컬럼(10)의 수용공간에 삽입되며 회전이 제한되는 지지대(30)를 포함하는 스티어링 장치(1)와;
데이터를 송수신하는 통신부(100)와; 차량의 주행 환경 및 현재 상태과 관련된 적어도 하나를 감지하는 센서부(60)와; 상기 센서부(60)로부터의 정보에 기초하여 경고신호를 생성하고 상기 통신부(100)를 통해 상기 경고신호를 송신하는 스티어링 제어어플리케이션을 갖는 원격제어유니트를 포함하고,
상기 스티어링 컬럼(10)의 내측면에는 원주방향을 따라 링 형상의 가이드 레일(R)이 형성되고, 상기 지지대(30)의 외측면에는 상기 가이드 레일(R)에 맞물리는 가이드 홈(G)이 형성되되, 상기 가이드 레일(R)과 상기 가이드 홈(G)을 사이에는 볼(B)들이 제공되며,
상기 가이드 홈(G)은 상기 가이드 레일(R)의 상면과 마주하는 제1면, 상기 가이드 레일(R)의 전방면과 마주하는 제2면, 상기 가이드 레일(R)의 저면과 마주하는 제3면으로 이루어지고, 상기 볼(B)들은 상기 가이드 레일(R)의 상면과 상기 제1면 사이에, 상기 가이드 레일(R)의 전방면과 상기 제2면 사이에, 그리고 상기 가이드 레일(R)의 저면과 상기 제3면 사이에 각각 위치하는 스티어링 휠용 디스플레이 시스템.
제1항에 있어서,
상기 원격제어유니트는 차량의 상태를 사용자에게 시각적으로 안내하는 디스플레이부(80)를 가지며, 상기 지지대(30) 상단부에 장착가능한 스마트기기(2)인 것을 특징으로 하는 스티어링 휠용 디스플레이 시스템.
제1항 또는 2항에 있어서,
상기 스티어링 장치(1)를 진동시키는 진동부(90)를 더 포함하며,
상기 원격제어유니트는 상기 센서부(60)로부터의 정보에 기초하여 차량의 주행 환경 및 운전자 주행 정보를 분석하여 위험 요소를 확인하고 상기 위험요소에 따른 진동 패턴을 생성하여 상기 진동부(90)를 작동시키는 것을 특징으로 하는 스티어링 휠용 디스플레이 시스템.