KR101864206B1 - 배기가스 정화장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량의 배기가스를 검사할 때 배출되는 배기가스를 효과적으로 정화할 수 있도록 된 새로운 구조의 배기가스 정화장치에 관한 것이다.
본 발명에 따른 배기가스 정화장치는 내부에 포집액(11)이 저장된 저장탱크(10)와, 기단부는 상기 저장탱크(10)의 일측에 연결되고 선단부는 차량의 배기관(1)에 연결되어 배기관(1)에서 배출되는 배기가스를 상기 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)의 내부로 공급하는 급기관(20)과, 상기 저장탱크(10)에 구비되어 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)과 상기 급기관(20)을 통해 포집액(11)의 내부로 공급된 배기가스를 교반하는 교반기(30)가 구비되어, 차량에서 배출된 배기가스가 상기 포집액(11)을 통과하면서 배기가스에 포함된 분진이 제거되고, 분진이 제거된 가스만이 상기 저장탱크(10)에 형성된 배기구(13)를 통해 외부로 배출된다.
따라서, 배기가스 검사장에서 차량의 배기가스를 검사할 때, 배기가스에 포함된 분진이 검사장의 내부로 배출되어, 검사장 내부의 환경이 오염되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.

Description

배기가스 정화장치{exhaust gas consecration system}
본 발명은 차량의 배기가스를 검사할 때 배출되는 배기가스를 효과적으로 정화할 수 있도록 된 새로운 구조의 배기가스 정화장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량은 미리 정해진 주기별로 정해진 검사장에서 배기가스의 성분을 검사하여야 한다.
이와 같이, 차량의 배기가스를 검사하는 검사장의 경우, 차량이 정차된 상태에서 규정된 절차에 따라 엔진을 구동시킨 상태에서, 차량의 배기관에서 배출되는 배기가스의 성분을 검사하게 된다.
그런데, 이러한 경우, 차량에서 발생되는 배기가스가 검사장으로 배출됨으로, 검사장 내부의 환경이 심각하게 오염되는 문제점이 있었다.
따라서, 이러한 문제점을 방지하기 위해, 다양한 종류의 배기가스 정화장치가 개발되어, 사용되고 있다.
그러나, 이러한 배기가스 정화장치는 차량의 배기관으로 배출되는 배기가스를 효과적으로 제거하기 힘든 문제점이 있었다.
따라서, 이러한 문제점을 해결할 수 있는 새로운 방법이 필요하게 되었다.
한편, 이와 같이, 차량에서 배출되는 배기가스에는 다양한 종류의 가스와, 다량의 분진이 배출되며, 이러한 분진이 가장 큰 문제점을 일으키게 된다.
등록특허 10-0882128호,
본 발명은 상기의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 배기가스를 검사할 때 배출되는 배기가스를 효과적으로 정화할 수 있도록 된 새로운 구조의 배기가스 정화장치를 제공함에 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 내부에 포집액(11)이 저장된 저장탱크(10)와, 기단부는 상기 저장탱크(10)의 일측에 연결되고 선단부는 차량의 배기관(1)에 연결되어 배기관(1)에서 배출되는 배기가스를 상기 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)의 내부로 공급하는 급기관(20)과, 상기 저장탱크(10)에 구비되어 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)과 상기 급기관(20)을 통해 포집액(11)의 내부로 공급된 배기가스를 교반하는 교반기(30)를 포함하며, 상기 저장탱크(10)의 일측에는 배기구(13)가 형성되어, 상기 저장탱크(10)의 내부로 공급된 배기가스가 상기 포집액(11)을 통과하면서 배기가스에 포함된 분진이 제거된 후, 상기 배기구(13)를 통해 외부로 배출되는 것을 특징으로 하는 배기가스 정화장치가 제공된다.
본 발명의 다른 특징에 따르면, 상기 배기구(13)에 연결된 연장관(40)과, 상기 연장관(40)의 중간부에 구비되어 상기 연장관(40)을 통해 배출되는 배기가스가 통과하도록 구성된 냉각탱크(50)와, 상기 냉각탱크(50)에 구비되어 냉각탱크(50)를 통과하는 배기가스에 포함된 포집액(11)의 증기를 냉각시켜 응축시키는 냉각수단(60)과, 상기 냉각탱크(50)와 상기 저장탱크(10)를 연결하여 상기 냉각수단(60)에 응축된 포집액(11)의 증기를 상기 저장탱크(10)로 순환시키는 순환관(70)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 정화장치가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 포집액(11)은 소금이나 가성소다가 용해된 용액 또는 점성을 갖는 오일인 것을 특징으로 하는 배기가스 정화장치가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 교반기(30)는 상기 저장탱크(10)의 내부에 상하방향으로 연장되도록 구비된 회전축(31)과, 상기 회전축(31)에 연결되어 회전축(31)을 회전시키는 구동모터(32)와, 상기 회전축(31)의 하단 둘레부에 상기 포집액(11)에 잠기도록 구비된 복수개의 교반날(33)과, 상기 회전축(31)의 상단 둘레부에 상기 포집액(11)의 상측에 위치되도록 구비된 상부지지바(34)를 포함하고, 상기 저장탱크(10)의 내부에 저장된 포집액(11)을 흡입하여 상기 포집액(11)의 상부로 분사하는 분사수단(80)을 더 포함하며, 상기 분사수단(80)은 상기 상부지지바(34)에 하측을 향하도록 구비된 복수개의 분사노즐(81)과, 일단은 상기 저장탱크(10)의 일측에 연결되고 타단은 상기 분사노즐(81)에 연결된 공급관(82)과, 상기 공급관(82)의 중간부에 연결되어 상기 공급관(82)을 통해 상기 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)을 흡입하여 상기 분사노즐(81)로 공급하는 공급펌프(83)를 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 정화장치가 제공된다.
본 발명의 또 다른 특징에 따르면, 상기 저장탱크(10)의 하측에는 배출구(14)가 형성되며, 상기 저장탱크(10)의 내부 하측에 구비된 분리패널(90)을 더 포함하며, 상기 분리패널(90)은 다수개의 관통공(93)이 상하면을 관통하도록 형성되어, 상기 포집액(11)에 포집된 분진이 상기 관통공(93)을 통해 분리패널(90)의 하측으로 배출되어 저장탱크(10)의 하측에 모이게 되며, 상기 배출구(14)를 개방하여 저장탱크(10)에 모인 분진을 외부로 배출할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 배기가스 정화장치가 제공된다.
본 발명에 따른 배기가스 정화장치는 내부에 포집액(11)이 저장된 저장탱크(10)와, 기단부는 상기 저장탱크(10)의 일측에 연결되고 선단부는 차량의 배기관(1)에 연결되어 배기관(1)에서 배출되는 배기가스를 상기 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)의 내부로 공급하는 급기관(20)과, 상기 저장탱크(10)에 구비되어 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)과 상기 급기관(20)을 통해 포집액(11)의 내부로 공급된 배기가스를 교반하는 교반기(30)가 구비되어, 차량에서 배출된 배기가스가 상기 포집액(11)을 통과하면서 배기가스에 포함된 분진이 제거되고, 분진이 제거된 가스만이 상기 저장탱크(10)에 형성된 배기구(13)를 통해 외부로 배출된다.
따라서, 배기가스 검사장에서 차량의 배기가스를 검사할 때, 배기가스에 포함된 분진이 검사장의 내부로 배출되어, 검사장 내부의 환경이 오염되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명에 따른 배기가스 정화장치를 도시한 구성도,
도 2는 본 발명에 따른 배기가스 정화장치의 분리패널을 도시한 평단면도,
도 3 및 도 4는 본 발명에 따른 배기가스 정화장치의 작용을 도시한 참고도이다.
이하, 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거하여 상세히 설명한다.
도 1 내지 도 4는 본 발명에 다른 배기가스 정화장치를 도시한 것으로, 차량의 배기가스를 검사하는 검사장에 구비되어 배기가스에 포함된 분진을 제거하는데 사용하는 것이다.
이를 자세히 설명하면, 상기 배기가스 정화장치는 내부에 포집액(11)이 저장된 저장탱크(10)와, 기단부는 상기 저장탱크(10)의 일측에 연결되고 선단부는 차량의 배기관(1)에 연결된 급기관(20)과, 상기 저장탱크(10)에 구비되어 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)과 상기 급기관(20)을 통해 포집액(11)의 내부로 공급된 배기가스를 교반하는 교반기(30)와, 상기 저장탱크(10)에 연결된 연장관(40)과, 상기 연장관(40)의 중간부에 구비되어 상기 연장관(40)을 통해 배출되는 배기가스가 통과하도록 구성된 냉각탱크(50)와, 상기 냉각탱크(50)에 구비되어 냉각탱크(50)를 통과하는 배기가스에 포함된 포집액(11)의 증기를 냉각시켜 응축시키는 냉각수단(60)과, 상기 냉각탱크(50)와 상기 저장탱크(10)를 연결하여 상기 냉각수단(60)에 응축된 포집액(11)의 증기를 상기 저장탱크(10)로 순환시키는 순환관(70)과, 상기 저장탱크(10)의 내부에 저장된 포집액(11)을 흡입하여 상기 포집액(11)의 상부로 분사하는 분사수단(80)과, 상기 저장탱크(10)의 내부 하측에 구비된 분리패널(90)로 구성된다.
이를 자세히 설명하면, 상기 저장탱크(10)는 상하방향으로 연장된 원통형의 금속탱크를 이용하는 것으로, 둘레부에는 급기구(12)가 형성되고, 상부 일측에 배기구(13)가 형성되며, 하측면 중앙부에는 배출구(14)가 형성된다.
이때, 상기 급기구(12)는 상기 저장탱크(10)의 둘레면 하측에 상기 포집액(11)의 수면에 비해 낮고 상기 분리패널(90)보다 높은 위치에 형성된다.
그리고, 상기 배출구(14)에는 중간부에 밸브(16)가 구비된 배출관(15)이 연결된다.
상기 저장탱크(10)에 저장되는 포집액(11)은 소금이나 가성소다가 용해된 용액 또는 점성을 갖는 오일을 이용한다.
상기 급기관(20)은 높은 열에 견딜 수 있는 내열재질로 구성된 것으로, 기단부는 상기 저장탱크(10)의 급기구(12)에 연결되고, 선단부에는 차량의 배기관(1)에 연결되는 연결탭(21)이 구비된다.
따라서, 상기 연결탭(21)을 차량의 배기관(1)에 연결한 상태에서, 차량의 엔진을 구동시키면, 도 3에 도시한 바와 같이, 차량의 배기관(1)에서 배출되는 배기가스가 상기 급기관(20)을 통해 상기 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)의 내부로 배출된다.
이때, 상기 급기관(20)의 중간부에는 방열기(22)가 구비된다.
상기 방열기(22)는 금속재의 관체의 둘레부에 방열핀을 구비된 것으로, 내부를 통과하는 뜨거운 배기가스의 열을 외부로 배출하여 배기가스의 온도를 적절히 냉각시키는 기능을 한다.
상기 교반기(30)는 상기 저장탱크(10)의 내부에 상하방향으로 연장되도록 구비된 회전축(31)과, 상기 회전축(31)에 연결되어 회전축(31)을 회전시키는 구동모터(32)와, 상기 회전축(31)의 하단 둘레부에 상기 포집액(11)에 잠기도록 구비된 복수개의 교반날(33)과, 상기 회전축(31)의 상단 둘레부에 상기 포집액(11)의 상측에 위치되도록 구비된 상부지지바(34)로 구성된다.
따라서, 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 급기관(20)을 통해 상기 포집액(11)의 내부로 배기가스를 공급하는 상태에서, 상기 구동모터(32)로 회전축(31)을 구동시키면, 상기 교반날(33)과 상부지지바(34)가 일방향으로 회전되며, 이때, 상기 교반날(33)에 의해 상기 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)이 교반되어, 배기가스와 포집액(11)이 상호 뒤섞이면서 배기가스에 포함된 분진은 포집액(11)에 포집되고, 분진이 제거된 배기가스만 상기 포집액(11)의 상부로 상승된 후, 상기 연장관(40)을 통해 외부로 배출된다.
상기 냉각탱크(50)는 금속재질의 통형태로 구성된다.
상기 냉각수단(60)은 일반적인 냉각사이클을 이용하여 상기 냉각탱크(50) 내부의 공기를 냉각시킴으로써, 상기 연장관(40)을 통해 배출되는 수분을 응축시키도록 구성된다.
즉, 상기 급기관(20)을 통해 상기 포집액(11)의 내부로 공급되는 배기가스는 상기 방열기(22)를 통해 1차 냉각되더라도, 온도가 상온에 비해 매우 높은 상태를 유지함으로, 상기 배기가스를 포집액(11)으로 공급하면, 상기 포집액(11)의 온도가 높게 상승되어 증발된다.
그리고, 이와 같이, 증발된 포집액(11)의 증기는 분진이 제거된 배기가스와 함께 상기 연장관(40)으로 배출된다.
이때, 배기가스와 증기가 상기 냉각탱크(50)의 내부로 공급된 후, 상기 냉각수단(60)에 의해 급격히 냉각됨으로, 배기가스에 포함된 증기는 상기 냉각수단(60)에 의해 냉각되어 응축된 후, 상기 냉각탱크(50)의 하부로 수집되고 수분이 제거된 배기가스만이 상기 연장관(40)을 통해 외부로 배출된다.
상기 순환관(70)은 양단이 상기 냉각탱크(50)의 하측면과 상기 저장탱크(10)의 상측 둘레부에 연결되어, 도 3에 점선의 화살표로 도시한 바와 같이, 상기 냉각탱크(50)의 하부에 수집된 포집액(11)이 상기 저장탱크(10)로 순환되도록 한다.
상기 분사수단(80)은 상기 상부지지바(34)에 하측을 향하도록 구비된 복수개의 분사노즐(81)과, 일단은 상기 저장탱크(10)의 일측에 연결되고 타단은 상기 분사노즐(81)에 연결된 공급관(82)과, 상기 공급관(82)의 중간부에 연결되어 상기 공급관(82)을 통해 상기 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)을 흡입하여 상기 분사노즐(81)로 공급하는 공급펌프(83)와, 상기 공급관(82)의 중간부에 구비되어 공급관(82)을 통과하는 포집액(11)에 포함된 분진을 필터링하는 필터부재(84)로 구성된다.
따라서, 상기 공급펌프(83)를 구동시키면, 도 3에 도시한 바와 같이, 상기 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)이 상기 분사노즐(81)로 공급되어 하측으로 분사된다.
이와 같이, 상기 포집액(11)의 상부로 포집액(11)을 분사하면, 상기 포집액(11)의 내부로 공급된 배기가스에 포함된 분진 중에서, 미처 포집액(11)에 포집되지 않고 포집액(11)의 상부로 떠오르는 분진은 상기 분사노즐(81)에서 분사된 포집액(11)에 포집되어 제거된다.
상기 분리패널(90)은 다수개의 가로바(91)와 세로바(92)를 상호 직각으로 교차되도록 결합하여, 상하면을 다수개의 관통공(93)이 형성되도록 구성된다.
이때, 상기 가로바(91)와 세로바(92)는 상하방향의 두께가 두껍게 구성되어, 상기 관통공(93)이 상하방향으로 길게 연장되도록 구성된다.
따라서, 배기가스의 공급과 교반기(30)의 구동을 정지되고 상기 저장탱크(10)의 내부로 배기가스가 공급되지 않아서 상기 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)이 유동되지 않은 상태가 일정시간 이상 유지되면, 상기 포집액(11)에 포집된 분진이 천천히 하측으로 가라앉게 된다.
이때, 하측으로 가라앉은 분진은 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 분리패널(90)의 관통공(93)을 통해 분리패널(90)의 하측으로 낙하되어, 상기 저장탱크(10)의 하측에 수집된다.
그리고, 이와 같이, 상기 저장탱크(10)의 하측으로 분진이 가라앉은 상태에서, 다시 상기 급기관(20)을 통해 포집액(11)의 내부로 배기가스를 공급하고, 상기 교반기(30)를 구동시키더라도, 상기 분리패널(90) 하측의 포집액(11)은 유동되지 않고, 상기 분리패널(90) 상측의 포집액(11)만 유동됨으로, 분리패널(90)의 하측으로 가라앉은 분진은 저장탱크(10)의 하측에 가라앉은 상태를 유지하게 된다.
따라서, 도 4에 도시한 바와 같이, 상기 저장탱크(10)의 내부 하측에 적정량의 분진이 가라앉을 경우, 상기 배출관(15)에 구비된 밸브(16)를 개방하면, 상기 저장탱크(10)의 하측으로 가라앉은 분진이 포집액(11)과 함께 배출된다.
이와 같이 구성된 배기가스 정화장치는 내부에 포집액(11)이 저장된 저장탱크(10)와, 기단부는 상기 저장탱크(10)의 일측에 연결되고 선단부는 차량의 배기관(1)에 연결되어 배기관(1)에서 배출되는 배기가스를 상기 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)의 내부로 공급하는 급기관(20)과, 상기 저장탱크(10)에 구비되어 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)과 상기 급기관(20)을 통해 포집액(11)의 내부로 공급된 배기가스를 교반하는 교반기(30)가 구비되어, 차량에서 배출된 배기가스가 상기 포집액(11)을 통과하면서 배기가스에 포함된 분진이 제거되고, 분진이 제거된 가스만이 상기 저장탱크(10)에 형성된 배기구(13)를 통해 외부로 배출된다.
따라서, 배기가스 검사장에서 차량의 배기가스를 검사할 때, 배기가스에 포함된 분진이 검사장의 내부로 배출되어, 검사장 내부의 환경이 오염되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
그리고, 상기 배기구(13)에 연결된 연장관(40)과, 상기 연장관(40)의 중간부에 구비되어 상기 연장관(40)을 통해 배출되는 배기가스가 통과하도록 구성된 냉각탱크(50)와, 상기 냉각탱크(50)에 구비되어 냉각탱크(50)를 통과하는 배기가스에 포함된 포집액(11)의 증기를 냉각시켜 응축시키는 냉각수단(60)과, 상기 냉각탱크(50)와 상기 저장탱크(10)를 연결하여 상기 냉각수단(60)에 응축된 포집액(11)의 증기를 상기 저장탱크(10)로 순환시키는 순환관(70)이 더 구비되어, 포집액(11)의 증기를 응축시켜 저장탱크(10)로 순환시킴으로써, 포집액(11)의 증기가 외부로 배출되는 것을 방지할 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 포집액(11)은 소금이나 가성소다가 용해된 용액 또는 점성을 갖는 오일을 이용함으로, 포집액(11)에 포함된 분진을 효과적으로 포집할 수 있는 장점이 있다.
그리고, 상기 교반기(30)는 상기 저장탱크(10)의 내부에 상하방향으로 연장되도록 구비된 회전축(31)과, 상기 회전축(31)에 연결되어 회전축(31)을 회전시키는 구동모터(32)와, 상기 회전축(31)의 하단 둘레부에 상기 포집액(11)에 잠기도록 구비된 복수개의 교반날(33)과, 상기 회전축(31)의 상단 둘레부에 상기 포집액(11)의 상측에 위치되도록 구비된 상부지지바(34)로 구성되고, 상기 저장탱크(10)의 내부에 저장된 포집액(11)을 흡입하여 상기 포집액(11)의 상부로 분사하는 분사수단(80)을 더 포함하며, 상기 분사수단(80)은 상기 상부지지바(34)에 하측을 향하도록 구비된 복수개의 분사노즐(81)과, 일단은 상기 저장탱크(10)의 일측에 연결되고 타단은 상기 분사노즐(81)에 연결된 공급관(82)과, 상기 공급관(82)의 중간부에 연결되어 상기 공급관(82)을 통해 상기 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)을 흡입하여 상기 분사노즐(81)로 공급하는 공급펌프(83)로 구성되어, 상기 교반기(30)와 분사수단(80)을 구동시키면, 상기 분사노즐(81)에서 포집액(11)이 분사되어, 상기 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)에 미처 포집되지 못한 남은 분진까지 효과적으로 포집하여 제거할 수 있는 장점이 있다.
또한, 상기 저장탱크(10)의 하측에는 배출구(14)가 형성되며, 상기 저장탱크(10)의 내부 하측에 구비된 분리패널(90)이 구비되어, 배기가스 정화장치를 사용하지 않을 때는 상기 포집액(11)에 포집된 분진이 상기 분리패널(90)의 관통공(93)을 통해 저장탱크(10)의 하측으로 가라앉게 되며, 이와 같이, 분진이 저장탱크(10)의 하측으로 가라앉은 상태에서는 상기 교반기(30)와 분사장치가 구동되더라도, 저장탱크(10)의 하측으로 가라앉은 분진은 가라앉은 상태를 유지하게 된다.
따라서, 상기 배출구(14)에 연결된 배출관(15)의 밸브(16)를 개방하면, 저장탱크(10)의 하측으로 가라앉은 분진이 외부로 배출되어 제거됨으로, 상기 포집액(11)을 장시간 동안 깨끗하게 사용할 수 있는 장점이 있다.
10. 저장탱크 20. 급기관
30. 교반기 40. 연장관
50. 냉각탱크 60. 냉각수단
70. 순환관 80. 분사수단
90. 분리패널

Claims (5)

  1. 상하방향으로 연장된 원통형의 금속탱크로 내부에 포집액(11)이 저장되고, 둘레면 하측에 포집액(11)의 수면에 비해 낮은 위치에 급기구(12)가 형성되며, 하부 중앙에 배출구(14)가 형성되고, 상기 배출구(14)에는 중간부에 밸브(16)가 구비된 배출관(15)이 연결된 저장탱크(10)와;
    기단부는 상기 저장탱크(10)의 급기구(12)에 연결되고, 선단부는 차량의 배기관(1)에 연결되어 배기관(1)에서 배출되는 배기가스를 상기 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)의 내부로 공급하는 급기관(20)과,
    상기 저장탱크(10)에 구비되어 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)과 상기 급기관(20)을 통해 포집액(11)의 내부로 공급된 배기가스를 교반하도록 상기 저장탱크(10)의 내부에 상하방향으로 연장되는 회전축(31)이 구비되고, 상기 회전축(31)에 연결되어 회전축(31)을 회전시키는 구동모터(32)가 구비되며, 상기 회전축(31)의 하단 둘레부에 상기 포집액(11)에 잠기도록 복수개의 교반날(33)이 구비되고, 상기 회전축(31)의 상단 둘레부에 포집액(11)의 수면 상측에 위치되어 회전축(31)에 의해 교반날(33)과 같이 회전되는 상부지지바(34)가 구비된 교반기(30)와;
    상기 저장탱크(10)의 내부로 공급된 배기가스가 상기 포집액(11)을 통과하면서 배기가스에 포함된 분진이 제거된 후 외부로 배출되도록 상기 저장탱크(10)의 일측에는 형성된 배기구(13)와;
    상기 배기구(13)에 연결되어 분진이 제거된 배기가스만을 외부로 배출하는 연장관(40)과;
    금속 재질의 통형태로 상기 연장관(40)의 중간부에 구비되어 연장관(40)을 통해 배출되는 배기가스가 통과하도록 구성된 냉각탱크(50)와;
    상기 냉각탱크(50)에 구비되어 냉각탱크(50)를 통과하는 배기가스에 포함된 포집액(11)의 증기를 냉각시켜 응축시키는 냉각수단(60)과;
    상기 냉각탱크(50)와 저장탱크(10)를 연결하여 냉각수단(60)에 응축된 포집액(11)의 증기를 상기 저장탱크(10)로 순환시키는 순환관(70)과;
    상기 저장탱크(10)의 내부에 저장된 포집액(11)을 흡입하여 상기 포집액(11)의 상부로 분사하는 분사수단(80)과;
    상기 저장탱크(10)의 내부 하측에 구비된 분리패널(90)을 포함하며,
    상기 분리패널(90)은 다수개의 가로바(91)와 세로바(92)가 상호 직각으로 교차되도록 결합되어 다수개의 관통공(93)이 형성되어, 상기 포집액(11)에 포집된 분진이 상기 관통공(93)을 통해 분리패널(90)의 하측으로 배출되어 저장탱크(10)의 하측에 모이게 되며, 상기 저장탱크(10)의 배출구(14)를 개방하여 저장탱크(10)에 모인 분진을 외부로 배출할 수 있도록 된 것을 특징으로 하는 배기가스 정화장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 분사수단(80)은
    상기 상부지지바(34)에 하측을 향하도록 구비된 복수개의 분사노즐(81)과;
    일단은 상기 저장탱크(10)의 일측에 연결되고 타단은 상기 분사노즐(81)에 연결된 공급관(82)과,
    상기 공급관(82)의 중간부에 연결되어 상기 공급관(82)을 통해 상기 저장탱크(10)에 저장된 포집액(11)을 흡입하여 상기 분사노즐(81)로 공급하는 공급펌프(83)와;
    상기 공급관(82)의 중간부에 구비되어 공급관(82)을 통과하는 포집액(11)에 포함된 분진을 필터링하는 필터부재(84)를 포함하는 것을 특징으로 하는 배기가스 정화장치.
  5. 삭제
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