KR101859542B1 - 냉각 효과를 구비한 모터 구조 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 냉각 효과를 구비한 모터 구조에 관한 것으로, 특히 모터에 다중 냉각 경로를 형성하여 더욱 효과적으로 냉각작용을 발휘할 수 있는 구조에 관한 것이며, 상기 구조는 하우징을 밀폐 시키는 전방 커버를 이용하고, 전방 커버 상에는 바람몰이용 링형 가리개가 구비되며, 상기 바람몰이용 링형 가리개 및 전방 커버 상에는 서로 간격을 갖는 다수의 가이드 구멍, 바람 입구가 구비되되 상기 가이드 구멍, 바람 입구 양자는 서로 관통되고 또한 이러한 구조에 의해 냉각 경로가 제공되며, 모터 하우징 외주면에 끼움 설치되는 바람 안내용 가리개는 하우징 상의 통풍구의 상부에 알맞게 위치하여 바람 안내용 가리개의 바람 가이드용 홈이 냉각팬에 의해 생성된 전진기류를 직접 안내 및 수용함으로써 냉각 경로로 삼을 수 있고 다중 냉각 경로를 형성하게 되어 더욱 효과적으로 냉각작용을 발휘할 수 있게 된다.

Description

냉각 효과를 구비한 모터 구조{Motor structure comprising the cooling effect}
본 발명은 냉각 효과를 구비한 모터 구조에 관한 것으로, 특히 모터에 다중 냉각 경로를 형성하여 더욱 효과적으로 냉각작용을 발휘할 수 있고 모터의 하우징 내부에 열이 쉽게 축적되지 않아 모터 운전의 최고 출력 전력을 낼 수 있게 하고 모터의 운전 효율을 높이는 동시에 모터의 사용 수명을 연장할 수 있는 모터의 냉각 구조에 관한 것이다.
현재의 과학기술산업에서 모터는 매우 보편적으로 응용되는 동력요소이다. 그러나 큰 전력을 공급하는 대형 모터나 작은 전력을 공급하는 소형 모터에 관계 없이 모터가 기동하여 회전자가 작동한 후 모터 하우징 내에는 고열이 매우 쉽게 축적되고 모터의 작동에 의해 생성되는 고열을 신속하게 발산하는 냉각 구조를 갖추고 있지 않았기에 모터 내부에 축적된 고열로 인해 자석의 자력이 감쇄하여 모터의 운전 효율이 점차 낮아지게 된다.
또한, 온도가 일정 수준까지 상승하게 되면 전기자 중의 에나멜 코일의 절연물질이 손상되어 에나멜 코일의 단락을 일으켜 전체 모터에 화재가 발생하며 나아가 또 다른 위험을 유발할 수 있다.
이러한 문제점을 방지하기 위해 현재 보편적으로 사용하는 기술은 모두 모터 중심 회전축의 일단에 냉각팬을 장착하여 모터가 운전 중에 빠르게 상승하는 온도를 억제하는데, 이러한 기술은 냉각팬의 전진기류가 모터의 하우징 바깥 표면을 스치게 하는데 불과한 것일 뿐이고 실질적으로는 전진기류가 하우징 내부에 직접 진입하게 할 수 없으므로 모터 내부를 신속하면서도 효과적으로 냉각 시킬 수 없다. 따라서, 현재 사용되고 있는 모터의 하우징 내부에 열이 매우 쉽게 축적되는 문제점은 여전히 극복되지 못하고 있다.
본 발명의 주된 목적은 다중 냉각 경로를 구비하여 더 효과적으로 냉각작용을 발휘할 수 있는 냉각 효과를 구비한 모터 구조를 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 냉각 효과를 구비한 모터 구조를 제공하는 것이며, 상기 모터는 하우징을 밀페 시키는 전방 커버를 이용하고, 상기 전방 커버와 냉각팬에 의해 생성된 전진기류는, 양자가 모터 회전축의 축선 방향에서 정면으로 서로 마주보는 형태를 갖고 전방 커버의 중심축 안치부의 바깥 둘레에는 관통된 바람 입구가 구비되고 바람 입구 앞쪽의 전방 커버 상에는 바람몰이용 링형 가리개가 구비되고 상기 바람몰이용 링형 가리개의 중앙부에는 축 구멍이 구비된 중심축 안치부가 구비되며, 중심축 안치부와 바람몰이용 링형 가리개 사이에는 다수의 가이드 구멍이 구비되며, 상기 가이드 구멍은 전방 커버 상의 바람 입구와 상호 대응되고 양자는 서로 관통되어서 냉각팬의 회전시 생성되는 원형 선회 전진기류가 바람몰이용 링형 가리개 및 중심축 안치부에 의해 에워싸인 공간을 따라 흐르도록 하여 가이드 구멍, 바람 입구를 통해 모터의 하우징 내부로 직접 진입하게 하며, 모터 운전 시 하우징 내부 공간에 생성되는 고온을 적시에 제거할 수 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 냉각 효과를 구비한 모터 구조를 제공하는 것이며, 상기 모터의 하우징 외주면에는 모터의 회전축의 중심축선과 서로 수직을 이루는 바람 안내용 가리개가 끼움 설치되고, 상기 바람 안내용 가리개는 하우징 상의 통풍구 상부에 알맞게 위치하며, 바람 가이드용 홈은 냉각팬에 의해 생성된 전진기류가 모터의 하우징 내부에 진입하도록 직접 안내 및 수용함으로써 작동 중인 회전자에서 생성되는 고온 열기를 강력하게 냉각 시킬 수 있으므로 모터의 하우징 내부에 열이 쉽게 축적되지 않아 모터의 운전이 최고의 출력을 갖게 하며, 모터의 운전 효율을 높이는 동시에 모터의 사용 수명을 연장할 수 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 특히 고온의 지리적 환경에서 운전 및 사용되는 냉각 효과를 구비한 모터 구조를 제공하는 것이며, 상기 모터에는 연소로 인해 훼손되는 현상이 발생하지 않으며, 이러한 목적을 이루기 위해 본 발명의 실제 물품을 70℃의 밀폐된 공간에서 장시간에 걸쳐서 연속 작동시켜 실험한 결과 고온의 지리적 환경에서 사용해도 연소로 훼손되는 현상이 발생하지 않는다는 것을 확인하였다.
본 발명의 모터는 다중 냉각 경로를 구비하여, 더 효과적으로 냉각작용을 발휘할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 모터의 일부 부속품들을 분리한 도면.
도 2는 본 발명에 따른 모터의 입체도.
도 3은 본 발명에 따른 모터를 다른 각도에서 본 입체도.
도 4는 본 발명에 따른 바람몰이용 링형 가리개의 입체도.
도 5는 본 발명의 외관 평면도.
도 6은 도 5의 A-A 단면으로서, 전진기류가 모터 하우징 내에 진입하여 냉각작용을 발휘하는 것을 나타내는 사용상태도.
도 7은 전진 기류가 바람 안내용 가리개를 따라 하우징의 통풍구에 진입하고 모터 하우징 내에 진입하여 냉각작용을 발휘하는 것을 나타내는 사용상태도.
도 8은 본 발명에 따른 모터의 앞쪽 평면도.
도 9는 전진 기류가 모터 하우징 내에 진입하여 냉각작용을 발휘하는 것을 나타내는 사용상태도.
모터의 작동 원리 및 내부의 관련된 구조는 모두 매우 보편적으로 공지되고 공개된 기술이기에 본 명세서에서는 더 이상 추가 설명하지 않는다.
우선, 도 1 내지 도 3을 참고하면, 본 발명은 냉각 효과를 구비한 모터 구조로서, 상기 구조는 원통 모양의 하우징(1)을 포함하고, 상기 하우징(1)의 일단은 상호 이격된 다수의 바람 출구(12)가 관통 형성된 밀폐면(11)이고 하우징(1) 타단의 링형 둘레면에는 적어도 하나의 완전히 관통된 통풍구(10)가 구비되어 모터 하우징(1)의 내부 및 모터 하우징(1)의 외부에 기류가 생성 및 유통되게 한다.
하우징(1)은 내부에 회전자(5), 권선(6) 및 자석(7) 등과 같은 모터 구조에 필수적인 구성요소들이 설치되고 하우징(1) 일단의 밀폐면(11) 및 타단의 축선에는 회전축(8)이 설치되며, 상기 회전축(8)에서 밀폐면(11)으로부터 연장되어 나온 일단은 관련된 동력전달 부재에 연결할 수 있는 출력 단부(80)이고, 회전축(8)이 회전한 후에는 모터의 기능을 수행할 수 있다. 상기 모터는 하우징(1) 외부 둘레에 금속재질의 투자성 케이스(19)를 끼움 설치할 수 있고, 투자성 케이스(19)는 투자성을 지니기 때문에 모터가 작동할 때 모터의 효율을 높일 수 있다.
전방 커버(2)는 시트 상태를 지니며 시트의 중앙 축심에는 축 구멍(21)이 구비된 중심축 안치부(20)가 형성되고 중심축 안치부(20)의 바깥 둘레에는 관통된 바람 입구(26)가 구비되며, 전방 커버(2)가 하우징(1)에 결합하여 밀폐 시킬 때 하우징(1) 내에 장착되어 밖으로 연장되는 끼움용 컬럼(22, 23)에 전방 커버(2)는 알맞게 끼움 결합되고, 하우징(1) 내에 장착된 전기 전도 용도로 사용되는 전도성 삽입판(24, 25)은 끼움용 컬럼(22, 23) 밖으로 연장되며, 전방 커버(2)가 하우징(1)에 결합된 후 회전축(8) 의 선단, 즉 연결 단부(89)는 중심축 안치부(20)의 축 구멍(21)으로부터 연장 돌출되고 중심축 안치부(20) 내에는 베어링(미도시)이 설치되어 회전축(8)이 순조롭게 회전하게 한다.
바람 입구(26) 앞쪽의 전방 커버(2) 상에는 바람몰이용 링형 가리개(9)가 구비되고(도 4 참조), 상기 바람몰이용 링형 가리개(9)에는 두 개의 서로 대응되는 'U'형 부재(94, 95)가 구비되고 'U'형 부재(94, 95)를 전방 커버(2) 외측면의 끼움용 컬럼(22, 23)에 끼움 설치하여 바람몰이용 링형 가리개(9)가 전방 커버(2)에 고정되게 하고, 바람몰이용 링형 가리개(9)의 중앙부에는 축 구멍(91)이 구비된 원추형상(92)의 중심축 안치부(90)가 구비되며, 상기 원추형상(92)의 중심축 안치부(90)의 단면 지름은 바람몰이용 링형 가리개(9)의 밑단에서 위로 갈수록 단면 지름이 축소되고, 중심축 안치부(90)와 바람몰이용 링형 가리개(9) 사이에는 다수의 가이드 구멍(93)이 존재하고, 상기 가이드 구멍(93)은 전방 커버(2) 상의 바람 입구(26)와 상호 대응되고 양자는 서로 관통된다.
도 1을 참조하면, 본 발명은 냉각팬(4)을 포함하고, 상기 냉각팬(4)에는 축 구멍(40)이 구비되고 냉각팬(4)은 상기 축 구멍(40)을 통해 회전축(8)의 연결 단부(89)에 삽입 고정된다.
모터 하우징(1) 외주면에는 모터의 회전축(8)의 중심축선과 서로 수직을 이루는 바람 안내용 가리개(3)가 끼움 설치되고, 상기 바람 안내용 가리개(3)의 실체에는 목 부분(31) 및 고리 모양의 머리 부분(32)을 형성하고, 상기 목 부분(31)의 바깥 선단에는 구경을 지닌 후방 관통구(310)가 형성되고 머리 부분(32)의 바깥 선단에도 구경을 지닌 전방 관통구(320)가 형성되고 목 부분(31) 과 머리 부분(32)이 서로 이어지는 부위에서도 구경을 지닌 저지 경계면(34)이 형성되고 저지 경계면(34)에서 구경이 점차 커지는 방식으로 전방 관통구(320)까지 연장된다. 본 발명의 가장 바람직한 바람 가이드 설계의 실시예에서, 상기 목 부분(31)의 후방 관통구(310), 머리 부분(32)의 전방 관통구(320) 및 저지 경계면(34)의 구경은 원형 구경으로 설계될 수 있으며, 즉, 후방 관통구(310)의 원형 구경은 Y，전방 관통구(320)의 원형 구경은 X고 저지 경계면(34)의 원형 구경은 Z이며 이러한 원형 구경의 설계에 의해 전체 바람 안내용 가리개(3)의 모양은 깔때기 모양과 비슷하다.
상기 전방 관통구(320)의 원형 구경(X)은 후방 관통구(310)의 원형 구경(Y) 및 저지 경계면(34)의 원형 구경(Z)보다 커서 X>Y, X>Z가 성립되며; 저지 경계면(34)의 원형 구경(Z)은 후방 관통구(310)의 원형 구경(Y)과 같아서 Z=Y가 성립된다. 후방 관통구(310)를 통해 바람 안내용 가리개(3)를 모터의 원통 모양의 하우징(1) 외주면에 끼워 넣고 바람 안내용 가리개(3)의 목 부분(31)은 하우징(1)에 끼움 결합되어 고정되고, 바람 안내용 가리개(3)의 머리 부분(32)은 하우징(1)의 원주면과 서로 접촉하지 않고 그 상대적인 위치는 하우징(1)의 원주면이 융기된 상태와 같다. 바람 안내용 가리개(3)가 모터 하우징(1)에 결합된 후 상기 바람 안내용 가리개(3)의 머리 부분(32)은 하우징(1)의 통풍구(10) 상부에 알맞게 위치하며, 바람 안내용 가리개(3)의 머리 부분(32)과 모터 하우징(1)의 링형 둘레면 사이에서 양자는 바람 가이드용 홈(33)을 함께 형성하고 또한 상기 통풍구(10)가 저지 경계면(34)과 전방 관통구(320) 사이의 바람 가이드용 홈(33) 범위 내에 위치되게 하고 전진 기류가 바람 가이드용 홈(33)의 범위 내에 완전히 모이게 할 수 있으며, 통풍구(10)의 좌측 방향(도 7의 관찰 방향을 볼 경우)이 바람 안내용 가리개(3)의 목 부분(31)에 의해 완전히 저지되기 때문에 통풍구(10) 우측 방향에 위치하는 냉각팬(4)이 회전할 때 생성된 전진기류도 마찬가지로 바람 안내용 가리개(3)의 목 부분(31)에 의해 저지되어 전진 기류가 바람 가이드용 홈(33)의 범위 내에 완전히 모이게 할 수 있고, 전진 기류가 통풍구(10)를 통해 모터 하우징(1) 내부에 충분히 진입하여 모터 내부의 냉각 기능을 제공하게 된다.
물론, 본 발명의 바람 안내용 가리개(3)의 고리 모양의 머리 부분(32) 및 전방 관통구(320)는 상술한 원형 구경 설계에 국한되지 않는다. 즉, 상기 고리 모양의 머리 부분(32)의 구경 및 그 전방 관통구(320)는 지름이 균일하지 않는 구경도 형성할 수 있다.
하우징(1), 전방 커버(2), 바람 안내용 가리개(3) 및 냉각팬(4)이 조합된 후의 상태는 도 2 및 도 3에 나타낸 바와 같다.
다시 도 5 내지 도 9를 참조하면, 모터 회전축(8)이 작동할 때 냉각팬(4)은 동기 회전하여 원형 선회 전진기류가 생성되고, 즉, 냉각팬(4) 우측(도 5의 관찰 방향을 볼 경우)에 위치하는 기류는 흡입되어 냉각팬(4) 좌측으로 배출되고, 상기 배출되는 전진기류는 본 발명의 다중 냉각 경로의 구조 설계에 의해 가이드되어 하우징(1) 내부로 진입하여 도 6에 나타낸 바와 같이 모터 운전 시 하우징(1) 내부에 생성되는 고온을 신속하게 효과적으로 제거할 수 있다.
본 발명의 다중 냉각 경로 구조 설계 및 이로 인해 발생되는 효과는 도 6 내지 도 9를 참고할 수 있다. 전방 커버(2)와 상기 냉각팬(4)에 의해 생성된 전진기류는, 양자가 모터 회전축(8)의 축선 방향에서 정면으로 서로 마주보는 형태를 갖고, 또한 바람몰이용 링형 가리개(9)의 원추형상(92)의 중심축 안치부(90)의 구조를 통해 원형 선회 전진기류의 냉각 경로(A)가 바람몰이용 링형 가리개(9) 및 원추형상(92)의 중심축 안치부(90)에 의해 에워싸인 공간을 따라 흐르도록 하여 가이드 구멍(93), 바람 입구(26)를 통해 모터의 하우징(1) 내부로 직접 진입하게 하고, 상기 냉각 경로(A)는 도 6 및 도 8에 나타낸 바와 같으며, 모터 운전 시 하우징(1) 내부 생성된 고온 열기는 하우징(1)의 밀폐면(11)의 바람 출구(12)를 통해 안내 배출되어 모터 운전 시 하우징(1) 내부에 생성되는 고온을 신속하게 제거할 수 있다.
원형 선회 전진기류 중에서 전방 커버(2) 상의 바람몰이용 링형 가리개(9)에 의해 둘러싸인 내측 원형 면적 범위보다 넓은 바깥 영역의 기류는 각각 냉각 경로(B) 및 냉각 경로(C)가 될 수 있고, 전진 기류의 냉각 경로(B)는 바람 안내용 가리개(3)의 저지 경계면(34) 및 머리 부분(32)에 의해 직접 저지되어 대부분의 전진 기류가 모두 바람 가이드용 홈(33)의 범위 내에 모이게 되고 또한 모터 하우징(1)의 통풍구(10)를 통해 모터 내부에 진입하여 모터 하우징(1) 내부에서 냉각 작용을 발휘하기에(도 7 내지 도 9 참조) 하우징(1) 내부에 열이 쉽게 축적되는 현상 및 문제가 발생되지 않게 한다. 이외에, 냉각 경로(C)는 하우징(1) 내부에 진입하지 못한 전진 기류로서, 일부분의 전진 기류는 바람 안내용 가리개(3)의 바깥 둘레를 통해 하우징(1)의 외표면을 스치면서 외부 하우징(1)도 동시에 냉각되게 하여 도 6 및 도 7에 나타낸 바와 같이 다중 냉각 경로를 형성함으로써 더욱 효과적으로 냉각작용을 발휘할 수 있고, 상기 냉각 경로(C)는 실질적으로 냉각 경로(A, B)와 함께 냉각 기능의 시너지효과를 발휘할 수 있음으로 모터가 연소되어 훼손되는 현상이 발생하지 않게 된다.
상술한 내용을 종합해 보면, 본 발명은 모터 일측에 장착된 냉각팬(4)이 작동 시 생성되는 공기 기류가 다중 냉각 경로를 구비하여 더욱 효과적으로 냉각작용을 발휘할 수 있는 냉각 효과를 구비한 모터 구조를 개시하며, 상기 구조는 하우징(1)을 밀폐 시키는 전방 커버(2)를 이용하고 전방 커버(2)에는 바람몰이용 링형 가리개(9)가 구비되며, 상기 바람몰이용 링형 가리개(9) 및 전방 커버(2) 상에는 서로 간격을 갖는 다수의 가이드 구멍(93), 바람 입구(26)가 구비되되 상기 가이드 구멍(93), 바람 입구(26) 양자는 서로 관통되고 또한 이러한 구조에 의해 냉각 경로(A)가 제공되며, 모터 하우징(1) 외주면에 끼움 설치되는 바람 안내용 가리개(3)에서 상기 바람 안내용 가리개(3)의 머리 부분(32)은 하우징(1)의 통풍구(10) 상부에 알맞게 위치하며, 바람 안내용 가리개(3)의 머리 부분(32)과 모터 하우징(1)의 링형 둘레면 사이에서 양자는 바람 가이드용 홈(33)을 함께 형성하고 또한 상기 통풍구(10)가 저지 경계면(34)과 전방 관통구(320) 사이의 바람 가이드용 홈(33) 범위 내에 위치하게 함으로써 전진 기류가 바람 가이드용 홈(33)의 범위 내에 완전히 모이게 하여 냉각 경로(B)로 삼을 수 있고, 냉각 경로(C)는 하우징(1) 내부에 진입하지 못한 전진 기류로서, 일부분의 전진 기류는 바람 안내용 가리개(3)의 바깥 둘레를 통해 하우징(1)의 외표면을 스치면서 외부 하우징(1)도 동시에 냉각되게 하여 다중 냉각 경로를 형성함으로써 더욱 효과적으로 냉각작용을 발휘할 수 있기에 하우징(1) 내부에 열이 쉽게 축적되지 않아 모터 운전의 최고 출력 전력을 낼 수 있게 하고, 모터의 운전 효율을 높이는 동시에 모터의 사용 수명을 연장할 수 있으며, 특히 본 발명은 지리적으로 고온인 환경에서 운전 및 사용할 때 상기 모터가 연소되어 훼손되는 현상이 발생하지 않기에 본 발명은 실용성과 진보성을 확실히 구비했다는 것을 알 수 있다.
1 : 하우징 10 : 통풍구
11 : 밀폐면 12 : 바람 출구
19 : 투자성 케이스 2 : 전방 커버
20 : 중심축 안치부 21 : 축 구멍
22, 23 : 끼움용 컬럼 24, 25 : 전도성 삽입판
26 : 바람 입구 3 : 바람 안내용 가리개
31 : 목 부분 310 : 후방 관통구
32 : 머리 부분 320 : 전방 관통구
33 : 바람 가이드용 홈 34 : 저지 경계면
4 : 냉각팬 40 : 축 구멍
5 : 회전자 6 : 권선
7 : 자석 8 : 회전축
80 : 출력 단부 89 : 연결 단부
9 : 바람몰이용 링형 가리개 90 : 중심축 안치부
91 : 축 구멍 92 : 원추형상
93 : 가이드 구멍 94, 95 : 'U'형 부재

Claims (4)

  1. 일단에는 다수의 바람 출구가 구비된 밀폐면이고 타단의 링형 둘레면에는 적어도 하나의 완전히 관통된 통풍구가 구비되어 모터 하우징의 내부 및 모터 하우징의 외부에 기류가 생성 및 유통되게 하는 하우징; 하우징 내에 장착되어 회전할 수 있고 일단은 출력 단부로서 밀폐면으로 연장돌출되고 타단은 연결 단부인 회전축; 시트 상태를 지니며 시트 중심 축선상에는 축 구멍이 구비된 중심축 안치부가 형성되고 회전축은 축 구멍을 관통하여 연장되어 나올 수 있고, 상기 하우징에 결합하여 밀폐 시키는 전방 커버; 회전축의 연결 단부에 삽입 고정되고 회전축과 동기 회전할 수 있는 냉각팬;을 포함하는 냉각 효과를 구비한 모터 구조에 있어서,
    전방 커버의 중심축 안치부의 바깥 둘레에는 관통된 바람 입구가 구비되고 바람 입구 앞쪽의 전방 커버 상에는 바람몰이용 링형 가리개가 구비되고 상기 바람몰이용 링형 가리개의 중앙부에는 축 구멍이 구비된 중심축 안치부가 구비되고, 중심축 안치부와 바람몰이용 링형 가리개 사이에는 다수의 가이드 구멍이 존재하고 상기 가이드 구멍은 전방 커버 상의 바람 입구와 상호 대응되고 양자는 서로 관통되어서 냉각팬의 회전시 생성되는 원형 선회 전진기류가 바람몰이용 링형 가리개 및 중심축 안치부에 의해 에워싸인 공간을 따라 흐르도록 하여 가이드 구멍, 바람 입구를 통해 모터의 하우징 내부로 직접 진입하게 하며, 모터 하우징 외주면에는 모터의 회전축의 중심축선과 서로 수직을 이루는 바람 안내용 가리개가 끼움 설치되고, 상기 바람 안내용 가리개의 실체에는 목 부분 및 머리 부분을 형성하고, 상기 목 부분의 바깥 선단에는 구경을 지닌 후방 관통구가 형성되고 머리 부분의 바깥 선단에도 구경을 지닌 전방 관통구가 형성되고 목 부분과 머리 부분이 서로 이어지는 부위에서도 구경을 지닌 저지 경계면이 형성되고 저지 경계면에서 구경이 점차 커지는 방식으로 전방 관통구까지 연장되며, 후방 관통구를 통해 바람 안내용 가리개를 모터의 원통 모양의 하우징 외주면에 끼워 넣고 바람 안내용 가리개의 목 부분은 하우징에 끼움 결합되어 고정되고, 바람 안내용 가리개의 머리 부분은 하우징의 원주면과 서로 접촉하지 않고, 상기 바람 안내용 가리개의 머리 부분은 하우징의 통풍구 상부에 알맞게 위치하며, 바람 안내용 가리개의 머리 부분과 모터 하우징의 링형 둘레면 사이에서 양자는 바람 가이드용 홈을 함께 형성하고 또한 상기 통풍구가 저지 경계면과 전방 관통구 사이의 바람 가이드용 홈 범위 내에 위치하게 하고 전진 기류가 바람 가이드용 홈의 범위 내에 완전히 모이게 할 수 있으며, 전진 기류는 통풍구를 통해 모터 하우징 내부에 충분히 진입하여 모터 내부의 냉각 기능을 효과적으로 제공하는 것을 특징으로 하는 냉각 효과를 구비한 모터 구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 후방 관통구의 구경은 원형 구경일 수 있고 원형 구경(Y)으로 정의하며; 상기 전방 관통구의 구경은 원형 구경일 수 있고 원형 구경(X)으로 정의하며; 상기 저지 경계면의 구경은 원형 구경일 수 있고 원형 구경(Z)으로 정의하며; 저지 경계면에서 원형 구경이 점차 커지는 방식으로 전방 관통구까지 연장되어 전체 바람 안내용 가리개의 모양은 깔때기 모양과 비슷하게 되며, 상기 전방 관통구의 원형 구경(X)은 후방 관통구의 원형 구경(Y) 및 저지 경계면의 원형 구경(Z)보다 커서 X>Y, X>Z가 성립되고; 저지 경계면의 원형 구경(Z)은 후방 관통구의 원형 구경(Y)과 같아서 Z=Y가 성립되는 것을 특징으로 하는 냉각 효과를 구비한 모터 구조.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 바람 안내용 가리개의 고리 모양의 머리 부분 및 전방 관통구는 원형 구경으로 설계되지 않고, 즉, 상기 고리 모양의 머리 부분의 구경 및 그 전방 관통구는 지름이 균일하지 않는 구경을 형성하는 것을 특징으로 하는 냉각 효과를 구비한 모터 구조.
  4. 제1항에 있어서,
    전방 커버가 상기 하우징에 결합하여 밀폐 시킬 때 하우징 내에 장착되어 밖으로 연장되는 끼움용 컬럼에 전방 커버는 알맞게 끼움 결합되고, 하우징 내에 장착된 전기 전도 용도로 사용되는 전도성 삽입판은 끼움용 컬럼 밖으로 연장되며, 상기 바람몰이용 링형 가리개에는 두 개의 서로 대응되는 'U'형 부재가 구비되고 'U'형 부재를 전방 커버 외측면의 끼움용 컬럼에 끼움 설치하여 바람몰이용 링형 가리개가 전방 커버에 고정되게 하고; 또한 상기 하우징 외표면에 끼움 설치되되, 투자 기능을 구비한 금속재질로 구성되어 모터의 효율을 높이는 링형 고리 모양의 투자성 케이스를 포함하는 것을 특징으로 하는 냉각 효과를 구비한 모터 구조.
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