KR101855445B1 - 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체 - Google Patents

차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체 Download PDF

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Abstract

본 발명은 상부면에 사각형으로 개구된 제1설치부 및 제2설치부가 형성된 상부 바디부와; 상부 바디부의 하면에 결합되어 내부 공간을 형성하는 하부 바디부와; 제1설치부에 구비되되, 회전가능하게 배치되는 회전노브와, 회전노브를 중심으로 양측에 눌림 가능하게 배치되는 복수의 버튼부가 구비된 조작부와; 제2설치부에 구비되되, 사용자의 터치 입력을 감지하고, 가운데 1개소에서 직하방으로 푸쉬 가능함과 아울러 가운데 1개소를 기준으로 90도 방향으로 이격되는 테두리 부위의 4개소에서 편심되게 하방으로 푸쉬 가능하게 베치된 터치패드로 형성된 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체에 관한 것이다.

Description

차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체{Multi Switch Assembly for controlling Audio, Video and Navigation System of Vehicles}
본 발명은 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 사용자 조작이 용이하면서도 적절한 조작감을 부여하고, 다양한 방식의 명령 입력이 가능한 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체에 관한 것이다.
일반적으로, 차량에는 주행에 필요한 필수적인 기능 동작부 외에 사용자의 편의를 위한 기능 동작부가 곳곳에 산재 배치된다. 예를 들면, 차실 내부에는 사용자가 원하는 영상 및 음원을 제공하는 Audio&Video 기능부와 차량 주행 목적지를 맵(map) 이미지 또는 영상을 제공하여 안내하는 Navigation 기능부가 구비될 수 있고(여기서, Audio&Video 기능부 및 Navigation 기능부를 통칭하여 'AVN System(에이브이엔 시스템)'이라 정의하며, 이하에서는, 'AVN 시스템'이라 약칭한다), 관련 영상을 출력하는 디스플레이부가 운전석과 조수석의 가운데 전방부에 제공된다.
최근에는, 디스플레이부의 스크린 전체가 터치 패널로 이루어져 사용자가 원하는 선택 항목을 간단히 손가락으로 터치하는 동작으로 조작할 수 있도록 구비됨과 아울러, 디스플레이부의 하단부에 별도로 다수의 물리적인 스위치 버튼들을 구비하여 상술한 터치 패널의 터치 조작과 함께 AVN System을 물리적으로 병행 조작할 수 있도록 AVN 시스템 연동 스위치 조립체가 구비되어 있다
그러나, 종래 기술에 따른 차량의 AVN 시스템 연동 스위치 조립체의 경우, 운전자 또는 조수석에 탑승한 사용자와 어느 정도 이격되어 있는 관계로, 사용자가 직접 허리를 숙여 손을 뻗은 다음 정확하게 터치 조작 또는 스위칭 조작하여야 하므로, 운전 시야를 방해하는 문제점으로 이어진다.
본 발명이 해결하고자 하는 과제는 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체를 제공하는데 있다.
사용자 조작이 용이하면서도 적절한 조작감을 부여함과 동시에, 다양한 방식의 명령 입력이 가능하도록 구성되어 사용자 편의성을 향상데 그 목적이 있다 할 것이다.
본 발명의 과제들은 이상에서 언급한 과제들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 과제들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 과제를 달성하기 위하여, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체에 있어서, 상부면에 사각형으로 개구된 제1설치부 및 제2설치부가 형성된 상부 바디부와; 상기 상부 바디부의 하면에 결합되어 내부 공간을 형성하는 하부 바디부와; 상기 제1설치부에 구비되되, 회전가능하게 배치되는 회전노브와, 상기 회전노브를 중심으로 양측에 눌림 가능하게 배치되는 복수의 버튼부가 구비된 조작부와; 상기 내부 공간에 수평되게 배치되고, 상면에 택트 스위치 및 LED가 구비된 인쇄회로기판 조립체와; 상기 제2설치부에 구비되되, 사용자의 터치 입력을 감지하고, 가운데 1개소에서 직하방으로 푸쉬 가능함과 아울러 상기 가운데 1개소를 기준으로 90도 방향으로 이격되는 테두리 부위의 4개소에서 편심되게 하방으로 푸쉬 가능하게 배치된 터치패드를 포함하고,
상기 터치 패드는,
상기 터치패드의 중앙에 구비되어, 터치동작 및 푸쉬동작이 동시에 입력되면 실행 명령으로 인식하고, 사용자가 입력하는 필기체를 인식하는 제1입력부와; 상기 터치패드의 상측에 구비되어, 터치동작이 입력되면 해당 영역 선택으로 인식하고, 사용자가 터치동작을 통하여 메뉴 또는 라디오 주파수를 설정하는 제2입력부와; 상기 터치패드의 하측에 구비되어, 터치동작이 입력되면 메뉴실행 또는 이전메뉴로 돌아가기 명령으로 인식하는 제3입력부를 포함하고,
푸쉬 동작으로 상기 상부 바디부와 상기 하부 바디부 사이에 구비되는 홀더부를 관통하는 푸셔를 매개로 상기 택트 스위치를 접점시키며,
상기 홀더부와 상기 터치패드 사이에는, 상기 테두리 부위의 4개소에서 편심되게 하방으로 푸쉬 작동된 상기 터치패드를 원래의 위치로 복원시키는 탄성력을 제공하는 스프링 부재가 구비되고,
상기 스프링 부재는, 가운데 부위는 상기 홀더부의 상면을 탄성 지지하고, 양단부가 상기 상부 바디부의 하면을 각각 지지하도록 V자 형상으로 절곡 형성된 판 스프링인 것을 포함한다.
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또한, 푸셔는, 상부 바디부의 하면 중앙을 지지하는 지지판부와; 지지판부의 하면 중앙에서 택트 스위치로 직하방 연장되는 접점로드와; 지지판부의 테두리 하면에서 하방으로 연장된 복수의 가이드 로드를 포함한다.
삭제
또한, 터치패드 하부에는, 상기 홀더부와 접촉 또는 접촉 해제되면서 상기 터치패드의 직하방 푸쉬 작동 및 편심 푸쉬 작동이 가능하게 하는 힌지부가 다수개 구비된다.
또한, 힌지부는, 터치패드가 직하방 푸쉬 작동될 때 다수개의 힌지부 전부가 홀더부와의 접촉이 해제되고, 멀티 푸쉬 노브가 편심 푸쉬 작동될 때 편심 측에 위치한 힌지부만이 홀더부와의 접촉이 해제된다.
또한, 힌지부는, 터치패드가 직하방 푸쉬 작동되거나 편심 푸쉬 작동된 후 외력이 제거되면 다수개의 힌지부 전부가 홀더부에 접촉되어 걸림된다.
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기타 실시예들의 구체적인 사항들은 상세한 설명 및 도면들에 포함되어 있다.
본 발명의 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체에 따르면 다음과 같은 효과가 하나 혹은 그 이상 있다.
첫째, 터치패드가 직하방 푸쉬 조작 및 편심 푸쉬 조작이 가능하도록 구비됨으로써 사용자에게 조작감을 부여하여 제품의 감성품질을 향상시킬 수 있다.
둘째, 터치패드가 직하방 푸쉬 조작 및 편심 푸쉬 조작이 가능하도록 구비됨으로써 사용자에게 조작감을 부여하여 터치 입력의 오작동을 방지할 수 있다.
셋째, 터치패드에 직하방 푸쉬 조작 및 편심 푸쉬 조작이 가능하도록 구비되고, 하나의 터치패드를 입력 방식에 따라 영역을 구별함으로써 다양한 방식의 명령 입력이 가능하여 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있다.
넷째, 하나의 스위치 조립체에 회전노브, 복수의 버튼부, 터치패드 등 다양한 방식의 명령 입력이 가능하여 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있다.
본 발명의 효과들은 이상에서 언급한 효과들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 효과들은 청구범위의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체의 설치 모습을 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체의 바람직한 일실시예를 나타낸 사시도이다.
도 3은 도 2의 A-A선을 따라 취한 단면도이다.
도 4는 도 2의 구성 중 스프링 부재를 나타낸 사시도이다.
도 5는 도 2의 구성 중 상부 바디부와 홀더부의 결합 모습을 나타낸 일부 절개 사시도이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭한다.
이하, 본 발명의 실시예들에 의하여 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체를 설명하기 위한 도면들을 참고하여 본 발명에 대해 설명하도록 한다.
바람직한 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체는 당해 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 변경될 수 있으며, 본 실시예에서는 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체인 경우이다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체의 설치 모습을 나타낸 사시도이다.
본 발명에 따른 차량의 에이브이엔 시스템(Audio, Video and Navigation System, 이하, 'AVN 시스템'이라 칭함) 연동 멀티 스위치 조립체(100)의 바람직한 일실시예는, 도 1에 참조된 바와 같이, 운전석(Driver Seat, 도면부호D' 참조)과 조수석(Assistant Seat, 도면부호 'A' 참조) 사이에 구비된 센터 콘솔(미도시)의 전방부에 배치된다.
특히, 본 발명에 따른 AVN 시스템 연동 멀티 스위치 조립체(100)는, 센터 콘솔과 그 전방에 배치된 변속 레버(210)와의 사이에 해당하는 위치에 구비됨이 바람직하다. 센터 콘솔과 변속 레버(210) 사이는 운전석(D) 및 조수석(A) 탑승자가 각각 오른손 또는 왼손을 허리를 굽히거나 별도의 운전 자세 및 탑승 자세를 변경하지 않더라도 뻗으면 닿을 수 있는 위치로써, 운전 시야를 방해하지 않는 가장 적절한 위치이다.
즉, 본 발명에 따른 AVN 시스템 연동 멀티 스위치 조립체(100)는, 운전자가 운전 자세 및 운전 시야를 흩트리지 않고서도 손의 감각만으로도 충분히 접근성이 용이한 위치에 배치되는 것을 주요 특징으로 한다. 운전석(D)에 탑승한 운전자는 기타 조수석(D) 및 후방석(미도시)의 탑승객에 비하여 운전 시야를 흩트리게 되면 곧바로 주행 안정성을 크게 해치기 때문이다.
운전석(D)과 조수석(A) 전방에 좌우로 수평되게 배치된 인스투르먼트 패널(22)의 중앙 하부에는, 빌트인 타입으로 구비된 디스플레이부(200)가 배치 될 수 있다. 그러나, 반드시 디스플레이부(200)가 도 1에 참조된 바와 같이, 빌트인 타입으로 구비되어야 하는 것은 아니고, 외부로 돌출되는 팝업형 또는 외관 설치형 중 어느 것으로 채택되어도 무방하다.
디스플레이부(200)는, 오디오 시스템(Audio System)과 비디오 시스템(Video System) 및 네비게이션 시스템(Navigation System)을 통칭하는 AVN 시스템의 선택 및 작동을 위한 각종 이미지와 동영상을 디스플레이하는 구성이다.
특히, 본 발명에 따른 AVN 시스템 연동 멀티 스위치 조립체(100)의 바람직한 일실시예는, 음원 및 영상의 선택, 선택된 음원 및 영상의 음량 조절, 네비게이션 시스템의 조작 등을 터치 패널로 이루어진 디스플레이부(200)를 직접 터치하지 않고서도 디스플레이부(200)와 별도로 이격되게 구비되어 조작할 수 있도록 하는 조작 장치로서의 의미를 가진다.
도 2는 본 발명에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체의 바람직한 일실시예를 나타낸 사시도이고, 도 3은 도 2의 A-A선을 따라 취한 단면도이고, 도 4는 도 2의 구성 중 스프링 부재를 나타낸 사시도이고, 도 5는 도 2의 구성 중 상부 바디부와 홀더부의 결합 모습을 나타낸 일부 절개 사시도이다.
도 2 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체는 상부면에 사각형으로 개구된 제1설치부(111) 및 제2설치부(112)가 형성된 상부 바디부(110)와; 상부 바디부(110)의 하면에 결합되어 내부 공간을 형성하는 하부 바디부(120)와; 제1설치부(111)에 구비되되, 회전가능하게 배치되는 회전노브(141)와, 회전노브(141)를 중심으로 양측에 눌림 가능하게 배치되는 복수의 버튼부(142)가 구비된 조작부(140)와; 제2설치부(112)에 구비되되, 사용자의 터치 입력을 감지하고, 가운데 1개소에서 직하방으로 푸쉬 가능함과 아울러 가운데 1개소를 기준으로 90도 방향으로 이격되는 테두리 부위의 4개소에서 편심되게 하방으로 푸쉬 가능하게 베치된 터치패드(150)를 포함한다.
상부 바디부(110)는 후술하는 하부 바디부(120)와 결합되어 본 발명에 따른 AVN 시스템 연동 멀티 스위치 조립체(100)의 전체적인 외관을 형성함과 아울러, 센터 콘솔과 변속 레버(210) 사이에 고정시키기 위한 주요 구성이고, 내부 공간(S)이 형성되어 상술한 조작부(140)와 터치패드(150)가 설치되도록 하는 역할을 한다.
상부 바디부(110)는 차체의 사양 및 종류에 따라 그 형상이 상이할 수 있지만, 전단과 후단 사이의 길이가 좌측단과 우측단 사이의 길이보다 긴 장방형의 형상을 가지며, 상부 바디부(110)의 상부면이 내부 공간(S)와 연통되도록 사각형의 개구된 제1설치부(111) 및 제2설치부(112)가 형성된다.
여기서, 제1설치부(111)와 제2설치부(112)는 사각형으로 형성되는 것이 바람직하며, 제1설치부(111)와 제2설치부(112)의 크기는 각각 상이한 것이 바람직하다.
또한, 상부 바디부(110)는 하측방향으로 연장되게 형성되어 홀더부(130)를 관통하는 라이트 가이드(113)를 포함할 수 있다. 라이트 가이드(113)는 후술하는 인쇄회로기판 조립체(160)의 LED(162)로부터 발산되는 빛을 수렴하여 터치패드(150)로 가이드할 수 있다.
라이트 가이드(113)는 후술하는 터치패드(150)에 표시되는 복수의 표식(A, B, C, D, E)에 각각 대응되도록 구비될 수 있다. 라이트 가이드(113)는 하부에 위치된 LED(162)의 빛이 수렴되도록 내부 공간(S)과 연통되거나 투명 재질로 이루어질 수 있다.
하부 바디부(120)는 상부 바디부(110)의 하면에 결합되어 내부 공간을 형성 할 수 있다. 하부 바디부(120)는 상부 바디부(110)와 대응되는 크기로 형성된다.
하부 바디부(120)의 상단에는 내부 공간에 수평되게 배치되고, 상면에 택트 스위치(161) 및 LED(162)가 구비된 인쇄회로기판 조립체(160)가 구비될 수 있다. 자세한 내용은 후술한다.
홀더부(130)는 도 2 및 도 3에 참조된 바와 같이, 후술하는 회전노브(141) 및 복수의 버튼부(142)를 포함하는 조작부(140)와 라이트 가이드(113) 등이 설치되도록 하는 구성으로써, 상부 바디부(110)와 하부 바디부(120)의 사이에 수평방향으로 내부 공간(S)와 외부 공간을 차폐하도록 형성된다.
한편, 조작부(140)는 제1설치부(111)에 구비되되, 회전 가능하게 배치되는 회전노브(141)와, 회전노브(141)를 중심으로 양측에 눌림 가능하게 배치되는 복수의 버튼부(142)가 구비될 수 있다.
회전노브(141)는 제1설치부(111)의 중심에 원형으로 구비되고, 회전노브(141)를 중심으로 사용자가 시계방향 또는 반시계방향으로 회전 시키는 동작으로 디스플레이부(200)를 통하여 출력되는 AVN 시스템의 세부 메뉴를 선택 항목으로서 조작할 수 있다. 예컨대, 회전노브(141)는, 시계방향으로 회전되는 동작으로 오디오 시스템을 통하여 출력되는 음량을 세부적으로 높일 수 있을 뿐만 아니라, 반시계방향으로 회전되는 동작으로 음량을 세부적으로 줄일 수 있도록 설정될 수 있다.
그러나, 회전노브(141)의 회전 동작에 의하여 조절되는 것이 단순히 음량 조절에 한정되는 것은 아니며, 시계방향의 회전일 경우에는 리스트화된 복수의 선택항목 중 하방으로 이동하면서 선택되도록 할 수 있음은 물론, 반시계방향의 회전일 경우에는 복수의 선택항목 중 상방으로 이동하면서 선택되도록 설정될 수 있음은 물론이다.
복수의 버튼부(142)는 회전노브(141)를 중심으로 양측에 눌림 가능하게 배치될 수 있다. 본 실시예에 따르면, 회전노브(141)를 중심으로 양측에 각각 2개씩 상하방향으로 구비되는 것이 바람직하다. 복수의 버튼부(142)는 푸쉬 동작으로 디스플레이부(200)를 통하여 출력되는 AVN 시스템의 세부 메뉴를 선택할 수 있다.
이하에서는, 회전노브(141) 및 복수의 버튼부(142)의 작동 메커니즘과 연계된 디스플레이부(200)의 세부적인 조작 설정과 관련된 내용은 본 발명의 주요 핵심 요지와는 거리가 있는 바, 그 구체적인 설명은 생략하기로 한다.
본 발명에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티스위치 조립체(100)의 바람직한 일실시예는, 도 3및 도 4에 참조된 바와 같이, 내부 공간에 수평되게 배치되고, 상면에 택트 스위치(161) 및 다수의 LED(162)가 구비된 인쇄회로기판 조립체(160)를 더 포함할 수 있다.
여기서, 택트 스위치(161)는 모듈화된 스위치로서, 미도시되었으나, 인쇄회로기판(163)의 상면에 인쇄된 접점 회로의 상측에 위치되어 사용자의 터치패드(150) 조작에 의하여 하방으로 눌림되면 접점 회로와의 접점이 이루어지도록 하고, 터치패드(150)를 푸쉬하는 사용자의 푸쉬력(외력)이 제거되면 자체 탄성에 의하여 복원되면서 접점 회로와의 접점이 해제되도록 하는 스위치이다.
터치패드(150)는 제2설치부(112)에 구비되되, 사용자의 터치 입력을 감지하고, 가운데 1개소에서 직하방으로 푸쉬 가능함과 아울러, 가운데 1개소를 기준으로 90도 방향으로 이격되는 테두리 부위에 4개소에서 편심되게 하방으로 푸쉬 가능하게 배치될 수 있다.
터치패드(150)는 터치패드(150)의 중앙에 구비되어, 터치동작 및 푸쉬동작이 동시에 입력되면 실행 명령으로 인식하는 제1입력부(151)와, 터치패드(150)의 상측에 구비되어, 터치동작이 입력되면 해당 영역 선택으로 인식하는 제2입력부(152)와, 터치패드(150)의 하측에 구비되어, 터치동작이 입력되면 메뉴실행 또는 이전메뉴로 돌아가기 명령으로 인식하는 제3입력부(153)를 포함할 수 있다.
여기서, 제1입력부(151)는 사용자가 어느 위치를 터치하더라도 터치 위치를 감지할 수 있고, 사용자가 제1입력부(151) 사용자가 입력하는 필기체(문자형태)를 인식할 수 있다. 또한, 상술한 바와 같이 터치동작 및 푸쉬동작이 동시에 입력되면 컴퓨터의 엔터키(Enter Key)와 같은 동작으로 해당 메뉴의 실행 명령으로 인식할 수 있다.
본 실시예에 따르면, 제1입력부(151)를 구분하기 위하여 제1입력부 4개소의 모서리부분에 소정의 영역 표식(A)이 표시되는 것이 바람직하다. 또한, 제1입력부(151)의 외측에는 터치패드(150)의 푸쉬방향을 나타내는 방향 표식(B)이 표시되는 것이 바람직하다. 보다 상세하게는, 제1입력부(151)를 중심으로 제1입력부(151)의 상/하/좌/우측 4개소에 방향을 나타내는 방향 표식(B)이 표시된 것이 바람직하다.
제2입력부(152)는 사용자가 터치동작을 통하여 메뉴 또는 라디오 주파수 등을 설정할 수 있다.
본 실시예에 따르면, 제2입력부(152)는 제1입력부(151)의 상측에 구비되고, 라디오 주파수를 입력하거나, 특정 메뉴를 저장하여 해당 메뉴로 바로 이동할 수 있는 단축키로 사용되는 것이 바람직하다. 또한, 사용자가 제2입력부(152)를 구분하기 위하여 소정 간격 이격되어 숫자 표식(C)이 표시되는 것이 바람직하다.
제3입력부(153)는 제1입력부(151)의 하측에 구비되고, 상술한 바와 같이 사용자가 터치동작을 입력하면 메뉴실행 또는 이전메뉴로 돌아가기 명령으로 인식할 수 있다.
보다 상세하게는, 제3입력부(153)의 좌측에는 메뉴(MENU)버튼(D)이 표시되고, 제3입력부(153)의 우측에는 이전메뉴로 돌아가기(BACK)버튼(E)이 표시되는 것이 바람직하다.
터치패드(150)의 가운데 1개소를 사용자가 터치함과 동시에 직하방으로 푸쉬하면, 인쇄회로기판 조립체(160)의 상면 가운데 구비된 택트 스위치(161)를 접점시킨다. 택트 스위치(161)는 AVN 시스템의 다양한 메뉴를 실행하기 위한 스위칭 방법으로 채택될 수 있다.
터치패드(150)는 상부 바디부(110)와 하부 바디부(120) 사이에 구비되는 홀더부(130)를 관통하는 푸셔(170)를 매개로 택트 스위치(161)를 접점시킬 수 있다.
여기서, 푸셔(170)는 상부 바디부(110)의 하면 중앙을 지지하는 지지판부(171)와, 지지판부(171)의 하면 중앙에서 택트 스위치(161)로 직하방 연장되는 접점로드(172)와, 지지판부(171)의 테두리 하면에서 하방으로 연장된 복수의 가이드 로드(173)를 포함할 수 있다.
지지판부(171)는, 상부 바디부(110)의 하면 전부가 아니라 가운데 부분 일부를 지지하도록 구비됨으로써, 사용자가 터치패드(150)에 직하방으로 푸쉬력을 가할 때 균일한 푸쉬력이 택트 스위치(161)로 전달되도록 사용자의 푸쉬력을 분산시키는 역할을 한다.
접점 로드(172)는 홀더부(130)에 직하방으로 통공된 가이드홀(131)을 관통하여 배치되고, 지지판부(171)의 하면 가운데에서 직하방으로 연장되어 택트 스위치(161)의 상단과 접촉되게 배치됨으로써, 사용자가 터치패드(150)에 직하방으로 푸쉬력을 가할 때 택트 스위치(161)를 접점시키는 역할을한다.
복수의 가이드 로드(173)는, 지지판부(171)의 하면 테두리 부위에서 하방으로 복수개가 연장되도록 구비되어, 접점 로드(172)가 택트 스위치(161)를 가압할 때 일측으로 편심되지 않도록 하는 역할을 한다. 이와 같은 복수의 가이드 로드(173)는, 지지판부(171)의 중심으로 90° 간격으로 이격되게 4개가 구비될 수 있다.
한편, 홀더부(130)와 터치패드(150)사이에는, 테두리 부위의 4개소에서 편심되게 하방으로 푸쉬 작동된 터치패드(150)를 원래의 위치로 복원시키는 탄성력을 제공하는 스프링 부재(132)가 구비될 수 있다.
여기서, 스프링 부재(132)는, 도 4에 참조된 바와 같이, 가운데 부위는 홀더부(130)의 상면을 탄성 지지하고, 양단부가 상부 바디부(110)의 하면을 각각 지지하도록 "V"자 형상으로 절곡 형성된 판 스프링으로 구비될 수 있다.
한편, 상부 바디부(110)의 하부에는, 홀더부(130)와 접촉 또는 접촉 해제되면서 터치패드(150)의 직하방 푸쉬 작동 및 편심 푸쉬 작동이 가능하게 하는 힌지부(114)가 다수개 구비될 수 있다.
도 5를 참조하면, 힌지부(114)가 형성된 상부 바디부(110)의 위치에 대응되는 홀더부(130)에는 힌지부(114)가 관통하여 하부의 내부 공간으로 돌출되도록 연통되는 힌지 회동 홀(133)이 형성된다.
여기서, 힌지부(114)의 하단은 대략 상측으로 걸림되는 걸림단(도면부호 미표기)이 형성된 후크 형상으로 형성되고, 걸림단은 홀더부(130)의 하면에 해당하는 힌지 회동 홀(133)의 단부에 걸림되어 접촉되거나 그 접촉이 해제되는 동작으로 터치패드(150)의 편심 푸쉬 작동이 가능하게 한다.
힌지 회동 홀(133)의 상부 외측 부위는, 터치패드(150)를 상부에서 홀더부(130)의 힌지 회동 홀(133)을 통하여 결합시킬 때, 후크 형상으로 형성된 힌지부(114)가 억지 끼움되어 결합되도록 외측 방향으로 경사진 경사면(134)이 형성된다.
이와 같은 힌지부(114)는, 터치패드(150)가 직하방 푸쉬 작동될 때 다수개의 힌지부(114) 전부가 홀더부(130)와의 접촉이 해제되고, 터치패드(150)가 편심 푸쉬 작동될 때 편심 측에 위치한 힌지부(114)만이 홀더부(130)와의 접촉이 해제됨으로써 편심 작동이 가능하게 구성된다.
또한, 힌지부(114)는, 터치패드(150)가 직하방 푸쉬 작동되거나 편심 푸쉬 작동된 후 사용자가 손가락을 터치패드(150)의 상면으로부터 이격시켜 외력이 제거되면 다수개의 힌지부(114) 전부가 스프링 부재(132)의 탄성력에 의하여 홀더부(130)에 접촉되어 걸림되도록 구성될 수 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티스위치 조립체의 바람직한 일실시예에 의하면, 터치패드가 직하방 푸쉬 조작 및 편심 푸쉬 조작이 가능하도록 구비됨으로써 사용자에게 조작감을 부여하여 제품의 감성품질을 향상시키고, 터치 입력의 오작동을 방지할 수 있다.
또한, 터치패드에 직하방 푸쉬 조작 및 편심 푸쉬 조작이 가능하도록 구비되고, 하나의 터치패드를 입력 방식에 따라 영역을 구별함으로써 다양한 방식의 명령 입력이 가능할 뿐만 아니라, 스위치 조립체에 회전노브, 복수의 버튼부, 터치패드 등 다양한 방식의 명령 입력이 가능하여 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있는 이점을 창출할 수 있다.
실시예에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티스위치 조립체는 상기한 바와 같이 설명된 실시예들의 구성과 방법이 한정되게 적용될 수 있는 것이 아니라, 상기 실시예들은 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다.
본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 특허청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어서는 안될 것이다.
<주요 도면부호의 상세한 설명>
100 : 멀티 스위치 조립체
110 : 상부 바디부 120 : 하부 바디부
130 : 홀더부 140 : 조작부
150 : 터치패드 160 : 인쇄회로기판 조립체
170 : 푸셔

Claims (11)

  1. 상부면에 사각형으로 개구된 제1설치부 및 제2설치부가 형성된 상부 바디부와;
    상기 상부 바디부의 하면에 결합되어 내부 공간을 형성하는 하부 바디부와;
    상기 제1설치부에 구비되되, 회전가능하게 배치되는 회전노브와, 상기 회전노브를 중심으로 양측에 눌림 가능하게 배치되는 복수의 버튼부가 구비된 조작부와;
    상기 내부 공간에 수평되게 배치되고, 상면에 택트 스위치 및 LED가 구비된 인쇄회로기판 조립체와;
    상기 제2설치부에 구비되되, 사용자의 터치 입력을 감지하고, 가운데 1개소에서 직하방으로 푸쉬 가능함과 아울러 상기 가운데 1개소를 기준으로 90도 방향으로 이격되는 테두리 부위의 4개소에서 편심되게 하방으로 푸쉬 가능하게 배치된 터치패드를 포함하고,
    상기 터치 패드는,
    상기 터치패드의 중앙에 구비되어, 터치동작 및 푸쉬동작이 동시에 입력되면 실행 명령으로 인식하고, 사용자가 입력하는 필기체를 인식하는 제1입력부와;
    상기 터치패드의 상측에 구비되어, 터치동작이 입력되면 해당 영역 선택으로 인식하고, 사용자가 터치동작을 통하여 메뉴 또는 라디오 주파수를 설정하는 제2입력부와;
    상기 터치패드의 하측에 구비되어, 터치동작이 입력되면 메뉴실행 또는 이전메뉴로 돌아가기 명령으로 인식하는 제3입력부를 포함하고,
    푸쉬 동작으로 상기 상부 바디부와 상기 하부 바디부 사이에 구비되는 홀더부를 관통하는 푸셔를 매개로 상기 택트 스위치를 접점시키며,
    상기 홀더부와 상기 터치패드 사이에는, 상기 테두리 부위의 4개소에서 편심되게 하방으로 푸쉬 작동된 상기 터치패드를 원래의 위치로 복원시키는 탄성력을 제공하는 스프링 부재가 구비되고,
    상기 스프링 부재는,
    가운데 부위는 상기 홀더부의 상면을 탄성 지지하고, 양단부가 상기 상부 바디부의 하면을 각각 지지하도록 V자 형상으로 절곡 형성된 판 스프링인 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서,
    상기 푸셔는,
    상기 상부 바디부의 하면 중앙을 지지하는 지지판부와;
    상기 지지판부의 하면 중앙에서 상기 택트 스위치로 직하방 연장되는 접점로드와;
    상기 지지판부의 테두리 하면에서 하방으로 연장된 복수의 가이드 로드를 포함하는 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체.
  7. 삭제
  8. 제1항에 있어서,
    상기 터치패드 하부에는, 상기 홀더부와 접촉 또는 접촉 해제되면서 상기 터치패드의 직하방 푸쉬 작동 및 편심 푸쉬 작동이 가능하게 하는 힌지부가 다수개 구비된 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 힌지부는,
    상기 터치패드가 직하방 푸쉬 작동될 때 다수개의 힌지부 전부가 상기 홀더부와의 접촉이 해제되고,
    상기 터치패드가 편심 푸쉬 작동될 때 편심 측에 위치한 힌지부만이 상기 홀더부와의 접촉이 해제되는 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티스위치 조립체
  10. 제8항에 있어서,
    상기 힌지부는,
    상기 터치패드가 직하방 푸쉬 작동되거나 편심 푸쉬 작동된 후 외력이 제거되면 상기 힌지부 전부가 상기 홀더부에 접촉되어 걸림되는 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체.
  11. 삭제
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