KR101915661B1 - 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체 - Google Patents

차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체 Download PDF

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Abstract

본 발명은 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체에 관한 것으로서, 특히, 내부 공간이 형성된 바디부와, 상기 바디부의 상부면에 상기 내부 공간과 차폐되도록 고정되고, 가운데에 하방으로 함몰되게 원형의 설치부가 형성된 노브 홀더부와, 상기 설치부의 내측 테두리에 회전 가능하게 구비되고, 가운데가 상하로 개구된 링 형상으로 형성된 다이얼 노브와, 상기 다이얼 노브의 개구된 부분에 배치되되, 사용자의 접촉을 정전식으로 감지하는 터치패드 노브 조립체와, 상기 터치패드 노브 조립체에 구비되어, 사용자의 접촉을 정압식으로 감지하는 터치 압력 센서와, 상기 터치 압력 센서에 의하여 감지된 사용자의 접촉에 따라 상기 터치패드 노브 조립체에 소정의 외력을 가하여 사용자에게 소정의 조작감을 부여하는 햅틱부를 포함함으로써 사용자에게 소정의 조작감을 부여하여 제품의 신뢰성을 향상시키는 이점을 제공한다.

Description

차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체{Multi switch assembly for controlling audio, video and navigation system of vehicles}
본 발명은 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 사용자의 터치 조작에 따른 소정의 조작감을 부여함으로써 제품의 고급화를 꾀하는 한편, 사용자의 사용 편의성을 향상시킬 수 있는 차량의 에이브이엔 시스템 연동멀티 스위치 조립체에 관한 것이다.
일반적으로, 차랑에는 주행에 필요한 필수적인 기능 동작부 외에 사용자의 편의를 위한 기능 동작부가 곳곳에 산재 배치된다. 예를 들면, 차실 내부에는 사용자가 원하는 영상 및 음원을 제공하는 Audio&Video 기능부와 차량 주행 목적지를 맵(map) 이미지 또는 영상을 제공하여 안내하는 네비게이션(Navigation) 기능부가 구비될 수 있다. 여기서, Audio&Video 기능부 및 네비게이션 기능부를 통칭하여 에이브이엔 시스템(AVN System)이라 정의하며, 이하에서는, 'AVN 시스템'이라 약칭하기로 한다.
이와 같은 AVN 시스템은 관련 영상을 출력하는 디스플레이부가 운전석과 조수석 사이의 가운데 전방부의 인스트루먼트 패널 하부에 제공된다.
최근에는, 디스플레이부의 스크린 전체가 터치 패널로 이루어져 사용자가 원하는 선택항목을 간단히 손가락과 같은 사용자의 인체 부위를 이용하여 터치하는 동작으로 조작할 수 있도록 구비됨과 아울러, 디스플레이부의 하단부에 별도로 다수의 물리적인 스위치 버튼들을 구비하여 상술한 터치 패널의 터치 조작과 함께 AVN 시스템을 물리적으로 병행 조작할 수 있도록 AVN 시스템 연동 스위치 조립체가 구비되어 있다.
그러나, 종래 기술에 따른 차량의 AVN 시스템 연동 스위치 조립체의 경우, 운전자 또는 조주석에 탑승한 사용자와 어느 정도 이격되어 있는 관계로, 사용자가 직접 허리를 숙여 손을 뻗은 다음 정확하게 터치 조작 또는 스위칭 조작하여야 하는 바, 운전 시야를 방해하여 자칫 안전 사고를 유발하는 문제점은 물론, 터치 조작감이 사용자에게 피드백 반영되지 않아 제품의 품질이 저하되는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 기술적 과제를 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 사용자의 조작이 용이하면서도 적절한 조작감을 부여하는 한편, 다양한 방식의 명령 입력이 가능한 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체를 제공하는 것을 그 목적으로 한다.
본 발명에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체의 바람직한 일실시예는, 내부 공간이 형성된 바디부와, 상기 바디부의 상부면에 상기 내부 공간과 차폐되도록 고정되고, 가운데에 하방으로 함몰되게 원형의 설치부가 형성된 노브 홀더부와, 상기 설치부의 내측 테두리에 회전 가능하게 구비되고, 가운데가 상하로 개구된 링 형상으로 형성된 다이얼 노브와, 상기 다이얼 노브의 개구된 부분에 배치되되, 사용자의 접촉을 정전식으로 감지하는 터치패드 노브 조립체와, 상기 터치패드 노브 조립체에 구비되어, 사용자의 접촉을 정압식으로 감지하는 터치 압력 센서와, 상기 터치 압력 센서에 의하여 감지된 사용자의 접촉에 따라 상기 터치패드 노브 조립체에 소정의 외력을 가하여 사용자에게 소정의 조작감을 부여하는 햅틱부를 포함한다.
여기서, 상기 터치패드 노브 조립체는, 상기 노브 홀더부의 상기 원형의 설치부 내측 바닥면(이하, '바닥면'이라 약칭함)에 상측으로 걸림되게 후크 결합되고, 상기 터치패드 노브 조립체의 하부면과 상기 바닥면 사이에는 상기 터치패드 노브 조립체를 상부로 탄성 지지하는 탄성부재가 구비될 수 있다.
또한, 상기 햅틱부는, 상기 바닥면을 관통하도록 배치되고, 상단부가 상기 터치패드 노브 조립체에 연결된 외력 전달 블록과, 상기 외력 전달 블록의 하측에 해당하는 상기 내부 공간에 배치되고, 상기 외력 전달 블록의 하측을 타격하는 햅틱 모터를 포함할 수 있다.
또한, 상기 터치패드 노브 조립체의 하부면에는 하부로 연장되고 나사 체결홀이 구비된 한 쌍의 연결 보스가 형성되고, 상기 외력 전달 블록은 상기 한 쌍의 연결 보스에 체결 나사에 의하여 나사 결합될 수 있다.
또한, 상기 한 쌍의 연결 보스는, 180도 간격으로 이격되게 상기 터치패드 노브 조립체의 하부면에 형성되되, 상기 외력 전달 블록을 중심으로 일측 및 타측에 오버랩되게 하부로 연장 형성될 수 있다.
또한, 상기 외력 전달 블록의 상단부 외측면에는 상기 나사 체결홀에 대응하는 나사 관통홀이 구비된 한 쌍의 체결 플랜지가 형성될 수 있다.
또한, 상기 햅틱 모터에 의하여 타격되는 상기 외력 전달 블록의 하면에는 소음을 저감하는 실리콘 패드가 결합될 수 있다.
본 발명에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체의 바람직한 일실시예에 따르면, 사용자의 터치 조작에 따라 능동적으로 피드백하여 소정의 조작감을 부여함으로써, 제품의 고급화를 꾀함은 물론, 사용자의 사용상 편의성을 향상시킬 수 있는 효과를 가진다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체의 차량에 대한 설치 모습을 나타낸 사시도이고,
도 2는 본 발명에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체의 바람직한 일실시예를 나타낸 사시도이며,
도 3은 도 2의 A-A선을 따라 취한 단면도이고,
도 4는 도 2의 구성 중 터치패드 노브 조립체 및 햅틱부의 작동 관계를 나타낸 사시도이다.
이하, 본 발명에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체의 차량에 대한 설치 모습을 나타낸 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체의 바람직한 일실시예를 나타낸 사시도이며, 도 3은 도 2의 A-A선을 따라 취한 단면도이고, 도 4는 도 2의 구성 중 터치패드 노브 조립체 및 햅틱부의 작동 관계를 나타낸 사시도이다.
본 발명에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체(1)의 바람직한 일실시예는, 도 1 내지 도 4에 참조된 바와 같이, 차량의 센터 콘솔(미도시) 전방부의 인스트르먼트 패널(2)의 하부 측에 구비된 AVN 시스템의 디스플레이부(3) 또는 고급 차량에 적용되는 것으로서, 운전석(D) 또는 조수석(A) 등받이 후면부에 상술한 AVN 시스템과 연계되는 추가 디스플레이부(3)를 통해 출력되는 이미지 형태의 선택항목들을 선택할 수 있도록 원격으로 조작하는 리모트 컨트롤 스위치의 일종으로 이해될 수 있다.
이하에서는, 상술한 디스플레이부(3) 및 추가 디스플레이부(3)를 별도로 구분하지 않고, '디스플레이부(3)'라 통칭하여 설명하기로 하고, 사용되는 용어 중 선택항목은 디스플레이부(3)를 통하여 출력되는 문자를 포함하는 다수의 이미지를 의미하며, '선택항목을 변경'한다는 의미는 기 선택되었던 문자 또는 블록 이미지로부터 인접하는 문자 또는 블록 이미지로 변경되는 것을 의미하고, '선택항목을 선택'한다는 의미는 변경된 문자 또는 블록 이미지를 활성화시켜 하위 항목으로 전환하거나 명령 입력 신호가 최종적으로 선택되는 것을 의미할 수 있다.
본 발명에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체(1)의 바람직한 일실시예는, 도 1 내지 도 4에 참조된 바와 같이, 내부 공간이 형성된 바디부(20)와, 바디부(20)의 상부면에 내부 공간과 차폐되도록 고정되고, 가운데에 하방으로 함몰되게 원형의 설치부(30)가 형성된 노브 홀더부(10)와, 설치부(30)의 내측 테두리에 회전 가능하게 구비되고, 가운데가 상하로 개구된 링 형상으로 형성된 다이얼 노브(40)와, 다이얼 노브(40)의 개구된 부분에 배치되되, 사용자의 접촉을 정전식으로 감지하는 터치패드 노브 조립체(50)와, 터치패드 노브 조립체(50)에 구비되어, 사용자의 접촉을 정압식으로 감지하는 터치 압력 센서(미도시)와, 터치 압력 센서에 의하여 감지된 사용자의 접촉에 따라 터치패드 노브 조립체(50)에 소정의 외력을 가하여 사용자에게 소정의 조작감을 부여하는 햅틱부(도면부호 미표기)를 포함한다.
여기서, 바디부(20)는, 차량의 소정부, 예를 들면, 미도시 되었으나, 센터 콘솔과 변속 레버 사이 또는 리어 콘솔의 콘솔 덮개 측에 은닉되게 고정될 수 있다.
한편, 노브 홀더부(10)는, 다이얼 노브(40) 및 터치패드 노브 조립체(50)가 결합되는 장소를 제공하는 구성으로서, 터치패드 노브 조립체(50)가 푸쉬 조작되는 조작력이 내부 공간에 배치된 인쇄회로기판(7)의 택트 스위치(미도시)에 전달되는 개구 구조 외에는 원형의 설치부(30)와는 차폐되게 구성됨이 바람직하다.
터치패드 노브 조립체(50)는, 노브 홀더부(10)에 형성된 원형의 설치부(30) 내측 바닥면(21)(이하, 필요시 '바닥면'이라 약칭함)에 상측으로 걸림되게 후크 결합된다.
보다 상세하게는, 터치패드 노브 조립체(50)는, 도 3에 참조된 바와 같이, 원형의 설치부(30)에 결합되는 바텀 케이스(53)와, 바텀 케이스(53)의 상측에 결합되고 바텀 케이스(53)와의 사이에 소정의 설치 공간을 형성하며 사용자의 손가락이 터치되는 터치 패드 커버(51)와, 설치 공간 내에 배치된 터치패드용 인쇄회로기판(52)을 포함한다.
여기서, 바텀 케이스(53)와, 터치 패드 커버(51) 및 터치패드용 인쇄회로기판(52)의 하나의 모듈로 구성되고, 바텀 케이스(53)의 하부면에는 원형의 설치부(30)의 바닥면(21)에 형성된 설치홀(55)에 삽입되어 후크 걸림되는 복수의 후크 체결단(54)이 형성된다. 복수의 후크 체결단(54)은 바닥면(21)의 설치홀(55)에 상측으로 걸림됨으로써 터치패드 노브 조립체(50)가 원형의 설치부(30)로부터 임의 이탈되는 것을 방지할 수 있고, 터치패드 노브 조립체(50)는 다이얼 노브(40)에 대해 상대 회전되지 않게 된다.
여기서, 터치패드 노브 조립체(50)의 하부면과 바닥면(21) 사이에는 터치패드 노브 조립체(50)를 상부로 탄성 지지하는 탄성부재(80)가 구비될 수 있다. 탄성부재(80)는, 판 스프링으로 구비되어 바터 케이스의 하부면을 상측으로 탄성 지지하는 역할을 한다.
즉, 터치패드 노브 조립체(50)는, 후크 체결단(54)이 바닥면(21)의 설치홀(55)에 체결될 때 어느 정도의 여유를 두고 상하로 이동되게 구비될 수 있고, 탄성부재(80)에 의하여 상측으로 탄성 지지됨으로써 설치 공간의 내부에서 플로팅되는 구조를 가진다.
한편, 햅틱부는, 바닥면(21)을 관통하도록 배치되고, 터치패드 노브 조립체(50)에 연결된 외력 전달 블록(60)과, 외력 전달 블록(60)의 하측에 해당하는 내부 공간에 배치되고, 외력 전달 블록(60)의 하측을 타격하는 햅틱 모터(90)를 포함할 수 있다.
원형의 설치부(30)의 바닥면(21) 중 중간 부분과, 바디부(20)에는, 햅틱 모터(90)가 구비된 내부 공간으로 연통되게 관통홀(23)이 형성되고, 관통홀(23)에는 외력 전달 블록(60)이 관통되게 구비된다.
터치패드 노브 조립체(50)와 외력 전달 블록(60)의 연결을 위해, 터치패드 노브 조립체(50)의 하부면에는 하부로 연장되고 나사 체결홀(57)이 구비된 한 쌍의 연결 보스(56)가 형성되고, 외력 전달 블록(60)은 한 쌍의 연결 보스(56)에 체결 나사(70)에 의하여 나사 결합될 수 있다.
한 쌍의 연결 보스(56)는, 180도 간격으로 이격되게 터치패드 노브 조립체(50)의 하부면에 형성되되, 외력 전달 블록(60)의 상단을 중심으로 일측 및 타측에 오버랩되게 하부로 연장 형성될 수 있다.
그러나, 반드시 터치패드 노브 조립체(50)의 하부면에 연결 보스(56)가 한 쌍으로 형성되어야 하는 것은 아니고, 외력 전달 블록(60)이 원기둥의 형상으로 형성될 경우 90도 간격으로 이격되게 4개가 구비되는 것도 가능하다.
외력 전달 블록(60)의 상단부 외측면에는, 나사 체결홀(57)에 대응하는 나사 관통홀(62)이 구비된 한 쌍의 체결 플랜지(61)가 형성될 수 있다. 연결 보스(56)가 4개로 구비될 경우에는 체결 플랜지(61) 또한 4개로 구비되어야 하는 것은 당연하다.
내부 공간에 구비된 햅틱 모터(90)는, 솔레노이드 모터로 구비되어도 무방하고, 외력 전달 블록(60)의 하면을 타격하는 한도에서는, 회전축에 캠 형상의 타격 블록이 구비된 일반 모터로 구비되어도 무방하다.
햅틱 모터(90)에 의하여 타격되는 외력 전달 블록(60)의 하면에는 소음을 저감하는 실리콘 패드(미도시)가 결합될 수 있다. 실리콘 패드는, 햅틱 모터(90)의 외력 전달 블록(60) 타격 시 소음을 저감시킬 뿐만 아니라, 외력 전달 블록(60)의 타격 지점의 손상을 방지하는 기능을 수행할 수 있다.
본 발명에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체(1)의 바람직한 일실시예는, 터치패드 노브 조립체(50) 전부를 원형의 설치부(30)의 바닥면(21)의 상부에 플로팅되도록 탄성부재(80)를 이용하여 탄성 지지시킨 후, 햅틱 모터(90)가 구비된 방향으로 연장된 외력 전달 블록(60)을 타격함으로써 터치패드 노브 조립체(50)의 상면 전부에 대하여 균일한 햅틱감을 제공할 수 있는 이점을 가진다.
즉, 터치패드 노브 조립체(50)가 상술한 후크 체결단(54)을 통하여 원형의 설치부(30)의 바닥면(21)에 형성된 설치홀(55)에 완전 고정된 상태에서 햅틱 모터(90)가 외력 전달 블록(60)을 타격할 경우 타격력은 후크 체결단(54)을 통하여 바닥면(21)으로 전달됨으로써 힘의 불균일 전달이 이루어질 수 있다. 그러나, 본 발명의 바람직한 일실시예의 경우에는, 햅틱 모터(90)에 의하여 외력 전달 블록(60)에 전달된 타격력은 전부가 원형의 설치부(30)의 바닥면(21)에서 플로팅된 상태의 터치패드 노브 조립체(50) 전체에 균일하게 전달되는 것이다.
또한, 사용자의 터치패드 노브 조립체(50)의 상면의 접촉에 따른 누르는 힘을 터치 압력 센서를 통해 감지한 후, 곧바로 햅틱 모터(90)로 하여금 외력 전달 블록(60)을 타격하도록 함으로써 실제 터치패드 노브 조립체(50)가 상하 방향으로 푸쉬되지 않더라도 사용자에게 푸쉬 조작감을 선사할 수 있다.
아울러, 터치 압력 센서는 사용자의 누르는 힘의 크기에 비례하여 햅틱 모터(90)에 의한 외력 전달 블록(60)의 타격력을 상이하게 조절함으로써 사용자의 기능별 스위칭 조작에 따라 상이한 조작감을 제공할 수 있는 이점을 가진다.
이상, 본 발명에 따른 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체의 바람직한 일실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명하였다. 그러나, 본 발명의 실시예가 반드시 상술한 바람직한 일실시예에 의하여 한정되는 것은 아니고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의한 다양한 변형 및 균등한 범위에서의 실시가 가능함은 당연하다고 할 것이다. 그러므로, 본 발명의 진정한 권리범위는 후술하는 청구범위에 의하여 정해진다고 할 것이다.
1: 멀티 스위치 조립체 10: 노브 홀더부
20: 바디부 21: 바닥면
30: 설치부 40: 다이얼 노브
50: 터치패드 노브 조립체 51: 터치 패드 커버
52: 터치패드용 인쇄회로기판 53: 바텀 케이스
54: 후크 체결단 55: 설치홀
56: 연결 보스 57: 나사 체결홀
60: 외력 전달 블록 61: 체결 플랜지
62: 나사 관통홀 70: 체결 나사
80: 탄성부재 90: 햅틱 모터

Claims (7)

  1. 내부 공간이 형성된 바디부와;
    상기 바디부의 상부면에 상기 내부 공간과 차폐되도록 고정되고, 가운데에 하방으로 함몰되게 원형의 설치부가 형성된 노브 홀더부와;
    상기 설치부의 내측 테두리에 회전 가능하게 구비되고, 가운데가 상하로 개구된 링 형상으로 형성된 다이얼 노브와;
    상기 다이얼 노브의 개구된 부분에 배치되되, 사용자의 접촉을 정전식으로 감지하는 터치패드 노브 조립체와;
    상기 터치패드 노브 조립체에 구비되어, 사용자의 접촉을 정압식으로 감지하는 터치 압력 센서와;
    상기 터치 압력 센서에 의하여 감지된 사용자의 접촉에 따라 상기 터치패드 노브 조립체에 소정의 외력을 가하여 사용자에게 소정의 조작감을 부여하는 햅틱부를 포함하고,
    상기 터치패드 노브 조립체는,
    상기 원형의 설치부에 결합되는 바텀 케이스와,
    상기 바텀 케이스의 상측에 결합되고 상기 바텀 케이스와의 사이에 소정의 설치 공간을 형성하며 사용자의 손가락이 터치되는 터치 패드 커버와,
    상기 설치 공간에 배치된 터치패드용 인쇄회로기판을 포함하고,
    상기 바텀 케이스의 하부면에는 상기 원형의 설치부의 바닥면에 형성된 복수의 설치홀에 각각 삽입되어 상측으로 걸림되는 복수의 후크 체결단이 형성되어, 상기 터치패드 노브 조립체는 상기 다이얼 노브에 대해 상대 회전되지 않고,
    상기 바텀 케이스의 하부면과 상기 원형의 설치부의 바닥면과의 사이에는 상기 터치패드 노브 조립체를 상부로 탄성 지지하는 탄성부재가 구비되는 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 탄성부재는 판 스프링으로 구비되는 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 햅틱부는,
    상기 바닥면을 관통하도록 배치되고, 상단부가 상기 터치패드 노브 조립체에 연결된 외력 전달 블록과;
    상기 외력 전달 블록의 하측에 해당하는 상기 내부 공간에 배치되고, 상기 외력 전달 블록의 하측을 타격하는 햅틱 모터를 포함하는 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 터치패드 노브 조립체의 하부면에는 하부로 연장되고 나사 체결홀이 구비된 한 쌍의 연결 보스가 형성되고,
    상기 외력 전달 블록은 상기 한 쌍의 연결 보스에 체결 나사에 의하여 나사 결합되는 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체.
  5. 청구항 4에 있어서,
    상기 한 쌍의 연결 보스는, 180도 간격으로 이격되게 상기 터치패드 노브 조립체의 하부면에 형성되되, 상기 외력 전달 블록을 중심으로 일측 및 타측에 오버랩되게 하부로 연장 형성된 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 외력 전달 블록의 상단부 외측면에는 상기 나사 체결홀에 대응하는 나사 관통홀이 구비된 한 쌍의 체결 플랜지가 형성된 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체.
  7. 청구항 4에 있어서,
    상기 햅틱 모터에 의하여 타격되는 상기 외력 전달 블록의 하면에는 소음을 저감하는 실리콘 패드가 결합된 차량의 에이브이엔 시스템 연동 멀티 스위치 조립체.
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