KR101847301B1

KR101847301B1 - Automobile bonnet attaching and detaching apparatus

Info

Publication number: KR101847301B1
Application number: KR1020160166410A
Authority: KR
Inventors: 박재학
Original assignee: 박재학
Priority date: 2016-12-08
Filing date: 2016-12-08
Publication date: 2018-04-09

Abstract

The present invention relates to an apparatus to attach/detach an automobile hood. According to the present invention, the apparatus to attach/detach an automobile hood comprises: a base frame (110) which comprises a ′V′-shaped front frame (111) parallel to the floor, a rear frame (112) extended from both ends of the front frame (111) to a rear side, a plurality of connection frames (113, 114) to connect the front frame and the rear frame, and a moving means (115); a support frame (120) combined with a first rotary unit (121) which rotates for a certain degree from a vertical unit (116) protruding upwards from the center of the connection frame (113) to be extended upwards; a first holding frame (130) extended upwards by being combined with a second rotary unit (131) which is combined with the top end of the support frame (120) to rotate by a certain degree, and having a latch unit (132) detachable from the hood (B) on an end; a horizontal frame (140) at right angles to the center of the support frame (120) to be extended for a certain length; and a pair of second holding frames (150) whose respective one side is combined with both ends of the horizontal frame (140) to be extended to the rear side to be symmetrical. The present invention allows a single worker to easily attach/detach a hood.

Description

BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an automatic bonnet attachment and detachment appara- tus,

본 발명은 자동차 보닛 탈부착 장치에 관한 것으로서 더욱 상세하게는 자동차 정비 시 자동차의 엔진 룸을 개폐하는 보닛을 차종에 따라 적합한 형태로 거치하여 탈거 및 이동, 장착할 수 있도록 구성함으로써 작업에 투입되는 노동력을 절감하고 안전하고 효율적인 작업이 이루어지도록 하는 자동차 보닛 탈부착 장치의 제공에 관한 것이다. The present invention relates to a bonnet detachment apparatus for an automobile. More particularly, the present invention relates to a bonnet detachment apparatus for an automobile bonnet. More particularly, the present invention relates to a bonnet detachment apparatus, The present invention relates to a bonnet detachment device for an automobile.

일반적으로, 자동차의 전, 후방에 위치하는 엔진 룸 및 트렁크에는 상측에서 내부 공간을 개폐하도록 보닛이 장착되어 있다.Generally, the engine room and the trunk located at the front and rear of the automobile are equipped with bonnets for opening and closing the internal space from the upper side.

특히, 자동차의 엔진 룸에는 엔진은 물론 배터리, 오일탱크 등 차량 운행에 필요한 주요 부품들이 위치하고 있으므로 차량 정비 시 작업자는 보닛을 개폐하여 작업을 수행하게 된다.Particularly, since the main parts necessary for the vehicle operation such as the battery, the oil tank, and the engine are located in the engine room of the vehicle, the operator performs the operation by opening and closing the bonnet.

따라서, 자동차의 보닛에는 개방 상태를 지지하기 위한 구조를 기본 탑재하고 있으며, 일례로서 등록실용신안 제 20 - 0191175 호에 공지된 바와 같이 엔진 룸 내후방 일측에 지지브라켓을 설치하고, 지지브라켓과 보닛의 하단 후방 사이에 스테이를 설치하며, 스테이의 전방에 래킷기어와 지지브라켓 전방에 스토퍼를 구비하여 상호 맞물리도록 설치하는 보닛의 열림지지장치를 구성한다.Therefore, a structure for supporting the open state of the bonnet of the automobile is basically mounted. For example, as known in the registered utility model No. 20-0191175, a support bracket is installed at a rear side of the engine room, And a stopper is provided at the front of the stay in front of the rack gear and the support bracket to constitute an open support device for the bonnet to be installed so as to be interlocked with each other.

그러나, 상기 종래 기술과 같이 차량의 전방 측으로부터 힌지 개방되는 보닛의 전방을 지지하여 개방 상태를 유지하는 스테이의 장착 구조는 실질적으로 작업 반경의 확보에 제약이 따르게 되는 단점이 있다.However, as in the prior art, there is a disadvantage that the stay mounting structure that supports the front of the bonnet that is hinged from the front side of the vehicle and maintains the open state is substantially restricted in securing the working radius.

따라서, 상기와 같은 문제점을 극복하기 위하여 등록실용신안 제 20 - 0118845 호에는 또 다른 구조의 보닛 개폐장치가 공지된 바 있다. Therefore, in order to overcome the above-described problems, a bonnet opening / closing device of another structure is known in the registration utility model No. 20-0118845.

차체의 운전석 측에 가깝게 부착되어 있는 힌지브래키트에 일단이 힌지 고정된 보닛 스테이와, 보닛 스테이의 타단을 고정하여 보닛의 보강재에 형성된 슬라이드 장공을 따라 이동하도록 설치되며 보닛의 개폐에 따라 보닛 스테이의 위치를 안내하는 슬라이더와, 슬라이더의 이동 위치를 고정하여 보닛의 개방 상태를 유지시키는 것으로써 보강재의 슬라이드 장공에 인접하게 회전 가능하게 축착된 스톱 레버와, 스톱 레버 하부의 보강재에 형성된 안내 장공에 스프링의 개재하에 하방으로 탄력 지지되도록 설치되어 스톱 레버의 회전을 제한함으로써 스톱 레버가 슬라이더의 위치를 고정하도록 지지하는 스토퍼와, 스토퍼를 안내 장공의 상부로 이동시켜 스톱 레버의 구속을 해제하여 보닛의 폐쇄를 유도하는 것으로써 상기 스토퍼에 일단이 연결되고 타단에는 손잡이가 형성되어 보강재에 수개의 클립으로 슬라이드 장공과 평행하도록 고정 설치된 릴리스 와이어를 구비한 개폐장치를 구성한다.A bonnet stay having one end hinged to a hinge bracket attached close to the driver's seat side of the vehicle body and a bonnet stay fixed to the other end of the bonnet stay so as to move along a slide slot formed in the bonnet stiffener, A stop lever which is rotatably installed adjacent to the slide slot of the stiffener by keeping the opening position of the bonnet by fixing the moving position of the slider and a spring A stopper for supporting the stopper so as to fix the position of the slider by restricting the rotation of the stop lever so as to be elastically supported in a downward direction with the stopper being interposed between the stopper and the stopper, One end is connected to the stopper And a handle is formed at the other end to constitute an opening and closing apparatus having a release wire fixed to the reinforcing member with several clips parallel to the slide slot.

한편, 상기와 같이 보닛의 힌지 개방 상태만으로는 예컨대 보닛 자체를 수리하거나 도장 등의 작업이 사실상 불가능하므로 보닛을 엔진 룸으로부터 완전히 탈거하여 해당 작업을 실시해야 하는 경우가 빈번하다.On the other hand, in the hinge-opening state of the bonnet as described above, for example, the bonnet itself can not be repaired or work such as painting is practically impossible, so that the bonnet is often completely removed from the engine room to perform the work.

그러나, 보닛은 차종에 따라 크기 및 형태가 다양하며 비교적 차량 외장에서 넓은 면적을 차지하므로 보닛의 탈부착을 위해서는 적어도 2인 이상의 작업자가 작업에 투입되어야 하는 실정에 있다.However, since the bonnet varies in size and shape depending on the type of vehicle and occupies a relatively large area in the vehicle exterior, at least two workers need to be put into work in order to detach the bonnet.

등록실용신안 제 20 - 0191175 호Registration Utility Model No. 20 - 0191175 등록실용신안 제 20 - 0118845 호Registration Utility Model No. 20 - 0118845 공개특허 제 10 - 2014 - 0074293 호Published Patent No. 10 - 2014 - 0074293

상기와 같은 종래 기술이 적용되는 자동차의 보닛 열림지지장치는 차량의 전방에서 힌지 개폐되는 보닛의 전방을 지지하는 스테이 구성을 통해 보닛의 개방 상태를 유지하는 형태를 취하고 있다.The bonnet open support apparatus of the automobile to which the above-described conventional technique is applied is configured to maintain the open state of the bonnet through a stay structure for supporting the front of the bonnet which is hinged at the front of the vehicle.

그러나, 전술한 바와 같이 보닛 자체를 수리하거나 도장 등의 작업 시에는 보닛을 엔진 룸으로부터 완전히 탈거하여 해당 작업을 실시해야 하는 경우가 불가피하므로 상기와 같은 스테이 구조의 종래 기술만으로는 한계가 있다.However, as described above, it is inevitable that the bonnet is completely removed from the engine room when repairing the bonnet itself or when performing painting or the like, so that the work must be performed.

한편, 보닛은 설계상 디자인이 상이한 차종 및 차량의 크기에 따라서 그 형태가 다양하고 비교적 차량 외장에서 넓은 면적을 차지하므로 보닛의 탈부착 작업에만 최소 2인 이상의 작업자가 투입되어야 하는 문제점이 있다.On the other hand, the bonnet has a variety of forms depending on the design of the vehicle and the size of the vehicle. Therefore, the bonnet occupies a large area in the vehicle exterior. Therefore, at least two workers need to be put into the bonnet.

또한, 작업자의 인력을 이용해 보닛을 차량으로부터 탈거하여 위치를 이동하더라도 대부분의 소규모 작업장에서는 소정의 선반 등에 보닛을 안치한 상태로 보수 작업이 이루어지므로 사실상 안정적인 작업 환경이 조성되기 어렵고 작업상의 불편함이 수반되는 등의 문제점이 있다.In addition, even if the bonnet is moved away from the vehicle using the workforce, the maintenance work is performed in a state where the bonnet is placed on a predetermined shelf or the like in most small-sized workplaces, so that it is difficult to provide a stable working environment. And the like.

이에 본 발명에서는 상술한 바와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서,Accordingly, the present invention has been made to solve the above-mentioned problems,

바닥에 평행하는 'V'자 형상의 전방프레임(111)과, 전방프레임(111)의 양단에서 후방으로 연장하는 후방프레임(112)과, 전·후방프레임 상간을 연결하는 복수의 연결프레임(113,114)으로 이루어지고 이동수단(115)을 구비하는 베이스프레임(110)과;A rear frame 112 extending rearward from both ends of the front frame 111 and a plurality of connection frames 113 and 114 connecting the front and rear frame frames A base frame 110 comprising moving means 115;

상기 연결프레임(113)의 중심에서 상향으로 돌출된 수직부(116)를 기점으로 일정 각도 회동하는 제1회동부(121)에 결합되어 상향 연장하는 지지프레임(120)과;A supporting frame 120 coupled to the first pivot 121 to rotate upward at a predetermined angle from a vertical part 116 protruding upward from the center of the connection frame 113;

상기 지지프레임(120)의 상단에 결합하여 일정 각도 회동하는 제2회동부(131)에 결합하여 상향 연장하고, 단부에는 보닛(B)에 착탈하는 래치부(132)를 구비하는 제1거치프레임(130)과;And a latch portion 132 which is coupled to the upper end of the support frame 120 to be coupled to the second turning portion 131 rotating at a predetermined angle and extending upwardly and which is attached to and detached from the bonnet B, (130);

상기 지지프레임(120)의 중심에서 직교하여 일정 길이로 연장하는 수평프레임(140)과;A horizontal frame 140 extending perpendicular to the center of the support frame 120 and having a predetermined length;

상기 수평프레임(140)의 양단에 각각의 일측이 결합하여 상호 대칭하도록 후방으로 연장하는 한 쌍의 제2거치프레임(150)을 포함하여 구성함으로써 보닛의 탈부착 작업을 1인 공정화하여 작업 효율을 증진하도록 하는 목적 달성이 가능하다.And a pair of second mounting frames 150 each of which is coupled to one end of the horizontal frame 140 so as to be symmetrical with respect to each other, thereby improving the work efficiency It is possible to accomplish the object.

본 발명은 자동차의 엔진 룸을 개폐하는 보닛을 안전하게 거치하여 탈거 및 이동, 장착할 수 있는 보닛 탈부착 장치를 제공하는 이점이 있다.An advantage of the present invention is that it provides a bonnet attaching / detaching device capable of safely mounting and dismounting, moving, and mounting a bonnet for opening and closing an engine room of an automobile.

특히, 자동차의 정비 시 보닛 자체를 수리 및 교체하거나 도장 작업이 필요한 경우 1인 작업자 혼자서 간편하게 보닛을 탈거하여 이동할 수 있도록 하므로 노동력 및 작업 시간의 절감에 따른 작업 효율화를 가능하게 하는 이점이 있다.In particular, when the bonnet itself needs to be repaired or replaced at the time of maintenance of the automobile, or when the coating operation is required, the bonnet can be easily removed by a single worker alone, thereby making it possible to work efficiently by reducing labor and working time.

또한, 보닛을 탈거한 형태 그대로 거치한 상태에서 이동 및 작업이 가능하므로 별도의 선반이나 기타 장치로 재이동하는 과정이 필요치 않고 작업 상황에 따라 보닛의 거치 각도를 자유롭게 설정할 수 있어 작업성을 현저히 향상하는 효과가 있다.In addition, since the bonnet can be moved and operated in the state of being mounted as it is, it is not necessary to re-move to a separate shelf or other device, and the mounting angle of the bonnet can be set freely according to the working conditions, .

아울러, 본 발명의 보닛 탈부착 장치는 차종 및 차량의 크기, 작업 환경 등의 조건에 따라 보닛을 거치하는 각 프레임의 길이 및 각도를 다양하게 조절할 수 있으므로 상기와 같은 조건에 구애받지 않고 보편적인 적용이 가능한 자동차 보닛 탈부착 장치를 제공하여 산업상 이용가능성이 현저히 높은 등의 이점이 있다.In addition, the bonnet attaching / detaching apparatus of the present invention can variously adjust the length and angle of each frame that mounts the bonnet according to the conditions of the vehicle type, the size of the vehicle, and the working environment, so that the universal application It is possible to provide a bonnet attaching / detaching device as much as possible, which is advantageous in terms of industrial applicability.

도 1은 본 발명의 자동차 보닛 탈부착 장치의 1 실시 예에 따른 사시도.
도 2 내지 도 3은 본 발명의 자동차 보닛 탈부착 장치의 2 실시 예에 따른 사시도.
도 4 내지 도 5는 본 발명의 자동차 보닛 탈부착 장치의 2 실시 예에 따른 요부 확대도.
도 6은 본 발명의 자동차 보닛 탈부착 장치의 2 실시 예에 따른 분해도.
도 7은 본 발명의 자동차 보닛 탈부착 장치의 2 실시 예에 따른 평면도.
도 8은 본 발명의 자동차 보닛 탈부착 장치의 2 실시 예에 따른 측면도.
도 9는 본 발명의 자동차 보닛 탈부착 장치의 2 실시 예에 따른 사용 상태 예시도.1 is a perspective view of an automotive bonnet attaching / detaching apparatus according to an embodiment of the present invention;
2 to 3 are perspective views according to a second embodiment of the bonnet detachment apparatus of the present invention.
4 to 5 are enlarged views of a bonnet according to the second embodiment of the bonnet detachment apparatus of the present invention.
6 is an exploded view according to a second embodiment of the bonnet detachment apparatus of the present invention.
7 is a plan view according to the second embodiment of the bonnet detachment apparatus of the present invention.
8 is a side view according to the second embodiment of the automotive bonnet attaching / detaching apparatus of the present invention.
Fig. 9 is a view showing an example of a use state according to the second embodiment of the bonnet detachment apparatus of the present invention. Fig.

이하, 본 발명의 자동차 보닛 탈부착 장치의 바람직한 실시 예에 따른 구성과 작용을 첨부 도면을 참고하여 더욱 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will now be described more fully hereinafter with reference to the accompanying drawings, in which preferred embodiments of the present invention are shown.

도 1은 본 발명의 자동차 보닛 탈부착 장치의 1 실시 예에 따른 사시도, 도 2 내지 도 3은 본 발명의 자동차 보닛 탈부착 장치의 2 실시 예에 따른 사시도, 도 4 내지 도 5는 본 발명의 자동차 보닛 탈부착 장치의 2 실시 예에 따른 요부 확대도, 도 6은 본 발명의 자동차 보닛 탈부착 장치의 2 실시 예에 따른 분해도, 도 7은 본 발명의 자동차 보닛 탈부착 장치의 2 실시 예에 따른 평면도, 도 8은 본 발명의 자동차 보닛 탈부착 장치의 2 실시 예에 따른 측면도, 도 9는 본 발명의 자동차 보닛 탈부착 장치의 2 실시 예에 따른 사용 상태 예시도로서 함께 설명한다.FIG. 1 is a perspective view of an automotive bonnet attaching and detaching apparatus according to an embodiment of the present invention, FIGS. 2 to 3 are perspective views of two embodiments of the automotive bonnet attaching and detaching apparatus of the present invention, Fig. 6 is an exploded view of a bonnet attaching / detaching apparatus according to the second embodiment of the present invention. Fig. 7 is a plan view of the bonnet attaching / detaching apparatus according to the second embodiment of the present invention. Fig. 9 is a side view of the bonnet attaching / detaching apparatus of the present invention, and Fig. 9 is an explanatory view illustrating a use state according to two embodiments of the bonnet attaching / detaching apparatus of the present invention.

본 발명의 기술이 적용되는 자동차 보닛 탈부착 장치(100)는 자동차의 엔진 룸을 개폐하는 보닛을 차종에 따라 적합한 형태로 거치하여 탈거 및 이동, 장착할 수 있도록 구성함으로써 작업에 투입되는 노동력을 절감하고 효율적인 작업이 이루어지도록 하는 기술에 관한 것임을 주지한다.The bonnet attaching / detaching apparatus 100 according to the present invention is configured to mount, remove, move, and mount a bonnet for opening and closing an engine room of an automobile in a form suitable for a vehicle type, It is to be noted that the present invention relates to a technique for efficiently performing work.

이를 위하여, 본 발명의 자동차 보닛 탈부착 장치(100)는 도 1 또는 도 2 내지 3에 도시한 바와 같이 크게 베이스프레임(110)과, 지지프레임(120)과, 제1거치프레임(130)과, 수평프레임(140)과, 제2거치프레임(150)과 와이어체인(160)으로 구성하며 구체적으로는 하기와 같다.1 or 2 to 3, the car bonnet attaching / detaching apparatus 100 of the present invention includes a base frame 110, a support frame 120, a first mounting frame 130, A horizontal frame 140, a second mounting frame 150, and a wire chain 160, which are specifically described below.

상기 베이스프레임(110)은 바닥에 평행하는 'V'자 형상의 전방프레임(111)과, 전방프레임(111)의 양단에서 후방으로 연장하는 후방프레임(112)과, 전·후방프레임(112) 상간을 연결하는 복수의 연결프레임(113,114)으로 이루어진다.The base frame 110 includes a V-shaped front frame 111 parallel to the floor, a rear frame 112 extending rearward from both ends of the front frame 111, front and rear frames 112, And a plurality of connection frames 113 and 114 connecting the phases.

도 4에 도시한 바와 같이, 상기 전방프레임(111)의 선단에는 소정의 고리(미부호)를 구비하여 후술하게 될 와이어체인(160)의 후크가 결합될 수 있도록 구성한다.As shown in FIG. 4, a predetermined ring (not shown) is provided at the front end of the front frame 111 so that hooks of the wire chain 160 to be described later can be engaged.

상기 후방프레임(112)에는 복수의 이동수단(115)을 구비하며 차량의 전방 하부로 진입하여 본 발명의 보닛 탈부착 장치(100)를 이동시킨다.The rear frame 112 has a plurality of moving means 115 and enters the front lower portion of the vehicle to move the bonnet attaching / detaching apparatus 100 of the present invention.

상기 연결프레임(113,114)은 본 발명의 바람직한 실시 예에서는 2개소에 구비하였으나 베이스프레임(110)의 안정적인 구조적 설계를 위해 그 이상을 구비하여도 무방하다.Although the connection frames 113 and 114 are provided at two locations in the preferred embodiment of the present invention, the connection frames 113 and 114 may be provided for more stable structural design of the base frame 110.

또한, 상기 일측 연결프레임(113)에는 수직부(116)를 형성하여 후술하게 될 지지프레임(120)을 연결하는 제1회동부(121)를 힌지 결합한다.In addition, a vertical portion 116 is formed on the one connection frame 113 to hinge-connect the first rotary portion 121 connecting the support frame 120 to be described later.

즉, 상기 지지프레임(120)은 연결프레임(113)의 중심에서 상향으로 돌출된 수직부(116)를 기점으로 일정 각도 회동하는 제1회동부(121)에 결합되어 상향 연장한다.That is, the support frame 120 is coupled to the first pivot 121 which is rotated at a predetermined angle from the vertical part 116 protruding upward from the center of the connection frame 113 and extends upward.

도 5에 도시한 바와 같이, 상기 지지프레임(120)에는 높이조절구(122)를 구비하여 지지프레임(120)의 연장 높이를 조절하도록 구성되므로 지지프레임(120)의 외주면에는 소정의 요철부(미부호)를 형성하여 보다 안정적인 작동이 이루어지도록 한다.5, the support frame 120 is provided with a height adjuster 122 to adjust the extension height of the support frame 120, so that the outer circumferential surface of the support frame 120 is provided with a predetermined concave- And a more stable operation is performed.

상기 제1거치프레임(130)은 상기 지지프레임(120)의 상단에 결합하여 일정 각도 회동하는 제2회동부(131)에 결합하여 상향 연장하고, 단부에는 보닛(B)에 착탈하는 래치부(132)를 구비한다.The first mounting frame 130 is coupled to the upper end of the supporting frame 120 and coupled to the second turning part 131 which rotates by a predetermined angle and extends upwardly and has a latch part 132).

상기 제2회동부(131)는 제1거치프레임(130)의 외주면에 상응하는 내주면을 가지는 사각 관체 형태로 형성하며 제1거치프레임(130)을 안정적으로 지지하도록 일정 길이에서 형성하는 것이 바람직하다.The second rotary part 131 is formed in a rectangular tube shape having an inner circumferential surface corresponding to the outer circumferential surface of the first mounting frame 130 and is formed to have a constant length so as to stably support the first mounting frame 130 .

또한, 도 5에 도시한 바와 같이 상기 제2회동부(131)의 일측에는 높이조절구(133)를 구비하여 제1거치프레임(130)의 연장 높이를 조절하며, 타측에는 상향각도조절구(134)를 구비하여 도 8에 도시한 바와 같이 지지프레임(120)을 기준으로 제1거치프레임(130)의 각도(A2)를 조절한다.5, a height adjuster 133 is provided at one side of the second turning part 131 to adjust an extension height of the first mounting frame 130 and an upward angle adjusting part 134 to adjust the angle A2 of the first mounting frame 130 with respect to the support frame 120 as shown in FIG.

따라서, 상기 제1거치프레임(130)이 개방된 상태의 보닛을 거치 시 보닛의 전방이 들어올려진 각도를 작업 목적에 따라서 자유롭게 조절하도록 구성한다.Therefore, the angle at which the front of the bonnet is lifted when the bonnet is held in the state where the first mounting frame 130 is opened is freely adjusted according to the object of the operation.

한편, 상기 제2회동부(131)와 전방프레임(111) 상간에는 와이어체인(160)을 결합하여 제1거치프레임(130)의 무게 중심을 유지하도록 구성한다.A wire chain 160 is coupled between the second rotary part 131 and the front frame 111 to maintain the center of gravity of the first mounting frame 130.

즉, 상기 제1거치프레임(130)이 보닛의 전방을 거치하여 지지하는 상태에서 보닛의 하중은 제1거치프레임(130)과 지지프레임(120)이 결합하는 상향각도조절구(134) 부위에 집중될 수 있으므로 장치(100)의 이동 과정에서 가해질 수 있는 임의의 외부 충격에 의해 무게 중심이 좌우, 또는 상하로 이탈하는 문제가 발생할 수 있다.That is, in a state in which the first mounting frame 130 is supported on the front of the bonnet, the load of the bonnet is applied to a portion of the upward angle adjusting member 134 where the first mounting frame 130 and the supporting frame 120 are engaged There may occur a problem that the center of gravity deviates leftward or rightward or upward or downward due to any external impact that may be applied during the movement of the apparatus 100. [

따라서, 상기 상향각도조절구(134)와 전술한 전방프레임(111)에 형성된 소정의 고리(미부호) 상간에 와이어체인(160)을 연결함으로써 강력한 탄성에 의해 제1거치프레임(130)의 무게 중심을 유지하도록 구성한다.Therefore, by connecting the wire chain 160 between the upward angle regulating member 134 and the predetermined ring (not shown) formed on the front frame 111, the weight of the first mounting frame 130 So as to maintain the center.

아울러, 상기 와이어체인(160)은 전방프레임(111)과 제1거치프레임(130) 간의 거리에 따라 길이를 용이하게 조절하도록 양단에 후크와 함께 입,출력 축(미부호)을 구비하는 구조로 형성함이 바람직하다.In addition, the wire chain 160 has a structure having an inlet and an output shaft (not shown) with hooks at both ends to easily adjust the length according to the distance between the front frame 111 and the first mounting frame 130 .

상기 래치부(132)는 보닛의 스트라이커에 제1거치프레임(130)을 착탈하여 보닛의 전방부를 안정적으로 지지한다. 일직선으로 연장하는 제1거치프레임(130)의 단부를 'ㄴ'자 형태로 하향 절곡하여 단부에 구비함으로써 엔진 룸으로부터 개방된 상태의 보닛의 저면에 효과적으로 대응하도록 한다.The latch portion 132 attaches and detaches the first mounting frame 130 to the striker of the bonnet and stably supports the front portion of the bonnet. The end portion of the first mounting frame 130 extending in a straight line is bent downwardly in the shape of an "? &Quot; shape so as to effectively correspond to the bottom surface of the bonnet in an opened state from the engine room.

또한, 도 6에 도시한 바와 같이 상기 래치부(132)는 통상의 자동차 엔진룸에 구비되어 보닛의 스트라이커와 잠금 작동하는 후드래치의 구성을 채택하여 구성함으로써 제1거치프레임(130)과의 안정적인 탈착이 이루어지도록 한다.6, the latch portion 132 is configured by adopting a configuration of a hood latch that is provided in a normal automobile engine room and locks and operates with a striker of a bonnet, so that the latch portion 132 can be stably fixed to the first mounting frame 130 So that detachment can be performed.

아울러, 상기 보닛과 래치부(132) 상간에 발생할 수 있는 유격으로 인한 불안정한 작동 및 손상을 배제하도록 소정의 완충수단(135)을 구비하여 보닛의 저면을 견고하게 지지하도록 구성한다.In addition, the bottom surface of the bonnet is rigidly supported by a predetermined buffering means 135 for eliminating unstable operation and damage due to clearances that may occur between the bonnet and the latch portion 132.

상기 수평프레임(140)은 지지프레임(120)의 중심부에서 직교하여 일정 길이로 연장한다. 따라서 상기 제1거치프레임(130)과 후술하게 될 제2거치프레임(150)이 연계하여 작동하도록 구성한다.The horizontal frame 140 extends perpendicular to the central portion of the support frame 120 and has a predetermined length. Therefore, the first stationary frame 130 and the second stationary frame 150 to be described later operate in conjunction with each other.

상기 제2거치프레임(150)은 수평프레임(140)의 양단에 각각의 일측이 결합하여 상호 대칭하도록 후방으로 연장하는 한 쌍으로 이루어진다.The second mounting frame 150 is formed of a pair of opposite ends of the horizontal frame 140, each of which is coupled to one side of the horizontal frame 140 and extends rearward so as to be symmetrical with respect to each other.

상기 제2거치프레임(150)에는 길이조절구(151)를 구비하여 후방 연장 길이를 조절함으로써 차종별로 상이한 보닛의 전, 후방 길이에 대응하도록 구성하며, 후단에는 고리 형태의 거치부(152)를 형성하여 보닛의 후방 내측에 형성되는 워터 홀에 거치되도록 구성한다.The second mounting frame 150 is provided with a length adjuster 151 so as to correspond to the front and rear lengths of different bonnets according to the types of vehicles by regulating the length of the rear extension, and a ring- And is mounted on a water hole formed in the rear inner side of the bonnet.

또한, 도 7에 도시한 바와 같이 상기 제2거치프레임(150)은 수평프레임(140)의 양단에 구비되는 수평각도조절구(141)에 결합하여 일정 각도(A1) 회동함에 따라 양측 거치부(152) 상간의 이격 폭을 가변함으로써 차종별로 상이한 보닛의 폭에 대응한다.7, the second mounting frame 150 is coupled to a horizontal angle adjuster 141 provided at both ends of the horizontal frame 140, and is rotated by a predetermined angle A1, 152), which corresponds to the width of the bonnet according to the type of the vehicle.

아울러, 상기 제2거치프레임(150)의 상측에는 소정의 손잡이(153)를 돌출하여 작업자가 본 발명의 장치(100)를 간편하게 이동하도록 구성하며, 손잡이(153)에는 소정의 탄성재를 마감하여 편리한 작동성을 부여하도록 구성한다.A predetermined handle 153 is protruded above the second mounting frame 150 so that the operator can easily move the apparatus 100. The handle 153 is made of a predetermined elastic material So as to provide convenient operability.

한편, 본 발명의 바람직한 2 실시 예에서와같이 상기 수평프레임(140) 및 제2거치프레임(150)과, 연결프레임(113,114)의 상간에는 각각의 길이조절구(171,181)를 구비하는 전방보조프레임(170) 및 후방보조프레임(180)을 결합한다.As in the second preferred embodiment of the present invention, a front auxiliary frame (not shown) having length adjusters 171 and 181 is provided between the horizontal frame 140 and the second mounting frame 150 and between the connecting frames 113 and 114, (170) and the rear auxiliary frame (180).

예컨대, 대형 차량이나 특수 차량과 같이 보닛의 크기가 매우 큰 경우에는 상기 제1거치프레임(130) 및 제2거치프레임(150)에 구비된 모든 높이조절구(133) 및 길이조절구(151)를 이용해 프레임의 길이를 최장으로 연장하여 작업하게 된다.For example, when the size of the bonnet is very large, such as a large vehicle or a special vehicle, all the height adjusting members 133 and the length adjusting members 151 provided in the first mounting frame 130 and the second mounting frame 150, To extend the length of the frame for the longest time.

따라서, 상기 제1거치프레임(130) 및 제2거치프레임(150)을 지지하는 지지프레임(120) 및 지지프레임(120)과 직교하는 수평프레임(140)에 가해지는 하중을 분산하도록 전방프레임(111)의 후방에 위치하는 복수의 연결프레임(113,114)에 각각 전방보조프레임(170)과 후방보조프레임(180)을 추가로 설치하도록 구성한다.The support frame 120 supporting the first and second mounting frames 130 and 150 and the horizontal frame 140 orthogonal to the support frame 120 are arranged to distribute the load applied to the front frame The front auxiliary frame 170 and the rear auxiliary frame 180 are additionally provided on the plurality of connection frames 113 and 114 located at the rear side of the main frames 111 and 111, respectively.

한편, 상술한 바와 같이 상기 제2거치프레임(150)은 수평프레임(140)의 양단에 구비된 수평각도조절구(141)를 기점으로 후단이 일정 각도(A1)에서 회동하도록 구성되므로 도 6에 도시한 바와 같이 상기 후방보조프레임(180)의 하단과 연결프레임(114) 상간에는 볼조인트(182)를 구비하여 자유 각도에서 작동하도록 구성한다.As described above, since the second stationary frame 150 is configured such that its rear end is rotated at a predetermined angle A1 from the horizontal angle adjuster 141 provided at both ends of the horizontal frame 140, As shown in the figure, a ball joint 182 is provided between the lower end of the rear auxiliary frame 180 and the connection frame 114 to operate at a free angle.

전술한 바와 같은 구성으로 이루어지는 본 발명의 기술이 적용된 자동차 보닛 탈부착 장치(100)의 사용상태를 살펴보면 다음과 같다. 이하의 설명은 본 발명에 대하여 바람직한 실시 예를 들어 설명하는 것이므로 본 발명은 하기 실시 예에 의해 한정되는 것이 아니며 본 발명의 범주를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 제공될 수 있음은 당연하다 할 것이다.The use state of the bonnet attaching / detaching apparatus 100 to which the present invention is applied will be described as follows. It is to be understood that the present invention is not limited to the following embodiments, and various modifications may be made without departing from the scope of the present invention. .

도 9에는 본 발명의 자동차 보닛 탈부착 장치의 2 실시 예에 따른 보닛(B)의 거치 상태를 도시한 것이다.Fig. 9 shows a mounting state of the bonnet B according to the second embodiment of the automotive bonnet attaching / detaching apparatus of the present invention.

자동차의 보닛(B)을 탈거하기 위해서는 우선 보닛(B)이 엔진 룸으로부터 개방된 상태에 있어야 하며 작업자는 제2거치프레임(150)에 구비된 양측 손잡이(153)를 이용해 본 발명의 장치(100)를 이동하여 상기 베이스프레임(110)이 차량의 하측에, 상기 제1거치프레임(130) 및 제2거치프레임(150)이 엔진 룸과 보닛(B)의 사이에 위치하도록 진입시킨다.In order to remove the bonnet B of the automobile, the bonnet B must first be opened from the engine room, and the operator can operate the apparatus 100 of the present invention by using the two side grips 153 provided on the second mounting frame 150 To move the base frame 110 to the lower side of the vehicle so that the first mounting frame 130 and the second mounting frame 150 are positioned between the engine room and the bonnet B.

한편, 엔진 룸의 높이와 전, 후방 거리 및 좌우 폭에 따라서 상기 지지프레임(120) 및 제1거치프레임(130)과, 전방보조프레임(170) 및 후방보조프레임(180)의 높이조절구(122,133) 및 길이조절구(151)를 작동하여 차량의 형태에 적절하게 대응한다.The height of the support frame 120 and the first mounting frame 130 and the height of the front auxiliary frame 170 and the rear auxiliary frame 180 are adjusted in accordance with the height, 122 and 133, and the length adjuster 151 to suitably correspond to the shape of the vehicle.

아울러, 상기 제2거치프레임(150)의 수평각도조절구(141)를 작동하여 목적하는 바의 보닛(B)의 거치 형태를 설정한다. 상기 수평각도조절구(141)에 의한 제2거치프레임(150)의 작동 각도 범위는 최소 30도에서 최대 120도 범위가 적절하나 반드시 이에 한정할 필요는 없다.In addition, the horizontal angle adjuster 141 of the second mounting frame 150 is operated to set the mounting type of the bonnet B to be desired. The range of the operating angle of the second mounting frame 150 by the horizontal angle adjuster 141 may range from a minimum of 30 degrees to a maximum of 120 degrees, but is not limited thereto.

또한, 상기 제1거치프레임(130)에 가해지는 하중이 집중되는 상향각도조절구(134)와 전방프레임(111) 상간에는 와이어체인(160)을 견고하게 결합하여 무게 중심을 유지하도록 구비한다.The wire chain 160 may be firmly coupled to the front frame 111 to maintain the center of gravity between the upward angle adjuster 134 and the front frame 111 where the load applied to the first mounting frame 130 is concentrated.

상기 제2거치프레임(150)의 양측 거치부(152)를 보닛(B)의 후방 내측에 형성된 워터 홀(미부호)에 거치하여 고정한다.The two mounting portions 152 of the second mounting frame 150 are fixed to water holes (not shown) formed in the rear inner side of the bonnet B and fixed.

상기 제1거치프레임(130)의 래치부(132)를 보닛(B)의 스트라이커(미부호)에 거치하여 고정한다. 이때 래치부(132)의 완충수단(135)이 보닛(B)의 저면을 안정적으로 지지하게 된다.The latch portion 132 of the first mounting frame 130 is fixed to a striker (not shown) of the bonnet B and fixed. At this time, the buffer means 135 of the latch portion 132 stably supports the bottom surface of the bonnet B.

상기 제1거치프레임(130) 및 제2거치프레임(150)에 보닛(B)을 거치하는 순서는 작업 환경에 따라서 변경될 수 있음은 당연하다 할 것이다.It will be appreciated that the order of mounting the bonnet B on the first mounting frame 130 and the second mounting frame 150 may be changed according to the working environment.

상술한 바와 같이 본 발명의 자동차 보닛 탈부착 장치(100)에 보닛(B)이 거치되면 엔진 룸으로부터 보닛(B)을 분리하고 작업자는 본 발명의 장치(100)를 이동하여 원하는 작업 공간에 위치한 후 목적하는 바의 작업을 수행할 수 있으며, 정비된 보닛(B)을 엔진 룸에 장착하는 것은 상기한 탈거 작업의 역순으로 실시하면 될 것이다. As described above, when the bonnet B is mounted on the automotive bonnet attaching / detaching device 100 of the present invention, the bonnet B is removed from the engine room, and the operator moves the apparatus 100 of the present invention to a position It is possible to carry out the desired operation and to install the fixed bonnet B in the engine room in the reverse order of the above-mentioned removal work.

상기와 같은 본 발명에 따른 자동차 보닛 탈부착 장치(100)는 보닛을 안전하게 거치하여 작업자 혼자서 간편하게 보닛을 탈거 및 이동, 장착할 수 있는 보닛 탈부착 장치(100)를 제공함으로써 노동력 및 작업 시간의 절감에 따른 작업 효율화를 가능하게 하고 특히, 소규모의 1인 작업장에서도 타인의 도움 없이 전 공정을 용이하게 소화할 수 있는 크나큰 이점이 있다.As described above, the bonnet attaching / detaching apparatus 100 according to the present invention provides a bonnet attaching / detaching apparatus 100 that can safely mount the bonnet and can easily remove, move, and mount the bonnet by a worker alone, And it has a great advantage that the entire process can be easily extinguished without the help of others even in a small workplace.

또한, 보닛을 탈거한 형태 그대로 거치한 상태에서 이동 및 작업이 가능하므로 별도의 선반이나 기타 장치로 재이동 및 설치하는 과정이 불필요하고 작업 상황에 따라 보닛의 거치 각도를 자유롭게 설정할 수 있어 작업성을 현저히 향상하는 효과가 있다.In addition, since the bonnet can be moved and operated in the state of being removed as it is, it is not necessary to re-move and install it to a separate shelf or other device, and the mounting angle of the bonnet can be freely set according to the work situation, There is a remarkable improvement effect.

특히, 본 발명의 자동차 보닛 탈부착 장치(100)는 차종 및 차량의 크기, 작업 환경 등의 조건에 따라 보닛을 거치하는 각 프레임의 높이 및 길이, 각도를 다양하게 조절할 수 있으므로 사용 범위에 제한이 없이 거의 모든 차종에 적용 가능한 자동차 보닛 탈부착 장치(100)를 제공하는 등의 다양한 이점이 있다.Particularly, since the height, the length and the angle of each frame for mounting the bonnet can be variously adjusted according to the conditions of the vehicle type, the vehicle size, and the working environment, the automotive bonnet attaching / detaching device 100 of the present invention can be variously used There is a variety of advantages such as providing an automobile bonnet attaching / detaching device 100 applicable to almost all types of vehicles.

100: 보닛 탈부착 장치 110: 베이스프레임
111: 전방프레임 112: 후방프레임
113,114: 연결프레임 115: 이동수단
116: 수직부 120: 지지프레임
121: 제1회동부 122,133: 높이조절구
130: 제1거치프레임 131: 제2회동부
132: 래치부 134: 상향각도조절구
135: 완충수단 140: 수평프레임
141: 수평각도조절구 150: 제2거치프레임
151: 길이조절구 152: 거치부
153: 손잡이 160: 와이어체인
170: 전방보조프레임 171,181: 길이조절구
180: 후방보조프레임 182: 볼조인트
B: 보닛100: bonnet attaching / detaching device 110: base frame
111: front frame 112: rear frame
113, 114: connection frame 115: moving means
116: vertical part 120: support frame
121: first turning section 122, 133: height adjusting section
130: first mounting frame 131: second turning part
132: latch portion 134: upward angle adjusting portion
135: buffer means 140: horizontal frame
141: horizontal angle adjuster 150: second mounting frame
151: length adjuster 152:
153: handle 160: wire chain
170: front auxiliary frames 171, 181:
180: rear auxiliary frame 182: ball joint
B: Bonnet

Claims

A rear frame 112 extending rearward from both ends of the front frame 111 and a plurality of connection frames 113 and 114 connecting the front and rear frame frames A base frame 110 comprising moving means 115;
A support frame 120 coupled to the first pivot 121 to rotate upward at a predetermined angle from a vertical part 116 protruding upward from the center of the connection frame 113;
And a latch portion 132 which is coupled to the upper end of the support frame 120 to be coupled to the second turning portion 131 rotating at a predetermined angle and extending upwardly and which is attached to and detached from the bonnet B, (130);
A horizontal frame 140 extending perpendicular to the center of the support frame 120 and having a predetermined length;
And a pair of second mounting frames (150) which are connected to both ends of the horizontal frame (140) so as to be symmetrical with respect to each other and extend rearward.

The method according to claim 1,
The supporting frame 120 and the second turning part 131 are provided with height adjusting members 122 and 133 to adjust the extension height of the supporting frame 120 and the first mounting frame 130, 131) is provided with an upward angle adjusting member (134) to adjust an angle of the first mounting frame (130) with respect to the supporting frame (120);
And a wire chain (160) is coupled between the second rotary part (131) and the front frame (111) to maintain the center of gravity of the first mounting frame (130).

The method according to claim 1,
The second mounting frame 150 is provided with a length adjuster 151 to adjust the rear extension length, and a ring-shaped mounting portion 152 is formed at the rear end thereof.
The second mounting frame 150 is configured to be coupled to a horizontal angle adjuster 141 provided at both ends of the horizontal frame 140 so as to vary a separation distance between the two side mounting portions 152 Wherein the bonnet is detachably attached to the bonnet.

The method according to claim 1,
A front auxiliary frame 170 and a rear auxiliary frame 180 having respective length adjusters 171 and 181 are coupled to the horizontal frame 140 and the second mounting frame 150 and between the connecting frames 113 and 114, and,
And a ball joint (182) is provided between the lower end of the rear auxiliary frame (180) and the connection frame (114) to operate at a free angle.