KR101836794B1 - 시트의 헤드레스트용 스테이 로드의 가이드 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 길이방향으로 다수로 분할되는 스테이 로드와 다수로 분할된 스테이 로드 사이를 연결하고 스테이 로드 또는 릴리스 레버와 연동하여 길이방향으로 신축함으로써 반경방향 내측으로 돌출 또는 외측으로 팽창하는 탄성 연결체를 매개로 헤드레스트의 고정상태에서 스테이 로드와 슬리브 사이의 안정적인 밀착을 통해 이상 접촉소음의 발생을 방지하고, 헤드레스트의 상승 또는 하강시 슬리브에 대한 스테이 로드의 갭 설정을 통해 원활한 작동상태를 구현할 수 있는 시트의 헤드레스트용 스테이 로드의 가이드 장치를 개시한다.
전술한 가이드 장치는 시트 프레임에 고정되는 튜브(16), 상기 튜브(16)의 내부에 삽입되며 다수로 분할되는 슬리브(18), 상기 분할된 슬리브(18) 사이를 길이방향으로 연결하는 탄성 연결체(20), 및 상기 슬리브(18)에서 상기 스테이 로드(14)를 구속 가능하게 설치되는 릴리스 레버(22)를 포함하고, 상기 슬리브(18)는 상기 탄성 연결체(20)를 중심으로 하단부가 상기 튜브(16)에 고정되고, 상단부가 상기 튜브(16)에 대해 반경방향으로 갭을 두고 상하방향으로 이동 가능하게 설치되며, 상기 릴리스 레버(22)는 저면부위에 해제 조작시 상기 슬리브(18)의 상방향 이동을 유도하는 경사 접촉면(22a)을 구비한다.

Description

시트의 헤드레스트용 스테이 로드의 가이드 장치{Guiding device for stay rod for headrest of seat}

본 발명은 시트의 헤드레스트용 스테이 로드의 가이드 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 길이방향으로 다수로 분할되는 스테이 로드와 다수로 분할된 스테이 로드 사이를 연결하고 스테이 로드 또는 릴리스 레버와 연동하여 길이방향으로 신축함으로써 반경방향 내측으로 돌출 또는 외측으로 팽창하는 탄성 연결체를 매개로 헤드레스트의 고정상태에서 스테이 로드와 슬리브 사이의 안정적인 밀착을 통해 이상 접촉소음의 발생을 방지하고, 헤드레스트의 상승 또는 하강시 슬리브에 대한 스테이 로드의 갭 설정을 통해 원활한 작동상태를 구현할 수 있는 시트의 헤드레스트용 스테이 로드의 가이드 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량에 구비된 시트는 크게 탑승자의 하체부위를 지지하는 시트 쿠션과 상체부위를 지지하는 시트 백으로 구성되는 데, 시트 쿠션과 시트 백은 각각 뼈대 역할을 수행하는 내부의 프레임과, 충격 흡수와 착좌감의 향상을 위한 폼 패드 및, 폼 패드를 내장시켜 외관미를 미려하게 하는 섬유재 또는 천연 및 인공 피혁류의 커버링 부재 등을 포함하여 구성된다.

또한, 시트 백은 상단부에 상하방향으로의 높낮이 조절이 가능하도록 설치되어 탑승자의 후두부 및 목 부위를 안정적으로 지지하기 위한 헤드레스트를 구비한다.

종래, 등록특허 제10-1315315호에 개시된 소음 제거용 차량 헤드레스트 및 슬리브 결합구조에서는 헤드레스트의 수직 슬라이딩 홀의 내주면에 다수개의 유격방지용 가이드돌기를 연질 PVC 또는 EPDM으로 일체사출 성형함으로써, 헤드레스트의 지지로드의 외주면과 수직 슬라이딩 홀의 내주면 사이의 유격을 방지하여 소음을 제거할 수 있는 구성이 개시되어 있다.

즉, 종래 차량 헤드레스트 및 슬리브 결합구조는, 외주면에 다단의 걸림홈이 형성되는 지지로드가 형성되는 헤드레스트와; 지지로드가 상하 슬라이딩 되도록 중앙에 수직 슬라이딩 홀을 갖는 헤드레스트 슬리브와; 헤드레스트 슬리브 상단에 설치되며, 상기 헤드레스트 슬리브 내에 상하 슬라이딩되는 지지로드의 상하조절을 위한 록플레이트와; 상기 록 플레이트가 설치된 상기 헤드레스트 슬리브의 상단을 커버하기 위한 캡과; 상기 원통형의 헤드레스트 슬리브의 상기 수직 슬라이딩 홀의 내주면 일측에 설치되어 상기 지지로드의 외주면과 상기 수직 슬라이딩 홀의 내주면 사이의 유격을 방지하는 다수개의 플렉시블 재질의 유격방지용 가이드돌기를 포함하여 구성된다.

그러나 상기와 같은 종래 헤드레스트의 슬리브에서는 수직 슬라이딩 홀의 내주면에 유격방지용 가이드돌기가 형성되어 있어 지지로드(스테이 로드에 해당)와의 과다한 갭의 발생시 작동 소음을 방지할 수 있는 효과는 있으나, 내구에 따른 유격방지용 가이드돌기의 마모시에는 정상적인 기능을 구현할 수 없는 단점이 있게 된다.

또한, 이를 개선하기 위해 슬리브 사이에 반경방향 내측으로 수축할 수 있는 탄성 연결체를 일체로 성형하는 구조를 개발하였으나, 이 경우에는 탄성 연결체의 자체적인 물성에 한정하여 갭을 설정하여 슬리브와 스테이 로드 사이의 안정적인 접촉 상태를 유도할 수 있는 반면에 내구시 탄성 연결체의 물성 저하가 수반되면 이상 접촉에 따른 소음이 발생되고, 갭의 소실시에는 스테이 로드를 이동하는 데 소요되는 작동력이 과도해지므로 인해 헤드레스트의 높낮이 조절에 불편함이 초래된다.

등록특허 제10-1315315호의 소음 제거용 차량 헤드레스트 및 슬리브 결합구조

본 발명이 해결하고자 하는 기술적 과제는 길이방향으로 다수로 분할되는 스테이 로드와 다수로 분할된 스테이 로드 사이를 연결하고 스테이 로드 또는 릴리스 레버와 연동하여 길이방향으로 신축함으로써 반경방향 내측으로 돌출 또는 외측으로 팽창하는 탄성 연결체를 매개로 헤드레스트의 고정상태에서 스테이 로드와 슬리브 사이의 안정적인 밀착을 통해 이상 접촉소음의 발생을 방지하고, 헤드레스트의 상승 또는 하강시 슬리브에 대한 스테이 로드의 갭 설정을 통해 원활한 작동상태를 구현할 수 있는 시트의 헤드레스트용 스테이 로드의 가이드 장치를 제공하는 것이다.

상기와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 본 발명은 시트 프레임에 고정되는 튜브; 상기 튜브의 내부에 삽입되고 내부에 스테이 로드를 이동 가능하게 수용하며 길이방향을 따라 다수로 분할되는 슬리브; 상기 분할된 슬리브 사이를 길이방향으로 연결하고 상기 슬리브와 함께 내부에 상기 스테이 로드를 길이방향으로 삽입 가능하게 하는 탄성 연결체; 및 상기 슬리브에 대해 상기 스테이 로드를 구속 가능하게 설치되는 릴리스 레버를 포함하고, 상기 슬리브는 상기 탄성 연결체를 중심으로 하단부가 상기 튜브에 밀착되어 고정되고, 상단부가 상기 튜브에 대해 반경방향으로 갭을 두고 상하방향으로 이동 가능하게 설치되며, 상기 릴리스 레버는 저면부위에 헤드레스트의 하강을 위한 릴리스 레버의 해제 조작시 상기 슬리브의 상방향 이동을 유도하여 상기 스테이 로드와 상기 탄성 연결체 사이의 접촉을 해제하여 갭을 설정하는 경사 접촉면을 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어, 상기 탄성 연결체는 상기 슬리브의 전체부위 중에서 상기 튜브에 의한 갭 설정구간에 한정하여 적어도 하나 이상의 부위로 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어, 상기 탄성 연결체는 상기 스테이 로드와의 접촉을 위해 반경방향 내측으로 돌출되는 절곡부를 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어, 상기 경사 접촉면은 상기 릴리스 레버의 해제 조작방향을 기준으로 상방향으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어, 상기 릴리스 레버는 상기 슬리브의 수용 몸체부에 의해 상부면이 구속되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어, 상기 튜브는 상단부에 상기 릴리스 레버의 경사 접촉면과의 접촉을 위한 대응 경사면을 형성하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 있어, 상기 슬리브는 상기 튜브의 상단부위를 구속하기 위해 내측으로 단차지게 형성되는 걸림턱, 및 상기 튜브의 하단부위에 의한 구속을 위해 외측으로 단차지게 돌출 형성되는 후크를 구비하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따른 시트의 헤드레스트용 스테이 로드의 가이드 장치는 헤드레스트의 높낮이 조절을 위한 스테이 로드를 길이방향으로 다수로 분할함과 동시에 다수로 분할된 스테이 로드 사이를 탄성 연결체로 연결하고, 탄성 연결체는 스테이 로드 또는 릴리스 레버의 작동과 연동하여 길이방향으로 신축 가능하게 함과 더불어, 슬리브의 하단부는 시트 백의 프레임에 대해 고정되는 튜브를 매개로 위치를 구속하는 반면에 슬리브의 상단부는 튜브와의 사이에 소정의 갭을 두고 이격되게 배치함으로써, 헤드레스트를 사용위치에 고정할 경우에는 반경방향 내측으로 수축하는 탄성 연결체를 매개로 슬리브의 내부에서 스테이 로드를 밀착시켜 안정적으로 지지할 수 있고, 이를 통해 슬리브와 스테이 로드 사이에서 유발될 수 있는 이상 접촉에 의한 소음 발생을 원천적으로 차단하게 된다.

또한, 본 발명에 따른 가이드 장치는 헤드레스트를 상승 또는 하강할 경우, 슬리브의 전 부위 중에서 튜브에 의한 구속구간이 아닌 갭 설정구간에서 스테이 로드 또는 릴리스 레버와 연동하여 길이방향으로 팽창함과 동시에 반경방향 외측으로 변형하는 탄성 연결체를 매개로 슬리브와 스테이 로드 사이의 갭에 의한 이격을 유도할 수 있으므로, 스테이 로드의 상하방향 이동을 보다 원활하게 유도하게 된다.

도 1은 본 발명이 적용되는 시트의 헤드레스트를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 시트의 헤드레스트용 스테이 로드의 가이드 장치에 대한 전체 외관을 도시한 사시도이다.
도 3은 도 2에 도시된 가이드 장치의 주요 구성을 분해하여 도시한 사시도이다.
도 4는 도 2에 도시된 가이드 장치가 튜브에 내장되어 설치된 상태를 도시한 단면도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 가이드 장치에서 스테이 로드와 탄성 연결체 사이의 접촉이 이루어진 헤드레스트의 고정상태를 도시한 단면도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 가이드 장치에서 헤드레스트가 상방향으로 이동할 때 스테이 로드와 탄성 연결체 사이에서 접촉이 해제된 상태를 도시한 단면도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 가이드 장치에서 헤드레스트가 하방향으로 이동할 때 스테이 로드와 탄성 연결체 사이에서 접촉이 해제된 상태를 도시한 단면도이다.

이하, 본 발명에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 하여 상세하게 설명한다.

도 1을 참조로 하면, 본 발명이 적용되는 헤드레스트(10)는 시트 백(12)의 상단부위에서 스테이 로드(14)를 매개로 상하방향으로 이동 가능하게 설치되어 탑승자의 후두부 높이에 맞출 수 있도록 구성된다. 이 경우, 상기 헤드레스트(10)의 상하방향 높이는 상기 시트 백(12)의 내부에 설치되는 가이드 장치에 의해 조절 가능하게 된다.

도 2 내지 도 4를 참조로 하면, 본 발명에 따른 스테이 로드(14)의 가이드 장치는 상기 시트 백(12)의 내부에 설치되는 중공형 튜브(16), 상기 튜브(16)의 내부에 삽입되고 다수로 분할되는 중공형 슬리브(18), 상기 분할된 슬리브(18) 사이를 연결하는 중공형 탄성 연결체(20), 및 상기 슬리브(18)의 상단부위에서 상기 스테이 로드(14)를 구속 가능하게 설치되는 릴리스 레버(22)를 포함하여 구성된다.

상기 스테이 로드(14)는 상기 슬리브(18)의 내부에 삽입되어 상기 헤드레스트(10)와 함께 상하방향으로 이동 가능하게 설치되는 것으로, 상기 릴리스 레버(22)의 조작에 따라 상기 슬리브(18)에 대해 위치가 구속 또는 해제될 수 있게 되는 바, 이와 관련된 기술적 구성을 공지된 것이므로 세부적 구성관계는 생략하기로 한다.

상기 중공형 튜브(16)는 상기 시트 백(12)의 내부에서 프레임(미도시)에 대해 수직한 방향으로 고정된다. 이 경우, 상기 튜브(16)는 상기 탄성 연결체(20)를 중심으로 상기 슬리브(18)의 하단부를 밀착시켜 고정하도록 구성되고, 상기 탄성 연결체(20)를 중심으로 상기 슬리브(18)의 상단부와는 반경방향으로 미세한 갭을 두고 이격되도록 구성된다. 이에 따라, 상기 슬리브(18)는 상기 탄성 연결체(20)를 중심으로 하단부가 상기 튜브(16)와의 밀착에 의해 고정되고, 상기 탄성 연결체(20)를 중심으로 상단부가 상기 튜브(16)에 대해 반경방향으로 설정된 갭을 매개로 상하방향으로 이동 가능하게 설치된다. 즉, 상기 슬리브(18)는 탄성 연결체(20)를 중심으로 상단부위가 상하방향으로 미세하게 이동함으로써 상기 탄성 연결체(20)는 상기 스테이 로드(14)의 외주면과 이격 또는 해제될 수 있게 된다.

상기 중공형 슬리브(18)는 상단부위에 상기 릴리스 레버(22)의 설치를 위한 베이스 플레이트(18a), 및 상기 베이스 플레이트(18a)의 상부에서 상기 릴리스 레버(22)를 이동 가능하게 수용하도록 이격 형성되는 수용 몸체부(18b), 및 상기 수용 몸체부(18b)의 상부에 착탈 가능하게 결합되어 외부의 노출구조를 마감하는 캡(18c)을 구비한다. 이 경우, 상기 베이스 플레이트(18a)와 수용 몸체부(18b) 및 캡(18c)은 각각 상기 스테이 로드(14)의 삽입을 위해 중앙부위에 천공홀(도 4 참조)을 형성한다.

또한, 상기 중공형 슬리브(18)는 상기 튜브(16)의 내부에 삽입되어 고정되고 내부에 상기 스테이 로드(14)를 이동 가능하게 수용하며 상기 탄성 연결체(20)를 매개로 길이방향을 따라 다수로 분할되도록 구성된다.

또한, 상기 중공형 상기 슬리브(18)는 상기 튜브(16)의 상단부위를 구속하기 위해 내측으로 단차지게 형성되는 걸림턱(18d), 및 상기 튜브(16)의 하단부위에 의한 구속을 위해 외측으로 단차지게 돌출 형성되는 후크(18e)를 갖추도록 구성된다. 이 경우, 상기 후크(18e)는 상기 튜브(16)에 별도로 형성되는 개구부(미도시)에 삽입되어 구속될 수도 있을 것이다.

상기 중공형 탄성 연결체(20)는 상기 분할된 슬리브(18) 사이를 길이방향으로 연결하고 상기 슬리브(18)와 함께 내부에 상기 스테이 로드(14)를 길이방향으로 삽입 가능하게 하도록 구성된다. 이 경우, 상기 탄성 연결체(20)는 상기 슬리브(18)의 전체부위 중에서 특정구간에 한정하여 길이방향으로 결합된다.

즉, 상기 탄성 연결체(20)는 다수로 분할된 슬리브(18)를 길이방향으로 상호 결합하도록 구성되는 것으로, 특히 상기 슬리브(18)의 전체부위 중에서 상기 튜브(16)에 의한 구속구간(가)이 아닌 갭 설정구간(나)에 한정하여 적어도 하나 이상의 부위로 설치되도록 구성된다. 이 경우, 상기 탄성 연결체(20)는 상기 스테이 로드(14)의 외주면과의 긴밀한 접촉을 위해 반경방향 내측으로 돌출되는 절곡부(20a)를 일체로 구비하도록 구성된다. 본 발명의 실시예에서 상기 탄성 연결체(20)는 슬리브(18)의 길이방향을 기준으로 상기 튜브(16)에 의한 갭 설정구간(나)에서 상하 2군데로 설치되어 있다.

아울러, 상기 탄성 연결체(20)는 반경방향 내측 또는 외측으로의 변형을 보다 용이하게 하도록 길이방향을 따라 소재를 분할하는 형태의 절개부(미도시)를 형성할 수도 있는 바, 이 경우 상기 탄성 연결체(20)는 절개부를 사이에 두고 상호 이격되는 다수의 탄성 리브(미도시)를 일체로 갖춘 형태로 구성될 것이다.

이에 따라, 상기 탄성 연결체(20)의 절곡부(20a)는 스테이 로드(14)의 고정 상태에서 반경방향 내측으로 수축되어 돌출됨으로써 상기 스테이 로드(14)와의 긴밀한 접촉을 통해 스테이 로드(14)를 안정적으로 지지하게 된다. 또한, 상기 탄성 연결체(20)의 절곡부(20a)는 스테이 로드(14)의 상승과 하강시 슬리브(18)의 움직임과 연동하여 길이방향으로 신장됨과 동시에 반경방향 외측으로 팽창됨으로써 상기 슬리브(18) 내에서 스테이 로드(14)와의 갭 설정을 통해 스테이 로드(14)의 상하방향 이동을 자유롭게 하고, 이를 통해 상기 스테이 로드(14)의 상하방향 원활한 작동을 보장할 수 있게 된다.

상기 릴리스 레버(22)는 상기 슬리브(18)의 상단부위에서 상기 스테이 로드(14)를 구속 가능하게 설치되는 것으로, 더욱 상세하게는 상기 슬리브(18)의 베이스 플레이트(18a)와 수용 몸체부(18b) 사이에 형성되는 공간에서 대체로 수평한 방향으로 탄력적인 이동이 가능하게 설치된다. 이 경우, 상기 릴리스 레버(22)는 베이스 플레이트(18a)와 수용 몸체부(18b) 사이의 공간으로 진입할 경우 상기 스테이 로드(14)에 대한 구속을 해제하게 되고, 스프링에 의한 복원력으로 외부로 이동할 경우 상기 스테이 로드(14)에 대한 구속력을 발휘할 수 있도록 구성되는 데, 이는 공지의 기술에 해당한다.

또한, 상기 릴리스 레버(22)는 저면부위에 헤드레스트(10)의 하강을 위한 상기 릴리스 레버(22)의 해제 조작시 상기 슬리브(18)를 상방향으로 이동시킴으로써 상기 스테이 로드(14)와 상기 탄성 연결체(20) 사이의 접촉을 해제하여 갭을 설정하는 경사 접촉면(22a)을 구비하도록 구성된다.

즉, 상기 경사 접촉면(22a)은 도 4에 도시된 바와 같이 상기 릴리스 레버(22)의 해제 조작방향을 기준으로 상방향으로 경사지게 형성된다. 또한, 이와 대응하여 상기 튜브(16)는 상단부에 상기 릴리스 레버(22)의 경사 접촉면(22a)과의 접촉을 위해 상기 경사 접촉면(22a)과 동일한 방향으로 경사지게 형성되는 대응 경사면(16a)을 구비한다. 이에 따라, 상기 릴리스 레버(22)는 해제 조작시 상기 슬리브(18)의 수용 몸체부(18b)에 의해 상부면이 구속되어 지지됨과 동시에 상기 릴리스 레버(22)의 경사 접촉면(22a)은 상기 튜브(16)의 대응 경사면(16a)에 의해 하부면이 지지되고, 이를 통해 상기 튜브(16)에 의한 갭 설정구간(나)에 위치한 슬리브(18)는 상방향으로 미세하게 이동할 수 있게 되며, 이는 상기 탄성 연결체(20)의 반경방향 외측으로의 신장을 유도하여 상기 슬리브(18)의 내부에서 스테이 로드(14)의 상하방향 이동을 자유롭게 허용하는 결과로 귀결된다.

따라서 상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 스테이 로드(14)의 가이드 장치는 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 헤드레스트(10)의 고정상태에서 슬리브(18)의 하단부는 탄성 연결체(20)를 중심으로 튜브(16)에 의한 구속구간(가)에서 그 위치가 고정됨과 동시에 슬리브(18)의 상단부는 탄성 연결체(20)를 중심으로 튜브(16)에 의한 갭 설정구간(나)에서 그 위치가 자유롭게 됨으로써, 상기 탄성 연결체(20)의 절곡부(20a)는 소재가 가지는 자체적인 탄성에 의해 반경방향 내측으로 수축할 수 있게 되고, 이를 통해 상기 탄성 연결체(20)의 절곡부(20a)는 상기 스테이 로드(14)의 외주면과 긴밀하게 접촉된 상태를 유지하게 되므로 슬리브(18) 내에서 스테이 로드(14)의 반경방향 유격에 의한 접촉 소음의 발생을 원천적으로 차단할 수 있게 된다.

또한, 상기 스테이 로드(14)의 가이드 장치는 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 헤드레스트(10)의 상방향 이동을 위해 상기 스테이 로드(14)에 상방향으로 외력이 작용하게 되면, 상기 슬리브(18)의 하단부는 튜브(16)에 의한 구속구간(가)에서 그 위치가 고정되는 반면에 갭 설정구간(나)에 위치한 슬리브(18)의 상단부는 상방향으로 이동할 수 있게 되므로, 이를 통해 상기 탄성 연결체(20)의 절곡부(20a)는 길이방향으로 신장됨과 동시에 반경방향 외측으로 팽창되어 상기 스테이 로드(14)의 외주면과의 접촉이 해제된 상태로 전환되어 슬리브(18) 내에서 스테이 로드(14)의 상방향 이동이 원활하게 이루어질 수 있게 된다.

또한, 상기 스테이 로드(14)의 가이드 장치는 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 헤드레스트(10)의 하방향 이동을 위해 상기 릴리스 레버(22)의 해제 조작이 이루어지면, 상기 릴리스 레버(22)의 하측부위에 위치한 경사 접촉면(22a)이 상기 튜브(16)의 상단부에 위치한 대응 경사면(16a)과의 접촉됨과 동시에 상기 릴리스 레버(22)의 상측부위가 상기 수용 몸체부(18b)와 접촉되고, 이러한 상태에서 상기 릴리스 레버(22)의 해제 조작이 더욱 진행되면, 경사 접촉면(22a)과 대응 경사면(16a) 사이의 접촉 부위는 시트 백(12)의 프레임에 대한 튜브(16)의 구속에 의해 그 위치가 고정되는 반면에, 릴리스 레버(22)와 수용 몸체부(18b) 사이의 접촉 부위는 경사 접촉면(22a)의 경사도만큼 점진적으로 증가하는 반력을 받게 되므로, 갭 설정구간(나)에 위치한 슬리브(18)의 상단부에서는 상방향 이동이 유도될 수 있게 된다.

이 결과, 상기 슬리브(18)는 릴리스 레버(22)의 해제 조작시 갭 설정구간(나)에 위치한 부위가 상방향으로 이동하게 되므로, 상기 탄성 연결체(20)의 절곡부(20a)는 길이방향으로 신장됨과 동시에 반경방향 외측으로 팽창되어 상기 스테이 로드(14)의 외주면과의 접촉을 해제하게 되므로 슬리브(18) 내에서 스테이 로드(14)의 하방향 이동이 원활하게 진행될 수 있게 된다.

이상의 설명은 본 발명의 기술적 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술적 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 그러므로, 본 발명의 보호범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술적 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10-헤드레스트 12-시트백
14-스테이 로드 16-튜브
16a-대응 경사면 18-슬리브
18a-베이스 플레이트 18b-수용 몸체부
18c-캡 18d-걸림턱
18e-후크 20-탄성 연결체
20a-절곡부 22-릴리스 레버
22a-경사 접촉면

Claims (7)

1. 시트 프레임에 고정되는 튜브(16);
   상기 튜브(16)의 내부에 삽입되고 내부에 스테이 로드(14)를 이동 가능하게 수용하며 길이방향을 따라 다수로 분할되는 슬리브(18);
   상기 분할된 슬리브(18) 사이를 길이방향으로 연결하고 상기 슬리브(18)와 함께 내부에 상기 스테이 로드(14)를 길이방향으로 삽입 가능하게 하는 탄성 연결체(20); 및
   상기 슬리브(18)에 대해 상기 스테이 로드(14)를 구속 가능하게 설치되는 릴리스 레버(22)를 포함하고,
   상기 슬리브(18)는 상기 탄성 연결체(20)를 중심으로 하단부가 상기 튜브(16)에 고정되고, 상단부가 상기 튜브(16)에 대해 반경방향으로 갭을 두고 상하방향으로 이동 가능하게 설치되며, 상기 릴리스 레버(22)는 상기 슬리브(18)의 수용 몸체부(18b)에 의해 상부면이 구속되고, 상기 릴리스 레버(22)는 저면부위에 해제 조작시 상기 슬리브(18)의 상방향 이동을 유도하는 경사 접촉면(22a)을 구비하며, 상기 경사 접촉면(22a)은 상기 릴리스 레버(22)의 해제 조작방향을 기준으로 상방향으로 경사지게 형성되고, 상기 튜브(16)는 상단부에 상기 릴리스 레버(22)의 경사 접촉면(22a)과의 접촉을 위한 대응 경사면(16a)을 형성하는 것을 특징으로 하는 시트의 헤드레스트용 스테이 로드의 가이드 장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 탄성 연결체(20)는 상기 슬리브(18)의 전체부위 중에서 상기 튜브(16)에 의한 갭 설정구간(나)에 한정하여 적어도 하나 이상의 부위로 설치되는 것을 특징으로 하는 시트의 헤드레스트용 스테이 로드의 가이드 장치.
3. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
   상기 탄성 연결체(20)는 상기 스테이 로드(14)와의 접촉을 위해 반경방향 내측으로 돌출되는 절곡부(20a)를 구비하는 것을 특징으로 하는 시트의 헤드레스트용 스테이 로드의 가이드 장치.
4. 삭제
5. 삭제
6. 삭제
7. 청구항 1에 있어서,
   상기 슬리브(18)는 상기 튜브(16)의 상단부위를 구속하는 걸림턱(18d), 및 상기 튜브(16)의 하단부위에 구속되는 후크(18e)를 구비하는 것을 특징으로 하는 시트의 헤드레스트용 스테이 로드의 가이드 장치.

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