KR101831941B1 - 철도차량용 미세먼지 제거장치 - Google Patents

철도차량용 미세먼지 제거장치 Download PDF

Info

Publication number
KR101831941B1
KR101831941B1 KR1020160170030A KR20160170030A KR101831941B1 KR 101831941 B1 KR101831941 B1 KR 101831941B1 KR 1020160170030 A KR1020160170030 A KR 1020160170030A KR 20160170030 A KR20160170030 A KR 20160170030A KR 101831941 B1 KR101831941 B1 KR 101831941B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
electric
suction unit
suction
fine dust
dust collecting
Prior art date
Application number
KR1020160170030A
Other languages
English (en)
Inventor
김영수
유홍수
임형길
심재석
김정훈
오정애
Original Assignee
서울교통공사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 서울교통공사 filed Critical 서울교통공사
Priority to KR1020160170030A priority Critical patent/KR101831941B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101831941B1 publication Critical patent/KR101831941B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61C—LOCOMOTIVES; MOTOR RAILCARS
    • B61C13/00—Locomotives or motor railcars characterised by their application to special systems or purposes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B03—SEPARATION OF SOLID MATERIALS USING LIQUIDS OR USING PNEUMATIC TABLES OR JIGS; MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
    • B03C—MAGNETIC OR ELECTROSTATIC SEPARATION OF SOLID MATERIALS FROM SOLID MATERIALS OR FLUIDS; SEPARATION BY HIGH-VOLTAGE ELECTRIC FIELDS
    • B03C3/00—Separating dispersed particles from gases or vapour, e.g. air, by electrostatic effect
    • B03C3/02—Plant or installations having external electricity supply
    • B03C3/04—Plant or installations having external electricity supply dry type
    • B03C3/14—Plant or installations having external electricity supply dry type characterised by the additional use of mechanical effects, e.g. gravity
    • B03C3/155—Filtration
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B1/00—Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means
    • B05B1/005—Nozzles or other outlets specially adapted for discharging one or more gases
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B13/00—Machines or plants for applying liquids or other fluent materials to surfaces of objects or other work by spraying, not covered by groups B05B1/00 - B05B11/00
    • B05B13/02—Means for supporting work; Arrangement or mounting of spray heads; Adaptation or arrangement of means for feeding work
    • B05B13/0278—Arrangement or mounting of spray heads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B5/00—Cleaning by methods involving the use of air flow or gas flow
    • B08B5/02—Cleaning by the force of jets, e.g. blowing-out cavities
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B5/00—Cleaning by methods involving the use of air flow or gas flow
    • B08B5/04—Cleaning by suction, with or without auxiliary action
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D49/00—Other details
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21F—SAFETY DEVICES, TRANSPORT, FILLING-UP, RESCUE, VENTILATION, OR DRAINING IN OR OF MINES OR TUNNELS
    • E21F5/00—Means or methods for preventing, binding, depositing, or removing dust; Preventing explosions or fires

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

본 발명은 축전지의 전원에 의해 각각 이동하면서 연결기를 통하여 연결되는 전,후방전동차중 어느 하나에 축전지에 의해 동작하는 흡기팬을 통하여 강제적인 공기흐름이 발생토록 하고, 상기 흡기팬에 연결되도록 하면서 하부에 흡진유니트가 노출되는 하나 이상의 필터전동차를 전,후방전동차 사이에 연결하는 1편성으로 이루어지며, 상기 흡진유니트는 선택적으로 동작하는 양측의 고압분사노즐과 하나의 흡입구로 이루어진 터널 미세먼지 제거차량에 관한 것이다.

Description

철도차량용 미세먼지 제거장치{Particulate Matter collector for railway vehicles}
본 발명은 축전지의 전원에 의해 각각 이동하면서 연결기를 통하여 연결되는 전,후방전동차중 어느 하나에 축전지에 의해 동작하는 흡기팬을 통하여 강제적인 공기흐름이 발생토록 하고, 상기 흡기팬에 연결되도록 하면서 하부에 흡진유니트가 노출되는 하나 이상의 미세먼지 제거용 전동차를 전,후방전동차 사이에 연결하는 1편성으로 이루어지며, 상기 흡진유니트는 선택적으로 동작하는 양측의 고압분사노즐과 하나의 흡입구로 이루어진 철도차량용 미세먼지 제거장치에 관한 것이다.
일반적으로 지하철은 지하에 철도와 역사 등을 개설하여 여객과 화물 등을 운송하는 것으로, 신속성, 정확성, 안전성, 대량수송성, 쾌적성, 저공해성, 저렴성 등 많은 장점으로 인해 도심지의 대중교통수단으로서의 중추적인 역할을 담당하고 있으며, 이러한 장점으로 인하여 점차 개통구간이 확대되고 있는 추세에 있다.
그러나, 지하철은 전술한 여러 장점에도 지하철의 운행과 관련하여 먼지, 소음, 진동 등이 필연적으로 발생되어 지하철을 이용하는 시민의 건강에 악영향을 미치게 되는 문제점이 있다.
이에 따라 지하철에서는 외부공기를 지하철 내부로 강제로 도입시켜 환기시키는 환기시스템을 적용하고 있으나, 이 경우 지하철 전구간에 설치하는데는 막대한 비용이 소요됨에 따라 승강장과 같이 지하철의 일부에 대해 국한적으로 설치 및 운용하고 있으며, 지하공기 외부배출에 의한 환경오염과 에너지 절약을 빌미로 그나마 일부에 설치된 환기시스템의 운용시간 및 횟수를 줄여가고 있는 실정이다.
이와같은 문제점을 개선하기 위하여 종래의 특허 제476682호에 복합식 세정시스템(100)이 구비된 철도차량의 기술이 제시되고 있으며 그 구성은 도1에서와 같이, 철도차량(101)이 견인 모터카에 의해 견인되면서 제반 세정작업을 할 수 있게 철도 규격에 준하도록 설계 제작되는데, 이에 따른 철도차량(101)의 대차를 베이스 프레임(102)으로 구성하여 상기 베이스 프레임(102) 상단에 고압으로 살수하여 세정작업을 하는 살수장치(110)와, 이물질 및 세정수를 진공 흡입하는 진공흡입장치(130)와, 상기 세정작업 및 진공흡입작업이 원활히 실행될 수 있도록 동력을 공급해주는 동력발생장치(105) 및 제어장치(미도시)가 설치되고, 상기 터널벽을 살수 세정하는 측면노즐부(120)가 구비된다.
그리고, 상기 진공흡입장치(130)는, 흡입헤더(131)가 철도차량(101)의 최후방 좌우측에 관절링크 형태로 설치되고, 상기 흡입헤더(131)를 통하여 흡입토록 진공력을 발생시키는 진공펌프(132)가 설치되며, 흡입되는 이물질등을 포집하는 슬러지 탱크(133)와 상기 슬러지 탱크(133)의 이물질을 배출하는 리어도어(134)로 이루어진다.
또한, 상기 측면노즐부(120)는, 터널의 크기에 맞게 측면노즐(122)이 형성된 살수바(121)가 수평으로 가변되도록 구성됨과 아울러, 상기 차량의 양 측면으로 부터 살수바(121)가 가변될 수 있도록 상기 살수바(121)에 유압 실린더(123)가 설치되고, 상기 살수바(121)의 수평 가변시 터널 측벽과의 충돌을 방지하기 위해 상기 살수바(121)에 측벽감지센서(124)가 설치되어 있다.
그리고, 상기 살수장치(110)는, 세정수가 저장된 물탱크(111)와; 상기 물탱크(111)와 연결되어 세정수가 고압으로 살수되도록 하는 워터펌프(113)로 이루어지고, 상기 노즐부는 궤도 중앙부에 세정수를 살수 세정하는 전방노즐부(미도시)와 측면노즐부(120)로 구성되는데 상기 전방노즐부(115)는 레일 세척 노즐(116) 및 센터 세척 노즐(117), 도상 세척 노즐(118), 안개분무노즐(119)가 일체로 구비되는 것이다.
그러나, 상기와 같은 세척시스템은, 미세먼지의 포집이 힘들게 되고, 살수장치를 사용하게 되어 장비의 내구성이 저하되며, 하나의 철도차량(101) 대차를 베이스 프레임(102)으로 구성하여 모든 장치를 설치하는 구성으로 필요에 따른 선택적인 사용이 힘들게 됨은 물론 불필요한 동력손실이 발생되는 등의 단점이 있는 것이다.
상기와 같은 종래의 문제점들을 개선하기 위한 본 발명의 목적은, 초미세먼지를 용이하게 포집할 수 있도록 하고, 미세먼지의 입자크기 및 상태에 따라 적절한 포집장치를 선택하여 미세먼지의 포집효율을 높일 수 있도록 하고, 포집장치를 용이하게 연결하여 사용할 수 있도록 하며, 흡진유니트의 효율적인 사용으로 집진효과를 높일 수 있도록 하는 철도차량용 미세먼지 제거장치를 제공하는데 있다.
상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 축전지의 전원에 의해 각각 이동하면서 연결기를 통하여 연결되는 전,후방전동차중 어느 하나에 축전지에 의해 동작하는 흡기팬을 통하여 강제적인 공기흐름이 발생토록 하고, 상기 흡기팬에 연결되도록 하면서 하부에 흡진유니트가 노출되는 하나 이상의 미세먼지 제거전동차를 전,후방전동차 사이에 연결하는 1편성으로 이루어지며, 상기 흡진유니트는 선택적으로 동작하는 양측의 고압분사노즐과 하나의 흡입구로 이루어진 철도차량용 미세먼지 제거장치를 제공한다.
그리고, 상기 흡진유니트는 상기 흡입구에 분기수단이 더 구비되어 흡입구를 분할토록 설치되고, 상부에 쓰레기중 큰 입자의 중력침강을 위한 구부러진 지팡이 형상의 노출관이 더 연결되는 철도차량용 미세먼지 제거장치를 제공한다.
또한, 상기 분기수단은, 정원과 이에 연결되는 축소되는 호로 이루어지는 캠형상의 회전판과 상기 회전판에 밀착토록 상부에 유연재의 밀착부재를 갖는 분리판으로 이루어지는 철도차량용 미세먼지 제거장치를 제공한다.
더하여, 상기 고압분사노즐은, 브라켓에 지지될 때 각도조절수단을 통하여 분사각의 조절이 가능토록 설치되고, 양측의 고압분사노즐에 밸브가 각각 구비되면서 하나의 압축기에 동시에 연결되는 철도차량용 미세먼지 제거장치를 제공한다.
계속하여, 상기 각도조절수단은, 상기 고압분사노즐에 설치되는 고정축과 회전축, 상기 고정축과 회전축이 각각 장착토록 브라켓에 구비되는 고정홈과 회전슬롯, 상기 회전축에 연결되는 실린더로서 이루어진 철도차량용 미세먼지 제거장치를 제공한다.
그리고, 상기 미세먼지제거 전동차는, 전기집진전동차 및 백필터전동차중 어느 하나 이상이 연결되고, 상기 전기집진전동차 및 백필터전동차가 동시에 사용될 때 전기집진전동차의 흡진유니트는 차단토록 설치되는 철도차량용 미세먼지 제거장치를 제공한다.
또한, 상기 전기집진전동차는 필터모듈이 다단으로 적층되면서 공기의 흐름방향을 따라 복수개 구비되고, 이동가능하면서 압축기 또는 물탱크에 연결되는 건식 또는 습식의 노즐이 구비되어 자동세척이 가능토록 설치되며, 상기 백필터전동차는 전동차의 좌우 이렬로 구비되면서 1열당 35~40장의 집적도를 갖도록 설치되는 철도차량용 미세먼지 제거장치를 제공한다.
더하여, 상기 흡진유니트는 상부유니트와 하부유니트가 튜브로 연결되면서 그 일측에 실린더가 연결되어 높낮이 조절이 가능토록 설치되고, 상시 실린더는 센서와 연동되어 레일 바닥면의 장애물에 따라 높이가 조절토록 되는 철도차량용 미세먼지 제거장치를 제공한다.
이상과 같이 본 발명에 의하면, 전,후방으로 용이하게 이동하면서 미세먼지를 처리하며, 초미세먼지를 용이하게 포집하고, 미세먼지의 입자크기 및 상태에 따라 적절한 포집장치를 선택하여 미세먼지의 포집효율을 높이고, 포집장치를 용이하게 연결하여 사용하며, 흡진유니트의 효율적인 사용으로 집진효과를 높이는 효과가 있는 것이다.
또한, 전기집진필터를 소형 모듈화 하여 고장시 쉽게 교환토록 하여 유지보수가 용이하고, 흡진유니트가 최적의 조건에서 사용토록 하여 집진효율을 높이는 효과가 있는 것이다.
도1은 종래의 복합식 세정시스템을 도시한 개략도이다.
도2 및 도3은 각각 본 발명에 따른 미세먼지 제거차량을 도시한 사시도 및 측면도이다.
도4 및 도5는 각각 본 발명에 따른 제거차량의 흡진유니트를 도시한 사시도 및 측면도이다.
도6은 본 발명에 따른 제거차량의 흡진유니트 동작상태도이다.
도7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 미세먼지 제거차량의 편성상태도이다.
도8 및 도9는 각각 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전기집진전동차 및 흡진유니트의 동작상태도이다.
이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도2 및 도3은 각각 본 발명에 따른 미세먼지 제거차량을 도시한 사시도 및 측면도이고, 도4 및 도5는 각각 본 발명에 따른 제거차량의 흡진유니트를 도시한 사시도 및 측면도이며, 도6은 본 발명에 따른 제거차량의 흡진유니트 동작상태도이고, 도7는 본 발명의 다른 실시예에 따른 미세먼지 제거차량의 편성상태도이며, 도8 및 도9는 각각 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 전기집진전동차 및 흡진유니트의 동작상태도이다.
본 발명의 차량(10)은, 전,후방전동차(A)(B)와 상기 전,후방전동차 사이에 연결되는 미세먼지 제거용 전동차(C)가 1편성을 형성하도록 설치된다.
이때, 성기 미세먼지제거용 전동차(C)는, 전기집진전동차(40) 및 백필터전동차(50)중 어느 하나 이상이 연결되고, 상기 전기집진전동차(40) 및 백필터전동차(50)가 동시에 사용될 때 전기집진전동차(50)에 설치되는 흡진유니트(60)는 차단토록 설치된다.
그리고, 상기 전,후방전동차 및 미세먼지제거용 전동차는 각각 일반적인 전동차용 연결기(60)를 통하여 연결되고, 상기 전,후방전동차중 어느 하나에는 축전지(11)에 의해 동작하는 흡기팬(17)이 구비되어 강제적인 공기흐름이 발생토록 하거나 압축기(13)가 설치되어 고압의 공기 및 물을 공급토록 설치된다.
더하여, 상기 미세먼지 제거용 전동차(C)의 하부에는 일측이 레일(R)에 근접토록 하는 흡진유니트(80)가 설치된다.
이때, 상기 흡진유니트(80)는, 선택적으로 동작하는 양측의 고압분사노즐(81)과 하나의 흡입구(83)로 이루어진다.
그리고, 상기 흡진유니트(80)는 상기 흡입구(83)에 분기수단(90)이 더 구비되어 흡입구를 분할토록 설치되고, 상부에 흡입되는 쓰레기중 큰입자의 중력침강을 위한 구부러진 지팡이 형상의 노출관(85)이 더 연결된다.
또한, 상기 분기수단(90)은, 정원과 이에 연결되는 축소되는 호로 이루어지는 캠형상의 회전판(91)과 상기 회전판에 밀착토록 상부에 유연재의 밀착부재(92)를 갖는 분리판(93)으로 이루어진다.
더하여, 상기 고압분사노즐(81)은, 브라켓(87)을 통하여 필터전동차에 지지될 때 각도조절수단(20)을 통하여 분사각의 조절이 가능토록 설치되고, 양측의 고압분사노즐에 밸브(84)가 각각 구비되면서 하나의 압축기에 동시에 연결된다.
계속하여, 상기 각도조절수단(20)은, 상기 고압분사노즐에 설치되는 고정축(21)과 회전축(22), 상기 고정축과 회전축이 각각 장착토록 브라켓에 구비되는 고정홈(23)과 회전슬롯(24), 상기 회전축에 연결되는 실린더(25)로서 이루어진다.
또한, 상기 전기집진전동차(40)는, 필터모듈(41)이 다단으로 적층되면서 공기의 흐름방향을 따라 복수개 구비되고, 이동가능하면서 압축기 또는 물탱크(미도시)에 연결되는 건식 또는 습식의 노즐(43)이 구비되어 자동세척이 가능토록 설치된다.
그리고, 상기 백필터전동차(50)는 전동차의 좌우 이렬로 구비되면서 1열당 35~40장의 집적도를 갖도록 백빌터(51)가 설치된다.
더하여, 상기 흡진유니트(80)는 상부유니트와 하부유니트가 튜브(86)로 연결되면서 그 일측에 실린더(88)가 연결되어 높낮이 조절이 가능토록 설치되고, 상시 실린더는 센서(미도시)와 연동되어 레일 바닥면의 장애물에 따라 높이가 조절토록 설치되는 구성으로 이루어 진다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 동작을 설명한다.
도2 내지 도9에서 도시한 바와같이 본 발명의 차량(10)은, 전,후방전동차(A)(B)와 상기 전,후방전동차 사이에 연결되는 미세먼지제거용 전동차(C)가 1편성을 형성하도록 설치되어 전,후방전동차의 축전지(11)에 저장되는 전원에 의해 별도의 전원공급 없이도 레일(R)상을 운행하면서 레일상의 미세먼지를 포집토록 한다.
이때, 성기 미세먼지 제거용 전동차(C)는, 전기집진전동차(40) 및 백필터전동차(50)중 어느 하나 이상이 연결되는 구성으로 미세먼지의 발생 상태에 따라 백필터전동차를 연결하거나 백필터전동차 및 전기집진전동차(40)를 동시에 연결하여 사용토록 한다.
그리고, 상기 전기집진전동차(40) 및 백필터전동차(50)가 동시에 사용될 때 전기집진전동차(50)에 설치되는 흡진유니트(80)는 차단토록 하며, 백터터전동차에서 거친 입자의 먼지를 전기집진전동차에서 백필터전동차를 통과한 먼지 중 미세먼지를 여과토록 한다.
더하여, 상기 전,후방전동차 및 미세먼지제거용 전동차는 각각 일반적인 전동차용 연결기(60)를 통하여 연결되고, 상기 전,후방전동차중 어느 하나에는 축전지(11)에 의해 동작하는 흡기팬(17)이 구비되어 강제적인 공기흐름이 발생토록 하거나 다른 하나에는 압축기(13)가 설치되어 고압의 공기를 공급토록 한다.
또한, 상기 압축기(13)에는 전,후방전동차 또는 미세먼지 제거용 전동차에 설치되는 물탱크(미도시)가 연결되어 공기를 공기나 물을 선택적으로 공급하여 필터모듈(41)의 세척에 사용토록 하여도 좋다.
더하여, 상기 미세먼지 제거용 전동차(C)는 하부에는 일측이 레일(R)에 근접토록 하는 흡진유니트(80)가 설치되어 고압의 공기를 분사하면서 동시에 흡입토록 하여 레일상의 이물질을 비산시켜 흡입토록 한다.
이때, 상기 흡진유니트(80)는, 선택적으로 동작하는 양측의 고압분사노즐(81)과 하나의 흡입구(83)로 이루어져 양측의 고압분사노즐에서 고압의 공기를 분사시켜 먼지 등을 비산시킨 후 흡입구를 통하여 흡입시켜 미세먼지 제거용 전동차에 공급토록 한다.
또한, 상기 흡진유니트(80)는 흡기팬(17)과 연동하는 구성으로 흡기팬의 동작시 비산되는 먼지를 흡입 한후 전기집진전동차 또는 백필터전동차등에 공급토록 한다.
그리고, 상기 흡진유니트(80)는 상기 흡입구(83)에 분기수단(90)이 더 구비되어 흡입구를 분할토록 하여 이와 연동되는 하나의 고압분사노즐만을 사용할 때 고압으로 분사 및 고압으로 흡입이 가능토록 된다.
이때, 상기 흡진유니트의 상부에는 구부러진 지팡이 형상의 노출관(85)이 더 연결되어 중력에 의해 큰 입자가 침강되어 1차 포집토록 된다.
한편, 도9에서와 같이 상기 분기수단(90)은, 정원과 이에 연결되는 축소되는 호로 이루어지는 캠형상의 회전판(91)과 상기 회전판에 밀착토록 상부에 유연재의 밀착부재(92)를 갖는 분리판(93)으로 이루어져 회전판의 회전상태에 따라 전체닫힘 일부닫힘, 전부개방 등이 가능하여 고압분사노즐의 사용상태에 따라 흡입구를 분할하여 사용하게 된다.
더하여, 상기 고압분사노즐(81)은, 브라켓(87)을 통하여 미세먼지 제거용 전동차에 지지될 때 각도조절수단(20)을 통하여 분사각의 조절이 가능토록 설치되어 레일에 흡착되는 먼지의 상태에 따라 고압분사노즐의 각도를 용이하게 조절하게 된다.
이때, 상기 고압분사노즐은 분기되는 양측에 밸브(88)가 각각 구비되면서 하나의 압축기에 동시에 연결되어 압축기에서 공급되는 고압의 공기를 선택적으로 공급하게 된다.
계속하여, 상기 각도조절수단(20)은, 상기 고압분사노즐에 설치되는 고정축(21)과 회전축(22), 상기 고정축과 회전축이 각각 장착토록 브라켓에 구비되는 고정홈(23)과 회전슬롯(24)으로 이루어져 상기 회전축에 연결되는 실린더(25)를 동작할 경우 상기 회전축이 고정축을 중심으로 이동되어 상기 고압분사노즐이 브라켓을 중심으로 회전하여 각도 조절이 가능토록 된다.
또한, 상기 전기집진전동차(40)는, 소형화 되는 개별 필터모듈(41)의 조합으로 이루어져 유지보수가 용이하고, 물탱크(미도시) 및 압축기에 연결되는 노즐(53)을 통하여 건식 또는 습식으로 자동세척토록 하고, 상기 필터모듈의 전방에 프리필터(47)가 설치되어 필터모듈의 효율적 사용이 가능토록 된다.
그리고, 상기 백필터전동차(50)는 전동차의 좌우 이렬로 구비되면서 1열당 35~40장의 집적도를 갖도록 백빌터(51)가 설치되어 최적의 효율을 구현토록 한다.
더하여, 상기 흡진유니트(80)는 상부유니트와 하부유니트가 튜브(86)로 연결되면서 그 일측에 실린더(88)가 연결되는 구성으로 높낮이 조절이 가능토록 설치되어 실린더가 레일 바닥면의 장애물 상태를 감지하는 센서에 의해 동작하여 레일 바닥면과 흡진유니트 사이의 높이를 일정하게 조절하여 사용하게 되는 것이다.
10...차량 11...축전지
13...압축기 40...전기집진전동차
50...백필터전동차 80...흡진유니트
83...흡입구 90...분기수단
93...분리판

Claims (8)

  1. 축전지의 전원에 의해 각각 이동하면서 연결기를 통하여 연결되는 전,후방전동차 중 어느 하나에 축전지에 의해 동작하는 흡기팬을 통하여 강제적인 공기흐름이 발생토록 하고,
    상기 흡기팬에 연결되도록 하면서 하부에 흡진유니트가 노출되는 하나 이상의 미세먼지 제거용 전동차를 전,후방전동차 사이에 연결하여 1편성으로 이루어도록 설치되며,
    상기 흡진유니트는 선택적으로 동작하는 양측의 고압분사노즐과 하나의 흡입구로 이루어지고,
    상기 고압분사노즐은, 미세먼지 제거용 전동차에 연결되는 브라켓에 지지될 때 각도조절수단을 통하여 분사각의 조절이 가능토록 설치되고,
    상기 각도조절수단은, 상기 고압분사노즐에 설치되는 고정축과 회전축, 상기 고정축과 회전축이 각각 장착토록 브라켓에 구비되는 고정홈과 회전슬롯, 상기 회전축에 연결되는 실린더로서 이루어져 실린더의 동작시 고정축을 중심으로 회전축을 이동시켜 고압분사노즐의 각도를 조절토록 하는 철도차량용 미세먼지 제거장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기 흡진유니트는, 흡입구에 분기수단이 더 구비되어 흡입구를 분할토록 설치되면서 흡입구를 차단토록 설치되고, 상부에 중력침강을 위한 구부러진 지팡이 형상의 노출관이 더 연결되는 것을 특징으로 하는 철도차량용 미세먼지 제거장치.
  3. 제2항에 있어서, 상기 분기수단은, 정원과 이에 연결되는 축소되는 호로 이루어지는 캠형상의 회전판과 상기 회전판에 밀착토록 상부에 유연재의 밀착부재를 갖는 분리판의 조합으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도차량용 미세먼지 제거장치.
  4. 제1항에 있어서, 상기 양측의 고압분사노즐은, 밸브가 각각 구비되면서 하나의 압축기에 동시에 연결되어 고압의 공기가 선택적으로 공급토록 설치되는 것을 특징으로 하는 철도차량용 미세먼지 제거장치.
  5. 삭제
  6. 제1항에 있어서, 상기 미세먼지 제거용 전동차는, 전기집진전동차 및 백필터전동차 중 어느 하나 이상이 연결되는 구성으로 이루어지고,
    상기 전기집진전동차 및 백필터전동차가 동시에 사용될 때 전기집진전동차의 흡진유니트는 차단토록 설치되는 것을 특징으로 하는 철도차량용 미세먼지 제거장치.
  7. 제6항에 있어서, 상기 전기집진전동차는 필터모듈이 다단으로 적층되면서 공기의 흐름방향을 따라 복수개 구비되고, 이동가능하면서 압축기 또는 물탱크에 연결되는 건식 또는 습식의 노즐이 구비되어 자동세척이 가능토록 설치되는 것을 특징으로 하는 철도차량용 미세먼지 제거장치.
  8. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 흡진유니트는, 상부유니트와 하부유니트가 튜브로 연결되면서 그 일측에 실린더가 연결되어 높낮이 조절이 가능토록 설치되고, 상기 실린더는 센서와 연동되어 레일 바닥면의 장애물 상태에 따라 높이가 조절토록 되는 것을 특징으로 하는 철도차량용 미세먼지 제거장치.
KR1020160170030A 2016-12-14 2016-12-14 철도차량용 미세먼지 제거장치 KR101831941B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160170030A KR101831941B1 (ko) 2016-12-14 2016-12-14 철도차량용 미세먼지 제거장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020160170030A KR101831941B1 (ko) 2016-12-14 2016-12-14 철도차량용 미세먼지 제거장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101831941B1 true KR101831941B1 (ko) 2018-04-05

Family

ID=61977209

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020160170030A KR101831941B1 (ko) 2016-12-14 2016-12-14 철도차량용 미세먼지 제거장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101831941B1 (ko)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102037998B1 (ko) 2019-05-09 2019-10-29 주식회사 헤더라임 윈드 디플렉터 타입 공기정화 장치
CN112031850A (zh) * 2020-09-28 2020-12-04 中煤科工集团重庆研究院有限公司 一种综采工作面液压支架侧护板落尘导移装置
KR20230045398A (ko) * 2021-09-28 2023-04-04 주식회사 리트코 기존 상용화 전동차 1편성을 4량 1편성으로 개조한 고속형 양방향 공기정화전동열차
KR20230065087A (ko) * 2021-11-04 2023-05-11 정상훈 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량
KR20230065077A (ko) * 2021-11-04 2023-05-11 정상훈 승객차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101662200B1 (ko) * 2015-04-14 2016-10-06 서울메트로 지하철용 건식 미세먼지 포집 시스템

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101662200B1 (ko) * 2015-04-14 2016-10-06 서울메트로 지하철용 건식 미세먼지 포집 시스템

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102037998B1 (ko) 2019-05-09 2019-10-29 주식회사 헤더라임 윈드 디플렉터 타입 공기정화 장치
CN112031850A (zh) * 2020-09-28 2020-12-04 中煤科工集团重庆研究院有限公司 一种综采工作面液压支架侧护板落尘导移装置
KR20230045398A (ko) * 2021-09-28 2023-04-04 주식회사 리트코 기존 상용화 전동차 1편성을 4량 1편성으로 개조한 고속형 양방향 공기정화전동열차
KR102518318B1 (ko) 2021-09-28 2023-04-05 주식회사 리트코 기존 상용화 전동차 1편성을 4량 1편성으로 개조한 고속형 양방향 공기정화전동열차
KR20230065087A (ko) * 2021-11-04 2023-05-11 정상훈 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량
KR20230065077A (ko) * 2021-11-04 2023-05-11 정상훈 승객차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량
KR102599472B1 (ko) 2021-11-04 2023-11-06 정상훈 승객차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량
KR102599462B1 (ko) 2021-11-04 2023-11-06 정상훈 운전차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101831941B1 (ko) 철도차량용 미세먼지 제거장치
US10731304B2 (en) Ground milling machine, in particular road milling machine, for removing ground material, as well as method for operating a ground milling machine
KR100810152B1 (ko) 미세먼지 청소차
CN105780698A (zh) 车辆辅助工作装置、清洁系统以及方法
KR101396204B1 (ko) 전동차 부착용 미세먼지 제거장치
KR101035622B1 (ko) 지하철 터널 내의 선로 고속 주행용 하이브리드 세정차량
KR101928671B1 (ko) 후방으로 누설되는 미세먼지를 제거하는 공기 정화 무동력 열차
KR20160136534A (ko) 선로용 청소차
KR20100106750A (ko) 도장 부스
KR101662200B1 (ko) 지하철용 건식 미세먼지 포집 시스템
KR102130710B1 (ko) 바닥 전기청소차
KR102176628B1 (ko) 집진성능이 향상된 전기 청소차
CN213805168U (zh) 一种铁路线路煤尘清除列车
JP5780677B2 (ja) トンネル清掃装置及び方法
CN105714725A (zh) 一种轨道吸污车用吹吸工作装置
CN112277890A (zh) 一种车厢余料清扫收集装置
KR200385710Y1 (ko) 지하철 전동차에 설치되는 지하 터널내의 분진 제거 장치
KR20090022066A (ko) 전동차용 분진 흡입장치
JPH11222104A (ja) 鉄道車両の気吹き清掃集塵システム及び気吹き清掃方法
CN209952506U (zh) 一种低成本高效率的除尘装置
CN218133509U (zh) 一种皮带式电池盖板铝屑去除装置
KR101662203B1 (ko) 지하철용 미세먼지 원심 포집시스템
KR102599472B1 (ko) 승객차량을 재활용한 고속형 양방향 공기정화 전동차량
KR100874868B1 (ko) 철도차량 정비용 분진 제거 장치
KR102713275B1 (ko) 청소차의 필터 재생 장치

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant