KR100874868B1 - 철도차량 정비용 분진 제거 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 철도차량 정비용 분진 제거 장치에 관한 것으로, 철도차량인 객차의 정비 시에 발생되는 먼지 등을 제거하기 위하여 철도차량 정비작업장의 정비통로의 양쪽에 먼지를 차단하는 차단막과 플랜지관을 갖는 분진차단수단을 설치하고, 상기 분진차단수단의 플랜지관에 비산되는 분진을 흡입하는 플렉시블 덕트를 연결하여 집진기와 결합하는 구성이며, 철도차량인 객차의 정비 시에 작업자의 고압에어 작업으로 철도차량의 하부프레임 및 그 주변의 부품들에 붙어 있는 먼지 등이 분리되어 비산되면 그 비산되는 먼지는 분진차단수단에 의해 외부로 비산되지 않고 집진기에 의해 집진되어 제거되므로 차량정비작업장의 환경이 개선됨과 동시에 정비작업장 주변으로의 대기오염을 방지할 수 있는 효과가 있다.

철도차량, 차량정비, 객차, 집진기, 대기오염

Description

철도차량 정비용 분진 제거 장치{A dust collector for maintenance railway vehicles}

본 발명은 철도차량 정비에 이용되는 분진 제거 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 철도차량정비창에 입고된 전동차나 객차 등의 차량정비 시에 차량으로부터 분리된 분진 등과 같은 오염물질을 실시간으로 흡입하여 제거할 수 있도록 한 철도차량 정비용 분진 제거 장치에 관한 것이다.

일반적으로 철도차량은 차체와, 차체를 지지하는 프레임과, 차륜이 조립되어 있는 대차 등으로 구성되어 있으며, 대차와 차체의 하부프레임에는 제동장치와 발전기 및 각종 연결배관 등 다양한 부품들이 조립되어 있다.

이와 같은 철도차량은 일정기간 운행 후에는 각종 사고를 미연에 방지하기 위해 예방정비를 하여야 하며, 예방정비를 하기 위해서는 철도차량정비창에 정기적으로 입창하게 된다.

각종 사고를 미연에 방지하기 위해 예방정비를 하는 철도차량은 차량정비창에 입창되기 전에도 주기적인 정비로 청결한 상태를 유지하려고 하나, 전동차나 객차 등은 소정 시간표에 따라 운행을 하여야 하므로 청결상태는 완전하게 유지되지 못하고 있으며, 특히 차륜이 조립되어 있는 대차와 차체의 하부프레임 및 이에 연결된 부품들에는 먼지 등의 각종 오염물질이 쌓여 고착되어 있다.

이와 같은 먼지 등의 오염물질은 차륜과 레일 또는 차륜과 제동장치 등의 금속마찰 등으로 인한 금속미립자 및 그 산화물과 같은 금속성 오염물질과 주행 시에 외부로부터 유입된 각종 이물질 등으로 되어 있으며, 그 중에서도 철도차량의 대차와 차체 하부프레임 및 이에 연결된 부품들에는 각종 먼지 등의 오염물질이 심하게 쌓여 있어 차량정비 시에는 이를 제거하고 정비하여야 한다.

따라서, 사고방지를 위한 예방정비를 함에 있어 철도차량정비창에 입창된 철도차량은 그 실질적인 정비를 하기 전에 대차와 차체 하부프레임 및 이에 연결된 부품에 쌓인 먼지 등의 오염물질을 먼저 제거하는 작업이 선행되어야 한다.

실제로, 철도차량의 대차와 차체 하부프레임에 쌓인 각종 오염물질을 제거하는 방식은 철도차량의 하부프레임쪽에 고압의 물이나 세정액을 분사하여 전동식 브러시로 세정하는 방식이 있으나, 전동차나 객차 등의 철도차량의 하부프레임에는 구동장치를 위한 전자제어장치나 발전기 및 제동장치 등 다양한 부품과 전자기기들이 장착되어 있으므로 물과 접촉시에는 기계적 내지 전기적인 고장 등의 원인이 될 수도 있다.

그러므로 철도차량의 대차와 차체 하부프레임에 대한 세척은 작업자가 일일이 정차된 철도차량의 하부프레임에 접근한 후 고압에어 호스 등을 이용하여 소정의 부분에 수동식으로 에어를 분사하여 세척을 하고 있는 실정에 있다.

이렇게 작업자가 고압의 에어를 철도차량의 대차와 차에 하부프레임 및 그 주변에 직접 분사하는 방식은 차량정비 시에 발생되어 비산되는 먼지 등으로 인하여 작업자의 건강위생 및 안전상 문제가 있으며 작업능률이 크게 떨어지는 문제점이 있다.

또한, 차량정비 시에 발생되어 비산되는 먼지 등이 정비작업장의 다른 지역으로 날리게 되면 주변에 먼지가 확산되게 되어 2차 대기오염을 발생시키는 환경오염 문제가 있다.

이러한 문제점을 감안하여 등록실용신안공보 등록번호 제0122159호(1998년05월06일 등록)에는 파이프를 절곡시킨 구조물로서 다수개의 분사노즐을 갖는 분사체를 작업자가 들어가서 정비하는 정비통로에 설치하고 정비통로의 바로 옆쪽에 제진기를 구비한 상태에서 분사체로부터 철도차량의 하부프레임쪽으로 고압공기를 분사시켜 철도차량의 저면부에 붙어 있는 먼지를 외부로 비산되지 않도록 제거하는 철도차량의 하부 자동세정장치가 개시되어 있다.

그러나, 이러한 장치는 다수개의 분사노즐을 갖는 분사체를 정비로에 설치해야 하고, 이 분사체에서 분사된 고압공기는 정해진 방향으로만 분사되므로 철도차량의 하부프레임 및 그 주변의 부품 중 고압공기가 닿는 부분에서만 먼지가 제거될 뿐 그 이외에 부분에 쌓인 먼지는 깨끗하게 제거하지 못하는 단점이 있으며, 또한, 이러한 장치는 비산되는 먼지를 차단하는 실질적인 수단이 없으므로 비산 먼지가 정비작업장의 정비통로에서 벗어나 작업장의 주변지역으로 확산하게 되어 2차로 환경오염문제가 발생하게 되는 문제점이 있다.

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 창안한 것으로서,차량정비작업장의 정비통로의 양쪽에 플랜지관을 갖는 분진차단수단을 설치하고, 이 분진차단수단에 분진을 흡입하여 집진하는 집진기를 플렉시블 덕트로 연결함으로써, 차량정비창에 입창된 철도차량의 대차와 하부프레임 및 그 주변의 부품들에 쌓인 먼지 등의 오염물질이 작업자의 고압에어 작업으로 제거되면, 그 제거된 비산 분진은 분진차단수단에 의하여 정비작업장의 정비통로에서 외부로 비산됨이 없이 차단되어 작업장의 주변으로 2차 대기환경오염을 방지할 수 있고, 동시에 집진기에서 비산 분진을 실시간으로 흡입하여 제거할 수 있는 철도차량 정비용 분진 제거 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량정비작업장의 정비통로의 양쪽에 각회전이 가능하게 배치되는 분진차단수단과, 상기 분진차단수단의 인접 위치에 배치되는 집진기와, 상기 분진차단수단과 상기 집진기간에 연결되는 플렉시블 덕트와, 상기 분진차단수단을 정비차량쪽으로 밀어주거나 본래 위치로 당겨주는 구동수단과, 상기 구동수단을 고정 장착하기 위한 받침프레임과, 상기 집진기 및 구동수단의 구동제어를 위한 컨트롤러를 갖는 제어반을 포함하는 철도차량 정비용 분진제거장치에 있어서,

상기 분진차단수단은, 차단막 설치용 프레임과; 상기 플렉시블 덕트 연결용 결합구가 관통 형성된 구조로서 상기 차단막 설치용 프레임에 걸쳐 부착되는 차단막과; 상기 결합구에 결합되는 플랜지관과; 상기 플랜지관의 양측면과 힌지 체결되며 지면상에 고정되는 지지프레임과; 상기 차단막 설치용 프레임의 상단에 일체로 부착되어 객차의 측표면에 밀착되는 상부 고무패드와; 상기 차단막 설치용 프레임의 하단에 일체로 부착되어 지면에 밀착되는 하부 고무패드;로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한 상기 구동수단은 유압 또는 공압실린더로서 이 유압 또는 공압실린더의 피스톤이 상기 차단막의 외표면에 연결되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 철도차량정비창에 입창된 철도차량의 대차와 하부프레임 및 그 주변의 부품들에 쌓인 먼지 등의 오염물질이 작업자의 고압에어 작업으로 제거됨과 동시에 제거된 분진을 외부로 비산됨이 없이 실시간으로 흡입하여 제거하게 되므로 차량정비작업장의 환경이 개선될 수 있으며, 차량정비작업장의 주변지역으로의 2차 대기오염을 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 철도차량 정비용 분진 제거 장치의 설치상태를 나타내는 단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 철도차량 정비용 분진 제거 장치의 설치상태를 개략적으로 나타내는 측면도로서, 본 발명은 철도차량정비창에 입창된 철도차량의 하부프레임 및 그 주변의 부품들에 쌓인 먼지 등의 이물질이 작업자의 고압 에어 작업으로 제거되면 그 제거된 비산 분진은 실시간으로 흡입 제거되어 정비작업장의 환경이 개선되고 비산 먼지에 의한 2차 대기오염을 방지하게 된다.

도 1 및 도 2를 참조하여 보면, 본 발명의 철도차량 정비용 분진 제거 장치는 분진차단수단(10)과, 집진기(20)와, 분진차단수단(10)을 각회전시키는 구동수단(30)과, 집진기(20) 및 구동수단(30)의 작동을 제어하는 제어반(40)으로 구성된다.

상기 분진차단수단(10)은 철도차량 정비작업장의 정비통로(60: 작업자가 철도차량의 대차와 하부프레임 및 그 주변의 부품을 정비할 수 있도록 구비된 공간)의 양쪽에 각회전 가능하게 배치되어 철도차량의 하부프레임(50)으로부터 제거된 비산 먼지를 차단해 주는 장치이다.

상기 분진차단수단(10)은 외부방향(정비통로에서 그 바깥쪽 방향)으로 아치형태를 이루며 휘어진 구조의 차단막설치용 프레임(12)과, 이 차단막설치용 프레임(12)에 걸쳐 와이어나 클램프 등의 통상의 결합수단에 의하여 부착되는 비닐이나 가죽류 재질의 차단막(14)으로 구성된다.

이때, 상기 차단막(14)에는 후술하는 바와 같이 플렉시블 덕트(70)의 연결을 위한 결합구(16)가 관통 형성되고, 이 결합구(16)에는 플랜지관(18)이 결합되며, 상기 플랜지관(18)의 양측면은 지지프레임(32)의 상단에 힌지 체결되고, 이 지지프레임(32)의 하단면은 지면상에 고정된다.

이에 따라, 상기 차단막설치용 프레임(12)과 차단막(14)과 이 차단막(14)의 결합구(16)에 결합된 플랜지관(18)이 상기 지지프레임(32)의 힌지 체결점을 중심으 로 각회전 가능한 상태가 된다.

또한, 상기 차단막설치용 프레임(12)의 상단에는 그 길이방향을 따라 상부 고무패드(34)가 일체로 부착되는데, 이 상부 고무패드(32)는 철도차량인 객차(80)의 측표면에 밀착된다.

상기 차단막설치용 프레임(12)의 하단에도 그 길이방향을 따라 하부 고무패드(36)가 일체로 부착되는데, 이 하부 고무패드(36)는 정비통로(60)의 바로 옆쪽의 지면상에 밀착된다.

따라서, 상기 상부 고무패드(34)가 객차(80)의 측표면에 밀착되는 동시에 상기 하부 고무패드(36)가 지면에 밀착되면 상기 차단막(14)은 객차(80)와 일정한 거리를 유지하면서 일정한 밀폐공간을 형성하게 된다.

한편, 본 발명에 따르면 상기 분진차단수단(10)의 차단막설치용 프레임(12) 및 차단막(14)을 철도차량인 객차(80)쪽으로 밀어주거나 본래 위치로 당겨주는 구동수단(30)으로서 공압 또는 유압실린더(38)가 구비된다.

상기 공압 또는 유압실린더(38)는 상기 차단막(14)의 바깥쪽 위치에서 그 지면상에 고정되는 받침프레임(42)에 고정 장착되는 바, 상기 공압 또는 유압실린더(38)의 피스톤(44)이 상기 차단막(14)의 외표면에서 그 하단부에 연결되며, 바람직하게는 상기 공압 또는 유압실린더(38)의 피스톤(44)을 차단막설치용 프레임(12)의 하단부에 연결할 수도 있다.

여기에서, 상기 공압 또는 유압실린더(38)의 바깥쪽에서 그 지면상에는 집진기(20)가 배치되게 된다.

특히, 상기 차단막(14)의 결합구(16)에 결합된 플랜지관(18)은 상기 집진기(20)의 흡입구와 플렉시블 덕트(70)에 의하여 연결되며, 덕트 자체가 길이방향으로 늘어날 수 있는 플렉시블한 성질을 가지기 때문에 차단막(14)의 각회전 이동에 의한 진동 및 외력 등의 영향을 받지 않고 견고한 연결상태를 유지하게 된다.

도 4는 본 발명의 철도차량 정비용 분진 제거 장치에 이용되는 집진기(20)의 일예를 도시한 것이다.

도 4를 참조하여 보면, 상기 집진기(20)는 흡입구 및 배출구가 형성된 구조의 하우징(22)과, 이 하우징(22)내에 여러개로 적층 배열되는 복수개의 필터(24)와, 상기 하우징(22)의 내부로 비산 먼지를 흡입하는 모터구동형 송풍기(26)와, 상기 필터(24)에 압축공기를 분사하여 필터(24)에 붙어있는 먼지를 털어내주는 압축공기 공급헤더(28)와, 상기 배출구에 연결된 집진통(29) 등을 포함하여 구성된 것이며, 본 발명에서 이용되는 집진기는 비산 먼지를 흡입하여 제거할 수 있는 종류의 집진기이면 가능하다.

한편, 본 발명은 상기 집진기(20)의 모터구동형 송풍기(26)와 압축공기 공급헤더(28) 및 상기 공압 또는 유압실린더(38) 등의 구동제어를 위한 제어반(40)을 포함하며, 이 제어반(40)은 온/오프 스위치와 작동 단수 및 타이머 등의 컨트롤러를 포함한다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 철도차량 정비용 분진 제거 장치의 작동을 설명하면 다음과 같다.

도 3은 본 발명에 따른 철도차량 정비용 분진 제거 장치의 작동상태를 설명 하는 단면도이다.

도 3을 참조하여 보면, 철도차량인 객차가 정비작업장의 레일을 따라 입고되면 작업자는 제어반(40)의 온 스위치 및 작동 단수 등을 조작하여 상기 집진기(20)의 모터구동형 송풍기(26) 및 압축공기 공급헤더(28)를 구동시키고, 동시에 상기 공압 또는 유압실린더(38)의 피스톤(44)을 후진방향으로 구동시킨다.

이와 같이, 공압 또는 유압실린더(38)의 피스톤(44)이 구동되면 상기 차단막설치용 프레임(12) 및 이를 감싸고 있는 차단막(14)이 상하방향으로 세워진 상태(도 3에서 이점쇄선으로 도시됨)에서 상기 공압 또는 유압실린더(38)의 피스톤(44)이 후진하게 되며, 상기 플랜지관(18)과 지지프레임(32)의 힌지 체결점을 중심으로 상기 차단막설치용 프레임(12) 및 차단막(14)의 하단이 바깥쪽으로 당겨지는 동시에 그 상단은 안쪽방향(객차쪽)으로 전진하는 각회전을 하게 된다.

따라서, 상기 차단막설치용 프레임(12)의 상단에 부착된 상부 고무패드(34)가 철도차량인 객차(80)의 측표면에 밀착되고, 동시에 상기 차단막설치용 프레임(12)의 하단에 부착된 하부 고무패드(36)는 지면에 밀착되어 상기 차단막(14)은 먼지가 외부로 비산되지 않도록 일정한 밀폐공간을 형성하게 된다.

이러한 상태에서, 작업자가 철도차량인 객차의 하부프레임(50) 및 그 주변의 부품에 쌓인 먼지 등의 이물질을 고압에어 작업으로 제거하게 되면 제거된 먼지 등이 정비통로(60)를 벗어나 상기 차단막(14)에 의해 형성된 일정한 밀폐공간으로 비산되게 되고, 이와 동시에 비산된 먼지 등은 플렉시블 덕트(70)를 통하여 집진기(20)로 흡입되어 제거된다.

이에 따라, 상기 집진기(20)로 흡입된 비산 먼지 등은 복수의 필터(24)에서 필터링되고, 필터(24)에 붙어있는 먼지 등은 상기 압축공기 공급헤더(28)에서 공급되는 압축공기에 의해 필터(24)로부터 털어내어져 하부의 집진통(29)으로 모아져서 처리하게 된다.

이와 같이, 철도차량정비창에 입창된 철도차량의 대차와 하부프레임 및 그 주변의 부품들에 쌓인 먼지 등의 이물질을 작업자가 고압에어 작업으로 제거하는 동시에 그 제거된 분진 등이 차량정비작업장의 정비통로에서 외부로 비산됨이 없이 실시간으로 흡입되어 제거되므로 철도차량의 정비작업장의 환경이 개선되고 작업장의 주변으로의 2차 대기오염을 방지할 수 있게 되는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 철도차량 정비용 분진 제거 장치의 설치상태를 나타내는 단면도.

도 2는 본 발명에 따른 철도차량 정비용 분진 제거 장치의 설치상태를 개략적으로 나타내는 측면도.

도 3은 본 발명에 따른 철도차량 정비용 분진 제거 장치의 작동상태를 설명하는 단면도.

도 4는 본 발명에 따른 철도차량 정비용 분진 제거 장치에 이용되는 집진기의 일예를 나타내는 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 분진차단수단 12 : 차단막설치용 프레임

14 : 차단막 16 : 결합구

18 : 플랜지관 20 : 집진기

22 : 하우징 24 : 필터

26 : 모터구동형 송풍기 28 : 압축공기 공급헤더

29 : 집진통 30 : 구동수단

32 : 지지프레임 34 : 상부 고무패드

36 : 하부 고무패드 38 : 공압 또는 유압실린더

40 : 제어반 42 : 받침프레임

44 : 피스톤 50 : 하부프레임

60 : 정비통로 70 : 플렉시블 덕트

80 : 객차

Claims (5)

1. 삭제
2. 철도차량 정비작업장의 정비통로의 양쪽에 각회전이 가능하게 배치되는 분진차단수단과, 상기 분진차단수단의 인접 위치에서 배치되는 집진기와, 상기 분진차단수단과 상기 집진기를 연결하는 플렉시블 덕트와, 상기 분진차단수단을 정비차량쪽으로 밀어주거나 본래 위치로 당겨주는 구동수단과, 상기 구동수단을 고정 장착하는 받침프레임과, 상기 집진기 및 구동수단의 구동제어를 하는 컨트롤러를 갖는 제어반을 포함하는 철도차량 정비용 분진 제거 장치에 있어서,

   상기 분진차단수단은, 차단막설치용 프레임과;

   상기 플렉시블 덕트 연결용 결합구가 관통 형성된 구조로서 상기 차단막설치용 프레임에 걸쳐 부착되는 차단막과;

   상기 결합구에 결합되는 플랜지관과;

   상기 플랜지관의 양측면과 힌지 체결되며 지면상에 고정되는 지지프레임과;

   상기 차단막설치용 프레임의 상단에 일체로 부착되어 객차의 측표면에 밀착되는 상부 고무패드와;

   상기 차단막설치용 프레임의 하단에 일체로 부착되어 지면에 밀착되는 하부 고무패드;로 구성된 것을 특징으로 철도차량 정비용 분진 제거 장치.
3. 삭제
4. 청구항 2에 있어서,

   상기 구동수단은 유압 또는 공압실린더이며, 상기 유압 또는 공압실린더의 피스톤이 상기 차단막의 하단에 연결되는 것을 특징으로 하는 철도차량 정비용 분진 제거 장치.
5. 청구항 2에 있어서,

   상기 구동수단은 유압 또는 공압실린더이며, 상기 유압 또는 공압실린더의 피스톤이 상기 차단막설치용 프레임의 하단에 연결되는 것을 특징으로 하는 철도차량 정비용 분진 제거 장치.

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