KR101827057B1 - 변속기용 인히비터 스위치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 진동 내지 온도 등의 외란 등으로 인해 이동접점과 고정접점의 접촉점이 들뜸을 확실하게 방지할 수 있는 변속기용 인히비터 스위치에 관한 것이다.
본 발명에 의한 변속기용 인히비터 스위치는 이동가능한 이동접점과, 이동접점과 접촉가능한 복수의 고정접점을 가지고, 복수의 고정접점은 변속단 별로 형성되며, 상기 이동접점과 상기 고정접점은 수평방향에서 접촉할 수 있다.

Description

변속기용 인히비터 스위치{INHIBITOR SWITCH FOR TRANSMISSION}

본 발명은 변속기용 인히비터 스위치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 진동 내지 온도 등의 외란 등으로 인해 이동접점과 고정접점의 접촉점이 들뜸을 확실하게 방지할 수 있는 변속기용 인히비터 스위치에 관한 것이다.

주지된 바와 같이, 차량은 엔진의 속도 내지 회전력을 변환하기 위한 변속기를 가진다.

이러한 변속기의 하우징 일측에 장착되는 인히비터 스위치(inhibitor switch)는, 시프트 레버(shift lever)의 각 변속단 위치(P, R, N, D 등)를 검출하여 변속기 제어부(TCU: Transmission Control Unit)에 전달하는 스위치로서, 일명 '기어 포지션 센서'라 지칭되기도 한다.

이러한 인히비터 스위치는 이동접점이 각 변속단 별로 마련된 고정접점과 개별적으로 접촉하고, 그 전기적 신호를 변속기 제어부로 전달하도록 구성된다.

하지만, 종래의 인히비터 스위치는 이동접점과 고정접점이 상하방향에서 스프링의 탄성력에 의해 접촉하도록 구성됨에 따라, 이동접점 또는 고정접점이 진동 내지 온도 등의 외란으로 인해 변형될 경우, 이동접점과 고정접점 사이의 접촉점이 들뜨는 접촉불량이 발생할 수 있는 단점이 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래기술의 문제점을 해결하기 위하여 연구개발된 것으로, 진동 내지 온도 등의 외란 등으로 인해 이동접점과 고정접점의 접촉점이 들뜸을 확실하게 방지할 수 있고, 이를 통해 시프트 레버의 변속단 위치를 변속기 제어부로 확실하게 전달할 수 있는 변속기용 인히비터 스위치를 제공하는 데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따른 변속기용 인히비터 스위치는,

이동가능한 이동접점; 및

상기 이동접점과 접촉가능하고, 변속단 별로 형성된 복수의 고정접점;을 포함하고,

상기 이동접점과 상기 고정접점은 수평방향에서 접촉하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

상기 이동접점은 하나 이상의 접촉부를 가지고, 각 고정접점은 상기 이동접점의 접촉부과 접촉가능한 접촉부를 가지는 것을 특징으로 한다.

상기 이동접점의 접촉부는 상기 각 고정접점의 접촉부 보다 작은 면적으로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

상기 각 고정접점은 수평방향으로 이격된 전원접속용 접점 및 포지션인식용 접점을 가지는 것을 특징으로 한다.

상기 이동접점의 접촉부는 상기 고정접점의 전원접속용 접점 및 포지션인식용 접점과 동시에 접촉하도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 다른 측면에 따른 변속기용 인히비터 스위치는,

케이스;

상기 케이스의 바닥면에 원호형상으로 배치되고, 반경방향으로 이격된 한 쌍의 레일부;

상기 레일부에 설치되고, 변속단 별로 형성된 복수의 고정접점; 및

상기 한 쌍의 레일부 사이로 이동하면서 고정접점과 접촉가능한 이동접점;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명은, 상기 케이스에 회전가능하게 설치된 로터를 더 포함하고,

상기 이동접점은 상기 로터에 마련되어 상기 로터의 회전에 의해 상기 한 쌍의 레일부를 따라 이동하는 것을 특징으로 한다.

상기 복수의 고정접점은 상기 레일부의 원호방향을 따라 이격되게 배치되는 것을 특징으로 한다.

각 고정접점은 한 쌍의 레일부에 개별적으로 설치된 전원접속용 접점과 포지션인식용 접점을 가지고,

상기 전원접속용 접점과 상기 포지션인식용 접점은 상기 레일부의 이격간격에 대응하여 이격되는 것을 특징으로 한다.

상기 이동접점은 그 양측면에 상기 전원접속용 접점 및 상기 포지션인식용 접점과 개별적으로 접촉가능한 접촉부를 가지고, 상기 전원접속용 접점 및 상기 포지션인식용 접점 각각은 상기 이동접점의 접촉부와 접촉가능한 접촉부를 가지는 것을 특징으로 한다.

상기 이동접점의 접촉부는 상기 전원접속용 접점의 접촉부 및 상기 포지션인식용 접점의 접촉부 보다 작은 면적을 가지는 것을 특징으로 한다.

상기 한 쌍의 레일부의 상면에는 상기 로터의 이동을 지지하는 베어링부가 마련되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 진동 내지 온도 등의 외란 등으로 인해 이동접점과 고정접점의 접촉점이 들뜸을 확실하게 방지할 수 있고, 이를 통해 시프트 레버의 변속단 위치를 변속기 제어부로 확실하게 전달할 수 있는 장점이 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 변속기용 인히비터 스위치를 도시한 부분 사시도이다.
도 2는 도 1에서 로터 및 베어링부가 생략된 상태에서 레일부, 고정접점, 이동접점을 도시한 부분 사시도이다.
도 3은 도 1의 A-A선을 따라 도시한 부분 단면도이다.
도 4는 도 2의 B-B선을 따라 도시한 부분 단면도이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 참고로, 본 발명을 설명하는 데 참조하는 도면에 도시된 구성요소의 크기, 선의 두께 등은 이해의 편의상 다소 과장되게 표현되어 있을 수 있다. 또, 본 발명의 설명에 사용되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의한 것이므로 사용자, 운용자 의도, 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 따라서, 이 용어에 대한 정의는 본 명세서의 전반에 걸친 내용을 토대로 내리는 것이 마땅하겠다.

도 1 내지 도 4를 참조하면, 본 발명에 의한 변속기용 인히비터 스위치는, 케이스(10)와, 케이스(10)의 바닥면(11)에 마련된 한 쌍의 레일부(21, 22)와, 한 쌍의 레일부(21, 22)에 변속단 별로 형성된 복수의 고정접점(31, 32, 33, 34)과, 복수의 고정접점과 선택적으로 접촉가능한 이동접점(35)을 포함할 수 있다.

케이스(10)는 바닥면(11) 및 이 바닥면(11)을 포위하는 측벽(12) 등을 가진 구조로 이루어지고, 케이스(10)의 개방된 상부에는 커버(미도시)가 분리가능하게 장착될 수 있다.

그리고, 케이스(10)의 바닥면(11)에는 로터(15)가 회전축(16)을 통해 회전가능하게 설치되고, 회전축(16)은 시프트 레버(미도시)에 대해 TGS 케이블을 통해 연결되며, 시프트 레버의 조작에 연동하여 회전축(16)이 회전할 수 있다.

한 쌍의 레일부(21, 22)는 소정 반경의 원호 형상으로 형성되어 케이스(10)의 바닥면(11)에 설치되고, 한 쌍의 레일부(21, 22)는 반경방향으로 서로 이격되게 배치될 수 있다.

한편, 회전축(16)은 원호형상의 레일부(21, 22)의 반경중심에 위치할 수 있으고, 이에 회전축(16)이 회전함에 따라 로터(15)의 일측이 레일부(21, 22)의 상면과 접촉하면서 이동할 수 있다. 이에, 각 레일부(21, 22)의 상면에 로터(15)의 이동을 지지하는 베어링부(25, 26)를 설치함으로써 각 레일부(21, 22)의 상면과 로터(15)의 일측이 접촉할 경우 발생할 수 있는 마찰저항을 최소화할 수 있다.

복수의 고정접점(31, 32, 33, 34)은 한 쌍의 레일부(21, 22)에 그 원호방향을 따라 이격되게 배치되어 각각의 변속단을 구성할 수 있다. 예컨대, 도 1에 예시된 바와 같이 4개의 고정접점(31, 32, 33, 34)이 레일부(21, 22) 상에서 소정각도로 이격되어 P변속단, R변속단, N변속단, D변속단을 구성할 수 있다.

각 고정접점(31, 32, 33, 34)은 도 2에 도시된 바와 같이, 한 쌍의 레일부(21, 22) 상에서 서로 마주보게 설치된 전원접속용 접점(41) 및 포지션인식용 접점(42)을 가진다. 이에, 전원접속용 접점(41)과 포지션인식용 접점(42)은 레일부(21, 22)의 이격간격에 대응하여 수평방향으로 이격될 수 있으며, 이러한 전원접속용 접점(41)과 포지션인식용 접점(42) 사이의 이격공간에서 이동접점(35)이 이동가능하게 설치됨에 따라, 이동접점(35)은 고정접점(31, 32, 33, 34)과 전기적으로 접촉할 수 있다.

전원접속용 접점(41)은 전원에 접속되어 전기에너지를 공급받을 수 있으며, 포지션인식용 접점(42)은 변속기 제어부 등에 접속되어 시프트 레버의 포지션 신호를 변속기 제어부로 전송할 수 있다.

그리고, 전원접속용 접점(41) 및 포지션인식용 접점(42) 각각은 접촉부(41a, 42a)를 가지고, 전원접속용 접점(41)의 접촉부(41a) 및 포지션인식용 접점(42)의 접촉부(42a)는 일정 면적의 평탄한 접촉면으로 이루어질 수 있다.

이동접점(35)은 로터(15)의 일측에 동일체로 설치되고, 이에 로터(15)의 회전에 의해 이동접점(35)은 한 쌍의 레일부(21, 22)들 사이로 이동하도록 구성될 수 있다.

이와 같이 이동접점(35)이 한 쌍의 레일부(21, 22)들 사이로 이동함에 따라 이동접점(35)은 수평방향에서 고정접점(31, 32, 33, 34)과 접촉할 수 있고, 이에 이동접점(35)의 양면은 고정접점의 전원접속용 접점(41) 및 포지션인식용 접점(42)과 동시에 접촉할 수 있다.

그리고, 이동접점(35)은 그 양측에 대칭적으로 형성된 접촉부(36a, 36b, 37a, 37b)를 가질 수 있고, 이에 이동접점(35)의 접촉부(36a, 36b, 37a, 37b)는 고정접점(31, 32, 33, 34)의 전원접속용 접점(41) 및 포지션인식용 접점(42)과 동시에 접촉할 수 있다.

특히, 이동접점(35)의 접촉부(36a, 36b, 37a, 37b)는 전원접속용 접점(41)의 접촉부(41a)와 접촉가능한 하나 이상의 제1접촉부(36a, 36b) 및 포지션인식용 접점(42)의 접촉부(42a)와 접촉가능한 하나 이상의 제2접촉부(37a, 37b)를 가질 수 있다.

도 2 및 도 4에 도시된 바와 같이, 이동접점(35)은 중앙부에서 2개의 제1접촉부(36a, 36b) 및 2개의 제2접촉부(37a, 37b)가 대칭적으로 돌출된 구조로 이루어짐에 따라 "H"자형 단면구조로 이루어질 수도 있다. 이에 의해, 이동접점(35)과 고정접점(31, 32, 33, 34)은 수평방향에서 4점 접점(4 contact point)을 형성함으로써 시프트 레버의 포지션에 대한 인식율을 대폭 증대시킬 수 있는 장점이 있다.

그리고, 이동접점(35)의 접촉부(36a, 36b, 37a, 37b)는 고정접점(31, 32, 33, 34)의 접촉부(41a, 42a) 보다 작은 면적으로 이루어질 수 있고, 이를 통해 이동접점(35)이 고정접점(31, 32, 33, 34)과의 접촉 시에 그 접촉면을 줄여 마찰 저항 등을 최소화할 수 있다.

이상, 본 발명의 구체적인 실시예를 설명하였으나, 본 발명은 이 명세서에 개시된 실시예 및 첨부된 도면에 의하여 한정되지 않으며 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 이내에서 당업자에 의하여 다양하게 변형될 수 있다.

10: 케이스 21, 22: 레일부
31, 32, 33, 34: 고정접점 35: 이동접점
41: 전원접속용 접점 42: 포지션인식용 접점

Claims (12)

1. 이동가능한 이동접점; 및
   상기 이동접점과 접촉가능하고, 변속단 별로 형성된 복수의 고정접점;을 포함하고,
   상기 이동접점과 상기 고정접점은 수평방향에서 접촉하며,
   상기 고정접점은 수평방향으로 이격된 전원접속용 접점 및 포지션인식용 접점을 포함하고,
   상기 이동접점이 상기 전원접속용 접점 및 상기 포지션인식용 접점의 이격공간에서 이동가능하게 설치되며, 상기 이동접점의 양면이 상기 전원접속용 접점 및 상기 포지션인식용 접점과 동시에 수평방향으로 접촉가능한 것을 특징으로 하는 변속기용 인히비터 스위치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 이동접점은 하나 이상의 접촉부를 가지고, 각 고정접점은 상기 이동접점의 접촉부과 접촉가능한 접촉부를 가지는 것을 특징으로 하는 변속기용 인히비터 스위치.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 이동접점의 접촉부는 상기 각 고정접점의 접촉부 보다 작은 면적으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 변속기용 인히비터 스위치.
   
4. 삭제
5. 삭제
6. 케이스;
   상기 케이스의 바닥면에 원호형상으로 배치되고, 반경방향으로 이격된 한 쌍의 레일부;
   상기 레일부에 설치되고, 변속단 별로 형성된 복수의 고정접점; 및
   상기 한 쌍의 레일부 사이로 이동하면서 고정접점과 접촉가능한 이동접점;를 포함하고,
   상기 고정접점은 한 쌍의 레일부 상에서 서로 마주보게 설치된 전원접속용 접점 및 포지션인식용 접점을 포함하며, 상기 전원접속용 접점 및 포지션인식용 접점은 레일부들의 이격간격에 대응하여 수평방향으로 이격되고,
   상기 이동접점이 상기 전원접속용 접점 및 상기 포지션인식용 접점의 이격공간에서 이동가능하게 설치되며, 상기 이동접점의 양면이 상기 전원접속용 접점 및 상기 포지션인식용 접점과 동시에 수평방향으로 접촉가능한 것을 특징으로 하는 변속기용 인히비터 스위치.
7. 청구항 6에 있어서,
   상기 케이스에 회전가능하게 설치된 로터를 더 포함하고,
   상기 이동접점은 상기 로터에 마련되어 상기 로터의 회전에 의해 상기 한 쌍의 레일부를 따라 이동하는 것을 특징으로 하는 변속기용 인히비터 스위치.
8. 청구항 7에 있어서,
   상기 복수의 고정접점은 상기 레일부의 원호방향을 따라 이격되게 배치되는 것을 특징으로 하는 변속기용 인히비터 스위치.
9. 삭제
10. 청구항 6에 있어서,
    상기 이동접점은 그 양측면에 상기 전원접속용 접점 및 상기 포지션인식용 접점과 개별적으로 접촉가능한 접촉부를 가지고, 상기 전원접속용 접점 및 상기 포지션인식용 접점 각각은 상기 이동접점의 접촉부와 접촉가능한 접촉부를 가지는 것을 특징으로 하는 변속기용 인히비터 스위치.
11. 청구항 10에 있어서,
    상기 이동접점의 접촉부는 상기 전원접속용 접점의 접촉부 및 상기 포지션인식용 접점의 접촉부 보다 작은 면적을 가지는 것을 특징으로 하는 변속기용 인히비터 스위치.
12. 청구항 7에 있어서,
    상기 한 쌍의 레일부의 상면에는 상기 로터의 이동을 지지하는 베어링부가 마련되는 것을 특징으로 하는 변속기용 인히비터 스위치.

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