KR101824682B1 - Drumbrake with in-wheel motor system - Google Patents

Drumbrake with in-wheel motor system Download PDF

Info

Publication number
KR101824682B1
KR101824682B1 KR1020110049037A KR20110049037A KR101824682B1 KR 101824682 B1 KR101824682 B1 KR 101824682B1 KR 1020110049037 A KR1020110049037 A KR 1020110049037A KR 20110049037 A KR20110049037 A KR 20110049037A KR 101824682 B1 KR101824682 B1 KR 101824682B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
drum
wheel motor
inner ring
brake
piston
Prior art date
Application number
KR1020110049037A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20120130945A (en
Inventor
김종성
Original Assignee
현대모비스 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대모비스 주식회사 filed Critical 현대모비스 주식회사
Priority to KR1020110049037A priority Critical patent/KR101824682B1/en
Priority to CN201210149107.3A priority patent/CN102801246B/en
Publication of KR20120130945A publication Critical patent/KR20120130945A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101824682B1 publication Critical patent/KR101824682B1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K7/00—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Abstract

본 발명은 인-휠 모터 시스템을 구비하는 드럼 브레이크에 관한 것으로서, 주차를 위한 제동력을 발생시키는 드럼 브레이크에 있어서, 내륜을 갖는 드럼과, 상기 드럼의 내측에 구비되며, 인-휠 모터 시스템을 수용할 수 있도록 그 내부에 공간이 형성된 장착부재를 포함하여 구성됨으로써, 디스크 브레이크와 동등 수준의 성능을 갖는 인-휠 모터 시스템을 구비하는 드럼 브레이크를 제공할 수 있다.The present invention relates to a drum brake having an in-wheel motor system, which generates a braking force for parking, the drum brake comprising: a drum having an inner ring; Wheel motor system having the same level of performance as that of the disc brake can be provided by including a mounting member having a space formed therein so as to be able to rotate the disc brake.

Description

인-휠 모터 시스템을 구비하는 드럼 브레이크{DRUMBRAKE WITH IN-WHEEL MOTOR SYSTEM}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a drum brake with an in-wheel motor system,

본 발명은 인-휠(In-Wheel) 모터 시스템을 구비하는 드럼 브레이크에 관한 것으로서 보다 상세하게는, 인-휠 모터 시스템의 장착이 용이하고 디스크 브레이크의 제동성능과 동등한 성능을 가지는 인-휠 모터 시스템을 구비하는 드럼 브레이크에 관한 것이다.The present invention relates to a drum brake having an in-wheel motor system, and more particularly, to an in-wheel motor system having an in-wheel motor system, which is easy to mount and has performance equivalent to the braking performance of a disc brake. To a drum brake having a system.

일반적으로 인-휠 모터는 전기를 동력원으로 사용하는 자동차에 사용되는 기술로서, 가솔린 또는 디젤 자동차에서의 엔진-미션-구동축을 통한 동력 전달로 바퀴가 회전 구동하는 방식과는 달리, 휠 림 내부에 배치되는 모터에 의해 동력이 휠에 직접 전달되도록 하는 기술이다.In general, in-wheel motors are technologies used in automobiles that use electricity as a power source. Unlike the way in which the wheels are driven by power transmission through engine-mission-drive axles in gasoline or diesel vehicles, So that the power is directly transmitted to the wheel by the disposed motor.

도 1은 종래의 일 실시예에 따른 인-휠 모터가 장착된 디스크 브레이크를 나타낸 개략도이다.1 is a schematic view showing a disc brake equipped with an in-wheel motor according to a conventional example.

자동차에 인-휠 모터(4)를 사용하면 구동계를 컴팩트하게 정리할 수 있어 차량 중량을 최소화하고 디자인의 자유도를 향상시킬 수 있으며, 차체 골격의 최적화를 통해 충돌안전성을 향상시키고, 최적화된 질량 배분으로 운동성능을 향상시키면서 실내 공간을 확대할 수 있는 이점이 있다.By using in-wheel motor (4) in automobile, it is possible to compact drive system to minimize vehicle weight, improve design freedom, improve collision safety by optimizing body frame, and optimize mass distribution There is an advantage that the indoor space can be enlarged while improving the motion performance.

또한, 기계/화학적 연소 기관에서 내뿜는 공해물질을 축소하는 것은 물론, 엔진과 구동계의 NVH 성능을 크게 향상시킬 수 있다는 장점도 존재한다.In addition, there is also the advantage that the performance of the engine and the driving system can be greatly improved, as well as to reduce pollutants emitted from the mechanical / chemical combustion engine.

또한, 자동차 설계 방식과 조립 라인에도 큰 변화를 가져올 수 있고, 인-휠 시스템은 전기 자동차의 구동시스템으로써 실내 공간 확대, 기계적인 구동계 라인이 없어도 기존 차량에 손쉽게 4WD 기능을 추가할 수 있다는 장점이 있어 차량 양산 업체의 개발 비용을 절감할 수 있는 묘책이기도 하다.In addition, the in-wheel system can be used as an electric vehicle driving system to expand interior space, and 4WD function can easily be added to an existing vehicle even if there is no mechanical driving system line. It is also a trick to reduce the development cost of mass-produced vehicles.

한편, 드럼 브레이크는 브레이크 팩터가 높아 큰 제동력을 발생시킬 수 있으나 제동 성능이 불안정하고 특히, 마찰계수의 변화에 따른 제동력 변화가 크기 때문에 ABS, ESC 제어에 적합하지 않은 것으로 알려져 있다. 더군다나 마찰계수 변화에 민감하여 전동 구동식 차량(EV, HEV, FCEV)의 회생제동용 제동장치로의 적용은 적합하지 않다.On the other hand, it is known that the drum brake is not suitable for ABS and ESC control because the braking force is high due to a high brake factor, but the braking performance is unstable and the braking force change is large due to the variation of the friction coefficient. Furthermore, since it is sensitive to changes in the friction coefficient, it is not suitable to apply to electric braking devices of electric powered vehicles (EV, HEV, FCEV) for regenerative braking.

이에 반해, 디스크 브레이크(1)는 디스크(100)가 공기 중에 노출되어 있으므로 방열성이 우수하여 반복적으로 사용해도 제동력이 떨어지지 않으며, 마찰계수의 변동에 따른 영향을 적게 받아 제동력이 안정적이다. 또한, 그 구조가 간단하여 디스크 브레이크 캘리퍼(110) 내의 패드 교환 등 점검·정비가 쉬운 것이 장점이 있어 최근에는 드럼 브레이크보다 디스크 브레이크(1)를 선호하는 추세이다.On the other hand, the disc brake 1 is excellent in heat dissipation because the disc 100 is exposed to the air, so that the braking force is not deteriorated even when it is used repeatedly, and the braking force is stable due to less influence from variation of the friction coefficient. In addition, since the structure is simple, it is advantageous in that it is easy to check and maintain such as replacement of a pad in the disc brake caliper 110. In recent years, disc brake 1 is preferred over drum brake.

따라서 드럼 브레이크에 비해 우수한 성능의 디스크 브레이크(1)에 상술한 인-휠 모터(4) 시스템을 장착하는 것이 바람직하다.Therefore, it is preferable to mount the above-described in-wheel motor 4 system on the disc brake 1 with superior performance as compared with the drum brake.

하지만 인-휠 모터(4) 시스템을 디스크 브레이크(1)에 적용하려면 도 1에 도시된 바와 같이 디스크 브레이크 캘리퍼(110)와의 간섭 때문에 휠(3) 사이즈가 증가하거나 인-휠 모터(4)의 사이즈가 직경은 작고 길이 방향을 길어지는 쪽으로 설계가 변경되어야 하며 후자의 경우 인-휠 모터(4)가 휠(3) 안쪽에 장착되지 않고 튀어나온다는 단점이 발생한다.However, in order to apply the in-wheel motor 4 system to the disc brake 1, the size of the wheel 3 increases due to interference with the disc brake caliper 110 as shown in Fig. 1, The design has to be changed to a smaller size and longer length direction. In the latter case, the disadvantage is that the in-wheel motor 4 is not mounted inside the wheel 3 but protrudes.

따라서, 드럼 브레이크의 우수한 장착성과 디스크 브레이크의 안정적인 제동성능을 동시에 만족할 수 있는 브레이크가 절실하였다.Therefore, there is a need for a brake that can satisfy both the excellent mounting performance of the drum brake and the stable braking performance of the disc brake.

본 발명은 상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여, 피스톤의 회전토크를 지지할 수 있도록 마찰재 가이드부가 형성되어 자기배력효과를 제거하고 디스크 브레이크와 같이 안정적인 제동력 성능을 갖는 인-휠 모터 시스템을 구비하는 드럼 브레이크를 제공하는 것을 목적으로 한다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in order to solve the problems of the prior art described above and it is an object of the present invention to provide an in-wheel motor system in which a friction material guide portion is formed to support a rotational torque of a piston, And to provide a drum brake.

본 발명의 목적은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.The objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

전술한 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 일면에 따른 드럼 브레이크는, 내륜을 갖는 드럼과, 상기 드럼의 내측에 구비되며, 인-휠 모터 시스템을 수용할 수 있도록 그 내부에 공간이 형성된 장착부재를 포함하여 구성된다.According to an aspect of the present invention, there is provided a drum brake comprising: a drum having an inner ring; a mounting member provided on the inner side of the drum and having a space therein to receive the in-wheel motor system; .

여기서, 장착부재는 상기 드럼의 내륜을 가압하여 제동력을 발생시키는 복수의 마찰재 가이드부를 포함하고, 상기 마찰재 가이드부에는 상기 드럼의 내륜 방향의 면상에 홈을 갖고, 상기 홈 내부에는 유압에 의해 작동되는 피스톤이 구비된 실린더가 삽입되어 고정된다.Here, the mounting member includes a plurality of friction material guide portions for generating a braking force by pressing the inner ring of the drum, wherein the friction material guide portion has grooves on the surface in the direction of the inner ring of the drum, A cylinder equipped with a piston is inserted and fixed.

또한, 상기 마찰재 가이드부는 상기 피스톤에 의해 상기 드럼의 내륜을 가압하여 제동력을 발생시키는 마찰부재를 더 포함할 수 있다.The friction material guide portion may further include a friction member that generates a braking force by pressing the inner ring of the drum by the piston.

이상 상술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 디스크 브레이크에 비해 장착 레이아웃이 유리한 드럼브레이크를 이용함으로써 인-휠 모터 시스템의 우수한 장착성을 유지할 수 있고, 유압에 의해 피스톤이 마찰재를 가압하여, 마찰재가 드럼에 압착될 때 피스톤의 회전토크를 지지할 수 있도록 마찰재 가이드부가 형성되어, 드럼 브레이크의 고유한 효과인 자기배력효과를 제거함으로써, 디스크 브레이크와 같이 안정적인 제동력 성능을 갖는 이점이 있다.As described above, according to the present invention, it is possible to maintain excellent mounting performance of the in-wheel motor system by using a drum brake which is advantageous in mounting layout compared with a disk brake, and the piston presses the friction material by the hydraulic pressure, A friction material guide portion is formed so as to support the rotational torque of the piston when compressed, thereby eliminating the magnetostrictive effect, which is a unique effect of the drum brake, thereby providing a stable braking performance such as a disc brake.

도 1은 종래의 일 실시예에 따른 인-휠 모터 시스템을 구비하는 드럼 브레이크를 나타낸 개략도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 인-휠 모터 시스템을 구비하는 드럼 브레이크를 나타낸 개략도이다.
도 3은 본 벌명의 일 실시예에 따른 인-휠 모터 시스템을 구비하는 드럼 브레이크의 사시도이다.
도 4는 본 벌명의 일 실시예에 따른 인-휠 모터 시스템을 구비하는 드럼 브레이크의 정면도이다.
도 5는 도 4의 "A"부분을 확대한 확대도이다.1 is a schematic diagram showing a drum brake having an in-wheel motor system according to a conventional example.
2 is a schematic diagram illustrating a drum brake having an in-wheel motor system according to an embodiment of the present invention.
3 is a perspective view of a drum brake having an in-wheel motor system according to an embodiment of the present invention;
4 is a front view of a drum brake having an in-wheel motor system according to one embodiment of the present invention;
Fig. 5 is an enlarged view of the portion "A" in Fig. 4.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 한편, 본 명세서에서 사용된 용어는 실시예들을 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다. 본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and the manner of achieving them, will be apparent from and elucidated with reference to the embodiments described hereinafter in conjunction with the accompanying drawings. The present invention may, however, be embodied in many different forms and should not be construed as being limited to the embodiments set forth herein. Rather, these embodiments are provided so that this disclosure will be thorough and complete, and will fully convey the scope of the invention to those skilled in the art. Is provided to fully convey the scope of the invention to those skilled in the art, and the invention is only defined by the scope of the claims. It is to be understood that the terminology used herein is for the purpose of describing particular embodiments only and is not intended to be limiting of the invention. In the present specification, the singular form includes plural forms unless otherwise specified in the specification.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to designate the same or similar components throughout the drawings. In the following description of the present invention, a detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may make the subject matter of the present invention rather unclear.

이하, 도 2내지 도 4를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 인-휠 모터 시스템을 구비하는 드럼 브레이크를 설명한다.Hereinafter, a drum brake having an in-wheel motor system according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 2 to 4. FIG.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 인-휠 모터 시스템을 구비하는 드럼 브레이크를 나타낸 개략도, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 인-휠 모터 시스템을 구비하는 드럼 브레이크의 사시도 이다.FIG. 2 is a schematic view showing a drum brake having an in-wheel motor system according to an embodiment of the present invention, and FIG. 3 is a perspective view of a drum brake having an in-wheel motor system according to an embodiment of the present invention.

먼저, 도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 인-휠 모터 시스템을 구비하는 드럼 브레이크(2)는 원형의 내륜(211)을 가지는 드럼(210)과 상기 드럼(210)의 내부에 구비되는 장착부재(220)를 포함하여 구성한다.2 and 3, a drum brake 2 having an in-wheel motor system according to an embodiment of the present invention includes a drum 210 having a circular inner ring 211, And a mounting member 220 provided inside the housing.

여기서, 드럼(210)은 원형으로 형성되며 휠(3)의 내측에 구비되는 것으로서 바닥면으로부터 수직으로 소정길이 연장된 내측 벽인 내륜(211)을 가지고 형성되어 바퀴와 함께 회전한다. 또한, 드럼(210)의 중심부에는 인-휠 모터(4) 시스템이 구비된다.Here, the drum 210 is formed in a circular shape and is provided inside the wheel 3, and is formed with an inner ring 211, which is an inner wall extending a predetermined length vertically from the bottom surface, and rotates together with the wheel. In the center of the drum 210, an in-wheel motor 4 system is provided.

인-휠 모터(4) 시스템은 전기 모터가 엔진룸이 아닌 차륜의 휠(3) 안으로 장착되어 즉, 차바퀴에 내장(In-Wheel)되어 분산구동 방식으로 자동차를 구동시키는, 전기자동차 및 하이브리드 자동차용 모터 중 가장 각광받고 있는 직접구동(Direct Drive) 모터이다.The in-wheel motor 4 system includes an electric motor and a hybrid electric motor (not shown) which are mounted in the wheel 3 of the wheel, that is, in-wheel in the wheel, It is the direct drive motor which is most popular among the motors for motor.

기존 자동차는 대형 단일 모터로 엔진의 동력을 차축이나 기어박스를 통해 타이어에 전달하므로, 차축이나 기어박스 등과 같은 장치로 인해 중간에서 에너지 손실이 발생할 수밖에 없다. 그러나 인-휠 모터(4)는 한 개의 모터로 두 개 또는 네 개 바퀴를 돌리는 기존 구동시스템에 비해 모터가 각각의 바퀴를 직접 구동시키므로 에너지 손실이 적고 에너지 효율과 제어 효과를 극대화할 수 있다. 또한, 차축이나 기어박스 등이 없기 때문에 무게가 가볍고 활용할 수 있는 공간이 늘어나는 이점이 있다.Existing automobiles transmit large amounts of power to the tires through their axles or gearboxes with large single motors, which can cause energy losses in the middle due to such devices as axles and gearboxes. However, the in-wheel motor 4 drives each wheel directly, compared to a conventional drive system that drives two or four wheels with a single motor, thereby reducing energy loss and maximizing energy efficiency and control effects. In addition, since there is no axle or gear box, there is an advantage that the weight is light and the space that can be utilized is increased.

이와 같은 인-휠 모터(4) 시스템에 있어서, 장착 레이아웃이 유리한 쪽은 디스크 브레이크(1)가 아닌 드럼 브레이크지만, 제동성능 및 회생제동 시스템의 적용을 위해서는 드럼 브레이크(2)에 디스크 브레이크(1)만큼의 안정된 성능이 요구된다.In such an in-wheel motor 4 system, the mounting layout is advantageous not the disc brake 1 but the drum brake. However, in order to apply the braking performance and the regenerative braking system, the disc brake 1 ) Of stable performance is required.

본 발명은 디스크 브레이크(1)와 같은 안정된 성능을 확보하면서도 장착 레이아웃이 유리한 드럼 브레이크(2)를 제공하는 것으로서, 디스크 브레이크(1)와 같은 안정된 성능을 확보하기 위한 본 발명의 특징적인 구성을 도 4 및 도 5를 참조하여 구체적으로 설명한다.The present invention provides a drum brake 2 in which a mounting layout is advantageous while ensuring a stable performance such as a disc brake 1 and a characteristic configuration of the present invention for securing a stable performance such as the disc brake 1 4 and Fig.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 인-휠 모터 시스템을 구비하는 드럼 브레이크의 정면도, 도 5는 도 4의 "A"부분을 확대한 확대도이다.Fig. 4 is a front view of a drum brake having an in-wheel motor system according to an embodiment of the present invention, and Fig. 5 is an enlarged view showing an enlarged portion "A"

장착부재(220)는 드럼(210)의 내측에 구비되는 되는 것으로서, 드럼(210)의 내륜(211)을 가압하는 실린더(222), 실린더(222)를 고정하는 마찰재 가이드부(221), 드럼(210)의 제어를 위한 유압의 통로인 유압라인(223)을 포함하여 구성된다.The mounting member 220 is provided inside the drum 210 and includes a cylinder 222 for pressing the inner ring 211 of the drum 210, a friction material guide portion 221 for fixing the cylinder 222, And a hydraulic line 223, which is a passage for hydraulic pressure for controlling the hydraulic pump 210.

장착부재(220) 내부에는 인-휠 모터(4) 시스템이 관통되어 구비될 수 있도록 그 원형의 중심부에 인-휠 모터(4)의 외경보다 조금 큰 내경의 구멍이 형성된다.A hole having an inner diameter slightly larger than the outer diameter of the in-wheel motor 4 is formed in the center of the circular shape so that the in-wheel motor 4 system can be inserted into the mounting member 220.

또한, 구멍에서부터 외부방향으로 소정거리 이격된 곳에는 유압라인(223)이 매설되어 외부에서 유입된 유압이 유압라인(223)을 통해 드럼(210)의 회전을 제어할 수 있도록 한다.A hydraulic line 223 is embedded at a predetermined distance from the hole in the outward direction so that the hydraulic pressure introduced from the outside can control the rotation of the drum 210 through the hydraulic line 223.

마찰재 가이드부(221)는 장착부재(220)의 외주면 둘레에 필요에 따라 복수 개가 형성될 수 있다. 본원 명세서의 도 3에는 4개의 마찰재 가이드부(221)가 도시되었지만, 이와 같은 기재로 인해 청구항의 권리범위가 4개의 마찰재 가이드부(221)로 한정되지 않음은 분명하다.A plurality of friction material guide portions 221 may be formed around the outer circumferential surface of the mounting member 220 as needed. Although three friction material guide portions 221 are shown in FIG. 3 of this specification, it is apparent that the scope of the claim is not limited to four friction material guide portions 221 due to such description.

마찰재 가이드부(221)는 바람직하게는 드럼(210)의 내륜(211) 방향의 면상에 실린더(222)의 외경보다 조금 큰 내경의 홈을 갖고, 그 홈 내부에 실린더(222)를 삽입 후 고정하도록 설계된다.The friction material guide portion 221 preferably has a groove having an inner diameter slightly larger than the outer diameter of the cylinder 222 on the surface of the drum 210 in the direction of the inner ring 211. The cylinder 222 is inserted into the groove, .

또한, 마찰재 가이드부(221)는 실린더(222) 내부의 피스톤이 도 5에 도시된 바와 같이 드럼의 반경 방향인 'F'방향으로 상승하여 드럼(210)의 내륜(211)을 가압할 때 피스톤의 가압력을 지지할 수 있도록 설계되고, 드럼(210)의 내륜(211)과 맞닿는 부분에 마찰부재(2221)를 포함할 수 있다.5, when the piston in the cylinder 222 rises in the direction of F, which is the radial direction of the drum, and presses the inner ring 211 of the drum 210, And may include a friction member 2221 at a portion of the drum 210 which abuts against the inner ring 211.

마찰부재(2221)는 실린더(222) 내부의 피스톤 상부에 구비되며, 드럼(210)의 내륜(211)에 직접 맞닿는다.The friction member 2221 is provided at an upper portion of the piston in the cylinder 222 and abuts against the inner ring 211 of the drum 210 directly.

구체적으로, 유압라인(223)으로 유입되는 유압으로 인해 피스톤이 도 5에 도시된 바와 같이, 드럼의 반경 방향인 'F'방향으로 상승하여 인-휠 모터(4) 시스템의 마찰부재(2221)를 드럼(210)의 내륜(211)에 직접 맞 닫게 가압함으로써 드럼 브레이크(2)는 제동력을 얻을 수 있다.Specifically, due to the hydraulic pressure introduced into the hydraulic line 223, the piston rises in the direction of F, which is the radial direction of the drum, as shown in Fig. 5, so that the friction member 2221 of the in- The drum brake 2 is able to obtain a braking force by directly pressing it against the inner ring 211 of the drum 210. [

기존의 드럼 브레이크에는 유압에 의해 드럼에 압착된 브레이크 슈가 드럼과 함께 회전하여 회전토크가 추가로 발생되고 확장력이 증대됨으로써, 브레이크 슈와 드럼의 마찰력이 증대되어 제동력이 상승하는 효과, 이른바 자기배력효과가 발생하였다.In the conventional drum brake, the brake shoe pressed on the drum by the hydraulic pressure rotates together with the drum to generate a rotating torque, and the expansion force is increased, thereby increasing the frictional force between the brake shoe and the drum and increasing the braking force. .

이러한 자기배력효과로 인해 기존의 드럼 브레이크는 높은 제동력을 얻을 수 있지만, 이와 동시에 드럼의 회전방향에 따라 브레이크 슈도 함께 회전하려는 경향 때문에 제동력이 불안해지는 문제점도 있었다.The conventional drum brake can obtain a high braking force due to the self-adjusting effect, but at the same time, there is a problem that the braking force becomes unstable due to the tendency of the brake paddle to rotate together with the rotation direction of the drum.

그러나 본 발명에서 마찰재 가이드부(211)는 실린더(222) 내부의 피스톤이 'F'방향으로 상승될 때 피스톤이 드럼(210)의 회전방향을 따라 회전하지 않도록 하는 역할 즉, 피스톤의 회전토크를 지지해주는 역할을 해준다.However, in the present invention, the friction material guide portion 211 serves to prevent the piston from rotating along the rotational direction of the drum 210 when the piston in the cylinder 222 is raised in the direction of 'F', that is, It gives a support role.

이에따라 본 발명에서는 기존의 드럼 브레이크에서 제동력의 주체가 되는 브레이크 슈와 드럼이 함께 회전하려는 경향으로 발생되는 자기배력효과를 제거하여 보다 안정적인 제동력을 얻을 수 있다.Accordingly, in the present invention, a more stable braking force can be obtained by eliminating the self-oscillation effect generated by the tendency of the drum shoe and the brake shoe, which are the main body of the braking force in the conventional drum brake, to rotate together.

본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 보호범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구의 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.It will be understood by those skilled in the art that the present invention may be embodied in other specific forms without departing from the spirit or essential characteristics thereof. It is therefore to be understood that the above-described embodiments are illustrative in all aspects and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the appended claims rather than the detailed description, and all changes or modifications derived from the scope of the claims and their equivalents should be construed as being included within the scope of the present invention.

디스크 브레이크(1) 디스크(100)
캘리퍼(110) 드럼 브레이크(2)
드럼(210) 내륜(211)
장착부재(220) 마찰재 가이드부(221)
실린더(222) 마찰부재(2221)
유압라인(223) 휠(3)
인-휠 모터(4)Disc Brakes (1) Disc (100)
Calipers (110) Drum brakes (2) Recommended trade shows Transrussia International transport &
The inner ring 211 of the drum 210,
The mounting member 220, the friction material guide portion 221,
The cylinder (222) friction member (2221)
Hydraulic lines (223) Wheels (3)
In-wheel motor (4)

Claims (5)

드럼 브레이크에 있어서,
내륜을 갖는 드럼과; 및
상기 드럼의 내측에 구비되며, 인-휠 모터 시스템을 수용할 수 있도록 그 내부에 공간이 형성된 장착부재
를 포함하고,
상기 장착부재는,
상기 드럼의 내륜을 가압하여 제동력을 발생시키는 복수의 마찰재 가이드부를 포함하고,
상기 마찰재 가이드부에는,
상기 드럼의 내륜 방향의 면상에 홈을 갖고, 상기 홈 내부에는 유압에 의해 작동되는 피스톤이 구비된 실린더가 삽입되어 고정되며,
상기 유압은,
상기 공간으로부터 외부방향으로 이격된 곳에 매설된 유압라인을 통해 유입되는 것인 인-휠 모터 시스템을 구비하는 드럼 브레이크.In drum brakes,
A drum having an inner ring; And
A mounting member provided inside the drum and having a space formed therein to receive the in-wheel motor system,
Lt; / RTI >
Wherein the mounting member comprises:
And a plurality of friction material guide portions for pressing the inner ring of the drum to generate a braking force,
In the friction material guide portion,
A cylinder having a piston operated by hydraulic pressure is inserted and fixed in the groove,
The above-
And wherein the inhalation fluid is introduced through a hydraulic line embedded in the outwardly spaced apart space from the space. 삭제delete 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 마찰재 가이드부는,
상기 피스톤에 의해 상기 드럼의 내륜을 가압하여 제동력을 발생시키는 마찰부재를 더 포함하는 것이고,
상기 피스톤은 상기 드럼의 반경 방향으로 직선운동하여 상기 마찰부재를 상기 드럼의 내륜에 가압하는 것
인 인-휠 모터 시스템을 구비하는 드럼 브레이크.The friction guide apparatus according to claim 1,
And a friction member that presses the inner ring of the drum by the piston to generate a braking force,
The piston linearly moves in the radial direction of the drum to press the friction member against the inner ring of the drum
A drum brake comprising an in-wheel motor system. 제4 항에 있어서, 상기 마찰재 가이드부는,
상기 피스톤의 직선운동을 안내하고, 상기 마찰부재가 상기 드럼의 내륜을 가압할 때 상기 피스톤에 발생하는 회전토크를 지지하는 것
인 인-휠 모터 시스템을 구비하는 드럼 브레이크.The friction guide apparatus according to claim 4,
Supporting a rotational torque generated in the piston when the friction member presses the inner ring of the drum, guiding the linear motion of the piston
A drum brake comprising an in-wheel motor system.
KR1020110049037A 2011-05-24 2011-05-24 Drumbrake with in-wheel motor system KR101824682B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110049037A KR101824682B1 (en) 2011-05-24 2011-05-24 Drumbrake with in-wheel motor system
CN201210149107.3A CN102801246B (en) 2011-05-24 2012-05-14 Possesses the drum brake of wheel hub motor system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110049037A KR101824682B1 (en) 2011-05-24 2011-05-24 Drumbrake with in-wheel motor system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120130945A KR20120130945A (en) 2012-12-04
KR101824682B1 true KR101824682B1 (en) 2018-02-01

Family

ID=47200254

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110049037A KR101824682B1 (en) 2011-05-24 2011-05-24 Drumbrake with in-wheel motor system

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR101824682B1 (en)
CN (1) CN102801246B (en)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20150025014A (en) * 2013-08-28 2015-03-10 현대모비스 주식회사 In-wheel system for hybrid electric vehicle
CN105691102A (en) * 2014-11-24 2016-06-22 舍弗勒技术有限两合公司 Hub driving assembly
US10965186B2 (en) 2018-08-01 2021-03-30 Bendix Commercial Vehicle Systems Llc Drum brake concept for use with an electric wheel end drive motor
KR102140109B1 (en) 2018-09-03 2020-07-31 소치재 Dual Motor Unit for Electric Vehicles
CN114633615A (en) * 2022-03-30 2022-06-17 中国农业大学 Intelligent hub motor with highly integrated brake and drive
KR102704681B1 (en) * 2022-05-23 2024-09-09 김주안 Brake apparatus

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002106611A (en) * 2000-09-28 2002-04-10 Sanyo Kogyo Kk Braking device
JP3888457B2 (en) 2002-10-02 2007-03-07 三菱自動車工業株式会社 In-wheel motor
JP2008155769A (en) * 2006-12-22 2008-07-10 Sumitomo Electric Ind Ltd In-wheel motor
JP4133125B2 (en) 2002-08-29 2008-08-13 株式会社ブリヂストン In-wheel motor system

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1572744A (en) * 1978-03-01 1980-08-06 Girling Ltd Fluid-pressure-operated brakes for vehicles
DE19906798A1 (en) * 1999-02-18 2000-08-24 Continental Teves Ag & Co Ohg Vehicle drum brake has an even number of equidistant piston/cylinder units round the drum axis to force the brake lining against the friction ring at the brake drum with a high braking force in a simple system
CN100535469C (en) * 2006-10-11 2009-09-02 张勇 Vehicular ring-shaped brake
CN102729980B (en) * 2007-10-04 2015-08-12 丰田自动车株式会社 Emergency brake system
JP2011021634A (en) * 2009-07-13 2011-02-03 Yukinori Yoshizawa Centrifugal force expanding brake device
CN201771997U (en) * 2010-07-06 2011-03-23 孙孝奎 Self-returning floating caliper disc automobile brake

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2002106611A (en) * 2000-09-28 2002-04-10 Sanyo Kogyo Kk Braking device
JP4133125B2 (en) 2002-08-29 2008-08-13 株式会社ブリヂストン In-wheel motor system
JP3888457B2 (en) 2002-10-02 2007-03-07 三菱自動車工業株式会社 In-wheel motor
JP2008155769A (en) * 2006-12-22 2008-07-10 Sumitomo Electric Ind Ltd In-wheel motor

Also Published As

Publication number Publication date
CN102801246B (en) 2016-05-11
KR20120130945A (en) 2012-12-04
CN102801246A (en) 2012-11-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101824682B1 (en) Drumbrake with in-wheel motor system
KR101127736B1 (en) Wheel structure for inwheel motor system
US8556012B2 (en) In-wheel motor vehicle
JP6179401B2 (en) Tire / wheel assembly
US20090273249A1 (en) Wheel-mounted electrical machine
US20080078631A1 (en) Disc brake in combination with brushless electric motor-generator
CN110758014B (en) Rear axle for electric tricycle
JP4659461B2 (en) Vehicle wheel motor and control method thereof
JP6145246B2 (en) Tire / wheel assembly
CN106655610B (en) A kind of external rotor electric machine integrates the hub motor drive system of drum brake
CN105262270A (en) Motor for vehicle driving and vehicle using motor for vehicle driving
JP5648358B2 (en) Wheels for in-wheel motor vehicles
KR101682248B1 (en) In Wheel Driven System
JP2012214103A (en) In-wheel motor driving device and control device for vehicle
CN205195498U (en) In -wheel motor's arrestment mechanism and applied this arrestment mechanism's car
CN210554158U (en) Electric wheel adopting wet brake
JP3888457B2 (en) In-wheel motor
JP2005289322A (en) In-wheel motor installation all-wheel-drive vehicle, and braking/driving method
KR101786549B1 (en) Friction brake type in-wheel working device
US9296367B2 (en) Brake apparatus for electric corner module
KR101971293B1 (en) Motor for in-wheel working device
CN218118419U (en) Arrangement structure of electronic mechanical brake calipers
CN109435676A (en) A kind of double-rotor machine integrates the hub motor drive system of drum brake
CN213598451U (en) Disc brake heat abstractor and car braking system
JP3232061U (en) Electric car

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant