KR101820664B1 - Apparatus for controlling voltage - Google Patents

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Abstract

본 발명은 전동식 주차 브레이크(EPB)용 전자 제어 장치(ECU)의 전원용 정전압 IC의 온/오프 제어신호로서 인가되는 이그니션 전압의 레벨을 조정하는 전압 제어 장치를 제공하기 위한 것으로, 상기 정전압 IC의 온/오프 제어신호로서 인가되는 이그니션 전압의 레벨을 저항치의 튜닝에 의해 간단하게 원하는 전압으로 조정할 수 있는 효과가 있으며, 정전압 IC의 온/오프 제어를 위한 전압을 불분명한 전압 구간 없이 원하는 전압 레벨에서 온/오프 제어할 수 있도록 하는 효과가 있다.The present invention provides a voltage control device for adjusting the level of an ignition voltage applied as an on / off control signal of a constant voltage IC for power supply of an electronic control unit (ECU) for an electric parking brake (EPB) Off control signal can be easily adjusted to a desired voltage by tuning the resistance value, and the voltage for the on / off control of the constant voltage IC can be adjusted to a desired voltage level without an unclear voltage section / Off < / RTI >

Figure R1020110105539
Figure R1020110105539

Description

전압 제어 장치{Apparatus for controlling voltage}Apparatus for controlling voltage < RTI ID = 0.0 >

본 발명은 전동식 주차 브레이크(EPB : Electronic Parking Brake)용 전자 제어 장치(ECU : Electronic Control Unit)의 전원용 정전압 IC(Regulator IC)의 제어신호(Inhibit Control Signal)로서 인가되는 이그니션 전압(IGN voltage)의 레벨을 조정하는 전압 제어 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a method of controlling an ignition voltage (IGN voltage) applied as a control signal (Inhibit Control Signal) of a constant voltage IC for power supply of an electronic control unit (ECU) for an electronic parking brake (EPB) To a voltage control device for adjusting the level.

일반적으로 자동차에는 각종 전자식 편의 시설(또는 전자 장치)이 구비되어 있으며, 상기 전자 장치에 적절한 레벨의 전원을 인가하기 위한 정전압 회로를 구비하고 있다. BACKGROUND ART [0002] Generally, automobiles are equipped with various kinds of electronic convenience facilities (or electronic devices), and have a constant voltage circuit for applying an appropriate level of power to the electronic devices.

도1에 도시된 바와 같이, 상기 정전압 회로는 정전압 IC(Regulator IC)(101)를 구비하고 있으며, 상기 정전압 IC는 배터리 전원(예 : 12V, BATT1)을 입력 받아 자동차의 각종 전자 장치(예 : MCU, EEPROM) 구동을 위한 특정 전압(예 : 5V)으로 변환하여 출력한다. 1, the constant voltage circuit includes a constant voltage IC (Regulator IC) 101. The constant voltage IC receives a battery power (for example, 12V, BATT1) MCU, and EEPROM) to a specific voltage (for example, 5V) for driving.

또한 상기 정전압 IC(101)에는 온/오프를 제어하기 위한 제어 단자(또는 인에이블 단자)(EN)를 구비하고 있으며, 상기 제어 단자(예 : EN)에는 이그니션 전압(IGN)을 이용하여 정전압 IC(101)의 온/오프 동작을 제어할 수 있도록 구성되어 있다. 다시 말해, 상기 정전압 IC(101)의 인에이블 단자(EN)에 기설정된 특정 전압이 인가되면 상기 정전압 IC(101)는 5V 정전압을 출력하고, 상기 인에이블 단자(EN)에 전압이 인가되지 않거나 기설정된 특정 전압 이하의 전압이 인가될 경우 상기 정전압 IC(101)는 오프된다.The constant voltage IC 101 is provided with a control terminal (or an enable terminal) EN for controlling ON / OFF. An ignition voltage IGN is applied to the control terminal (e.g., EN) Off operation of the microcomputer 101 can be controlled. In other words, when a predetermined voltage is applied to the enable terminal EN of the constant voltage IC 101, the constant voltage IC 101 outputs a constant voltage of 5 V, and the voltage is not applied to the enable terminal EN When the predetermined voltage or lower voltage is applied, the constant voltage IC 101 is turned off.

상기와 같이 정전압 IC의 구동 회로가 설계됨으로써 이그니션(Ignition) 온이 않되면 정전압 IC의 5V 출력을 막아 5V 소비 전류를 억제하여 암전류를 감소시킬 수 있게 된다. 상기 도1과 같이 구성된 정전압 IC 구동 회로는 이그니션 전압(IGN)이 인가되는 동안에는 정전압 5V를 계속 출력한다.When the ignition ignition is not turned on, the 5V output of the constant voltage IC is blocked to suppress the 5V consumption current and the dark current can be reduced by designing the drive circuit of the constant voltage IC as described above. The constant-voltage IC driving circuit constructed as shown in FIG. 1 continues to output a constant voltage of 5 V while the ignition voltage IGN is applied.

그러나 상기와 같이 구성된 종래의 정전압 IC 구동 회로는 이그니션 전압이 특정 전압 구간에서는 상기 정전압 IC가 온/오프 되지 않는다. 다시 말해, 상기 종래의 정전압 IC의 구동 회로는 이그니션 전압으로 인가할 수 있는 전압 레벨이 고정되어 있기 때문에, 다른 전압 레벨을 이그니션 전압으로 출력하는 차량에서는 정전압 IC 구동 회로를 재 설계해야 하는 문제점이 있다. However, in the conventional constant voltage IC driving circuit configured as described above, the constant voltage IC does not turn on / off at the ignition voltage in a specific voltage section. In other words, since the voltage level that can be applied by the ignition voltage is fixed in the driving circuit of the conventional constant voltage IC, the constant voltage IC driving circuit needs to be redesigned in the vehicle that outputs the other voltage level as the ignition voltage .

예를 들어 차량의 상태에 따라서 이그니션 오프 상태에서도 이그니션 전압이 4V로 출력되는 차량이 존재할 수 있다. 이와 같이 이그니션 오프 상태에서 4V 전압이 입력될 경우 정전압 IC는 5V를 출력하게 된다. 이에 따라 정전압 IC에서 전류를 계속 소비하게 되고 그에 따라 배터리가 방전될 수 있다.For example, depending on the state of the vehicle, there may be a vehicle in which the ignition voltage is output at 4 V even in the ignition-off state. Thus, when the 4V voltage is input in the ignition off state, the constant voltage IC outputs 5V. This causes the constant voltage IC to continue to consume current, thereby discharging the battery.

상기 정전압 IC의 구동 스펙을 살펴보면 다음과 같다. 상기 정전압 IC는 제조사에 따라 다를 수 있지만, 인에이블 단자에 입력되는 전압이 3V 이상에서는 온되어 5V 정전압을 출력하고, 인에이블 단자에 입력되는 전압이 1V 미만에서는 오프되어 정전압을 출력하지 않는다. 하지만, 1V ~ 3V 사이에서는 정전압 IC의 출력이 발생되는지 않되는지 판단이 불가능하다. 즉, 1V ~ 3V 사이에서는 정전압 IC가 온/오프되는지 명확하지 않은 문제점이 있다. 이에 따라 인에이블 신호 인가부(102)의 분압 저항(R4)의 저항치를 조정하더라도 정전압 IC의 스펙에 정의되지 않은 구간이 존재하므로 특정 입력 전압에서 불분명한 정전압 IC 출력 구간이 발생한다.  The driving specifications of the constant voltage IC will be described as follows. The constant-voltage IC may vary depending on the manufacturer, but when the voltage input to the enable terminal is higher than 3 V, the constant-voltage IC is turned on to output a constant voltage of 5 V, and when the voltage input to the enable terminal is lower than 1 V, However, it is impossible to determine whether or not the output of the constant voltage IC is generated between 1V and 3V. That is, there is a problem that it is unclear whether the constant voltage IC is turned on / off between 1V and 3V. Accordingly, even if the resistance value of the voltage dividing resistor R4 of the enable signal applying unit 102 is adjusted, there is a period that is not defined in the specification of the constant voltage IC, so that an uncertain constant voltage IC outputting period occurs at a specific input voltage.

본 발명의 배경기술은 대한민국 등록실용신안 20-0140204호(1998.12.18.)에 개시되어 있다. The background art of the present invention is disclosed in Korean Utility Model No. 20-0140204 (Dec. 18, 1998).

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위해 창작된 것으로서, 전동식 주차 브레이크(EPB)용 전자 제어 장치(ECU)의 전원용 정전압 IC의 온/오프 제어신호로서 인가되는 이그니션 전압의 레벨을 조정하는 전압 제어 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a voltage control device for controlling the level of an ignition voltage applied as an on / off control signal of a constant voltage IC for power supply of an electronic control unit (ECU) for an electric parking brake (EPB) The purpose of the device is to provide.

또한 본 발명은 정전압 IC의 온/오프 제어를 위한 전압을 불분명한 전압 구간 없이 원하는 전압 레벨에서 온/오프 제어할 수 있도록 하는 전압 제어 장치를 제공하는 데 그 목적이 있다.It is another object of the present invention to provide a voltage control device capable of on / off control of a voltage for on / off control of a constant voltage IC at a desired voltage level without indefinite voltage interval.

본 발명의 일 측면에 따른 전압 제어 장치는 배터리 전원을 인가받아 기설정된 특정 레벨의 정전압을 출력하는 정전압 IC와; 이그니션 전압을 이용하여 상기 정전압 IC를 온/오프 시키는 인에이블 신호를 출력하는 인에이블 신호 인가부;를 포함하여 구성되고, 상기 인에이블 신호 인가부는 트렌지스터와 그 트렌지스터의 이미터, 베이스, 컬렉터에 접속된 저항치의 튜닝에 의해 상기 이그니션 전압 레벨에 따라 인에이블 신호의 출력을 제어하도록 구성된 것을 특징으로 한다. A voltage control apparatus according to one aspect of the present invention includes: a constant voltage IC for receiving a battery power and outputting a predetermined constant level voltage; And an enable signal application unit for outputting an enable signal for turning on / off the constant voltage IC using an ignition voltage, wherein the enable signal application unit is connected to the emitter, base, and collector of the transistor and the transistor thereof And the output of the enable signal is controlled according to the ignition voltage level by tuning the resistance value.

여기서, 상기 인에이블 신호 인가부는, 트렌지스터의 이미터에 일측이 접속하고 다른 일측으로 이그니션 전압을 인가받는 제1 저항과 상기 트렌지스터의 이미터에 일측이 접속하고 다른 일측이 상기 트렌지스터의 베이스에 접속하는 제2 저항과 일측이 상기 트렌지스터의 베이스에 접속하고 다른 일측이 접지되는 제3 저항과 일측이 상기 트렌지스터의 컬렉터에 접속하고 다른 일측이 접지되는 제4 저항으로 구성되는 것을 특징으로 한다.Here, the enable signal applying unit may include a first resistor connected at one side to the emitter of the transistor and receiving an ignition voltage at the other side, and a second resistor connected at one side to the emitter of the transistor and the other side connected to the base of the transistor And a fourth resistor having a second resistor, a third resistor having one side connected to the base of the transistor and the other side grounded, and a fourth resistor having one side connected to the collector of the transistor and the other side grounded.

여기서, 상기 트렌지스터는 PNP 타입인 것을 특징으로 한다.Here, the transistor is a PNP type transistor.

본 발명은 전동식 주차 브레이크(EPB)용 전자 제어 장치(ECU)의 전원용 정전압 IC의 온/오프 제어신호로서 인가되는 이그니션 전압의 레벨을 저항치의 튜닝에 의해 간단하게 원하는 전압으로 조정할 수 있는 효과가 있다.The present invention has an effect that the level of the ignition voltage applied as the on / off control signal of the constant voltage IC for power supply of the electronic control unit (ECU) for electric parking brake (EPB) can be easily adjusted to a desired voltage by tuning of the resistance value .

또한 본 발명은 정전압 IC의 온/오프 제어를 위한 전압을 불분명한 전압 구간 없이 원하는 전압 레벨에서 온/오프 제어할 수 있도록 하는 효과가 있다.Further, the present invention has an effect that the voltage for on / off control of the constant voltage IC can be controlled on / off at a desired voltage level without any indefinite voltage period.

도 1은 종래의 전압 제어 장치의 회로 구성을 간략하게 보인 예시도.
도 2는 본 발명에 관련된 전압 제어 장치의 구성을 보인 예시도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an exemplary diagram showing a circuit configuration of a conventional voltage control device.
2 is an exemplary diagram showing the configuration of a voltage control device according to the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 전압 제어 장치의 일 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Hereinafter, an embodiment of a voltage control apparatus according to the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 2는 본 발명에 관련된 전압 제어 장치의 구성을 보인 예시도로서, 이에 도시된 바와 같이 인에이블 신호 인가부(201)의 회로 구성이 종래와 많은 차이가 있다. 상기 인에이블 신호 인가부(201)는 트렌지스터의 온/오프 방식을 응용하여 트렌지스터의 이미터-베이스 전압(Veb)이 트렌지스터 턴온 전압 이상이 걸리면 이그니션 전압이 정전압 IC의 인에이블 단자(EN)에 입력되어 정전압 IC(101)를 턴온시켜 5V 정전압이 출력될 수 있도록 한다.FIG. 2 is a diagram illustrating the configuration of a voltage control apparatus according to the present invention. As shown in FIG. 2, the circuit configuration of the enable signal applying unit 201 differs greatly from the conventional circuit. When the emitter-base voltage Veb of the transistor exceeds the transistor turn-on voltage by applying the transistor on / off method, the enable signal applying unit 201 applies an ignition voltage to the enable terminal EN of the constant voltage IC And the constant voltage IC 101 is turned on so that a constant voltage of 5 V can be outputted.

도2에 도시된 바와 같이 상기 인에이블 신호 인가부(201)는 트렌지스터(Q20)의 이미터에 일측이 접속하고 다른 일측으로 이그니션 전압을 인가받는 제1 저항(R1)과 상기 트렌지스터의 이미터에 일측이 접속하고 다른 일측이 상기 트렌지스터의 베이스에 접속하는 제2 저항(R2)과 일측이 상기 트렌지스터의 베이스에 접속하고 다른 일측이 접지되는 제3 저항(R3)과 일측이 상기 트렌지스터의 컬렉터에 접속하고 다른 일측이 접지되는 제4 저항(R4)으로 구성된다. 여기서 상기 트렌지스터는 PNP 타입 트렌지스터이다.2, the enable signal applying unit 201 includes a first resistor R1 having one side connected to the emitter of the transistor Q20 and an ignition voltage applied to the other side, and a second resistor R1 connected to the emitter of the transistor Q20. A second resistor (R2) having one side connected to the base of the transistor and the other side connected to the base of the transistor, a third resistor (R3) having one side connected to the base of the transistor and the other side grounded and one side connected to the collector And a fourth resistor R4 grounded on the other side. Wherein the transistor is a PNP type transistor.

이하, 상기 도1에 도시된 종래의 인에이블 신호 인가부(102)와 도2에 도시된 인에이블 신호 인가부(201)의 출력 전압의 차이점을 계산식을 이용하여 비교한다.Hereinafter, the difference between the output voltage of the conventional enable signal applying unit 102 shown in FIG. 1 and the output voltage of the enable signal applying unit 201 shown in FIG. 2 is compared using a calculation formula.

먼저, 종래의 인에이블 신호 인가부(102)에 인가되는 이그니션 전압이 16V인 경우 정전압 IC의 인에이블 단자(EN)에 인가되는 전압을 계산하면 다음과 같다.First, when the ignition voltage applied to the conventional enable signal applying unit 102 is 16V, the voltage applied to the enable terminal EN of the constant voltage IC is calculated as follows.

EN 단자 입력 전압 = 16V * R4/(R03 + R4)EN terminal input voltage = 16V * R4 / (R03 + R4)

= 16V * 22k/(10k + 22k)                  = 16V * 22k / (10k + 22k)

= 11V ==> 정전압 IC 5V 출력                  = 11V ==> Constant voltage IC 5V output

이그니션 전압이 9V인 경우 정전압 IC의 인에이블 단자(EN)에 인가되는 전압을 계산하면 다음과 같다.When the ignition voltage is 9 V, the voltage applied to the enable terminal EN of the constant voltage IC is calculated as follows.

EN 단자 입력 전압 = 9V * R4/(R03 + R4)EN terminal input voltage = 9V * R4 / (R03 + R4)

= 9V * 22k/(10k + 22k)                  = 9V * 22k / (10k + 22k)

= 6.18V ==> 정전압 IC 5V 출력                  = 6.18V ==> Constant Voltage IC 5V Output

이그니션 전압이 4V인 경우 정전압 IC의 인에이블 단자(EN)에 인가되는 전압을 계산하면 다음과 같다.When the ignition voltage is 4 V, the voltage applied to the enable terminal EN of the constant voltage IC is calculated as follows.

EN 단자 입력 전압 = 4V * R4/(R03 + R4)EN terminal input voltage = 4V * R4 / (R03 + R4)

= 4V * 22k/(10k + 22k)                  = 4V * 22k / (10k + 22k)

= 2.75V ==> 정전압 IC 5V 출력 여부 불투명                  = 2.75V ==> Constant voltage IC 5V Output whether opaque

상기와 같이 종래에는 이그니션 전압이 4V 인 경우 정전압 IC의 스펙의 최대/최소값의 중간치 이므로 5V 정전압이 출력될지 않될지 불명확하다.As described above, when the ignition voltage is 4V, it is unclear whether a constant voltage of 5V will be outputted since it is the midpoint of the maximum / minimum value of the specification of the constant voltage IC.

이하, 상기 도2에 도시된 본 발명의 인에이블 신호 인가부(201)에 인가되는 이그니션 전압이 4V인 경우 정전압 IC의 인에이블 단자(EN)에 인가되는 전압을 계산하면 다음과 같다. 여기서, 이그니션 전압은 4V이고 저항(R1=1k, R2=4.7k, R3=33k) 인 것으로 가정한다.Hereinafter, the voltage applied to the enable terminal EN of the constant voltage IC when the ignition voltage applied to the enable signal applying unit 201 of the present invention shown in FIG. 2 is 4V is calculated as follows. Here, it is assumed that the ignition voltage is 4V and the resistances (R1 = 1k, R2 = 4.7k, R3 = 33k).

Figure 112011080597184-pat00001
Figure 112011080597184-pat00001

Minimum turn on voltage : Veb = 0.55V > 0.41VMinimum turn on voltage: Veb = 0.55V> 0.41V

정전압 IC의 EN : 0V EN of constant voltage IC: 0V

상기와 같이 본 발명은 이그니션 전압으로 4V가 입력될 경우에는 Veb 전압이 0.41V가 걸리므로, 트랜지스터를 턴온시킬 수 있는 Veb 인 0.55V보다 작으므로, 트렌지스터(Q20)를 턴온시킬 수 없으므로, 정전압 IC(101)의 인에이블 단자(EN)에 인가되는 전압이 0V가 된다. 따라서 정전압 IC는 온되지 않는다. 다시 말해 종래에는 4V의 이그니션 전압이 인가될 경우에 정전압 IC가 구동될지 구동되지 않을지 불명확하였으나, 본 발명은 4V의 이그니션 전압이 인가될 경우에는 정전압 IC가 구동되지 않도록 할 수 있다.As described above, in the present invention, when 4V is input as the ignition voltage, since the Veb voltage is 0.41V, the transistor Q20 can not be turned on since the voltage is less than 0.55V, which is the Veb capable of turning on the transistor. The voltage applied to the enable terminal EN of the transistor 101 becomes 0V. Therefore, the constant voltage IC is not turned on. In other words, it is unclear whether the constant voltage IC is driven or not when the ignition voltage of 4V is applied. However, the present invention can prevent the constant voltage IC from being driven when the ignition voltage of 4V is applied.

상기와 같이 제2 저항(R2)에 걸리는 전압을 설정하기 위해 R1, R2, R3를 튜닝하여 선정해 주면 정전압 IC를 원하는 전압에서 턴온될 수 있도록 한다.As described above, when R1, R2, and R3 are tuned to select the voltage applied to the second resistor R2, the constant voltage IC can be turned on at a desired voltage.

예를 들어, 상기 저항(R1, R2, R3)의 튜닝에 의해 이그니션 전압이 1V에서 정전압 IC가 온되게 할 수도 있고, 2V에서 온되게 할 수도 있고, 3V에서 온되게 할 수도 있다.For example, the constant voltage IC may be turned on at an ignition voltage of 1 V by tuning the resistors R1, R2, and R3, or may be turned on at 2 V, or may be turned on at 3 V.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims. I will understand. Accordingly, the technical scope of the present invention should be defined by the following claims.

101 : 정전압 IC 201 : 인에이블 신호 인가부101: Constant voltage IC 201:

Claims (3)

배터리 전원을 인가받아 기설정된 특정 레벨의 정전압을 출력하는 정전압 IC와;
이그니션 전압을 이용하여 상기 정전압 IC를 온/오프 시키는 인에이블 신호를 출력하는 인에이블 신호 인가부;를 포함하여 구성되고,
상기 인에이블 신호 인가부는 트렌지스터와 그 트렌지스터의 이미터, 베이스, 컬렉터에 접속된 저항치의 튜닝에 의해 상기 이그니션 전압 레벨에 따라 인에이블 신호의 출력을 제어하도록 구성되며,
상기 인에이블 신호 인가부는, 트렌지스터의 이미터에 일측이 접속하고 다른 일측으로 이그니션 전압을 인가받는 제1 저항과 상기 트렌지스터의 이미터에 일측이 접속하고 다른 일측이 상기 트렌지스터의 베이스에 접속하는 제2 저항과 일측이 상기 트렌지스터의 베이스에 접속하고 다른 일측이 접지되는 제3 저항과 일측이 상기 트렌지스터의 컬렉터에 접속하고 다른 일측이 접지되는 제4 저항으로 구성되는 것을 특징으로 하는 전압 제어 장치.A constant voltage IC for receiving a battery power and outputting a predetermined constant level voltage;
And an enable signal applying unit for outputting an enable signal for turning on / off the constant voltage IC by using an ignition voltage,
The enable signal applying unit is configured to control the output of the enable signal according to the ignition voltage level by tuning a resistance value connected to the emitter, base, and collector of the transistor and its transistor,
The enable signal applying unit includes a first resistor connected at one side to the emitter of the transistor and receiving an ignition voltage at the other side, and a second resistor connected at one side to the emitter of the transistor and the other side connected to the base of the transistor. And a fourth resistor having one end connected to the collector of the transistor and the other end grounded. The voltage control device according to claim 1, wherein the resistor is connected to the base of the transistor and grounded. 삭제delete 제1항에 있어서, 상기 트렌지스터는 PNP 타입인 것을 특징으로 하는 전압 제어 장치.
The voltage control device according to claim 1, wherein the transistor is a PNP type.
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