KR101820368B1 - 메쉬의자용 좌판 - Google Patents

Abstract

본 발명은 메쉬의자용 좌판에 관한 것으로, 개방부를 갖는 좌판프레임, 좌판프레임의 테두리를 따라 함몰 형성된 테두리수용부, 개방부를 덮어 착석자를 지지하는 메쉬부재, 및 메쉬부재의 가장자리를 테두리수용부에 고정되게 결착하는 결착부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 종래 기술과 달리 좌판프레임의 테두리를 따라 형성된 홈에 메쉬부재의 가장자리를 따라 구비된 스트립을 삽입하고, 좌판프레임의 테두리를 캡으로 덮어 씌워 스트립의 이탈을 방지하면서 메쉬부재의 내구성을 향상시킬 수 있다.

Description

메쉬의자용 좌판{SEAT FOR CHAIR}

본 발명은 메쉬의자용 좌판에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 좌판프레임의 테두리를 따라 형성된 홈에 메쉬부재의 가장자리를 따라 구비된 스트립을 삽입하고, 좌판프레임의 테두리를 캡으로 덮어 씌워 스트립의 이탈을 방지하면서 메쉬부재의 내구성을 향상시킬 수 있는 메쉬의자용 좌판에 관한 것이다.

최근 생활환경이 점차 서구화 되면서 의자에 앉아서 생활하는 패턴이 점점 늘어나고 있는 추세이다. 특히 사무직 직장인, 학생의 경우에는 의자에 앉아서 대부분의 시간을 보내게 됨으로써 보다 편안하고 안정적인 의자를 선호하게 되어 의자의 기능적 중요성이 크게 대두되고 있다.

최근에는 이러한 기능성 의자를 찾는 소비자의 증가로 인하여 다양한 형태의 기능성 의자가 출시되고 있는데, 그 중의 일예로서 망사 의자를 들 수 있다. 즉, 일반적인 의자는 쿠션이 있는 좌석과 등받이에 공기가 유동될 수 있는 공간이 없기 때문에 더운 여름철에는 사용자의 둔부와 등 부위에 땀이 차게 되고 옷이 젖게 되는 등의 불편을 초래하게 되는 문제점이 있었으며, 이를 개선하기 위해 망사 의자가 개시된 바가 있으며, 이러한 기존의 망사 의자는 망사의 특성상 통풍이 잘 되어 오랜 시간 사용하더라도 사용자의 둔부와 등 부위에 땀이 차지 않는 장점을 갖는 기능성 의자라 할 수 있다.

망사의자에 대해서는 국내실용신안등록 제20-0393000호(고안의 명칭: 망사 의자, 등록일: 2005.08.08.)에 제안된 바 있다.

상기한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 널리 알려진 종래기술을 의미하는 것은 아니다.

기존의 망사 의자는 망사시트를 고정된 프레임의 둘레로 강제로 감아서 고정핀이나 후크 등을 이용하여 결착시킨 후 이 결착부위를 우레탄 또는 플라스틱 등의 재질로 성형하여 둘러싸는 방법으로 제조됨에 따라 결착 부위가 탈거(이탈)되거나 찢어지는 문제점이 있다.

따라서, 이를 개선할 필요성이 요청된다.

본 발명은 상기와 같은 문제점들을 개선하기 위하여 안출된 것으로서, 좌판프레임의 테두리를 따라 형성된 홈에 메쉬부재의 가장자리를 따라 구비된 스트립을 삽입하고, 좌판프레임의 테두리를 캡으로 덮어 씌워 메쉬부재의 조립성을 향상시키고, 스트립의 이탈을 방지함으로써, 조립 불량을 방지하고자 하는 메쉬의자용 좌판을 제공하는데 그 목적이 있다.

그리고, 본 발명은 캡으로써 좌판프레임의 테두리와 상하측 가장자리를 커버링함으로써 메쉬부재의 절곡부위가 외부로부터 보호되도록 하여 메쉬부재의 내구성을 향상시키고자 하는 메쉬의자용 좌판을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명에 따른 메쉬의자용 좌판은: 개방부를 갖는 좌판프레임; 상기 좌판프레임의 테두리를 따라 함몰 형성된 테두리수용부; 상기 개방부를 덮어 착석자를 지지하는 메쉬부재; 및 상기 메쉬부재의 가장자리를 상기 테두리수용부에 고정되게 결착하는 결착부를 포함한다.

상기 결착부는, 상기 메쉬부재의 가장자리를 따라 고정되게 구비되고, 상기 테두리수용부에 수용되는 스트립; 및 상기 좌판프레임의 테두리를 커버링하여, 상기 메쉬부재의 가장자리를 따라 고정된 채 상기 테두리수용부에 수용된 상기 스트립의 이탈을 방지하는 캡을 포함한다.

상기 캡은, 상기 테두리수용부의 개방 측을 막는 사이드부재; 상기 사이드부재에서 상측으로 연장되어 상기 좌판프레임의 상측면에 밀착됨으로써 상기 스트립에서 상기 좌판프레임의 상측으로 연장되는 상기 메쉬부재의 가장자리를 가압하는 어퍼부재; 및 상기 어퍼부재가 상기 좌판프레임의 상측면에 탄성 밀착되도록, 상기 사이드부재에서 하측으로 연장되어 상기 좌판프레임의 하측면에 면접되는 로어부재를 포함한다.

상기 메쉬부재는 상기 스트립과 상기 테두리수용부의 내부 하측면에서 연장되는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명에 따른 메쉬의자용 좌판의 제작방법은: 개방부를 갖는 좌판프레임의 테두리를 따라 테두리수용부를 형성하는 좌판프레임 성형단계; 메쉬부재의 가장자리를 따라 스트립을 고정하는 메쉬부재 성형단계; 상기 메쉬부재를 연결한 상기 스트립을 상기 테두리수용부에 삽입하는 스트립 삽입단계; 및 상기 스트립이 삽입된 상기 테두리수용부를 막아 상기 스트립의 이탈을 방지하도록 캡을 상기 좌판프레임의 테두리에 커버링하는 캡 조립단계를 포함한다.

이상에서 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 메쉬의자용 좌판은 종래 기술과 달리 좌판프레임의 테두리를 따라 형성된 홈에 메쉬부재의 가장자리를 따라 구비된 스트립을 삽입하고, 좌판프레임의 테두리를 캡으로 덮어 씌워 메쉬부재의 조립성을 향상시키고, 스트립의 이탈을 방지함으로써, 조립 불량을 방지할 수 있다.

그리고, 본 발명은 캡으로써 좌판프레임의 테두리와 상하측 가장자리를 커버링함으로써 메쉬부재의 절곡부위가 외부로부터 보호되도록 하여 메쉬부재의 내구성을 향상시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 메쉬의자용 좌판의 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 메쉬의자용 좌판의 분해 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 메쉬의자용 좌판의 단면도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 메쉬의자용 좌판의 제작방법을 보인 순서도이다.

이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명에 따른 메쉬의자용 좌판의 실시예를 설명한다. 이 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 메쉬의자용 좌판의 사시도이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 메쉬의자용 좌판의 분해 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 메쉬의자용 좌판의 단면도이다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 메쉬의자용 좌판은 좌판프레임(10), 테두리수용부(20), 메쉬부재(30) 및 결착부(40)를 포함한다.

좌판프레임(10)은 평면상 원형 또는 다각형의 틀 형상으로서, 편의상 대략 사각틀 형상인 것으로 도시한다. 그리고, 좌판프레임(10)은 다양한 재질로 적용 가능하다.

아울러, 좌판프레임(10)이 틀 형상임에 따라, 내측에 개방부(12)를 형성하게 된다. 개방부(12)는 착석자의 엉덩이 부위가 위치하는 곳으로서, 상측 또는 상하측으로 개방되게 형성된다.

또한, 테두리수용부(20)는 좌판프레임(10)의 테두리를 따라 함몰 형성된다. 그래서, 테두리수용부(20)는 좌판프레임(10)의 측 방향으로 개방된다. 이때, 테두리수용부(20)는 좌판프레임(10)의 테두리를 따라 비연속되게 형성될 수 있으나, 연속되게 형성되는 것으로 한다. 그리고, 테두리수용부(20)의 크기는 한정하지 않는다.

메쉬부재(30)는 공기가 순환할 수 있도록 메쉬망 타입으로서, 개방부(12)를 덮어 착석자를 지지하는 역할을 하며, 공기 순환을 통해 착석자에게 시원함을 제공한다.

또한, 결착부(40)는 메쉬부재(30)의 가장자리를 테두리수용부(20)에 견고하게 고정되도록 결착하는 역할을 한다.

여기서, 결착부(40)는 스트립(42) 및 캡(44)을 포함한다.

스트립(42)은 메쉬부재(30)의 가장자리를 따라 고정되게 구비된다. 이때, 스트립(42)은 경질 또는 연질로서, 메쉬부재(30)에 접착되거나 되고, 박음질 되는 등 다양한 방식에 의해 메쉬부재(30)에 고정된다.

아울러, 스트립(42)은 메쉬부재(30)를 연결한 채 테두리수용부(20)에 수용된다.

이때, 스트립(42)은 테두리수용부(20)를 따라 전체에 걸쳐 삽입되는 크기일 수도 있고, 테두리수용부(20)를 따라 일부에 삽입되는 크기일 수도 있다.

특히, 스트립(42)은 일차적으로 테두리수용부(20)에 삽입된 채 고정될 수 있다. 이를 위해, 스트립(42)은 결속부재(41)에 의해 좌판프레임(10) 및 캡(44)에 결속된다. 여기서, 결속부재(41)는 볼트 등 다양하게 적용 가능하다.

또한, 스트립(42)은 이차적으로 좌판프레임(10)의 테두리수용부(20)에 위치 고정된다.

즉, 캡(44)이 좌판프레임(10)의 테두리를 커버링한다. 그래서, 스트립(42)은 메쉬부재(30)의 가장자리를 따라 고정된 채 테두리수용부(20)에 수용되고 나서, 캡(44)에 의해 테두리수용부(20)로부터 이탈 방지된다.

특히, 캡(44)은 좌판프레임(10)의 테두리를 견고하게 막아 스트립(42)의 이탈을 방지할 수 있도록 경질로 이루어질 수도 있고, 조립의 용이성을 위해 연질로 이루어질 수도 있다.

여기서, 캡(44)은 사이드부재(45), 어퍼부재(46) 및 로어부재(47)를 포함한다.

사이드부재(45)는 테두리수용부(20)의 개방 측을 실질적으로 막아 스트립(42)의 이탈을 방지하는 역할을 한다.

아울러, 어퍼부재(46)와 로어부재(47)는 사이드부재(45)가 테두리수용부(20)의 개방 측을 견고하게 막고 있는 상태를 유지하도록 하는 역할을 한다.

즉, 어퍼부재(46)는 사이드부재(45)의 상측에서 연장되어 좌판프레임(10)의 상측면에 밀착되고, 로어부재(47)는 사이드부재(45)의 하측에서 연장되어 좌판프레임(10)의 하측면에 밀착된다. 즉, 어퍼부재(46)와 로어부재(47)는 탄성적으로 벌어지게 된다.

이때, 어퍼부재(46)는 스트립(42)에 고정된 상태에서 좌판프레임(10)의 상측으로 연장되는 메쉬부재(30)의 가장자리를 좌판프레임(10)의 상측면에 밀착시키는 역할을 한다. 특히, 어퍼부재(46)가 메쉬부재(30)의 절곡부위를 덮어 보호함에 따라 메쉬부재(30)의 가장자리가 찢어지는 것을 방지할 수 있다.

아울러, 로어부재(47)는 좌판프레임(10)의 하측면에 밀착되어 사이드부재(45)와 어퍼부재(46)를 지지하고, 어퍼부재(46)가 좌판프레임(10)의 상측면에 밀착되도록 하는 역할을 한다.

특히, 착석자가 메쉬부재(30)에 착석할 경우, 테두리수용부(20)의 상측면에 해당되는 좌판프레임(10)이 스트립(42)의 상측을 눌러 테두리수용부(20)의 하측면에 밀착되도록 함으로써, 스트립(42)은 더욱 견고하게 고정된다.

물론, 사이드부재(45), 어퍼부재(46) 및 로어부재(47)는 다양한 형상으로 변형 가능하다.

아울러, 메쉬부재(30)는 스트립(42)에 견고하게 고정되어야 한다.

그래서, 메쉬부재(30)는 스트립(42)과 테두리수용부(20)의 내부 하측면에서 연장된다. 다시 말해서, 테두리수용부(20)의 상측면에 해당되는 좌판프레임(10)이 스트립(42)의 상측을 눌러 테두리수용부(20)의 하측면에 밀착되기 때문에, 메쉬부재(30)는 스트립(42)의 하측면과 테두리수용부(20)의 하측면 사이에 위치하여 스트립(42)에 의해 가압됨에 따라 견고하게 고정된다.

특히, 캡(44)은 다양한 형상으로 변형 가능한데, 좌판프레임(10) 테두리 전체를 감싸도록 평면상 링 형상으로 형성될 수 있다.

한편, 좌판프레임(10)은 착석자의 허벅지가 누르는 부위에 완충부재(50)를 구비할 수 있다. 완충부재(50)는 착석자의 허벅지에 안락함을 제공하기 위한 것으로서, 스폰지 등으로 적용할 수 있다.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 메쉬의자용 좌판의 제작방법을 보인 순서도이다.

도 2 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 메쉬의자용 좌판의 제작방법은 좌판프레임 성형단계(S10), 메쉬부재 성형단계(S20), 스트립 삽입단계(S30) 및 캡 조립단계(S40)를 포함한다.

좌판프레임 성형단계(S10)는 개방부(12)를 갖는 좌판프레임(10)의 테두리를 따라 테두리수용부(20)를 형성하는 공정이다. 물론, 좌판프레임(10)은 테두리수용부(20)를 형성하도록 성형 제작될 수 있다.

그리고, 메쉬부재 성형단계(S20)는 설정 크기로 재단된 메쉬부재(30)의 가장자리를 따라 스트립(42)을 고정하는 공정이다. 이때, 스트립(42)은 다양한 형상으로 변형 가능하다.

또한, 스트립 삽입단계(S30)는 메쉬부재(30)를 연결한 스트립(42)을 테두리수용부(20)에 삽입하는 공정이다. 이때, 스트립(42)과 메쉬부재(30)의 연결 부위는 스트립(42)의 하측에 위치하도록 한다. 이는, 스트립(42)이 테두리수용부(20)의 하측면에 가압됨에 따라, 스트립(42)과 메쉬부재(30)의 분리가 방지되도록 하기 위함이다.

그리고, 캡 조립단계(S40)는 스트립(42)이 삽입된 테두리수용부(20)를 막아 스트립(42)의 이탈을 방지하도록 캡(44)을 좌판프레임(10)의 테두리에 커버링하는 공정이다.

이때, 캡(44)은 평면상 링 형상으로 제작하고, 좌판프레임(10)을 소정 휘게 한 상태에서 좌판프레임(10)의 테두리에 조립된다.

본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

10: 좌판프레임 12: 개방부
20: 테두리수용부 30: 메쉬부재
40: 결착부 42: 스트립
44: 캡 45: 사이드부재
46: 어퍼부재 47: 로어부재
50: 완충부재

Claims (5)

1. 개방부를 갖는 좌판프레임; 상기 좌판프레임의 테두리를 따라 측방향으로 개방되게 함몰 형성된 테두리수용부; 상기 개방부를 덮어 착석자를 지지하는 메쉬부재; 및 상기 메쉬부재의 가장자리를 상기 테두리수용부에 고정되게 결착하는 결착부를 포함하고,
   상기 결착부는, 상기 메쉬부재의 가장자리를 따라 고정되게 구비되고, 상기 테두리수용부에 수용되는 스트립; 및 상기 좌판프레임의 테두리를 커버링하여, 상기 메쉬부재의 가장자리를 따라 고정된 채 상기 테두리수용부에 수용된 상기 스트립의 이탈을 방지하는 캡을 포함하며,
   상기 캡은, 상기 테두리수용부의 개방 측을 막는 사이드부재; 상기 사이드부재에서 상측으로 연장되어 상기 좌판프레임의 상측면에 밀착됨으로써 상기 스트립에서 상기 좌판프레임의 상측으로 연장되는 상기 메쉬부재의 가장자리를 가압하는 어퍼부재; 및 상기 어퍼부재가 상기 좌판프레임의 상측면에 탄성 밀착되도록, 상기 사이드부재에서 하측으로 연장되어 상기 좌판프레임의 하측면에 면접되는 로어부재를 포함하여,
   상기 스트립은 상기 메쉬부재의 가장자리에 감싸진 상태로 상기 테두리수용부에 수용된 후 결속부재에 의해 상기 좌판프레임 및 상기 로어부재에 결속되고,
   상기 어퍼부재가 상기 메쉬부재의 절곡부위를 덮어 보호함에 따라 상기 메쉬부재의 가장자리가 찢어지는 것을 방지하는 것을 특징으로 하는 메쉬의자용 좌판.
   
2. 삭제
3. 삭제
4. 제 1항에 있어서,
   상기 메쉬부재는 상기 스트립과 상기 테두리수용부의 내부 하측면에서 연장되는 것을 특징으로 하는 메쉬의자용 좌판.
5. 삭제

Images