KR101819387B1 - 하이브리드 어닝장치 - Google Patents

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KR101819387B1 KR1020160169817A KR20160169817A KR101819387B1 KR 101819387 B1 KR101819387 B1 KR 101819387B1 KR 1020160169817 A KR1020160169817 A KR 1020160169817A KR 20160169817 A KR20160169817 A KR 20160169817A KR 101819387 B1 KR101819387 B1 KR 101819387B1
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Abstract

본 발명에 따르면, 폭방향(W)으로 이격되어 직립배치되는 복수의 지주프레임(110)과, 수평배치되어 각 지주프레임(110)의 상단에 체결되는 전방횡프레임(120)과, 상기 전방횡프레임(120)의 후방위치에 폭방향(W)으로 수평하게 설치되는 후방횡프레임(130) 및, 길이방향(L)으로 연장되어 상기 전방횡프레임(120)과 후방횡프레임(130)의 양측 상단에 지지되게 설치되며 길이방향(L)으로 레일홈(141)이 형성된 복수의 레일프레임(140)을 포함하는 골조프레임부(100); 각 레일홈(141)에 하부가 삽입되어 레일프레임(140)을 따라 전,후방으로 왕복이동하는 복수의 롤러모듈(200); 상기 후방횡프레임(130)의 상부위치에 회전가능하게 고정설치되는 권취바(300); 폭방향(W)으로 연장되어 각 롤러모듈(200)에 양측이 체결되는 이동프레임(410) 및, 일측변부는 상기 권취바(300)에 고정되고 대향하는 타측변부는 상기 이동프레임(410)에 고정되게 설치되는 차양막(420)을 포함하는 차양개폐부(400); 상기 후방횡프레임(130)과 이동프레임(410) 사이에 중앙부가 접철가능하게 설치되며 상기 중앙부에는 펼쳐지는 방향으로 탄성을 제공하는 탄성부재가 구비되어 상기 이동프레임(410)을 전방이동시키는 접철암(500); 및 상기 권취바(300)를 회전시켜 상기 이동프레임(410)을 후방이동시키는 구동부(600);를 포함하는 하이브리드 어닝장치가 개시된다.

Description

하이브리드 어닝장치{HYBRID AWNING APPARATUS}
본 발명은 하이브리드 어닝장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차양막을 개폐시켜 선택적으로 차양을 제공할 수 있으며 개폐동작 구조가 간소하여 제조비용을 절감하면서도 구조적으로 강인한 특성을 갖는 하이브리드 어닝장치에 관한 것이다.
커피숍이나 음식점에는 실외에서 음식을 먹을 수 있도록 그늘을 제공하는 어닝이 설치되어 이용되고 있으며, 최근에는 그늘을 제공하는 차양막을 필요에 따라 접이식으로 개폐시킬수 있도록 고안된 스카이 어닝과 암구동식 어닝이 개시된 바 있다.
기존의 스카이 어닝은 기둥을 이루는 지주프레임과, 각 지주프레임 사이에 연장되어 전방과 후방 위치에 이격배치된 횡프레임과, 각 횡프레임 사이에 연장되며 연장된 길이방향으로 레일홈이 형성된 레일프레임이 어닝의 골조를 형성하였다.
또한, 각 레일프레임에는 전방과 후방을 연하여 다수 개의 이동프레임이 이격배치되고 각 이동프레임 사이에는 차양막이 고정설치되며, 상기 이동프레임의 양측단에는 레일프레임의 레일홈에 삽입되어 레일홈을 따라 슬라이딩하면서 이동프레임을 전후로 이동시켜 차양막을 개폐시키는 롤러장치가 이용되었다.
더불어, 레일프레임의 내부에는 상기 롤러장치를 이동시키기 위한 체인이 길이방향으로 연장형성되고 레일프레임의 후단에는 이 체인이 회전하는데 필요한 구동력을 제공하기 위한 구동모터가 장착되었다.
그러나, 이러한 스카이 어닝의 경우 롤러장치를 이동시키기 위한 구성이 복잡하여 제조비용이 증가하고 체인과 구동모터간의 걸림현상이 잦아 유지보수 비용이 증가하는 문제점이 있었다.
한편, 암구동식 어닝의 경우에는 차양막이 개폐되도록 하부를 지지하는 접철암에 차양막의 하중이 전부 가해지기 때문에 전방으로 연장할 수 있는 길이에 제한이 있었으며 전방 연장길이를 증가시키기 위해서는 접철암이나 이를 지지하기 위한 프레임 구조물이 대형화되는 문제점이 있었다. 또한, 강풍 등의 외압이 차양막에 가해지는 경우 접철암의 동작부위가 쉽게 변형되거나 파손되는 문제점이 있었다.
등록특허공보 제10-1653114호(2016.08.25), 스카이 어닝용 롤러장치 및 이를 포함하는 스카이 어닝 등록특허공보 제10-1541253호(2015.07.27), 각동 어닝
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위하여 창출된 것으로, 본 발명의 목적은 접철암의 전방 연장길이에 제한이 없으며 강풍 등의 외압에도 구조적으로 강인하며, 차양막을 개폐동작시키기 위한 구조가 간소하여 제조비용 및 유지관리 비용을 대폭 절감할 수 있는 하이브리드 어닝장치를 제공하는 것에 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 하이브리드 어닝장치는, 폭방향(W)으로 이격되어 직립배치되는 복수의 지주프레임(110)과, 수평배치되어 각 지주프레임(110)의 상단에 체결되는 전방횡프레임(120)과, 상기 전방횡프레임(120)의 후방위치에 폭방향(W)으로 수평하게 설치되는 후방횡프레임(130) 및, 길이방향(L)으로 연장되어 상기 전방횡프레임(120)과 후방횡프레임(130)의 양측 상단에 지지되게 설치되며 길이방향(L)으로 레일홈(141)이 형성된 복수의 레일프레임(140)을 포함하는 골조프레임부(100); 각 레일홈(141)에 하부가 삽입되어 레일프레임(140)을 따라 전,후방으로 왕복이동하는 복수의 롤러모듈(200); 상기 후방횡프레임(130)의 상부위치에 회전가능하게 고정설치되는 권취바(300); 폭방향(W)으로 연장되어 각 롤러모듈(200)에 양측이 체결되는 이동프레임(410) 및, 일측변부는 상기 권취바(300)에 고정되고 대향하는 타측변부는 상기 이동프레임(410)에 고정되게 설치되는 차양막(420)을 포함하는 차양개폐부(400); 상기 후방횡프레임(130)과 이동프레임(410) 사이에 중앙부가 접철가능하게 설치되며 상기 중앙부에는 펼쳐지는 방향으로 탄성을 제공하는 탄성부재가 구비되어 상기 이동프레임(410)을 전방이동시키는 접철암(500); 및 상기 권취바(300)를 회전시켜 상기 이동프레임(410)을 후방이동시키는 구동부(600);를 포함한다.
여기서, 상기 레일프레임(140)의 내부에는 수평배치된 지지판(142)이 연장된 길이방향을 따라 일단에서 타단으로 연장형성되고, 상기 레일홈(141)은 레일프레임(140) 상에서 상기 지지판(142)과 상하로 대향하는 상부위치에 형성되되 상향 개구된 형태로 연장된 길이방향을 따라 일단에서 타단으로 연장형성되며, 상기 롤러모듈(200)은 상기 레일프레임(140) 내부에 삽입되어 상기 지지판(142)에 접촉하며 회전하는 지지바퀴(211)가 양측에 마련된 바디부(210) 및, 상기 바디부(210)로부터 상기 레일홈(141)을 통해 상향 노출되도록 연장형성되어 상기 이동프레임(410)에 체결되는 체결축(220)을 포함할 수 있다.
또한, 중앙부가 직각으로 절곡된 판형상으로 이루어지며 양측에는 각각의 축공(710)이 형성된 절곡브라켓(700);을 더 포함하며, 상기 절곡브라켓(700)은 상호 직교되게 체결되는 상기 지주프레임(110)과 전방횡프레임(120) 사이 및, 상기 전방횡프레임(120)과 레일프레임(140) 사이에 양측이 나사축 결합되어 상기 지주프레임(110)과 전방횡프레임(120)간의 체결된 상태 및 상기 전방횡프레임(120)과 레일프레임(140)간의 체결된 상태를 고정시킬 수 있다.
또한, 상기 레일프레임(140)의 양측방에는 연장된 길이를 따라 체결홈(143)이 길게 형성되고, 두 개의 절곡브라켓(700)은 각 체결홈(143)이 형성된 레일프레임(140)의 측부에 일측이 밀착되도록 타측이 상기 전방횡프레임(120)의 상단에 나사결합되어 레일프레임(140)을 측방지지하며, 상기 절곡브라켓(700)의 일측에 측방 개구된 나사공(741)으로 삽입된 고정축(720)이 상기 체결홈(143)에 삽입되면서 상기 레일프레임(140)을 상하지지할 수 있다.
또한, 상기 지주프레임(110) 상에서 폭방향(W)의 일측변부 또는 양측변부에는 길이방향(L)의 양단에서 폭방향(W)으로 각각 돌출되어 지주프레임(110)의 연장된 상하방향(H)을 따라 길게 연장형성된 제1판재체결편(111)이 마련되고, 상기 전방횡프레임(120) 상에서 하측변부에는 길이방향(L)의 양단에서 하부방향으로 돌출되어 전방횡프레임(120)의 연장된 길이방향(L)을 따라 길게 연장형성된 제2판재체결편(121)이 마련되며, 상기 제1판재체결편(111)과 제2판재체결편(121)의 각 내부에 형성된 체결홈(112,122)에 직립배치된 판재의 양측 테두리와 상측 테두리가 구속되어 설치될 수 있다.
또한, 상기 이동프레임(410)의 하부면에는 이동프레임(410)의 연장된 길이를 따라 하향 개구된 레일홈(411)이 형성되고, 상기 접철암(500)은, 상기 후방횡프레임(130)에 고정설치되는 제1힌지(510)와, 일정길이로 연장되어 일단이 상기 제1힌지(510)에 회동결합되는 제1접철바(520)와, 상기 레일홈(141)에 삽입되어 이동프레임(410)을 따라 폭방향(W)으로 왕복이동하는 제2힌지(530)와, 일정길이로 연장되어 일단이 상기 제2힌지(530)에 회동결합되는 제2접철바(540) 및, 일측은 상기 제1접철바(520)의 타단에 회동결합하고 타측은 상기 제2접철바(540)의 타단에 회동결합되어 제1접철바(520)의 타단과 제2접철바(540)의 타단이 차양막(420)의 중심위치 방향으로 회동하도록 하며, 내부에는 상기 제1접철바(520)의 타단과 제2접철바(540)의 타단이 상기 중심위치의 반대방향으로 회동하도록 탄성가압하는 탄성부재가 내설된 제3힌지(550)를 포함한다.
또한, 상기 후방횡프레임(130)은 사각관형상으로 이루어지며, 일측은 벽부(10)에 고정장착되고 타측은 상기 후방횡프레임(130)의 외주면 일측을 지지하여 고정시키는 고정브라켓(800); 및 일측에는 하향 개구되어 상기 후방횡프레임(130)에 끼움결합되기 위한 제1끼움홈(911)이 형성되고 타측에는 측방으로 개구된 제2끼움홈(912)이 형성되도록 상부에 하향 돌출된 하향걸림턱(913)이 형성되며 하부에 상향 돌출된 상향 걸림턱(914)이 형성되고 상기 제2끼움홈(912)의 중앙에는 체결공(915)이 전방으로 개구된 제1브라켓(910)과, 직립배치되어 상기 제2끼움홈(912)에 끼움결합되고 상기 체결공(915)과 대응되는 위치에는 나사공(922)이 전방으로 개구된 끼움편(921)과 상기 끼움편(921)의 양측단으로부터 직립배치된 판형상으로 전방을 향해 연장형성되는 연장편(923) 및 상기 체결공(915)과 나사공(922)에 회전결합되는 고정나사(924)를 포함하는 제2브라켓(920) 및, 상기 연장편(923))을 관통하여 두 연장편(923) 사이에 삽입된 상기 레일프레임(140)에 회전결합되는 체결축(930)을 포함하는 레일프레임 체결모듈(900);을 더 포함할 수 있다.
한편, 상기 연장편(923)에는 상기 체결축(930)을 중심으로 상하 회동하는 레일프레임(140)의 회동반경을 따라 호형상으로 연장형성된 회전각조절공(925)이 측방으로 개구되어 형성되며, 상기 레일프레임 체결모듈(900)은 상기 회전각조절공(925)을 통해 상기 레일프레임(140)의 체결홈(143)에 삽입되어 상기 레일프레임(140)의 상하 회동조절된 상태를 고정시키는 조절축(940)을 더 포함할 수 있다.
본 발명에 따른 하이브리드 어닝장치에 의하면, 차양막(420)에 가해지는 하중이나 외압에 의한 가압력이 골조프레임부(100)로 전달되므로 강풍 등의 외압에도 강인하며, 접철암(500)은 차양막(420)의 폐쇄동작시 가압동작만 기능하므로 차양막(420)의 하중에 의해 접철암(500)의 전방 연장길이가 제한되지 않는 효과를 제공한다.
또한, 권취바(300)를 정회전시키면 차양막(420)이 권출되면서 접철암(500)의 탄성작용에 의해 이동프레임(410)이 전방이동하며 차양막(420)이 폐쇄될 수 있으며, 권취바(300)를 역회전시키면 구동부(600)의 구동력에 의해 차양막(420)이 권취되어 이동프레임(410)이 후방이동하며 차양막(420)이 개방될 수 있는 것과 같이, 종래의 체인과 구동모터를 이용하는 구동방식과 비교하여 차양막(420)을 개폐동작시키기 위한 구조가 간소하여 제조비용 및 유지관리비용을 대폭 절감할 수 있다.
도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 하이브리드 어닝장치의 전체 구성을 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 접철암의 동작원리를 설명하기 위한 저면도,
도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 골조프레임부의 결합구조를 나타낸 사시도,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 레일프레임과 이동프레임이 롤러장치에 의해 기구적으로 연결된 상태를 나타낸 정면도,
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 레일프레임과 후방횡프레임의 결합구조를 나타낸 사시도,
도 6은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 레일프레임 체결모듈의 구성을 나타낸 분리사시도,
도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 전방횡프레임 및 지주프레임에 판재가 장착되는 구성을 나타낸 사시도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다. 이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따른 하이브리드 어닝장치(1)는 접철암(500)의 전방 연장길이에 제한이 없으며 강풍 등의 외압에도 구조적으로 강인하며, 차양막(420)을 개폐동작시키기 위한 구조가 간소하여 제조비용 및 유지관리 비용을 대폭 절감할 수 있는 어닝장치로서, 도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 골조프레임부(100), 복수의 롤러모듈(200), 권취바(300), 차양개폐부(400), 접철암(500) 및 구동부(600)를 포함하여 구비된다.
먼저, 상기 골조프레임부(100)는 하이브리드 어닝장치(1)의 베이스를 형성하는 프레임구조물로서, 폭방향(W)으로 이격되어 직립배치되는 복수의 지주프레임(110)과, 수평배치되어 각 지주프레임(110)의 상단에 체결되는 전방횡프레임(120)과, 상기 전방횡프레임(120)의 후방위치에 폭방향(W)으로 수평하게 설치되는 후방횡프레임(130) 및, 길이방향(L)으로 연장되어 상기 전방횡프레임(120)과 후방횡프레임(130)의 양측 상단에 지지되게 설치되며 상부에는 길이방향(L)으로 레일홈(141)이 형성된 복수의 레일프레임(140)을 포함하여 구비된다.
여기서, 도 3 및 도 7에 도시된 바와 같이, 상호 직교되게 체결되는 상기 지주프레임(110)과 전방횡프레임(120) 사이 및, 상기 전방횡프레임(120)과 레일프레임(140) 사이에는 중앙부가 직각으로 절곡된 판형상으로 이루어지며 양측에는 각각의 축공(710)이 형성된 절곡브라켓(700)이 장착되며, 이러한 절곡브라켓(700)은 양측이 나사축 결합되어 상기 지주프레임(110)과 전방횡프레임(120)간의 체결된 상태 및 상기 전방횡프레임(120)과 레일프레임(140)간의 체결된 상태를 고정시키는 기능을 제공한다.
또한, 도 7에 도시된 바와 같이, 상기 지주프레임(110) 상에서 폭방향(W)의 일측변부 또는 양측변부에는 길이방향(L)의 양단에서 폭방향(W)으로 각각 돌출되어 지주프레임(110)의 연장된 상하방향(H)을 따라 길게 연장형성된 제1판재체결편(111)이 마련되고, 상기 전방횡프레임(120) 상에서 하측변부에는 길이방향(L)의 양단에서 하부방향으로 돌출되어 전방횡프레임(120)의 연장된 폭방향(W)을 따라 길게 연장형성된 제2판재체결편(121)이 마련되며, 상기 제1판재체결편(111)과 제2판재체결편(121)의 각 내부에 형성된 체결홈(112,122)에 직립배치된 판재의 양측 테두리와 상측 테두리가 구속되어 설치될 수 있다.
여기서, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 이동프레임(410)의 하부면에는 이동프레임(410)의 연장된 길이를 따라 하향 개구된 레일홈(411)이 형성되어 접철암(500)의 제2힌지(530)가 폭방향(W)으로 왕복이동하기 위한 경로를 제공한다.
상기 복수의 롤러모듈(200)은 폭방향(W)으로 이격 배치된 각 레일프레임(140)의 레일홈(141)에 하부가 삽입되어 레일프레임(140)을 따라 전,후방으로 왕복이동하면서 상부에 체결되는 이동프레임(410)이 전후방으로 왕복이동할 수 있도록 지지한다.
상기 권취바(300)는 도 2 및 도 5에 도시된 바와 같이 폭방향(W)으로 수평배치되어 상기 후방횡프레임(130)의 상부위치에 회전가능하게 고정설치되며, 상기 구동부(600)의 구동력을 제공받아 정역회전하게 된다.
상기 차양개폐부(400)는 선택적으로 차양을 제공하기 위한 차양 수단으로서, 폭방향(W)으로 연장되어 각 롤러모듈(200)에 양측이 체결되는 이동프레임(410) 및, 일측변부는 상기 권취바(300)에 고정되고 대향하는 타측변부는 상기 이동프레임(410)에 고정되게 설치되는 차양막(420)을 포함하여 구비된다.
상기 접철암(500)은 차양막(420)이 폐쇄되는데 필요한 구동력을 제공하는 수단으로서 상기 후방횡프레임(130)과 이동프레임(410) 사이에 중앙부가 접철가능하게 설치되며 상기 중앙부에는 펼쳐지는 방향으로 탄성을 제공하는 탄성부재가 구비되어 상기 이동프레임(410)을 전방이동시킨다.
보다 구체적으로 설명하면, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 접철암(500)은, 상기 후방횡프레임(130)에 고정설치되는 제1힌지(510)와, 일정길이로 연장되어 일단이 상기 제1힌지(510)에 회동결합되는 제1접철바(520)와, 상기 레일홈(411)에 삽입되어 이동프레임(410)을 따라 폭방향(W)으로 왕복이동하는 제2힌지(530)와, 일정길이로 연장되어 일단이 상기 제2힌지(530)에 회동결합되는 제2접철바(540) 및, 일측은 상기 제1접철바(520)의 타단에 회동결합하고 타측은 상기 제2접철바(540)의 타단에 회동결합되어 제1접철바(520)의 타단과 제2접철바(540)의 타단이 차양막(420)의 중심위치 방향으로 회동하도록 하며, 내부에는 상기 제1접철바(520)의 타단과 제2접철바(540)의 타단이 상기 중심위치의 반대방향으로 회동하도록 탄성가압하는 탄성부재가 내설된 제3힌지(550)를 포함하여 구비된다.
이러한 접철암(500)은 구동부(600)에 의해 귄취롤(300)이 정회전하거나 권취롤(300)의 브레이크된 상태가 해제되는 경우 상기 탄성부재의 탄성에 의해 제3힌지(550)를 중심으로 각 접철바(520,540)가 외측방향으로 회동하면서 전체적인 길이가 길어져 이동프레임(410)을 전방이동시킴으로써 차양막(420)이 폐쇄되도록 한다.
상기 구동부(600)는 권취바(300)를 회전시켜 상기 이동프레임(410)을 후방이동시키는 수단으로서, 권취바(300)의 단부에 축연결된 구동모터일 수 있으며 사용자의 조작에 의해 상기 권취바(300)를 수동회전시키기 위한 동력전달수단일 수 있다.
또한, 상기 구동부(600)에 의해 접철암(500)의 탄성력보다 큰 인장력이 상기 차양막(420)에 가해지게 되면 펼쳐진 접철암(500)이 접어지면서 그 길이가 줄어들게 되고 상기 권취바(300)는 차양막(420)을 권취하여 회수토록 동작한다.
한편, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 레일프레임(140)의 내부에는 수평배치된 지지판(142)이 연장된 길이방향을 따라 일단에서 타단으로 연장형성되고, 상기 레일홈(141)은 레일프레임(140) 상에서 상기 지지판(142)과 상하로 대향하는 상부위치에 형성되되 상향 개구된 형태로 연장된 길이방향을 따라 일단에서 타단으로 연장형성된다.
또한, 상기 롤러모듈(200)은 상기 레일프레임(140) 내부에 삽입되어 상기 지지판(142)에 접촉하며 회전하는 지지바퀴(211)가 양측에 마련된 바디부(210) 및, 상기 바디부(210)로부터 상기 레일홈(141)을 통해 상향 노출되도록 연장형성되어 상기 이동프레임(410)에 체결되는 체결축(220)을 포함하여 구비된다.
더불어, 도 3 및 도 5에 도시된 바와 같이, 상기 레일프레임(140)의 양측방에는 연장된 길이를 따라 체결홈(143)이 길게 형성되고, 두 개의 절곡브라켓(700)은 각 체결홈(143)이 형성된 레일프레임(140)의 측부에 일측이 밀착되도록 타측이 상기 전방횡프레임(120)의 상단에 나사결합되어 레일프레임(140)을 측방지지하며, 상기 절곡브라켓(700)의 일측에 측방 개구된 축공(710)으로 삽입된 고정축(720)이 상기 체결홈(143)에 삽입되면서 상기 레일프레임(140)을 상하지지한다.
한편, 도 5 및 도 6에 도시된 바와 같이, 레일프레임(140)의 후방측 단부에는 레일프레임 체결모듈(900)이 장착되어 레일프레임(140)의 설치각도 및 길이를 자유롭게 조절하면서 설치할 수 있도록 하고 상하좌우 전방향으로 유동하지 않도록 견고하게 고정시킬 수 있다.
이를 위해, 상기 후방횡프레임(130)은 사각관형상으로 이루어지며, 상기 레일프레임 체결모듈(900)은 일측이 벽부(10)에 고정장착되고 타측은 상기 후방횡프레임(130)의 외주면 일측을 지지하여 고정시키는 고정브라켓(800)을 더 포함하여 구비된다.
또한, 상기 레일프레임 체결모듈(900)은 일측에는 하향 개구되어 상기 후방횡프레임(130)에 끼움결합되기 위한 제1끼움홈(911)이 형성되고 타측에는 측방으로 개구된 제2끼움홈(912)이 형성되도록 상부에 하향 돌출된 하향걸림턱(913)이 형성되며 하부에 상향 돌출된 상향 걸림턱(914)이 형성되고 상기 제2끼움홈(912)의 중앙에는 체결공(915)이 전방으로 개구된 제1브라켓(910); 직립배치되어 상기 제2끼움홈(912)에 끼움결합되고 상기 체결공(915)과 대응되는 위치에는 나사공(922)이 전방으로 개구된 끼움편(921)과, 상기 끼움편(921)의 양측단으로부터 직립배치된 판형상으로 전방을 향해 연장형성되는 연장편(923) 및, 상기 체결공(915)과 나사공(922)에 회전결합되는 고정나사(924)를 포함하는 제2브라켓(920); 및 상기 연장편(923)을 관통하면서 두 연장편(923) 사이에 삽입된 상기 레일프레임(140)에 회전결합되는 체결축(930);을 포함하여 구비된다.
더불어, 상기 연장편(923)에는 상기 체결축(930)을 중심으로 상하 회동하는 레일프레임(140)의 회동반경을 따라 호형상으로 연장형성된 회전각조절공(925)이 측방으로 개구되어 형성된다.
상기 레일프레임 체결모듈(900)은 상기 회전각조절공(925)을 통해 상기 레일프레임(140)의 체결홈(143)에 삽입되어 상기 레일프레임(140)의 상하 회동조절된 상태를 고정시키는 조절축(940)을 더 포함하여 구비될 수 있다.
상술한 바와 같은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 하이브리드 어닝장치(1)의 각 구성 및 기능에 의해, 차양막(420)에 가해지는 하중이나 외압에 의한 가압력이 골조프레임부(100)로 전달되므로 강풍 등의 외압에도 강인하며, 접철암(500)은 차양막(420)의 폐쇄동작시 가압동작만 기능하므로 차양막(420)의 하중에 의해 접철암(500)의 전방 연장길이가 제한되지 않는 효과를 제공할 수 있다.
또한, 권취바(300)를 정회전시키면 차양막(420)이 권출되면서 접철암(500)의 탄성작용에 의해 이동프레임(410)이 전방이동하며 차양막(420)이 폐쇄될 수 있으며, 권취바(300)를 역회전시키면 구동부(600)의 구동력에 의해 차양막(420)이 권취되어 이동프레임(410)이 후방이동하며 차양막(420)이 개방될 수 있는 것과 같이, 종래의 체인과 구동모터를 이용하는 구동방식과 비교하여 차양막(420)을 개폐동작시키기 위한 구조가 간소하여 제조비용 및 유지관리비용을 대폭 절감할 수 있다.
이상과 같이, 본 발명은 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 본 발명은 이것에 의해 한정되지 않으며 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술 사상과 아래에 기재될 청구범위의 균등 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
1...하이브리드 어닝장치 100...골조프레임부
110...지주프레임 120...전방횡프레임
130...후방횡프레임 140...레일프레임
200...롤러모듈 300...귄취바
400...차양개폐부 500...접철암
600...구동부 700...절곡브라켓
800...고정브라켓 900....레일프레임 체결모듈
10...벽부

Claims (8)

  1. 폭방향(W)으로 이격되어 직립배치되는 복수의 지주프레임(110)과, 수평배치되어 각 지주프레임(110)의 상단에 체결되는 전방횡프레임(120)과, 상기 전방횡프레임(120)의 후방위치에 폭방향(W)으로 수평하게 설치되는 후방횡프레임(130) 및, 길이방향(L)으로 연장되어 상기 전방횡프레임(120)과 후방횡프레임(130)의 양측 상단에 지지되게 설치되며 상부에는 길이방향(L)으로 레일홈(141)이 형성된 복수의 레일프레임(140)을 포함하는 골조프레임부(100);
    각 레일홈(141)에 하부가 삽입되어 레일프레임(140)을 따라 전,후방으로 왕복이동하는 복수의 롤러모듈(200);
    폭방향(W)으로 수평배치되어 상기 후방횡프레임(130)의 상부위치에 회전가능하게 설치되는 권취바(300);
    폭방향(W)으로 연장되어 각 롤러모듈(200)에 양측이 체결되는 이동프레임(410) 및, 일측변부는 상기 권취바(300)에 고정되고 대향하는 타측변부는 상기 이동프레임(410)에 고정되게 설치되는 차양막(420)을 포함하는 차양개폐부(400);
    상기 후방횡프레임(130)과 이동프레임(410) 사이에 중앙부가 접철가능하게 설치되며 상기 중앙부에는 펼쳐지는 방향으로 탄성을 제공하는 탄성부재가 구비되어 상기 이동프레임(410)을 전방이동시키는 접철암(500); 및
    상기 권취바(300)를 회전시켜 상기 이동프레임(410)을 후방이동시키는 구동부(600);를 포함하되,
    상기 후방횡프레임(130)은 사각관형상으로 이루어지며,
    일측은 벽부(10)에 고정장착되고 타측은 상기 후방횡프레임(130)의 외주면 일측을 지지하여 고정시키는 고정브라켓(800); 및
    일측에는 하향 개구되어 상기 후방횡프레임(130)에 끼움결합되기 위한 제1끼움홈(911)이 형성되고 타측에는 측방으로 개구된 제2끼움홈(912)이 형성되도록 상부에 하향 돌출된 하향걸림턱(913)이 형성되며 하부에 상향 돌출된 상향 걸림턱(914)이 형성되고 상기 제2끼움홈(912)의 중앙에는 체결공(915)이 전방으로 개구된 제1브라켓(910)과,
    직립배치되어 상기 제2끼움홈(912)에 끼움결합되고 상기 체결공(915)과 대응되는 위치에는 나사공(922)이 전방으로 개구된 끼움편(921)과, 상기 끼움편(921)의 양측단으로부터 직립배치된 판형상으로 전방을 향해 연장형성되는 연장편(923) 및, 상기 체결공(915)과 나사공(922)에 회전결합되는 고정나사(924)를 포함하는 제2브라켓(920) 및,
    상기 연장편(923)을 관통하면서 두 연장편(923) 사이에 삽입된 상기 레일프레임(140)에 회전결합되는 체결축(930)을 포함하는 레일프레임 체결모듈(900);을 구비하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 어닝장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 레일프레임(140)의 내부에는 수평배치된 지지판(142)이 연장된 길이방향을 따라 일단에서 타단으로 연장형성되고,
    상기 레일홈(141)은 레일프레임(140) 상에서 상기 지지판(142)과 상하로 대향하는 상부위치에 형성되되 상향 개구된 형태로 연장된 길이방향을 따라 일단에서 타단으로 연장형성되며,
    상기 롤러모듈(200)은 상기 레일프레임(140) 내부에 삽입되어 상기 지지판(142)에 접촉하며 회전하는 지지바퀴(211)가 양측에 마련된 바디부(210) 및, 상기 바디부(210)로부터 상기 레일홈(141)을 통해 상향 노출되도록 연장형성되어 상기 이동프레임(410)에 체결되는 체결축(220)을 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 어닝장치.
  3. 제 2항에 있어서,
    중앙부가 직각으로 절곡된 판형상으로 이루어지며 양측에는 각각의 축공(710)이 형성된 절곡브라켓(700);을 더 포함하며,
    상기 절곡브라켓(700)은 상호 직교되게 체결되는 상기 지주프레임(110)과 전방횡프레임(120) 사이 및, 상기 전방횡프레임(120)과 레일프레임(140) 사이에 양측이 나사축 결합되어 상기 지주프레임(110)과 전방횡프레임(120)간의 체결된 상태 및 상기 전방횡프레임(120)과 레일프레임(140)간의 체결된 상태를 고정시키는 것을 특징으로 하는 하이브리드 어닝장치.
  4. 제 3항에 있어서,
    상기 레일프레임(140)의 양측방에는 연장된 길이방향을 따라 체결홈(143)이 길게 형성되고,
    두 개의 절곡브라켓(700)은 각 체결홈(143)이 형성된 레일프레임(140)의 측부에 일측이 밀착되도록 타측이 상기 전방횡프레임(120)의 상단에 나사결합되어 레일프레임(140)을 측방지지하며,
    상기 절곡브라켓(700)의 일측에 측방 개구된 축공(710)으로 삽입된 고정축(720)이 상기 체결홈(143)에 삽입되면서 상기 레일프레임(140)을 상하지지하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 어닝장치.
  5. 제 3항에 있어서,
    상기 지주프레임(110) 상에서 폭방향(W)의 일측변부 또는 양측변부에는 길이방향(L)의 양단에서 폭방향(W)으로 각각 돌출되어 지주프레임(110)의 연장된 상하방향(H)을 따라 길게 연장형성된 제1판재체결편(111)이 마련되고,
    상기 전방횡프레임(120) 상에서 하측변부에는 길이방향(L)의 양단에서 하부방향으로 돌출되어 전방횡프레임(120)의 연장된 폭방향(W)을 따라 길게 연장형성된 제2판재체결편(121)이 마련되며,
    상기 제1판재체결편(111)과 제2판재체결편(121)의 각 내부에 형성된 체결홈(112,122)에 직립배치된 판재의 양측 테두리와 상측 테두리가 구속되어 설치되는 것을 특징으로 하는 하이브리드 어닝장치.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 이동프레임(410)의 하부면에는 이동프레임(410)의 연장된 길이를 따라 하향 개구된 레일홈(411)이 형성되고,
    상기 접철암(500)은,
    상기 후방횡프레임(130)에 고정설치되는 제1힌지(510)와,
    일정길이로 연장되어 일단이 상기 제1힌지(510)에 회동결합되는 제1접철바(520)와,
    상기 레일홈(411)에 삽입되어 이동프레임(410)을 따라 폭방향(W)으로 왕복이동하는 제2힌지(530)와,
    일정길이로 연장되어 일단이 상기 제2힌지(530)에 회동결합되는 제2접철바(540) 및,
    일측은 상기 제1접철바(520)의 타단에 회동결합하고 타측은 상기 제2접철바(540)의 타단에 회동결합되어 제1접철바(520)의 타단과 제2접철바(540)의 타단이 차양막(420)의 중심위치 방향으로 회동하도록 하며, 내부에는 상기 제1접철바(520)의 타단과 제2접철바(540)의 타단이 상기 중심위치의 반대방향으로 회동하도록 탄성가압하는 탄성부재가 내설된 제3힌지(550)를 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 어닝장치.
  7. 삭제
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 연장편(923)에는 상기 체결축(930)을 중심으로 상하 회동하는 레일프레임(140)의 회동반경을 따라 호형상으로 연장형성된 회전각조절공(925)이 측방으로 개구되어 형성되며,
    상기 레일프레임 체결모듈(900)은 상기 회전각조절공(925)을 통해 상기 레일프레임(140)의 체결홈(143)에 삽입되어 상기 레일프레임(140)의 상하 회동조절된 상태를 고정시키는 조절축(940)을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 어닝장치.
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