KR101810058B1 - 타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 타이어의 공기 주입 방향으로 개방되는 공기 주입측 체크 밸브와, 타이어의 내부 공기가 설정값 이상이 되었을 때 타이어에서 외부로의 공기 배출 방향으로 개방되는 공기 출구측 체크 밸브를 구비하여 타이어 내부의 압력 급상승에 따른 타이어의 펑크를 방지하는 타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치에 관한 것이다. 본 발명에 의한 타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치는 타이어의 공기 주입 방향으로 개방되는 공기 주입측 체크 밸브(100); 타이어의 내부 공기가 설정값 이상이 되었을 때 타이어 내부에서 외부로의 공기 배출 방향으로 개방되는 공기 출구측 체크 밸브(200); 상기 공기 주입측 체크 밸브가 삽입되는 상부홈(13)과, 상기 상부홈과 연통되어 타이어측으로 형성되어 있는 공기 주입로(12)와, 상기 공기 출구측 체크 밸브가 삽입되는 하부홈(15)과, 상기 하부홈과 연통되어 외부로 개방되는 공기 배출로(14)가 형성되는 본체(10); 및 상기 본체의 외부를 커버하며 상부 일측에는 상기 상부홈 및 상기 공기 배출로와 연통되는 공기 주입기 삽입구(I)가 형성되고, 상부 둘레에는 이물질 방지캡이 나사결합되도록 암나사부(21)가 형성되며, 하단부에는 휠(W)에 장착되어 타이어에 삽입되는 타이어 주입부(23)가 형성되는 커버(20)를 포함한다.

Description

타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치{AIR INJECTION DEVICE FOR PREVENTING PUNCTURE OF TIRE}

본 발명은 타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치에 관한 것으로, 특히 타이어의 공기 주입 방향으로 개방되는 공기 주입측 체크 밸브와, 타이어의 내부 공기가 설정값 이상이 되었을 때 타이어에서 외부로의 공기 배출 방향으로 개방되는 공기 출구측 체크 밸브를 구비하여 타이어 내부의 압력 급상승에 따른 타이어의 펑크를 방지하는, 타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치에 관한 것이다.

통상적으로, 자동차의 바퀴는 도 2에 도시된 바와 같이 타이어(1)와 휠(2)로 이루어져 있고, 타이어(1)는 휠(2)에 끼워져 동일하게 회전하면서 노면에서의 충격을 흡수함과 동시에 제동, 구동 및 선회시에는 노면과의 사이에 슬립을 일으키지 않도록 하는 기능을 가진다. 이와 같은 자동차용 타이어는 자동차의 하중을 지지하는 기능, 구동력 제동력을 노면에 전달하는 기능, 노면에서의 충격을 완화하는 기능, 자동차의 방향을 전환하거나 유지하는 기능이 요구되는 바, 자동차의 주행 안전성 및 주행 성능을 충분히 발휘시키기 위해서는 최적의 공기압 상태를 유지해야 한다. 그러므로 타이어에는 압축 공기를 주입할 수 있는 공기주입구(3)가 구비되어 있고, 이 공기주입구(3)는 주입홀이 형성된 주입관이 타이어나 휠의 림부분에 끼워지며, 주입관의 입구부에는 타이어에 주입된 공기가 외부로 새지 않도록 체크 밸브가 설치되어 있다.

그러나 종래의 공기 주입구는 일단 공기를 타이어에 주입한 후에는 외부로 공기가 새어 나가지 않도록 구성되어 있으므로 여름철이나 외부의 어떠한 영향에 의해 타이어 내부의 공기압이 상승하게 되면 공기 주입구로는 공기가 빠져 나가지 못하고 타이어 일측의 흠집이나 상처가 있는 부위를 통해 빠져 나가려는 성질에 의해 타이어가 펑크날 확률이 높아지게 된다는 문제점이 있었다.

국내 실용신안 등록 제 227994호(2001.04.09.)

따라서 본 발명은 상기와 같은 점에 착안하여 이루어진 것으로서, 본 발명의 목적은 타이어 내부의 공기압의 급상승으로 인해 발생하는 타이어의 펑크를 방지할 수 있는, 타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치를 제공하는 데에 있다.

상기의 목적을 달성하기 위해 본 발명의 실시형태에 의한 타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치는 타이어의 공기 주입 방향으로 개방되는 공기 주입측 체크 밸브; 타이어의 내부 공기가 설정값 이상이 되었을 때 타이어 내부에서 외부로의 공기 배출 방향으로 개방되는 공기 출구측 체크 밸브; 상기 공기 주입측 체크 밸브가 삽입되는 상부홈과, 상기 상부홈과 연통되어 타이어측으로 형성되어 있는 공기 주입로와, 상기 공기 출구측 체크 밸브가 삽입되는 하부홈과, 상기 하부홈과 연통되어 외부로 개방되는 공기 배출로가 형성되는 본체; 및 상기 본체의 외부를 커버하며 상부 일측에는 상기 상부홈 및 상기 공기 배출로와 연통되는 공기 주입기 삽입구가 형성되고, 상부 둘레에는 이물질 방지캡이 나사결합되도록 암나사부가 형성되며, 하단부는 휠에 장착되어 타이어에 삽입되는 타이어 주입부가 형성되는 커버를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 실시형태에 의한 타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치에 있어서, 상기 공기 주입측 체크 밸브는 상기 상부홈에 삽입되어 상기 공기 주입구 삽입구를 통해 주입되는 공기의 압력에 의해 수직으로 이동하며 상기 본체의 상부턱에 의해 상승 이동이 제한되는 상부볼; 및 상기 상부볼에 일단이 접속되며 상기 본체의 제 1 걸림턱에 타단이 접속된 공기 주입측 탄성부재를 포함할 수 있다.

상기 실시형태에 의한 타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치에 있어서, 상기 공기 출구측 체크 밸브는 상기 하부홈에 삽입되어 상기 타이어 내부에서 배출되는 공기의 압력에 의해 수직으로 이동하며 상기 본체의 하부턱에 의해 하강 이동이 제한되는 하부볼; 및 상기 하부볼에 일단이 접속되며 상기 본체의 제 2 걸림턱에 타단이 접속된 공기 배출측 탄성부재를 포함할 수 있다.

상기 실시형태에 의한 타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치에 있어서, 상기 공기 주입측 탄성부재는 상기 공기 배출측 탄성부재보다 낮은 공기압에 의해 작동될 수 있다.

본 발명의 실시형태에 의한 타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치에 의하면, 타이어의 공기 주입 방향으로 개방되는 공기 주입측 체크 밸브와; 타이어의 내부 공기가 설정값 이상이 되었을 때 타이어 내부에서 외부로의 공기 배출 방향으로 개방되는 공기 출구측 체크 밸브와; 공기 주입측 체크 밸브가 삽입되는 상부홈과, 상부홈과 연통되어 타이어측으로 형성되어 있는 공기 주입로와, 공기 출구측 체크 밸브가 삽입되는 하부홈과, 하부홈과 연통되어 외부로 개방되는 공기 배출로가 형성되는 본체와; 본체의 외부를 커버하며 상부 일측에는 상부홈 및 공기 배출로와 연통되는 공기 주입기 삽입구가 형성되고, 상부 둘레에는 이물질 방지캡이 나사결합되도록 암나사부가 형성되며, 하단부에는 휠에 장착되어 타이어에 삽입되는 타이어 주입부가 형성되는 커버를 포함하여 구성됨으로써, 타이어 내부의 공기압이 급상승하게 되면 공기 출구측 체크 밸브로 소정량의 공기가 배출되게 되어 타이어 내부의 공기압 상승을 억제하므로 타이어의 펑크를 방지할 수 있다는 뛰어난 효과가 있다.

또한, 본 발명의 실시형태에 의한 타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치에 의하면, 공기 주입측 체크 밸브를 구성하는 공기 주입측 탄성부재가 공기 출구측 체크 밸브를 구성하는 공기 배출측 탄성부재보다 낮은 공기압에 의해 작동되도록 구성됨으로써 본체 내에 공기 주입 경로와 공기 배출 경로를 함께 공존시킬 수 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치의 종단면도이다.
도 2는 종래기술에 의한 타이어의 개략적인 구성을 나타내는 도면이다.

이하, 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치의 종단면도이다.

본 발명의 실시예에 의한 타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치는, 도 1에 도시된 바와 같이, 공기 주입측 체크 밸브(100), 공기 출구측 체크 밸브(200), 본체(10) 및 커버(20)를 포함한다.

공기 주입측 체크 밸브(100)는 공기 주입기(도시 안됨)가 공기 주입구 삽입구(I)에 삽입된 후 공기가 주입되게 되면 타이어로의 공기 주입 방향으로 개방되는 역할을 한다. 공기 주입측 체크 밸브(100)는 본체(10)의 상부홈(13)에 삽입되어 공기 주입구 삽입구(I)를 통해 주입되는 공기의 압력에 의해 수직으로 이동하며 본체(10)의 상부턱(13a)에 의해 상승 이동이 제한되는 상부볼(110)과, 상부볼(110)에 일단이 접속되며 본체(10)의 제 1 걸림턱(17)에 타단이 접속된 공기 주입측 탄성부재(120)를 포함한다.

공기 출구측 체크 밸브(200)는 타이어의 내부 공기가 설정값 이상이 되었을 때 타이어 내부에서 외부로의 공기 배출 방향으로 개방되는 역할을 한다. 공기 출구측 체크 밸브(200)는 본체(10)의 하부홈(15)에 삽입되어 타이어 내부에서 배출되는 공기의 압력에 의해 수직으로 이동하며 본체(10)의 하부턱(15a)에 의해 하강 이동이 제한되는 하부볼(210)과, 하부볼(210)에 일단이 접속되며 본체(10)의 제 2 걸림턱(18)에 타단이 접속된 공기 배출측 탄성부재(220)를 포함한다.

한편, 공기 주입측 탄성부재(120)는 공기 배출측 탄성부재(220)보다 낮은 공기압에 의해 작동되므로, 공기 주입기 삽입구(I)로 일정 압력의 공기가 주입될 경우 공기 주입측 체크 밸브(100) 만이 개방되어 타이어로의 공기 주입 경로가 형성되는 한편, 타이어 내부로부터 공기압이 급상승하여 배출될 경우 공기 출구측 체크 밸브(200) 만이 개방되어 타이어 외부로의 공기 배출 경로가 형성됨으로써, 본체(10) 내에 공기 주입 경로와 공기 배출 경로를 함께 공존시킬 수 있다.

본체(10)는 공기 주입측 체크 밸브(100)가 삽입되는 상부홈(13)과, 상부홈(13)과 연통되어 타이어측으로 형성되어 있는 공기 주입로(12)와, 공기 출구측 체크 밸브(200)가 삽입되는 하부홈(15)과, 하부홈(15)과 연통되어 외부로 개방되는 공기 배출로(14)가 형성되어 있다.

커버(20)는 본체(10)의 외부를 커버하며 상부 일측에는 상부홈(13) 및 공기 배출로(14)와 연통되는 공기 주입기 삽입구(I)가 형성되고, 상부 둘레에는 이물질 방지캡(도시 안됨)이 나사결합되도록 암나사부(21)가 형성되며, 하단부에는 휠(W)에 장착되어 타이어에 삽입되는 타이어 주입부(23)가 형성되어 있다.

이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명의 실시예에 의한 타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치의 작용을 설명하기로 한다.

먼저, 공기 주입구 삽입구(I)에 공기 주입기를 삽입한 후 공기를 주입하게 되면 공기 주입측 체크 밸브(100) 만이 개방되게 되어 공기 주입로(12)를 통해 타이어에 공기가 주입되게 된 후 타이어 내부의 공기압이 상승하게 되면 공기 주입측 체크 밸브(100)는 폐쇄되게 된다.

이후, 타이어 내부의 압력이 온도나 기타 외부적인 요인에 의해 급상승하게 되면 타이어 내부의 공기압에 의해 공기 출구측 체크 밸브(200)가 개방되게 되어 공기 배출로(14)를 통해 타이어 외부로 공기가 배출되게 되고, 타이어 내부의 공기압과 외부의 공기압이 같아지게 되면 공기의 유동이 정지하게 된다. 이에 따라 타이어 내부의 압력 급상승에 따른 타이어의 펑크가 방지되게 된다.

본 발명의 실시예에 의한 타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치에 의하면, 타이어의 공기 주입 방향으로 개방되는 공기 주입측 체크 밸브와; 타이어의 내부 공기가 설정값 이상이 되었을 때 타이어 내부에서 외부로의 공기 배출 방향으로 개방되는 공기 출구측 체크 밸브와; 공기 주입측 체크 밸브가 삽입되는 상부홈과, 상부홈과 연통되어 타이어측으로 형성되어 있는 공기 주입로와, 공기 출구측 체크 밸브가 삽입되는 하부홈과, 하부홈과 연통되어 외부로 개방되는 공기 배출로가 형성되는 본체와; 본체의 외부를 커버하며 상부 일측에는 상부홈 및 공기 배출로와 연통되는 공기 주입기 삽입구가 형성되고, 상부 둘레에는 이물질 방지캡이 나사결합되도록 암나사부가 형성되며, 하단부에는 휠에 장착되어 타이어에 삽입되는 타이어 주입부가 형성되는 커버를 포함하여 구성됨으로써, 타이어 내부의 공기압이 급상승하게 되면 공기 출구측 체크 밸브로 소정량의 공기가 배출되게 되어 타이어 내부의 공기압 상승을 억제하므로 타이어의 펑크를 방지할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 의한 타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치에 의하면, 공기 주입측 체크 밸브를 구성하는 공기 주입측 탄성부재가 공기 출구측 체크 밸브를 구성하는 공기 배출측 탄성부재보다 낮은 공기압에 의해 작동되도록 구성됨으로써 본체 내에 공기 주입 경로와 공기 배출 경로를 함께 공존시킬 수 있다.

도면과 명세서에는 최적의 실시예가 개시되었으며, 특정한 용어들이 사용되었으나 이는 단지 본 발명의 실시형태를 설명하기 위한 목적으로 사용된 것이지 의미를 한정하거나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 수 있을 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

10: 본체
12: 공기 주입로
13: 상부홈
13a: 상부턱
14: 공기 배출로
15: 하부홈
15a: 하부턱
17: 제 1 걸림턱
18: 제 2 걸림턱
20: 커버
I: 공기 주입기 삽입구
21: 암나사부
23: 타이어 주입부
100: 공기 주입측 체크 밸브
110: 상부볼
120: 공기 주입측 탄성 부재
200: 공기 출구측 체크 밸브
210: 하부볼
220: 공기 배출측 탄성 부재
W: 휠

Claims (4)

1. 타이어의 공기 주입 방향으로 개방되는 공기 주입측 체크 밸브(100);
   타이어의 내부 공기가 설정값 이상이 되었을 때 타이어 내부에서 외부로의 공기 배출 방향으로 개방되는 공기 출구측 체크 밸브(200);
   상기 공기 주입측 체크 밸브가 삽입되는 상부홈(13)과, 상기 상부홈과 연통되어 타이어측으로 형성되어 있는 공기 주입로(12)와, 상기 공기 출구측 체크 밸브가 삽입되는 하부홈(15)과, 상기 하부홈과 연통되어 외부로 개방되는 공기 배출로(14)가 형성되는 본체(10); 및
   상기 본체의 외부를 커버하며 상부 일측에는 상기 상부홈 및 상기 공기 배출로와 연통되는 공기 주입기 삽입구(I)가 형성되고, 상부 둘레에는 이물질 방지캡이 나사결합되도록 암나사부(21)가 형성되며, 하단부에는 휠(W)에 장착되어 타이어에 삽입되는 타이어 주입부(23)가 형성되는 커버(20)를 포함하며:
   상기 공기 주입측 체크 밸브는
   상기 상부홈에 삽입되어 상기 공기 주입기 삽입구를 통해 주입되는 공기의 압력에 의해 수직으로 이동하며 상기 본체의 상부턱(13a)에 의해 상승 이동이 제한되는 상부볼(110), 및
   상기 상부볼에 일단이 접속되며 상기 본체의 제 1 걸림턱(17)에 타단이 접속된 공기 주입측 탄성부재(120)를 포함하며;
   상기 공기 출구측 체크 밸브는
   상기 하부홈에 삽입되어 상기 타이어 내부에서 배출되는 공기의 압력에 의해 수직으로 이동하며 상기 본체의 하부턱(15a)에 의해 하강 이동이 제한되는 하부볼(210), 및
   상기 하부볼에 일단이 접속되며 상기 본체의 제 2 걸림턱(18)에 타단이 접속된 공기 배출측 탄성부재(220)를 포함하며;
   상기 공기 주입측 탄성부재는 상기 공기 배출측 탄성부재보다 낮은 공기압에 의해 작동되는 타이어 펑크 방지용 공기 주입 장치.
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