KR101801818B1 - 링크 부재로 다중 연결되는 파렛트 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 링크 부재를 매개로 복수개의 파렛트가 연결될 수 있고, 포크리프트가 파렛트를 내려놓지 않아도 적재된 화물을 하차시킬 수 있는 파렛트 관한 것으로, 포크리프트의 포크가 삽입되어지는 포크삽입부가 형성되고, 가장자리에 요입된 결합홈이 형성된 플레이트와, 둘 이상의 플레이트의 각 결합홈에 삽입되어 둘 이상의 플레이트를 결합하는 링크 부재를 포함한다.

Description

링크 부재로 다중 연결되는 파렛트 {MULTI-COUPLED PALLET BY LINK-PARTS}
본 발명은 포크리프트에 의해 운반되는 파렛트에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 링크 부재를 매개로 복수개의 파렛트가 연결될 수 있고, 포크리프트가 파렛트를 내려놓지 않아도 적재된 화물을 하차시킬 수 있는 파렛트 관한 것이다.
일반적으로, 공장등에서 재료를 기계적인 수단으로 목적지까지 이동시키는 장치인 운반기기로는 컨베이어, 카트류 등이 사용되며, 큰 중량물의 승강이 요구되는 경우에는 파렛트트럭, 테이블리프트, 포크리프트 등을 사용한다.
이중에서 승강 장치를 대표하는 포크리프트는 무거운 짐을 들어 올리거나 내릴 때 사용하는 산업용 장비의 특수한 형태로서, 구동방식에 따라 일명 지게차로 불리는 포크리프트 트럭과 같이 운전자가 탑승하고 자주식으로 이동할 수 있는 형태의 것도 있고, 모터 구동에 의한 전동식으로 리모컨에 의해 조정되는 형태의 것과, 사람이 직접 힘을 가해 이동시키는 형태의 것이 있다.
한편, 위에서 언급한 구동 방식 중 어떤 형태의 구동방식을 취하든지 통상 포크리프트는 짐의 수직운반만 가능하다.
따라서, 포크리프트의 포크가 닿지 않는 위치에는 짐을 하차할 수 없는 한계가 있었다.
또한, 파렛트의 상부 면적이 일정하여 보다 부피가 큰 화물은 포크리프트로는 운반할 수 없는 문제점이 있었다.
등록특허공보 제10-1100331호 (2011년 12월 22일 등록)
본 발명은 상기와 같은 문제를 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 목적은 링크 부재를 매개로 복수개의 파렛트가 연결시켜 보다 넓은 화물을 적재 공간을 확보할 수 있고, 포크리프트가 파렛트를 내려놓지 않아도 적재된 화물을 포크리프트의 포크가 닿지 않는 이격된 위치에도 하차시킬 수 있는 파렛트를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명의 기술적 사상에 의한 링크 부재로 다중 연결되는 파렛트는, 포크리프트의 포크가 삽입되어지는 포크삽입부가 형성되고, 가장자리에 요입된 결합홈이 형성된 플레이트와; 둘 이상의 상기 플레이트의 각 결합홈에 삽입되어 상기 둘 이상의 플레이트를 결합하는 링크 부재를 포함하며, 상기 링크 부재는 상기 플레이트의 결합홈에서 이탈되는 것을 방지하기 위해 양측의 너비가 중간의 너비보다 더 길게 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 플레이트의 상부에 너비방향으로 이송되게 설치되어 상기 플레이트의 상부에 적재된 화물을 이송방향으로 이동시키는 화물운반부를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 플레이트에는 상기 화물운반부가 이송되는 경로를 안내하는 운반가이드가 설치되고, 상기 운반가이드는 둘 이상의 상기 플레이트가 결합되면, 각각의 상기 플레이트에 설치된 상기 운반가이드가 서로 연결되어 상기 화물운반부가 결합된 모든 플레이트 상에서 이송되는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 둘 이상의 플레이트 각각에 설치된 상기 운반가이드가 서로 연결될 수 있도록 상기 결합홈은 상기 플레이트의 상기 화물운반부가 이송되는 방향의 가장자리에 형성된 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 플레이트의 내부에는 상기 화물운반부가 이송되는 방향으로 관통된 안내장공이 형성되고, 상기 운반가이드는 상기 플레이트에 형성된 안내장공 상에 설치된 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 화물운반부는 상기 플레이트에 형성된 안내장공 상에서 이송되게 상기 운반가이드와 연결되고, 구동 시 상기 운반가이드를 따라 이송되는 구동부와, 상기 구동부의 상부에 상기 플레이트의 상부로 돌출되게 설치되고, 상기 구동부와 함께 이송되어 화물을 밀어내는 운반패널과, 상기 구동부의 구동을 제어하는 컨트롤러를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 운반가이드는 스크류 기어로 구성되어 상기 화물운반부와 볼스크류기어 방식으로 서로 치합되는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 플레이트의 상부에는 상기 플레이트에 적재된 화물이 용이하게 이동될 수 있도록 상기 화물운반부가 이송되는 방향을 따라서 구비된 컨베이어를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 상기 플레이트의 결합홈에 일측이 삽입된 링크 부재의 타측과 연결되고, 상기 플레이트의 상부에 적재된 화물이 용이하게 하차되게 하는 경사가 형성된 미끄럼판을 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
또한, 지면에서 돌출된 영역에 상기 플레이트의 가장자리가 안착될 수 있도록 일측이 상기 플레이트의 결합홈에 삽입되고, 상부가 일방향으로 연장되어 상기 돌출된 영역의 가장자리에 안착되는 'ㄱ'자 형태의 서포터를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같은 링크 부재로 다중 연결되는 파렛트에 따르면,
첫째, 둘 이상의 플레이트가 링크 부재에 의해 결합될 수 있게 구성됨에 따라, 하나의 플레이트의 너비를 초과하는 큰 부피의 화물을 둘 이상이 결합된 플레이트에 적재할 수 있고, 보다 많은 양의 화물을 둘 이상이 결합된 플레이트에 적재하여 포크리프트가 한 번에 운반할 수 있게 된다.
둘째, 화물운반부에 의해 포크리프트가 플레이트를 내려놓는 동작을 하지 않아도 적재된 화물을 하역할 수 있게 됨에 따라, 일반적인 포크리프트의 화물 하차의 과정이 간소화되기 때문에 화물운반의 효율이 비약적으로 상승하게 된다.
셋째, 복수개의 플레이트가 결합될 때 운반가이드도 연결되어 화물운반부의 이동 범위가 넓어지게 됨에 따라, 포크리프트의 포크가 닿지 않는 깊거나 먼 위치에도 화물을 하차할 수 있게 된다.
넷재, 화물운반부의 이송을 안내하는 운반가이드가 플레이트 내부에 형성된 안내장공에 설치됨에 따라, 플레이트의 상부에서 운반가이드가 화물의 적재를 방해하는 일이 최소화 된다.
다섯째, 플레이트에 결합된 미끄럼판에 의해 화물운반부가 밀어낸 화물들이 플레이트에서 추락하여 충격을 받지 않게 되고, 미끄럼판이 연장된 길이만큼 더 먼 위치로 화물을 하차시킬 수 있게 된다.
여섯째, 서포터를 통해 지면의 돌출된 부위의 가장자리에 플레이트의 가장자리를 안착할 수 있게 되어, 화물운반부를 통해 플레이트 상부에 적재된 화물을 안정적으로 지면으로 수평 이동시킬 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 링크 부재로 다중 연결되는 파렛트의 두 개의 플레이트가 링크 부재를 매개로 결합된 상태를 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시예에 따른 링크 부재로 다중 연결되는 파렛트에 화물운반부가 포함된 것을 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 발명의 실시예에 따른 링크 부재로 다중 연결되는 파렛트의 측단면도이다.
도 4는 가이드가 스크류기어로 실시될 경우, 두 개의 플레이트가 결합되었을 때 스크류기어가 연결되는 일 실시예를 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 링크 부재로 다중 연결되는 파렛트의 전자적 구성의 구성도이다.
도 6은 본 발명의 실시예에 따른 링크 부재로 다중 연결되는 파렛트에서 플레이트에 미끄럼판이 결합된 상태를 나타낸 사시도이다.
도 7은 본 발명의 실시예에 따른 링크 부재로 다중 연결되는 파렛트에서 플레이트의 결합홈에 서포터가 삽입된 상태를 나타낸 사시도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 링크 부재(130)로 다중 연결되는 파렛트(100)의 바람직한 실시예를 상세히 설명한다.
먼저 본 발명의 실시예 따른 링크 부재(130)로 다중 연결되는 파렛트(100)에 관하여 설명한다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 링크 부재(130)로 다중 연결되는 파렛트(100)는 포크리프트의 포크가 삽입되어지는 포크삽입부(118)가 형성되고, 가장자리에 요입된 결합홈(116)이 형성된 플레이트(110)와, 둘 이상의 플레이트(110)의 각 결합홈(116)에 삽입되어 둘 이상의 플레이트(110)를 결합시키는 링크 부재(130)를 포함한다.
둘 이상의 플레이트(110)가 링크 부재(130)에 의해 결합될 수 있게 구성됨에 따라, 하나의 플레이트(110)의 너비를 초과하는 큰 부피의 화물을 둘 이상이 결합된 플레이트(110)에 적재할 수 있고, 보다 많은 양의 화물을 둘 이상이 결합된 플레이트(110)에 적재하여 포크리프트가 한 번에 운반하는 것이 가능해 진다.
링크 부재(130)는 플레이트(110)의 결합홈(116) 상에서 이탈되는 것을 방지하기 위해, 상부에서 보았을 때 양측의 너비가 중간의 너비보다 더 길게 형성될 수 있다.
예를 들어, 링크 부재(130)는 상부에서 보았을 때, ‘8’의 형태를 가질 수 있다.
중간의 너비보다 더 길게 형성된 링크 부재(130)의 양측은 각각 플레이트(110)의 결합홈(116)에 삽입되어 둘 이상의 플레이트(110)가 결합되어지게 한다.
플레이트(110)의 결합홈(116)은 링크 부재(130)의 형태에 대응하여 상부에서 보았을 때, 플레이트(110)의 가장자리로 갈수록 결합홈(116)이 협소해지게 형성된다.
사용자는 어느 하나의 플레이트(110a)와 다른 하나의 플레이트(110b)를 결합 시킬 때, 어느 하나의 플레이트(110a)와 다른 하나의 플레이트(110b)를 각각의 결합홈(116)이 서로를 마주보도록 밀착시킨 후, 링크 부재(130)의 일측이 어느 하나의 플레이트(110a)의 결합홈(116)에 삽입되고, 타측이 다른 하나의 플레이트(110b)의 결합홈(116)에 삽입되게 설치할 수 있다.
도 2 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예는 플레이트(110)의 상부에 너비방향으로 이송되게 설치되어 플레이트(110)의 상부에 적재된 화물을 이송방향으로 이동시키는 화물운반부(120)를 더 포함할 수 있다.
일반적인 포크리프트는 파렛트(100)에 적재된 화물의 운반 시, 파렛트(100)에 포크를 삽입한 후 들어올리고, 원하는 위치로 이동하면 파렛트(100)를 내려놓는다.
하지만, 본 발명의 실시예는 화물운반부(120)가 적재된 화물을 밀어낼 수 있기 때문에 포크리프트가 본 발명을 내려놓지 않아도, 플레이트(110)에 적재된 화물을 밀어내어 하역할 수 있게 된다.
플레이트(110)를 내려놓는 동작을 하지 않아도 적재된 화물을 하역할 수 있게 됨에 따라, 기존의 포크리프트가 화물이 적재된 플레이트(110)를 내려놓고, 플레이트(110)에 적재된 화물을 수작업으로 운반하고, 사용된 플레이트(110)를 포크리프트가 회수하기 위해 다시 들어 올리는 과정이 생략되기 때문에 화물운반의 효율이 비약적으로 상승하게 된다.
특히, 플레이트(110)에는 화물운반부(120)가 이송되는 경로를 안내하는 운반가이드(124)가 설치되고, 운반가이드(124)는 둘 이상의 플레이트(110)가 결합되면 각각의 플레이트(110)에 설치된 운반가이드(124)가 서로 연결되어 화물운반부(120)가 결합된 모든 플레이트(110) 상에서 이송될 수 있게 구성된다.
일 실시예로서, 운반가이드(124)는 스크류 기어로 구성되어 화물운반부(120)와 볼스크류기어 방식으로 서로 치합될 수 있다.
운반가이드(124)가 스크류 기어로 실시될 경우, 운반가이드(124)의 끝단에는 다른 플레이트(110)의 운반가이드(124)와 맞춤 결합될 수 있는 클러치(125)가 형성되는 것으로 운반가이드(124)끼리 연결되는 것이 가능하다.(도 4 참조)
클러치(125)를 통해 결합된 운반가이드(124)는 회전력이 서로 전달될 수 있게 된다.
운반가이드(124)가 스크류 기어로 구성되어, 화물운반부(120)와 볼스크류기어 방식으로 서로 치합될 경우, 운반가이드(124)의 일측에는 전동기(123)가 결합되어 운반가이드(124)가 회전하는 것으로 화물운반부(120)가 전후진 할 수 있게 실시될 수 있다.
운반가이드(124)와 화물운반부(120)는 볼스크류 기어 방식뿐만 아니라, 래크와 피니언, 컨베이어벨트 등 화물운반부(120)가 플레이트(110)에서 직선 이동 할 수 있는 메커니즘이라면 어느 것이든 적용되는 것이 가능하다.
다양하게 실시될 수 있는 운반가이드(124)에 대응하여 운반가이드(124)끼리 연결되게 하는 클러치(125) 또한 적합한 공지된 연결방식을 채택하여 적용할 수 있다.
링크 부재(130)를 매개로 복수개의 플레이트(110)가 결합될 수 있고, 특히 플레이트(110)가 결합될 때 서로의 운반가이드(124)가 연결됨에 따라, 포크리프트의 포크가 닿지 않는 깊거나 먼 위치에도 화물을 운반할 수 있게 된다. 예를 들어, 후방으로만 화물 적재가 가능한 화물차량이나, 차량에 올려진 컨테이너의 가장 깊은 위치에 화물을 적재해야 할 때, 일렬로 길게 결합된 복수개의 플레이트(110)를 포크리프트가 들어 올린 후 원하는 위치로 플레이트(110)를 운반하고, 화물운반부(120)로 적재된 화물을 밀어내는 것으로 포크리프트가 접근할 수 없었던 위치까지도 화물을 운반할 수 있게 된다.
둘 이상의 플레이트(110) 각각에 설치된 운반가이드(124)가 서로 물리적으로 연결될 수 있도록 결합홈(116)은 플레이트(110)의 화물운반부(120)가 이송되는 방향의 가장자리에 형성되는 것이 바람직하다.
보다 구체적으로, 플레이트(110)의 내부에는 화물운반부(120)가 이송되는 방향으로 관통된 안내장공(112)이 형성되고, 운반가이드(124)는 플레이트(110)에 형성된 안내장공(112) 상에 설치될 수 있다.
화물운반부(120)의 이송을 안내하는 운반가이드(124)가 플레이트(110) 내부에 형성된 안내장공(112)에 설치됨에 따라, 플레이트(110)의 상부에서 운반가이드(124)가 화물의 적재를 방해하는 일이 최소화 된다.
플레이트(110)의 내부에 형성된 안내장공(112)은 플레이트(110)를 측면에서 보았을 때, 플레이트(110)의 중앙에 형성되는 것이 바람직하다.
세부적으로, 화물운반부(120)는 플레이트(110)에 형성된 안내장공(112) 상에서 이송되게 운반가이드(124)와 연결되고 구동 시 운반가이드(124)를 따라 이송되는 구동부(122)와, 구동부(122)의 상부에 플레이트(110)의 상부로 돌출되게 설치되고 구동부(122)와 함께 이송되어 화물을 밀어내는 운반패널(126)과, 구동부(122)의 구동을 제어하는 컨트롤러(128)를 포함하여 구성될 수 있다.(도 5 참조)
구동부(122)는 전동기(123)에 의해 구동될 수 있으며, 전동기(123)의 구동력을 운반가이드(124)로 전달하는 기어박스(도시되지 않음)를 포함하는 것이 바람직하다.
구동부(122)는 전동기(123)가 정회전하면 구동부(122)가 운반가이드(124)를 따라서 전진하고, 전동기(123)가 역회전하면 구동부(122)가 운반가이드(124)를 따라서 후진할 수 있다.
기어박스는 전동기(123)의 회전속도를 감속하고 토크를 증가시키는 기어비를 가지는 것이 바람직하다.
운반패널(126)은 플레이트(110)의 상부에 적재된 화물에 직접 접촉되어 밀어내는 구성이다. 구동부(122)의 상부에 설치된 운반패널(126)이 플레이트(110)의 상부로 돌출되기 위해 플레이트(110)의 상부에는 안내장공(112)까지 관통된 개구부(114)가 형성될 수 있다.(도 2 참조)
컨트롤러(128)는 구동부(122)와 유선 또는 무선으로 연결되어 구동부(122)의 전동기(123)를 제어한다. 컨트롤러(128)는 플레이트(110)의 일측에 수동으로 조작할 수 있는 버튼이나, 무선으로 제어되는 리모컨 등으로 실시될 수 있다.
구동부(122)와 컨트롤러(128)의 동작을 위한 전원(129)은 플레이트(110) 내에 설치된 배터리(도시되지 않음)에서 공급받거나, 플레이트(110)를 들어 올린 포크리프트에서 공급 받을 수 있다.
또한, 플레이트(110)의 상부에는 플레이트(110)에 적재된 화물이 용이하게 이동될 수 있도록 화물운반부(120)가 이송되는 방향을 따라서 구비된 컨베이어(117)를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에서는 플레이트(110)의 중앙에 화물운반부(120)가 구성되고, 화물운반부(120)의 양편에 컨베이어(117)가 구비된 것으로 실시되었다.
도시된 바와 같이, 컨베이어(117)는 화물운반부(120)의 이송 방향을 따라서 나열된 복수개의 롤러 컨베이어로 실시될 수 있고, 다른 실시예로서, 볼 컨베이어, 벨트 컨베이어 등으로도 실시될 수 있다.
도 6를 참조하면, 본 발명의 실시예는 플레이트(110)의 결합홈(116)에 일측이 삽입된 링크 부재(130)의 타측과 연결되고, 플레이트(110)의 상부에 적재된 화물이 용이하게 하차되게 하는 경사가 형성된 미끄럼판(140)을 더 포함할 수 있다.
미끄럼판(140)에도 플레이트(110)의 결합홈(116)에 대응하는 홈이 형성되어 링크 부재(130)가 플레이트(110)의 결합홈(116)에서와 마찬가지로 미끄럼판(140)에 형성된 홈에 삽입되는 것으로 실시되는 것이 바람직하다.
플레이트(110)에 미끄럼판(140)이 연결되면 화물운반부(120)에 의해 밀려난 화물들의 플레이트(110)에서 추락하여 충격을 받지 않게 된다.
또한, 미끄럼판(140)이 연장된 길이만큼 더 먼 위치로 화물을 하차시킬 수 있게 된다.
도 7을 참조하면, 본 발명의 실시예는 지면에서 돌출된 영역에 플레이트(110)의 가장자리가 안착될 수 있도록 일측이 플레이트(110)의 결합홈(116)에 삽입되고, 상부가 일방향으로 연장되어 지면의 돌출된 영역의 가장자리에 안착되는 'ㄱ'자 형태의 서포터(132)를 더 포함할 수 있다.
도시된 바와 같이, 서포터(132)는 상부에서 보았을 때 링크 부재(130)와 동일한 형태를 가질 수 있다.
특히, 서포터(132)는 플레이트(110)의 상부와 돌출된 지면의 높이가 일치된 상태로 유지될 수 있도록 플레이트(110)의 결합홈(116)의 깊이보다 높이가 길게 형성되어 서포터(132)의 상부가 플레이트(110)의 상부보다 돌출되게 형성될 수도 있다.
서포터(132)를 통해 돌출된 지면의 가장자리에 플레이트(110)의 가장자리가 안착되면, 화물운반부(120)를 통해 플레이트(110) 상부에 적재된 화물을 밀어내어 안정적으로 지면으로 이동시킬 수 있게 된다.
이상에서 본 발명은 실시예를 참조하여 상세히 설명되었으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기에서 설명된 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 부가 및 변형이 가능할 것임은 당연하며, 이와 같은 변형된 실시 형태들 역시 아래에 첨부한 특허청구범위에 의하여 정하여지는 본 발명의 보호 범위에 속하는 것으로 이해되어야 할 것이다.
100 : 파렛트 110 : 플레이트
112 : 안내장공 114 : 개구부
116 : 결합홈 117 : 컨베이어
118 : 포크삽입부 120 : 화물운반부
122 : 구동부 123 : 전동기
124 : 운반가이드 125 : 클러치
126 : 운반패널 128 : 컨트롤러
129 : 전원 130 : 링크 부재
132 : 서포터 140 : 미끄럼판

Claims (10)

  1. 포크리프트의 포크가 삽입되어지는 포크삽입부가 형성되고, 가장자리에 요입된 결합홈이 형성된 플레이트와;
    둘 이상의 상기 플레이트의 각 결합홈에 삽입되어 상기 둘 이상의 플레이트를 결합시키는 링크 부재와;
    상기 플레이트의 상부에 너비방향으로 이송되게 설치되어 상기 플레이트의 상부에 적재된 화물을 이송방향으로 이동시키는 화물운반부를 포함하며,
    상기 링크 부재는 상기 플레이트의 결합홈에서 이탈되는 것을 방지하기 위해 양측의 너비가 중간의 너비보다 더 길게 형성되고,
    상기 플레이트에는 상기 화물운반부가 이송되는 경로를 안내하는 운반가이드가 설치되고,
    상기 운반가이드는 둘 이상의 상기 플레이트가 결합되면, 각각의 상기 플레이트에 설치된 상기 운반가이드가 서로 연결되어 상기 화물운반부가 결합된 모든 플레이트 상에서 이송되는 것을 특징으로 하는 링크 부재로 다중 연결되는 파렛트.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 둘 이상의 플레이트 각각에 설치된 상기 운반가이드가 서로 연결될 수 있도록 상기 결합홈은 상기 플레이트의 상기 화물운반부가 이송되는 방향의 가장자리에 형성된 것을 특징으로 하는 링크 부재로 다중 연결되는 파렛트.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 플레이트의 내부에는 상기 화물운반부가 이송되는 방향으로 관통된 안내장공이 형성되고,
    상기 운반가이드는 상기 플레이트에 형성된 안내장공 상에 설치된 것을 특징으로 하는 링크 부재로 다중 연결되는 파렛트.
  6. 제 5항에 있어서, 상기 화물운반부는
    상기 플레이트에 형성된 안내장공 상에서 이송되게 상기 운반가이드와 연결되고, 구동 시 상기 운반가이드를 따라 이송되는 구동부와,
    상기 구동부의 상부에 상기 플레이트의 상부로 돌출되게 설치되고, 상기 구동부와 함께 이송되어 화물을 밀어내는 운반패널과,
    상기 구동부의 구동을 제어하는 컨트롤러를 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 부재로 다중 연결되는 파렛트.
  7. 제 1항에 있어서,
    상기 운반가이드는 스크류 기어로 구성되어 상기 화물운반부와 볼스크류기어 방식으로 서로 치합되는 것을 특징으로 하는 링크 부재로 다중 연결되는 파렛트.
  8. 제 1항에 있어서,
    상기 플레이트의 상부에는 상기 플레이트에 적재된 화물이 용이하게 이동될 수 있도록 상기 화물운반부가 이송되는 방향을 따라서 구비된 컨베이어를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 부재로 다중 연결되는 파렛트.
  9. 제 1항에 있어서,
    상기 플레이트의 결합홈에 일측이 삽입된 링크 부재의 타측과 연결되고, 상기 플레이트의 상부에 적재된 화물이 용이하게 하차되게 하는 경사가 형성된 미끄럼판을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 부재로 다중 연결되는 파렛트.
  10. 제 1항에 있어서,
    지면에서 돌출된 영역에 상기 플레이트의 가장자리가 안착될 수 있도록 일측이 상기 플레이트의 결합홈에 삽입되고, 상부가 일방향으로 연장되어 상기 돌출된 영역의 가장자리에 안착되는 'ㄱ'자 형태의 서포터를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 링크 부재로 다중 연결되는 파렛트.
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