KR101795575B1 - 차량용 베리어 네트 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량용 베리어 네트에 관한 것으로, 적재공간의 화물을 덮는 그물 형태의 망부재와, 망부재의 가장자리에 구비되어 사각 형상을 형상하기 위한 테두리부재와, 망부재의 가장자리중 상단과 하단에 결합되어 베리어 네트를 적재공간에 지지하기 위하여 한 쌍의 관부재로 구성되는 지지부재와, 한 쌍의 관부재를 힌지 연결하여 접어서 서로 겹쳐지도록 하기 위한 힌지 연결유닛을 포함하되, 한 쌍의 관부재에 각각 연결되는 한 쌍의 연결부재와, 한 쌍의 연결부재를 힌지 연결하는 힌지부와, 힌지부에서 일정거리 이격되어 록킹돌기가 형성되는 록킹레버와, 제1록킹홀이 형성되는 제1조인트와, 제2록킹홀이 형성되며, 록킹돌기를 수용하기 위한 수용홈이 구비되는 제2조인트를 포함하는 것을 특징으로 한다. 따라서, 지지부재의 중앙부에 구비된 힌지 연결유닛을 중심으로 접을 수 있도록 구비됨으로써, 미 사용시 간편하게 접어서 적재공간에 보관할 수 있으므로 사용자의 편의성이 증대되는 효과가 있다.

Description

차량용 베리어 네트 {Barrier Net For Vehicle}

본 발명은 차량용 베리어 네트 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 적재공간의 화물이 승객실로 넘어가는 것을 방지하는 베리어 네트의 지지부재를 접을 수 있도록 하여 편의성을 추구할 수 있는 차량용 베리어 네트에 관한 것이다.

최근 화물칸과 승객실이 개방되어 있는 밴형 차량이나 RV 차량은 화물칸의 용적이 크고 필요에 따라 그 용적을 조절할 수 있으므로 레저용으로 많이 구입하고 있는데, 이러한 밴형 차량에 대하여 국가들마다 안전법규상을 정하여 일정 기준이상의 설치를 갖추도록 함으로써, 화물칸에 적재된 화물로 인하여 승객의 피해를 방지할 수 있도록 하고 있다.

자동차가 일정속도로 주행하다 급정거나 충돌시 화물칸의 화물이 관성에 의하여 승객실로 넘어오지 않도록 화물의 이동을 차단하기 위한 베리어 네트가 제안되었다.

이러한 종래의 베리어 네트(10)가 도 1에 도시되어 있는 바와 같이, 적재공간에 실린 화물을 덮기 위한 망부재(1)와, 이 망부재(1)에 구비되어 망부재(1)를 일정 형상으로 형성하기 위한 틀부재(2)와, 틀부재(2)의 상부와 하부에 구비되며 틀부재(2)를 차량에 대해 지지하기 위하여 막대 형상으로 형성되는 지지부재(3)를 포함하여 구성된다.

그리고, 지지부재(3)에는 지지부재(3)를 차량의 내측면에 연결하기 위한 연결부재(4)가 구비된다.

상기와 같은 종래의 차량용 베리어 네트(10)는 망부재(1) 가장자리 중 상단부와 하단부에 구비되어 지지하기 위한 지지부재(3)가 딱딱한 바형상의 부재로 형성되고, 망부재(1)로 적재공간에 실린 화물 전체를 덮기 위해서는 지지부재(3)도 적재공간의 폭의 크기로 형성된다.

따라서, 베리어 네트(1)를 사용하지 않을 경우에는 베리어 네트(10)를 정리해서 보관해야 하는데, 지지부재(3)가 적재공간의 폭과 같은 크기로 형성됨으로써 지지부재(3)에 망부재(1)를 말아서 지지부재(3)를 적재공간에서 대각선 방향으로 넣어서 보관하거나 외부에 따로 보관해야 하는 사용이 매우 불편한 문제점이 있었다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 베리어 네트를 차량의 내측에 지지하기 위한 지지부재를 분리한 후에 접을 수 있도록 구성하여 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있도록 한 차량용 베리어 네트를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 적재공간의 화물을 덮는 그물 형태의 망부재와, 망부재의 가장자리에 구비되어 사각 형상을 형상하기 위한 테두리부재와, 망부재의 가장자리중 상단과 하단에 결합되어 베리어 네트를 적재공간에 지지하기 위하여 한 쌍의 관부재로 구성되는 지지부재와, 한 쌍의 관부재를 힌지 연결하여 접어서 서로 겹쳐지도록 하기 위한 힌지 연결유닛을 포함하되, 힌지 연결유닛은, 한 쌍의 관부재에 각각 연결되는 한 쌍의 연결부재와, 한 쌍의 연결부재를 힌지 연결하는 힌지부와, 힌지부에 회전 가능하게 결합되면서 수직으로 이동 가능하게 구비되고, 힌지부에서 일정거리 이격되어 록킹돌기가 형성되는 록킹레버와, 한 쌍의 연결부재중 하나의 연결부재에 돌출 형성되고, 록킹돌기가 끼워지는 제1록킹홀이 형성되는 제1조인트와, 다른 연결부재에 돌출 형성되고, 제1조인트에 겹쳐질 때 제1록킹홀에 연통되는 제2록킹홀이 형성되며, 힌지 연결유닛의 언록킹시 록킹돌기를 수용하기 위한 수용홈이 구비되는 제2조인트를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 힌지부는, 한 쌍의 연결부재중 하나의 연결부재의 단부 외주면에 돌출 형성되며 끼움홀이 형성되는 제1힌지 돌출부와, 다른 하나의 연결부재의 단부 외주면에 돌출 형성되되, 끼움홀에 회전 가능하게 끼워져서 끼움홀의 하단으로 돌출 형성되되, 록킹레버가 수직으로 이동 가능하게 결합되도록 하는 결합홀이 수직으로 형성되는 제2힌지 돌출부를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 힌지부는, 끼움홀의 하단으로 돌출되는 힌지돌기의 하단 외주면에 결합되어 힌지돌기가 끼움홀에 이탈되는 것을 방지하기 위한 이탈방지부재를 더 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 록킹레버는, 제1조인트의 힌지돌기의 결합홀에 회전 가능하게 끼워지면서 수직으로 이동 가능하게 결합되는 결합돌기와, 결합돌기의 상단부에 수평 방향으로 절곡 형성되며, 사용자가 당기기 위한 레버부재와, 레버부재의 단부에서 하측으로 절곡 형성되며, 힌지 연결유닛의 언록킹시 수용홈에 끼워지거나 록킹시 제1록킹홀과 제2록킹홀에 끼워지는 록킹돌기를 포함하는 것이 바람직하다.

또한, 록킹레버는, 결합돌기의 외주에 끼워지고, 록킹레버를 사용자가 당길 때 탄성력을 발생하여 록킹레버를 놓으면 원래의 위치로 이동시키기 위한 탄성부재와, 결합돌기의 하단에 결합되어 탄성부재가 이탈되는 것을 방지하는 걸림부재를 더 포함하는 것이 바람직하다.

본 발명에 의하면, 지지부재의 중앙부에 구비된 힌지 연결유닛을 중심으로 접을 수 있도록 구비됨으로써, 미 사용시 간편하게 접어서 적재공간에 보관할 수 있으므로 사용자의 편의성이 증대되는 효과가 있다.

도 1은 종래의 차량용 베리어 네트를 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 베리어 네트를 도시한 도면.
도 3와 도 4는 도 2의 차량용 베리어 네트에서 한 쌍의 지지부재를 접을 수 있도록 한 연결한 힌지 연결유닛을 도시한 분해사시도.
도 5와 도 6은 도 3의 힌지 연결유닛으로 인하여 지지부재가 펼쳐진 상태와 접힌 상태를 도시한 사시도.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 베리어 네트를 도시한 도면이고, 도 3과 도 4는 도 2의 차량용 베리어 네트에서 한 쌍의 지지부재를 접을 수 있도록 한 연결한 연결 힌지부재를 도시한 분해사시도이다. 도 5와 도 6은 도 3의 힌지 연결유닛으로 인하여 지지부재가 펼쳐진 상태와 접힌 상태를 도시한 사시도이다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 베리어 네트(100)는, 적재공간에 있는 화물 전체를 덮을 수 있도록 사각 형상으로 형성되는 망부재(110)와, 망부재(110)의 가장자리에 고정되어 망부재(110)가 사각 형태를 유지하도록 하는 테두리 부재(120)와, 테두리 부재(120)의 상단과 하단에 구비되어 베리어 네트(100)를 적재공간에 지지하기 위하여 한 쌍의 관부재(131)로 구성되는 지지부재(130)와, 한 쌍의 관부재(131)를 접을 수 있도록 연결하는 힌지 연결유닛(140)을 포함한다.

먼저, 망부재(110)는 대략 사각 형상으로 형성되며, 그물망 형태로 구성되어 적재공간에 실린 화물을 덮어서 적재공간의 화물이 승객이 타고 있는 시트로 넘어가는 것을 방지한다.

테두리 부재(120)는 망부재(110)의 사방 가장자리에 구비되어 망부재(110)가 사각 형태를 형성하기 위한 것으로, 본 발명의 일실시예에서는 망부재(110)의 양측부 가장자리에 구비된다.

지지부재(130)는 망부재(110)의 테두리 부분 중 상단과 하단에 결합되어 베리어 네트(100)를 차량의 적재공간에 지지하여 임시로 고정하기 위한 것으로, 단단한 부재로 형성된다. 이 지지부재(130)는 중공형상이 아닌 중실부재로 형성할 수 있으나 경량화를 위하여 중공형상으로 된 관부재(131)로 구성되는 것이 바람직하며, 한 쌍으로 구성되어 후술하는 힌지 연결유닛(140)에 의해 일자 형태에서 반으로 접을 수 있도록 구성된다.

힌지 연결유닛(140)은 한 쌍의 관부재(131)에 각각 연결되는 한 쌍의 연결부재(141)와, 한 쌍의 연결부재(141)를 상호 회전되도록 힌지 연결하는 힌지부(142)와, 힌지부(142)에 회전 가능하게 결합되되 수직으로 이동되도록 구비되며 힌지부(142)에 이격되고 힌지부(142)의 축방향으로 나란히 형성되는 록킹돌기(153)를 갖는 록킹레버(150)와, 한 쌍의 연결부재(141)중 하나의 연결부재(141)에 돌출 형성되고 록킹돌기(153)가 끼워지는 제1록킹홀(143a)이 형성되는 제1조인트(143)와, 다른 연결부재(141)에 돌출 형성되되 제1조인트(143)에 겹쳐질 때 제1록킹홀(143a)에 연통되는 제2록킹홀(144a)이 구비되며 힌지 연결유닛(140)의 언록킹시 록킹돌기(153)를 수용하는 수용홈(144b)이 구비되는 제2조인트(144)를 포함하여 구성된다.

연결부재(141)는 한 쌍의 관부재(131)의 단부에 각각 끼워져 연결되는 것으로, 한 쌍으로 구성된다. 연결부재(141)는 힌지부(142)에 상호 회전되도록 구성되며, 한 쌍의 관부재(131)를 접을 때 힌지부(142)에 의해 상호 회전되어 한 쌍의 관부재(131)가 서로 겹쳐지게 된다.

여기서, 힌지부(142)는 한 쌍의 연결부재(141)의 단부에 각각 형성되되, 서로 마주보는 단부의 일측 외주면에서 외측으로 돌출 형성되는 것으로, 제1힌지 돌출부(142a)와, 제2힌지 돌출부(142b)를 포함한다.

제1힌지 돌출부(142a)는 한 쌍의 연결부재(141) 중 하나의 연결부재(141)의 단부 외주면에서 돌출 형성되되, 수직으로 관통 형성되는 끼움홀(142a-1)이 형성된다.

제2힌지 돌출부(142b)는 한 쌍의 연결부재(141) 중 다른 하나의 연결부재(141)의 단부 외주면에 돌출 형성되되 끼움홀(142a-1)에 회전 가능하게 끼워져서 끼움홀(142a-1)의 하단으로 돌출되어 형성된다. 제2힌지 돌출부(142b)는 후술하는 록킹레버(150)의 결합돌기(153)가 회전되면서 수직으로 이동 가능하게 결합되도록 수직으로 형성되는 결합홀이 구비된다.

힌지부(142)는 끼움홀(142a-1)의 하단으로 돌출되는 힌지돌기(142b-1)의 하단 외주면에 결합되어 힌지돌기(142b-1)가 끼움홀(142a-1)의 위쪽으로 이탈되는 것을 방지하는 이탈방지부재(142c)를 더 포함한다.

이 이탈방지부재(142c)는 힌지돌기(142b-1)의 하단에 끼워져서 제1힌지 돌출부(142a)의 밑면에 걸리는 C 형상의 클립부재로 구성된다.

록킹레버(150)는 대략 "ㄷ"자 형상으로 형성되며, 힌지부(142)에 회전 가능하게 결합되어 사용자가 위쪽으로 당긴 후에 회전시켜서 힌지 연결유닛(140)의 록킹 및 언록킹 작용을 수행하는 것으로, 결합돌기(151)와, 레버부재(152)와, 록킹돌기(153)를 포함하여 구성된다.

결합돌기(151)는 제2힌지 돌출부(142b)의 힌지돌기(142b-1)에 형성된 결합홀의 위쪽에서 끼워지되, 회전 가능하게 결합되면서 수직 방향으로 이동 가능하게 결합된다.

레버부재(152)는 결합돌기(151)의 상단부에서 수평으로 절곡 형성되며 사용자가 당겨서 힌지 연결유닛(140)을 작동시키는 부재로서, 손으로 잡을 수 있도록 일정길이로 형성되고 단면이 원형으로 형성되는 것이 바람직하다.

록킹돌기(153)는 레버부재(152)의 단부에서 하측으로 절곡 형성되며, 힌지 연결유닛(140)의 언록킹시에는 수용홈(144b)에 끼워지고, 힌지 연결유닛(140)의 록킹시에는 제1록킹홀(143a)과 제2록킹홀(144a)에 끼워진다.

즉, 록킹레버(150)는, 지지부재(130)가 일자 형태로 펼쳐진 상태에서 사용자가 베리어 네트(100)을 보관하기 위하여 지지부재(130)를 접을 때에는 제1,2록킹홀(143a)(144a)에 록킹돌기(153)가 끼워진 상태(록킹상태)에서 레버부재(152)를 손으로 잡고 위로 당긴 후에 록킹돌기(153)를 회전시켜서 수용홈(144b)의 위쪽에 위치시킨 후에 수용홈(144b)에 끼워서 힌지 연결유닛(140)을 언록킹 시키는 역할을 한다.

한편, 록킹레버(150)는, 결합돌기(151)의 외주에 끼워지고, 록킹레버(150)를 사용자가 당길 때 탄성력을 발생하여 록킹레버(150)를 놓으면 원래의 위치로 이동시키는 탄성부재(154)와, 결합돌기(151)의 하단에 결합되어 탄성부재(154)가 이탈되는 것을 방지하는 걸림부재(155)를 더 포함하여 구성된다.

따라서, 상기와 같은 본 발명의 일실시예에 따른 베리어 네트의 사용시에는 지지부재(130)인 한 쌍의 관부재(131)가 직선 상태 즉, 일자로 연결된 상태로서, 힌지 연결유닛(140)이 록킹된 상태 즉, 제1조인트(143)과 제2조인트(144)가 겹쳐져서 제1록킹홀(143a)과 제2록킹홀(144a)이 연통되고, 이 연통된 제1,2록킹홀(143a)(144a)에 록킹레버(150)의 록킹돌기(153)가 끼워져 있는 상태이다.

이 상태에서 베리어 네트(100)를 사용하지 않을 경우 힌지 연결유닛(140)의 록킹을 해제한 후에 지지부재(130)인 한 쌍을 관부재(131)를 접어서 서로 접촉되도록 해야 하는데, 이는 다음과 같은 과정을 통하여 이루어진다.

즉, 사용자는 록킹레버(150)의 레버부재(152)를 잡고 위로 당겨서, 제1,2록킹홀(143a)(144a)에 끼워져 있는 록킹돌기(153)를 이탈시킨 후에, 레버부재(152)를 회전시킨다. 그러면, 록킹레버(150)는 결합돌기(151)를 중심으로 회전되는데, 이때, 록킹돌기(153)가 제1,2록킹홀(143a)(144a)의 위쪽에서 수용홈(144b)의 위쪽으로 이동된다. 그러면 사용자는 록킹레버(150)를 놓으면, 결합돌기(151)에 끼워져 있던 탄성부재(154)의 탄성력에 의해 록킹레버(150)가 하측으로 하강하게 됨에 따라 수용홈(144b)의 위쪽에 있는 록킹돌기(153)가 수용홈(144b)에 끼워지면서 힌지 연결유닛(140)의 록킹이 해제되는 것이다.

이후에, 사용자가 한 쌍의 관부재(131)를 잡고 상호 회전시켜서 서로 접촉시켜 지지부재(130)를 접게 되는 것이다.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.

100 : 베리어 네트
110 : 망부재
120 : 테두리 부재
130 : 지지부재
131 : 관부재
140 : 힌재 연결유닛
141 : 연결부재
142 : 힌지부 142a : 제1힌지 돌출부
142a-1 : 끼움홀 142b : 제2힌지 돌출부
142b-1 : 힌지돌기
142c : 이탈방지부재
143 : 제1조인트 143a : 제1록킹홀
144 : 제2조인트 144a : 제2록킹홀
144b : 수용홈
150 : 록킹레버
151 : 결합돌기
152 : 레버부재
153 : 록킹돌기

Claims (5)

1. 적재공간의 화물을 덮는 그물 형태의 망부재와,
   망부재의 가장자리에 구비되어 사각 형상을 형상하기 위한 테두리부재와,
   망부재의 가장자리중 상단과 하단에 결합되어 베리어 네트를 적재공간에 지지하기 위하여 한 쌍의 관부재로 구성되는 지지부재와,
   한 쌍의 관부재를 힌지 연결하여 접어서 서로 겹쳐지도록 하기 위한 힌지 연결유닛을 포함하되,
   힌지 연결유닛은, 한 쌍의 관부재에 각각 연결되는 한 쌍의 연결부재와,
   한 쌍의 연결부재를 힌지 연결하는 힌지부와,
   힌지부에 회전 가능하게 결합되면서 수직으로 이동 가능하게 구비되고, 힌지부에서 일정거리 이격되어 록킹돌기가 형성되는 록킹레버와,
   한 쌍의 연결부재중 하나의 연결부재에 돌출 형성되고, 록킹돌기가 끼워지는 제1록킹홀이 형성되는 제1조인트와,
   다른 연결부재에 돌출 형성되고, 제1조인트에 겹쳐질 때 제1록킹홀에 연통되는 제2록킹홀이 형성되며, 힌지 연결유닛의 언록킹시 록킹돌기를 수용하기 위한 수용홈이 구비되는 제2조인트를 포함하고,
   힌지부는, 한 쌍의 연결부재중 하나의 연결부재의 단부 외주면에 돌출 형성되며 끼움홀이 형성되는 제1힌지 돌출부;
   다른 하나의 연결부재의 단부 외주면에 돌출 형성되되, 끼움홀에 회전 가능하게 끼워져서 끼움홀의 하단으로 돌출 형성되되, 록킹레버가 수직으로 이동 가능하게 결합되도록 하는 결합홀이 수직으로 형성되는 제2힌지 돌출부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 베리어 네트.
2. 삭제
3. 제1항에 있어서,
   힌지부는,
   끼움홀의 하단으로 돌출되는 힌지돌기의 하단 외주면에 결합되어 힌지돌기가 끼움홀에 이탈되는 것을 방지하기 위한 이탈방지부재를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 베리어 네트.
4. 제1항에 있어서,
   록킹레버는,
   제1조인트의 힌지돌기의 결합홀에 회전 가능하게 끼워지면서 수직으로 이동 가능하게 결합되는 결합돌기와,
   결합돌기의 상단부에 수평 방향으로 절곡 형성되며, 사용자가 당기기 위한 레버부재와,
   레버부재의 단부에서 하측으로 절곡 형성되며, 힌지 연결유닛의 언록킹시 수용홈에 끼워지거나 록킹시 제1록킹홀과 제2록킹홀에 끼워지는 록킹돌기;
   를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 베리어 네트.
5. 제4항에 있어서,
   록킹레버는,
   결합돌기의 외주에 끼워지고, 록킹레버를 사용자가 당길 때 탄성력을 발생하여 록킹레버를 놓으면 원래의 위치로 이동시키기 위한 탄성부재;
   결합돌기의 하단에 결합되어 탄성부재가 이탈되는 것을 방지하는 걸림부재;
   를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 베리어 네트.
   
   

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