KR101791363B1 - Hybrid-type construction machine - Google Patents

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고우지 이시카와
히데토시 사타케
신야 이무라
신지 니시카와
도모아키 가네타
시호 이즈미
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히다찌 겐끼 가부시키가이샤
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Abstract

유압 전동 복합 선회 방식의 선회 장치를 구비한 하이브리드식 건설 기계에 있어서, 크레인 작업과 같은 정확한 선회 조작성이 요구되는 작업 시에, 선회체를 전동 모터 단독으로 구동하는 하이브리드식 건설 기계를 제공한다. 엔진과, 상기 엔진에 의해 구동되는 유압 펌프와, 선회체와, 상기 선회체 구동용의 전동 모터와, 상기 유압 펌프에 의해 구동되는 상기 선회체 구동용의 유압 모터와, 상기 선회체를 상기 전동 모터와 상기 유압 모터의 복합 구동으로 선회시키는 하이브리드식 건설 기계에 있어서, 작업의 형태에 따라 오퍼레이터가 전환하는 작업 모드 전환부와, 상기 전동 모터 단독으로 상기 선회체를 선회시키는 전동 단독 선회 제어부를 갖고, 상기 작업 모드 전환부에 의해, 위치 결정 정밀도가 요구되는 작업이 선택된 경우에, 상기 전동 단독 선회 제어부에 의해 상기 선회체를 선회시키는 제어 장치를 구비하였다.Provided is a hybrid type construction machine having a hydraulic power transmission compound turn type swing device. The hybrid type construction machine drives a swing structure solely by an electric motor in a work requiring accurate turning operability such as a crane operation. An electric power steering apparatus comprising: an engine; a hydraulic pump driven by the engine; a swing body; an electric motor for driving the swing body; a hydraulic motor for driving the swing body driven by the hydraulic pump; A hybrid type construction machine for pivoting a combined drive of a motor and a hydraulic motor, the hybrid type construction machine comprising: a work mode switching unit that is switched by an operator depending on a type of work; and a motor-only swing control unit that swings the swing body by the electric motor alone And a control device for turning the rotating body by the electric power single-swing control section when the work requiring the positioning accuracy is selected by the work mode switching section.

Description

하이브리드식 건설 기계 {HYBRID-TYPE CONSTRUCTION MACHINE}Hybrid type construction machine {HYBRID-TYPE CONSTRUCTION MACHINE}

본 발명은 하이브리드식 건설 기계에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 선회체를 구동시키는 수단으로서 선회 유압 모터와 선회 전동 모터를 구비한 하이브리드식 건설 기계에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hybrid type construction machine, and more particularly, to a hybrid type construction machine having a revolving hydraulic motor and a revolving electric motor as means for driving a revolving body.

선회체의 구동용으로서 유압 모터와 전동 모터의 양쪽을 구비한 하이브리드식 건설 기계에 있어서, 어떠한 이유로 전동 모터의 토크를 발생시킬 수 없는 사태가 발생한 경우라도, 만족스러운 작업을 실행할 수 있도록, 유압 모터와 전동 모터의 양쪽의 토크로 선회 구동하는 모드(유압 전동 복합 선회 모드)와, 유압 모터 단독으로 선회 구동하는 모드(유압 단독 선회 모드)의 전환 가능한 구성을 구비한 것이 있다(예를 들어, 특허문헌 1 참조).In a hybrid type construction machine having both a hydraulic motor and an electric motor for driving a swivel body, even when a situation in which torque of the electric motor can not be generated for some reason occurs, (Hydraulic hybrid traveling mode) in which the vehicle is swiveled by both the torque of the electric motor and the electric motor, and a mode in which the hydraulic motor is swiveled independently (in the hydraulic single swing mode) See Document 1).

일본 특허 출원 공개 제2011-241653호 공보Japanese Patent Application Laid-Open No. 2011-241653

그런데, 건설 기계의 일반적인 작업(예를 들어, 굴삭·선회 적재 등)에 있어서, 선회체의 구동 제어는, 높은 선회력에 의한 대작업량의 실현이 요구되는 경우는 있지만, 선회체의 선회 속도의 제어나 선회 정지 위치의 제어에 대해 높은 정밀도가 요구되는 경우는 적다.Incidentally, in the general operation (for example, excavation, revolving loading, etc.) of the construction machine, the driving control of the revolving body is required to realize the large working amount by the high revolving force, but the control of the revolving speed of the revolving body A high accuracy is required for the control of the turning stop position.

한편, 건설 기계의 특별한 작업, 예를 들어 크레인 작업에 있어서는, 오퍼레이터의 의도하지 않은 선회 속도의 변화가 현수 짐의 요동을 발생시켜, 짐의 낙하 등 중대한 재해로 연결되므로, 선회 속도의 고정밀도의 제어가 요구된다. 또한, 짐을 현수할 때나 짐을 내릴 때에는, 크레인의 훅을 정확한 위치에 정지시키기 위해, 정지 위치의 고정밀도의 제어가 요구된다.On the other hand, in a special operation of the construction machine, for example, in a crane operation, a change in the unintentional turning speed of the operator causes rocking of the suspension load and is connected to a serious disaster such as dropping of the load. Control is required. Further, when the load is suspended or unloaded, high-precision control of the stop position is required in order to stop the hook of the crane at the correct position.

또한, 다른 작업으로서, 예를 들어 자동차 해체 등, 어태치먼트를 사용하여 미세한 대상물을 취급하는 작업에서는, 정확한 위치 제어성이 요구된다. 이러한 작업을 행하는 경우, 전동 모터와 유압 모터 양쪽을 구동하는 유압 전동 복합 선회 방식이나, 유압 모터를 단독으로 구동하는 유압 단독 선회 방식에서는, 유압 모터가 정확한 선회 가감속을 행할 수 없으므로, 부적합하다.In another work, for example, in an operation of handling a fine object by using an attachment such as an automobile dismantling, precise position control is required. In the case of performing such an operation, in the hydraulic power transmission compound swing system that drives both the electric motor and the hydraulic motor, or in the hydraulic single swing system that independently drives the hydraulic motor, the hydraulic motor can not perform correct swing acceleration / deceleration.

이것은, 선회 가속도를 결정하는 유압 모터의 선회 토크가 유압 모터의 유입/유출 포트의 차압으로 결정되는 것에 대해, 선회 포트에 가해지는 압력을 일정하게 유지하는 제어가 어렵기 때문이다. 선회 포트에 가해지는 압력에는, 방향 제어 밸브의 개구, 릴리프 밸브의 특성, 배관 압손 등 의도하지 않은 압력 효과 등, 다양한 요인이 복잡하게 영향을 미친다.This is because it is difficult to control the pressure applied to the swing port to be constant while the swing torque of the hydraulic motor for determining the swing acceleration is determined by the differential pressure of the inlet / outlet port of the hydraulic motor. Various factors such as the opening of the directional control valve, the characteristics of the relief valve, unintended pressure effects such as piping pressure loss, and the like are complicatedly influenced by the pressure applied to the swing port.

한편, 전동 모터의 토크/속도의 제어는, 전류값이나 인가 전압의 주파수를 제어함으로써 비교적 용이하게 실현할 수 있다. 그러나, 유압 전동 복합 선회 방식에서는, 선회 토크의 일부를 유압 모터가 담당하므로, 유압 단독 선회 방식과 마찬가지의 제어상의 곤란이 발생해 버린다.On the other hand, the torque / speed control of the electric motor can be realized relatively easily by controlling the current value and the frequency of the applied voltage. However, in the hydraulic power transmission compound turning system, a part of the turning torque is taken up by the hydraulic motor, so that the same control difficulty as in the hydraulic single swinging system is generated.

본 발명은 상술한 사항에 기초하여 이루어진 것으로, 그 목적은, 유압 전동 복합 선회 방식의 선회 장치를 구비한 하이브리드식 건설 기계에 있어서, 예를 들어 크레인 작업과 같은 정확한 선회 조작성이 요구되는 작업 시에, 선회체를 전동 모터 단독으로 구동하는 하이브리드식 건설 기계를 제공하는 데 있다.An object of the present invention is to provide a hybrid type construction machine having a hydraulic power transmission compound turn type swing device, , And a hybrid type construction machine for driving a rotating body by an electric motor alone.

상기한 목적을 달성하기 위해, 제1 발명은, 엔진과, 상기 엔진에 의해 구동되는 유압 펌프와, 선회체와, 상기 선회체 구동용의 전동 모터와, 상기 유압 펌프에 의해 구동되는 상기 선회체 구동용의 유압 모터와, 상기 선회체를 상기 전동 모터와 상기 유압 모터의 복합 구동으로 선회시키는 하이브리드식 건설 기계에 있어서, 작업의 형태에 따라 오퍼레이터가 전환하는 작업 모드 전환부와, 상기 전동 모터 단독으로 상기 선회체를 선회시키는 전동 단독 선회 제어부를 갖고, 상기 작업 모드 전환부에 의해, 위치 결정 정밀도가 요구되는 작업이 선택된 경우에, 상기 전동 단독 선회 제어부에 의해 상기 선회체를 선회시키는 제어 장치를 구비한 것으로 한다.According to a first aspect of the present invention, there is provided an electric motor comprising an engine, a hydraulic pump driven by the engine, a revolving body, an electric motor for driving the revolving body, A hybrid type construction machine for driving an electric motor and a hydraulic motor in combination, comprising: a hydraulic motor for driving; and a hybrid type construction machine for pivoting the electric motor in combination with the hydraulic motor, the hybrid type construction machine comprising: And a control unit for turning the turning body by the electric single-turn turning control unit when the work requiring the positioning accuracy is selected by the work mode switching unit .

또한, 제2 발명은, 제1 발명에 있어서, 상기 제어 장치는, 상기 작업 모드 전환부에 의해, 크레인 모드가 선택되면, 상기 전동 단독 선회 제어부에 의해 상기 선회체를 선회시키는 제어 장치를 구비한 것을 특징으로 한다.In a second aspect of the present invention according to the first aspect of the present invention, the control device includes a control device that, when the crane mode is selected by the operation mode switching section, causes the electric single-turn- .

또한, 제3 발명은, 제1 발명에 있어서, 상기 제어 장치는, 작업 모드마다 상기 전동 단독 선회 제어부의 사용의 유무를 설정할 수 있는 것을 특징으로 한다.A third invention is characterized in that, in the first invention, the control device can set whether or not the electric single-turn-turning control section is used for each operation mode.

또한, 제4 발명은, 제1 발명에 있어서, 상기 전동 모터의 최대 출력이, 상기 유압 모터의 최대 출력에 비해 작고, 상기 제어 장치는, 상기 작업 모드 전환부에 의해, 높은 선회 속도가 요구되지 않고, 또한 위치 결정 정밀도가 요구되는 작업이 선택된 경우에, 상기 전동 단독 선회 제어부에 의해 상기 선회체를 선회시키는 것을 특징으로 한다.A fourth aspect of the present invention is the hydraulic control apparatus according to the first aspect of the present invention, wherein the maximum output of the electric motor is smaller than the maximum output of the hydraulic motor, and the control apparatus further comprises: And when the work requiring the positioning accuracy is selected, the turning unit is turned by the electric single-turn turning control unit.

또한, 제5 발명은, 제1 내지 제4 발명 중 어느 하나에 있어서, 상기 선회체의 구동을 지령하는 선회용 조작 레버 장치와, 상기 선회용 조작 레버 장치의 조작량을 검출하는 조작량 검출부를 구비하고, 상기 제어 장치의 상기 전동 단독 선회 제어부는, 상기 조작량 검출부가 검출한 상기 선회용 조작 레버 장치의 조작량을 도입하고, 상기 선회 조작량이 미소 영역에 있어서는, 상기 전동 모터와 상기 유압 모터의 복합 구동 시와 동등한 출력을 목표값으로 하고, 상기 조작량이 최댓값일 때에 있어서는, 상기 전동 모터의 한계 출력을 초과하지 않는 출력을 목표값으로 하여, 상기 전동 모터의 출력을 제어하는 것을 특징으로 한다.A fifth aspect of the present invention is characterized in that, in any one of the first to fourth aspects of the invention, there is provided a turning operation lever device for instructing driving of the above-mentioned turning body and an operation amount detecting section for detecting an operation amount of the above- , The electric power single-swing control section of the control device introduces an operation amount of the swing operation lever device detected by the operation amount detection section, and when the swing operation amount is in the minute area, when the combined operation of the electric motor and the hydraulic motor And the output of the electric motor is controlled to be a target value that does not exceed the limit output of the electric motor when the manipulated variable is the maximum value.

본 발명에 따르면, 정확한 선회 조작성이 요구되는 작업 모드가 선택되었을 때에, 전동 모터 단독으로 선회체를 구동하는 전동 단독 선회가 행해진다. 이 결과, 높은 선회 작업성을 실현할 수 있고, 하이브리드식 건설 기계의 범용성이 향상된다.According to the present invention, when the work mode requiring correct turning operability is selected, the electric single-turn turning operation for driving the turning body by the electric motor alone is performed. As a result, high turning workability can be realized, and the versatility of the hybrid type construction machine is improved.

도 1은 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제1 실시 형태를 나타내는 측면도이다.
도 2는 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제1 실시 형태를 구성하는 전동·유압 기기의 시스템 구성도이다.
도 3은 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제1 실시 형태의 시스템 구성 및 제어 블록도이다.
도 4는 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제1 실시 형태의 유압 시스템을 나타내는 시스템 구성도이다.
도 5는 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제2 실시 형태를 나타내는 측면도이다.
도 6은 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제2 실시 형태의 시스템 구성 및 제어 블록도이다.
도 7은 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제3 실시 형태의 시스템 구성 및 제어 블록도이다.
도 8은 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제3 실시 형태를 구성하는 표시 장치의 작업 모드 설정의 일례를 나타내는 개념도이다.
도 9는 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제4 실시 형태에 있어서, 유압 전동 복합 선회 모드 시의 전동 모터와 유압 모터의 출력 특성을 나타내는 특성도이다.
도 10은 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제4 실시 형태에 있어서, 전동 단독 선회 모드 시의 전동 모터와 유압 모터의 출력 특성을 나타내는 특성도이다.
1 is a side view showing a first embodiment of a hybrid type construction machine of the present invention.
2 is a system configuration diagram of an electric / hydraulic device constituting the first embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention.
3 is a system configuration and a control block diagram of the first embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention.
4 is a system configuration diagram showing a hydraulic system according to a first embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention.
5 is a side view showing a second embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention.
6 is a system configuration and a control block diagram of a second embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention.
7 is a system configuration and a control block diagram of a third embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention.
8 is a conceptual diagram showing an example of the operation mode setting of the display device constituting the third embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention.
9 is a characteristic diagram showing output characteristics of an electric motor and a hydraulic motor in a hydraulic power transmission compound turning mode in a fourth embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention.
10 is a characteristic diagram showing output characteristics of an electric motor and a hydraulic motor in the electric single-turn mode in the fourth embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention.

이하, 유압 셔블을 예로 들어 본 발명의 실시 형태를 도면을 사용하여 설명한다. 또한, 본 발명은 선회체를 구비한 작업·건설 기계 전반에 적용이 가능하고, 본 발명의 적용은 유압 셔블에 한정되는 것은 아니다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described by using the drawings as an example of a hydraulic excavator. Further, the present invention can be applied to all kinds of work and construction machines having a swivel, and the application of the present invention is not limited to a hydraulic excavator.

실시예 1Example 1

도 1은 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제1 실시 형태를 나타내는 측면도, 도 2는 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제1 실시 형태를 구성하는 전동·유압 기기의 시스템 구성도, 도 3은 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제1 실시 형태의 시스템 구성 및 제어 블록도이다.Fig. 1 is a side view showing a first embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention. Fig. 2 is a system block diagram of an electric / hydraulic machine constituting a first embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention. 1 is a system configuration and a control block diagram of a first embodiment of a hybrid type construction machine according to the present invention.

도 1에 있어서, 유압 셔블은 주행체(10)와, 주행체(10) 상에 선회 가능하게 설치한 선회체(20) 및 선회체(20)에 장설한 프론트 작업 장치(30)를 구비하고 있다.1, the hydraulic excavator is provided with a traveling body 10, a swivel body 20 pivotally mounted on the traveling body 10, and a front working device 30 laid on the swivel body 20 have.

주행체(10)는, 한 쌍의 크롤러(11) 및 크롤러 프레임(12)(도 1에서는 편측만을 나타냄), 각 크롤러(11)를 독립적으로 구동 제어하는 한 쌍의 주행용 유압 모터(13, 14) 및 그 감속 기구 등으로 구성되어 있다.The traveling body 10 is provided with a pair of crawler 11 and a pair of traveling hydraulic motors 13 for independently controlling driving of each of the crawler 11 and the crawler frame 12 And 14, and a reduction mechanism thereof.

선회체(20)는, 선회 프레임(21)과, 선회 프레임(21) 상에 설치된, 원동기로서의 엔진(22)과, 엔진에 의해 구동되는 어시스트 발전 모터(23)와, 선회 전동 모터(25) 및 선회 유압 모터(27)와, 어시스트 발전 모터(23) 및 선회 전동 모터(25)에 접속되는 전기 이중상 캐패시터(24)와, 선회 전동 모터(25)와 선회 유압 모터(27)의 회전을 감속하는 감속 기구(26) 등으로 구성되고, 선회 전동 모터(25)와 선회 유압 모터(27)의 구동력이 감속 기구(26)를 통해 전달되고, 그 구동력에 의해 주행체(10)에 대해 선회체(20)[선회 프레임(21)]를 선회 구동시킨다.The revolving structure 20 includes a revolving frame 21, an engine 22 as a prime mover provided on the revolving frame 21, an assist generation motor 23 driven by the engine, a revolving electric motor 25, An electric double phase capacitor 24 connected to the assist power generation motor 23 and the swing electric motor 25 and the rotation of the swing electric motor 25 and the swing hydraulic motor 27 are decelerated And the driving force of the swing electric motor 25 and the swing hydraulic motor 27 is transmitted through the decelerating mechanism 26. The driving force is transmitted to the traveling body 10 by the driving force, The turning frame 20 (orbiting frame 21) is driven to rotate.

또한, 선회체(20)에는 프론트 작업 장치(30)가 탑재되어 있다. 프론트 작업 장치(30)는, 붐(31)과, 붐(31)을 구동하기 위한 붐 실린더(32)와, 붐(31)의 선단부 근방에 회전 가능하게 축지지된 아암(33)과, 아암(33)을 구동하기 위한 아암 실린더(34)와, 아암(33)의 선단에 회전 가능하게 축지지된 버킷(35)과, 버킷(35)을 구동하기 위한 버킷 실린더(36) 등으로 구성되어 있다.In addition, the front work device 30 is mounted on the swivel body 20. As shown in Fig. The front working device 30 includes a boom 31, a boom cylinder 32 for driving the boom 31, an arm 33 rotatably supported in the vicinity of the front end of the boom 31, A bucket 35 rotatably supported at the front end of the arm 33 and a bucket cylinder 36 for driving the bucket 35 and the like have.

선회체(20)의 선회 프레임(21) 상에는, 상술한 주행용 유압 모터(13, 14), 선회용 유압 모터(27), 붐 실린더(32), 아암 실린더(34), 버킷 실린더(36) 등의 유압 액추에이터를 구동하기 위한 유압 시스템(40)이 탑재되어 있다. 유압 시스템(40)은, 유압원이 되고, 엔진(22)에 의해 회전 구동되는 유압 펌프(41)(도 2 참조)와, 각 액추에이터를 구동 제어하기 위한 컨트롤 밸브(42)(도 2 참조)를 포함한다.The traveling hydraulic motors 13 and 14, the swing hydraulic motor 27, the boom cylinder 32, the arm cylinder 34, the bucket cylinder 36, and the like are disposed on the revolving frame 21 of the revolving body 20, And a hydraulic system 40 for driving the hydraulic actuators. 2) for rotatingly driven by the engine 22 and a control valve 42 (see FIG. 2) for driving and controlling the actuators. The hydraulic pump 40 is a hydraulic pressure source, .

다음으로, 유압 셔블의 전동·유압 기기의 시스템 구성에 대해 개략 설명한다. 도 2에 나타내는 바와 같이, 엔진(22)의 구동력은 유압 펌프(41)에 전달되고 있다. 컨트롤 밸브(42)는, 도시하지 않은 조작 레버로부터의 조작 지령에 따라, 붐 실린더(32), 아암 실린더(34), 버킷 실린더(36) 및 주행용 유압 모터(13, 14)에의 동작유의 토출 유량 및 토출 방향을 제어한다. 또한, 컨트롤 밸브(42)는, 선회용의 조작 레버(72)(도 3 참조)로부터의 선회 조작 지령에 따라, 선회 유압 모터(27)에의 동작유의 토출 유량 및 토출 방향을 제어한다.Next, the system configuration of the hydraulic / hydraulic apparatus of the hydraulic excavator will be briefly described. As shown in FIG. 2, the driving force of the engine 22 is transmitted to the hydraulic pump 41. The control valve 42 controls the operation of the boom cylinder 32, the arm cylinder 34, the bucket cylinder 36 and the traveling hydraulic motors 13, 14 in accordance with an operation command from an operation lever And controls the flow rate and discharge direction. The control valve 42 controls the discharge flow rate and the discharge direction of the operating oil to the swivel hydraulic motor 27 in accordance with the swivel operation command from the swivel operation lever 72 (see Fig. 3).

전동 시스템은, 상술한 어시스트 발전 모터(23), 캐패시터(24) 및 선회 전동 모터(25)와, 파워 컨트롤 유닛(55) 등으로 구성되어 있다. 파워 컨트롤 유닛(55)은 초퍼(51), 인버터(52, 53), 평활 콘덴서(54) 등을 갖고 있다.The electric power system is composed of the above-described assist power generation motor 23, the capacitor 24, the turning electric motor 25, the power control unit 55, and the like. The power control unit 55 has a chopper 51, inverters 52 and 53, a smoothing capacitor 54, and the like.

캐패시터(24)로부터의 직류 전력은 초퍼(51)에 의해 소정의 모선 전압으로 승압되고, 선회 전동 모터(25)를 구동하기 위한 인버터(52), 어시스트 발전 모터(23)를 구동하기 위한 인버터(53)에 입력된다. 평활 콘덴서(54)는, 모선 전압을 안정화시키기 위해 설치되어 있다. 선회 전동 모터(25)와 선회 유압 모터(27)의 회전축은 결합되어 있고, 감속 기구(26)를 통해 선회체(20)를 구동한다. 어시스트 발전 모터(23) 및 선회 전동 모터(25)의 구동 상태(역행하고 있는지 회생하고 있는지)에 의해, 캐패시터(24)는 충방전되게 된다.DC power from the capacitor 24 is boosted to a predetermined bus voltage by the chopper 51 and is supplied to an inverter 52 for driving the swinging electric motor 25 and an inverter 52 for driving the assist electric power generating motor 23 53). The smoothing capacitor 54 is provided to stabilize the bus line voltage. The rotary electric motor 25 and the rotary shaft of the rotary hydraulic motor 27 are coupled to each other to drive the rotary body 20 through the deceleration mechanism 26. [ The capacitor 24 is charged and discharged by the driving state of the assist power generation motor 23 and the swinging electric motor 25 (whether the power is reversed or regenerated).

컨트롤러(80)는, 조작 레버 신호, 압력 신호, 회전 속도 신호 등의 도 2에는 나타나지 않은 신호와 운전실 내에 구비된 작업 모드 전환 스위치(77)로부터의 작업 모드 신호를 입력하여, 컨트롤 밸브(42), 파워 컨트롤 유닛(55)에 대해 지령을 행하고, 선회 제어를 행한다. 부호 75는, 컨트롤러(80)로부터의 전기 신호를 유압 파일럿 신호로 변환하는 디바이스이며, 예를 들어 전자 비례 밸브에 상당한다.2, such as an operation lever signal, a pressure signal, a rotation speed signal, etc., and a work mode signal from a work mode changeover switch 77 provided in the cabin, , The power control unit 55 is instructed to perform the turning control. Reference numeral 75 denotes a device for converting an electric signal from the controller 80 into a hydraulic pilot signal and corresponds to, for example, an electronic proportional valve.

유압 셔블의 시스템 구성 및 제어 블록도를 도 3에 나타낸다. 도 3에 나타내는 전동·유압 기기의 시스템 구성은 기본적으로 도 2와 동일하지만, 본 발명에 의한 선회 제어를 행하는 데 필요한 디바이스나 제어부, 제어 신호 등을 상세하게 나타내고 있다.The system configuration and control block diagram of the hydraulic excavator are shown in Fig. The system configuration of the electric / hydraulic device shown in Fig. 3 is basically the same as that of Fig. 2, but shows in detail the device, control unit, control signal, and the like necessary for performing the swing control according to the present invention.

유압 셔블은, 상술한 컨트롤러(80)와, 컨트롤러(80)의 입출력에 관한 유압/전기 변환 장치(74a, 74b, 74c, 74d), 전기/유압 변환 장치(75a, 75b), 전자 밸브(95a, 95b, 96a, 96b) 및 작업 모드 전환 스위치(77)를 구비하고, 이들은 선회 제어 시스템을 구성한다.The hydraulic excavator includes the above-described controller 80, hydraulic / electric converters 74a, 74b, 74c and 74d relating to the input and output of the controller 80, electric / hydraulic converters 75a and 75b, , 95b, 96a, 96b, and a work mode changeover switch 77, which constitute a turning control system.

컨트롤러(80)는, 유압 전동 복합 선회 제어 블록(83), 전동 단독 선회 제어 블록(84), 제어 전환 블록(85) 등을 구비하고 있다.The controller 80 is provided with a hydraulic power transmission compound turning control block 83, an electric single-turn control block 84, a control switching block 85, and the like.

작업 모드 전환 스위치(77)에 있어서, 정확한 선회 조작성이 요구되는 작업 이외의 작업이 선택된 경우, 컨트롤러(80)는, 제어 전환 블록(85)이 유압 전동 복합 선회 제어 블록(83)을 선택하고 있고, 유압 전동 복합 선회 제어 블록(83)에 의해 선회 액추에이터 동작이 제어된다. 선회 조작 레버(72)의 입력에 의해 발생되는 유압 파일럿 신호는 유압/전기 변환 장치(74c, 74d)에 의해 전기 신호로 변환되고, 유압 전동 복합 선회 제어 블록(83)과 전동 단독 선회 제어 블록(84)에 입력된다. 선회 유압 모터(25)의 작동압은 유압/전기 변환 장치(74a, 74b)에 의해 전기 신호로 변환되고, 유압 전동 복합 선회 제어 블록(83)에 입력된다. 파워 컨트롤 유닛(55) 내의 전동 모터 구동용의 인버터로부터 출력되는 선회 모터 속도 신호도 유압 전동 복합 선회 제어 블록(83)에 입력된다.When an operation other than a job requiring correct turning operability is selected in the operation mode changeover switch 77, the controller 80 determines that the control switching block 85 has selected the hydraulic drive compound turning control block 83 , And the hydraulic actuator complex turn control block 83 controls the swing actuator operation. The hydraulic pilot signal generated by the input of the swing operation lever 72 is converted into an electric signal by the hydraulic / electric conversion devices 74c and 74d, and is converted into an electric signal by the hydraulic power transmission compound turning control block 83 and the electric single- 84). The operating pressure of the swing hydraulic motor 25 is converted into an electric signal by the hydraulic / electric converters 74a and 74b, and is inputted to the hydraulic / The turning motor speed signal outputted from the inverter for driving the electric motor in the power control unit 55 is also inputted to the hydraulic /

유압 전동 복합 선회 제어 블록(83)은, 선회 조작 레버(72)로부터의 유압 파일럿 신호와, 선회 유압 모터(25)의 작동압 신호 및 선회 모터 속도 신호에 기초하여 소정의 연산을 행하여 선회 전동 모터(25)의 지령 토크를 계산하고, 파워 컨트롤 유닛(55)에 선회 전동 모터 토크 지령을 출력한다. 동시에, 유압 펌프(41)에 펌프 흡수 토크 보정 지령을 전기/유압 변환 장치(75a)에 출력하고, 선회 유압 모터(27)의 출력 토크를 감소시키는 감소 토크 지령을 전기/유압 변환 장치(75b)에 출력한다.The hydraulic power transmission compound turning control block 83 performs a predetermined calculation based on the hydraulic pilot signal from the swing operation lever 72, the operation pressure signal of the swing hydraulic motor 25, and the swing motor speed signal, (25) and outputs a turning electric motor torque command to the power control unit (55). At the same time, a reduction torque command for reducing the output torque of the swing hydraulic motor 27 is output to the electric / hydraulic converter 75b by outputting a pump absorption torque correction command to the hydraulic pump 41 to the electric / hydraulic converter 75a, .

한편, 선회 조작 레버(72)의 입력에 의해 발생되는 유압 파일럿 신호는, 후술하는 선회 파일럿압 커트용 전자 밸브(96)를 통해 컨트롤 밸브(42)에도 입력되고, 선회 모터용의 스풀(92)(도 4 참조)을 중립 위치로부터 전환하여 유압 펌프(41)의 토출유를 선회 유압 모터(27)에 공급하고, 선회 유압 모터(27)도 동시에 구동한다.The hydraulic pilot signal generated by the input of the swing operation lever 72 is also input to the control valve 42 through the swing pilot pressure cut solenoid valve 96 to be described later, (See Fig. 4) is switched from the neutral position, the discharge oil of the hydraulic pump 41 is supplied to the revolving hydraulic motor 27, and the revolving hydraulic motor 27 is also driven at the same time.

다음으로, 작업 모드 전환 스위치(77)에 있어서, 정확한 선회 조작성이 요구되는 작업이 선택된 경우, 컨트롤러(80)는, 제어 전환 블록(85)이 전동 단독 선회 제어 블록(84)을 선택하고 있고, 전동 단독 선회 제어 블록(84)에 의해 선회 액추에이터 동작이 제어된다.Next, when a work requiring correct turning operability is selected in the work mode changeover switch 77, the controller 80 determines that the control switching block 85 selects the electric single-turn-turning control block 84, The swing actuator operation is controlled by the electric single-swing control block 84. [

전동 단독 선회 제어 블록(84)은, 선회 조작 레버(72)로부터의 유압 파일럿 신호와, 선회 모터 속도 신호에 기초하여 소정의 연산을 행하여 선회 전동 모터(25)의 지령 토크를 계산하고, 파워 컨트롤 유닛(55)에 선회 전동 모터 토크 지령을 출력한다. 동시에, 선회 유압 모터(27)가 선회 동작에 미치는 영향을 없애기 위해, 후술하는 오버로드 릴리프 밸브(93a, 93b)의 릴리프압을 최소로 하는 선회 릴리프압 감소 지령을 릴리프용 전자 밸브(95a, 95b)에 출력한다. 또한, 선회 조작 레버(72)에 의해 발생된 유압 파일럿 신호의, 후술하는 컨트롤 밸브(42)의 선회 모터용의 스풀(92)의 조작부에의 도달을 방지하기 위해, 선회 파일럿압 커트용 전자 밸브(96a, 96b)에 차단 지령을 출력한다. 이 결과, 정확한 선회 조작성이 실현되는 전동 단독 선회 제어가 행해진다.The electric single solenoid control block 84 calculates a command torque of the swing electric motor 25 by performing a predetermined calculation based on the hydraulic pilot signal from the swing control lever 72 and the swing motor speed signal, And outputs a turning electric motor torque command to the unit 55. [ At the same time, a revolving relief pressure reducing command for minimizing the relief pressure of the overload relief valves 93a and 93b, which will be described later, is applied to the relief solenoid valves 95a and 95b . In order to prevent the hydraulic pilot signal generated by the swing operation lever 72 from reaching the operating portion of the spool 92 for the swing motor of the control valve 42 described later, (96a, 96b). As a result, electric power single-swing control is realized in which accurate turning operability is realized.

제어 전환 블록(85)에는, 입력되는 작업 모드 전환 신호와, 전동 단독 선회 제어, 또는, 유압 전동 복합 선회 제어의 관련이 미리 설정되어 있다. 이것에 의해, 작업 모드 신호가 입력되면, 자동적으로 전동 단독 선회 제어, 또는, 유압 전동 복합 선회 제어가 전환된다.In the control switching block 85, the relationship between the inputted work mode switching signal and the electric power single-swing control or hydraulic-hydraulic hybrid control is set in advance. As a result, when the operation mode signal is input, the motor-driven single-swing control or the hydraulic-hydraulic hybrid control is automatically switched.

다음으로, 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제1 실시 형태에 있어서의 선회 유압 시스템에 대해 도 4를 사용하여 설명한다. 도 4는 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제1 실시 형태의 유압 시스템을 나타내는 시스템 구성도이다. 도 4에 있어서, 도 1 내지 도 3에 나타내는 부호와 동일 부호의 것은 동일 부분이므로, 그 상세한 설명은 생략한다.Next, a pivot hydraulic system according to a first embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention will be described using Fig. 4 is a system configuration diagram showing a hydraulic system according to a first embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention. In Fig. 4, the same reference numerals as those in Figs. 1 to 3 denote the same parts, and a detailed description thereof will be omitted.

도 3의 컨트롤 밸브(42)는 액추에이터마다 스풀이라 하는 밸브 부품을 구비하고, 선회 조작 레버(72)나 다른 도시하지 않은 조작 장치로부터의 지령(유압 파일럿 신호)에 따라 대응하는 스풀이 변위함으로써 개구 면적이 변화하고, 각 유로를 통과하는 압유의 유량이 변화한다. 도 4에 나타내는 선회 유압 시스템은, 선회용 스풀만을 포함하는 것이다.The control valve 42 shown in Fig. 3 is provided with a valve part called a spool for each actuator. The corresponding spool is displaced in accordance with a command (hydraulic pilot signal) from a turning operation lever 72 or other unillustrated operating device The area changes, and the flow rate of the pressure oil passing through each flow path changes. The swivel hydraulic system shown in Fig. 4 includes only a swiveling spool.

도 4에 있어서, 선회 유압 시스템은, 상술한 유압 펌프(41) 및 선회 유압 모터(27)와, 선회 조작 레버(72)와, 선회용 스풀(92)과, 선회용의 가변 오버로드 릴리프 밸브(93a, 93b)와, 선회용의 역지 밸브(94a, 94b)와, 가변 오버로드 릴리프 밸브의 릴리프압을 변경 가능하게 하는 릴리프용 전자 밸브(95a, 95b)와, 선회용 스풀(92)의 조작부에의 파일럿압을 필요에 따라 감소시키는 선회 파일럿압 커트용 전자 밸브(96a, 96b)와, 탱크(130)를 구비하고 있다.4, the swing hydraulic system includes the hydraulic pump 41 and the swing hydraulic motor 27, the swing operation lever 72, the swing spool 92, the variable overload relief valve for swing Relief valves 95a and 95b for changing the relief pressure of the variable overload relief valves and relief valves 95a and 95b for turning the revolving spool 92, 96b for turning pilot pressure cutting to reduce the pilot pressure to the operating portion when necessary, and a tank 130. [

유압 펌프(41)는 가변 용량 펌프이며, 도시하지 않은 레귤레이터를 구비하고, 레귤레이터를 동작시킴으로써 유압 펌프(41)의 틸팅각이 바뀌어 유압 펌프(41)의 용량이 바뀌고, 유압 펌프(41)의 토출 유량과 출력 토크가 바뀐다. 도 3의 유압 전동 복합 선회 제어 블록(83)으로부터 전기/유압 변환 장치(75a)에 펌프 흡수 토크 보정 지령이 출력되면, 전기/유압 변환 장치(75a)는 대응하는 제어 압력을 레귤레이터에 출력하고, 유압 펌프(41)의 최대 출력 토크가 감소하도록 레귤레이터의 설정을 변경한다.The tilting angle of the hydraulic pump 41 is changed by operating the regulator so that the capacity of the hydraulic pump 41 is changed and the capacity of the hydraulic pump 41 Flow rate and output torque change. When the pump absorption torque correction command is output from the hydraulic / hydraulic hybrid control block 83 in Fig. 3 to the electric / hydraulic conversion device 75a, the electric / hydraulic conversion device 75a outputs a corresponding control pressure to the regulator, The setting of the regulator is changed so that the maximum output torque of the hydraulic pump 41 is reduced.

선회용 스풀(92)은 A, B, C의 3 위치를 갖고, 선회 조작 레버(72)로부터의 선회 조작 지령(유압 파일럿 신호)을 받아 중립 위치 B로부터 A 위치 또는 C 위치로 연속적으로 전환된다.The swing spool 92 has three positions A, B, and C, receives the swing operation command (hydraulic pilot signal) from the swing operation lever 72, and is continuously switched from the neutral position B to the A position or the C position .

선회 조작 레버(72)는, 레버 조작량에 따라 접속되어 있는 파일럿 유압 감소로부터의 압력을 감압하는 감압 밸브를 내장하고 있다. 레버 조작량에 따른 압력(유압 파일럿 신호)을 관로(131A 또는 131B)와 선회 파일럿압 커트용 전자 밸브(96a, 96b)를 통해 선회용 스풀(92)의 좌우 어느 한쪽의 조작부에 부여한다.The pivoting operation lever 72 incorporates a pressure reducing valve that reduces the pressure from the pilot hydraulic pressure reduction connected in accordance with the lever operation amount. (Hydraulic pilot signal) in accordance with the amount of lever manipulation is applied to either the left or right operating portion of the orbiting spool 92 via the conduit 131A or 131B and the solenoid valves 96a and 96b for turning pilot pressure cutting.

관로(131A, 131B)에는, 관로 내 압력을 검출하는 압력 센서(74c, 74d)가 각각 설치되어 있다. 또한, 관로(131A, 131B)에는, 각 관로 내의 파일럿 오일의 연통/차단을 제어하는 선회 파일럿압 커트용 전자 밸브(96a, 96b)가 설치되어 있다.Pressure sensors 74c and 74d for detecting the pressure in the conduit are provided in the conduits 131A and 131B, respectively. The pipelines 131A and 131B are provided with swing pilot pressure cutting solenoid valves 96a and 96b for controlling the communication / cutoff of the pilot oil in each pipeline.

선회 파일럿압 커트용 전자 밸브(96a, 96b)는, 전자 조작형의 3 포트 2 위치형의 전환 밸브이며, 선회용 스풀(92)의 조작부와 선회 조작 레버(72)의 감압 밸브의 연통/폐지를 선택적으로 제어하는 것이다. 이 선회 파일럿압 커트용 전자 밸브(96a, 96b)는, 비여자 시 스프링 부재에 의해, 선회용 스풀(92)의 조작부와 선회 조작 레버(72)의 감압 밸브를 연통 상태로 하도록 위치하고 있다. 이 선회 파일럿압 커트용 전자 밸브(96a, 96b)는, 일측에 전자 구동부가 배치되고, 컨트롤러로부터의 출력 케이블이 접속되어 있다.The electromagnetic valves 96a and 96b for turning pilot pressure cutting are electromagnetically operated three-port, two-position type switching valves. The switching valves for switching between the operating portion of the turning spool 92 and the pressure- As shown in FIG. The swing pilot pressure cut solenoid valves 96a and 96b are positioned such that the operating portion of the swing spool 92 and the pressure reducing valve of the swing operation lever 72 communicate with each other by the spring member in the non-excitation state. The solenoid valves 96a and 96b for turning pilot pressure cutting are provided with an electromagnetic driver on one side and an output cable from the controller.

선회용 스풀(92)이 중립 위치 B에 있을 때에는, 유압 펌프(41)로부터 토출되는 압유는 블리드 오프 스로틀을 통과하여 탱크(130)로 복귀된다. 선회용 스풀(92)이 레버 조작량에 따른 압력(유압 파일럿 신호)을 받아 A 위치로 전환되면, 유압 펌프(41)로부터의 압유는 A 위치의 미터 인 스로틀을 통과하여 선회 유압 모터(27)의 좌측으로 보내지고, 선회 유압 모터(27)로부터의 복귀 오일은 A 위치의 미터 아웃 스로틀을 통과하여 탱크(130)로 복귀되고, 선회 유압 모터(27)는 일 방향으로 회전한다. 반대로, 선회용 스풀(92)이 레버 조작량에 따른 압력(유압 파일럿 신호)을 받아 C 위치로 전환되면, 유압 펌프(41)로부터의 압유는 C 위치의 미터 인 스로틀을 통과하여 선회 유압 모터(27)의 우측으로 보내지고, 선회 유압 모터(27)로부터의 복귀 오일은 C 위치의 미터 아웃 스로틀을 통과하여 탱크(130)로 복귀되고, 선회 유압 모터(27)는 A 위치의 경우와는 역방향으로 회전한다.When the swivel spool 92 is in the neutral position B, the pressure oil discharged from the hydraulic pump 41 passes through the bleed-off throttle and is returned to the tank 130. When the turning spool 92 receives the pressure (hydraulic pilot signal) corresponding to the lever operation amount and is switched to the A position, the pressure oil from the hydraulic pump 41 passes through the throttle, which is a meter at the A position, The return oil from the swing hydraulic motor 27 is returned to the tank 130 through the meter out throttle at the A position and the swing hydraulic motor 27 rotates in one direction. On the contrary, when the orbiting spool 92 receives the pressure (hydraulic pilot signal) according to the lever operation amount and is switched to the C position, the pressure oil from the hydraulic pump 41 passes through the throttle, which is a meter at the position C, The return oil from the swing hydraulic motor 27 is returned to the tank 130 through the meter out throttle at the position C and the swing hydraulic motor 27 is rotated in the reverse direction to the case of the A position Rotate.

선회용 스풀(92)이 B 위치와 A 위치의 중간에 위치하고 있을 때에는, 유압 펌프(41)로부터의 압유는 블리드 오프 스로틀과 미터 인 스로틀에 분배된다. 이때, 미터 인 스로틀의 입구측에는 블리드 오프 스로틀의 개구 면적에 따른 압력이 발생하고, 그 압력으로 선회 유압 모터(27)에 압유가 공급되고, 그 압력(블리드 오프 스로틀의 개구 면적)에 따른 작동 토크가 부여된다. 또한, 선회 유압 모터(27)로부터의 배출유는 그때의 미터 아웃 스로틀의 개구 면적에 따른 저항을 받아 배압이 발생하고, 미터 아웃 스로틀의 개구 면적에 따른 제동 토크가 발생한다. B 위치와 C 위치의 중간에 있어서도 마찬가지이다.When the swiveling spool 92 is positioned between the B position and the A position, the pressure oil from the hydraulic pump 41 is distributed to the bleed-off throttle and the throttle which is the meter. At this time, a pressure in accordance with the opening area of the bleed-off throttle is generated at the inlet side of the throttle, which is a meter, and pressure oil is supplied to the swing hydraulic motor 27 with the pressure, . Further, the discharge oil from the swing hydraulic motor 27 receives a resistance in accordance with the opening area of the meter-out throttle at that time, and a back pressure is generated, and a braking torque corresponding to the opening area of the meter-out throttle is generated. The same applies to the intermediate position between the B position and the C position.

선회 조작 레버(72)를 중립 위치로 복귀시키고, 선회용 스풀(92)을 중립 위치 B로 복귀시켰을 때, 선회체(20)는 관성체이므로, 선회 유압 모터(27)는 그 관성으로 회전을 계속하려고 한다. 이때, 선회 유압 모터(27)로부터의 배출유의 압력(배압)이 선회용의 가변 오버로드 릴리프 밸브(93a 또는 93b)의 설정 압력을 초과하려고 할 때에는, 선회용의 가변 오버로드 릴리프 밸브(93a 또는 93b)가 작동하여 압유의 일부를 탱크(130)에 릴리프시킴으로써 배압의 상승을 제한하고, 선회용의 가변 오버로드 릴리프 밸브(93a 또는 93b)의 설정 압력에 따른 제동 토크를 발생시킨다.When the turning operation lever 72 is returned to the neutral position and the turning spool 92 is returned to the neutral position B, since the turning body 20 is an inertial body, the turning hydraulic motor 27 is rotated I want to continue. At this time, when the pressure (back pressure) of the discharge oil from the swing hydraulic motor 27 exceeds the set pressure of the variable overload relief valve 93a or 93b for swing, the swing variable overload relief valve 93a 93b operate to relieve a part of the pressure oil to the tank 130 to restrict the rise of the back pressure and to generate the braking torque in accordance with the set pressure of the variable overload relief valve 93a or 93b for swing.

또한, 선회용의 가변 오버로드 릴리프 밸브(93a 또는 93b) 작동 시에, 선회 유압 모터(27)로부터의 배출유가 다른 계통에 역류하는 것을 방지하기 위한 역지 밸브(94a, 94b)가, 탱크(130)측으로부터 선회 유압 모터(27)측으로만 개구되도록 선회용의 가변 오버로드 릴리프 밸브(93a, 93b)와 병설되어 있다.The check valves 94a and 94b for preventing the discharge oil from the circulating hydraulic motor 27 from flowing back to the other system during the operation of the variable overload relief valve 93a or 93b for swing are connected to the tank 130 93b for swinging so as to open only to the side of the swing hydraulic motor 27 from the swing hydraulic motor 27 side.

선회용의 가변 오버로드 릴리프 밸브(93a 및 93b)는, 각각 파일럿 수압부를 갖고 있다. 파일럿 수압부는, 파일럿 유압원으로부터의 파일럿 오일을 릴리프 전자 밸브(95a, 95b)를 통해 공급되고 있다. 선회용의 가변 오버로드 릴리프 밸브(93a 및 93b)의 설정 압력은, 각 수압부에 공급되는 파일럿 오일의 압력에 의해 가변할 수 있다.The variable overload relief valves 93a and 93b for swing have pilot pressure receiving portions, respectively. The pilot hydraulic pressure section is supplied with the pilot oil from the pilot hydraulic pressure source through the relief solenoid valves 95a and 95b. The set pressure of the variable overload relief valves 93a and 93b for swinging can be varied by the pressure of the pilot oil supplied to each pressure receiving portion.

릴리프용 전자 밸브(95a, 95b)는, 전자 조작형의 3 포트 2 위치형의 전환 밸브이며, 파일럿 유압원과 선회용의 가변 오버로드 릴리프 밸브(93a 및 93b)의 각 수압부의 연통/폐지를 선택적으로 제어하는 것이다. 이 릴리프용 전자 밸브(95a, 95b)는, 비여자 시 스프링 부재에 의해, 파일럿 유압원과 선회용의 가변 오버로드 릴리프 밸브의 각 수압부를 연통 상태로 하도록 위치하고 있다. 이 릴리프용 전자 밸브(95a, 95b)는, 일측에 전자 구동부가 배치되고, 컨트롤러로부터의 출력 케이블이 접속되어 있다.The relief solenoid valves 95a and 95b are electromagnetically operated three-port two-position type change-over valves. The relief solenoid valves 95a and 95b are communicating / disengaging the respective hydraulic pressure receiving portions of the pilot hydraulic pressure source and the variable overload relief valves 93a and 93b for turning And to selectively control it. The relief solenoid valves 95a and 95b are positioned such that the respective hydraulic pressure sources of the pilot hydraulic pressure source and the variable overload relief valves for pivoting are brought into a communicated state by the spring member at the time of non-excitation. In the relief solenoid valves 95a and 95b, an electromagnetic driver is disposed on one side, and an output cable from the controller is connected.

다음으로, 본 발명의 실시 형태의 동작을 도 3 및 도 4를 사용하여 설명한다.Next, the operation of the embodiment of the present invention will be described with reference to Figs. 3 and 4. Fig.

작업 모드 전환 스위치(77)에 있어서, 정확한 선회 조작성이 요구되는 작업 이외의 작업이 선택된 경우, 컨트롤러(80)는, 제어 전환 블록(85)이 유압 전동 복합 선회 제어 블록(83)을 선택한다. 도 3에 나타내는 전동 단독 선회 제어 블록(84)으로부터, 선회 릴리프압 감소 지령과 선회 파일럿압 커트 지령은 출력되지 않는다. 이것에 의해, 도 4에 있어서, 릴리프용 전자 밸브(93a, 93b), 및 선회 파일럿압 커트용 전자 밸브(96a, 96b)는 비여자가 된다.In the work mode changeover switch 77, when the work other than the work requiring accurate turning operability is selected, the controller 80 selects the hydraulic drive complex turn control block 83 by the control changeover block 85. The turning relief pressure reducing command and the turning pilot pressure cutting command are not outputted from the electric power single sole turning control block 84 shown in Fig. Thus, in Fig. 4, the relief solenoid valves 93a and 93b and the swing pilot solenoid valves 96a and 96b are non-excited.

이들 전자 밸브가 비여자이므로, 선회용의 가변 오버로드 릴리프 밸브(93a 및 93b)의 각 수압부에는, 파일럿 유압원으로부터 파일럿 오일이 공급되고, 이들 릴리프 밸브의 설정 압력이 미리 설정된 값이 된다. 또한, 선회용 스풀(92)의 조작부와 선회 조작 레버(72)의 감압 밸브는, 연통 상태가 되고, 선회 조작 레버(72)의 조작량에 따른 파일럿 오일이 선회용 스풀(92)의 조작부에 공급 가능해진다.Since these solenoid valves are non-excited, pilot oil is supplied from the pilot oil pressure source to the pressure receiving portions of the variable overload relief valves 93a and 93b for swing, and the set pressure of these relief valves becomes a predetermined value. The operating portion of the swivel spool 92 and the pressure reducing valve of the swiveling operation lever 72 are brought into a communicating state and the pilot oil according to the operation amount of the swiveling operation lever 72 is supplied to the operating portion of the swiveling spool 92 It becomes possible.

선회 조작 레버(72)를 조작하면, 압유는, 파일럿 유압 회로(131A, 131B)를 통해 선회용 스풀(72)의 좌우 어느 한쪽의 조작부에 공급되고, 스풀을 구동하고, 유압 펌프(41)와 선회 유압 모터(27) 사이의 메인 유압 회로를 연통시킨다. 이에 의해, 선회 유압 모터(27)가 회전하고, 선회체(20)를 구동한다.When the turning operation lever 72 is operated, the pressurized oil is supplied to either one of the left and right operating portions of the orbiting spool 72 via the pilot hydraulic circuits 131A and 131B, drives the spool, And the main hydraulic circuit between the revolving hydraulic motor (27). As a result, the swivel hydraulic motor 27 rotates to drive the swivel body 20.

다음으로, 작업 모드 전환 스위치(77)에 있어서, 정확한 선회 조작성이 요구되는 작업이 선택된 경우, 컨트롤러(80)는, 제어 전환 블록(85)이 전동 단독 선회 제어 블록(84)을 선택한다. 전동 단독 선회 제어 블록(84)에 의해 선회 액추에이터 동작이 제어된다. 이때, 도 3에 나타내는 전동 단독 선회 제어 블록(84)으로부터, 선회 릴리프압 감소 지령과 선회 파일럿압 커트 지령이 출력된다. 이것에 의해, 도 4에 있어서, 릴리프용 전자 밸브(93a, 93b), 및 선회 파일럿압 커트용 전자 밸브(96a, 96b)는 여자가 된다.Next, when a work requiring correct turning operability is selected in the work mode change-over switch 77, the controller 80 selects the electric power single-turn control block 84 by the control changeover block 85. The swing actuator operation is controlled by the electric single-swing control block 84. [ At this time, a turning relief pressure reducing command and a turning pilot pressure cutting command are outputted from the electric power single sole turning control block 84 shown in Fig. Thus, in Fig. 4, the relief solenoid valves 93a and 93b and the swing pilot solenoid valves 96a and 96b are excited.

이들 전자 밸브가 여자이므로, 선회용의 가변 오버로드 릴리프 밸브(93a 및 93b)의 각 수압부에 공급되고 있었던 파일럿 오일이, 탱크(130)에 배출된다. 이것에 의해, 이들 릴리프 밸브의 설정 압력이 최솟값이 된다. 이 결과, 선회 유압 모터(27)의 브레이크압이 저감하고, 선회 유압 모터(27)가 선회 동작에 미치는 영향을 작게 할 수 있다. 또한, 선회용 스풀(92)의 조작부와 선회 조작 레버(72)의 감압 밸브가 차단 상태가 되고, 선회 조작 레버(72)의 조작량에 따른 파일럿 오일은 선회용 스풀(92)의 조작부에 공급되지 않게 된다. 이 결과, 선회 유압 모터(27)가 선회 동작에 미치는 영향을 작게 할 수 있다. 이 결과, 정확한 선회 조작성이 실현되는 전동 단독 선회 제어가 행해진다.Since these solenoid valves are exciters, the pilot oil that has been supplied to the respective pressure receiving portions of the variable overload relief valves 93a and 93b for swing is discharged to the tank 130. [ As a result, the set pressure of these relief valves becomes the minimum value. As a result, the brake pressure of the swing hydraulic motor 27 is reduced, and the influence of the swing hydraulic motor 27 on the swing operation can be reduced. The operating portion of the swing spool 92 and the pressure reducing valve of the swing operation lever 72 are in a disconnected state and the pilot oil corresponding to the operation amount of the swing operation lever 72 is not supplied to the operating portion of the swing spool 92 . As a result, the influence of the turning hydraulic motor 27 on the turning operation can be reduced. As a result, electric power single-swing control is realized in which accurate turning operability is realized.

이와 같이, 본 실시 형태에 있어서는, 작업 모드를 선택하는 것만으로, 선회 구동 방식을 유압 전동 복합 방식으로부터 전동 단독 선회 방식으로 전환할 수 있다. 오퍼레이터는 작업 모드를 선택하면, 선회 구동 방식에 대해 의식하는 일 없이, 그 작업에 최적의 선회 조작성으로 작업할 수 있다. 단, 어느 작업 모드에서 전동 단독 선회로 전환할지는, 컨트롤러의 설계 단계에서 미리 결정하여 둘 필요가 있다. 이러한 특수한 작업 모드의 예를 이하에 설명한다.As described above, in the present embodiment, the swing drive system can be switched from the hydraulic power hybrid system to the electric power single swing system only by selecting the operation mode. When the operator selects the operation mode, the operator can work with optimum turning operability for the work without being aware of the swiveling drive system. However, it is necessary to determine in advance which operation mode is to be switched to the electric single-turn turn at the design stage of the controller. An example of such a special working mode will be described below.

건설 기계를 사용하여 건설 자재를 조립하는 작업의 경우에, 예를 들어 「핸들링 모드」라 하는 작업 모드를 설정한다. 건설 기계에 그래플 등을 대상으로 하는 건설 자재를 파지할 수 있는 어태치먼트를 장착하고, 건설 자재를 적절한 위치에 보유 지지하면서 조립을 행한다. 이러한 작업을 행하는 경우, 볼트 구멍을 맞추는 등, 정확한 위치 결정 정밀도가 요구되므로, 제어 정밀도가 우수한 전동 단독 선회 방식이 바람직하다. 이러한 작업에 있어서, 오퍼레이터가 「핸들링 모드」를 선택함으로써, 전동 단독 선회 방식으로 전환되므로, 작업 모드를 바꾸는 것만으로 정확한 조작을 실현할 수 있다.In the case of assembling a construction material using a construction machine, for example, a work mode called " handling mode " is set. The construction machine is equipped with attachments that can grasp the construction materials targeted at grapples, etc., and assembling is carried out while holding the construction materials in proper positions. When such an operation is performed, precise positioning accuracy is required, such as aligning the bolt holes, and therefore, it is preferable to use an electric single swivel system with excellent control accuracy. In this operation, since the operator selects the " handling mode ", the system is switched to the electric single-swivel system, and therefore, accurate operation can be realized only by changing the operation mode.

건설 기계를 사용하여 정지(整地) 작업의 마무리 작업을 행하는 경우에, 예를 들어 「파인 모드」라 하는 작업 모드를 설정한다. 정지 마무리 작업에서는 버킷 갈고리 끝을 수평으로 당기고, 지면을 고르게 하는 동작이 있다. 이때, 선회 동작을 하면서 비스듬히 버킷 갈고리 끝을 당기는, 수평 경사 당김 동작이 빈번히 행해진다. 이러한 작업을 행하는 경우, 전동 단독 선회 방식으로 전환하면, 선회 속도가 다른 액추에이터의 움직임에 따르지 않으므로, 미세 조작 영역에서의 작업 필링이 대폭으로 향상된다. 이것은 법면 마무리 등 다른 마무리 작업에 있어서도 적용할 수 있다. 이러한 작업에 있어서, 오퍼레이터가 「파인 모드」를 선택함으로써, 전동 단독 선회 방식으로 전환되므로, 작업 모드를 바꾸는 것만으로 선회 미세 조작의 필링을 개선할 수 있다.In the case of performing finishing work for a ground leveling work using a construction machine, for example, a work mode called " fine mode " is set. In the stop finishing operation, there is an operation of pulling the end of the bucket hooks horizontally and leveling the ground. At this time, the horizontal inclined pulling operation of pulling the end of the bucket hook at an angle while performing the swinging operation is frequently performed. In the case of performing such an operation, switching to the electric single swing system does not depend on the movement of actuators having different turning speeds, so that work filling in the fine operation area is greatly improved. This can also be applied to other finishing operations such as a surface finishing. In this operation, since the operator selects the "fine mode", the system is switched to the electric single-turn system, so that the filling of the turning fine operation can be improved only by changing the operation mode.

상술한 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제1 실시 형태에 따르면, 정확한 선회 조작성이 요구되는 작업 모드가 선택되었을 때에, 선회 전동 모터 단독으로 선회체(20)를 구동하는 전동 단독 선회가 행해진다. 이 결과, 높은 선회 작업성을 실현할 수 있으므로, 하이브리드식 건설 기계의 범용성이 향상된다.According to the above-described first embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention, when the work mode requiring accurate turning operability is selected, the motor-only turning is performed to drive the turning body 20 by the turning electric motor alone. As a result, high turning workability can be realized, so that the versatility of the hybrid type construction machine is improved.

실시예 2Example 2

이하, 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제2 실시 형태를 도면을 사용하여 설명한다. 도 5는 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제2 실시 형태를 나타내는 측면도, 도 6은 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제2 실시 형태의 시스템 구성 및 제어 블록도이다. 도 5 및 도 6에 있어서, 도 1 내지 도 4에 나타내는 부호와 동일 부호의 것은 동일 부분이므로, 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, a second embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention will be described with reference to the drawings. Fig. 5 is a side view showing a second embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention, and Fig. 6 is a system configuration and a control block diagram of a second embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention. In Figs. 5 and 6, the same reference numerals as in Figs. 1 to 4 denote the same parts, and a detailed description thereof will be omitted.

본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제2 실시 형태는, 크레인 모드를 구비한 하이브리드식 건설 기계에 대해 설명한다.A second embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention will be described with respect to a hybrid type construction machine having a crane mode.

도 5에 도시하는 크레인 모드를 구비한 하이브리드식 건설 기계는, 제1 실시 형태의 유압 셔블의 구성에 더하여, 짐을 현수하기 위한 훅(100)과, 선회체(20)의 외부 커버 후방부의 상면에 설치한 크레인 모드 외부 표시등(101)과, 운전실에 설치한 수준기(102)와, 붐(31)의 선단부에 설치한 아암 각도 센서(103)와, 붐의 기단부에 설치한 붐 각도 센서(104)를 구비하고 있다. 또한, 유압 시스템에는, 도시하고 있지 않은 붐 실린더 보톰압 센서를 구비하고 있다. 또한, 훅(100)은, 아암(32)의 선단과 버킷(35)의 기부 사이에 설치되어 있다.The hybrid type construction machine having the crane mode shown in Fig. 5 has, in addition to the structure of the hydraulic excavator of the first embodiment, a hook 100 for suspending a load and a hook 100 for suspending the load on the upper surface of the rear portion of the outer cover of the revolving body 20 An arm angle sensor 103 provided at the front end of the boom 31 and a boom angle sensor 104 installed at the base end of the boom . In addition, the hydraulic system is provided with a boom cylinder boom pressure sensor (not shown). The hook 100 is provided between the tip of the arm 32 and the base of the bucket 35.

크레인 모드로 설정하면, 크레인 모드 외부 표시등(101)이 점등하고, 주위에 경고한다. 또한, 붐 실린더 보톰압 센서로 현수 짐의 무게를 추정하고, 수준기(102)와 붐 각도 센서(104), 아암 각도 센서(103)로 차체의 자세를 검출함으로써, 차체 전도의 위험을 검지한다. 현수 짐은 훅(100)을 사용하여 행한다. 버킷이 움직이면 현수 짐이나 현수구에 접촉할 가능성이 있으므로, 도시하지 않은 버킷 로크 전자 밸브로 버킷 위치를 고정한다.When the crane mode is set, the crane mode external indicator 101 is turned on and warns around. Further, the weight of the suspension load is estimated by the boom cylinder pressure sensor, and the posture of the vehicle body is detected by the level sensor 102, the boom angle sensor 104 and the arm angle sensor 103, thereby detecting the risk of vehicle body conduction. The suspension load is carried out using the hook 100. If the bucket moves, there is a possibility that the bucket is brought into contact with the suspension bag or the water dispenser. Therefore, the bucket position is fixed by a bucket lock solenoid valve not shown.

다음으로, 본 실시 형태에 있어서의 제어 시스템의 구성을 도 6에 나타낸다. 도 6에 있어서는, 제1 실시 형태에 있어서의 작업 모드 전환 스위치(77) 대신에, 크레인 전환 스위치(110)를 설치하고, 컨트롤러(80)에는, 크레인 모드 제어부(111)를 구비하고 있다.Next, the configuration of the control system in this embodiment is shown in Fig. 6, a crane changeover switch 110 is provided in place of the work mode changeover switch 77 in the first embodiment, and the controller 80 is provided with a crane mode control section 111. As shown in Fig.

다음으로, 본 발명의 실시 형태의 동작을 설명한다.Next, the operation of the embodiment of the present invention will be described.

크레인 전환 스위치(110)에 있어서, 크레인 작업이 선택되지 않는 경우, 컨트롤러(80)는, 제어 전환 블록(85)이 유압 전동 복합 선회 제어 블록(83)을 선택한다. 도 3에 나타내는 전동 단독 선회 제어 블록(84)으로부터, 선회 릴리프압 감소 지령과 선회 파일럿압 커트 지령은 출력되지 않는다. 이것에 의해, 도 4에 있어서, 릴리프용 전자 밸브(93a, 93b), 및 선회 파일럿압 커트용 전자 밸브(96a, 96b)는 비여자가 되고, 제1 실시 형태의 작업 모드 전환 스위치(77)에 있어서, 정확한 선회 조작성이 요구되는 작업 이외의 작업이 선택된 경우와 마찬가지의 동작이 된다.In the crane changeover switch 110, when the crane operation is not selected, the controller 80 selects the hydraulic-drive compound-turning control block 83 by the control switching block 85. The turning relief pressure reducing command and the turning pilot pressure cutting command are not outputted from the electric power single sole turning control block 84 shown in Fig. 4, the relief solenoid valves 93a and 93b and the swing pilot pressure cut solenoid valves 96a and 96b are de-energized and the operation mode changeover switch 77 of the first embodiment is switched to the non- The same operation as that in the case where an operation other than the operation requiring correct turning operability is selected.

크레인 전환 스위치(110)에 있어서, 크레인 작업이 선택된 경우, 우선, 컨트롤러(80) 내의 크레인 모드 제어부(111)가, 크레인 모드로 전환한다. 구체적으로는, 크레인 모드 외부 표시등(101)에의 점등 지령을 출력하고, 기타 전도 방지 경고 등, 크레인 작업에 필요한 제어를 행한다.In the crane changeover switch 110, when the crane operation is selected, the crane mode control section 111 in the controller 80 first switches to the crane mode. More specifically, a lighting command to the crane mode external display lamp 101 is outputted, and control necessary for crane operation such as other anti-collision warning is performed.

한편, 컨트롤러(80)는, 제어 전환 블록(85)이 전동 단독 선회 제어 블록(84)을 선택한다. 전동 단독 선회 제어 블록(84)에 의해 선회 액추에이터 동작이 제어된다. 이때, 도 3에 나타내는 전동 단독 선회 제어 블록(84)으로부터, 선회 릴리프압 감소 지령과 선회 파일럿압 커트 지령이 출력된다. 이것에 의해, 도 4에 있어서, 릴리프용 전자 밸브(93a, 93b), 및 선회 파일럿압 커트용 전자 밸브(96a, 96b)는 여자가 되고, 제1 실시 형태의 작업 모드 전환 스위치(77)에 있어서, 정확한 선회 조작성이 요구되는 작업이 선택된 경우와 마찬가지의 동작이 된다.On the other hand, the controller 80 causes the control switching block 85 to select the electric power single-swing control block 84. [ The swing actuator operation is controlled by the electric single-swing control block 84. [ At this time, a turning relief pressure reducing command and a turning pilot pressure cutting command are outputted from the electric power single sole turning control block 84 shown in Fig. 4, the relief solenoid valves 93a and 93b and the swing pilot pressure cut solenoid valves 96a and 96b are turned to be excited, and the operation mode changeover switch 77 of the first embodiment Thus, the operation is the same as that in the case where a job requiring accurate turning operability is selected.

상술한 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제2 실시 형태에 따르면, 상술한 제1 실시 형태와 마찬가지의 효과를 얻을 수 있다.According to the second embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention described above, the same effects as those of the first embodiment described above can be obtained.

또한, 상술한 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제2 실시 형태에 따르면, 크레인 모드를 구비한 하이브리드식 건설 기계에 있어서, 크레인 모드 시에, 자동적으로 선회 전동 모터 단독으로 선회체(20)를 구동하는 전동 단독 선회가 행해진다. 크레인 작업은 정확한 선회 조작이 요구되므로, 선회 위치나 선회 속도의 제어성이 좋은 전동 단독 선회 제어가 적합하다. 오퍼레이터가 작업 모드를 크레인 작업으로 설정하면, 크레인 작업을 행하는 데 필요한 제어가 실행됨과 함께, 자동적으로 크레인 모드에 최적의 선회 구동 방식으로 전환된다. 이 결과, 높은 선회 작업성이 실현되므로 생산성이 향상된다.According to the second embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention described above, in the hybrid type construction machine having a crane mode, in the crane mode, the turning body 20 is automatically driven by the turning electric motor alone A single power turn is performed. Since crane operation requires precise turning operation, it is suitable to perform power-driven single-turn control with good controllability of the turning position and the turning speed. When the operator sets the operation mode as the crane operation, the control necessary for the crane operation is executed and the automatic turning mode is automatically switched to the crane mode. As a result, high turning workability is realized and productivity is improved.

실시예 3Example 3

이하, 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제3 실시 형태를 도면을 사용하여 설명한다. 도 7은 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제3 실시 형태의 시스템 구성 및 제어 블록도, 도 8은 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제3 실시 형태를 구성하는 표시 장치의 작업 모드 설정의 일례를 나타내는 개념도이다. 도 7 및 도 8에 있어서, 도 1 내지 도 6에 나타내는 부호와 동일 부호의 것은 동일 부분이므로, 그 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, a third embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention will be described with reference to the drawings. Fig. 7 is a system configuration and control block diagram of a third embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention. Fig. 8 is a flowchart showing an example of the operation mode setting of the display device constituting the third embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention FIG. In Figs. 7 and 8, the same reference numerals as in Figs. 1 to 6 denote the same parts, and a detailed description thereof will be omitted.

도 7에 나타내는 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제3 실시 형태는, 대략 제1 실시 형태와 마찬가지의 기기로 구성되지만, 이하의 구성이 다르다.The third embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention shown in Fig. 7 is constituted by a device similar to that of the first embodiment, but the following structure is different.

제1 실시 형태에 있어서, 운전실에 작업 모드 전환 스위치(77)를 설치하고 있었지만, 본 실시 형태에 있어서는, 작업 모드 전환 스위치(77) 대신에, 정보 입출력이 가능한 표시 장치(120)를 설치한 점이 다르다. 오퍼레이터는 표시 장치(120) 상에서, 작업 모드를 선택함으로써, 선택된 작업 모드에 적합한 선회 구동 방식을 자동적으로 실현할 수 있다.In the first embodiment, the operation mode changeover switch 77 is provided in the cab, but in this embodiment, the display device 120 capable of inputting and outputting information is provided in place of the operation mode changeover switch 77 different. The operator can automatically realize the swivel drive system suitable for the selected work mode by selecting the work mode on the display device 120. [

또한, 본 실시 형태에 있어서는, 운전실 내의 표시 장치(120) 상에서, 각 작업 모드에서 전동 단독 선회로 전환할지 여부를 설정 가능하게 하고 있다. 도 8은 표시 장치(120)의 메뉴 구성을 나타내고 있다.Further, in the present embodiment, it is possible to set whether or not to switch from the respective operation modes to the electric single-turn operation on the display device 120 in the cab. 8 shows a menu configuration of the display apparatus 120. [

도 8의 메인 메뉴 중, 「작업 모드」의 항에서, 예를 들어 「굴삭」 작업 등의 작업 모드를 선택할 수 있다. 또한, 이때, 동시에 「작업 모드 설정」을 선택하면, 각 작업 모드에 있어서, 미리 설정된 전동 단독 선회의 유무를 설정 변경할 수 있다. 예를 들어, 「작업 모드 설정」→ 「굴삭」→ 「전동 단독 선회 N」을 선택한 경우에는, 굴삭의 작업 모드가 선택된 경우, 전동 단독 선회는, 실행되지 않는다.In the section of the " work mode " of the main menu of Fig. 8, for example, a work mode such as " digging " At this time, if "work mode setting" is selected at the same time, it is possible to change the setting of whether or not there is a preset power turn in each work mode. For example, when "work mode setting" → "excavation" → "electric single swivel N" is selected, when the excavation work mode is selected, the power single swiveling is not executed.

여기서, 표시 장치(120)의 설정 변경이 이루어진 경우, 컨트롤러(80)의 제어 전환 블록(85)의 각종 상수가 재기입되고, 이것에 의해, 전동 단독 선회와 유압 전동 복합 선회를 전환한다. 대상으로 하는 작업 모드에서 전동 단독 선회할지 여부의 설정을, 오퍼레이터 자신이나, 제조 메이커 등의 서비스원이 변경할 수 있다.Here, when the setting of the display device 120 is changed, various constants of the control switching block 85 of the controller 80 are rewritten, thereby switching between the electric single-turn turning and the hydraulic-hydraulic combined turning. The operator himself or a service source such as a manufacturer can change the setting of whether or not to turn the motor only in the target working mode.

상술한 제1 및 제2 실시 형태에 있어서는, 예를 들어 전동계의 고장 등 어떠한 사정으로 선회 전동 모터(25)의 구동이 불가능해진 경우에는, 선회 동작을 실행할 수 없을 위험성이 있다. 또한, 작업 모드를 전환하면 자동적으로 선회 구동 방식을 전환하므로, 오퍼레이터가 전동 단독 선회의 조작성을 원하지 않는 경우에도, 작업 모드에 따라서는 전동 단독 선회를 행할 수 밖에 없을 우려가 있다. 본 실시 형태에 따르면, 이러한 경우라도, 전동 단독 선회를 행할지 여부의 설정을 변경할 수 있으므로, 이들 문제를 해결할 수 있다.In the first and second embodiments described above, there is a risk that the turning operation can not be performed when the turning electric motor 25 can not be driven for any reason, such as failure of the electric power system. Also, when the operation mode is switched, the turning drive mode is automatically switched. Therefore, even when the operator does not want the operability of the electric single turn, there is a possibility that the electric single turn must be performed depending on the operation mode. According to the present embodiment, even in such a case, it is possible to change the setting of whether or not to perform the electric single swivel, thereby solving these problems.

상술한 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제3 실시 형태에 따르면, 상술한 제1 실시 형태와 마찬가지의 효과를 얻을 수 있다.According to the third embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention described above, the same effects as those of the first embodiment described above can be obtained.

또한, 상술한 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제3 실시 형태에 따르면, 전동 단독 선회를 행할지 여부의 설정을 변경할 수 있으므로, 미리 설정된 작업 모드에 대응하는 것이 전동 단독 선회의 경우이며, 선회 전동 모터(25)의 구동이 불가능한 경우나, 오퍼레이터가 전동 단독 선회의 조작성을 원하지 않는 경우라도, 전동 단독 선회의 설정을 변경하여, 작업을 행할 수 있다. 이것에 의해, 작업성이 향상된다.According to the third embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention described above, it is possible to change the setting as to whether or not to perform the electric single-handed turning, so that it corresponds to the preset work mode in the case of the electric single- Even when the motor 25 can not be driven or when the operator does not want the operability of the electric single swing, the setting of the power single swing can be changed and the operation can be performed. As a result, workability is improved.

실시예 4Example 4

이하, 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제4 실시 형태를 도면을 사용하여 설명한다. 도 9는 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제4 실시 형태에 있어서, 유압 전동 복합 선회 모드 시의 전동 모터와 유압 모터의 출력 특성을 나타내는 특성도, 도 10은 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제4 실시 형태에 있어서, 전동 단독 선회 모드 시의 전동 모터와 유압 모터의 출력 특성을 나타내는 특성도이다.Hereinafter, a fourth embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention will be described with reference to the drawings. Fig. 9 is a characteristic diagram showing output characteristics of an electric motor and a hydraulic motor in the hydraulic power transmission compound turning mode in the fourth embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention. Fig. 4 is a characteristic diagram showing output characteristics of an electric motor and a hydraulic motor in an electric single-swing mode in an embodiment.

본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제4 실시 형태는, 대략 제1 실시 형태와 마찬가지의 기기로 구성되지만, 전동 단독 선회 모드일 때의 선회 전동 모터의 출력 특성에 특징을 갖게 한 점이 다르다.The fourth embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention is constituted by a device similar to that of the first embodiment but differs in that it is characterized by the output characteristics of the swinging electric motor in the electric single swing mode.

본 실시 형태에 있어서는, 전동 단독 선회로 전환하는 작업 모드에 있어서, 선회 출력을 일정값 이내에 들어가게 함으로써, 소출력의 선회 전동 모터의 채용을 가능하게 한다. 도 9는 유압 전동 복합 선회 모드에 있어서의 선회 출력의 특성이며, 종축에 선회 출력을, 횡축에 선회 레버(72)의 조작량을 나타내고 있다. 도 9에 나타내는 바와 같이, 선회 출력은, 선회 유압 모터(27)의 출력과 선회 전동 모터(25)의 출력의 합계가 된다. 또한, 이 출력 특성은, 컨트롤러(80)의 유압 전동 복합 선회 제어 블록(83)에 미리 설정되어 있다.In the present embodiment, the turning output is held within a predetermined value in the working mode for switching to the electric single-turn rotation, thereby enabling the adoption of the small-output turning electric motor. Fig. 9 shows the characteristics of the turning output in the hydraulic power composite spinning mode, in which the ordinate indicates the turning output and the abscissa indicates the manipulated variable of the turning lever 72. Fig. As shown in Fig. 9, the turning output is the sum of the output of the turning hydraulic motor 27 and the output of the turning electric motor 25. This output characteristic is set in advance in the hydraulic power transmission compound turning control block 83 of the controller 80. [

도 10은 전동 단독 선회 모드에 있어서의 선회 출력의 특성이며, 컨트롤러(80)의 전동 단독 선회 제어 블록(84)에 미리 설정되어 있다. 도 9와 도 10이 나타내는 바와 같이, 전동 단독 선회 모드에서는 선회 레버(72)의 미세 조작 시에 유압 전동 복합 선회와 동등한 선회 출력을 선회 전동 모터(25)만으로 담당하고 있다. 또한, 선회 레버(72)의 최대 조작량 근방에 있어서는, 선회 전동 모터(25)의 한계 출력을 초과하지 않는 범위가 되도록, 선회 전동 모터(25)의 출력을 제한하고 있다.10 is a characteristic of the turning output in the electric single-hand turning mode, and is set in advance in the electric single-turning control block 84 of the controller 80. Fig. As shown in Figs. 9 and 10, in the electric single-swivel mode, the turning output equivalent to the hydraulic-power composite rotary is handled solely as the swivel electric motor 25 at the time of fine manipulation of the swivel lever 72. [ The output of the swivel electric motor 25 is restricted so as not to exceed the limit output of the swivel electric motor 25 in the vicinity of the maximum operation amount of the swivel lever 72. [

본 발명에 있어서, 전동 단독 선회로 전환하는 작업은, 선회 속도나 선회력보다도 선회 제어성이 중요해지는 작업을 상정하고 있다. 이러한 작업에서는, 선회 레버(72)의 최대 조작량 근방에 있어서도, 큰 선회력을 필요로 하지 않는다. 특히 크레인 작업 모드에서는 선회 급가속이 일어나면 위험하므로, 선회 레버(72)의 최대 조작량 근방 시에 있어서 선회 출력을 제한하는 것이 바람직하다.In the present invention, the operation of switching to the electric single-turn rotation assumes a work in which the turning control property becomes more important than the turning speed and the turning force. In such an operation, a large turning force is not required even in the vicinity of the maximum operation amount of the turning lever 72. In particular, in the crane operation mode, it is dangerous if a rapid acceleration occurs. Therefore, it is preferable to restrict the turning output when the turning lever 72 is near the maximum operation amount.

상술한 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제4 실시 형태에 따르면, 상술한 제1 실시 형태와 마찬가지의 효과를 얻을 수 있다.According to the fourth embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention described above, the same effects as those of the first embodiment described above can be obtained.

또한, 상술한 본 발명의 하이브리드식 건설 기계의 제4 실시 형태에 따르면, 전동 단독 선회에 있어서, 미세 조작 시에는 유압 전동 복합 선회와 마찬가지의 조작성을 실현하고, 선회 레버(72)의 최대 조작량 근방 시에는 선회 속도를 제한할 수 있다. 이것에 의해, 선회 모터 출력은 작아도 되므로, 전동 단독 선회 방식을 채용해도, 전동 선회 모터(25)를 고출력화할 필요는 없다. 이 결과, 전동 모터의 고출력화에 의한, 하네스·제어 장치·배터리 등의 용량의 증가의 필요가 없어져, 비용의 대폭적인 상승을 방지할 수 있다.According to the fourth embodiment of the hybrid type construction machine of the present invention described above, the same operability as that of the hydraulic power transmission compound turning can be realized during fine operation in the electric single swivel, The speed of the turn can be limited. Thus, the output of the swing motor can be small, so that it is not necessary to increase the output of the electric motor 25 even when the motor-only swing system is adopted. As a result, there is no need to increase the capacity of the harness, the control device, the battery, or the like due to the high output of the electric motor, thereby preventing a significant increase in cost.

10 : 주행체
11 : 크롤러
12 : 크롤러 프레임
13 : 주행용 유압 모터
14 : 주행용 유압 모터
20 : 선회체
21 : 선회 프레임
22 : 엔진
23 : 어시스트 발전 모터
24 : 캐패시터
25 : 선회 전동 모터
26 : 감속 기구
27 : 선회 유압 모터
30 : 프론트 작업 장치
31 : 붐
32 : 붐 실린더
33 : 아암
34 : 아암 실린더
35 : 버킷
36 : 버킷 실린더
40 : 유압 시스템
41 : 유압 펌프
42 : 컨트롤 밸브
51 : 초퍼
52 : 선회 전동 모터용 인버터
53 : 어시스트 발전 모터용 인버터
54 : 평활 콘덴서
55 : 파워 컨트롤 유닛
72 : 선회 조작 레버(파일럿 밸브)
74a, b : 유압/전기 신호 변환 디바이스
74c, d : 유압/전기 신호 변환 디바이스(압력 센서)
75 : 전기/유압 신호 변환 디바이스
77 : 작업 모드 전환 스위치(작업 모드 전환부)
80 : 컨트롤러(제어 장치)
83 : 유압 전동 복합 선회 제어 블록
84 : 전동 단독 선회 제어 블록(전동 단독 선회 제어부)
85 : 제어 전환 블록
92 : 선회용 스풀
93a, b : 선회용의 가변 오버로드 릴리프 밸브
94a, b : 역지 밸브
95a, b : 릴리프용 전자 밸브
96a, b : 선회 파일럿압 커트용 전자 밸브
100 : 훅
101 : 크레인 모드 외부 표시등
102 : 수준기
103 : 아암 각도 센서
104 : 붐 각도 센서
110 : 크레인 전환 스위치
111 : 크레인 모드 제어
10:
11: Crawler
12: Crawler frame
13: Hydraulic motor for running
14: Hydraulic motor for traveling
20:
21: Turning frame
22: engine
23: assist power generation motor
24: Capacitor
25: Turning electric motor
26: Deceleration mechanism
27: Swivel hydraulic motor
30: Front working device
31: Boom
32: Boom cylinder
33: arm
34: arm cylinder
35: Bucket
36: Bucket cylinder
40: Hydraulic system
41: Hydraulic pump
42: Control valve
51: Chopper
52: Inverter for rotating electric motor
53: Inverter for assist power generation motor
54: Smoothing capacitor
55: Power control unit
72: Pivoting operation lever (pilot valve)
74a, b: a hydraulic / electric signal conversion device
74c, d: Hydraulic / electric signal conversion device (pressure sensor)
75: Electric / hydraulic signal conversion device
77: Operation mode changeover switch (work mode switching section)
80: Controller (control device)
83: Hydraulic power composite compound turning control block
84: Electric single-turn control block (electric single-turn control block)
85: Control switching block
92: Spool for turning
93a, b: Variable overload relief valve for pivoting
94a, b: check valve
95a, b: Solenoid valve for relief
96a, b: Solenoid valve for turning pilot pressure cut
100: Hook
101: Crane mode external indicator
102: Level
103: arm angle sensor
104: Boom angle sensor
110: crane changeover switch
111: Crane mode control

Claims (5)

엔진과, 상기 엔진에 의해 구동되는 유압 펌프와, 선회체와, 상기 선회체 구동용의 전동 모터와, 상기 유압 펌프에 의해 구동되는 상기 선회체 구동용의 유압 모터와, 상기 선회체를 상기 전동 모터와 상기 유압 모터의 복합 구동으로 선회시키는 하이브리드식 건설 기계에 있어서,
작업의 형태에 따라 오퍼레이터에 의해 작업 모드를 전환 가능한 작업 모드 전환부와, 상기 전동 모터 단독으로 상기 선회체를 선회시키는 전동 단독 선회 제어부를 갖는 컨트롤러를 구비하고,
상기 컨트롤러는, 상기 작업 모드 전환부에 의해, 위치 결정 정밀도가 요구되는 작업 모드가 선택된 경우에, 상기 선회체의 선회 구동 방식을 자동적으로 상기 전동 단독 선회 제어부에 의한 선회 구동 방식으로 전환하는 것을 특징으로 하는, 하이브리드식 건설 기계.
An electric power steering apparatus comprising: an engine; a hydraulic pump driven by the engine; a swing body; an electric motor for driving the swing body; a hydraulic motor for driving the swing body driven by the hydraulic pump; 1. A hybrid type construction machine for pivoting a hybrid drive of a motor and a hydraulic motor,
A work mode switching section capable of switching an operation mode by an operator in accordance with the type of work; and a controller having a motor-only swing control section for swinging the swing body by the electric motor alone,
The controller automatically switches the swivel drive system of the swivel body to the swivel drive system by the electric single swivel control unit when the operation mode switching unit selects the operation mode requiring the positioning accuracy As a hybrid type construction machine.
제1항에 있어서,
상기 컨트롤러는, 상기 작업 모드 전환부에 의해, 크레인 모드가 선택되면, 상기 선회체의 선회 구동 방식을 자동적으로 상기 전동 단독 선회 제어부에 의한 선회 구동 방식으로 전환하는 것을 특징으로 하는, 하이브리드식 건설 기계.
The method according to claim 1,
Characterized in that the controller switches automatically the swivel drive system of the swivel body to the swivel drive system by the electric single swivel control unit when the crane mode is selected by the operation mode switching unit .
제1항에 있어서,
상기 컨트롤러는, 작업 모드마다 상기 전동 단독 선회 제어부의 사용의 유무를 설정할 수 있는 것을 특징으로 하는, 하이브리드식 건설 기계.
The method according to claim 1,
Wherein the controller is capable of setting whether or not to use the electric single-turn-turning control unit for each operation mode.
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 선회체의 구동을 지령하는 선회용 조작 레버 장치와,
상기 선회용 조작 레버 장치의 조작량을 검출하는 조작량 검출부를 구비하고,
상기 컨트롤러의 상기 전동 단독 선회 제어부는, 상기 조작량 검출부가 검출한 상기 선회용 조작 레버 장치의 조작량을 도입하고, 상기 선회 조작량이 미소 영역에 있어서는, 상기 전동 모터와 상기 유압 모터의 복합 구동 시와 동등한 출력을 목표값으로 하고, 상기 조작량이 최댓값일 때에 있어서는, 상기 전동 모터의 한계 출력을 초과하지 않는 출력을 목표값으로 하여, 상기 전동 모터의 출력을 제어하는 것을 특징으로 하는, 하이브리드식 건설 기계.
4. The method according to any one of claims 1 to 3,
A swing operation lever device for instructing driving of the swing body;
And an operation amount detecting section for detecting an operation amount of the pivoting operation lever device,
Wherein the motor-operated single-swing control section of the controller introduces an operation amount of the swing operation lever device detected by the manipulated variable detecting section, and when the swing operation amount is in the minute area, Wherein the output of the electric motor is controlled by setting the output as the target value and setting the output that does not exceed the limit output of the electric motor as the target value when the manipulated variable is the maximum value.
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