KR101789438B1 - 후방 추돌 방지 시스템 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 후방추돌 방지 시스템에 관한 것으로, 선행차량과의 거리를 감지하여 선행차량과 자차와의 거리정보를 후방차량의 운전자가 볼 수 있도록 거리표시장치를 통해 알려줌으로써 후방차량 운전자가 안전운전 할 수 있도록 하여 후방추돌 사고를 방지하고, 자차 운전자가 주행 중에 문자입력을 하지 못하도록 하여 운전자의 집중력을 높여 선행차량과의 주행거리를 유지하도록 함으로써 후방차량 운전자가 편안하게 운전할 수 있도록 하며, 비콘 단말 식별정보를 포함하는 사용기록정보를 운영서버로 전송하도록 구현됨으로써 운영서버 운영자는 사용기록정보를 확인하여 자동차에 탑재된 비콘 단말기가 제대로 작동하는지 감시할 수 있다.

Description

후방추돌 방지 시스템{SYSTEM FOR PREVENTING REAR COLLISION}
본 발명은 후방추돌 방지 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 후방차량의 운전자가 안전운행을 할 수 있도록 도와주며, 운전자가 주행 중에 문자입력을 하지 못하도록 하여 선행차량과의 주행거리를 유지할 수 있도록 하는 후방추돌 방지 시스템에 관한 것이다.
일반적으로 도로에는 자차를 중심으로 자차의 앞에서 주행하는 선행차량과 자차의 뒤에서 주행하는 후방차량이 있다. 통상적으로 후방차량은 선행차량의 주행 상태를 알 수가 없다. 특히 자차가 대형차인 경우 후방차량에서는 선행차량의 주행 상태를 더욱 알 수 없게 된다. 이에 후방차량은 선행차량이 급하게 감속하는 경우 자차와 추돌의 위험성이 높아지게 된다.
한국등록특허번호 제10-0820310호(이하, '선행문헌 1'이라 함)에는 주행중인 자동차의 주변에 있는 차량과의 차간거리를 계산하여 일정 거리 이내로 다른 차량이 접근하면 추돌 위험을 알려주어 방어운전을 할 수 있도록 함과 동시에, 추돌사고가 발생하는 경우 사고 전후의 상황을 녹화하여 증거자료로 제출할 수 있도록 하는 내용을 개시하고 있다.
선행문헌 1은 자차 운전자에게 추돌 위험을 알려주는 시스템으로서, 후방차량 운전자가 안전운행을 할 수 있도록 하는 기술은 개시되어 있지 않다.
한국공개특허번호 제10-2015-0125280호(이하, '선행문헌 2'라 함)에는 선행차량의 움직임에 의해 감속이 예상되면 후방차량이 있을 때 후방차량에 경보를 제공함으로써 후방차량이 제동하기 위한 시간을 확보하여 후방 차량의 추돌을 예방할 수 있도록 하는 내용을 개시하고 있다.
한국등록특허번호 제10-1054759호(이하, '선행문헌 3'이라 함)에는 차량의 후방 소정 위치에 거리 감지를 위한 감지수단를 설치하고, 헤드레스트의 내부에는 헤드레스트를 전방으로 이동시킬 수 있는 이송수단을 설치하여, 후방 차량의 접근거리가 짧으면 일차로 경고하고, 점차 거리가 좁아지면 후방 추돌을 대비하여 미리 헤드레스트를 운전자의 두부쪽으로 이송시켜서, 최종적으로 추돌 사고가 발생하면 운전자 및 승객의 목상해를 최소화시킬 수 있도록 하는 내용을 개시하고 있다.
한국등록특허번호 제10-1506898호(이하, '선행문헌 4'라 함)에는 차량의 후방 및 측후방에 배치되는 광원으로부터 출력되어, 후방차량에 의해 반사되어 오는 광에 의해 후방차량의 물리량 정보를 결정하고, 노면정보를 수신하여, 후방차량의 물리량 정보와, 노면정보에 따른 제동거리를 이용하여 추돌가능성을 예측한다. 이때 추돌가능성이 있는 경우, 경보를 발생하고, 안전보조장치를 제어하는 내용을 개시하고 있다.
선행문헌 2, 3, 4는 후방차량에 선행차량과 자차와의 거리가 짧아지게 되면 후방차량에 경보를 제공하는 것이다. 그러나 후방차량 운전자는 갑작스런 경보로 인해 불쾌감과 불안감을 느끼게 되어 오히려 안전운전에 방해가 될 수 있다.
한편, 운전중에 스마트폰을 이용하여 문자 메시지나 카카오톡, 페이스북, 이메일 등과 같은 문자입력 기능이 포함된 프로그램을 실행하는 경우, 전방 주시 소홀로 인해 사고가 빈번하게 발생한다. 이러한 사고들로 인해 자동차 보험사들은 사고 처리 비용이 매년 늘어나고 있는 실정이다.
한국등록특허번호 제10-0820310호(등록일 2008.04.01) 한국공개특허번호 제10-2015-0125280호(공개일 2015.11.09) 한국등록특허번호 제10-1054759호(등록일 2011.08.01) 한국등록특허번호 제10-1506898호(등록일 2015.03.24)
본 발명은 상술한 바와 같은 배경에서 제안된 것으로, 본 발명은 후방차량의 운전자가 안전운행을 할 수 있도록 도와주는 후방추돌 방지 시스템을 제공한다.
또한, 본 발명은 운전자가 주행 중에 문자입력을 하지 못하도록 하여 선행차량과의 주행거리를 유지할 수 있도록 하는 후방추돌 방지 시스템을 제공한다.
또한, 본 발명은 운전자가 주행 중에 문자입력을 하지 못하도록 하여 선행차량과의 주행거리를 유지할 수 있도록 하는 후방추돌 방지 시스템을 제공한다.
본 발명은 후방추돌 방지 시스템 운영자와 자동차 보험사 모두가 영업 이익을 얻을 수 있도록 하는 후방추돌 방지 시스템을 개시한다.
본 발명은 상술한 배경에서 제안된 것으로, 본 발명의 일 양상에 따른 후방추돌 방지 시스템은, 선행차량과의 거리정보를 검출하는 거리검출장치, 후방차량의 운전자가 볼 수 있도록 자동차에 설치되는 거리표시장치, 자동차에 탑재된 비콘 단말기, 및 후방추돌 방지장치를 포함한다.
본 발명에 따른 후방추돌 방지장치는, 운영서버와 네트워크를 통해 연결되는 후방추돌 방지부와, 자동차에 탑재된 비콘 단말기로부터 송출되는 비콘 단말 식별정보를 포함하는 초음파 비콘 신호를 수신하는 비콘 신호 수신부와, 상기 비콘 신호 수신부에서 수신한 초음파 비콘 신호를 디코딩하여 얻어진 비콘 단말 식별정보가 미리 저장된 비콘 단말 식별정보와 일치하는지 비교하고, 비교결과 일치하면 상기 후방추돌 방지부를 구동시키는 제어부와, 거리검출장치에서 검출된 선행차량과의 거리정보를 입력받아 거리표시장치에 제공하는 거리정보 제공부와 상기 초음파 비콘 신호를 디코딩하여 얻어진 비콘 단말 식별정보를 포함하는 사용기록정보를 운영서버로 전송하는 사용기록정보 처리부를 포함한다.
본 발명의 다른 양상에 따르면, 후방추돌 방지부는 운영서버로부터 수신된 광고정보를 출력하는 광고정보 출력부와, 자동차의 GPS 속도를 분석하는 GPS 속도 분석부와, 상기 GPS 속도 분석부에서 분석된 GPS 속도를 이용하여 자동차가 운전중인지를 판단하고, 판단결과 운전중이면 문자입력 기능이 포함된 프로그램의 문자입력화면을 사용자가 볼 수 없도록 하는 화면표시 차단부를 더 포함한다.
본 발명의 다른 양상에 따르면, 사용기록정보 처리부는, 사용기록정보와 함께 선행차량과의 거리정보를 운영서버로 전송하며, 사용기록정보와 함께 제어부로부터 입력되는 문자입력 기능이 포함된 프로그램의 구동 이벤트 횟수 및 통화 수발신 횟수를 운영서버로 전송하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 본 발명에 따른 후방추돌 방지 시스템은, 다음과 같은 효과를 제공한다.
첫째, 선행차량과의 거리를 감지하여 선행차량과 자차와의 거리정보를 후방차량의 운전자가 볼 수 있도록 거리표시장치를 통해 알려줌으로써, 후방차량 운전자가 안전운전 할 수 있도록 하여 후방추돌 사고를 방지할 수 있다.
둘째, 자차 운전자가 주행 중에 문자입력을 하지 못하도록 하여 운전자의 집중력을 높여 선행차량과의 주행거리를 유지하도록 함으로써, 후방차량 운전자가 편안하게 운전할 수 있도록 한다.
셋째, 비콘 단말 식별정보를 포함하는 사용기록정보를 운영서버로 전송하도록 구현됨으로써, 운영서버 운영자는 사용기록정보를 확인하여 자동차에 탑재된 비콘 단말기가 제대로 작동하는지 감시할 수 있다.
이에 따라, 자동차에 탑재된 비콘 단말기가 일정 기간 제대로 작동하는 경우, 자동차 보험사와의 업무협약을 통해 자동차 보험료를 할인하고, 반대로 자동차에 탑재된 비콘 단말기가 일정 기간 제대로 작동하지 않을 경우, 자동차 보험사와의 업무협약을 통해 자동차 보험료를 인상하도록 하여 자동차 운전자에게 비콘 단말기를 기본 또는 옵션 사양으로 장착함에 따른 보상을 할 수 있도록 한다.
넷째, 운영서버로부터 수신된 광고정보를 출력함으로써, 광고 수익을 통해 운영비용을 충당할 수 있다. 특히 광고의 내용은 교통 사고 예방 홍보, 자동차 보험사 광고 등을 포함할 수 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 후방추돌 방지 시스템을 포함하는 전체 시스템을 설명하기 위한 예시도이다.
도 2 는 본 발명에 따른 후방추돌 방지장치를 설명하기 위한 예시도이다.
도 3 은 본 발명에 따른 후방추돌 방지장치와 연동되는 운영서버의 구성을 설명하기 위한 예시도이다.
도 4 는 본 발명에 따른 후방추돌 방지 시스템이 탑재된 자동차를 후방차량에서 본 실시예이다.
도 5 는 본 발명에 따른 후방추돌 방지장치의 사용 실시예이다.
이하 본 명세서는 첨부된 도면을 참조하여 전술한, 그리고 추가적인 양상을 기술되는 바람직한 실시예를 통하여 본 발명을 당업자가 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 상세히 설명하기로 한다.
본 발명에 따른 전체 시스템은 도 1에 도시한 바와 같이, 인터넷망으로 연결되는 앱 서버(140)와 비콘 단말기(160)와 후방추돌 방지 시스템(200)과 운영서버(300)를 포함한다. 인터넷망은 유선 또는 무선 인터넷망을 포함한다.
앱 서버(140)는 예를 들어 음악, 영화, 도서 등 기존에 인터넷을 통해 제공되던 멀티미디어 컨텐츠를 표시부가 상대적으로 작은 스마트폰에서 표시할 수 있도록 하는 앱을 저장한다. 앱 서버(140)는 다운로드 요청이 있는 경우 후방추돌 방지 앱을 제공한다.
본 명세서에서"앱"이란 컴퓨터로 판독 가능한 프로그램을 의미한다."무선충전용광고 앱"은 컴퓨터용 또는 스마트폰용으로 구현될 수 있다. 컴퓨터용 무선충전용광고 앱은 스마트폰에서 구현하기 어려운 다양한 기능을 제공하도록 구현될 수 있다.
비콘 단말기(160)는 자동차에 탈, 부착 가능하게 탑재되며, 비콘 단말 식별정보를 포함하는 초음파 비콘 신호를 송출한다. 통상적으로 초음파(Ultra Sonic)는 사람의 귀로 들을 수 없는 20kHz 이상의 음을 의미한다. 그러나 본 명세서에서는 20kHz 이하이더라도 사람의 귀로 들을 수 없는 음을 포괄하도록 해석되어져야 한다.
비콘 단말기(160)는 2개의 압전소자 또는 1개의 압전소자와 금속판으로 구성될 수 있으며, 초음파가 입사되면 압전소자가 진동해서 전압이 발생하고 역으로 압전소자에 전압을 인가하면 초음파가 발생한다.
후방추돌 방지 시스템(200)은 선행차량과의 거리정보를 검출하는 거리검출장치(210)와 후방추돌 방지장치(220)와 후방차량의 운전자가 볼 수 있도록 자동차에 설치되는 거리표시장치(230)를 포함한다.
거리검출장치(210)는 앞차와의 거리를 측정하는 근거리 레이더 센서(SRR:Short Range Radar) 또는 카메라를 이용한 거리검출 프로세서로 구현될 수 있다.
근거리 레이더 센서(SRR:Short Range Radar)를 이용한 거리검출 프로세서는 근거리 레이더 센서(SRR:Short Range Radar)로부터 80m 이내의 탐지거리 내에 전방 차량으로 FMCW(Frequency Modulation Continuous Wave) 변조된 마이크로파를 발사한 후 전방 차량의 트렁크, 오토바이 등의 금속 장애물로부터 반사파를 수신하여 도플러 레이더 알고리즘을 사용하여 각 시각대별로 안테나와 피사체와의 거리를 측정한다.
카메라를 이용한 거리검출 프로세서는 카메라로부터 취득된 선행차량의 이미지 중 지정이미지(예컨대, 차량번호판)를 검출하고 검출된 지정이미지의 픽셀수를 연산하여 얻은 지정이미지 픽셀수와 지정기준이미지의 기준픽셀수를 비교하여 선행차량과의 거리를 검출한다.
카메라를 이용한 거리검출 프로세서를 이용하는 거리검출장치(210)는 후방추돌 방지장치(220)와 일체로 형성될 수 있다. 후방추돌 방지장치(220)는 인터넷망에 연결 가능하고, 비콘 단말기(160)로부터 초음파 비콘 신호를 수신하여 디코딩 가능한 통신단말, 예컨대 스마트폰, 태블릿 PC, PDA, 또는 웨어러블 PC에 구현될 수 있다.
거리표시장치(230)는 LED 또는 LCD 표시장치로 구현될 수 있다. 거리표시장치(230)는 후방추돌 방지장치(220)로부터 선행차량과의 거리정보를 입력받아 표시한다. 일례로, 거리표시장치(230)는 자동차에 탑재되는 비콘 단말기(160)와 일체로 형성될 수 있다.
본 발명에 따른 후방추돌 방지장치(220)는 도 2 에 도시한 바와 같이, 크게 후방추돌 방지부(221)와 비콘 신호 수신부(222)와 제어부(223)를 포함하여 구현될 수 있다.
비콘 신호 수신부(222)는 자동차에 탑재된 비콘 단말기(160)로부터 송출되는 비콘 단말 식별정보가 코딩된 초음파 비콘 신호를 수신한다. 비콘 신호 수신부(222)는 통화음과 예를 들어 19kHz 이상의 초음파 비콘 신호를 감지할 수 있는 마이크로 구현될 수 있다.
제어부(223)는 비콘 신호 수신부(222)에서 수신한 초음파 비콘 신호를 디코딩하여 얻어진 비콘 단말 식별정보가 미리 저장된 비콘 단말 식별정보와 일치하는지 비교하고, 비교결과 일치하면 후방추돌 방지부(221)를 구동한다.
본 발명에 따른 후방추돌 방지장치가 스마트폰으로 구현되는 경우, 제어부(223)는 각종 이벤트 발생신호, 예를 들어 초음파 비콘 신호 수신, 문자메시지 수신, 카카오톡(페이스북 서버, 이메일 서버 등 포함) 서버로부터 전송된 문자 수신에 따라 스마트폰(180)의 주변기기의 동작을 제어한다.
후방추돌 방지부(221)는 운영서버와 네트워크를 통해 연결되며, 제어부(223)로부터 제어신호가 입력되면 동작한다. 후방추돌 방지부(221)는 거리정보 제공부(2211)와 사용기록정보 처리부(2212)를 포함하여 구현될 수 있다.
거리정보 제공부(2211)는 거리검출장치(도 1의 참조부호 210)에서 검출된 선행차량과의 거리정보를 거리표시장치(도 1의 참조부호 230)에 제공한다. 사용기록 정보 처리부(2212)는 초음파 비콘 신호를 디코딩하여 얻어진 비콘 단말 식별정보를 포함하는 사용기록정보를 운영서버로 전송한다. 사용기록정보 처리부(2212)는 사용기록정보와 함께 선행차량과의 거리정보를 운영서버로 전송한다.
비콘 단말 식별정보를 포함하는 사용기록정보를 운영서버로 전송하도록 구현됨으로써, 운영서버 운영자는 사용기록정보를 확인하여 자동차에 탑재된 비콘 단말기가 제대로 작동하는지 감시할 수 있다.
이에 따라, 자동차에 탑재된 비콘 단말기가 일정 기간 제대로 작동하는 경우, 자동차 보험사와의 업무협약을 통해 자동차 보험료를 할인하고, 반대로 자동차에 탑재된 비콘 단말기가 일정 기간 제대로 작동하지 않을 경우, 자동차 보험사와의 업무협약을 통해 자동차 보험료를 인상하도록 하여 자동차 운전자에게 비콘 단말기를 기본 또는 옵션 사양으로 장착함에 따른 보상을 할 수 있도록 한다.
후방추돌 방지부(221)는 도 2에 도시한 바와 같이, 운영서버로부터 수신된 광고정보를 출력하는 광고정보 출력부(2214)를 더 포함하여 구현될 수 있다. 광고정보는 자동차 보험 가입 안내광고, 교통 사고 예방 홍보, 안전운전 공익광고, 운전상식 등에 관한 광고를 포함한다. 시스템 운영자는 광고를 통한 수입을 얻을 수 있고, 자동차 보험사는 광고를 통해 자동차 보험 가입 고객을 얻을 수 있다.
본 발명에 따른 후방추돌 방지장치(220)는 도 2 에 도시한 바와 같이, 전방차량을 촬영하는 카메라부(224)와 카메라부(224)에서 촬영된 영상을 보정하고, 보정된 영상을 표시부(226)로 출력하는 영상신호 처리부(225)를 더 포함하여 구현될 수 있다. 후방추돌 방지부(221)는 제어부(223)로부터 제어신호가 입력되면 카메라부(224)를 구동시키는 카메라 제어부(2215)를 더 포함하여 구현될 수 있다.
후방추돌 방지부(221)는 도 2에 도시한 바와 같이, 자동차의 GPS 속도를 분석하는 GPS 속도 분석부(2216)와 GPS 속도 분석부(2216)에서 분석된 GPS 속도를 이용하여 자동차가 운전중인지를 판단하고, 판단결과 운전중이면 문자입력 기능이 포함된 프로그램의 문자입력화면을 사용자가 볼 수 없도록 하는 화면표시 차단부(2217)를 더 포함하여 구현될 수 있다.
사용기록정보 처리부(2212)는 사용기록정보와 함께 GPS 속도 분석부(2216)에서 분석된 스마트폰의 GPS 속도와 GPS 가속도를 운영서버로 전송하도록 구현될 수 있다. 운영서버의 운영자는 사용기록정보를 확인하여 자동차에 탑재된 비콘 단말기가 제대로 작동하는지 감시할 수 있다. 또한, 운영서버의 운영자는 스마트폰의 GPS 속도와 GPS 가속도에 관한 정보를 업무협약을 맺은 자동차 보험사에 제공할 수 있다. 자동차 보험사는 스마트폰의 GPS 속도와 GPS 가속도에 관한 정보를 분석하여 운전자의 운전성향 예를 들어 과속, 차선이동 등에 대한 내용을 확인한 후, 자동차 보험료 할인 또는 인상 요인으로 활용할 수 있다.
화면표시 차단부(230)는 운전 중 자동차가 정지한 것으로 판단되면, 문자입력 기능이 포함된 프로그램, 예를 들어 문자메시지, 카카오톡, 페이스북, 이메일 등의 문자입력화면을 사용자가 볼 수 있도록 한다.
사용기록정보 처리부(2212)는 사용기록정보와 함께 제어부(223)로부터 입력되는 문자입력 기능이 포함된 프로그램의 구동 이벤트 횟수 및 통화 수발신 횟수를 운영서버로 전송하도록 구현될 수 있다.
운영서버의 운영자는 문자입력 기능이 포함된 프로그램의 구동 이벤트 횟수 및 통화 수발신 횟수에 관한 정보를 업무협약을 맺은 자동차 보험사에 제공할 수 있다. 자동차 보험사는 스마트폰의 문자입력 기능이 포함된 프로그램의 구동 이벤트 횟수 및 통화 수발신 횟수에 관한 정보를 분석하여 운전자의 안전운전 정도를 수치화하여, 자동차 보험료 할인 또는 인상 요인으로 활용할 수 있다.
이제, 본 발명에 따른 후방추돌 방지장치(220)와 연동되는 운영서버(300)의 상세한 구성 및 그에 따른 동작은 도 3을 참조하여 설명하기로 한다.
운영자는 운영서버(300)와 통신 가능한 통신장치 예컨대 노트북, 태블릿 PC를 이용해서 운영서버(300)에 저장된 정보를 삭제, 변경, 추가, 파일 복사, 파일 송수신 등을 할 수 있다.
운영서버(300)는 본 발명에 따른 후방추돌 방지장치(220)와 유무선 인터넷을 통해 연결된다. 운영서버(300)는 도 3에 도시한 바와 같이, 사용기록정보 수신부(320)와, 정보 처리부(340)와, 감시 처리부(360)와, 광고 처리부(380)를 포함하여 구현될 수 있다.
사용기록정보 수신부(320)는 본 발명에 따른 후방추돌 방지장치(220)로부터 비콘 단말 식별정보를 포함하는 사용기록정보를 수신한다. 사용기록정보 수신부(320)는 본 발명에 따른 후방추돌 방지장치(220)로부터 사용기록정보와 함께 GPS 속도와 GPS 가속도를 수신한다. 일례로, 사용기록정보 수신부(320)는 본 발명에 따른 후방추돌 방지장치(220)로부터 사용기록정보와 함께 문자입력 기능이 포함된 프로그램의 구동 이벤트 횟수 및 통화 수발신 횟수를 수신한다.
정보 처리부(340)는 사용기록정보를 단말관리 데이터베이스(310)에 저장하고, 운영자 요청에 따라 비콘 단말 식별정보와 사용기록정보를 외부장치로 출력한다. 정보 처리부(340)는 비콘 단말 식별정보와 사용기록정보와 함께 GPS 속도와 GPS 가속도를 단말관리 데이터베이스(310)에 저장하고, 운영자 요청에 따라 비콘 단말 식별정보와 사용기록정보와 함께 GPS 속도와 GPS 가속도를 외부장치로 출력한다.
정보 처리부(340)는 사용기록정보와 함께 문자입력 기능이 포함된 프로그램의 구동 이벤트 횟수 및 통화 수발신 횟수를 단말관리 데이터베이스(310)에 저장하고, 운영자 요청에 따라 사용기록정보와 함께 문자입력 기능이 포함된 프로그램의 구동 이벤트 횟수 및 통화 수발신 횟수를 외부장치로 출력한다.
감시 처리부(360)는 단말관리 데이터베이스(310)에 저장된 사용기록정보를 이용하여 자동차에 탑재된 비콘 단말기가 제대로 작동하는지 판단하고, 판단결과 부정이면 스마트폰 식별정보를 포함하는 경고메시지를 문자메시지 서버로 전송한다.
광고 처리부(380)는 외부장치로부터 입력되는 광고정보를 광고정보 데이터베이스(350)에 저장하고, 후방추돌 방지장치(200)로 광고정보를 전송한다. 광고정보는 자동차 보험 가입 안내광고, 안전운전 공익광고, 운전상식 등에 관한 광고를 포함한다. 시스템 운영자는 광고를 통한 수입을 얻을 수 있고, 자동차 보험사는 광고를 통해 자동차 보험 가입 고객을 얻을 수 있다.
도 4 는 본 발명에 따른 후방추돌 방지 시스템이 탑재된 자동차를 후방차량에서 본 실시예이고, 도 5 는 본 발명에 따른 후방추돌 방지장치의 사용 실시예이다.
일반적으로 도로에는 자차를 중심으로 자차의 앞에서 주행하는 선행차량과 자차의 뒤에서 주행하는 후방차량이 있다. 통상적으로 후방차량은 자차에 자차의 앞에서 주행하는 선행차량에서 일어나는 주행상태를 알 수가 없다. 특히 자차가 대형차인 경우 후방차량에서는 선행차량의 주행상태를 더욱 알 수 없게 된다.
도 4에 도시한 바와 같이, 자차가 본 발명에 따른 후방추돌 방지 시스템이 탑재된 자동차인 경우, 후방차량 운전자는 자차에 설치된 거리표시장치(230)를 육안으로 확인할 수 있다. 또한, 도 5에 도시한 바와 같이 후방차량에도 본 발명에 따른 후방추돌 방지 시스템이 탑재된 경우, 후방추돌 방지장치(220)가 자동으로 선행차량을 촬영하여 화면에 표시함으로써, 후방차량 운전자는 화면을 통해 자차와의 거리를 확인할 수 있다.
지금까지, 본 명세서에는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 지닌 자가 본 발명을 용이하게 이해하고 재현할 수 있도록 도면에 도시한 실시예들을 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술분야에 통상의 지식을 지닌 자라면 본 발명의 실시예들로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 정해져야 할 것이다.

Claims (8)

  1. 선행차량과의 거리정보를 검출하는 거리검출장치와;
    후방차량의 운전자가 볼 수 있도록 자동차에 설치되는 거리표시장치와;
    운영서버와 네트워크를 통해 연결되는 후방추돌 방지부와, 자동차에 탑재된 비콘 단말기로부터 송출되는 비콘 단말 식별정보를 포함하는 초음파 비콘 신호를 수신하는 비콘 신호 수신부와, 상기 비콘 신호 수신부에서 수신한 초음파 비콘 신호를 디코딩하여 얻어진 비콘 단말 식별정보가 미리 저장된 비콘 단말 식별정보와 일치하는지 비교하고, 비교결과 일치하면 상기 후방추돌 방지부를 구동시키는 제어부를 포함하는 후방추돌 방지장치;
    를 포함하는 후방추돌 방지 시스템으로,
    상기 후방추돌 방지부는,
    상기 거리검출장치에서 검출된 선행차량과의 거리정보를 상기 거리표시장치에 제공하는 거리정보 제공부와;
    상기 초음파 비콘 신호를 디코딩하여 얻어진 비콘 단말 식별정보를 포함하는 사용기록정보를 운영서버로 전송하는 사용기록정보 처리부를 포함하는,
    후방추돌 방지 시스템.
  2. 청구항 1 에 있어서,
    상기 후방추돌 방지부는,
    운영서버로부터 수신된 광고정보를 출력하는 광고정보 출력부를 더 포함하는,
    후방추돌 방지 시스템.
  3. 청구항 1 에 있어서,
    상기 거리표시장치는 상기 비콘 단말기와 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는,
    후방추돌 방지 시스템.
  4. 청구항 1 에 있어서,
    상기 거리검출장치는 상기 후방추돌 방지장치와 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는,
    후방추돌 방지 시스템.
  5. 청구항 1 에 있어서,
    상기 후방추돌 방지장치는,
    전방차량을 촬영하는 카메라부와,
    상기 카메라부에서 촬영된 영상을 보정하고, 보정된 영상을 표시부로 출력하는 영상신호 처리부를 더 포함하고,
    상기 후방추돌 방지부는,
    상기 제어부로부터 제어신호가 입력되면 상기 카메라부를 구동시키는 카메라 제어부를 더 포함하는,
    후방추돌 방지 시스템.
  6. 청구항 1 에 있어서,
    상기 후방추돌 방지부는,
    자동차의 GPS 속도를 분석하는 GPS 속도 분석부와;
    상기 GPS 속도 분석부에서 분석된 GPS 속도를 이용하여 자동차가 운전중인지를 판단하고, 판단결과 운전중이면 문자입력 기능이 포함된 프로그램의 문자입력 화면을 사용자가 볼 수 없도록 하는 화면표시 차단부를 더 포함하는,
    후방추돌 방지 시스템.
  7. 청구항 1 에 있어서,
    상기 사용기록정보 처리부는,
    상기 사용기록정보와 함께 선행차량과의 거리정보를 운영서버로 전송하는 것을 특징으로 하는,
    후방추돌 방지 시스템.
  8. 청구항 6 에 있어서,
    상기 사용기록정보 처리부는,
    상기 사용기록정보와 함께 제어부로부터 입력되는 문자입력 기능이 포함된 프로그램의 구동 이벤트 횟수 및 통화 수발신 횟수를 운영서버로 전송하는 것을 특징으로 하는,
    후방추돌 방지 시스템.
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