KR101785114B1 - Ｍ버스를 중심으로 노선버스 좌석 예약 시스템 및 그 시스템을 이용한 예약방법 - Google Patents

Ｍ버스를 중심으로 노선버스 좌석 예약 시스템 및 그 시스템을 이용한 예약방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 노선 버스 요청 정보를 예약 서버로 전송하기 위한 사용자 단말, 버스노선 데이터베이스를 검색하여 수신한 상기 노선 버스 요청 정보를 이용하여 적어도 하나 이상의 예약 가능한 노선 버스 정보를 생성하여 사용자 단말로 전송하고, 상기 사용자 단말로부터 수신한 예약 요청 정보에 따른 예약 완료 정보를 생성하는 예약 서버, 상기 예약 서버로부터 상기 예약 완료 정보를 수신하여 노선 버스 차량 단말로 전송하고, 노선 버스 위치 정보를 상기 예약 서버로 전송하는 교통 정보 서버 및 수신한 예약 완료 정보에 따른 탑승자 승차 정보를 생성하여 교통 정보 서버로 전송하는 노선 버스 차량 단말을 포함하는 노선 버스 예약 시스템을 제공한다.
본 발명에 의하면, 상기와 같은 본 발명에 따르면, 승객은 탑승할 노선버스의 좌석을 미리 예약함으로써 예약한 시간에 해당 정류장에서 노선버스에 편안하게 승차하여 쾌적하게 근무지까지 이동할 수 있다. 또한 예약 시스템의 서버는 승객들의 실제 통근정보와 버스노선과의 괴리율을 계산하여 그 데이터를 노선버스 사업자 또는 행정당국에 제공함으로써 실제 승객들의 정확한 통근정보에 근거한 보다 합리적이고 효율적인 버스 노선의 신설, 변경, 폐지를 할 수 있다.

Description

Ｍ버스를 중심으로 노선버스 좌석 예약 시스템 및 그 시스템을 이용한 예약방법 {RESERVATION METHOD OF A BUS ON A REGULAR ROUTE AND RESERVATION SYSTEM USING THEREOF}
본 발명은 노선버스 좌석 예약 시스템 및 그 시스템을 이용한 예약방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 복잡한 통근 시간대 승객은 탑승할 노선버스의 좌석을 미리 예약함으로써 지정된 좌석을 확보하고, 노선버스 사업자는 승객의 예약정보를 활용하여 노선의 합리적인 조정(신설, 변경, 폐지)을 계획할 수 있는 경영자료를 확보할 수 있고, 행정당국은 노선버스라는 한정된 자원을 최적화된 공공서비스로 제공할 수 있는, 노선버스 좌석 예약 시스템 및 그 시스템을 이용한 예약방법에 관한 것이다.
현재 통근시간대 대중교통은 대부분 적정인원을 훨씬 초과하여 운행됨으로써 승객들은 콩나물 버스나 지옥철이라 불리는 열악한 통근상황에 처하게 되어 출근전부터 이미 육체적, 정신적 피로에 시달리게 되므로 개개인의 업무능력 및 경쟁력 저하는 물론 사회 전체적으로도 업무 효율과 생산성이 떨어지는 문제점이 있다.
이에 종래 통근환경의 문제점을 개선하고자 광역버스 노선에 좌석을 100% 보장하는 M버스를 운영하고 있으나, 사실상 그 운영목적을 달성하지 못하고 있다. 이유인즉, 출근시간대 M버스는 첫번째 정류장에서 모두 만차가 되어 중간 정류장의 승객은 이용이 사실상 불가능하며(관련기사 : 한국일보 2010.1.21일 기사 "M버스 '휙' 출근길 중간 정류장 주민들 '욱'", 중앙일보 2011.1.12일 기사 "항상 서지 않는 M버스 … "2시간 기다려도 못 타""), 통근시간대외의 경우에는 중간 정류장에서도 승객이 탑승할 수 있으나, 이때는 M버스 이외의 일반 광역버스도 좌석이 넉넉하여 굳이 M버스를 이용할 필요성이 없다.
이에 M버스가 필요한 출근시간대의 승객은 애초부터 M버스 탑승을 포기하거나, M버스를 타기 위하여 오히려 다른 대중교통수단 또는 자가용을 이용하여 첫번째 정류장으로 이동 후 M버스에 탑승하는 기이한 현상이 발생하고 있으며, 첫번째 정류장에서 조차도 출근시간대에는 수백명의 승객이 길게 줄을 지어 정원39명의 M버스의 탑승순서를 초조하게 기다리며 적어도 4～5대의 M버스는 보내고서야 겨우 탑승할 수 있는 불편을 매일 반복하고 있다. 이에 대하여 행정당국 및 버스사업자는 버스증차의 한계를 이유로 대안을 내놓지 못하고 있으며, 각종 언론매체와 시민단체는 이에 대한 비판만 있을 뿐 이에 대한 대책은 전무한 실정이다.
대한민국 공개특허공보(10-2009-0020077호)의 통근버스의 차량운행정보를 제공하는 방법 및 통근버스관제시스템은 관제 상황실에서 수집한 통근버스의 버스운행정보를 이동통신을 통해 버스이용고객의 단말기로 전송해줌으로써 이용자의 통근버스 이용에 편의성이 증대되며, 또한 수집된 차량 운행 정보를 기초로 최적의 노선별 배차관리를 제공하는 것을 제안하고 있으며, 대한민국 등록실용신안공보(20-0423354호)의 통학 및 통근차량 정보제공시스템 및 대한민국 등록특허공보(10-466715호)의 고객예약정보를 이용한 차량정보 제공서비스도 GPS기능 및 핸드폰 단문메시지를 이용하여 학원이나 유치원 또는 회사 등의 통학/통근차량에 관련된 각종 정보를 차량 이용자 및 관계자에게 실시간으로 제공하는 통학 및 통근차량 정보제공시스템을 제안하여 통근버스 이용에 편의성이 있고, 노선버스의 경우에도 이와 유사한 기술이 있으나, 통근시간대의 열악한 노선버스 상황을 근본적으로 개선할 수 없다.
본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 대중교통을 이용하는 실수요자가 직접 인터넷을 통하여 노선버스의 좌석을 예약하고 지정된 좌석을 확보함으로써 통근시간대에는 중간 정류장에서 M버스를 탈 수 없다는 태생적 한계를 근본적으로 해결하고, 수요가 집중된 통근시간대에는 오랜 시간 줄을 서서 탑승순서를 기다려야 하는 등의 불필요한 시간낭비를 제거하기 위한 노선버스 좌석 예약 시스템을 제공하는 것이다.
또한 인터넷을 통하여 대중교통의 실수요자가 예약을 위하여 직접 입력한 출발장소, 도착장소, 출퇴근시간 등의 정보가 본 예약 시스템의 데이터베이스에 축적됨으로써 어떠한 교통수요 예측조사 자료보다 더 정확하고 실질에 부합하는 수요조사 데이터를 수집하기 위함이며, 이를 활용하여 노선버스 사업자는 노선의 합리적인 조정(신설, 변경, 폐지)을 계획할 수 있는 경영자료를 확보할 수 있고, 행정당국은 노선버스라는 한정된 자원을 최적화된 공공서비스로 제공할 수 있도록 하기 위한 노선버스 좌석 예약 시스템을 제공하는 것이다.
상기 과제를 해결하기 위해, 본 발명의 일실시예인 노선 버스 예약방법은 사용자 단말을 통하여 노선 버스 요청 정보를 수신하는 단계, 버스노선 데이터베이스를 검색하여 수신한 상기 노선 버스 요청 정보를 이용하여 적어도 하나 이상의 예약 가능한 노선 버스 정보를 생성하여 사용자 단말로 전송하는 단계, 사용자 단말을 통하여 선택된 노선 버스번호, 승차할 정류장 및 승차시간에 따라 생성된 예약 요청 정보를 수신하는 단계 및 상기 예약 요청 정보에 따른 예약 완료 정보를 생성하여 저장한 후 교통 정보 서버로 전송하는 단계를 포함한다.
본 발명의 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 노선 버스 요청 정보는 출발지, 도착지, 출발지 시간 정보인 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일실시예의 일태양에 의하면, 교통 정보 서버로부터 예약한 노선 버스 위치 정보를 수신하는 단계, 상기 예약한 노선 버스가 예약 정류장을 통과하였는지 판단하는 단계 및 예약한 노선 버스가 예약 정류장을 통과하지 않은 경우, 사용자의 이동 단말에 예약한 노선 버스의 위치 정보 및 예약 정류장에 도착할 예정이라는 단문메세지(SMS)를 전송하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일실시예의 일태양에 의하면, 로그인한 사용자 정보에 따라 교통약자 및 일반인으로 구분하여 교통약자는 예약가능한 좌석을 영역의 제한없이 예약할 수 있고, 일반인은 영역의 제한을 두고 좌석을 예약할 수 있으나, 미리 설정한 교통약자 우대 예약시간이 종료하면 일반인도 영역의 제한없이 좌석을 예약할 수 있는 인터페이스 화면을 사용자 단말에 제공하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일실시예의 일태양에 의하면, 예약 사용자 각각의 출발지 또는 도착지와 각각의 노선 버스의 예약 승하차 정류장의 거리차 및 방향을 연산하여 노선 버스 괴리율 판단 정보를 생성하여 노선 버스 운영자 서버로 전송하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 노선 버스 괴리율이 미리 설정한 기준값 이상이라고 판단되는 경우, 기존 노선 버스 노선 변경 또는 새로운 노선을 추가하는 추천노선 정보를 생성하여 노선 버스 운영자 서버로 전송하는 단계를 더 포함하는 할 수 있다.
상기 과제를 해결하기 위해, 본 발명의 또 다른 일실시예인 노선 버스 예약 시스템은 노선 버스 요청 정보를 예약 서버로 전송하기 위한 사용자 단말, 버스노선 데이터베이스를 검색하여 수신한 상기 노선 버스 요청 정보를 이용하여 적어도 하나 이상의 예약 가능한 노선 버스 정보를 생성하여 사용자 단말로 전송하고, 상기 사용자 단말로부터 수신한 예약 요청 정보에 따른 예약 완료 정보를 생성하는 예약 서버, 상기 예약 서버로부터 예약 완료 정보를 수신하여 노선 버스 차량 단말로 전송하고, 노선 버스 위치 정보를 상기 예약 서버로 전송하는 교통 정보 서버 및 수신한 예약 완료 정보에 따른 탑승자 승차 정보를 생성하여 교통 정보 서버로 전송하는 버스 차량 단말을 포함한다.
본 발명의 또 다른 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 노선 버스 요청 정보는 노선번호, 정류장 및 승차 시간 중 적어도 어느 하나를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 예약 서버는 승하차 정류장, 승차시간, 자신이 예약한 버스임을 식별할 수 있는 예약 식별 표지가 부가된 예약 버스번호를 포함하는 예약 완료 정보를 사용자 이동 단말에 단문메세지를 전송하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 사용자 단말은 결제 정보 생성하여 예약 서버로 전송하고, 예약 서버는 상기 교통 정보 서버로부터 탑승자 승차 정보를 수신받은 경우, 상기 결제 정보를 결제 서버로 전송하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 예약 서버는 노선 버스 위치 정보를 이용하여 예약한 노선 버스가 예약 정류장을 통과하였는지 판단하고, 예약한 노선 버스가 예약 정류장을 통과하지 않은 경우, 사용자의 이동 단말에 예약한 노선 버스의 위치 정보 및 예약 정류장에 도착할 예정이라는 단문메세지(SMS)를 전송하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 예약 서버는 사용자 단말을 통하여 예약 취소 요청 정보를 수신하는 경우, 노선 버스 위치 정보를 이용하여 예약한 노선 버스가 예약 정류장을 통과하였는지 판단한 후 예약을 취소하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 예약 서버는 노선 버스 위치 정보를 이용하여 예약한 노선 버스가 예약 정류장을 통과하였는지 판단하고, 상기 교통 정보 서버로부터 탑승자 승차 정보를 수신받지 않은 경우, 사용자의 이동 단말에 예약한 노선 버스가 예약 정류장을 통과하였다는 단문메세지(SMS)를 전송하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 예약 서버는 상기 예약 서버는 로그인한 사용자 정보에 따라 교통약자 및 일반인으로 구분하여 교통약자는 예약가능한 좌석을 영역의 제한없이 예약할 수 있고, 일반인은 영역의 제한을 두고 좌석을 예약할 수 있으나, 미리 설정한 교통약자 우대 예약시간이 종료하면 일반인도 영역의 제한없이 좌석을 예약할 수 있는 인터페이스 화면을 사용자 단말에 제공하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 예약 서버는 사용자의 예약 시간 설정 또는 변경하기 위하여 일, 주 및 월단위로 예약 또는 각 일마다 다른 승차 시간을 설정할 수 있는 사용자 인터페이스 화면을 사용자 단말에 제공하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 예약 서버는 예약 요청시 노선 버스의 좌석을 지정할 수 있는 사용자 인터페이스 화면을 사용자 단말에 제공하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 예약 서버는 예약 사용자 각각의 출발지 또는 도착지와 각각의 노선 버스의 예약 승하차 정류장의 거리차 및 방향을 연산하여 노선 버스 괴리율 판단 정보를 생성하여 노선 버스 운영자 서버로 전송하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 예약 서버는 노선 버스 괴리율이 미리 설정한 기준값 이상이라고 판단되는 경우, 기존 노선 버스 노선 변경 또는 새로운 노선을 추가하는 추천노선 정보를 생성하여 노선 버스 운영자 서버로 전송하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 노선 버스 괴리율 판단 정보는 예약 사용자 각각의 출발지와 각각의 노선 버스의 예약 정류장과의 거리 및 방향에 따른 분포를 지도상에 좌표 정보로 표시하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 추천 노선 정보는 사용자 단말을 통하여 수신한 출발지 시간 정보를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 또 다른 일실시예의 일태양에 의하면, 상기 노선 버스 차량 단말은 예약 탑승자수, 빈 좌석수 및 사용자가 자신이 예약한 버스임을 식별할 수 있는 예약 식별 표지를 외부로 표시하는 디스플레이부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 승객은 탑승할 노선버스의 좌석을 미리 예약함으로써 예약한 시간에 해당 정류장에서 노선버스에 편안하게 승차하여 쾌적하게 근무지까지 이동할 수 있다. 즉 승객은 M버스를 이용할 수 있을지에 대한 심리적 스트레스를 제거할 수 있음과 동시에, 5분이 새로운 아침시간대에 정류장에서 버스를 기다리느라 낭비했던 불필요한 시간을 획기적으로 줄일 수 있다. 이에 따라 예약한 노선버스에 승차하여 심적 및 육체적으로 편안하게 출근할 수 있고, 출근시간을 자신만의 여가시간으로 활용할 수 있다.
또한 예약 시스템의 서버는 승객들의 실제 통근정보와 버스노선과의 괴리율을 계산하여 그 데이터를 노선버스 사업자 또는 행정당국에 제공함으로써 실제 승객들의 정확한 통근정보에 근거한 보다 합리적이고 효율적인 버스 노선의 신설, 변경, 폐지를 할 수 있다.
따라서 본 발명은 정부 정책적인 관점에서 볼 때 주택공급과 교통정책의 모순과 괴리를 완화시킬 수 있는 정보를 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 노선 버스 예약방법을 이용한 노선 버스 예약시스템의 구성 블록도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 노선 버스 예약방법을 나타내는 정보 흐름도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 노선 버스 요청 정보 입력을 설명하기 위한 사용자 인터페이스 화면의 이미지도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 노선 버스 예약 요청 정보 입력을 설명하기 위한 사용자 인터페이스 화면의 이미지도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 사용자의 예약정보를 이용하여 노선 버스 괴리율 판단 정보를 생성하는 과정을 나타내는 순서도이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 사용자의 예약정보를 이용하여 노선 버스 괴리율 판단 정보를 생성한 후 통근자 지역 분포를 지도상 좌표로 나타낸 이미지도이다.
이하 본 발명의 바람직한 실시예들의 상세한 설명이 첨부된 도면들을 참조하여 설명될 것이다. 도면들 중 동일한 구성들은 가능한 한 어느 곳에서든지 동일한 부호들을 나타내고 있음을 유의하여야 한다. 하기 설명에서 구체적인 특정 사항들이 나타나고 있는데, 이는 본 발명의 보다 전반적인 이해를 돕기 위해 제공된 것이다. 그리고 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따라 노선 버스 예약방법 및 그 방법을 이용한 노선 버스 예약 시스템을 제공할 수 있도록 하기 위한 일실시예에 대하여 상세히 설명한다. 여기서 사용자(수요자) 예약 정보는 사용자에 의하여 입력된 출발지 정보, 도착지 정보, 출발지 시간정보 및 예약 요청 정보(예약 노선번호, 승하차할 정류장, 승차 시간 등)를 포함한다. 한편 상기 예약 요청 정보에 따라 생성되는 예약 완료 정보(실제 통근자의 노선 버스 이용 정보)는 노선 버스 예약 정류장과 실제 통근자의 출발지와의 괴리율을 판단하기 위하여 이용될 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 노선 버스 예약방법을 이용한 노선 버스 예약시스템의 구성 블록도이다.
도 1에서 보는 바와 같이, 노선 버스 예약시스템은 예약 서버(100), 교통 정보 서버(200), 노선 버스 차량 단말(300), 노선 버스 운영자 서버(400) 및 사용자 단말(500)을 포함한다.
사용자 단말(500)은 예약 서버(100)와 데이터 통신을 수행하여 예약 가능한 노선 버스 정보를 요청하고, 예약하려고 하는 노선 버스에 대한 예약 요청 정보 및 결제 정보를 예약 서버(100)로 전송하는 기능을 수행한다. 여기서 사용자 단말을 통해서 입력되는 노선 버스 요청 정보는 출발지, 도착지 및 출발지 시간 정보로 이루어질 수 있으며, 또한 상기 노선 버스 요청 정보는 노선 버스 번호, 승,하차정류장 및 승차 시간 중 적어도 어느 하나를 포함하여 이루어질 수 있다.
예약 서버(100)는 프로그램의 실행 환경과 데이터베이스 접속 기능을 갖으며, 여러 개의 트랜잭션을 갖고, 요청되는 업무를 처리하는 비즈니스 로직을 수행하는 웹 애플리케이션 서버의 개념을 포함한다. 예약 서버(100)는 상기 사용자 단말(500)로부터 출발지 정보, 도착지 정보 및 출발지 시간정보를 수신하여 버스노선 데이터베이스를 검색함으로써 예약 가능한 노선 버스 노선정보를 생성한 후 사용자 단말(500)로 전송한다. 또한 예약 서버(100)는 사용자 단말을 통해서 입력되는 노선번호 또는 정류장 등의 노선 버스 요청 정보를 수신함에 따라 예약 가능한 노선 버스 노선정보를 생성한 후 사용자 단말(500)로 전송할 수 있다. 여기서 상기 버스노선 데이터베이스(미도시)는 교통 정보 서버(200)에서 관리될 수 있으며 현재의 버스 노선 정보 및 현재 운행중인 노선 버스 위치 정보를 노선 버스 차량 단말(300)로부터 수신하여 갱신, 관리하는 기능을 수행하며, 예약 서버(100)의 요청에 응답하여 버스 노선 정보 및 운행중인 노선 버스 위치 정보를 전송할 수 있다. 또한 예약 서버(100)는 사용자 단말(500)로부터 예약 요청 정보를 수신하여 이에 따른 예약 완료 정보를 생성하여 저장하고 사용자 단말(500)에 승하차 정류장, 승차시간, 자신이 예약한 버스임을 식별할 수 있는 예약 식별 표지가 부가된 예약 버스번호를 포함하는 문자 메세지를 전송하여 예약이 완료되었음을 통보할 수 있다.
교통 정보 서버(200)는 상기 예약 서버(100)로부터 예약 완료 정보를 수신하여 무선 통신망을 통하여 노선 버스에 설치되어 있는 노선 버스 차량 단말(300)에 전송한다. 여기서 상기 노선 버스 차량 단말(300)은 예약 완료 정보를 전송받은 경우, 예약 탑승자 정보 데이터베이스(미도시)를 업데이트하고, 디스플레이부(미도시)를 통하여 정류장에 따른 예약 탑승자수, 빈 좌석수(예약 탑승자수를 제외한 좌석수) 및 사용자가 자신이 예약한 버스임을 식별할 수 있도록 하는 예약 식별 표지를 표시할 수 있다. 예를 들어 상기 예약 식별 표지는 노선 버스 번호 뒤에 특정 기호(알파벳 등)를 부가하여 이루어질 수 있다. 따라서 사용자(예약자)가 예약 완료에 따른 단문메세지로 전송받은 예약 식별 표지와 일치하는지 확인하여 예약한 노선 버스를 정확하게 구분할 수 있다.
따라서 노선 버스 운전사는 상기 노선 버스 차량 단말(300)의 디스플레이부(미도시)를 통하여 표시되는 예약 정보를 확인함으로써 정류장에서 승차하려는 예약 사용자 수 및 정차할 필요가 없는 정류장을 알 수 있다. 즉 노선 버스 운전자는 예약 정보를 활용하여 보다 효율적으로 노선 버스를 운행할 수 있다.
한편 사용자(예약자)가 예약한 노선 버스에 승차하여 버스 요금을 신용카드로 결제할 경우, 노선 버스 차량 단말(300)은 예약자가 탑승했음을 확인하고 탑승자 승차 정보를 예약 서버(100)로 전송할 수 있다. 또한 노선 버스 차량 단말(300)은 GPS 신호를 입력받아 현재 노선 버스 위치 정보를 생성하여 교통 정보 서버(200)에서 관리되는 버스노선 데이터베이스(미도시)로 전송한다.
또한 예약 서버(100)는 노선 버스 위치 정보를 교통 정보 서버(200)에서 관리되는 버스노선 데이터베이스(미도시)로부터 수신하여 사용자(예약자)의 이동 단말(600)에 노선 버스 도착 예정 정보를 단문메세시를 통하여 전송할 수 있다. 또한 예약 서버(100)는 탑승자 정보 수신 여부에 따라, 사용자의 이동 단말(600)에 노선 버스가 승차 정류장을 통과하였다는 단문메세지(SMS)를 전송할 수 있다.
또한 예약 서버(100)는 사용자의 계층(예를 들어 교통 약자와 일반인)에 따라 예약 입력 시간을 구분하여 교통 약자가 미리 노선 버스를 예약할 수 있도록 사용자의 개인 정보(회원가입정보)를 이용할 수 있다. 즉 예약 서버(100)는 사용자 단말(500)을 통하여 입력되는 사용자 예약 요청 정보에 따라 예약 완료 정보를 출발지 정보DB, 도착지 정보DB, 출발지 시간정보DB 및 예약 노선 버스 번호, 예약 승차할 정류장, 예약 승차시간을 포함하는 예약 완료DB을 생성하여 관리할 수 있다.
한편 예약 서버(100)는 상기 생성된 출발지 정보DB, 도착지 정보DB, 출발지 시간정보DB 및 예약 노선 버스 번호, 예약 승차할 정류장, 예약 승차시간을 포함하는 예약 완료DB를 이용하여 노선 버스 괴리율 판단 정보를 생성하여 노선 버스 운영자 서버(400)로 전송할 수 있다.
상기 노선 버스 괴리율 판단 정보는 사용자 예약 정보에 따른 기존 노선 버스의 노선과 실제 사용자(통근자)가 통근을 위하여 입력된 출발지(거주지), 도착지, 출발시간 정보 등을 비교 판단하여 현실적인 통근 이동 거리를 효율적으로 개선할 수 있도록 기존 노선 버스 노선 변경 및 새로운 신설노선 등의 추가노선을 제안하기 위하여 활용될 수 있다. 상기 노선 버스 괴리율 판단 정보의 생성 방법에 대한 사항은 아래 도 5에서 상세히 설명하도록 한다.
또한 예약 서버(100)는 예약자가 예약한 노선 버스 정류장을 기준으로 입력한 출발지 분포를 GPS(Global Positioning System) 정보와 맵핑하여 지도상에 출발지 위치정보로 표시할 수 있다. 예약 서버(100)는 상기 출발지 위치정보를 노선 버스 운영자 서버(400)에 전송함으로써, 노선 버스 운영자는 실제 통근자들이 예약한 노선 버스 정류장과 출발지와 어느 정도의 거리를 두고 분포하고 있는지 직관적으로 파악할 수 있다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 노선 버스 예약방법을 나타내는 정보 흐름도이다.
도 2에서 보는 바와 같이, 먼저 사용자는 노선 버스 예약을 하기 위하여 사용자 단말(500)을 통하여 현재 자신의 출발지로부터 도착지까지 이용가능한 노선 버스정보를 알아보기 위하여 예약 서버(100)로 출발지 정보 및 도착지 정보를 전송한다(S21). 또한 사용자는 출발지 시간 정보를 입력할 수 있으며, 상기 입력된 출발지 시간 정보는 도 5에서 상술하는 노선 버스 괴리율 판단 정보 생성시 활용될 수 있다.
이후 예약 서버(100)는 버스노선 데이터베이스를 검색하여 수신한 출발지 정보 및 도착지 정보와 매칭되는 예약 가능한 노선 버스 노선정보를 생성하여 사용자 단말로 전송한다(S22). 여기서 상기 예약 가능한 노선 버스 노선정보는 사용자의 출발지에서 노선 버스로 환승하기 위한 일반 버스 노선정보를 제공할 수 있다.
이후 사용자는 수신받은 예약 가능한 노선 버스 노선정보를 판단하여 사용자 단말(500)을 통하여 예약할 노선 버스번호, 승차할 정류장 및 승차시간을 입력하여 예약 서버(100)로 예약 요청 정보를 전송한다(S23). 한편 사용자는 상기 예약 요청 정보와 동시에 결제 정보(신용카드 정보 등)를 예약 서버(100)로 전송할 수 있다. 이후 예약 서버(100)는 상기 예약 요청 정보에 따른 예약 완료정보를 생성하여 저장하고, 사용자의 이동 단말(600)에 메세지를 전송하여 사용자에게 예약이 완료되었음을 통보할 수 있다.
상기 교통 정보 서버(200)는 예약 서버(100)로부터 수신받은 노선 버스 예약 완료 정보를 노선 버스 차량 단말(300)로 전송함으로써 노선 버스 차량 단말(300)은 디스플레이부를 통하여 정류장에 따른 예약 탑승자수, 빈 좌석수(예약 탑승자수를 제외한 좌석수) 및 예약 식별 표지를 포함한 노선 버스 번호를 표시한다(S24).
상기 예약 서버는 노선 버스 차량 단말(300)에서 생성된 노선 버스 위치 정보 및 탑승자 승차 정보를 교통 정보 서버(200)를 통하여 전송받는다(S25).
다음으로 예약 서버(100)는 수신한 노선 버스 위치 정보와 예약 완료 정보를 비교하여 예약 좌석 버스가 예약 정류장을 통과하지 않은 경우, 사용자의 이동 단말에 예약한 노선 버스의 현재 위치 및 도착 예정을 알리는 단문 메세지(SMS)를 전송한다(S26-1). 한편 예약 서버(100)는 사용자 단말을 통하여 예약 취소 요청 정보를 수신하는 경우, 상기 노선 버스 위치 정보를 이용하여 예약한 노선 버스가 예약 정류장을 통과하였는지 판단한 후 예약을 취소할 수 있다.
한편 예약 좌석 버스가 예약 정류장을 통과한 경우, 탑승자 승차 정보가 수신되었는지 확인하고 수신되지 않았을 경우, 사용자의 이동 단말에 예약한 좌석 버스가 예약 정류장을 통과했음을 알리는 단문 메세지(SMS)를 전송한다(S26-2). 한편 예약 서버(100)는 예약 노선 버스가 예약 정류장을 통과 했다고 판단되는 경우, 사용자의 결제 정보를 결제 서버로 전송하여 승차 요금에 대한 결제가 이루어지도록 한다(S27). 한편 상기 결제 서버는 사용자가 버스를 환승하는 경우, 환승에 따른 결제 정보를 수신하고 환승 요금에 따라 결제를 수행할 수 있다.
다음으로 예약 서버(100)는 출발지 정보DB, 도착지 정보DB, 출발지 시간정보DB 및 예약 노선 버스 번호, 예약 승차할 정류장, 예약 승차시간을 포함하는 예약 완료DB를 이용하여 노선 버스 괴리율 판단 정보를 생성한 후 노선 버스 운영자 서버(400)로 전송할 수 있다(S28).
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 노선 버스 요청 정보 입력을 설명하기 위한 사용자 인터페이스 화면의 이미지도이다.
도 3에서 보는 바와 같이, 사용자는 사용자 단말기를 통하여 제공되는 노선 버스 정보를 예약서버에 요청하기 위하여, 사용자는 출발지 정보(실제 거주하고 있는 주소)를 출발하고자 하는 행정구역상의 시,도,군,구 정보를 입력하는 제1대화창(310) 및 동, 마을, 아파트 정보를 입력하는 제2대화창(320)을 통하여 입력할 수 있으며, 도착지 정보는 제 3 대화창(330), 출발지 시간정보는 제4대화창(340) 및 노선 버스 번호를 포함하는 승하차할 정류장 및 승차시간 정보는 제5대화창(350)을 통하여 입력할 수 있다.
상기 제1대화창(310)을 통하여 입력되는 출발지 정보 및 상기 제2대화창을 통하여 입력되는 도착지 정보는 수치화된 정보로 변환되어 관리될 수 있다. 예를 들어 행정단위당 구별되는 우편번호 체계에 따라 코드화될 수 있으며, GPS(Global Positioning System) 정보와 맵핑한 좌표정보로 수치화될 수 있다. 여기서 상기 출발지 정보는 사용자가 실제 거주하는 지역일 수 있으며, 상기 도착지 정보는 사용자가 실제로 근무하는 직장 등이 될 수 있다. 예약 서버(100)는 상기 출발지 및 도착지 정보 입력에 따른 예약 가능한 노선 버스 노선 정보를 버스노선 데이터베이스를 검색하여 사용자 단말기로 전송할 수 있다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 노선 버스 예약 요청 정보 입력을 설명하기 위한 사용자 인터페이스 화면의 이미지도이다.
도 4에서 보는 바와 같이, 사용자는 예약 서버로부터 예약 가능한 노선 버스 노선 정보를 확인한 후 사용자 단말에 표시되는 예약 노선 버스, 승차할 정류장 입력창(470), 예약 기간 및 예약 시간 설정 입력창(471,472), 지정 좌석 설정 입력창(473)을 통하여 예약 서버로 예약 요청 정보를 전송할 수 있다.
예약 서버(100)는 사용자의 연령에 따라 예약 설정 이용 가능 시간에 대하여 제한할 수 있다. 예를 들어 예약일 전 특정 시간대에는 장애인, 노령자, 임산부 등의 교통 약자만이 예약할 수 있도록 설정되어, 로그인한 사용자 정보를 이용하여 사용자가 교통 약자가 아닌 경우, 알림창(450)을 통하여 예약 설정 이용시간을 통지할 수 있다.
또한 예약 서버(100)는 사용자가 예약 시간 설정 또는 변경을 간편하게 하기 위하여 이전에 예약한 정보가 있을 경우, 이전 예약 정보를 활용할 수 있는 선택 아이콘(460)을 제공할 수 있다. 한편 사용자가 일, 주 및 월 단위 또는 각 일마다 다른 승차 시간을 설정할 수 있는 예약 기간 설정 입력창(471) 및 예약 시간 설정 입력창(472)를 제공할 수 있으며, 예약한 기간내에 특정 일 또는 기간에 대해서 각각의 예약 시간을 다르게 설정할 수 있는 기능을 제공할 수 있다.
또한 예약 서버(100)는 사용자가 예약한 노선 버스 및 정류장에 따른 예약 가능한 지정 좌석을 지정 좌석 설정 입력창(473) 및 교통 약자 우대 좌석(474)을 통하여 사용자 단말에 표시함으로써 사용자는 간편하게 좌석을 예약할 수 있다. 즉 예약 서버(100)는 로그인한 사용자 정보에 따라 교통 약자 및 일반인으로 구분하여 교통 약자는 예약가능한 좌석을 영역의 제한없이 예약할 수 있고, 일반인은 영역의 제한을 두고 좌석을 예약할 수 있으나, 미리 설정한 교통 약자 우대 예약시간이 종료하면 일반인도 영역의 제한없이 좌석을 예약할 수 있는 사용자 인터페이스 화면을 사용자 단말에 제공할 수 있다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 사용자의 예약정보를 이용하여 노선 버스 괴리율 판단 정보를 생성하는 과정을 나타내는 순서도이다.
도 5에서 보는 바와 같이, 예약 서버(100)는 노선 버스 괴리율 판단 정보를 생성하기 위하여 먼저 사용자가 입력한 예약 요청 정보에 따라 생성된 예약 완료 정보를 분석하여 동일한 좌석 버스를 예약한 사용자를 추출한다(S51). 즉 예약 서버(100)는 출발지 정보DB, 도착지 정보DB, 출발지 시간정보DB 및 예약 노선 버스 번호, 예약 승차할 정류장, 예약 승차시간을 포함하는 예약 완료DB를 검색하여 먼저 예약 노선 버스 번호가 일치하는 사용자를 추출한 후, 다음으로 승차장이 동일한 사용자를 추출함으로써 현재 운행 중인 노선 버스를 예약한 사용자의 분석 데이터를 확보한다.
다음으로 예약 서버(100)는 예약 노선 버스 노선 및 예약 정류장이 일치하여 추출된 사용자들의 출발지 정보DB를 활용하여 예약 정류장과 사용자들의 출발지 간 거리 및 방향에 따라 위치를 결정한다(S52). 예약 서버(100)는 예약 정류장에 따른 사용자 출발지 정보를 GPS좌표 정보를 이용하여 거리 및 방향을 결정할 수 있다.
다음으로 예약 서버(100)는 예약 정류장과 출발지 간 거리의 평균을 아래 수식1을 통하여 계산하여 현재 운행되고 있는 노선 버스와 실제 사용자(통근자)의 출발지와의 괴리율을 계산한다(S53).
[수식1]
Figure 112011021539039-pat00001
여기서 K는 괴리율, M은 사용자 수, D는 예약 정류장과 출발지와의 거리를 나타낸다.
다음으로 예약 서버(100)는 상기 괴리율(K)이 미리 설정한 기준값보다 클 경우, 현재 운행되고 있는 노선 버스 노선이 실 수요자의 현재 출발지와는 상당한 괴리감이 있는 것으로 판단한다(S54). 즉 괴리율(K)이 클수록 예약 정류장과 사용자의 출발지(거주지)와 거리가 먼 것으로 사용자들이 예약 정류장으로 이동하는 시간이 많이 소요됨을 의미한다.
다음으로 예약 서버(100)는 GPS좌표 정보를 이용하여 결정된 사용자의 위치 정보에 따른 각 사용자들의 밀집도 또는 분포도를 계산한다(S55). 여기서 상기 밀집도 분포도는 각 사용자들의 출발지 정보를 이용하여 사용자들 간 거리의 상관 관계 등을 이용하여 일반적인 수학적 통계 알고리즘을 이용하여 구할 수 있다.
마지막으로 예약 서버(100)는 밀집도 또는 분포도에 따라 예약한 사용자들이 현재 거주하고 있는 출발지에서 노선 버스를 효율적으로 운행할 수 있도록 기존 노선 버스 노선을 변경 또는 신설할 노선에 대한 추가 노선 정보를 생성할 수 있다(S56). 여기서 상기 추가 노선 정보는 출발지 시간정보DB를 활용하여 배차할 시간 간격 및 운행 시간 등을 포함할 수 있다.
여기서는 상기 노선 버스 괴리율 판단 정보를 출발지와 예약한 승차정류장을 기준으로 설명하였으나, 마찬가지로 도착지 정보DB와 예약한 하차정류장을 기준으로 노선 버스 괴리율 판단 정보를 생성할 수 있다. 또한 상기 괴리율이 미리 설정한 기준값을 초과하는 경우, 도착지 정보DB를 이용하여 하차 정류장을 기준으로 밀집도 또는 분포도를 산출하여 추가 노선 정보를 생성할 수 있다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 사용자의 예약정보를 이용하여 노선 버스 괴리율 판단 정보를 생성한 후 통근자 지역 분포를 지도상 좌표로 나타낸 이미지도이다.
도 6에서 보는 바와 같이, 예약 서버(100)는 예약자가 예약한 노선 버스 정류장을 기준으로 입력한 출발지 분포를 GPS(Global Positioning System) 정보와 맵핑하여 지도상에 출발지 위치정보로 표시할 수 있다.
일실시예로 점(430)은 노선 버스의 정류장A를 예약한 사용자들 중 출발지가 일치하는 사용자들을 10명 단위로 나타낸 것이다. 정류장A의 이용 가능 거리 범위(450)내에서 예약 노선 버스 노선 및 예약 정류장이 일치함에 따라 동일 승차 그룹(410)으로 표시될 수 있다. 현실적으로 동일 승차 그룹(410)내에 있는 사용자들은 각각의 지선 버스(여기서는 노선 버스로 갈아타기 위한 버스의 의미임) 또는 택시 등을 이용하여 정류장A로 이동하여 노선 버스를 타고 도착지로 출근한다. 즉 사용자 각각은 정류장A로 이동해야 하는 불편함이 있으며, 이는 노선 버스의 노선을 결정함에 있어 실 사용자(통근자)의 의사가 정확히 반영되지 않는 결과이다.
예약 서버(100)는 실 사용자의 통근정보와 기존 노선 버스와의 괴리율을 계산하여 버스노선 운영자 또는 교통 행정 당국에 제공할 노선 버스 괴리율 판단 정보를 생성할 수 있다. 상기 괴리율은 도 5에서 상술하였듯이 사용자들이 입력한 출발지와 정류장A와의 거리차를 기준으로 할 수 있으며, 상기 괴리율에 따라 정류장A를 원점으로 노선 버스의 수요를 충족시켜 줄 수 있는 사용자의 지역적 분포(출발지 기준)를 고려하여 동일 승차 그룹(410)을 형성할 수 있다. 따라서 예약 서버(100)는 형성된 동일 승차 그룹(410)에 따라 기존 노선 버스 노선을 변경하여 실 수요자의 요구를 충족할 수 있는 새로운 변경 노선(420)를 생성하여 제공할 수 있다. 여기서는 기존 노선 버스 노선의 변경에 대한 일실시예를 설명하였으나, 이에 국한되지 않고 실 수요자의 의사를 적극적으로 반영한 새로운 노선 버스 노선을 생성하여 제공할 수 있다.
이상에서는 대표적인 실시 예를 통하여 본 발명에 대하여 상세하게 설명하였으나, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 상술한 실시 예에 대하여 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함을 이해할 것이다.
그러므로 본 발명의 권리범위는 설명된 실시 예에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
100 : 예약 서버 200 : 교통 정보 서버
300 : 노선 버스 차량 단말 400 : 노선 버스 운영자 서버
500 : 사용자 단말 600 : 이동 단말
700 : 결제 서버

Claims (30)

  1. 실제 사용자가 통근을 위하여 거주하고 있는 출발지, 도착지 및 출발지 시간 정보를 포함하는 노선 버스 요청 정보를 예약 서버로 전송하고, 예약 서버로부터 전송받은 예약 가능한 노선 버스 노선정보를 이용하여 예약할 노선 버스번호, 승차할 정류장, 승차시간, 지정 좌석 및 예약 기간을 입력하여 생성한 예약 요청 정보를 예약 서버로 전송하는 사용자 단말;
    버스노선 데이터베이스를 검색하여 수신한 상기 노선 버스 요청 정보를 이용하여 적어도 하나 이상의 예약 가능한 노선 버스 정보를 생성하여 사용자 단말로 전송하고, 상기 사용자 단말로부터 수신한 예약 요청 정보에 따른 예약 완료 정보를 생성하는 예약 서버;
    상기 예약 서버로부터 상기 예약 완료 정보를 수신하여 노선 버스 차량 단말로 전송하고, 노선 버스 위치 정보를 상기 예약 서버로 전송하는 교통 정보 서버; 및
    수신한 예약 완료 정보에 따른 탑승자 승차 정보를 생성하여 교통 정보 서버로 전송하는 노선 버스 차량 단말을 포함하며,
    상기 예약 서버는 사용자 단말을 통하여 입력되는 상기 출발지의 정보 및 출발지 시간정보와 승차할 정류장(A)을 이용하여 노선 버스 괴리율을 생성하고, 상기 노선 버스 괴리율이 미리 설정한 기준값 이상이라고 판단되는 경우, 기존 노선 버스 노선을 변경하여 새로운 변경 노선을 생성하여 노선 버스 운영자 서버로 전송하는 것을 특징으로 하는 노선 버스 예약 시스템.
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  18. 제 1 항에 있어서,
    상기 예약 서버는 승하차 정류장, 승차시간 및 자신이 예약한 버스임을 식별할 수 있는 예약 식별 표지가 부가된 예약 버스번호를 포함하는 예약 완료 정보를 사용자 이동 단말에 단문메세지를 전송하는 것을 특징으로 하는 노선 버스 예약 시스템.
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  20. 제 1 항에 있어서,
    상기 예약 서버는 노선 버스 위치 정보를 이용하여 예약한 노선 버스가 예약 정류장을 통과하였는지 판단하고, 예약한 노선 버스가 예약 정류장을 통과하지 않은 경우, 사용자의 이동 단말에 예약한 노선 버스의 위치 정보 및 예약 정류장에 도착할 예정이라는 단문메세지(SMS)를 전송하는 것을 특징으로 하는 노선 버스 예약 시스템.
  21. 삭제
  22. 제 1 항에 있어서,
    상기 예약 서버는 노선 버스 위치 정보를 이용하여 예약한 노선 버스가 예약 정류장을 통과하였는지 판단하고, 상기 교통 정보 서버로부터 탑승자 승차 정보를 수신받지 않은 경우, 사용자의 이동 단말에 예약한 노선 버스가 예약 정류장을 통과하였다는 단문메세지(SMS)를 전송하는 것을 특징으로 하는 노선 버스 예약 시스템.
  23. 삭제
  24. 제 1 항에 있어서,
    상기 예약 서버는 사용자의 예약 시간 설정 또는 변경하기 위하여 일, 주 및 월단위로 예약 또는 각 일마다 다른 승차 시간을 설정할 수 있는 사용자 인터페이스 화면을 사용자 단말에 제공하는 것을 특징으로 하는 노선 버스 예약 시스템.
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  30. 제 1 항에 있어서,
    상기 노선 버스 차량 단말은 예약 탑승자수, 빈 좌석수 및 사용자가 자신이 예약한 버스임을 식별할 수 있는 예약 식별 표지를 외부로 표시하는 디스플레이부를 포함하는 것을 특징으로 하는 노선 버스 예약 시스템.
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