KR101781585B1 - 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치 - Google Patents

고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 스프레쉬 커버와 연결되는 회전구동부와 상기 회전구동부와 결합하는 상부프레임 및 상기 상부프레임의 높이 방향을 따라 승하강 이동 가능하도록 상기 상부프레임에 결합되는 하부프레임으로 이루어지는 프레임부와 상기 하부프레임을 승하강 이동하도록 구동시키는 승하강 구동부와 상기 하부프레임의 하단에 고정 결합되어 상기 스프레쉬 커버의 기울임을 감지하는 기울임 감지부와 상기 기울임 감지부가 감지한 상기 스프레쉬 커버의 기울임 정보를 수신하는 중앙제어부와 상기 중앙제어부에서 수신한 기울임 정보에 따라 상기 승하강 구동부를 구동시키는 조작부를 포함하는 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치를 제공하여, 대탕도 상부 내화물의 이탈 및 스프레쉬 커버 내측 내화물의 탈락을 억제함으로써 장치의 수명 저하를 방지할 뿐만 아니라, 매니퓰레이트에 힘이 과도하게 가해짐을 억제하여 설비의 변형을 방지할 수 있다.

Description

고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치{MAGNETIC DEVICE FOR PREVENTING INCLINE OF SPLASH COVER INSTALLED COVERING RUNNER OF BLAST FURNACE}
본 발명은 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임을 자동으로 제어하기 위한 장치에 관한 것으로서, 보다 자세하게는, 센서 내장형 마그네틱 장치에서 거리 측정을 하여 스프레쉬 커버의 기울임 발생을 억제할 수 있는 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치에 관한 것이다.
도 1은 일반적인 고로 조업을 설명하기 위한 작업 공정도이고, 도 2는 스프레쉬 커버 하단부와 대탕도 상부가 간섭되는 상태를 도시한 사시도이며, 도 3은 스프레쉬 커버 기울임 방지를 위한 임시 조치 상태를 도시한 사시도이고, 도 4의 (a)는 일반적인 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 측면도이고, 도 4의 (b)는 도 4 (a)의 "A-A" 선에 따른 선단면도이다.
도 1에 도시한 바와 같이, 일반적으로, 고로 조업은 철광석과 코크스를 고로에 장입하고 고온 열풍을 불어 넣어 환원용융 반응을 일으켜 용선과 슬래그의 용융물을 생성하고, 이 용융물이 내부에 고이게 되면 배출구인 출선구(110)를 통하여 노내 압력에 의해 배출되게 된다.
용융물 배출완료 시점에서는 출선구(110)에서 용융물이 열풍과 함께 배출되는 공취현상이 발생되며, 이때 다른 출선구(110)를 개공하면 공취 발생으로 출선구(110)는 폐쇄하게 된다.
출선구(110) 폐쇄작업시, 출선구(110) 개공작업시, 출선 준비작업시에 매니퓰레이터(manipulator, 140)가 스프레쉬 커버(splash cove, 130)를 업(up)시켜 취외 취부를 하게 된다.
도 2에 도시한 바와 같이, 이러한 취외 취부 과정에서 스프레쉬 커버(130) 편마모와 내화물의 무게 중심이 편심되어 스프레쉬 커버(130)가 한쪽으로 기울어 지게 된다.
이로 인하여, 대탕도(120)의 상부 내화물(121)과 간섭된(132) 상태로 움직여 스프레쉬 커버(130) 내측의 내화물과 대탕도(120) 상부의 내화물(121)을 손상시키게 된다.
이러한 현상으로 인해 2차적인 피해로 매니퓰레이터(140)에 무리한 힘이 가해져 설비 변형, 유압라인 파열, 돌발정비 발생으로 개공불가, 스프레쉬 커버(130) 수명단축, 대탕도(120) 내화물 보수 작업으로 원가상승, 조업 불안정이 발생하여 결과적으로 용선원가 상승의 원인이 된다는 문제점이 있다.
도 3에 도시한 바와 같이, 이를 방지하기 위하여 종래는 스프레쉬 커버(130) 기울임 발생시 임시로 다수의 폐자재(133) 고철을 올려 무게 중심을 맞추는 원시적 작업 방법을 사용하고 있는 실정이므로 좀 더 효율적으로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임을 방지할 수 있는 장치의 필요성이 대두되고 있다.
참고로, 도 4에 도시한 바와 같이, 종래 고로에서 사용되는 스프레쉬 커버(130) 후크(hook, 131) 길이는 600mm, 650mm 두 가지를 사용하고 있다.
국내특허출원 제10-2010-0136743호(출원일 2010.12.28) "스프래시 커버의 위치불량 조정장치" 국내특허출원 제10-2002-0057707호(출원일 2002.09.24) "스플래쉬 커버 이송용 후크장치"
상기와 같은 점을 감안하여 안출한 본 발명의 목적은, 대탕도 상부 내화물의 이탈 및 스프레쉬 커버 내측 내화물의 탈락을 억제함으로써 장치의 수명 저하를 방지할 뿐만 아니라, 매니퓰레이트에 힘이 과도하게 가해짐을 억제하여 설비의 변형을 방지할 수 있는 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치를 제공함에 있다.
상기와 같은 본 발명의 목적을 달성하기 위한 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치는, 매니퓰레이터 고정프레임에 일측이 연결되는 회전구동부와; 상기 회전구동부의 타측과 결합하는 상부프레임 및 상기 상부프레임의 높이 방향을 따라 승하강 이동 가능하도록 상기 상부프레임에 결합되는 하부프레임으로 이루어지는 프레임부와; 상기 하부프레임을 승하강 이동하도록 구동시키는 승하강 구동부와; 상기 하부프레임의 하단에 고정 결합되어 상기 스프레쉬 커버의 기울임을 감지하는 기울임 감지부와; 상기 기울임 감지부가 감지한 상기 스프레쉬 커버의 기울임 정보를 수신하는 중앙제어부와; 상기 중앙제어부에서 수신한 기울임 정보에 따라 상기 승하강 구동부를 구동시키는 조작부를;포함한다.
상기 회전구동부는 스프레쉬 커버의 상부 일측에 구비되며 회전 구동하는 회전축을 구비한 구동모터와, 상기 회전축의 회전속도를 조절하는 감속기를 포함하며, 상기 상부프레임은 상기 구동모터의 상기 회전축이 삽입되어 상기 회전축에 고정 결합되는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 기울임 감지부는, 상기 하부프레임의 하단에 고정 결합되고 상기 스프레쉬 커버의 기울임을 감지할 수 있도록 내부에 거리측정 센서가 구비된 전자 마그네틱으로 구성될 수 있다.
상기 상부프레임이 상기 회전축에 삽입된 상태에서 일측이 상기 상부프레임과 접촉되고 타측이 상기 회전축에 접촉되는 고정키가 상기 상부프레임과 상기 회전축의 접촉면에 삽입되어 상기 상부프레임과 상기 회전축이 상호 결합된 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 회전구동부에 의하여 상기 프레임부는 상기 스프레쉬 커버의 길이 방향과 나란하게 배치되는 대기위치와, 상기 스프레쉬 커버의 직경 방향과 나란하게 배치되는 사용위치로 가변되게 배치되는 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 승하강 구동부는 외면 일측이 상기 상부프레임의 일측에 고정 결합되는 실린더와, 상기 실린더에 인입출 가능하게 구비되고 단부가 상기 하부프레임의 일측에 고정 결합되는 실린더로드로 이루어지는 에어실린더인 것을 특징으로 할 수 있다.
상기 거리측정 센서에서 감지한 상기 스프레쉬 커버의 기울임 정보가 설정범위를 이탈하면 상기 조작부를 이용하여 상기 실린더에서 상기 실린더로드가 인출되도록 함으로써 상기 하부프레임이 상기 스프레쉬 커버와 접촉되도록 하여 상기 스프레쉬 커버를 고정시키는 것을 특징으로 할 수 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따른 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치는 다음과 같은 효과를 가진다.
첫째, 대탕도 상부 내화물 탈락방지로 노저로 용융물 유선사고를 방지 하게된다.
둘째, 대탕도 상부 내화물 탈락으로 보수작업 횟수 감소로 내화물 원단위 상승을 방지한다.
셋째, 스프레쉬 커버 내측 내화물 탈락 방지로 수명저하를 방지한다.
넷째, 매니퓰레이터에 무리한 힘이 가해지는 것을 방지하여 설비 변형, 유압라인 파열 등 돌발정비를 방지한다.
도 1은 일반적인 고로 조업을 설명하기 위한 작업 공정도이고,
도 2는 스프레쉬 커버 하단부와 대탕도 상부가 간섭되는 상태를 도시한 사시도이며,
도 3은 스프레쉬 커버 기울임 방지를 위한 임시 조치 상태를 도시한 사시도이고,
도 4의 (a)는 일반적인 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 측면도이고, 도 4의 (b)는 도 4 (a)의 "A-A" 선에 따른 선단면도이며,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치가 조립된 구조를 도시한 사시도이고,
도 6은 도 5의 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치의 분해사시도이며,
도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치가 매니퓰레이터에 설치된 구조를 도시한 전체 사시도이다.
본 발명에 따른 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치는 다양한 제어를 할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 기술적 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따른 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치가 조립된 구조를 도시한 사시도이고, 도 6은 도 5의 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치의 분해사시도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시예에 따른 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치가 매니퓰레이터에 설치된 구조를 도시한 전체 사시도이다.
이들 도면에 도시한 바와 같이, 본 발명의 일 실시예에 따른 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치는, 스프레쉬 커버(130)의 상부 일측에 구비되며 회전 구동하는 회전축(211a)을 구비한 구동모터(211)와, 상기 회전축(211a)의 회전속도를 조절하는 감속기(212)로 이루어지는 회전구동부(210)와; 상기 구동모터(211)의 상기 회전축(211a)이 삽입되어 상기 회전축(211a)에 고정 결합되는 상부프레임(221)과, 상기 상부프레임(221)의 높이 방향을 따라 승하강 이동 가능하도록 상기 상부프레임(221)에 결합되는 하부프레임(222)으로 이루어지는 프레임부(220)와; 상기 상부프레임(221)에 대하여 상기 하부프레임(221)이 승하강 이동하도록 구동시키는 승하강 구동부(230)와; 상기 하부프레임(221)의 하단에 고정 결합되고 상기 스프레쉬 커버(130)의 기울임을 감지할 수 있도록 내부에 거리측정 센서(241)가 구비된 전자 마그네틱(242)으로 구성되는 기울임 감지부(240)와; 상기 거리측정 센서(241)가 감지한 상기 스프레쉬 커버(130)의 기울임 정보를 수신하는 중앙제어부(250)와; 상기 중앙제어부(250)에서 수신한 기울임 정보에 따라 상기 승하강 구동부(230)를 구동시키는 조작부(260)를 포함하여 구성된다.
회전구동부(210)는 스프레쉬 커버(130)의 상부 일측에 설치되어 프레임부(200)와 기울임 감지부(240)가 선택적으로 회전되도록 함으로써 스프레쉬 커버(130) 교체 작업시나 매니퓰레이터(140) 정비 작업시 회전구동부(210)에 의하여 프레임부(220)는 스프레쉬 커버(130)의 길이 방향과 나란하게 배치되는 대기위치로 배치되도록 하고, 평상시 스프레쉬 커버(130)의 기울임을 감지하기 위해서는 스프레쉬 커버(130)의 직경 방향과 나란하게 배치되는 사용위치로 가변되게 배치되도록 하는 역할을 한다.
이러한 회전구동부(210)는 회전축(211a)을 구비한 구동모터(211)와, 회전축(211a)의 회전속도를 조절하는 감속기(212)로 구성되어 있다. 일실시예로, 회전구동부(210)의 구동모터(211)의 일측은 매니퓰레이터 고정프레임(141)에 연결되며, 타측에는 회전축(221a)이 연결될 수 있다.
프레임부(220)는 회전축(211a)이 삽입되어 회전축(211a)에 고정되는 상부프레임(221)과, 상부프레임(221)에 높이 방향을 따라 승하강 이동 가능하게 결합되는 하부프레임(222)으로 구성된다.
상부프레임(221)과 회전축(211a)의 고정 구조는 상부프레임(221)이 회전축(211a)에 삽입된 상태에서 일측이 상부프레임(221)과 접촉되고 타측이 회전축(211a)에 접촉되는 고정키(211b)가 상부프레임(221)과 회전축(211a)의 접촉면에 삽입되어 상부프레임(221)과 회전축(211a)의 상호 결합이 이루어지게 된다.
승하강 구동부(230)는 외면 일측이 상부프레임(221)의 일측에 고정 결합되는 실린더(231)와, 실린더(231)에 인입출 가능하게 구비되고 단부가 하부프레임(222)의 일측에 고정 결합되는 실린더로드(232)로 이루어지는 에어실린더로 구성될 수 있다.
에어실린더는 스프레쉬 커버(130)의 기울임 발생시 하부 프레임(222)를 하강시켜 기울임 감지부(240)의 전자 마크네틱(242) 하단부를 스프레쉬 커버 철피에 접촉시키는 역할을 한다.
이러한 에어실린더의 구동은 거리측정 센서(241)에서 감지한 스프레쉬 커버(130)의 기울임 정보가 설정범위를 이탈하면 조작부(260)를 이용하여 실린더(231)에서 실린더로드(232)가 인출되도록 함으로써 하부프레임(222)이 스프레쉬 커버(130)와 접촉되도록 하여 스프레쉬 커버(130)를 고정시키게 되는 것이다.
기울임 감지부(240)는 하부프레임(221)의 하단에 고정 결합되고 스프레쉬 커버(130)의 기울임을 감지할 수 있도록 내부에 거리측정 센서(241)가 구비된 전자 마그네틱(242)으로 구성되어 있다.
거리측정 센서(241)는 전자 마그네틱(242)에서부터 스프레쉬 커버(130)까지의 거리를 실시간으로 측정하여 전자 마그네틱(242)에서부터 스프레쉬 커버(130) 까지의 거리가 설정 범위를 벗어나게 되면 이를 중앙제어부(250) 측으로 전달하여 스프레쉬 커버(130)의 기울임을 실질적으로 감지하는 역할을 한다.
중앙제어부(250)는 상술한 바와 같이, 거리측정 센서(241)에서 측정한 전자 마그네틱(242)과 스프레쉬 커버(130) 사이의 거리가 설정 범위를 벗어나게 되면 이러한 스프레쉬 커버(130)의 기울임 정보를 전달받는 역할을 한다.
이를 위하여 거리측정 센서(241)와 중앙제어부(250)는 별도의 연결케이블(250a)에 의하여 전기적으로 접속되어 있으며, 이러한 연결케이블(250a)을 통하여 거리측정 센서(241)에서 측정한 스프레쉬 커버(130)의 기울임 정보를 실시간으로 전달받게 된다.
한편, 조작부(260)는 중앙제어부(250)에서 수신한 스프레쉬 카버(130)의 기울임 정보에 따라 상기 승하강 구동부(230)를 구동시키고, 프레임부(200)를 대기위치 및 사용위치로 배치시킬 수 있도록 한다.
이를 위하여, 조작부(260)와 회전구동부(210) 사이에는 구동모터 제어케이블(260a)이 설치되고, 조작부(260)와 승하강 구동부(230) 사이에는 에어실린더 제어케이블(260b)이 설치되어 있다.
이러한 구성을 갖는 본 발명에 따른 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치는 매니퓰레이터 고정프레임(141)에 고정되고, 본 발명이 작동하는 과정은 다음과 같다.
우선, 회전구동부(210)의 구동모터(211)를 이용하여 스프레쉬 커버(130) 교체 작업시나 매니퓰레이터(140) 정비 작업시에는 프레임부(220)를 스프레쉬 커버(130)의 길이 방향과 나란하게 배치되는 대기위치로 배치되도록 하고, 스프레쉬 커버(130)의 기울임을 감지하기 위해서는 구동모터(211)를 구동시켜 프레임부(220)가 스프레쉬 커버(130)의 직경 방향과 나란하게 배치되는 사용위치로 배치되도록 한다.
이러한 상태에서 기울임 감지부(240)의 전자 마그네틱(242)에 내장된 거리측정 센서(241)는 스프레쉬 커버(130) 상부의 철피와의 이격된 일정 거리를 실시간으로 감지하게 된다.
거리측정 센서(241)에서 감지된 거리가 설정 범위를 벗어나게 되면 스프레쉬 커버(130)의 기울임이 발생된 것으로 판단하고, 거리측정 센서(241)는 연결케이블(250a)을 통하여 중앙제어부(250) 측으로 이러한 정보를 전송하게 된다.
스프레쉬 커버(130)의 기울임 정보를 전달받은 중앙제어부(250)는 조작부(260) 측으로 신호를 전달하여 조작부(260)에 의하여 승하강 구동부(230)의 실린더(231)로부터 실린더로드(231)가 인출되도록 함으로써 상부프레임(221)에서 하부프레임(222)이 하강 이동되도록 하여 하부프레임(222)의 하면이 스프레쉬 커버(130)의 상부 철피측에 접촉된 후에 고정되도록 함으로써 스프레쉬 커버(130)의 기울임을 보정할 수 있게 된다.
상술한 과정에 의하여 스프레쉬 커버(130)의 기울임이 보정된 후에 보정된 위치로 스프레쉬 커버(130)가 지속적으로 위치하게 되면, 거리측정 센서(241)에서 이를 감지하여 에어실린더를 작동시킴으로써 프레임부(220)가 원래 위치로 복귀되도록 하여 지속적인 감지가 가능하도록 한다.
상기와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치는 대탕도 상부 내화물의 이탈 및 스프레쉬 커버 내측 내화물의 탈락을 억제함으로써 장치의 수명 저하를 방지할 뿐만 아니라, 매니퓰레이트에 힘이 과도하게 가해짐을 억제하여 설비의 변형을 방지할 수 있는 효과가 있다.
이상은 본 발명에 의해 구현될 수 있는 바람직한 실시예의 일부에 관하여 설명한 것에 불과하므로, 주지된 바와 같이 본 발명의 범위는 위의 실시예에 한정되어 해석되어서는 안 될 것이며, 위에서 설명된 본 발명의 기술적 사상과 그 근본을 함께 하는 기술적 사상은 모두 본 발명의 범위에 포함된다고 할 것이다.
100 : 고로 110 : 출선구
120 : 대탕도 121 : 대탕도 상부 내화물
130 : 스프레쉬 커버 131 : 스프레쉬 커버 후크
132 : 스프레쉬 커버 하단부와 대탕도 간섭부
133 : 폐자재(고철) 140 : 매니퓰레이터
141 : 매니퓰레이터 고정프레임
210 : 회전구동부 211 : 구동모터
211a : 회전축 211b : 고정키
212 : 감속기 220 : 프레임부
221 : 상부프레임 222 : 하부프레임
230 : 승하강 구동부 231 : 실린더
232 : 실린더로드 240 : 기울임 감지부
241 : 거리측정 센서 242 : 전자 마그네틱
250 : 중앙제어부 260 : 조작부

Claims (7)

  1. 매니퓰레이터 고정프레임에 일측이 연결되는 회전구동부와;
    상기 회전구동부의 타측과 결합하는 상부프레임 및 상기 상부프레임의 높이 방향을 따라 승하강 이동 가능하도록 상기 상부프레임에 결합되는 하부프레임으로 이루어지는 프레임부와;
    상기 하부프레임을 승하강 이동하도록 구동시키는 승하강 구동부와;
    상기 하부프레임의 하단에 고정 결합되어 스프레쉬 커버의 기울임을 감지하는 기울임 감지부와;
    상기 기울임 감지부가 감지한 상기 스프레쉬 커버의 기울임 정보를 수신하는 중앙제어부와;
    상기 중앙제어부에서 수신한 기울임 정보에 따라 상기 승하강 구동부를 구동시키는 조작부를;
    포함하는 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 회전구동부는 스프레쉬 커버의 상부 일측에 구비되며 회전 구동하는 회전축을 구비한 구동모터와, 상기 회전축의 회전속도를 조절하는 감속기를 포함하며
    상기 상부프레임은 상기 구동모터의 상기 회전축이 삽입되어 상기 회전축에 고정 결합되는 것을 특징으로 하는 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 기울임 감지부는,
    상기 하부프레임의 하단에 고정 결합되고 상기 스프레쉬 커버의 기울임을 감지할 수 있도록 내부에 거리측정 센서가 구비된 전자 마그네틱으로 구성되는 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 상부프레임이 상기 회전축에 삽입된 상태에서 일측이 상기 상부프레임과 접촉되고 타측이 상기 회전축에 접촉되는 고정키가 상기 상부프레임과 상기 회전축의 접촉면에 삽입되어 상기 상부프레임과 상기 회전축이 상호 결합된 것을 특징으로 하는 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치.
  5. 제4항에 있어서,
    상기 회전구동부에 의하여 상기 프레임부는 상기 스프레쉬 커버의 길이 방향과 나란하게 배치되는 대기위치와, 상기 스프레쉬 커버의 직경 방향과 나란하게 배치되는 사용위치로 가변되게 배치되는 것을 특징으로 하는 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치.
  6. 제3항에 있어서,
    상기 승하강 구동부는 외면 일측이 상기 상부프레임의 일측에 고정 결합되는 실린더와, 상기 실린더에 인입출 가능하게 구비되고 단부가 상기 하부프레임의 일측에 고정 결합되는 실린더로드로 이루어지는 에어실린더인 것을 특징으로 하는 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치.
  7. 제6항에 있어서,
    상기 거리측정 센서에서 감지한 상기 스프레쉬 커버의 기울임 정보가 설정범위를 이탈하면 상기 조작부를 이용하여 상기 실린더에서 상기 실린더로드가 인출되도록 함으로써 상기 하부프레임이 상기 스프레쉬 커버와 접촉되도록 하여 상기 스프레쉬 커버를 고정시키는 것을 특징으로 하는 고로 대탕도의 스프레쉬 커버 기울임 방지 마그네틱 장치.
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