KR101773811B1 - T he removable retardant-cloth curtain for the energy saving of tunnel ventilation fan in subway tunnel - Google Patents

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박성혁
구동희
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    • E21F1/08—Ventilation arrangements in connection with air ducts, e.g. arrangements for mounting ventilators
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    • F24F7/06—Ventilation with ducting systems, e.g. by double walls; with natural circulation with forced air circulation, e.g. by fan positioning of a ventilator in or against a conduit

Abstract

본 발명은 도시철도 터널 환기팬 에너지 효율 증대를 위한 난연 커튼 차단막에 관한 것으로, 보다 상게하게는 지하역사에 설치되는 환기팬의 외측에 차단막을 설치하여 역사의 화재 등 비상시 환기팬을 작동시켜 역사의 오염공기를 외부로 배출시킬 때 오염되지 않은 터널 내의 공기가 함께 외부로 배출되는 것을 방지하여 환기팬의 에너지 효율을 증대시킬 수 있도록 한 도시철도 터널 환기팬 에너지 효율 증대를 위한 난연 커튼 차단막에 관한 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 지하역사에 설치된 환기팬의 외측에 위치되게 터널의 천장에 설치되는 고정부와, 상기 고정부에 설치되는 본체부와, 상기 본체부에 설치되어 하부로 인출되는 차단막부로 구성된 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a flame retardant curtain barrier for energy efficiency improvement of an urban railway tunnel ventilation fan, and more particularly, to a ventilation fan installed in an underground history, The present invention relates to a flame-retardant curtain shielding film for enhancing energy efficiency of an urban railway tunnel ventilation fan so as to prevent the air in an uncontaminated tunnel from being discharged to the outside when the polluted air is discharged to the outside, thereby increasing the energy efficiency of the ventilation fan .
According to an aspect of the present invention, there is provided a ventilation fan comprising: a fixing part installed on a ceiling of a tunnel, the main part being installed on the fixing part; And a barrier film portion.

Description

도시철도 터널 환기팬 에너지 효율 증대를 위한 난연 커튼 차단막{T he removable retardant-cloth curtain for the energy saving of tunnel ventilation fan in subway tunnel}BACKGROUND OF THE INVENTION Field of the Invention [0001] The present invention relates to a flame retardant curtain barrier for increasing energy efficiency of an urban railway tunnel ventilation fan,

본 발명은 도시철도 터널 환기팬 에너지 효율 증대를 위한 난연 커튼 차단막에 관한 것으로, 보다 상게하게는 지하역사에 설치되는 환기팬의 외측에 차단막을 설치하여 역사의 화재 등 비상시 환기팬을 작동시켜 역사의 오염공기를 외부로 배출시킬 때 오염되지 않은 터널 내의 공기가 함께 외부로 배출되는 것을 방지하여 환기팬의 에너지 효율을 증대시킬 수 있도록 한 도시철도 터널 환기팬 에너지 효율 증대를 위한 난연 커튼 차단막에 관한 것이다.
The present invention relates to a flame retardant curtain barrier for energy efficiency improvement of an urban railway tunnel ventilation fan, and more particularly, to a ventilation fan installed in an underground history, The present invention relates to a flame-retardant curtain shielding film for enhancing energy efficiency of an urban railway tunnel ventilation fan so as to prevent the air in an uncontaminated tunnel from being discharged to the outside when the polluted air is discharged to the outside, thereby increasing the energy efficiency of the ventilation fan .

일반적으로, 지하철 역사는 지상 또는 지하에서 운행중인 전철을 정차시켜 탑승객들이 승하차하는 장소이다. 지하철 역사에는 그 특성상 먼지 또는 인체에 해로운 유해물질 등의 오염 물질들이 쉽게 유입되어 쌓이게 되며, 특히 지하 역사의 경우 그러하다.Generally, subway history is a place where passengers get on and off by stopping a train that is running on the ground or underground. In the subway history, contaminants such as harmful substances harmful to dust or human body easily get accumulated and accumulate, especially in underground history.

최근 지하철 역사의 실내 공기오염도를 조사한 결과 미세 먼지, 이산화탄소, 휘발성 유기 화학물 등이 다중이용시설 기준치를 상당히 초과할 정도로 공기오염도가 심각한 것으로 나타나고 있다. In recent years, air pollution of subway stations has been investigated, and air pollution has become serious enough that the amount of fine dust, carbon dioxide, and volatile organic chemicals exceed the standard of multi - use facilities.

따라서, 지하역사의 양측 끝단부에는 역사의 오염 공기를 외부로 배출시킬 수 있도록 환기팬이 설치되어 역사의 오염 공기를 외부로 배출시키고 있다.Therefore, at both ends of the underground history, ventilation fans are installed to discharge the polluted air of history to the outside, and the polluted air of history is discharged to the outside.

특히, 지하역사에서 화재가 발생할 경우 화재로 인해 발생하는 유독가스에 의해 사람이 질식하여 대형 인명사고가 발생하는 것을 방지하기 위해 환기팬을 작동시켜 신속하게 역사의 오염공기를 외부로 배출시키고 있다. Especially, in case of a fire in underground history, the ventilation fan is operated to prevent the people from suffocating due to the toxic gas generated by the fire and causing a big human casualty.

그러나, 역사의 화재 발생시 역사의 양측 끝단부에 설치된 환기팬을 작동시켜 역사 내부의 오염된 공기를 외부로 배출시킬 때 역사의 오염된 공기 이외에 터널 내의 오염되지 않은 공기까지 흡입하여 외부로 배출시키게 된다.However, when a history fire occurs, ventilation fans installed at both ends of the history are operated to discharge the contaminated air inside the history to the outside. In addition to the contaminated air in the history, the air that has not been polluted in the tunnel is also sucked and discharged to the outside .

따라서, 환기팬의 작동으로 역사의 오염된 공기와 터널 내의 오염되지 않은 공기를 동시에 흡입하여 외부로 배출시킴으로써, 역사의 오염된 공기의 흡입 효과가 반감됨과 동시에 이로 인해 환기팬의 에너지 효율이 저하되는 문제점이 있었다.
Accordingly, by operating the ventilating fan, both the contaminated air in the history and the uncontaminated air in the tunnel are simultaneously sucked and discharged to the outside, whereby the suction effect of the contaminated air in the history is halved and the energy efficiency of the ventilating fan is lowered There was a problem.

대한민국 등록특허 제10-1289294호 (2013.07.18. 등록)Korean Registered Patent No. 10-1289294 (Registered on July 18, 2013)

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 지하역사의 양측부에 설치된 환기팬의 외측에 위치되게 차단부를 설치하고, 화재 발생 등 위급상황시 차단부를 작동시켜 역사와 터널의 사이를 차단하여 환기팬의 작동으로 역사의 오염공기를 외부로 배출시 터널의 오염되지 않은 공기가 환기팬으로 흡입배출되는 것을 방지함으로써, 신속하게 역사의 오염공기를 외부로 배출시킬 수 있도록 함과 동시에 환기팬의 에너지 효율을 증대시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.Disclosure of the Invention The present invention has been conceived in order to solve the above-mentioned problems of the prior art, and it is an object of the present invention to provide a ventilation fan located outside the ventilation fan, So that the polluted air in the tunnel can be prevented from being sucked and exhausted to the ventilation fan when the polluted air of the history is discharged to the outside by the operation of the ventilation fan, So that the energy efficiency of the ventilation fan can be increased.

또한, 차단막의 하부에는 자력을 갖는 중량바를 구비하고, 바닥부에는 중량바가 부착되는 자성체를 구비하여 차단막부재를 인출하여 터널을 차단시 중량바가 자성체에 부착되어 터널의 고압풍에 차단막부재가 날리는 것을 방지함으로써, 더욱 견고하게 터널을 차단하여 오염공기의 흡입효율을 증대시킬 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.In addition, a weight bar having a magnetic force is provided in the lower part of the shielding film, and a magnetic body to which a weight bar is attached is attached to the bottom part. When the tunneling member is withdrawn by withdrawing the shielding member, the weight bar is attached to the magnetic body, So that the efficiency of suction of polluted air can be increased by blocking the tunnel more firmly.

그리고, 차단막부재의 재료는 불에 타지 않는 난연성 재질로 제작함으로써, 차단막부재가 불에 타는 등의 파손이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.
It is an object of the present invention to prevent the occurrence of damage such as burning of a shielding film member by manufacturing the shielding film member with a flame retardant material which does not burn.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 지하역사에 설치된 환기팬의 외측에 위치되게 터널의 천장에 설치되는 본체부와, 상기 본체부에 설치되어 하부로 인출되는 차단막부로 구성된 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided an air conditioner comprising: a main body installed on a ceiling of a tunnel, the main body being located outside the ventilation fan installed in the underground history;

여기서, 상기 본체부는 내측에 공간이 형성되고, 하부에는 인출공이 형성된 본체가 구비된 것을 특징으로 한다.Here, the main body is provided with a space formed on the inside thereof and a drawer formed on the bottom thereof.

그리고, 상기 차단막부는 본체부의 본체 내측 공간에 설치되고, 일측 끝단부에는 스프라켓이 설치된 샤프트가 구비되고, 상기 샤프트에 권취되어 본체의 인출공으로 인출되는 차단막부재가 구비되며, 상기 본체의 내측에 설치되어 샤프트에 구비된 스프라켓과 체인에 의해 연결되는 감속모터가 구비된 것을 특징으로 한다.The shielding film is provided in a space inside the main body of the main body, a shaft provided with a sprocket at one end thereof, a shielding member wound around the shaft and drawn out by the drawer of the main body, A sprocket provided on the shaft and a deceleration motor connected by a chain.

여기서, 상기 차단막부재의 하단부에는 중량바가 더 구비된 것을 특징으로 한다.Here, a weight bar is further provided on the lower end of the barrier member.

나아가, 상기 차단막부재는 난연성 천인 것을 특징으로 한다.Further, the shielding member is a flame retardant cloth.

또한, 상기 터널의 양측부에는 수직 방향으로 차단막부의 차단막부재 하부에 구비된 중량바를 가이드하는 한 쌍의 가이드레일이 구비된 것을 특징으로 한다.Further, at both sides of the tunnel, a pair of guide rails for guiding a weight bar provided under the shielding film member of the shielding film portion in the vertical direction are provided.

그리고, 상기 터널의 바닥부에는 차단막부의 차단막부재의 하부가 안착되는 안착부가 더 구비된 것을 특징으로 한다.In addition, the bottom of the tunnel is further provided with a seating portion on which the lower portion of the shielding film member of the shielding film portion is seated.

여기서, 상기 안착부는 상부가 개방되게 안착홈이 형성되어 터널의 바닥부에 설치되는 안착부재가 구비된 것을 특징으로 한다.Here, the seating part is provided with a seating member formed at the bottom of the tunnel with a seating groove formed to open the top.

나아가, 상기 안착부재의 안착홈에는 자성체가 더 구비된 것을 특징으로 한다.Further, the seating groove of the seating member is further provided with a magnetic body.

또한, 상기 터널의 천장에 설치되어 본체부가 결합 고정되는 고정부가 더 구비된 것을 특징으로 한다.In addition, the present invention is further characterized in that a fixing part is installed on the ceiling of the tunnel and the main body is fixed to the tunnel.

여기서, 상기 고정부는 양측부에 하부로 돌출되게 탄성을 갖는 한 쌍의 날개가 형성되고, 이 날개에는 걸림돌기가 형성된 고정부재가 구비된 것을 특징으로 한다.Here, the fixing part includes a pair of wings having elasticity so as to protrude downward at both sides thereof, and a fixing member having a locking protrusion formed on the wing.

한편, 상기 본체부의 본체에는 고정부의 고정부재에 형성된 걸림돌기가 결합 고정되는 걸림홈이 더 형성된 것을 특징으로 한다.The main body of the main body is further formed with a latching groove to which the latching protrusion formed on the fixing member of the fixing portion is coupled.

이와 같이 구성된 본 발명은 지하역사의 양측부에 설치된 환기팬의 외측에 위치되게 차단부를 설치하고, 화재 발생 등 위급상황시 차단부를 작동시켜 역사와 터널의 사이를 차단하여 환기팬의 작동으로 역사의 오염공기를 외부로 배출시 터널의 오염되지 않은 공기가 환기팬으로 흡입배출되는 것을 방지함으로써, 신속하게 역사의 오염공기를 외부로 배출시킬 수 있도록 함과 동시에 환기팬의 에너지 효율을 증대시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.According to the present invention constructed in this way, a blocking unit is provided outside the ventilation fan installed at both sides of the underground history, and a blocking unit is operated in an emergency such as a fire to block the gap between the history and the tunnel, In order to prevent polluted air in the tunnel from being sucked and exhausted to the ventilation fan when the polluted air is discharged to the outside, it is necessary to promptly discharge the polluted air of the history to the outside and to increase the energy efficiency of the ventilation fan .

또한, 차단막의 하부에는 자력을 갖는 중량바를 구비하고, 바닥부에는 중량바가 부착되는 자성체를 구비하여 차단막부재를 인출하여 터널을 차단시 중량바가 자성체에 부착되어 터널의 고압풍에 차단막부재가 날리는 것을 방지함으로써, 더욱 견고하게 터널을 차단하여 오염공기의 흡입효율을 증대시킬 수 있도록 하는 효과가 있다.In addition, a weight bar having a magnetic force is provided in the lower part of the shielding film, and a magnetic body to which a weight bar is attached is attached to the bottom part. When the tunneling member is withdrawn by withdrawing the shielding member, the weight bar is attached to the magnetic body, So that it is possible to block the tunnel more firmly and increase the suction efficiency of the polluted air.

그리고, 차단막부재의 재료는 불에 타지 않는 난연성 재질로 제작함으로써, 차단막부재가 불에 타는 등의 파손이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.
Further, the material of the shielding film member is made of a flame retardant material that does not burn, so that it is possible to prevent breakage such as burning of the shielding film member.

도 1 본 발명에 따른 도시철도 터널 환기팬 에너지 효율 증대를 위한 난연 커튼 차단막을 보인 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 도시철도 터널 환기팬 에너지 효율 증대를 위한 난연 커튼 차단막을 보인 정단면도.
도 3은 도 2의 A-A선을 보인 단면도.
도 4는 도 2의 B-B선을 보인 단면도.
도 5는 본 발명의 고정부를 보인 도면.
도 6은 본 발명의 차단막부를 보인 도면.
도 7a 및 도 7b는 본 발명에 따른 도시철도 터널 환기팬 에너지 효율 증대를 위한 난연 커튼 차단막의 작용관계를 보인 도면. 1 is a perspective view showing a flame retardant curtain barrier for energy efficiency of an urban railway tunnel ventilation fan according to the present invention.
2 is a front sectional view showing a flame retardant curtain barrier for energy efficiency improvement of an urban railway tunnel ventilation fan according to the present invention.
3 is a cross-sectional view showing the line AA in Fig.
4 is a cross-sectional view showing the BB line of FIG. 2;
5 shows a fixing part of the present invention.
6 is a view showing a shielding portion of the present invention.
FIGS. 7A and 7B are diagrams showing the operation relationship of a flame-retardant curtain barrier for energy efficiency of an urban railway tunnel ventilation fan according to the present invention; FIG.

이하, 본 발명에 따른 도시철도 터널 환기팬 에너지 효율 증대를 위한 난연 커튼 차단막에 대하여 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a flame retardant curtain barrier for energy efficiency of an urban railway tunnel ventilation fan according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 1 본 발명에 따른 도시철도 터널 환기팬 에너지 효율 증대를 위한 난연 커튼 차단막을 보인 사시도이고, 도 2는 본 발명에 따른 도시철도 터널 환기팬 에너지 효율 증대를 위한 난연 커튼 차단막을 보인 정단면도이고, 도 3은 도 2의 A-A선을 보인 단면도이고, 도 4는 도 2의 B-B선을 보인 단면도이고, 도 5는 본 발명의 고정부를 보인 도면이고, 도 6은 본 발명의 차단막부를 보인 도면이다.FIG. 1 is a perspective view showing a flame retardant curtain barrier for energy efficiency of an urban railway tunnel ventilation fan according to the present invention, FIG. 2 is a front sectional view showing a flame retardant curtain barrier for energy efficiency improvement of an urban railway tunnel ventilation fan according to the present invention, FIG. 3 is a cross-sectional view showing the line AA of FIG. 2, FIG. 4 is a cross-sectional view of the line BB of FIG. 2, FIG. 5 is a view showing a fixing portion of the present invention, and FIG. .

도 1 내지 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 도시철도 터널 환기팬 에너지 효율 증대를 위한 난연 커튼 차단막은 지하역사의 양측부에 환기팬이 설치되고, 이 환기팬의 외측에 위치되게 터널의 천장에 설치되는 고정부(110)와, 상기 고정부(110)에 설치되는 본체부(210)와, 상기 본체부(210)에 설치되어 선택적으로 터널을 개폐시키는 차단막부(310)로 구성된다.As shown in FIGS. 1 to 6, the flame retardant curtain barrier for energy efficiency improvement of an urban railway tunnel ventilation fan according to the present invention is provided with ventilation fans on both sides of a basement history, A main body portion 210 installed at the fixing portion 110 and a blocking film portion 310 installed at the main body portion 210 for selectively opening and closing a tunnel .

여기서, 상기 고정부(110)는 터널의 폭 방향 천장에 볼트 등 고정수단에 의해 설치되되, 폭방향의 양측부에 하부로 돌출되고, 탄성을 갖는 한 쌍의 날개(114)가 형성되며, 이 날개(114)에는 걸림돌기(114a)가 형성된 고정부재(112)가 구비된다.Here, the fixing portion 110 is provided on the ceiling of the tunnel in the width direction by bolts or the like, and a pair of blades 114 protruding downward at both sides in the width direction and having elasticity are formed, The wing 114 is provided with a fixing member 112 having a locking protrusion 114a.

나아가, 상기 고정부재(112)의 길이방향 양측 끝단부에는 회동 가능하게 힌지 결합되는 잠금부재(116)가 구비된다. Furthermore, locking members 116 are provided at both longitudinal ends of the fixing member 112 so as to be rotatably hinged.

그리고, 상기 본체부(210)는 고정부재(112)의 날개(114) 사이에 결합 고정되되, 내측에 공간부가 형성되고, 하부에는 길이 방향으로 공간부와 연통되는 인출공(214)이 형성된 본체(212)가 구비된다.The main body 210 is fixedly coupled between the blades 114 of the fixing member 112. The main body 210 has a space formed therein and an outflow hole 214 communicating with the space in the longitudinal direction. (Not shown).

여기서, 상기 본체(212)의 외측부에 길이 방향으로 형성되어 고정부재(112)의 날개(114)에 형성된 걸림돌기(114a)가 결속 고정되는 걸림홈(216)이 형성된다.A locking groove 216 is formed on the outer side of the main body 212 to fix the locking protrusion 114a formed in the wing 114 of the fixing member 112 in the longitudinal direction.

따라서, 상기 본체(212)를 고정부재(112)에 결합 고정시키게 되면 고정부재(112)의 걸림돌기(114a)가 본체(212)의 걸림홈(216)에 결속되어 견고하게 결합 고정된 상태를 유지하게 되고, 날개(114)를 외측 방향으로 힘을 가하게 되면 걸림돌기(114a)가 본체(212)의 걸림홈(216)으로부터 이탈되면서 본체(212)를 분리시킬 수 있게 된다.Therefore, when the main body 212 is coupled to and fixed to the fixing member 112, the locking protrusion 114a of the fixing member 112 is engaged with the locking groove 216 of the main body 212 and is firmly fixed thereto The locking protrusion 114a is detached from the locking groove 216 of the main body 212 and the main body 212 can be detached.

이때, 상기 고정부재(112)에 형성된 한 쌍의 날개(114) 사이에 결합 고정된 본체(212)는 고정부재(112)의 길이방향 양단부에 구비된 잠금부재(116)에 의해 길이방향 양측 하단부가 지지되게 되어 견고하게 고정부재(112)에 결합 고정된 상태를 유지하게 된다.The main body 212 which is fixed between the pair of vanes 114 formed on the fixing member 112 is fixed by the lock member 116 provided at both ends in the longitudinal direction of the fixing member 112, And is firmly fixed to the fixing member 112. As shown in Fig.

또한, 상기 차단막부(310)는 본체(212)의 내측에 길이 방향으로 설치되는 샤프트(312)가 구비되고, 이 샤프트(312)의 일측 끝단부에는 스프라켓(314)이 구비된다.The shielding film part 310 is provided with a shaft 312 installed in the longitudinal direction inside the body 212 and a sprocket 314 is provided at one end of the shaft 312.

여기서, 상기 샤프트(312)에 권취되어 본체(212)의 인출공(214)으로 일측 끝단부가 인출되는 차단막부재(320)가 구비된다.Here, the shielding member 320 is wound around the shaft 312 and is drawn out by one end of the main body 212 through the lead-out hole 214.

이때, 상기 차단막부재(320)는 난연성 천으로 제작되고, 본체(212)의 인출공(214)으로 인출되는 끝단부에는 자력에 부착되는 중량바(322)가 구비된다.At this time, the shielding member 320 is made of a flame retardant cloth, and a weight bar 322 attached to a magnetic force is provided at an end portion of the shielding member 320 which is drawn out to the drawing hole 214 of the main body 212.

나아가, 상기 본체(212)의 내측에 설치되어 샤프트(312)에 구비된 스프라켓(314)과 체인(342)에 의해 서로 연결되는 감속모터(340)가 구비된다. A sprocket 314 provided on the shaft 312 and a decelerating motor 340 connected to each other by a chain 342 are provided inside the main body 212.

아울러, 상기 차단막부재(320)가 승하강하는 위치의 터널 측벽에는 중량바(322)가 결속되어 승하강동작시 가이드역할을 수행하는 한 쌍의 가이드레일(350)이 구비된다.In addition, a pair of guide rails 350 are provided on the side wall of the tunnel where the barrier member 320 is lifted and lowered, and the weight bar 322 is coupled to the guide rail 350 to guide the lifting and lowering operation.

따라서, 상기 감속모터(340)의 작동에 따라 체인(342)에 연결된 스프라켓(314)에 의해 서로 연결된 샤프트(312)가 회전하면서 샤프트(312)에 권취된 차단막부재(320)가 본체(212)의 인출공(214)을 통하여 인출되면서 하부로 하강하여 터널을 차단하게 되고, 반대로 차단막부재(320)를 샤프트(312)에 권취시키게 되면 터널이 개방되게 된다.The shaft 312 connected to the chain 312 is rotated by the sprocket 314 connected to the chain 342 according to the operation of the decelerating motor 340 and the shielding member 320 wound on the shaft 312 is rotated by the body 212, The tunnel is lowered to cut off the tunnel. On the contrary, when the shield member 320 is wound around the shaft 312, the tunnel is opened.

그리고, 상기 본체부(210)가 설치된 위치의 터널 동일 선상 바닥부에는 차단막부재(320)의 하부에 구비된 중량바(322)가 안착되는 안착부(410)가 구비된다.In addition, a seating portion 410 on which a weight bar 322 provided at a lower portion of the shielding member 320 is seated is provided at the bottom of the tunnel on the same line where the main body 210 is installed.

여기서, 상기 안착부(410)는 터널의 바닥부에 볼트 등 고정수단에 의해 고정되되, 상부에 안착홈(414)이 형성된 안착부재(412)가 구비된다.Here, the seating part 410 is fixed to the bottom of the tunnel by means of fixing means such as a bolt, and a seating member 412 having a seating groove 414 formed thereon is provided.

나아가, 상기 안착부재(412)의 안착홈(414) 바닥부에는 중량바(322)가 자력에 의해 부착되는 자성체(416)가 구비된다.In addition, a magnetic body 416 to which the weight bar 322 is attached by magnetic force is provided at the bottom of the seating groove 414 of the seating member 412.

이때, 상기 중량바(322)를 고정시키는 수단으로 자성체(416)를 안착부재(412)에 구비하는 것을 설명하고 있으나, 이에 한정되지 않고 중량바(322)를 결속 및 해지시킬 수 있는 모든 수단이 적용 가능하다.In this case, the magnetic member 416 is provided on the seating member 412 as means for fixing the weight bar 322. However, the present invention is not limited to this, and all the means capable of binding and releasing the weight bar 322 Applicable.

따라서, 상기 차단막부재(320)가 하강하여 터널을 차단할 때 중량바(322)가 안착부재(412)의 안착홈(414)에 안착됨과 동시에 안착홈(414)에 구비된 자성체(416)에 부착되어 터널의 고압풍 및 환기팬의 작동에 따른 흡입력에 차단막부재(320)가 날리는 현상을 방지하게 된다.The weight bar 322 is seated in the seating groove 414 of the seating member 412 and attached to the magnetic member 416 provided in the seating groove 414 when the barrier member 320 is lowered to block the tunnel Thereby preventing a phenomenon in which the shielding member 320 is blown against a suction force due to the operation of the high-pressure wind and the ventilation fan of the tunnel.

이와 같이 구성된 본 발명에 따른 도시철도 터널 환기팬 에너지 효율 증대를 위한 난연 커튼 차단막에 대한 작용관계를 설명하면 다음과 같다.The operation of the thus constructed flame retardant curtain barrier for energy efficiency of an urban railway tunnel ventilation fan will be described below.

도 7a 및 7b는 본 발명에 따른 도시철도 터널 환기팬 에너지 효율 증대를 위한 난연 커튼 차단막의 작용관계를 보인 도면이다.FIGS. 7A and 7B are diagrams showing the operational relationship of a flame-retardant curtain barrier for energy efficiency of an urban railway tunnel ventilation fan according to the present invention.

이에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 도시철도 터널 환기팬 에너지 효율 증대를 위한 난연 커튼 차단막은 먼저, 지하역사에 화재 등 비 상시 지하역사로 지하철이 진출입하는 진출입로에 설치된 환기팬을 작동시켜 역사의 오염공기를 외부로 배출시켜 유독가스 등에 의해 2차 피해가 발생하는 것을 방지하게 된다.As shown in the figure, the flame retardant curtain barrier for energy efficiency improvement of an urban railway tunnel ventilating fan according to the present invention operates a ventilation fan installed in an entrance / exit passage to / from an underground station, The polluted air is discharged to the outside to prevent secondary damage from occurring due to toxic gas or the like.

이때, 상기 역사에 화재가 발생하게 되어 감속모터(340)를 작동시키게 되면 체인(342)에 의해 연결된 샤프트(312)가 회전하면서 샤프트(312)에 권취된 차단막부재(320)가 본체(212)의 인출공(214)으로 인출되어 하부로 하강하게 된다.At this time, when a fire occurs in the history and the deceleration motor 340 is operated, the shaft 312 connected by the chain 342 rotates and the shielding member 320 wound on the shaft 312 is rotated by the main body 212, And is lowered to the lower side.

이렇게, 상기 차단막부재(320)가 하부로 하강할 때 중량바(322)에 의해 용이하게 하강함과 동시에 이 중량바(322)가 결속되는 가이드레일(350)에 의해 가이드되면서 안전하게 하강하게 된다.In this way, when the barrier member 320 is lowered downward, it is easily lowered by the weight bar 322, and guided by the guide rail 350 to which the weight bar 322 is bound.

그리고, 상기 차단막부재(320)에 구비된 중량바(322)가 가이드레일(350)의 안내에 따라 하강하게 되고, 이 중량바(322)는 안착부재(412)의 안착홈(414)에 안착됨과 동시에 안착홈(414)에 구비된 자성체(416)에 부착되게 된다.The weight bar 322 provided on the barrier member 320 descends according to the guide of the guide rail 350 and the weight bar 322 is seated in the seating groove 414 of the seating member 412 And is attached to the magnetic body 416 provided in the seating groove 414 at the same time.

이와 같이 상기 차단막부재(320)를 펼쳐 중량바(322)가 안착부재(412)에 구비된 자성체(416)에 견고하게 부착된 상태를 유지하여 역사와 터널의 사이를 차단함으로써, 환기팬의 작동에 의해 역사의 오염공기를 외부로 배출시 터널 내의 오염되지 않은 공기가 흡입되어 외부로 배출되는 것을 방지하게 된다.The weight bar 322 is unfolded so that the weight bar 322 is firmly attached to the magnetic body 416 provided on the seating member 412 to block the gap between the history and the tunnel, To prevent polluted air in the tunnel from being sucked and discharged to the outside when the polluted air of history is discharged to the outside.

또한, 상기 차단막부재(320)를 이용하여 역사와 터널을 구획함으로써, 역사의 오염된 공기가 터널로 번지는 것을 방지하게 된다.Further, by dividing the history and the tunnel by using the barrier member 320, it is possible to prevent the contaminated air of history from spreading into the tunnel.

따라서, 상기 역사의 긴급상황 발생시 역사와 터널을 차단막부재(320)를 이용하여 구획 차단한 상태에서 환기팬을 가동시켜 역사의 오염공기를 외부로 배출시킴으로써, 환기팬의 흡입효율을 증대시키고, 환기팬의 에너지 절감효과를 구현할 수 있게 된다.Accordingly, when the history of the history is generated, the ventilation fan is operated in a state where the tunnel and the tunnel are partitioned by the barrier member 320 to discharge the polluted air of the history to the outside, thereby increasing the suction efficiency of the ventilation fan, The energy saving effect of the fan can be realized.

한편, 상기 차단막부재(320)를 이용하여 터널을 차단한 후 역사의 오염공기를 모두 외부로 배출시킨 후 감속모터(340)를 반대 방향으로 작동시키게 되면 샤프트(312)가 반대 방향으로 회전하면서 차단막부재(320)를 권취시키게 된다.When the deceleration motor 340 is operated in the opposite direction after all the polluted air in the history is discharged to the outside after shutting off the tunnel using the shielding member 320, the shaft 312 rotates in the opposite direction, The member 320 is wound.

이렇게, 상기 차단막부재(320)가 샤프트(312)에 권취될 때 중량바(322)는 가이드레일(350)을 따라 상부로 상승함으로써, 안전하게 샤프트(312)에 차단막부재(320)가 권취되게 된다.When the shielding member 320 is wound on the shaft 312, the weight bar 322 rises upward along the guide rail 350, so that the shielding member 320 is wound around the shaft 312 safely .

그리고, 상기 도시철도 터널 환기팬 에너지 효율 증대를 위한 난연 커튼 차단막을 터널로부터 철거하거나 유지보수작업을 수행하기 위해 본체부(210)를 분리시키는 경우에는 고정부재(112)의 잠금부재(116)를 해지시키고, 날개(114)를 외측으로 가압하게 되면 날개(114)의 사이가 벌어지면서 자유롭게 본체(212)를 고정부재(112)로부터 분리시킬 수 있게 된다.In order to remove the flame retardant curtain shielding film for enhancing the energy efficiency of the railway tunnel ventilation fan from the tunnel or to perform the maintenance work, the locking member 116 of the fixing member 112 And when the wing 114 is pressed outward, the body 212 can be freely separated from the fixing member 112 while the wing 114 is opened.

따라서, 상기 도시철도 터널 환기팬 에너지 효율 증대를 위한 난연 커튼 차단막을 터널에 탈/부착 가능하게 되어 설치공사를 용이하게 수행할 수 있게 된다.
Therefore, the flame retardant curtain shielding film for enhancing the energy efficiency of the ventilation fan of the urban railway tunnel can be attached to and detached from the tunnel, thereby facilitating installation work.

상기에서는 본 발명에 따른 도시철도 터널 환기팬 에너지 효율 증대를 위한 난연 커튼 차단막에 대한 바람직한 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명은 이에 한정되는 것이 아니고, 특허청구범위와 발명의 상세한 설명 및 첨부한 도면의 범위 안에서 여러 가지로 변형하여 실시하는 것이 가능하고, 이 또한 본 발명의 권리범위에 속한다.
Although the preferred embodiments of the flame-retardant curtain barrier for energy efficiency improvement of an urban railway tunnel ventilation fan according to the present invention have been described above, the present invention is not limited thereto, and the detailed description of the present invention and the accompanying drawings And it is also within the scope of the present invention.

110 : 고정부 112 : 고정부재
114 : 날개 114a : 걸림돌기
116 : 잠금부재 210 : 본체부
212 : 본체 214 : 인출공
216 : 걸림홈 310 : 차단막부
312 : 샤프트 314 : 스프라켓
320 : 차단막부재 322 : 중량바
340 : 감속모터 342 : 체인
350 : 가이드레일 410 : 안착부
412 : 안착부재 414 : 안착홈
416 : 자성체110: fixing part 112: fixing member
114: wing 114a:
116: locking member 210:
212: main body 214: drawer
216: latching groove 310: blocking film portion
312: shaft 314: sprocket
320: barrier membrane member 322: weight bar
340: deceleration motor 342: chain
350: guide rail 410: seat part
412: seat member 414: seat groove
416: magnetic substance

Claims (12)

지하역사에 설치된 환기팬의 외측에 위치되게 터널의 천장에 설치되는 본체부와,
상기 본체부에 설치되어 하부로 인출되는 차단막부로 구성되고,
상기 차단막부는 본체부의 본체 내측 공간에 설치되고, 일측 끝단부에는 스프라켓이 설치된 샤프트가 구비되고,
상기 샤프트에 권취되어 본체의 인출공으로 인출되는 차단막부재가 구비되며,
상기 본체의 내측에 설치되어 샤프트에 구비된 스프라켓과 체인에 의해 연결되는 감속모터가 구비되고,
상기 터널의 바닥부에는 차단막부의 차단막부재의 하부가 안착되는 안착부가 구비되며,
상기 터널의 천장에 설치되어 본체부가 결합 고정되는 고정부가 구비되되, 상기 고정부는 양측부에 하부로 돌출되게 탄성을 갖는 한 쌍의 날개가 형성되고, 이 날개에는 걸림돌기가 형성된 고정부재가 구비되며,
상기 고정부재의 길이방향 양측 끝단부에는 회동 가능하게 힌지결합되는 잠금부재가 구비되어 상기 본체의 길이방향 양측 하단을 지지하며,
상기 차단막부재의 하단부에는 자력에 부착되는 중량바가 구비되고,
상기 안착부는 상부가 개방되게 안착홈이 형성되어 터널의 바닥부에 설치되는 안착부재가 구비되며,
상기 안착부재의 안착홈에는 자성체가 구비되고,
상기 본체부는 내측에 공간이 형성되고, 하부에는 인출공이 형성된 본체가 구비되며,
상기 차단막부재는 난연성 천으로 이루어지고,
상기 터널의 양측부에는 수직 방향으로 차단막부의 차단막부재 하부에 구비된 중량바를 가이드하는 한 쌍의 가이드레일이 구비되며,
상기 본체부의 본체에는 고정부의 고정부재에 형성된 걸림돌기가 결합 고정되는 걸림홈이 형성된 것을 특징으로 하는 도시철도 터널 환기팬 에너지 효율 증대를 위한 난연 커튼 차단막.
A main body installed on the ceiling of the tunnel to be located outside the ventilation fan installed in the underground history,
And a blocking film portion provided in the main body portion and drawn out to the lower portion,
The shielding portion is provided in a space inside the main body of the main body, a shaft provided with a sprocket is provided at one end,
And a shielding film member wound around the shaft and drawn out to the drawing hole of the main body,
And a decelerating motor connected to the shaft by a chain and a sprocket provided inside the main body,
Wherein a bottom portion of the tunnel is provided with a seating portion on which a lower portion of the shielding film member of the shielding film portion is seated,
Wherein the fixing part is provided with a pair of wings having elasticity so as to protrude downward from both sides of the fixing part, the fixing part having a locking protrusion formed on the wing,
The locking member is rotatably hinged to both longitudinal ends of the fixing member to support both longitudinally lower ends of the body,
A weight bar attached to a magnetic force is provided at a lower end of the barrier member,
Wherein the seating portion is provided with a seating member formed in a bottom portion of the tunnel,
The seating groove of the seating member is provided with a magnetic body,
The main body includes a body having a space formed therein and a drawer formed at a lower portion thereof,
Wherein the barrier member is made of a flame retardant cloth,
And a pair of guide rails provided on both sides of the tunnel for guiding a weight bar provided in a lower portion of the shielding film member of the shielding film portion in the vertical direction,
Wherein a main body of the main body is formed with an engaging groove to which an engaging projection formed on a fixing member of a stationary member is engaged and fixed.
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