KR101770511B1

KR101770511B1 - 흡음재 부착력 평가장치

Info

Publication number: KR101770511B1
Application number: KR1020160056575A
Authority: KR
Inventors: 박종식
Original assignee: 한국타이어 주식회사
Priority date: 2016-05-09
Filing date: 2016-05-09
Publication date: 2017-09-05

Abstract

본 발명의 일실시예는 타이어의 이너라이너면에 부착설치된 흡음재의 부착력을 평가하기 위한 흡음재 부착력 평가장치에 있어서, 타이어의 소정의 부위에 하방 압력을 가하여, 타이어의 연직방향 이동을 제한하는 타이어고정부, 이너라이너면에 부착되어 있는 흡음재에 고정 설치되는 흡음재고정부, 흡음재고정부로부터 수직상방으로 제1거리인 위치에 설치되는 제1수평지지부, 흡음재고정부와 제1수평지지부를 연결하고, 제1수평지지부의 연직방향 이동을 제한하는 제1수직지지부, 및 제1수평지지부에 측정가능한 연직상방의 힘을 작용하는 탈거외력작용부를 포함하고, 탈거외력작용부에 의해 제1수평지지부에 전달된 측정가능한 연직상방의 탈거외력은 제1수직지지부를 통해 흡음재고정부에 전달되어 흡음재를 이너라이너면으로부터 탈거하는 힘으로 작용하며, 흡음재의 이너라이너면에 대한 부착력은, 탈거외력의 크기로부터 계산되는 것을 특징으로 하는 흡음재 부착력 평가장치를 제공한다.

Description

흡음재 부착력 평가장치{A device for measuring adhesive force of a noise absorbing structure on tire}

본 발명은 흡음재 부착력 평가장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 타이어를 고정시킨 후, 탈거외력작용부를 이용하여 타이어 이너라이너에 부착된 흡읍재에 힘을 가하면서, 탈거되는 순간 가해지는 힘을 파악하여 부착력으로 정량적으로 계산할 수 있는 흡읍재 부착력 평가장치에 관한 것이다.

공기입 타이어는 내부에 공기가 충진되어 있고, 차량 주행시 노면이 타이어를 가진시켜 타이어 내부에 충진된 공기에 의해 공동 공명 소음이 발생한다. 이 공동 공명 소음은 주행시 타이어의 트레드부가 노면과 접하면서 발생하는 진동에 의해 타이어 내부에 충진된 공기가 압축과 팽창을 반복하면서 발생하는 소음이다. 한편, 공동 공명 소음의 주파수와 차량 내부의 공명 주파수가 동일할 경우 차량 내부에서 들리는 공명 소음의 레벨은 더욱 커지게 되고, 운전자 및 탑승자에게 불쾌감 및 피로를 가중시키게 된다. 종래 저소음 타이어는 타이어 내면 또는 림에 다공성 재질의 흡음재를 부착하여, 상기한 공동 공명 소음을 방지 하도록 한다. 또한, 흡읍재를 부착하고 흡읍재의 부착력을 테스트하는데 있어서 흡음재가 이너라이너에 부착된 타이어를 뒤집은 후에, 흡음재의 소정의 부위에 추를 설치하여 하방으로 힘을 가하고, 흡음재의 탈거가 이루어질 때까지 추의 무게를 증가시키는 등의 방법을 사용하여 왔다. (이하, 종래기술 1이라 한다.)

대한민국 등록특허 제10-0656556호(발명의 명칭 : 고무와 코드 간 접착력 측정장치)에 그 내부에는 코드가 삽입된 타이어 고무 시편을 위치시킬 공간이 구비되고, 하단부에는 상기 코드의 직경과 같은 구멍이 형성되는 노즐을 포함하는 고무시편 그립 프레임; 상기 고무시편 그립 프레임의 노즐을 통해 고무 시편에서 코드만을 잡아당기는 코드 인출장치; 및 상기 고무시편 그립 프레임의 노즐을 통해 고무 시편에서 코드를 잡아당길 때, 그 힘을 측정하는 센서부를 포함하는 고무 와 코드간 접착력 측정 장치가 개시되어 있다.

대한민국 등록특허 제10-0656556호

상기 종래기술 1은, 흡읍재가 타이어 이너라이너로부터 탈거되는 순간까지 계속하여 추의 무게를 증대시켜야 하고, 흡음재의 소정의 부위에 추를 고정하는 것이 용이하지 않는다는 문제점을 갖고 있으며, 바람, 실의길이 등 외부적인 요인에 의해 민감하다는 단점이 있다. 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재로부터 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.

본 발명은, 타이어의 소정의 부위에 하방 압력을 가하여, 타이어의 연직방향 이동을 제한하는 타이어고정부, 이너라이너면에 부착되어 있는 흡음재에 고정 설치되는 흡음재고정부, 흡음재고정부로부터 수직상방으로 제1거리인 위치에 설치되는 제1수평지지부, 흡음재고정부와 제1수평지지부를 연결하고, 제1수평지지부의 연직방향 이동을 제한하는 제1수직지지부, 및 제1수평지지부에 측정가능한 연직상방의 힘을 작용하는 탈거외력작용부를 포함하고, 탈거외력작용부에 의해 제1수평지지부에 전달된 측정가능한 연직상방의 탈거외력은 제1수직지지부를 통해 흡음재고정부에 전달되어 흡음재를 이너라이너면으로부터 탈거하는 힘으로 작용하며, 흡음재의 이너라이너면에 대한 부착력은, 탈거외력의 크기로부터 계산되는 것을 특징으로 하는 흡음재 부착력 평가장치를 제공한다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치에 있어서, 탈거외력작용부는, 막대형상으로 되고, 제1수평지지부에 형성된 제1구속부에 의해 수평방향 운동이 제한되도록 설치되고, 하부자유단이 제1수평지지부 설치 위치로부터 하방으로 제2거리 상에 존재하도록 기립 설치되는 제1수직힘전달부재, 하부자유단에 설치되어 탄성체의 이탈을 방지하는 탄성체고정부, 탄성체고정부 및 제1구속부 사이에 설치되고, 제1수직힘전달부재의 연직방향 이동에 따른 제2거리의 증감에 따라 크기변화하는 압축력을 발생시키는 탄성체를 포함하고, 압축력은 탈거외력으로서 작용하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치에 있어서, 탈거외력작용부는, 제2거리의 증감을 측정할 수 있는 압축변위측정부를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치에 있어서, 흡음재고정부로부터 연직상방으로 소정의 거리 상에 위치하고, 제1수직힘전달부재가 설치되고, 제1수직힘전달부재의 수평방향 운동을 제한하는 제2구속부를 구비하는 제2수평지지부를 더 포함하고, 제2거리의 증감은, 제1수직힘전달부재의 제2수평지지부에 대한 상측 돌출 부위의 길이의 증감과 동일한 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치에 있어서, 탈거외력작용부는, 제1수직힘전달부재의 제2수평지지부에 대한 상측 돌출 부위의 길이를 조절하는 기능을 갖는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치에 있어서, 탈거외력작용부는, 제1수직힘전달부재의 제2수평지지부에 대한 상측 돌출 부위의 길이의 변화를 측정하는 인디케이터를 구비하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치에 있어서, 탈거외력작용부는, 조절된 제1수직힘전달부재의 제2수평지지부에 대한 상측 돌출 부위의 길이를 고정 및 유지하는 기능을 더 갖는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치에 있어서, 탈거외력작용부는, 회전가능한 핸들, 및 핸들에 입력되는 회전력을 제1수직힘전달부재의 제2수평지지부에 대한 상측 돌출 부위의 길이를 조절하는 힘으로 변환시키는 변환부,를 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치에 있어서, 타이어고정부는, 타이어의 비드부에 하방 압력을 가하는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치에 있어서, 타이어고정부와 제2수평지지부는 일체의 구조로 되는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치에 있어서, 제1수평지지부는, 제1구속부를 중심으로 대칭형상인 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치에 있어서, 제1수직지지부는, 제1수평지지부의 양끝단부에 각각 결합되는 제1-1수직지지부재 및 제1-2수직지지부재를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치에 있어서, 제1-1수직지지부재 및 제1-2수직지지부재에는, 흡음재고정부가 거치됨으로써 제1거리를 조절하기 위한 복수개의 거치홈이 각각 형성되는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치에 있어서, 흡음재고정부는, 흡음재의 측면 일부위에 삽입설치되는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치에 있어서, 흡음재고정부는, 흡음재의 측면을 관통하여 설치되는 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치에 있어서, 탄성체는 압축스프링인 것을 특징으로 할 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치의사용방법에 있어서, 타이어고정부가 타이어의 수직방향 이동이 없도록 고정하는 단계, 흠음재에 흡음재고정부를 장착하는 단계, 흡음재고정부를 제1수직지지부에 연결하는 단계, 제1수직지지부에 제1수평지지부를 연결하는 단계, 제1수직힘전달부재가 상방 이동함으로써 탄성체가 압축력을 발생시키는 단계, 압축력이 제1수평지지부에 작용하는 단계, 제1수평지지부에 작용된 힘이 제1수직지지부에 전달되는 단계, 제1수직지지부에 전달된 힘이 흡음재고정부에 전달되는 단계, 흡음재고정부에 전달된 힘이 흡음재를 이너라이너면으로부터 탈거하는 힘으로 작용하는 단계를 포함하는 흡음재 부착력 평가장치의 사용방법을 제공한다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치의 사용방법에 있어서, 흡음재가 이너라이너면으로부터 탈거되는 단계, 및 흡음재가 이너라이너면으로부터 탈거되는 순간의 압축력이 측정되는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 할 수 있다.

본 발명은, 타이어고정부 및 탈거외력작용부를 포함하는 간단한 구성을 통해 이너라이너에 부착되어 있는 흡읍재 구조에 일정하고 균일한 힘을 가할 수 있고, 흡읍재의 부착력에 대하여 정밀한 측정결과를 얻을 수 있다는 효과를 제공하고자 하는 것이다.

본 발명의 효과는 상기한 효과로 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 상세한 설명 또는 특허청구범위에 기재된 발명의 구성으로부터 추론 가능한 모든 효과를 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치의 모식도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치의 정면 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 흡음재 부착력 평가장치에 타이어가 장착된 상태의 정면 사시도이다.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하기로 한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 따라서 여기에서 설명하는 실시예로 한정되는 것은 아니다. 그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.

명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 "연결(접속, 접촉, 결합)"되어 있다고 할 때, 이는 "직접적으로 연결"되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 부재를 사이에 두고 "간접적으로 연결"되어 있는 경우도 포함한다. 또한 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 구비할 수 있다는 것을 의미한다.

본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

이하 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

본 발명의 흡음재 부착력 평가장치는 타이어고정부(100), 흡음재고정부(200), 제1수평지지부(300), 제1수직지지부(400), 및 제1수평지지부(300)에 측정가능한 연직상방의 힘을 작용하는 탈거외력작용부(500)를 주요 구성요소로 갖는다.

타이어고정부(100)는, 타이어(10)의 소정의 부위에 하방 압력을 가하여, 타이어(10)의 연직방향 이동을 제한하는 기능을 수행한다. 구체적으로는, 타이어(10)를 트레드부가 바닥에 닿게 하고, 비드부(11)가 연직상방을 향하도록 위치시킨 후, 비드부(11)에 하방 압력을 가할 수 있도록 하는 구조로 구현할 수 있다. 다만, 구체적으로는 상기와 같이 비드부(11)가 연직 상방으로 기립하도록 설치된 타이어(10)에 있어서, 이너라이너(12)의 면이 연직상방향으로 움직이지 않도록 타이어(10)를 고정할 수만 있다면, 비드부(11)가 아닌 타이어(10)의 다른 부위에 힘을 작용하도록 타이어고정부(100)를 구현하는 것을 배제하지 않는다.

흡음재고정부(200)는, 이너라이너(12)면에 부착되어 있는 흡음재(700)에 고정 설치되고, 탈거외력작용부(500)에 의해 발생한 힘을 최종적으로 흡음재(700)를 이너라이너(12)면으로부터 탈거하는 힘으로 전환하는 기능을 한다.

흡음재고정부(200)는, 핀형상으로 되어 흡음재(700)의 측면 일부위에 삽입설치될 수 있으나, 이러한 형상에 한정할 것은 아니다. 다른 실시예로서, 흡음재고정부(200)는 막대형상으로 되어, 흡음재(700)의 측면을 관통하여 설치될 수 있으나, 이러한 예에 한정할 것은 아니다..

제1수평지지부(300)는, 흡음재고정부(200)로부터 수직상방으로 제1거리인 위치에 설치되며, 후술하는 탈거외력작용부(500)에 의해 발생된 힘을 받은 후, 소정의 기구구조에 전달하여 결과적으로, 흡음재(700)의 탈거력으로 작용할 수 있도록 한다.

제1수직지지부(400)는, 흡음재고정부(200)와 제1수평지지부(300)를 연결하고, 제1수평지지부(300)의 연직방향 이동을 제한하는 기능을 한다. 제1수직지지부(400)의 존재로 인해, 탈거외력작용부(500)에 의해 생성되는 힘이 온전히 흡음재(700)의 탈거력으로 작용할 수 있게 되는 것이다. 일실시예에서, 제1수직지지부(400)는, 제1수평지지부(300)의 양끝단부에 각각 결합되는 제1-1수직지지부재(410) 및 제1-2수직지지부재(420)로 구성될 수 있다. 또한, 제1-1수직지지부재(410) 및 제1-2수직지지부재(420)에는, 각각 흡음재고정부(200)가 거치됨으로써 제1거리를 조절하기 위한 복수개의 거치홈(320)(330)이 각각 형성될 수 있다. 다만, 제1거리의 조절은, 1-1수직지지부재 및 제1-2수직지지부재(420)에 대한 제1수평지지부(300)의 결합위치에 의할 수 있으며, 이러한 결합위치의 조절은, 1-1수직지지부재 및 제1-2수직지지부재(420)에 구비되고, 제1수평지지부(300)의 소정의 부위가 안착되는 복수개의 거치홈(320)(330)에 의해서도 구현될 수 있고, 전술한 두 구성을 모두 구현함으로서 목적을 달성할 수도 있음은 물론이다.

탈거외력작용부(500)는, 제1수평지지부(300)에 측정가능한 연직상방의 힘을 작용하는 기능을 갖는다. 즉, 탈거외력작용부(500)에 작용하는 힘이 소정의 기구구조-제1수평지지부(300), 제1수직지지부(400), 흡음재고정부(200)로 구성되는-를 통해 흡음재탈거력으로 작용하게 된다. 구체적으로는, 탈거외력작용부(500)에 의해 제1수평지지부(300)에 전달된 측정가능한 연직상방의 탈거외력은 제1수직지지부(400)를 통해 흡음재고정부(200)에 전달되어 흡음재(700)를 이너라이너(12)면으로부터 탈거하는 힘으로 작용하며, 흡음재(700)의 이너라이너(12)면에 대한 부착력은, 탈거외력의 크기로부터 계산된다. 구체적으로는, 탈거외력을 계속하여 추적하면서, 흡음재(700)가 이너라이너(12)로부터 탈거되는 순간의 탈거외력을 흡음재(700)의 이너라이너(12)에 대한 부착력으로 간주할 수 있다는 것이다. 따라서, 탈거외력작용부(500)로부터 발생되는 힘-탈거외력-을 측정하는 기능을 탈거외력작용부(500)에 구비하게 하는 것도 가능하다.

탈거외력작용부(500)는, 막대형상으로 되고, 제1수평지지부(300)에 형성된 제1구속부(310)에 의해 수평방향 운동이 제한되도록 설치되고, 하부자유단이 제1수평지지부(300) 설치 위치로부터 하방으로 제2거리 상에 존재하도록 기립 설치되는 제1수직힘전달부재(550), 하부자유단에 설치되어 탄성체(530)의 이탈을 방지하는 탄성체고정부, 탄성체고정부 및 제1구속부(310) 사이에 설치되고, 제1수직힘전달부재(550)의 연직방향 이동에 따른 제2거리의 증감에 따라 크기변화하는 압축력을 발생시키는 탄성체(530)를 포함하고, 압축력은 탈거외력으로서 작용하도록 하는 구성을 취할 수 있다.

탄성체(530)가 제1수평지지부(300)와 탄성체고정부 사이에 설치되므로, 제2거리가 감소한다는 것은, 곧 탄성체(530)가 압축된다는 것을 의미하며, 탄성체(530)의 제2거리의 x만큼 감소한다는 것은, 탄성체(530)에 F=kx(k는 탄성체(530)의 탄성계수)만큼의 압축력이 발생한다는 것이고, 본 발명에서 제1수직지지부(400)에 의해 제1거리가 고정되어 있으므로, 힘 F는 그대로 제1수평지지부(300)에 작용하게 된다. 이러한 힘 F가 상기 탈거외력이 된다. 탄성체(530)는 압축스프링일 수 있다. 물론, 이에 한정하는 것은 아니며, 탄성력을 갖는 다른 기계요소 등을 적용하는 것을 배제하는 것은 아니다.

탈거외력작용부(500)는, 제2거리의 증감을 측정할 수 있는 압축변위측정부를 더 포함할 수 있다. 이를 통해 제2거리에 따라 비례하여 변화하는 탈거외력을 파악할 수 있게 된다.

또한, 본 발명은, 흡음재고정부(200)로부터 연직상방으로 소정의 거리 상에 위치하고, 제1수직힘전달부재(550)가 설치되고, 제1수직힘전달부재(550)의 수평방향 운동을 제한하는 제2구속부를 구비하는 제2수평지지부(600)를 더 포함할 수 있으며,, 제2거리의 증감은, 제1수직힘전달부재(550)의 제2수평지지부(600)에 대한 상측 돌출 부위의 길이의 증감과 동일할 수 있다. 즉, 이러한 상측 돌출부위의 길이의 증감을 측정하여 제2거리의 증감을 파악하여, 탈거외력을 파악할 수 있다는 것이다.

또한, 이를 위해, 탈거외력작용부(500)는, 제1수직힘전달부재(550)의 제2수평지지부(600)에 대한 상측 돌출 부위의 길이를 조절하는 기능을 가질 수 있다. 탈거외력작용부(500)는, 제1수직힘전달부재(550)의 제2수평지지부(600)에 대한 상측 돌출 부위의 길이의 변화를 측정하는 인디케이터(520)를 구비할 수 있는데, 측정된 상측 돌출 부위 길이의 변화는 제2거리의 변화를 그대로 반영하므로, 측정된 상측 돌출 부위 길이의 변화를 측정함을 통해 탈거외력을 계산할 수 있다.

탈거외력작용부(500)는, 조절된 제1수직힘전달부재(550)의 제2수평지지부(600)에 대한 상측 돌출 부위의 길이를 고정 및 유지하는 기능을 더 가질 수 있다. 이러한 기능을 구현하는 일실시예에서 탈거외력작용부(500)는, 회전가능한 핸들(510), 및 핸들(510)에 입력되는 회전력을 제1수직힘전달부재(550)의 제2수평지지부(600)에 대한 상측 돌출 부위의 길이를 조절하는 힘으로 변환시키는 변환부를 포함하여 구성될 수 있다. 예컨대, 핸들(510)의 회전운동이 제1수직힘전달부재(550)의 축중심 회전을 야기하도록 하고, 외주면에 나사구조를 갖는 제1수직힘전달부재(550)가 축중심 회전하면서, 제1수직힘전달부재(550)가 위치하는 하우징의 내주면에 형성된 나사구조(고정)에 의해 제1수직힘전달부재(550)의 연직방향 변위를 형성하는 구성을 채택할 수 있다. 다만, 핸들(510)의 회전운동을 제1수직힘전달부재(550)의 연직방향운동으로 변환할 수 있는 것이라면, 어떤 공지의 기구적 구성을 채택하더라도 무방하다.

타이어고정부(100)와 제2수평지지부(600)는 일체의 구조로 형성될 수 있다. 이처럼 타이어고정부(100)와 제2수평지지부(600)를 하나의 부품으로 구성한다면, 구성이 간소해질 것이다.

제1수평지지부(300)는, 제1구속부(310)를 중심으로 대칭형상일 수 있다.

또한, 본 발명의 흡음재 부착력 평가장치의 사용방법은, 타이어고정부(100)가 타이어(10)의 수직방향 이동이 없도록 고정하는 단계, 흠음재에 흡음재고정부(200)를 장착하는 단계, 흡음재고정부(200)를 제1수직지지부(400)에 연결하는 단계, 제1수직지지부(400)에 제1수평지지부(300)를 연결하는 단계, 제1수직힘전달부재(550)가 상방 이동함으로써 탄성체(530)가 압축력을 발생시키는 단계, 압축력이 제1수평지지부(300)에 작용하는 단계, 제1수평지지부(300)에 작용된 힘이 제1수직지지부(400)에 전달되는 단계, 제1수직지지부(400)에 전달된 힘이 흡음재고정부(200)에 전달되는 단계, 흡음재고정부(200)에 전달된 힘이 흡음재를 이너라이너(12)면으로부터 탈거하는 힘으로 작용하는 단계를 포함하도록 할 수 있다. 나아가, 흡읍재고정부에 전달된 힘이 흡읍재를 이너라이너(12)면으로부터 탈거하는 힘으로 작용하는 단계 이후에 흡음재(700)가 이너라이너(12)면으로부터 탈거되는 단계, 및 흡음재(700)가 이너라이너(12)면으로부터 탈거되는 순간의 압축력이 측정되는 단계를 더 포함할 수 있다.

전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다. 그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어, 단일형으로 설명되어 있는 각 구성 요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성 요소들도 결합된 형태로 실시될 수 있다.

본 발명의 범위는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.

10 : 타이어
11 : 비드부
12 : 이너라이너
100 : 타이어고정부
200 : 흡음재고정부
300 : 제1수평지지부
310 : 제1구속부
320(330) : 거치홈
400 : 제1수직지지부
410 : 제1-1수직지지부재
420 : 제1-2수직지지부재
500 : 탈거외력작용부
510 : 핸들
520 : 인디케이터
530 : 탄성체
540 : 하부자유단에 설치된 탄성체고정부
550 : 제1수직힘전달부재
600 : 제2수평지지부
700 : 흡음재

Claims

타이어의 이너라이너면에 부착설치된 흡음재의 부착력을 평가하기 위한 흡음재 부착력 평가장치에 있어서,
상기 타이어의 소정의 부위에 하방 압력을 가하여, 상기 타이어의 연직방향 이동을 제한하는 타이어고정부;
상기 이너라이너면에 부착되어 있는 상기 흡음재에 고정 설치되는 흡음재고정부;
상기 흡음재고정부로부터 수직상방으로 제1거리인 위치에 설치되는 제1수평지지부;
상기 흡음재고정부와 상기 제1수평지지부를 연결하고, 상기 제1수평지지부의 연직방향 이동을 제한하는 제1수직지지부; 및
상기 제1수평지지부에 측정가능한 연직상방의 힘을 작용하는 탈거외력작용부; 를 포함하고,
상기 탈거외력작용부는,
막대형상으로 되고, 상기 제1수평지지부에 형성된 제1구속부에 의해 수평방향 운동이 제한되도록 설치되고, 하부자유단이 상기 제1수평지지부 설치 위치로부터 하방으로 제2거리 상에 존재하도록 기립 설치되는 제1수직힘전달부재,
상기 하부자유단에 설치되어 탄성체의 이탈을 방지하는 탄성체고정부,
상기 탄성체고정부 및 상기 제1구속부 사이에 설치되고, 상기 제1수직힘전달부재의 연직방향 이동에 따른 상기 제2거리의 증감에 따라 크기변화하는 압축력을 발생시키는 탄성체를 포함하고,
상기 압축력은 탈거외력으로서 작용하며,
상기 탈거외력작용부에 의해 상기 제1수평지지부에 전달된 상기 측정가능한 연직상방의 탈거외력은 상기 제1수직지지부를 통해 상기 흡음재고정부에 전달되어 상기 흡음재를 상기 이너라이너면으로부터 탈거하는 힘으로 작용하며,
상기 흡음재의 상기 이너라이너면에 대한 부착력은, 상기 탈거외력의 크기로부터 계산되는 것을 특징으로 하는 흡음재 부착력 평가장치.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 탈거외력작용부는,
상기 제2거리의 증감을 측정할 수 있는 압축변위측정부, 를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 흡음재 부착력 평가장치.
청구항 1에 있어서,
상기 흡음재고정부로부터 연직상방으로 소정의 거리 상에 위치하고, 상기 제1수직힘전달부재가 설치되고, 상기 제1수직힘전달부재의 수평방향 운동을 제한하는 제2구속부를 구비하는 제2수평지지부;
를 더 포함하고,
상기 제2거리의 증감은, 상기 제1수직힘전달부재의 상기 제2수평지지부에 대한 상측 돌출 부위의 길이의 증감과 동일한 것을 특징으로 하는 흡음재 부착력 평가장치.
청구항 4에 있어서,
상기 탈거외력작용부는, 상기 제1수직힘전달부재의 상기 제2수평지지부에 대한 상측 돌출 부위의 길이를 조절하는 기능을 갖는 것을 특징으로 하는 흡음재 부착력 평가장치.
청구항 5에 있어서,
상기 탈거외력작용부는, 상기 제1수직힘전달부재의 상기 제2수평지지부에 대한 상측 돌출 부위의 길이의 변화를 측정하는 인디케이터를 구비하는 것을 특징으로 하는 흡음재 부착력 평가장치.
청구항 5에 있어서,
상기 탈거외력작용부는,
상기 조절된 제1수직힘전달부재의 상기 제2수평지지부에 대한 상측 돌출 부위의 길이를 고정 및 유지하는 기능을 더 갖는 것을 특징으로 하는 흡음재 부착력 평가장치.
청구항 5에 있어서,
상기 탈거외력작용부는,
회전가능한 핸들, 및 상기 핸들에 입력되는 회전력을 상기 제1수직힘전달부재의 상기 제2수평지지부에 대한 상측 돌출 부위의 길이를 조절하는 힘으로 변환시키는 변환부,를 포함하는 것을 특징으로 하는 흡음재 부착력 평가장치.
청구항 1에 있어서,
상기 타이어고정부는,
상기 타이어의 비드부에 하방 압력을 가하는 것을 특징으로 하는 흡음재 부착력 평가장치.
청구항 4에 있어서,
상기 타이어고정부와 상기 제2수평지지부는 일체의 구조로 되는 것을 특징으로 하는 흡음재 부착력 평가장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제1수평지지부는, 상기 제1구속부를 중심으로 대칭형상인 것을 특징으로 하는 흡음재 부착력 평가장치.
청구항 11에 있어서,
상기 제1수직지지부는, 상기 제1수평지지부의 양끝단부에 각각 결합되는 제1-1수직지지부재 및 제1-2수직지지부재를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 흡음재 부착력 평가장치.
청구항 12에 있어서,
상기 제1-1수직지지부재 및 상기 제1-2수직지지부재에는, 상기 흡음재고정부가 거치됨으로써 상기 제1거리를 조절하기 위한 복수개의 거치홈이 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 흡음재 부착력 평가장치.
청구항 1에 있어서,
상기 흡음재고정부는, 상기 흡음재의 측면 일부위에 삽입설치되는 것을 특징으로 하는 흡음재 부착력 평가장치.
청구항 1에 있어서,
상기 흡음재고정부는, 상기 흡음재의 측면을 관통하여 설치되는 것을 특징으로 하는 흡음재 부착력 평가장치.
청구항 1에 있어서,
상기 탄성체는 압축스프링인 것을 특징으로 하는 흡음재 부착력 평가장치.
청구항 1의 흡음재 부착력 평가장치의 사용방법에 있어서,
i) 상기 타이어고정부가 상기 타이어의 수직방향 이동이 없도록 고정하는 단계;
ii) 상기 흡음재에 상기 흡음재고정부를 장착하는 단계;
iii) 상기 흡음재고정부를 상기 제1수직지지부에 연결하는 단계;
iv) 상기 제1수직지지부에 상기 제1수평지지부를 연결하는 단계;
v) 상기 제1수직힘전달부재가 상방 이동함으로써 상기 탄성체가 압축력을 발생시키는 단계;
vi) 상기 압축력이 상기 제1수평지지부에 작용하는 단계;
vii) 상기 vi)단계에서 상기 제1수평지지부에 작용된 힘이 상기 제1수직지지부에 전달되는 단계;
viii) 상기 vii)단계에서 상기 제1수직지지부에 전달된 힘이 상기 흡음재고정부에 전달되는 단계;
ix) 상기 viii)단계에서 상기 흡음재고정부에 전달된 힘이 상기 흡음재를 상기 이너라이너면으로부터 탈거하는 힘으로 작용하는 단계;
를 포함하는 흡음재 부착력 평가장치의 사용방법.
청구항 17에 있어서,
상기 ix) 단계 이후에,
x)상기 흡음재가 상기 이너라이너면으로부터 탈거되는 단계; 및
xi) 상기 x)단계에서 흡음재가 이너라이너면으로부터 탈거되는 순간의 상기 압축력이 측정되는 단계;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 흡음재 부착력 평가장치의 사용방법.