KR101765013B1 - 실외용 차양장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 실외용 차양장치에 관한 것으로, 차양막 또는 다수의 띠형 플레이트 중에서 택일되는 차양 부재, 상기 차양 부재를 승하강시키는 개폐 부재, 상기 차양 부재 및 개폐 부재가 일체로 결합되고 창틀 프레임의 외주면 상부 또는 외부벽면에 구비되는 지지 부재 및 상기 차양 부재의 양측부가 삽입되는 안내홈이 형성되고 창틀 프레임의 외주면 또는 외부벽면 양 측부에 대칭으로 구비되는 가이드 부재를 포함하여 구성되는 실외용 차양장치에 의하여, 태양열이 창문에 직접 전달되지 않도록 하여 가열된 창문을 통한 실내 냉방효율 감소를 방지함과 아울러 동절기에는 차양장치가 창문을 가리지 않도록 하여 태양열이 실내로 충분히 전달되도록 함으로써 난방 효율을 향상시키는 것이다.

Description

실외용 차양장치{sun shield apparatus for outside}

본 발명은 실외용 차양장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 태양열이 창문에 직접 전달되지 않도록 하여 가열된 창문을 통한 실내 온실효과에 의한 냉방효율 감소를 방지함과 아울러 동절기에는 차양장치가 창문을 가리지 않도록 하여 태양열이 실내로 충분히 전달되도록 함으로써 난방 효율을 향상시키는 실외용 차양장치에 관한 것이다.

일반적으로 가정이나 사무실, 학교 등의 건물 창문에는 태양광의 실내 투광을 막기 위해 블라인드, 롤 스크린 등의 차양장치가 설치되는데, 이러한 차양장치는 실내 즉 창문의 내측에 설치되어 있어, 태양열이 창문에 직접 전달되어 창문이 가열될 뿐 아니라 태양광이 창문을 통과하여 차양장치를 가열하므로, 가열된 차양장치 및 창문의 열이 실내로 전달되면서 실내 냉방 효율을 저하시키는 문제점이 있었으며, 이러한 문제점은 베란다를 제거한 확장형 아파트 등에서 특히 문제가 되고 있다.

이에 차양장치를 실외 즉 창문의 외측에 설치하면 태양광의 복사열이 창문과 차양장치를 통해서 실내로 전달되는 것을 막을 수 있기 때문에, 종래에는 창문의 상부에 창문 전방으로 돌출되는 차양막을 설치하기도 하였으나, 이는 창문과 직접 접하는 것이 아니라 창문과 소정각도 이격되게 설치되므로 태양의 위치에 따라서는 태양광이 창문에 전달되는 것을 차단할 수 없어 냉방효과가 저하되는 문제점이 있었다.

등록특허 10-1636636호 공개특허 10-2016-0073898호

상기한 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 태양열이 창문에 직접 전달되지 않도록 하여 가열된 창문을 통한 실내 온실효과가 발생되는 것을 방지하고 이로 인하여 실내 냉방효율 감소를 방지함과 아울러 동절기에는 차양장치가 창문을 가리지 않도록 하여 태양열이 실내로 충분히 전달되도록 함으로써 난방 효율을 향상시키는 실외용 차양장치를 제공하는 데 있다.

그리고 본 발명의 다른 목적은 개폐가능하도록 하여 실내거주자의 시야 확보 및 일조량 확보를 방해하지 않도록 하는 데 있다.

아울러, 상기 차양장치는 하우징에 수납되도록 하고 상기 하우징을 개폐구조로 형성함으로써 비나 눈으로부터 손상을 최대한 방지하여 차양장치의 수명이 길어지도록 하고, 차양장치가 바람에 의하여 날려가거나 창문을 손상하는 문제점이 발생하지 않도록 하는 데 또 다른 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은 차양막 또는 다수의 띠형 플레이트 중에서 택일되는 차양 부재, 상기 차양 부재를 승하강시키는 개폐 부재, 상기 차양 부재 및 개폐 부재가 일체로 결합되고 창틀 프레임의 외주면 상부 또는 외부벽면에 구비되는 지지 부재 및 상기 차양 부재의 양측부가 삽입되는 안내홈이 형성되고 창틀 프레임의 외주면 또는 외부벽면 양 측부에 대칭으로 구비되는 가이드 부재를 포함하여 구성되는 실외용 차양장치에 있다.

상기에서 차양 부재와 개폐 부재 및 지지 부재는 통상의 롤스크린, 또는 수지재 또는 목재 블라인드를 사용한다.

그리고 상기 차양 부재가 완전히 승강된 상태에서 차양 부재와 개폐 부재 및 지지 부재가 모두 삽입되는 하우징이 별도로 더 구비되고, 상기 하우징은 차양 부재가 입출되도록 하부에 개폐수단을 구성하여, 차양 부재의 승강과 하강시에 자동으로 개폐수단이 개폐되도록 한다.

또한, 상기 차양 부재의 승하강을 위한 개폐 줄은 창틀 프레임을 관통하여 창틀 내부에 구비되거나, 상기 차양 부재를 전동식으로 개폐하여 사용이 편리하도록 한다.

상기한 바와 같은 구성을 갖는 본 발명에 의하면 차양 부재를 내려서 창문을 가릴 경우 태양열이 창문에 전달되지 않고, 상기 차양 부재와 창문 사이에 발생된 틈에 의하여 차양 부재의 열 또한 창문으로 전달되지 않으며, 태양열이 실내로 전달되지 않으므로, 실내 온실효과가 발생하지 않아 냉방효율이 향상되고, 차양 부재를 올릴 경우 태양열이 창문에 그대로 전달되므로 동절기에는 태양열이 실내 및 창문에 충분히 전달됨으로써 난방 효율이 향상되는 효과가 있고, 이로 인하여 전력사용량이 감소되면서 블랙아웃 문제도 해결할 수 있는 효과가 있다.

또한, 실외 시야 확보를 희망하는 경우 상기 차양 부재를 승강시키면 실외 시야 확보에 어떠한 장애물도 발생하지 않아 거주자의 만족도가 향상되는 효과가 있다.

아울러, 상기 차양 부재를 승강시켜 차양 부재와 개폐 부재 및 지지 부재를 모두 하우징 내부에 수납하여 밀폐할 경우 비나 눈 등에 의한 차양 부재의 손상이 방지되어 차양장치의 수명이 길어지는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 실외용 차양장치의 실시 예를 나타내는 사시도
도 2 및 도 3은 본 발명의 가이드 부재 구성을 나타내는 도면
도 4는 본 발명의 하우징 구성을 나타내는 측단면도
도 5 및 도 6은 본 발명의 개폐 부재 일 실시예 및 하우징 개폐구조를 나타내는 측단면도
도 7은 본 발명의 개폐 부재의 다른 실시예를 나타내는 측단면도

이하 본 발명의 실시 예를 하기에서 첨부된 도면을 참조하여 설명한다.

본 발명에 따른 실외용 차양장치는 도 1 및 도 2에 나타내는 바와 같이, 창틀 프레임(10)의 외주면 혹은 외부벽면(90)에 설치되는 통상의 롤스크린, 블라인드 등의 차양 부재(20), 상기 차양 부재(20)를 승하강시키는 개폐 부재(30), 상기 차양 부재(20) 및 개폐 부재(30)가 일체로 결합되고 창틀 프레임(10)의 외주면 상부 또는 외부 벽면에 구비되는 지지 부재(40), 상기 차양 부재(20)의 승하강 방향을 따라서 창틀 프레임(10)의 외주면 혹은 외부 벽면 양측으로 대칭되게 구비되어 차양 부재(20)의 승하강을 지지하면서 안내하는 가이드 부재(50)를 포함하여 구성된다.

상기에서 차양 부재(20)는 수지재 또는 직물재 차양막이나, 수지재 띠형 플레이트, 목재 띠형 플레이트 등 통상의 롤스크린이나 블라인드용 재료를 사용할 수 있으나, 가급적 눈이나 비등 습기에 강하고 연성이 있어서 바람이 불더라도 부러지지 않는 재질을 사용하는 것이 바람직하다.

그리고 상기 개폐 부재(30)는 볼이 일정한 간격으로 구비된 볼체인, 상기 볼체인의 볼과 맞물리는 스프로켓, 상기 스프로켓의 회전위치를 고정하는 스톱퍼(미도시)를 포함하여 구성되며, 이러한 구성은 통상의 블라인드 등에 구비된 것과 동일하므로, 상세한 설명 및 도시는 생략한다.

한편, 상기 차양 부재(20)가 띠형 플레이트인 경우 상기 띠형 플레이트의 각도를 조절하기 위한 각도조절부재가 더 구비되며 이 역시 이미 공지된 기술이므로 설명은 생략한다.

상기 가이드 부재(50)는 도 2에 나타내는 바와 같이 창틀 프레임(10)의 외주면 또는 외부벽면에 구비될 수 있는데, 창틀 프레임(10)에 구비될 경우 상기 창틀 프레임(10)의 외주면에 별개 부품으로 별도로 부착될 수도 있고, 도 3에 나타내는 바와 같이 창틀 프레임(10)의 성형시에 일체로 형성될 수도 있다.

그리고 상기 가이드 부재(50)에는 차양 부재(20)의 양측 종단이 각각 삽입되어 안내되는 안내홈(52)이 형성되고, 이를 위하여 상기 가이드 부재(50)는 단면이 'ㄴ'형 또는 'ㄷ'형으로 형성될 수 있다.

한편, 상기 창틀이 광폭이어서 다수개의 차양 부재(20)를 설치해야 하는 경우에는 도 2에 나타내는 바와 같이 상기 가이드 부재(50)는 창틀 프레임(10)의 양측외에도 복수개 차양 부재(20)의 단부가 접하는 위치로 안내홈(52)이 양측에 형성된 보조가이드 부재(54)를 더 구비할 수 있으며, 상기 보조가이드 부재(54)는 단면이 'T'형 또는 'H'형으로 형성될 수 있다..

그리고 상기 실외용 차양장치에는 차양 부재(20)가 완전히 승강된 상태에서 차양 부재(20)와 개폐 부재(30) 및 지지 부재(40)가 모두 삽입되는 하우징(60)이 도 4에 나타내는 바와 같이 창틀 프레임(10)의 외주면 또는 외부벽면에 더 구비될 수 있는데, 상기 하우징(60)은 도 5 및 도 6에 나타내는 바와 같이 차양 부재(20)가 입출되도록 하부에 개폐수단(70)이 구비된다.

상기에서 개폐수단(70)은 동력을 사용하여 개폐할 수도 있으나, 구성을 간단하게 함과 아울러 고장이나 손상 율을 줄여서 유지관리를 용이하게 하기 위하여 모터 등의 동력없이 기계식으로 개폐되도록 하는 것이 바람직하다.

이러한 하우징(60)의 하부를 개폐하기 위한 개폐수단(70)의 예로서, 상기 차양 부재(20)의 하종단에는 소정폭으로 중량을 가진 지지바(22)가 고정되고, 상기 하우징(60)의 하부에는 하우징(60)의 길이방향으로 대칭되는 한 쌍의 도어프레임(72)이 구비되는데, 상기 도어프레임(72)은 각각 단면이 'ㄴ'형으로 형성되어 중심 절곡부가 하우징(60)을 구성하는 바디프레임(64)에 힌지축(72a)으로 결합되고, 힌지축(72a)을 중심으로 양 날개 중 제 1날개(72b)는 하우징(60)을 밀폐할 수 있도록 제 1날개(72b)들이 수평하게 나란히 배열된 상태에서 그 단부가 거의 닿거나 완전히 닿을 수 있는 길이로 형성되고, 제 2날개(72c)는 차양 부재(20)의 승하강을 방해하지 않도록 하면서 차양 부재(20)가 최대로 승강한 위치에서 지지바(22)가 제 2날개(72c)와 맞물려서 도어프레임(72)을 회전시켜 제 1날개(72b)들이 서로 수평하게 위치되도록 지지바(22)의 폭보다 그 단부사이의 간격이 좁게 형성된다.

그리고 상기 제 1날개(72b)의 단부에는 하우징(60)의 밀폐를 위하여 고무 개스킷이 더 설치될 수 있다.

또한, 상기 도어프레임(72)이 열리거나 닫힌 상태를 유지할 수 있도록 하기 위하여 상기 제1/2날개(72b)(72c)는 자성을 갖는 재질로 형성하고 상기 제1/2날개(72b)(72c)와 대응되는 하우징(60)의 바디 프레임(64) 부분에는 자석(74)을 설치하는데, 상기 자석(74)이 날개에 설치되고 하우징이 자성물질로 형성될 수도 있다.

한편, 상기 차양 부재(20)의 승하강을 위한 개폐 부재(30)는 도 5 및 도 6에 나타내는 바와 같이 창틀 프레임(10)을 관통하여 창틀 프레임(10) 내부에 구비되거나 상기 도 7에 나타내는 바와 같이 전동모터(36)를 통해서 리모컨으로 원격조정되도록 할 수도 있다.

이와 같이 구성된 본 발명은 여름철 실내 냉방이 이루어지는 경우 차양 부재(20)를 내려서 태양열이 창문(80)에 전달되는 것을 방지하는데, 이와 같이 차양 부재(20)를 내리는 과정에서 상기 도어프레임(72)이 열리게 되고, 이는 도 5에 나타내는 상태에서 지지바(22)가 제 1날개(72b)에 하중을 가하여 제 1날개(72b)가 하부로 밀리면서 도어프레임(72)이 힌지축을 중심으로 회전하여 자력에 의하여 바디 프레임(64)에 부착되어 하우징(60) 하부에는 도 6에 나타내는 바와 같이 제 2날개(72c)가 수평하게 배치되면서 그 사이에 틈이 형성되어 차양 부재(20)가 이동하게 된다.

그리고 채광을 위하여 또는 비/바람 등에 의한 손상을 방지하기 위하여 차양 부재를 승강시키는 경우에는 상기 지지바(22)가 승강하면서 제 2날개(72c)의 단부를 상부로 밀게 되고, 이로 인하여 도어프레임(72)이 힌지축(72a)을 중심으로 회전하면서 제 2날개(72c)는 자력에 의하여 바디 프레임(64)에 고정되어 도 5에 나타내는 바와 같이 제 1날개(72b)가 서로 수평을 유지하게 되므로 하우징(60)은 밀폐된다.

이와 같은 밀폐상태에서는 바람이나 눈,비에도 상기 차양 부재(20) 등이 하우징(60)에 의하여 보호되므로 손상되지 않게 되는 것이다.

한편, 상기한 차양장치는 주택, 아파트, 학교, 오피스빌딩 등 창문을 사용하는 건물이면 어떠한 곳이든 적용이 가능하고 특히 오전과 오후에 각각 일조량이 많은 동향과 서향 건물에는 더욱 효과적이다.

10 : 창틀 프레임 20 : 차양 부재
30 : 개폐 부재 40 : 지지 부재
50 : 가이드 부재

Claims (4)

1. 창틀 프레임(10)의 외주면 상부 혹은 창틀 프레임(10)의 상부 외부벽면(90)에 설치되고, 하종단에는 소정폭으로 중량을 가진 지지바(22)가 고정되며, 통상의 롤스크린 또는 블라인드형태로 형성된 차양 부재(20),
   상기 차양 부재(20)를 승하강시키는 개폐 부재(30),
   상기 차양 부재(20) 및 개폐 부재(30)가 일체로 결합되고 창틀 프레임(10)의 외주면 상부 또는 외부 벽면에 구비되는 지지 부재(40),
   상기 차양 부재(20)의 승하강 방향을 따라서 창틀 프레임(10)의 외주면 혹은 외부 벽면 양측으로 대칭되게 구비되어 차양 부재(20)의 승하강을 지지하면서 안내하는 가이드 부재(50);
   상기 차양 부재(20)가 완전히 승강된 상태에서 차양 부재(20)와 개폐 부재(30) 및 지지 부재(40)가 모두 삽입되는 하우징(60);
   상기 하우징(60)의 하부에 구비되고, 한 쌍의 도어프레임(72)과 상기 도어프레임(72)의 개폐위치를 고정하기 위하여 하우징(60) 또는 도어프레임(72)에 구비되는 자석(74)으로 구성되어, 차양 부재(20)의 승강과 하강시에 자동으로 개폐되는 개폐수단(70)을 포함하여 구성되고,
   상기 한 쌍의 도어프레임(72)은, 단면이 'ㄴ'형으로 형성되어 중심 절곡부가 하우징(60)의 하단에 각각 힌지축(72a)으로 결합되고, 상기 힌지축(72a)을 중심으로 양 날개 중 제 1날개(72b)는 수평하게 배열된 상태에서 그 단부가 거의 닿거나 완전히 닿을 수 있는 길이로 형성되고, 제 2날개(72c)는 차양 부재(20)의 승하강을 방해하지 않도록 하면서 차양 부재(20)가 최대로 승강한 위치에서 지지바(22)가 제 2날개(72c)와 맞물려서 도어프레임(72)을 회전시키도록 지지바(22)의 폭보다 그 단부사이의 간격이 좁게 형성되는 것을 특징으로 하는 실외용 차양장치.
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