KR101763338B1 - 오일 수납 파우치 팩을 포함하는 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지 팩 - Google Patents
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Abstract
본 발명은, 네일 관통(nail penetration)시, 단위 이차전지 셀 사이 및 단위 이차전지 셀과 전지 모듈 케이스 사이에 배치되어 있는 파우치 팩으로부터 액체 상태의 오일이 누출되어 전극 단락 및 발열 현상을 억제함으로써 안전성이 확보되도록 한 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지 팩에 관한 것이다.
Description
본 발명은 오일 수납 파우치 팩을 포함하는 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지 팩에 관한 것으로, 보다 구체적으로는, 네일 관통(nail penetration)시, 단위 이차전지 셀 사이 및 단위 이차전지 셀과 전지 모듈 케이스 사이에 배치되어 있는 파우치 팩으로부터 액체 상태의 오일이 누출되어 전극 단락 및 발열 현상을 억제함으로써 안전성이 확보되도록 한 오일 수납 파우치 팩을 포함하는 전지 모듈 및 이를 포함하는 전지 팩에 관한 것이다.
최근, 충방전이 가능한 이차전지는 와이어리스 모바일 기기의 에너지원으로 광범위하게 사용되고 있다. 또한, 이차전지는, 화석 연료를 사용하는 기존의 가솔린 차량, 디젤 차량 등의 대기오염 등을 해결하기 위한 방안으로 제시되고 있는 전기자동차, 하이브리드 전기자동차 등의 에너지원으로서도 주목 받고 있다. 따라서, 이차전지를 사용하는 어플리케이션의 종류는 이차전지의 장점으로 인해 매우 다양화되어 가고 있으며, 향후에는 지금보다 많은 분야와 제품들에 이차전지가 적용될 것으로 예상된다.
이차전지는 그것이 적용되는 분야 또는 제품들에서 요구되는 출력과 용량에 따라 다른 구성을 가지고 있다. 예를 들어, 휴대폰, PDA, 디지털 카메라, 노트북 컴퓨터 등과 같은 소형 모바일 기기들은 해당 제품들의 소형 경박화 경향에 따라 그에 상응하도록 디바이스 1 대당 하나 또는 두서너 개의 전지 셀을 포함하고 있는 소형 전지 모듈 또는 전지 팩이 사용되고 있다.
반면에, 전기자전거, 전기자동차, 하이브리드 전기자동차 등과 같은 중대형 디바이스들은 고출력 대용량의 필요성으로 인해, 다수의 전지 셀을 전기적으로 연결한 중대형 전지 모듈 또는 전지 팩이 사용되고 있는데, 전지 모듈 또는 전지 팩의 크기와 중량은 당해 중대형 디바이스 등의 수용 공간 및 출력 등에 직접적인 관련성이 있으므로, 제조업체들은 가능한 한 소형이면서 경량의 전지 모듈 또는 전지 팩을 제조하려고 노력하고 있다.
전지 모듈 또는 전지 팩의 전지 셀로는 니켈-수소 이차전지가 많이 사용되어 왔으나, 최근에는 용량 대비 고출력을 제공하는 리튬 이차전지가 많이 연구되고 있으며, 일부는 상용화되어 있다. 그러나, 리튬 이차전지는 근본적으로 안전성이 낮다는 문제점을 가지고 있다. 리튬 이차전지가 과충전되면 양극으로부터 과잉의 리튬이 나오고 음극으로 과잉의 리튬이 삽입되면서 음극 표면에 반응성이 매우 큰 리튬 금속이 석출되고 양극 또한 열적으로 불안정한 상태가 되며 전해액으로 사용하는 유기 용매의 분해 반응으로 인한 급격한 발열반응으로 전지가 발화, 폭발하는 등의 안전성 문제가 생긴다.
또한, 네일(nail)과 같이 전기 전도성을 가지는 물질이 전지 셀을 관통할 경우 국부적으로 과도한 전류가 흐르게 되고 이 전류로 인해 발열이 생긴다. 국부적인 단락으로 인한 단락 전류의 크기는 저항에 반비례하므로 단락 전류는 저항이 낮은 쪽으로 많이 흐르게 되는데 주로 집전체로 사용되는 금속 호일을 통해서 전류가 흐르게 되고, 전지내부의 전기화학적 에너지가 열 에너지로 변환되면서 급격한 발열이 일어나게 되고 이에 수반되는 열에 의해 양극 또는 음극 물질이 화학반응을 하게 되어 급격한 발열 반응을 일으켜서 전지가 발화, 폭발하는 등의 안전성 문제가 생긴다.
또한, 네일 관통시 전지 내부의 양극과 음극은 내부에서 국부적으로 단락이 생기면서 전압 강하가 발생하는 문제점도 있다.
이와 같은 안전성 문제는 리튬 이차 전지가 고용량화되면서 에너지 밀도가 증가할수록 더 중요한 문제가 된다.
이러한 안전성 문제를 해결하기 위해 비수 전해액에 첨가제를 첨가하는 등의 방법이 제시되어 있으나, 여전히 개선이 필요한 실정이다.
본 발명은 종래 기술의 문제점을 고려하여, 네일 관통시에도 안전성이 확보되고 전압 강하 현상이 경감될 수 있는 전지 모듈을 제공하는 것을 목적으로 한다.
본 발명의 일 양태에서는 하나 이상의 단위 이차전지 셀; 및 상기 단위 이차전지 셀의 사이에 또한 단위 이차전지 셀과 전지 모듈 케이스 사이에, 오일을 수납하고 있는 파우치 팩을 포함하는 전지 모듈이 제공된다.
상기 파우치 팩은 알루미늄(Al), 철(Fe), 탄소(C), 크롬(Cr), 망간(Mn) 및 니켈(Ni)로 이루어진 군에서 선택된 1 종 또는 2종 이상의 재질로 형성될 수 있다.
상기 파우치 팩은 단위 이차전지 셀보다 작은 크기를 가질 수 있다.
상기 파우치 팩은 단위 이차전지 셀의 상면 및 하면의 중앙부에 배치될 수 있다.
상기 오일은 실리콘계 오일, 불소계 오일 및 올레핀계 오일로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 또는 2종 이상일 수 있다.
상기 오일은 파우치 팩 각각에 5 내지 30 g의 양으로 수납될 수 있다.
본 발명의 다른 양태에서는 전술한 전지 모듈을 하나 이상 포함하는 전지 팩이 제공된다.
상기 전지 팩은 파워 툴(Power Tool), 전기차(Electric Vehicle, EV), 하이브리드 전기차(Hybrid Electric Vehicle, HEV), 플러그인 하이브리드 전기차(Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV), 전기 이륜차, 전기 골프 카트(Electric Golf Cart), 전기 트럭, 전기 상용차 및 전력 저장용 시스템으로 이루어진 군으로부터 선택된 중대형 디바이스의 전원으로 이용될 수 있다.
본 발명의 일 실시양태에 따른 전지 모듈에서는 네일 관통시에 절연성 오일이 이차전지 셀 주변으로 흘러나오면서 급격한 전압 강하 및 발열 현상을 억제할 수 있으며, 이로 인한 전지의 변형 또는 폭발 등의 위험으로부터 안전성을 확보할 수 있는 효과가 있다.
특히, 본 발명의 일 실시양태에 따른 전지 모듈에서는 단위 이차전지 셀의 상,하면에 오일 파우치 팩이 배치됨에 따라 네일이 어느 위치 또는 방향에서 관통하는지에 상관없이 네일 관통시 절연성 오일이 누출될 수 있게 되므로 향상된 안전성을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시양태에 따른 전지 모듈의 개략적인 측면도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시양태에 따른, 단위 이차전지 셀의 상면 위에 오일 파우치 팩이 배치되어 있는 양태를 위에서 본 개략도이다.
도 3은 비교예 1에서 제작한 전지 모듈의 네일 관통시 전압을 측정한 그래프이다.
도 4는 실시예 1에서 제작한 전지 모듈의 네일 관통시 전압을 측정한 그래프이다.
도 2는 본 발명의 일 실시양태에 따른, 단위 이차전지 셀의 상면 위에 오일 파우치 팩이 배치되어 있는 양태를 위에서 본 개략도이다.
도 3은 비교예 1에서 제작한 전지 모듈의 네일 관통시 전압을 측정한 그래프이다.
도 4는 실시예 1에서 제작한 전지 모듈의 네일 관통시 전압을 측정한 그래프이다.
이하, 본 발명을 상세히 설명하기로 한다. 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.
본 발명의 일 실시양태에서는 하나 이상의 단위 이차전지 셀; 및 상기 단위 이차전지 셀의 사이에 또한 단위 이차전지 셀과 전지 모듈 케이스의 사이에, 오일이 수납되어 있는 파우치 팩을 포함하는 전지 모듈이 제공된다.
도 1과 도 2를 참조하여 본 발명의 일 실시양태에 따른 전지 모듈을 설명하면, 도 1은 본 발명의 일 실시양태에 따른 전지 모듈의 측면도이고, 도 2는 단위 이차전지 셀의 상면 위에 오일 파우치 팩이 배치되어 있는 양태를 위에서 본 개략도이다.
상기 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 전지 모듈(300)은 다수의 단위 이차전지 셀(101, 102, 103, 104, 105)을 포함하며, 상기 단위 이차전지 셀(101, 102, 103, 104, 105)의 사이에 또한 단위 이차전지 셀(101, 105)과 전지 모듈 케이스 사이에 파우치 팩(200)이 배치될 수 있으며, 상기 파우치 팩(200)에는 오일(미도시)이 수납되어 있다.
본원 명세서에서, 단위 이차전지 셀의 '상면' 및 '하면'이라는 용어는, 도 1에 도시된 바와 같이, 단위 이차전지 셀이 면접하여 있는 면이 바닥면과 평행하도록 전지 모듈을 놓았을 때의 단위 이차전지 셀의 상면 및 하면을 의미하는 것으로 이해한다. 또한, '단위 이차전지 셀의 사이' 및 '단위 이차전지 셀과 전지 모듈 케이스의 사이'라는 표현도 오일 파우치 팩이 포함되지 않았으면 면접하였을 단위 이차전지 셀의 사이 및 단위 이차전지 셀과 전지 모듈 케이스의 사이를 의미하는 것으로 이해한다.
도 1에는 5개의 단위 이차전지 셀(101, 102, 103, 104, 105)로 구성된 전지 모듈이 예시되어 있으나, 이는 단지 예시를 위한 것이므로, 전지 모듈에 포함되는 단위 전지셀의 개수는 한정되지 아니하며 전지 모듈의 용도 또는 용량에 따라 단위 전지셀의 개수를 정할 수 있다.
파우치 팩(200)은 이차전지 셀이 네일에 의해 관통될 때 찢어지거나 손상되어, 그 안에 수납되어 있던 오일이 방출될 수 있어야 한다. 즉, 파우치 팩(200)은 정상적인 작동 하에서는 오일이 누출되지 않도록 하는 밀봉된 파우치 형태를 유지하는 한편, 네일 관통시에는 찢겨지거나 손상되어 오일을 누출시킬 수 있어야 하며, 그 밖에도 이차전지 셀과의 쇼트 등의 문제를 발생시키지 않는 재질로 제조되어야 한다. 이러한 요건을 만족시킨다면 파우치 팩의 재질은 특별히 한정되지 않으며, 비제한적인 예로, 알루미늄(Al), 철(Fe), 탄소(C), 크롬(Cr), 망간(Mn) 및 니켈(Ni)로 이루어진 군에서 선택된 1 종 또는 2종 이상일 수 있다.
본 발명의 일 양태에서는 파우치 팩(200)이 단위 이차전지 셀(101, 102, 103, 104, 105)의 사이에 또는 단위 이차전지 셀(101, 105)과 전지 모듈 케이스의 사이에 배치되므로 네일이 관통하는 방향이나 위치에 상관없이 네일 관통시 파우치 팩(200)으로부터 절연성 오일이 누출되어서 안전성을 확보할 수 있다. 이러한 측면에서, 파우치 팩(200)은 이차전지 셀(101, 102, 103, 104, 105)의 상면 및/또는 하면의 대략 중앙부에 배치되는 것이 바람직하다.
파우치 팩(200)의 크기는 전지 모듈의 구조나 성능에 악영향을 주지 않는다면 특별히 한정되지 않으나, 예컨대, 단위 이차전지 셀(100)과 동일하거나 이보다 작은 크기를 가질 수 있고, 바람직하게는, 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 단위 이차전지 셀(101)보다 작은 면적 크기를 가질 수 있다.
또한, 파우치 팩(200)의 형태 역시 이차전지 모듈의 구조나 성능에 악영향을 주지 않는다면 특별히 한정되지 않는다면 특별히 한정되지 않으며, 예컨대, 전체 둘레가 밀봉된 형태의 직사각형 파우치 팩일 수 있다.
또한, 상기 파우치 팩(200)은 그 두께 측면에서도 특별히 한정되지 않으나, 전지 모듈의 구조나 성능에 악영향을 주지 않아야 한다.
나아가 상기 파우치 팩(200)의 외부면에는 전지 모듈 내부의 적소에 고정되게 배치될 수 있도록 접착층(미도시)이 더 형성되어 파우치 팩(200)이 해당 위치에 고정되도록 할 수 있다.
한편, 전술한 바와 같이, 상기 파우치 팩(200)에는 오일이 수납되어 있다. 즉, 본 발명의 일 양태에서 오일은 파우치 팩(200)에 수납되어 있다.
따라서, 전지 모듈 케이스에 오일을 수납하는 공간이 별도로 마련되어 있고, 파우치 팩없이 오일이 상기 공간에 수납되어 있는 구조는 본 발명의 양태에 해당하지 않는다. 파우치 팩없이 오일이 수납되는 구조에서는 외부 충격에 의해 전지 모듈 케이스에 크랙이 발생하는 경우 오일이 누유될 수 있으며, 이러한 누유 발생시 전지 모듈 케이스와 전체 오일이 교체되어야 한다. 이에 반해, 본 발명의 일 양태에 따른 파우치 팩에서 오일의 누유가 발생하는 경우에는 해당 파우치 팩만 교체하면 되는 이점이 있다.
또한, 오일이 파우치 팩에 수납됨으로써 오일의 양이 최소화될 수 있다.
상기 오일의 종류는 네일 관통시 액체 상태로 누출되어 절연 효과를 발휘할 수 있다면 특별히 한정되지 않으며, 예컨대, 진공 펌프용으로 사용되는 오일이나 실리콘계 오일, 불소계 오일 및 올레핀계 오일로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 또는 2종 이상의 혼합물일 수 있다.
보다 구체적으로, 실리콘계 오일로는 공지의 실리콘 오일을 들 수 있고, 예를 들면 디메틸 실리콘 오일, 메틸 페닐 실리콘 오일, 메틸 하이드로디엔 실리콘 오일, 또는 이들의 변성물(예를 들면, 아미노변성, 알킬 변성)을 들 수 있다.
불소계 오일로는 공지의 불소 오일을 들 수 있고, 예를 들면, 퍼플루오로 폴리에테르 또는 3불화 염화 에틸렌 저중합체 등을 들 수 있다.
올레핀계 오일로는 공지의 올레핀계 오일을 들 수 있고, 예를 들면 폴리에틸렌, 폴리프로필렌, 에틸렌 프로필렌 공중합체, 에틸렌-부텐 공중합체, 에틸렌 옥텐 공중합체, 폴리프로필렌-부텐 공중합체, 폴리부텐, 에틸렌 아크릴산 에스테르 공중합체, 에틸렌 메타크릴산 에스테르 공중합체, 에틸렌 아크릴산 공중합체, 에틸렌-초산비닐 공중합체 등, 또는 이들의 변성물로 이루어져 있으며 상온에서 액상 또는 윤활유 상태를 갖는 오일일 수 있다.
상기 오일은 전지 모듈의 정상 작동시에는 파우치 팩 내에 수납되어 있으므로 전지 모듈의 성능이나 구조에 영향을 주지 않지만, 네일 관통시에는 누출되어 절연 효과를 발휘할 수 있는 양으로 파우치 팩 내에 수납된다. 예컨대, 상기 오일은 하나의 파우치 팩 당 5 내지 30 g, 바람직하게는 5 내지 15 g의 양으로 수납될 수 있다.
오일이 상기 하한치보다 적게 수납될 경우에는 충분한 절연 효과가 발생하지 않을 수 있으며, 상기 상한치보다 많이 함유되면 모듈의 두께 방향의 구조 변형이 필요하기 때문에 공간당 에너지 측면에서 불리하게 된다.
상기 오일은 그 자체가 절연성을 가지므로 네일 관통시 전극 단락을 억제할 수 있는 한편, 윤활성으로 인해 네일 관통을 억제하는 효과도 갖는다.
본 발명의 일 실시양태에 따른 전지 모듈은 상기한 바와 같은 오일 파우치 팩을 하나 이상 포함하는 것을 특징으로 하며, 그 제조방법은 공지의 방법을 이용할 수 있으므로 본 발명에서 구체적인 설명은 생략하도록 한다.
본 발명에 따른 전지 모듈에 사용할 수 있는 전지의 예로, a) 리튬이온을 흡장 방출할 수 있는 양극; b) 리튬이온을 흡장 방출할 수 있는 음극; c) 다공성 분리막; 및 d) 리튬 염과 전해액 화합물을 포함하는 비수전해액을 포함하는 리튬 이차 전지가 있다.
상기 양극 활물질은 리튬 함유 전이 금속 산화물이 바람직하며, 예를 들면 LiCoO2, LiNiO2, LiMn2O4, LiMnO2 및 LiNi1-XCoXO2(여기에서, 0＜X＜1)로 이루어진 군으로부터 1종 이상 선택되는 것이 바람직하다. MnO2와 같은 금속 산화물 혹은 이들의 조합으로 이루어진 양극도 무방하다.
상기 음극 활물질은 탄소, 리튬 금속 또는 합금을 사용하는 것이 바람직하다. 기타 리튬을 흡장 방출할 수 있고, 리튬에 대한 전위가 2V 미만인 TiO2, SnO2와 같은 금속 산화물도 가능하다.
또한, 상기 다공성 분리막의 비제한적인 예로 폴리올레핀계 다공성 분리막이 있다.
상기 비수전해액은 예컨대, 환형 카보네이트, 선형 카보네이트 등을 구성성분으로 포함할 수 있다. 상기 환형 카보네이트의 예를 들면 에틸렌 카보네이트(EC), 프로필렌 카보네이트(PC), 감마부티로락톤(GBL) 등이 있다. 상기 선형 카보네이트의 예를 들면 디에틸 카보네이트(DEC), 디메틸 카보네이트(DMC), 에틸메틸카보네이트 (EMC) 및 메틸 프로필 카보네이트(MPC)로 이루어진 군으로부터 1 종 이상 선택되는 것이 바람직하다. 상기 비수전해액에 포함되는 리튬염은 LiClO4, LiCF3SO3, LiPF6, LiBF4, LiAsF6, 및 LiN(CF3SO2)2로 이루어진 군으로부터 선택되는 것이 바람직하다.
본 발명에서 사용될 수 있는 이차전지 셀은 통상적인 방법으로 음극과 양극 사이에 다공성 분리막을 넣고, 상기한 LiPF6 등의 리튬염과 첨가제를 포함하는 비수전해액을 투입하여 제조할 수 있다.
또한, 본 발명에서 사용될 수 있는 단위 이차전지 셀은 알루미늄 라미네이트 필름으로 만들어진 파우치형 전지일 수 있다.
본 발명의 다른 양태에서는 상기 전지 모듈을 하나 이상 포함하는 전지 팩을 더 제공한다.
상기 전지 팩은 소형 디바이스의 전원으로 사용될 수 있을 뿐만 아니라, 바람직하게는 중대형 디바이스의 전원으로 이용될 수도 있다.
상기 중대형 디바이스로는 파워 툴(Power Tool); 전기차(Electric Vehicle, EV), 하이브리드 전기차(Hybrid Electric Vehicle, HEV) 및 플러그인 하이브리드 전기차(Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV)를 포함하는 전기차; E-bike, E-scooter를 포함하는 전기 이륜차; 전기 골프 카트(Electric Golf Cart); 전기 트럭; 전기상용차; 전력 저장용 시스템 등을 들 수 있으나, 이들만으로 한정되는 것은 아니다.
이하의 실시예를 통하여 본 발명을 더욱 상세하게 설명한다. 단 실시예는 본 발명을 예시하기 위한 것이지 본 발명을 한정하는 것은 아니다.
비교예 1
전해액으로 에틸렌 카보네이트(EC): 에틸 메틸 카보네이트(EMC) = 1: 2의 조성을 가지는 1M LiPF6 용액을 사용하였고, 음극은 인조흑연을 사용하였으며, 양극은 LiCoO2를 사용하였다. 이후, 통상적인 방법으로 리튬 폴리머 전지를 제조하고 알루미늄 라미네이트 포장재로 포장하여 1 stack cell의 전지 모듈을 제조하였다.
실시예 1
알루미늄 재질의 파우치 팩을 제작하고, 여기에 실리콘 오일 10 g을 수납시킨 후에 파우치 둘레를 밀봉시켜 오일 파우치 팩을 준비하고, 이 파우치 팩이 단위 이차전지 셀의 상면과 하면의 중앙부에 놓이도록 배치시키는 것을 제외하고 비교예 1과 동일한 방법으로 전지 모듈을 제조하였다.
평가예
비교예 1 및 실시예 1에서 제조한 전지 모듈을 완전 충전된 상태로 준비하였다. 네일 관통 시험기를 이용하여 SUS304 재질로 만들어진 직경 3 mm의 네일이 17.5 mm/s의 속도로 실시예 1 및 비교예 1에서 제작된 전지 모듈의 중앙을 관통하도록 하고, 전지 모듈 각각의 전압을 경시적으로 측정하여 도 3과 도 4에 나타내었다. 도 3과 도 4를 비교하면, 실시예 1의 전지 모듈에서 전압 강하 현상이 현저히 적게 나타남을 알 수 있다.
Claims (8)
- 하나 이상의 단위 이차전지 셀; 및 상기 단위 이차전지 셀의 사이에 또한 단위 이차전지 셀과 전지 모듈 케이스 사이에, 오일을 수납하고 있는 파우치 팩을 포함하고,
상기 파우치 팩은 정상 작동하에서는 오일이 누출되지 않는 밀봉된 형태를 유지하고,
상기 파우치 팩은 알루미늄(Al), 철(Fe), 탄소(C), 크롬(Cr), 망간(Mn) 및 니켈(Ni)로 이루어진 군에서 선택된 1종 또는 2종 이상의 재질로 형성되어 네일 관통시에 찢겨지거나 손상되며,
상기 오일은 절연성 오일이며, 파우치 팩 각각에 5 내지 30 g의 양으로 수납되어 있는 전지 모듈.
- 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 파우치 팩은 단위 이차전지 셀보다 작은 크기를 가지는 것을 특징으로 하는 전지 모듈.
- 제1항에 있어서,
상기 파우치 팩이 단위 이차전지 셀의 상면 및 하면의 중앙부에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 전지 모듈.
- 제1항에 있어서,
상기 오일은 실리콘계 오일, 불소계 오일 및 올레핀계 오일로 이루어진 군으로부터 선택되는 1종 또는 2종 이상인 것을 특징으로 하는 전지 모듈.
- 삭제
- 제1항 및 제3항 내지 제5항중 어느 한 항에 기재된 전지 모듈을 하나 이상 포함하는 전지 팩.
- 제7항에 있어서,
상기 전지 팩은 파워 툴(Power Tool), 전기차(Electric Vehicle, EV), 하이브리드 전기차(Hybrid Electric Vehicle, HEV), 플러그인 하이브리드 전기차(Plug-in Hybrid Electric Vehicle, PHEV), 전기 이륜차, 전기 골프 카트(Electric Golf Cart), 전기 트럭, 전기 상용차 및 전력 저장용 시스템으로 이루어진 군으로부터 선택된 중대형 디바이스의 전원으로 이용되는 것을 특징으로 하는 전지 팩.
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