KR101759599B1 - 회로차단기의 이송장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 회로차단기 이송장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차단기 이송장치의 움직임을 구속 또는 해제하는 거더 어셈블리의 좌,우측 핸들장치가 동시에 움직이도록 하는 회로차단기의 이송장치에 관한 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 회로차단기의 이송장치는 트럭 어셈블리의 전면에 설치되는 거더 어셈블리의 바디 플레이트; 상기 바디 플레이트의 내부에 슬라이딩 가능하게 설치되는 한 쌍의 슬라이딩 플레이트; 및 양측에 상기 한 쌍의 슬라이딩 플레이트 중 어느 하나의 슬라이딩 플레이트의 다리부가 각각 회전 가능하게 결합되는 회전플레이트;를 포함하여 구성된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 회로차단기의 이송장치는 트럭 어셈블리의 전면에 설치되는 거더 어셈블리의 바디 플레이트; 상기 바디 플레이트의 내부에 슬라이딩 가능하게 설치되는 한 쌍의 슬라이딩 플레이트; 및 양측에 상기 한 쌍의 슬라이딩 플레이트 중 어느 하나의 슬라이딩 플레이트의 다리부가 각각 회전 가능하게 결합되는 회전플레이트;를 포함하여 구성된다.
Description
본 발명은 회로차단기 이송장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차단기 이송장치의 움직임을 구속 또는 해제하는 거더 어셈블리의 좌,우측 핸들장치가 동시에 움직이도록 하는 회로차단기의 이송장치에 관한 것이다.
일반적으로 회로차단기는 발전소나 변전소 등의 운전이나 제어, 전동기의 운전 등을 위해 마련되는 배전반에 다른 여러 전기기기와 함께 설치되며, 배전반에 고정된 크래들 내부에 수납되어 사용되는 것이 일반적이다.
배전반 내부에는 회로차단기의 모선과 부하 터미널이 크래들의 모선과 부하단자에 접속되어 전압과 전류가 공급되는 운전(Service)위치와 크래들의 단자들로부터 분리되어 차단기의 동작 테스트만 가능한 시험(Test) 위치를 가지고 있다.
여기서 회로차단기를 크래들 모선부와 연결하기 위하여 밀어넣는 동작을 인입(draw in), 빼는 동작을 인출(draw out)이라고 한다.
도 1에 종래기술에 따른 회로차단기(1)와 이송장치(2)가 배전함(3)에 장착된 상태의 사시도가 도시되어 있다. 여기서, 회로차단기(1)는 전면커버가 제거된 상태로 일부분만 도시되어 있다. 도 2에는 도 1에서 이송장치(2)의 사시도가 도시되어 있고, 도 3에는 도 2에서 거더 어셈블리(20)의 바디플레이트(21)가 제거된 상태가 도시되어 있다. 차단기(1)는 이송장치(2)에 실려 움직이게 된다. 트럭(10)의 전면에 연결된 거더 어셈블리(20)의 핸들홈(12)에 핸들(미도시)을 삽입하여 리드 스크류(11)를 회전시키면 트럭(10)이 움직이면서 차단기(1)의 인입,인출이 일어난다. 이때, 거더 어셈블리(20)는 배전함(3)의 크래들에 고정되어 있다.
도 4a 및 도 4b는 이송장치(2)의 핸들의 동작위치를 도시한 것으로, 각각 크래들 레일홈(4)에 이송장치(2)의 슬라이딩 플레이트(22,23)가 삽입되어 구속된 상태 및 크래들 레일홈(4)으로부터 슬라이딩 플레이트(22,23)가 빠져나와 해제된 상태가 도시되어 있다.
차단기(1)를 배전반(3) 내부에서 외부로 분리하고자 하는 경우, 거더 어셈블리(20)의 핸들(25,26)을 안쪽으로 이동시켜야 하며, 핸들(25,26)에 연결되어 있는 슬라이딩 플레이트(22,23)가 레일홈(4)에서 벗어나야 차단기(1)를 외부로 분리할 수 있다.
거더 어셈블리(20)에는 핸들 어셈블리(22,23;25,26)가 결합되어 있다. 핸들 어셈블리(22,23;25,26)는 좌,우의 핸들(25,26)에 좌,우의 슬라이딩 플레이트(22,23)가 각각 결합되어 일체로 움직이는 구조로 되어 있다.
좌,우의 핸들(25,26)을 동시에 안쪽으로 당겨서 좌,우의 슬라이딩 플레이트(22,23)가 레일홈(4)으로부터 빠져나오도록 한 후에, 차단기(1)를 배전함(3)의 외부로 이송할 수 있다.
그런데, 도 5 내지 도 7에 도시되어 있듯이 사용자의 오조작에 의하여 어느 하나의 슬라이딩 플레이트(23)만 레일홈(4)에서 벗어나고 다른 하나의 슬라이딩 플레이트(22)는 그대로 있는 경우 차단기(1)는 배전함(3) 내부로부터 외부로 분리되지 못하고 부품의 파손 및 사용자의 안전사고가 발생할 수 있다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하고자 안출된 것으로, 그 목적은 차단기 이송장치의 움직임을 구속 또는 해제하는 거더 어셈블리의 좌,우측 핸들장치가 동시에 움직이도록 하는 회로차단기의 이송장치를 제공하는 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 회로차단기의 이송장치는 트럭 어셈블리의 전면에 설치되는 거더 어셈블리의 바디 플레이트; 상기 바디 플레이트의 내부에 슬라이딩 가능하게 설치되는 한 쌍의 슬라이딩 플레이트; 및 양측에 상기 한 쌍의 슬라이딩 플레이트 중 어느 하나의 슬라이딩 플레이트의 다리부가 각각 회전 가능하게 결합되는 회전플레이트;를 포함하여 구성된다.
여기서, 상기 회전플레이트는 상기 거더 어셈블리의 중앙부에 관통 설치되는 리드 스크류에 삽입 설치되는 것을 특징으로 한다.
상기 한 쌍의 슬라이딩 플레이트에는 각각 핸들이 결합되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 회전플레이트 또는 상기 다리부의 체결 부위에는 상기 슬라이딩 플레이트의 수직방향의 운동이 미끄러지도록 수직장공이 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 일단은 상기 회전플레이트에 회전 가능하게 결합되고, 타단은 상기 다리부에 각각 회전 가능하게 결합되는 연결링크 한 쌍;을 포함할 수 있다.
또한, 상기 회전플레이트에는 한 쌍의 아암(arm)이 180도의 회전대칭으로 돌출 형성되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 한 쌍의 아암은 상기 리드 스크류의 가로중심선을 기준으로 각각 상기 슬라이딩 플레이트의 다리부가 형성된 위치의 반대편에 형성되는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 회전플레이트와 리드 스크류 사이에는 베어링이 개재되는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 회로차단기의 이송장치에 의하면 차단기 이송장치의 움직임을 구속 또는 해제하는 거더 어셈블리의 좌,우측 핸들장치가 동시에 움직이도록 함으로써 크래들의 레일홈에서 슬라이딩 플레이트가 어느 한쪽만 벗어나는 오류를 방지하도록 하는 효과가 있다.
도 1은 종래기술에 따른 회로차단기와 이송장치가 배전함에 장착된 상태의 사시도이다.
도 2는 도 1에서 이송장치의 사시도이다.
도 3은 도 2에서 거더의 바디플레이트가 제거된 상태의 사시도이다.
도 4a 및 도 4b는 이송장치의 핸들의 동작위치를 도시한 것으로, 각각 크래들 레일홈에 이송장치의 슬라이딩 플레이트가 삽입되어 구속된 상태 및 분리되어 해제된 상태가 도시되어 있다.
도 5는 회로차단기가 크래들에서 비정상적으로 분리된 상태를 나타내고 있다.
도 6은 도 5에 있어서, 거더 어셈블리의 전방 사시도이다.
도 7은 도 5에 있어서, 거더 어셈블리의 후방 사시도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 이송장치의 후방 사시도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 거더 어셈블리의 후면도이다. 핸들이 벌어진 상태이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 거더 어셈블리의 후면도이다. 핸들이 모아진 상태이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 이송장치가 크래들에서 정상적으로 인출된 상태가 도시되어 있다.
도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 이송장치의 부분 상세도이다.
도 13은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 이송장치의 부분 상세도이다.
도 2는 도 1에서 이송장치의 사시도이다.
도 3은 도 2에서 거더의 바디플레이트가 제거된 상태의 사시도이다.
도 4a 및 도 4b는 이송장치의 핸들의 동작위치를 도시한 것으로, 각각 크래들 레일홈에 이송장치의 슬라이딩 플레이트가 삽입되어 구속된 상태 및 분리되어 해제된 상태가 도시되어 있다.
도 5는 회로차단기가 크래들에서 비정상적으로 분리된 상태를 나타내고 있다.
도 6은 도 5에 있어서, 거더 어셈블리의 전방 사시도이다.
도 7은 도 5에 있어서, 거더 어셈블리의 후방 사시도이다.
도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 이송장치의 후방 사시도이다.
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 거더 어셈블리의 후면도이다. 핸들이 벌어진 상태이다.
도 10은 본 발명의 일 실시예에 따른 거더 어셈블리의 후면도이다. 핸들이 모아진 상태이다.
도 11은 본 발명의 일 실시예에 따른 이송장치가 크래들에서 정상적으로 인출된 상태가 도시되어 있다.
도 12는 본 발명의 다른 실시예에 따른 이송장치의 부분 상세도이다.
도 13은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 이송장치의 부분 상세도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조하여 설명하되, 이는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 발명을 용이하게 실시할 수 있을 정도로 상세하게 설명하기 위한 것이지, 이로 인해 본 발명의 기술적인 사상 및 범주가 한정되는 것을 의미하지는 않는 것이다.
본 발명의 상세한 설명에 있어서 종래기술과 동일한 구성에 있어서는 같은 도면부호를 사용하였다.
도 8에는 본 발명의 일 실시예에 따른 이송장치의 후방 사시도가 도시되어 있다. 도 9와 도 10에는 본 발명의 일 실시예에 따른 거더 어셈블리의 후면도가 도시되어 있으며, 도 9는 핸들이 벌어진 상태, 도 10은 핸들이 모아진 상태이다. 도 11에는 본 발명의 일 실시예에 따른 이송장치가 크래들에서 정상적으로 인출된 상태가 도시되어 있다. 도면을 참조하여 본 발명의 각 실시예에 따른 에 대하여 상세히 설명하기로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 회로차단기의 이송장치는 트럭 어셈블리(10)의 전면에 설치되는 거더 어셈블리(20)의 바디 플레이트(21); 상기 바디 플레이트(21)의 내부에 슬라이딩 가능하게 설치되는 한 쌍의 슬라이딩 플레이트(22,23); 및 양측에 상기 한 쌍의 슬라이딩 플레이트(22,23) 중 어느 하나의 슬라이딩 플레이트(22;23)의 다리부(22a;23a)가 각각 회전 가능하게 결합되는 회전플레이트(30);를 포함하여 구성된다.
바디 플레이트(21)는 전체적으로 후면이 개방된 상자형으로 형성될 수 있다. 바디 플레이트(21)의 전면에는 좌,우 한 쌍의 핸들(25,26)이 돌출된다. 바디 플레이트(21)의 중앙부에는 트럭 어셈블리(10)에 삽입될 수 있는 리드 스크류(11)가 관통 설치된다.
한 쌍의 슬라이딩 플레이트(22,23)가 바디 플레이트(21)의 내부에 슬라이딩 가능하게 설치된다. 도 9에서 좌측에 있는 것을 제1 슬라이딩 플레이트(22)라 하고, 우측에 있는 것을 제2 슬라이딩 플레이트(23)라 하기로 한다. 각 슬라이딩 플레이트(22,23)에는 다리부(22a,23a)가 형성된다. 도 9에서 볼 때, 제1 슬라이딩 플레이트(22)의 제1다리부(22a)는 가로중심선을 기준으로 하여 하부에 형성되고, 제2 슬라이딩 플레이트(23)의 제2다리부(23a)는 가로중심선을 기준으로 하여 상부에 형성된다. 여기서 가로중심선은 리드 스크류(11)의 축 중심을 지나는 선이다.
각 슬라이딩 플레이트(22,23)에는 단부에 머리부(22b,23b)가 형성된다. 머리부(22b,23b)는 크래들(3)의 레일홈(4)에 삽입될 수 있는 부분이다.
슬라이딩 플레이트(22,23)에는 핸들(25,26)이 고정 설치된다. 제1 슬라이딩 플레이트(22)에는 제1핸들(25)이 결합되고, 제2 슬라이딩 플레이트(23)에는 제2핸들(26)이 결합된다. 따라서, 각 핸들(25,26)을 움직임으로써 각 슬라이딩 플레이트(22,23)가 움직이게 된다.
회전플레이트(30)는 디스크 형태로 형성되어 리드 스크류(11)에 삽입 설치된다. 회전플레이트(30)는 리드 스크류(11)의 축을 중심으로 회전이 가능하게 된다.
회전플레이트(30)에는 아암(arm; 30a,30b)이 한 쌍 돌출 형성된다. 한 쌍의 아암(30a,30b)은 서로 대칭적으로 형성될 수 있다. 이때, 한 쌍의 아암(30a,30b)은 서로 회전대칭으로 형성될 수 있다. 예를 들어, 제1아암(30a)은 가로중심선의 상부에 형성되고, 제2아암(30b)은 가로중심선의 하부에 형성될 수 있다. 이 경우, 각 아암(30a,30b)은 다리부(22a,23a)와 가로중심선을 기준으로 서로 반대편의 위치에 놓이게 된다. 즉, 제1아암(30a)은 가로중심선의 상부에 위치하고, 제1다리부(22a)는 가로중심선의 하부에 위치하게 된다.
연결링크(32,33)가 회전플레이트(30)와 다리부(22a,23a) 사이에 구비된다. 제1연결링크(32)는 제1아암(30a)과 제1다리부(22a) 사이에 구비되고, 제2연결링크(33)는 제2아암(30b)과 제2다리부(23a) 사이에 구비된다. 즉, 제1연결링크(32)의 일단은 회전플레이트(30)의 제1아암(30a)에 회전 가능하게 결합되고, 제1연결링크(32)의 타단은 제1 슬라이딩 플레이트(22)의 제1다리부(22a)에 회전 가능하게 결합된다.
제1연결링크(32)가 제1 슬라이딩 플레이트(22,23)와 회전플레이트(30)를 연결하고 있고, 제2연결링크(33)가 제2 슬라이딩 플레이트(22,23)와 회전플레이트(30)를 연결하고 있으므로 제1 슬라이딩 플레이트(22)는 제2 슬라이딩 플레이트(23)와 연동되어 움직이게 된다. 즉, 제1 슬라이딩 플레이트(22)는 제2 슬라이딩 플레이트(23)와 동시에 움직이게 된다. 이때, 각 슬라이딩 플레이트(22,23)는 중심에 놓인 회전플레이트(30)의 원운동에 구속되어 회전대칭적으로 움직이게 되므로 서로 가까워지는 방향으로 움직이거나 서로 멀어지는 방향으로 움직이게 된다. 즉, 사용자가 핸들(25,26)을 잡고 모이는 방향으로 잡아당기거나 벌어지는 방향으로 힘을 줄때, 치우침이 없이 동일한 거리로 서로 반대방향으로 움직이게 된다. 도 9의 상태에서 사용자가 핸들(25,26)을 서로 모이는 방향으로 당기게 되면 도 10의 상태로 된다. 이때, 어느 하나가 움직이지 않거나 움직이는 거리가 달라지지 않으므로 회로차단기의 인입이나 인출 작업시 오류가 발생하지 않는다.
회전플레이트(30)와 리드 스크류(11) 사이에는 베어링(미도시)이 구비될 수 있다. 회전플레이트(30)와 리드 스크류(11) 사이에 베어링이 개재됨으로써 마찰을 줄이고 동작을 매끄럽게 할 수 있다.
도 12에는 본 발명의 다른 실시예에 따른 이송장치의 부분상세도가 도시되어 있다.
이 실시예에서 각 다리부(122a,123a)는 연결링크의 개재없이 회전플레이트(130)에 직접 연결되어 있다. 각 다리부(122a,123a)는 회전플레이트(130)에 회전 가능하게 결합된다. 제1 슬라이딩 플레이트(122)는 회전플레이트(130)에 의해 제2 슬라이딩 플레이트(123)와 연동되어 서로 모이거나 서로 벌어지는 방향으로 움직이게 된다. 여기서, 체결부재(135)는 볼트, 리벳, 핀 등 회전 가능하게 결합시켜주는 부재라면 그 어떤 것도 가능하다.
도 13에는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 이송장치의 부분상세도가 도시되어 있다.
이 실시예는 전 실시예와 유사하다. 한가지 추가되는 사항은 각 다리부(122a,123a) 또는 회전플레이트(130)의 체결부위에 수직장공(127,128)이 형성된다는 것이다. 이에 따라, 회전플레이트(30)의 운동 중에서 수직 방향의 운동은 수직장공 내에서 미끄러짐 운동으로 소모되고, 수평 방향의 운동만이 다리부(122a,123a)에 전달된다.
본 발명의 일 실시예에 따른 회로차단기의 이송장치에 의하면 차단기 이송장치의 움직임을 구속 또는 해제하는 거더 어셈블리의 좌,우측 핸들장치가 동시에 움직이도록 함으로써 크래들의 레일홈에서 슬라이딩 플레이트가 어느 한쪽만 벗어나는 오류가 발생하지 않도록 하는 효과가 있다.
또한, 어느 하나의 핸들만 움직이더라도 다른 하나의 핸들이 같이 움직이므로 사용자의 작업이 용이해지는 효과가 있다.
비록 본 발명이 상기 언급된 바람직한 실시 예와 관련하여 설명되어졌지만, 발명의 요지를 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 가능한 것은 당업자라면 용이하게 인식할 수 있을 것이며, 이러한 수정 및 변형은 모두 첨부된 청구의 범위에 속함은 자명하다.
1 차단기 2 이송장치
3 배전함 4 레일홈
10 트럭 어셈블리 11 리드 스크류
12 핸들홈 20 거더 어셈블리
21 바디 플레이트 22,122 제1 슬라이딩 플레이트
23,123 제2 슬라이딩 플레이트 22a 제1다리부
23a 제2다리부 22b,23b 머리부
25 제1핸들 26 제2핸들
30,130 회전플레이트 30a 제1아암
30b 제2아암 32 제1연결링크
33 제2연결링크 127,128 수직장공
135 체결부재
3 배전함 4 레일홈
10 트럭 어셈블리 11 리드 스크류
12 핸들홈 20 거더 어셈블리
21 바디 플레이트 22,122 제1 슬라이딩 플레이트
23,123 제2 슬라이딩 플레이트 22a 제1다리부
23a 제2다리부 22b,23b 머리부
25 제1핸들 26 제2핸들
30,130 회전플레이트 30a 제1아암
30b 제2아암 32 제1연결링크
33 제2연결링크 127,128 수직장공
135 체결부재
Claims (8)
- 트럭 어셈블리의 전면에 설치되는 거더 어셈블리의 바디 플레이트;
상기 바디 플레이트의 내부에 슬라이딩 가능하게 설치되는 한 쌍의 슬라이딩 플레이트;
상기 한 쌍의 슬라이딩 플레이트의 사이에 회전 가능하게 설치되는 회전플레이트;
상기 한 쌍의 슬라이딩 플레이트에 각각 결합되는 한 쌍의 핸들; 및
일단은 상기 회전플레이트에 회전 가능하게 결합되고, 타단은 상기 한 쌍의 슬라이딩 플레이트의 다리부에 각각 회전 가능하게 결합되는 한 쌍의 연결링크;를 포함하고,
상기 한 쌍의 핸들 중 어느 하나의 핸들을 움직이는 경우 다른 하나의 핸들이 반대 방향으로 움직이는 것을 특징으로 하는 회로차단기의 이송장치. - 삭제
- 제1항에 있어서, 상기 회전플레이트는 상기 거더 어셈블리의 중앙부에 관통 설치되는 리드 스크류에 삽입 설치되는 것을 특징으로 하는 회로차단기의 이송장치.
- 제1항에 있어서, 상기 회전플레이트 또는 상기 다리부의 체결 부위에는 상기 슬라이딩 플레이트의 수직방향의 운동이 미끄러지도록 수직장공이 형성되는 것을 특징으로 하는 회로차단기의 이송장치.
- 삭제
- 제3항에 있어서, 상기 회전플레이트에는 한 쌍의 아암(arm)이 180도의 회전대칭으로 돌출 형성되는 것을 특징으로 하는 회로차단기의 이송장치.
- 제6항에 있어서, 상기 한 쌍의 아암은 상기 리드 스크류의 가로중심선을 기준으로 각각 상기 슬라이딩 플레이트의 다리부가 형성된 위치의 반대편에 형성되는 것을 특징으로 하는 회로차단기의 이송장치.
- 제3항에 있어서, 상기 회전플레이트와 리드 스크류 사이에는 베어링이 개재되는 것을 특징으로 하는 회로차단기의 이송장치.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
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