KR101759293B1 - The air-tube for vehicle safety - Google Patents

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Abstract

본 발명은 차량용 선루프 프레임에 장착되는 차량 안전 표시용 에어튜브에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 선루프의 프레임 전방 내측에 상기 프레임의 폭 방향으로 개폐가능하도록 구비되는 수용박스; 상기 수용박스에 수납되는 에어튜브; 및 루프패널에 매립되며 상기 에어튜브에 에어를 주입하여 상기 에어튜브를 직립시키기 위한 적어도 하나 이상의 에어펌프를 포함하되, 상기 에어튜브의 일면에는 후방 차량에 전방 차량의 상태를 알리기 위한 문자 또는 기호가 인쇄되어 있는 것을 특징으로 한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an air tube for vehicle safety indication mounted on a sunroof frame for a vehicle, and more particularly to an air tube which is provided inside a front side of a sunroof in a widthwise direction of the frame, An air tube accommodated in the receiving box; And at least one air pump, which is embedded in the roof panel and injects air into the air tube to raise the air tube, wherein one side of the air tube is provided with a letter or symbol for informing the state of the vehicle ahead And is printed.

Description

차량용 선루프 프레임에 장착되는 차량 안전 표시용 에어튜브{The air-tube for vehicle safety}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an air tube for vehicle safety indication mounted on a vehicle sunroof frame,

본 발명은 차량용 선루프 프레임에 장착되는 차량 안전 표시용 에어튜브에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량의 선루프 프레임에 에어튜브를 설치하여 차량의 비상상황 시 상기 에어튜브에 에어를 주입하여 직립시킴으로써 후방 차량들이 전방 차량의 상황을 신속하게 파악하여 감속 또는 우회할 수 있어 2차 추돌사고를 미연에 방지할 수 있는 차량용 선루프 프레임에 장착되는 차량 안전 표시용 에어튜브에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to an air tube for vehicle safety indication mounted on a vehicle sunroof frame, and more particularly, The present invention relates to an air tube for a vehicle safety indication mounted on a vehicle sunroof frame, which enables a rear vehicle to quickly grasp a situation of a preceding vehicle and decelerate or bypass the vehicle so that a secondary collision accident can be prevented in advance.

자동차 도로, 고속도로 등에서 사고 등의 이유로 차량이 정차중인 경우, 해당 비상상황을 후방에서 뒤따라오는 차량 운전자가 발견하여 적절한 조치를 취하지 않으면 2차, 3차 사고가 발생 될 우려가 있다. If a vehicle is stopped for reasons such as an accident on an automobile road, an expressway, etc., a second and third accident may occur unless the driver of the vehicle finds the emergency situation and takes appropriate measures.

이러한 후속사고를 예방하기 위하여 도로교통법에서는 법정의 안전표지판(이하 "삼각대" 이라 함)을 사고 차량의 후방 약 100m 지점에 설치하여 2차 사고를 방지하도록 의무화하고 있으며, 또한 야간 교통사고 때 "적색의 섬광신호·전기 제등 또는 불꽃신호”를 설치하여 뒤따르는 차에 알려야 한다는 도로교통법 시행규칙 제40조에 따라 불꽃신호기의 의무 사용이 규정돼 있다. In order to prevent such subsequent accidents, the Road Traffic Act requires statutory safety signs (hereinafter referred to as "tripods") to be installed at a distance of about 100 meters from the rear of the vehicle to prevent secondary accidents. In addition, Of the Road Traffic Act, Article 40 of the Road Traffic Act stipulates that fire signals must be provided to cars that follow the traffic lights, electric lights, or flame signals.

그러나 삼각대를 항상 가지고 다녀야 하는 불편이 있고, 사고 발생시 삼각대의 설치를 위하여 이동하는 경우 차량 탑승자 등은 위험에 노출될 우려가 있다. However, there is an inconvenience that the tripod should always be carried, and in the event of an accident, the vehicle occupant may be exposed to danger when moving for the purpose of tripod installation.

또한, 차량이 고속으로 주행하는 고속도로 등에서는 노면에 위치하는 삼각대를 쉽게 인식하지 못하거나, 설사 인식하더라고 비상사태에 대처하는데 충분한 시간을 제공하지 못하게 되는 문제점이 있었다.Further, in a highway or the like where a vehicle is traveling at a high speed, a tripod located on a road surface is not easily recognized, or even if it is recognized, it can not provide sufficient time to cope with an emergency.

또한, 상기 삼각대는 노면에 낮은 높이로 설치되는 관계로 사고차량의 바로 뒤 차량은 전방사고 차량을 어느 정도 인식이 가능하나, 그 뒤를 따르는 또 다른 차량은 이를 미처 인식하지 못하여 또 다른 사고를 야기하는 문제가 있었다.In addition, since the tripod is installed at a low height on the road surface, the vehicle immediately behind the accident vehicle can recognize the forward-accident vehicle to some extent, but another vehicle following the tripod can not recognize the accident, There was a problem.

아울러, 상기 불꽃 신호기는 총포, 도검, 화약류 등 단속법에 따른 양도, 양수 금지 조항에 묶여 시중에 유통되지 못하면서 불꽃 신호기 사용 조항은 사실상 사문화되었다.In addition, the flame signal was prohibited from being transferred to the market because it was tied to prohibition of transfer and amendment of firearms, swords, and explosives.

이러한 종래 삼각대 및 불꽃 신호기의 문제점을 해결하고자 다양한 장치나 방법들이 제안되고 있다.Various devices and methods have been proposed to overcome the problems of conventional tripod and flame signal devices.

예를 들면 대한민국 특허출원 제10-2003-0076786호에는 자동차의 지붕 또는 트렁크의 후미 측에 표시기 몸체를 설치하여 주행 중인 자동차가 급제동 및 정차를 하는 순간 표시기 몸체의 개방동작에 의해 경보성 안전표식을 전개하게 됨으로써 후방차량은 물론 주변을 교행하는 상대차량의 운전자가 안전표식을 인식하게 되어 위험상황에 대처할 수 있도록 하여 추가적인 사고를 방지할 수 있게 하는 자동차의 비상사태 표출방법이 개시되어 있다.For example, in Korean Patent Application No. 10-2003-0076786, an indicator body is installed on a roof or a trunk of a vehicle so that an alarming safety mark is displayed by the opening operation of the indicator body when the vehicle is suddenly stopped and stopped The driver of the opponent vehicle that is in the vicinity of the rear vehicle as well as the rear vehicle recognizes the safety mark so that the driver can cope with the dangerous situation so as to prevent additional accidents.

또한, 대한민국 실용신안등록출원 제20-2003-0004737호에는 차량의 트렁크 내에 네트가 배치되고, 상기 네트 모서리 부분에 후크가 연결되면서 프레임의 홀에 결합되는 것에 있어서, 상기 네트에 삼각대가 설치되는 것을 특징으로 한 안전표지 삼각대를 갖는 차량용 네트가 개시되어 있다.Further, Korean Utility Model Registration Application No. 20-2003-0004737 discloses a structure in which a net is disposed in a trunk of a vehicle and a hook is connected to the net corner portion and is coupled to a hole of the frame, A car net having a safety-marked tripod is disclosed.

하지만, 상기 발명 등에 의하는 경우, 번거로운 기계장치가 필요하거나 삼각대의 위치가 그다지 높지 않아 뒤따라오는 차량에서 조기에 발견할 수 없는 문제점이 있으며, 고속도로나 자동차 전용도로의 1차선, 내리막길이나 회전도로 등의 굴곡이 있는 도로, 또는 기상상황이 열악한 경우에는 삼각대를 설치하는 과정에서 위험에 노출되고, 후방에서 진행하는 차량에 사고 상황을 조기에 전달하지 못하여 2, 3차 사고가 발생할 우려가 매우 높아지는 문제가 있다.However, in the case of the above-described invention, there is a problem that a troublesome mechanical device is required, or the position of a tripod is not so high, so that the vehicle can not be detected in the following vehicle, and a lane, a downhill road, Roads with curvature of the road, etc., or in case of a bad weather condition, there is a risk of exposure to the danger in the process of installing a tripod, there is a problem.

이에 따라 고속도로 등에서는 이러한 2, 3차 사고를 예방하기 위한 사용방법이 간단하고 휴대가 용이하며 전,후방에서 용이하게 식별될 수 있는 새로운 형태의 안전표지판의 개발이 요구되는 실정이었다.
Accordingly, in the highways and the like, development of a new type of safety sign that can be easily distinguished from the front and the rear is required in order to prevent such second and third accidents.

본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위해 창안된 것으로, 차량의 선루프 프레임에 에어튜브를 설치하여 차량사고 등 비상시 선루프에 장착시킨 에어튜브에 에어를 공급하여 직립시킴으로써 연이어 뒤따라오는 후방 차량으로 하여금 전방 차량의 비상상황을 신속하게 확인시킬 수 있는 차량용 선루프 프레임에 장착되는 차량 안전 표시용 에어튜브의 제공을 일 목적으로 한다.The present invention has been devised to solve the conventional problems as described above, and it is an object of the present invention to provide an air tube that is installed in a sunroof frame of a vehicle to supply air to an air tube, And an object of the present invention is to provide an air tube for vehicle safety indication mounted on a vehicle sunroof frame which enables a rear vehicle to promptly confirm an emergency situation of a front vehicle.

아울러, 상기 에어튜브의 내부로 빛을 조사시킬 수 있는 발광수단을 구비함으로써 야간, 우천시 등과 같은 악 조건에서도 식별성을 향상시켜 2차, 3차 사고를 효과적으로 예방할 수 있는 차량용 선루프 프레임에 장착되는 차량 안전 표시용 에어튜브의 제공을 다른 목적으로 한다.In addition, by providing light emitting means for irradiating light into the inside of the air tube, it is possible to improve the discrimination even under bad conditions such as nighttime and rainy days, Another object is to provide an air tube for safety indication.

한편, 본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
In the meantime, the objects of the present invention are not limited to the above-mentioned objects, and other objects not mentioned can be clearly understood by those skilled in the art from the following description.

본 발명은 상술한 목적들을 달성하기 위하여 먼저, 차량의 루프패널에 장착되는 선루프에 있어서, 상기 선루프의 프레임 전방 내측에 상기 프레임의 폭 방향으로 개폐가능하도록 구비되는 수용박스, 상기 수용박스에 수납되는 에어튜브 및 상기 루프패널에 매립되며 상기 에어튜브에 에어를 주입하여 상기 에어튜브를 직립시키기 위한 적어도 하나 이상의 에어펌프를 포함하되, 상기 에어튜브의 일면에는 후방 차량에 전방 차량의 상태를 알리기 위한 문자 또는 기호가 인쇄될 수 있다.In order to achieve the above-mentioned objects, the present invention provides a sunroof mounted on a roof panel of a vehicle, comprising: a receiving box provided inside a front side of a frame of the sunroof so as to be openable and closable in a width direction of the frame; And at least one air pump, which is embedded in the roof panel and injects air into the air tube to uplift the air tube, wherein one surface of the air tube is provided with a front vehicle Characters or symbols may be printed.

바람직하게는 상기 에어튜브의 하부에는 상기 에어펌프와 연결되어 상기 에어튜브에 에어를 주입하기 위한 에어 주입관이 구비되되, 상기 에어 주입관의 일단에는 상기 에어펌프의 작동 중단시, 상기 에어튜브에 주입된 에어가 역류되어 누출되는 것을 방지하기 위한 밸브가 구비될 수 있다.Preferably, the air tube is provided with an air injection tube connected to the air pump and injecting air into the air tube, wherein one end of the air injection tube is connected to the air tube A valve may be provided to prevent the injected air from leaking backward.

바람직하게는 상기 밸브는 상기 에어펌프를 통해 주입되는 에어에 의해 개방되며, 상기 에어펌프의 작동 중단시, 상기 에어튜브의 내부압력 또는 상기 밸브에 구비되는 탄성체에 의해 자동으로 폐쇄될 수 있다.Preferably, the valve is opened by air injected through the air pump, and can be automatically closed by an internal pressure of the air tube or an elastic body provided on the valve when the air pump is stopped.

바람직하게는 상기 에어튜브의 하부에는 주입된 에어를 배출하기 위한 배기구가 구비되고, 상기 에어튜브의 양측에는 상기 에어튜브의 직립상태를 유지하기 위한 힘재부가 부착될 수 있다.Preferably, the air tube is provided at its lower portion with an exhaust port for discharging injected air, and a force member for maintaining the upright state of the air tube may be attached to both sides of the air tube.

바람직하게는 상기 에어튜브의 하부에는 상기 에어튜브의 내부로 빛을 조사시켜 상기 문자 또는 기호의 야간식별을 위한 발광수단이 구비될 수 있다.
Preferably, the lower portion of the air tube is provided with a light emitting means for illuminating the inside of the air tube to identify the characters or symbols at night.

본 발명은 다음과 같은 우수한 효과가 있다.The present invention has the following excellent effects.

먼저, 차량의 선루프 프레임에 에어튜브를 설치하여 차량사고 등 비상시 선루프에 장착시킨 에어튜브에 에어를 공급하여 직립시킴으로써 연이어 뒤따라오는 후방 차량으로 하여금 전방 차량의 비상상황을 신속하게 확인시킬 수 있다.First, an air tube is installed in a sunroof frame of a vehicle to supply air to an air tube mounted in a sunroof in an emergency, such as a vehicle accident, so that a rearward vehicle following the upcoming vehicle can quickly confirm the emergency situation of the preceding vehicle .

아울러, 상기 에어튜브의 내부로 빛을 조사시킬 수 있는 발광수단을 구비함으로써 야간, 우천시 등과 같은 악 조건에서도 식별성을 향상시켜 2차, 3차 사고를 효과적으로 예방할 수 있다.
In addition, since the light emitting means for irradiating light into the air tube is provided, it is possible to effectively prevent secondary and tertiary accidents by improving the discrimination even under bad conditions such as nighttime and rainy days.

도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 선루프 프레임에 장착되는 차량 안전 표시용 에어튜브의 전체 구성을 도시한 사시도다.
도 2는 도 1에 도시된 수용박스에 에어튜브가 수납된 상태를 도시한 사시도다.
도 3은 도 1에 도시된 에어 주입관의 수직단면도이며, 도 4는 다른 실시 예에 따른 에어 주입관의 수직단면도다.
도 5는 도 3에 도시된 밸브의 개폐방식을 도시한 수직단면도다.
도 6은 도 1에 도시된 차량용 선루프 프레임에 장착되는 차량 안전 표시용 에어튜브의 사용상태도다.1 is a perspective view showing the entire structure of an air tube for vehicle safety indication mounted on a vehicle sunroof frame according to an embodiment of the present invention.
Fig. 2 is a perspective view showing a state in which the air tube is housed in the receiving box shown in Fig. 1. Fig.
FIG. 3 is a vertical sectional view of the air injection tube shown in FIG. 1, and FIG. 4 is a vertical sectional view of the air injection tube according to another embodiment.
5 is a vertical sectional view showing the valve opening / closing method shown in Fig.
Fig. 6 is a state of use of an air tube for vehicle safety indication mounted on the vehicle sunroof frame shown in Fig. 1. Fig.

본 발명에서 사용되는 용어는 가능한 현재 널리 사용되는 일반적인 용어를 선택하였으나, 특정한 경우는 출원인이 임의로 선정한 용어도 있는데 이 경우에는 단순한 용어의 명칭이 아닌 발명을 실시하기 위한 구체적인 내용에 기재되거나 사용된 의미를 고려하여 그 의미가 파악되어야 할 것이다. The term used in the present invention is a general term that is widely used at present. However, in some cases, there is a term selected arbitrarily by the applicant. In this case, the term used in the present invention It is necessary to understand the meaning.

이하, 첨부한 도면에 도시된 바람직한 실시 예들을 참조하여 본 발명의 기술적 구성을 상세하게 설명한다.
Hereinafter, the technical structure of the present invention will be described in detail with reference to preferred embodiments shown in the accompanying drawings.

이와 관련하여 먼저, 도 1은 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 선루프 프레임에 장착되는 차량 안전 표시용 에어튜브의 전체 구성을 도시한 사시도이며, 도 2는 도 1에 도시된 수납용기에 에어튜브가 수납된 상태를 도시한 사시도다.1 is a perspective view showing the overall configuration of a vehicle safety indicator air tube mounted on a vehicle sunroof frame according to an embodiment of the present invention. Fig. 6 is a perspective view showing a state in which a tube is housed. Fig.

상기 도 1 및 2를 참조하면, 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 선루프 프레임에 장착되는 차량 안전 표시용 에어튜브(100)는 상기 선루프(110)의 프레임(111) 전방 내측에 상기 프레임(111)의 폭 방향으로 개폐가능하도록 구비되는 수용박스(120)를 포함한다.1 and 2, an air tube 100 for a vehicle safety indicator mounted on a vehicle sunroof frame according to an embodiment of the present invention includes a frame 110, And a receiving box 120 provided to be openable and closable in the width direction of the base 111.

이때, 상기 수용박스(120)는 에어가 주입되지 않은 상태의 에어튜브(air-tube)(130)가 말아져 수납되는 공간으로, 상기 수용박스(120)의 일 측에는 힌지결합되어 회전에 따라 상기 수용박스(120)를 개폐하는 박스커버(121)가 구비된다.At this time, the receiving box 120 is a space in which an air-tube 130 in a state in which air is not injected is rolled and hinged to one side of the receiving box 120, And a box cover 121 for opening and closing the receiving box 120 is provided.

한편, 상기 박스커버(121)는 에어 주입시 팽창하는 상기 에어튜브(130)에 의해 강제 개방된다.On the other hand, the box cover 121 is forcibly opened by the air tube 130 which expands when the air is injected.

한편, 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 선루프 프레임에 장착되는 차량 안전 표시용 에어튜브(100)는 상술한 수용박스(120)에 수납되는 에어튜브(120)를 포함한다.Meanwhile, the vehicle safety indicator air tube 100 mounted on the vehicle sunroof frame according to an embodiment of the present invention includes the air tube 120 housed in the receiving box 120 described above.

상기 에어튜브(120)는 후술할 에어펌프(140)에 의해 에어가 주입되는 경우, 주입되는 에어에 의해 팽창되면서 상기 박스커버(121)를 강제로 개방하고, 개방된 선루프(110)를 통해 차량의 루프 위로 직립된다.When air is injected by an air pump 140 to be described later, the air tube 120 is forced to open the box cover 121 while being inflated by air to be injected, It stands up above the roof of the vehicle.

이때, 상기 에어튜브(130)의 일면, 보다 구체적으로는 후방 차량의 운전자가 육안으로 인식할 수 있는 면에는 전방 차량의 상태를 알리기 위한 문자 또는 기호(131)가 인쇄된다.At this time, a letter or symbol 131 for notifying the state of the front vehicle is printed on one surface of the air tube 130, more specifically, on a surface that the driver of the rear vehicle can recognize visually.

한편, 상기 문자 또는 기호(131)는 상술한 바와 같이 상기 에어튜브(130)의 일면에 인쇄될 수 있으나, 다른 실시 예로는 알리고자 하는 문자 또는 기호의 형태로 절단된 반사시트를 상기 에어튜브(130)의 일면에 부착하여 구비할 수도 있다.Meanwhile, the letter or symbol 131 may be printed on one side of the air tube 130 as described above, but in another embodiment, the letter or symbol 131 may be cut into a letter or symbol to be known, 130, respectively.

한편, 상기 에어튜브(130)의 내부에는 상기 에어튜브(130)의 내부 전면 및 후면을 서로 연결하는 적어도 하나 이상의 이음살(134)이 구비된다.The air tube 130 is provided with at least one joint 134 for connecting the inside and the back of the air tube 130 to each other.

상기 이음살(134)은 상기 에어튜브(130)의 팽창시, 상기 에어튜브(130)가 원기둥 형태가 아닌 사각기둥 형태로 팽창되도록 상기 에어튜브(130)의 내부 전면 및 후면을 서로 연결하는 것으로, 바람직하게는 상기 에어튜브의(130) 종 방향으로 2개가 구비된다.The joint body 134 connects the inner front surface and the rear surface of the air tube 130 such that the air tube 130 expands in a rectangular column shape instead of a cylindrical shape when the air tube 130 expands , Preferably two in the longitudinal direction of the air tube (130).

상기 이음살(134)을 통해 상기 에어튜브(130)를 사각기둥 형태로 팽창시킴으로써 상기 에어튜브(130)에 인쇄된 문자 또는 기호(131)의 가독성을 향상시킬 수 있다.The readability of the characters or symbols 131 printed on the air tube 130 can be improved by expanding the air tubes 130 in a square column shape through the joints 134.

그리고 상기 에어튜브(130)는 주입된 에어가 누출되지 않는 다양한 합성섬유 또는 자연섬유를 이용할 수 있어 이에 대한 특별한 한정은 두지 아니한다.The air tube 130 can be made of various synthetic fibers or natural fibers that do not leak air, so that no particular limitation is imposed on them.

한편, 상기 에어튜브(130)의 하부에는 주입된 에어를 배출하기 위한 배기구(132)가 구비되며, 상기 배기구(132)를 통해 주입된 에어를 외부로 배출하고 수축된 에어튜브(130)를 다시 말아 상기 수용박스(120)에 수납할 수 있다.The air tube 130 is provided at its lower part with an exhaust port 132 for exhausting the injected air. The air injected through the exhaust port 132 is discharged to the outside, And can be housed in the receiving box 120.

한편, 상기 에어튜브(130)의 양측에는 상기 에어튜브(130)의 직립상태를 유지하기 위한 힘재부(133)가 부착된다.On both sides of the air tube 130, a force exerting portion 133 for maintaining the upright state of the air tube 130 is attached.

이때, 상기 힘재부(133)는 상술한 목적을 달성할 수 있는 다양한 소재를 이용할 수 있으며, 본 발명의 일실시 예에 있어서는 권취가 가능한 유연한 금속재질, 예를 들어 권취될 수 있을 정도의 두께를 갖는 양철 판 또는 스프링 강을 이용할 수 있다.In this case, the power source 133 may be made of various materials capable of achieving the above-mentioned purpose. In one embodiment of the present invention, the power source 133 may be made of a flexible metal material, for example, Or a spring steel.

한편, 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 선루프 프레임에 장착되는 차량 안전 표시용 에어튜브(100)는 상기 에어튜브(130)에 에어를 주입하여 상기 에어튜브(130)를 직립시키기 위한 적어도 하나 이상의 에어펌프(140)를 포함한다.Meanwhile, the vehicle safety indicator air tube 100 mounted on the vehicle sunroof frame according to an embodiment of the present invention includes at least one air tube 130 for injecting air into the air tube 130, Or more of the air pump 140.

이때, 상기 에어펌프(140)는 차량의 루프 패널(R)에 매립되도록 구비되며, 도 1 및 2에 도시된 바와 같이 선루프 프레임(111)의 양측에 한 쌍으로 구비되어 상기 에어튜브(130)에 에어를 신속하게 주입할 수 있다.1 and 2, the air pump 140 is provided on both sides of the sunroof frame 111 so as to be embedded in the roof panel R of the vehicle, The air can be injected quickly.

한편, 상기 에어펌프(140)를 구동하기 위한 전원은 별도로 구비되어 상기 에어펌프(140)에 공급할 수 있으나, 본 발명의 일실시 예에 있어서는 차량의 엔진룸에 구비되는 축전지(도시되지 않음)를 이용하여 상기 에어펌프(140)를 구동한다.Meanwhile, a power source for driving the air pump 140 may be separately provided and may be supplied to the air pump 140. In an embodiment of the present invention, a battery (not shown) So that the air pump 140 is driven.

한편, 차량의 내부에는 상기 에어펌프(140)의 구동 여부를 선택하기 위한 스위치(도시되지 않음)가 구비된다.Meanwhile, a switch (not shown) for selecting whether to drive the air pump 140 is provided inside the vehicle.

한편, 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 선루프 프레임에 장착되는 차량 안전 표시용 에어튜브(100)는 상기 에어튜브(130)의 하부에 상기 에어펌프(140)와 연결되어 상기 에어튜브(130)에 에어를 주입하기 위한 에어 주입관(150)이 구비된다.A vehicle safety indicator air tube 100 mounted on a vehicle sunroof frame according to an embodiment of the present invention is connected to the air pump 140 at a lower portion of the air tube 130, An air injection pipe 150 for injecting air is provided.

이하에서는 도 1에 도시된 에어 주입관의 수직단면도인 도 3, 다른 실시 예에 따른 에어 주입관의 수직단면도인 도 4 및 상기 도 3에 도시된 밸브의 개폐방식을 도시한 수직단면도인 도 5를 참조하여 상기 에어 주입관에 대해 상세히 설명한다.3 is a vertical sectional view of the air injection tube shown in FIG. 1, FIG. 4 is a vertical sectional view of the air injection tube according to another embodiment, and FIG. 5 is a vertical sectional view showing a valve opening / The air injection tube will be described in detail.

상기 도 3 내지 5를 참조하면, 상기 에어 주입관(150)은 상술한 바와 같이 상기 에어튜브(130)와 에어펌프(140)를 연결하여 상기 에어펌프(140)를 통해 발생된 에어를 상기 에어튜브(130)에 주입하기 위한 구성이다. 3 to 5, the air injection pipe 150 connects the air tube 130 and the air pump 140 to connect the air generated through the air pump 140 to the air And injected into the tube 130.

이때, 상기 에어 주입관(150)의 일단에는 일정형상의 밸브(160)가 구비되며, 상기 밸브(160)는 상기 에어 주입관(150)의 일단에서 승,하강 됨으로써 상기 에어 주입관(160)을 개폐한다.At this time, a valve 160 having a predetermined shape is provided at one end of the air injection pipe 150. The valve 160 is lifted and lowered from one end of the air injection pipe 150, Respectively.

이에 대해 보다 구체적으로 설명하면, 상기 에어 주입관(150)의 일단 내부에는 상기 밸브(160)의 승,하강을 유도하기 위한 가이드 홀(151)이 구비되며, 상기 가이드 홀(151)은 적어도 2개 이상의 고정살(1520에 의해 상기 에어 주입관(150)의 내부 측면에 고정된다.More specifically, a guide hole 151 for guiding the upward and downward movement of the valve 160 is provided at one end of the air injection pipe 150, and the guide hole 151 is formed at least two Is fixed to the inner side surface of the air injection pipe (150) by at least one fixed body (1520).

한편, 상기 밸브(160)는 상술한 바와 같이 상기 가이드 홀(151)을 통해 승,하강 된다.Meanwhile, the valve 160 is moved up and down through the guide hole 151 as described above.

이때, 상기 밸브(160)의 일단에는 상기 밸브(160)의 승강시 상기 밸브(160)가 상기 가이드 홀(151)에서 이탈되지 않도록 일정형상의 걸림 턱(161)이 형성되며, 타단에는 상기 밸브(160)의 하강시 상기 밸브(160)가 상기 에어 주입관(150)의 내부로 인입되지 않도록 상기 에어 주입관(150)의 외경과 동일 또는 보다 큰 외경을 갖는 밀착 판(162)이 형성된다.At this time, a locking protrusion 161 having a predetermined shape is formed at one end of the valve 160 so that the valve 160 is not separated from the guide hole 151 when the valve 160 is lifted or lowered, A closing plate 162 having an outer diameter equal to or greater than the outer diameter of the air injection pipe 150 is formed so that the valve 160 is not drawn into the air injection pipe 150 when the valve 160 descends .

아울러, 상기 밀착 판(162)은 밸브(160)의 하강시 상기 에어 주입관(150)의 일단에 밀착되어 주입된 에어가 상기 에어튜브(130)에서 누출되는 것을 방지한다.In addition, when the valve 160 is lowered, the tightening plate 162 closely contacts one end of the air injection pipe 150 to prevent the injected air from leaking from the air tube 130.

결과적으로 상술한 밸브(160)는 상기 에어펌프(140)의 작동 중단시, 상기 에어튜브(130)에 주입된 에어가 역류되어 누출되는 것을 방지하는 역할을 수행한다.As a result, the valve 160 prevents the air injected into the air tube 130 from flowing backward when the air pump 140 stops operating.

한편, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 에어 주입관(150)은 상기 도 4에 도시된 바와 같이 상기 밸브(160)의 걸림 턱(161)과 가이드 홀(151)의 하부 사이에 상기 밸브(160)의 자동 폐쇄를 위한 탄성체(163)가 더 구비된다. 4, the air injection pipe 150 according to another embodiment of the present invention includes the valve 160 (see FIG. 4) between the engagement protrusion 161 of the valve 160 and the lower portion of the guide hole 151, The elastic body 163 is provided for automatic closing of the door.

이때, 상기 탄성체(163)는 상기 밀착 판(162)이 상기 에어 주입관(150)과 밀착된 상태를 유지하기 위한 탄성력을 갖는 다양한 탄성체를 이용할 수 있음은 물론이나, 본 발명의 바람직한 실시 예에 있어서는 스프링을 이용한다.In this case, the elastic body 163 may use various elastic bodies having an elastic force for maintaining the state in which the close-contact plate 162 is in tight contact with the air injection pipe 150. However, in the preferred embodiment of the present invention The spring is used.

한편, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 에어 주입관(150)은 상기 탄성체(163)를 제외한 모든 구성이 본 발명의 일실시 예에 따른 에어 주입관(150)과 동일하므로 이하에서는 생략토록 한다.The air injection tube 150 according to another embodiment of the present invention is the same as the air injection tube 150 according to an embodiment of the present invention except for the elastic body 163, and will be omitted in the following description.

이하에서는 도 5를 참조하여 본 발명의 일실시 예에 따른 밸브의 개폐방식에 대해 상세히 설명한다.Hereinafter, a valve opening / closing method according to an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to FIG.

상기 도 5를 참조하면, 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 선루프 프레임에 장착되는 차량 안전 표시용 에어튜브(100)는 상기 에어펌프(140)의 작동시 상기 에어펌프(140)를 통해 주입되는 공기의 압력에 의해 상기 밸브(160)가 상기 에어 주입관(150)의 가이드 홀(151)을 따라 승강되면서 개방된다.5, an air tube 100 for a vehicle safety indication mounted on a vehicle sunroof frame according to an embodiment of the present invention includes an air pump 140 for injecting air through the air pump 140 during operation of the air pump 140, The valve 160 is lifted and lowered along the guide hole 151 of the air injection pipe 150 by the pressure of air.

따라서, 밸브(160)의 개방에 따라 에어가 상기 에어튜브(1310)의 내부로 주입되며 주입된 에어에 의해 상기 에어튜브(130)는 직립된다.Accordingly, as the valve 160 is opened, air is injected into the air tube 1310, and the air tube 130 is uprighted by the injected air.

한편, 상기 에어튜브(130)에 충분한 에어가 주입되었다고 사용자가 판단하고 상기 에어펌프(140)의 작동을 중단한 경우, 본 발명의 일실시 예에 따른 상기 밸브(160)는 상기 에어튜브(130)의 내부압력에 의해 자동으로 하강되어 에어의 누출을 차단한다.If the user determines that enough air has been injected into the air tube 130 and the operation of the air pump 140 is stopped, the valve 160 according to an embodiment of the present invention may be operated by the air tube 130 ) To automatically stop the leakage of air.

비록 도시되지는 아니하였지만 본 발명의 다른 실시 예에 따른 밸브(160)는 상술한 내부압력 및 별도로 구비되는 탄성체(163)의 탄성력에 의해 자동으로 하강되어 에어의 누출을 차단한다.Although not shown, the valve 160 according to another embodiment of the present invention is automatically lowered by the internal pressure and the elastic force of the separately provided elastic body 163 to block leakage of air.

한편, 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 선루프 프레임에 장착되는 차량 안전 표시용 에어튜브(100)는 도 1에 도시된 바와 같이 상기 에어튜브(130)의 하부에 상기 에어튜브(130)의 내부로 빛을 조사시키기 위한 발광수단(170)이 구비된다.1, an air tube 100 for a vehicle safety indication mounted on a vehicle sunroof frame according to an embodiment of the present invention includes an air tube 130, And a light emitting means 170 for irradiating light to the inside.

이때, 상기 발광수단(170)을 다양한 수단을 이용할 수 있음은 물론이나, 본 발명의 바람직한 실시 예에 있어서는 적어도 하나 이상의 LED를 이용하며, 상기 발광수단(170)의 전원은 별도로 구비될 수도 있으나, 상기 에어펌프(140)의 전원과 동일한 차량의 축전지를 이용한다.Although it is possible to use various means for the light emitting means 170, at least one LED is used in the preferred embodiment of the present invention, and the power supply of the light emitting means 170 may be separately provided, A battery of the same vehicle as that of the air pump 140 is used.

그리하여 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 선루프 프레임에 장착되는 차량 안전 표시용 에어튜브(100)는 상기 발광수단(170)을 통해 야간 또는 시야 확보가 어려운 상황에서도 후방 차량 운전자가 상기 문자 또는 기호(131)를 용이하게 식별할 수 있다.Thus, the air tube 100 for vehicle safety indication mounted on the vehicle sunroof frame according to an embodiment of the present invention is configured such that even when the nighttime or visibility is difficult to secure through the light emitting means 170, The user can easily identify the user terminal 131.

결과적으로 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 선루프 프레임에 장착되는 차량 안전 표시용 에어튜브는 상술한 기술적 구성들을 통해 차량의 선루프 프레임에 에어튜브를 설치하여 차량사고 등 비상시 선루프에 장착시킨 에어튜브에 에어를 공급하여 직립시킴으로써 연이어 뒤따라오는 후방 차량으로 하여금 전방 차량의 비상상황을 신속하게 확인시킬 수 있다.As a result, the airtube for vehicle safety indication mounted on the vehicle sunroof frame according to an embodiment of the present invention has air tubes installed in the sunroof frame of the vehicle through the above-described technical constructions, By supplying air to the air tube and standing it up, a rearward vehicle following the rearward vehicle can promptly confirm the emergency situation of the preceding vehicle.

아울러, 상기 에어튜브의 내부로 빛을 조사시킬 수 있는 발광수단을 구비함으로써 야간, 우천시 등과 같은 악 조건에서도 식별성을 향상시켜 2차, 3차 사고를 효과적으로 예방할 수 있다.
In addition, since the light emitting means for irradiating light into the air tube is provided, it is possible to effectively prevent secondary and tertiary accidents by improving the discrimination even under bad conditions such as nighttime and rainy days.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 바람직한 실시 예를 들어 도시하고 설명하였으나, 상기한 실시 예에 한정되지 아니하며 본 발명의 정신을 벗어나지 않는 범위 내에서 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변경과 수정이 가능하다 할 것이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be taken by way of limitation in the present invention. Various changes and modifications may be made by those skilled in the art.

100 : 본 발명의 일실시 예에 따른 차량용 선루프 프레임에 장착되는 차량 안전 표시용 에어튜브
110 : 선루프
111 : 선루프 프레임
120 : 수용박스
121 : 박스커버
130 : 에어튜브
131 : 문자 또는 기호
132 : 배기구
133 : 힘재부
134 : 이음살
140 : 에어펌프
150 : 에어 주입관
151 : 가이드 홀
152 : 고정살
160 : 밸브
161 : 걸림 턱
162 : 밀착 판
163 : 탄성체
170 : 발광수단
R : 루프패널100: An air tube for vehicle safety indication mounted on a vehicle sunroof frame according to an embodiment of the present invention
110: Sunroof
111: Sunroof frame
120: receptacle box
121: Box cover
130: air tube
131: Character or symbol
132: Exhaust port
133: Power Reboot
134: Joint sound
140: air pump
150: air inlet tube
151: Guide hole
152: Fixed flesh
160: Valve
161: hanging jaw
162:
163: Elastomer
170: light emitting means
R: Loop panel

Claims (5)

차량의 루프패널에 장착되는 선루프에 있어서,
상기 선루프의 프레임 전방 내측에 상기 프레임의 폭 방향으로 개폐가능하도록 구비되는 수용박스와; 상기 수용박스에 수납되는 에어튜브와; 상기 루프패널에 매립되며 상기 에어튜브에 에어를 주입하여 상기 에어튜브를 직립시키기 위한 적어도 하나 이상의 에어펌프를; 포함하되,
상기 에어튜브는, 일면에 후방 차량으로 전방 차량의 상태를 알리기 위한 문자 또는 기호가 인쇄되고, 사각기둥 형태로 팽창되도록 내부에는 전면 및 후면을 서로 연결하는 이음살이 구비되며, 상기 에어튜브의 하부에는 상기 에어펌프와 연결되어 상기 에어튜브에 에어를 주입하기 위한 에어 주입관이 구비되되, 상기 에어 주입관의 일단에는 상기 에어펌프의 작동 중단시 상기 에어튜브에 주입된 에어가 역류되어 누출되는 것을 방지하기 위한 밸브가 구비되고,
상기 에어펌프는, 차량의 엔진룸에 구비되는 축전지에 의해 전원이 공급되며,
상기 밸브는, 상기 에어펌프를 통해 주입되는 에어에 의해 개방되고, 상기 에어펌프의 작동이 중단된 경우 상기 에어튜브의 내부압력 또는 상기 밸브에 구비되는 탄성체에 의해 자동으로 폐쇄되고,
상기 에어 주입관의 일단 내부에는 적어도 2개 이상의 고정살에 의해 고정되는 가이드 홀이 구비되며,
상기 밸브는, 상기 가이드 홀을 통해 승하강 유도되되, 승강시 상기 가이드 홀에서 이탈되지 않도록 일단에 걸림 턱이 형성되고, 타단에는 상기 에어 주입관의 일단에 밀착되어 주입된 에어가 상기 에어튜브에서 누출되는 것을 방지하는 밀착 판이 형성되며,
상기 에어튜브의 하부에는 주입된 에어를 배출하기 위한 배기구가 구비되고, 상기 에어튜브의 양측에는 상기 에어튜브의 직립상태를 유지하기 위한 힘재부가 부착되되,
상기 힘재부는, 권취 가능한 금속재질로 이루어지고,
상기 에어튜브의 하부에는 상기 에어튜브의 내부로 빛을 조사시켜 상기 문자 또는 기호의 야간식별을 위한 발광수단이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 선루프 프레임에 장착되는 차량 안전 표시용 에어튜브.In a sunroof mounted on a roof panel of a vehicle,
A receiving box provided inside the front of the sunroof so as to be openable and closable in the width direction of the frame; An air tube accommodated in the receiving box; At least one air pump embedded in the roof panel for injecting air into the air tube to raise the air tube; Including,
The air tube has a front surface and a rear surface connected to each other so that a letter or symbol for informing the state of the front vehicle is printed on the rear surface of the rear surface of the air tube and expanded in a square pillar form, And an air injection pipe connected to the air pump for injecting air into the air tube, wherein one end of the air injection pipe is provided with an air inlet, A valve is provided,
The air pump is powered by a battery provided in an engine room of a vehicle,
Wherein the valve is opened by air injected through the air pump and is automatically closed by an internal pressure of the air tube or an elastic body provided on the valve when the operation of the air pump is interrupted,
Wherein at least one guide hole is formed in one end of the air injection tube,
The valve is provided with an engagement protrusion formed at one end so as not to be separated from the guide hole at the time of ascending and descending, and the other end is brought into close contact with one end of the air injection tube, A sealing plate for preventing leakage is formed,
The air tube is provided at its lower portion with an exhaust port for discharging the injected air. A force member for maintaining the upright state of the air tube is attached to both sides of the air tube,
Wherein the force portion is made of a windable metal material,
Wherein the air tube is provided with light emitting means for irradiating light into the air tube to identify the character or the symbol at night. 삭제delete 삭제delete 삭제delete 삭제delete
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