KR101757757B1

KR101757757B1 - 공동주택용 도어 실링장치

Info

Publication number: KR101757757B1
Application number: KR1020170059215A
Authority: KR
Inventors: 김지덕
Original assignee: 주식회사 유신건축종합건축사사무소
Priority date: 2017-05-12
Filing date: 2017-05-12
Publication date: 2017-07-13

Abstract

본 발명은 도어를 열고 닫을 때 자동으로 개폐되면서 바닥면과의 마찰저항을 줄이고, 도어를 과도하게 닫을 때 발생할 수 있는 충격을 흡수할 수 있도록 한 공동주택용 도어 실링장치에 관한 것으로, 도어(10)의 좌우측에 설치되는 하우징(20)(22); 하우징(20)(22)을 덮는 커버(21)(23); 하우징(20)(22)의 내부에 설치되는 가속피니언(30)(32); 가속피니언(30)(32)을 연결하는 연동축(34); 가속피니언(30)(32)에 맞물려서 승강되는 승강랙(40)(42); 하우징(20)(22)과 커버(21)(23)에 형성되는 개방구(20c)(22c)(21c)(23c); 하우징(20)(22)과 커버(21)(23)의 내측에 형성되는 가이드리브(20a)(22a)(21a)(23a); 승강랙(40)(42)의 하단부에 설치되는 경질고무패드(50); 경질고무패드(50)와 도어(10) 사이의 틈을 가리는 밀폐막(60); 가속피니언(30)에 맞물려서 회전되는 섹터기어(70); 섹터기어(70)로부터 외부로 인출되는 각형보스(72); 각형보스(72)에 연결되는 구동암(80); 구동암(80)에 힌지 결합되는 폴딩암(82); 폴딩암(82)에 설치되는 롤러(84); 구동암(80)과 폴딩암(82) 사이에 설치되는 완충스프링(90); 구동암(80)과 폴딩암(82)에 형성되는 걸림턱(81)과 스토퍼(83); 경질고무패드(50)를 상승시키는 리턴스프링(44)(45); 구동암(80)의 회전위치를 제한하는 스톱볼트(100)를 포함한다.

Description

공동주택용 도어 실링장치{Door Sealing Device for Apartment House}

본 발명은 도어의 하단부와 바닥면 간의 틈을 밀폐하는데 이용되는 기술에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 도어를 열고 닫을 때 자동으로 개폐되면서 바닥면과의 마찰저항을 줄이고, 도어를 과도하게 밀어서 닫을 때 발생할 수 있는 충격을 흡수할 수 있도록 한 공동주택용 도어 실링장치에 관한 것이다.

일반적으로 현관 도어와 문틀의 사이에는 도어를 열고 닫을 때 간섭을 방지하기 위해 틈새가 형성되어 있으며, 외기의 유입을 방지하기 위해 문틀과 도어 사이를 따라 루프 형태의 러버스트립이 설치되어 있다.

이와 같은 종래 도어 실링장치는, 도어 하단부인 출입구 바닥에도 문틀을 설치해야 하기 때문에 물건을 운반할 때 문틀을 타고 넘어야 하는 번거로움이 있었다.

또, 바닥에 문틀을 설치하지 않는 경우에는 도어 하단에 고무판을 설치하게 되는데, 이 경우에는 도어를 개폐할 때 고무판과 바닥면 간에 마찰저항과 소음이 발생되는 문제점이 있었다.

국내 등록특허공보 제10-0903944호

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 도어를 개폐할 때 도어와 바닥면 사이의 틈을 자동으로 개폐할 수 있고, 도어를 과도하게 밀어서 닫았을 때 발생할 수 있는 충격을 흡수할 수 있는 공동주택용 도어 실링장치를 제공함에 있다.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위한 공동주택용 도어 실링장치는, 도어의 좌우측에 각각 설치되는 한 쌍의 하우징; 하우징을 덮는 커버; 하우징의 내부에 각각 설치되는 한 쌍의 가속피니언; 가속피니언을 서로 연결하는 연동축; 가속피니언에 각각 맞물려서 상하방향으로 승강되고, 양쪽 측면에 길이방향을 따라 직선안내홈이 형성된 한 쌍의 승강랙; 승강랙이 통과하도록 하우징과 커버의 하부에 형성되는 개방구; 하우징과 커버의 내측에 각각 형성되고, 직선안내홈에 각각 끼워져서 승강랙을 안내하는 가이드리브; 승강랙의 하단부에 설치되고, 승강랙의 상하위치에 따라 바닥면으로부터 떨어지거나 밀착되는 밴드형태의 경질고무패드; 경질고무패드와 도어 사이의 틈을 가리고, 플렉시블 한 주름부를 갖는 밀폐막; 한 쌍의 가속피니언 중에서 적어도 한쪽의 가속피니언에 맞물려서 회전되는 섹터기어; 섹터기어로부터 커버를 관통해서 외부로 인출되는 각형보스; 각형보스의 단부에 연결되는 구동암; 구동암의 단부에 힌지 결합되고, 도어의 닫힘 정도에 따라 꺾이면서 충격을 흡수하는 폴딩암; 폴딩암의 끝에 설치되고, 도어가 닫힐 때 문틀에 접촉되어 구르는 롤러; 구동암과 폴딩암의 사이에 설치되는 완충스프링; 구동암과 폴딩암에 각각 형성되고, 서로 만나면서 완충스프링의 신장을 일정한 길이로 제한하는 걸림턱과 스토퍼; 하우징과 커버의 내부에서 승강랙을 지지하고, 도어가 개방될 때 탄성복원력에 의해 신장되면서 경질고무패드를 상승시키는 리턴스프링; 리턴스프링에 의해 회전되는 구동암의 회전위치를 일정한 위치로 제한하는 스톱볼트를 포함한 특징을 갖는다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은 도어(10)를 개폐할 때 경질고무패드(50)가 자동으로 승강되도록 구성되어 있기 때문에, 도어(10)를 개폐할 때 마찰저항이나 소음이 발생되는 것을 방지할 수 있는 효과가 있다.

도어(10)를 과도하게 밀어서 닫았을 때 폴딩암(82)이 힌지핀(87)을 중심으로 회전되고, 완충스프링(90)이 압축되도록 구성되어 있기 때문에 동력전달계통의 부품에 가해질 수 있는 충격을 흡수해서 동력전달 부품들을 보호할 수 있는 효과가 있다.

연동축(34)에 의해 좌우측의 가속피니언(30)(32)이 연동하도록 되어 있기 때문에 경질고무패드(50)의 양단을 균형 있게 승강시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 단면사시도
도 2는 본 발명의 주요부를 보인 사시도
도 3은 도 2의 저면사시도
도 4는 본 발명에 따른 구동암이 위치된 부분을 확대해서 보인 분해사시도
도 5는 도 4의 저면측 분해사시도
도 6은 본 발명에 따른 연동축에 의해 구동되는 부분을 확대해서 보인 분해사시도
도 7은 도 6의 저면측 분해사시도
도 8은 본 발명에 따른 투명사시도
도 9는 본 발명에 따른 평단면도
도 10은 본 발명에 따른 도어가 닫힌 상태를 보인 측면도
도 11은 도 10의 상태로부터 도어가 과도하게 밀리면서 완충스프링과 폴딩암에 의해 충격이 흡수되는 것을 보인 측면도
도 12는 본 발명에 따른 도어가 개방되는 것을 보인 측면도

이하 본 발명에 따른 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

첨부도면 도 1 내지 도 12에 도시된 바와 같이 본 발명은 도어(10)의 좌우측에 각각 설치되는 한 쌍의 하우징(20)(22); 하우징(20)(22)을 덮는 커버(21)(23)를 포함한다.

하우징(20)(22)과 커버(21)(23)를 도어(10)에 설치하기 위해 도어(10)의 좌우 측면을 하우징(20)(22)과 커버(21)(23)를 합한 두께에 맞는 깊이로 단턱(부호생략)을 형성해서 하우징(20)(22)과 커버(21)(23)가 도어(10)의 측면으로 돌출되는 것을 방지할 수 있도록 구성할 수 있다.

또, 하우징(20)(22)과 커버(21)(23)의 내부에는 스톱볼트(100)와 탭스크류(25a)(25b)(25c)가 관통되는 체결구멍(부호생략)을 갖는 보스(부호생략)형성해서 스톱볼트(100)와 탭스크류(25a)(25b)(25c)를 체결구멍으로 삽입한 다음 도어(10)에 형성된 탭구멍(10a)(10b)(10c)(10d)에 결합해서 하우징(20)(22)과 커버(21)(23)를 도어(10)에 고정하도록 한다.

하우징(20)(22)과 커버(21)(23)는, 예를 들면 좌우 분할형으로 형성해서 내부에 부품들을 수납한 다음 서로 밀착시켜서 결합하도록 구성할 수 있다.

본 발명은 하우징(20)(22)의 내부에 각각 설치되는 한 쌍의 가속피니언(30)(32); 가속피니언(30)(32)을 서로 연결하는 연동축(34); 가속피니언(30)(32)에 각각 맞물려서 상하방향으로 승강되고, 양쪽 측면에 길이방향을 따라 직선안내홈(41)(43)이 형성된 한 쌍의 승강랙(40)(42)을 포함한다.

연동축(34)은 좌우측에 위치된 한 쌍의 가속피니언(30)(32)을 서로 연동시키기 위한 것이며, 연동축(34)은 도어(10)의 좌측면과 우측면을 관통하는 크로스구멍(10h)으로 삽입된다.

연동축(34)과 가속피니언(30)(32)의 연결은 연동축(34)에 걸림핀(34a)(34b)을 압입하고, 가속피니언(30)(32)에 형성된 보스의 단면에는 걸림핀(34a)(34b)이 끼워지는 걸림홈(30g)(32g)을 형성해서 양측 가속피니언(30)(32)이 연동축(34)에 의해 동력전달이 이루어지도록 한다.

승강랙(40)(42)은 가속피니언(30)(32)에 형성된 이에 맞물리는 이가 직선형으로 형성된 것이며, 하우징(20)(22)과 커버(21)(23)의 내부에서 상하방향으로 움직인다.

본 발명은 승강랙(40)(42)이 통과하도록 하우징(20)(22)과 커버(21)(23)의 하부에 형성되는 개방구(20c)(22c)(21c)(23c); 하우징(20)(22)과 커버(21)(23)의 내측에 각각 형성되고, 직선안내홈(41)(43)에 각각 끼워져서 승강랙(40)(42)을 안내하는 가이드리브(20a)(22a)(21a)(23a)를 포함한다.

개방구(20c)(22c)(21c)(23c)는, 승강랙(40)(42)이 상하방향으로 움직일 때 마찰저항을 줄이기 위해 승강랙(40)(42) 보다 약간 큰 크기를 갖도록 형성될 수 있다.

본 발명은 승강랙(40)(42)의 하단부에 설치되고, 승강랙(40)(42)의 상하위치에 따라 바닥면(12)으로부터 떨어지거나 밀착되는 밴드형태의 경질고무패드(50); 경질고무패드(50)와 도어(10) 사이의 틈을 가리고, 플렉시블 한 주름부(62)를 갖는 밀폐막(60)을 포함한다.

경질고무패드(50)는, 도시된 예에서와 같이 저면에 직선형의 홈과 돌기를 형성해서 바닥면(12)과의 밀착력을 향상시킬 수 있도록 구성할 수 있으며, 밀폐막(60)을 사이에 두고 승강랙(40)(42)의 하단부에 적층되어 접착되거나 스크류 등으로 고정할 수 있다.

밀폐막(60)은, 양단이 각각 도어(10)의 저면과 경질고무패드(50)의 상면에 접착되며, 주름부(62)는 경질고무패드(50)가 승강될 때 좁아지거나 펴지면서 승강랙(40)(42)의 움직임에 방해가 되지 않도록 하는 작용을 한다.

본 발명은 한 쌍의 가속피니언(30)(32) 중에서 적어도 한쪽의 가속피니언(30)에 맞물려서 회전되는 섹터기어(70); 섹터기어(70)로부터 커버(21)(23)를 관통해서 외부로 인출되는 각형보스(72); 각형보스(72)의 단부에 연결되는 구동암(80)을 포함한다.

섹터기어(70)의 잇수를 가속피니언(30)(32)의 잇수보다 많게 해서 섹터기어(70)로부터 가속피니언(30)(32)으로 전달되는 동력에 가속이 붙도록 한다.

섹터기어(70)의 회전을 지지하기 위한 원기둥 형태의 저널지지부(74)를 각형보스(72)와 섹터기어(70)의 사이에 형성해서 커버(21)(23)에 형성된 원형구멍(부호생략)에 저널지지부(74)를 삽입해서 지지한다.

각형보스(72)는, 예를 들면 정육각 기둥의 형태로 형성될 수 있으며, 구동암(80)에도 각형보스(72)와 일치되는 각형구멍(80h)을 형성해서 각형보스(72)를 각형구멍(80h)으로 삽입한 다음 저널지지부(74)의 중심에 형성된 육각구멍에 삽입되는 너트(85)와 구동암(80)의 회전중심을 관통하는 연결볼트(86)에 의해 섹터기어(70)와 구동암(80)을 연결한다.

본 발명은 구동암(80)의 단부에 힌지 결합되고, 도어(10)의 닫힘 정도에 따라 꺾이면서 충격을 흡수하는 폴딩암(82); 폴딩암(82)의 끝에 설치되고, 도어(10)가 닫힐 때 문틀(14)에 접촉되어 구르는 롤러(84); 구동암(80)과 폴딩암(82)의 사이에 설치되는 완충스프링(90); 구동암(80)과 폴딩암(82)에 각각 형성되고, 서로 만나면서 완충스프링(90)의 신장을 일정한 길이로 제한하는 걸림턱(81)과 스토퍼(83)를 포함한다.

폴딩암(82)과 구동암(80)은 힌지핀(87)에 의해 연결되어 회전되며, 완충스프링(90)은 구동암(80)과 폴딩암(82)에 각각 형성된 스프링지지편(80k)(82k)의 사이에 설치되고, 롤러(84)는 폴딩암(82)에 설치되는 롤러축(88)에 의해 지지된다.

본 발명은 하우징(20)(22)과 커버(21)(23)의 내부에서 승강랙(40)(42)을 지지하고, 도어(10)가 개방될 때 탄성복원력에 의해 신장되면서 경질고무패드(50)를 상승시키는 리턴스프링(44)(45); 리턴스프링(44)(45)에 의해 회전되는 구동암(80)의 회전위치를 일정한 위치로 제한하는 스톱볼트(100)를 포함한다.

리턴스프링(44)(45)의 상단부는 승강랙(40)(42)에 형성된 스프링시트(40s)(42s)에 의해 지지되며, 리턴스프링(44)(45)의 하단부는 하우징(20)(22)과 커버(21)(23)의 내측 바닥면에 지지된다.

또, 완충스프링(90)의 탄성복원력은 리턴스프링(44)(45)의 탄성복원력 보다 커야 하며, 바람직하게는 완충스프링(90)의 탄성복원력이 리턴스프링(44)(45)의 탄성복원력 보다 2배 내지 3배의 탄성복원력을 갖도록 할 수 있다.

도면 중 부호 11은 도어(10)와 문틀(14)을 연결하는 도어힌지를 나타낸 것이다.

이하 본 발명에 따른 작용을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 9에 도시된 바와 같이 도어(10)를 닫게 되면, 도 10에 도시된 바와 같이 롤러(84)가 문틀(14)에 접촉되면서 폴딩암(82)과 구동암(80) 및 섹터기어(70)가 도 10의 도면 중 화살표 방향으로 회전된다.

이때 롤러(84)는 문틀(14)을 따라 구르게 되며, 하우징(20)(22)과 커버(21)(23)의 내부에 설치되어 있는 가속피니언(30)(32)이 섹터기어(70)에 의해 의해 회전되면서 승강랙(40)(42)이 하강된다.

이와 같이 승강랙(40)(42)이 하강되면, 승강랙(40)(42)의 하단부에 설치되어 있는 경질고무패드(50)가 승강랙(40)(42)과 함께 하강되면서 도어(10)가 닫힐 때 바닥면(12)에 밀착된다.

이때 밀폐막(60)의 한쪽이 경질고무패드(50)를 따라 움직이면서 밀폐막(60)에 형성되어 있는 주름부(62)가 펴지게 되며, 하우징(20)(22)과 커버(21)(23)의 내부에 설치되어 있는 리턴스프링(44)(45)은 압축되어 탄성 복원에너지를 갖게 된다.

또, 좌우측에 위치되어 있는 한 쌍의 가속피니언(30)(32)이 연동축(34)에 의해 서로 연동되면서 경질고무패드(50)의 양단이 균형 있게 하강되도록 하는 작용을 하게 된다.

한편, 도어(10)를 과도하게 밀어서 닫거나 설치오차에 의해 폴딩암(82)에 계속해서 회전력이 작용되면, 도 11에 도시된 바와 같이 폴딩암(82)이 힌지핀(87)을 중심으로 회전되고, 완충스프링(90)이 압축되면서 과도한 움직임이나 충격을 흡수해서 동력전달 부품들을 보호하게 된다.

즉, 경질고무패드(50)가 바닥면(12)에 접촉된 상태에서 바닥면(12)을 향해 경질고무패드(50)를 누르는 방향으로 계속해서 폴딩암(82)에 힘이 가해지게 되면, 구동암(80)을 비롯해서 섹터기어(70), 가속피니언(30)(32), 승강랙(40)(42)이 파손될 수 있는데, 이때 구동암(80)에 설치된 폴딩암(82)만 회전되면서 충격과 과도한 움직임을 흡수해서 부품들을 보호하게 된다.

이후 도 12에 나타낸 바와 같이 도어(10)를 개방하게 되면, 압축되어 있던 완충스프링(90)의 탄성복원력에 의해 폴딩암(82)이 원래의 자리로 복귀되고, 스토퍼(83)와 걸림턱(81)이 만날 때 정지되며, 리턴스프링(44)(45)이 갖고 있던 탄성복원 에너지에 의해 승강랙(40)(42)이 상승되면서 경질고무패드(50)가 바닥면(12)으로부터 떨어져 도어(10)가 개방될 때 마찰저항과 소음을 줄여주게 된다.

이때 구동암(80)이 스톱볼트(100)의 볼트머리에 접촉되면서 일정한 위치에서 정지된다.

10 : 도어 10a,10b,10c,10d : 탭구멍
10h : 크로스구멍 11 : 도어힌지
12 : 바닥면 14 : 문틀
20,22 : 하우징 21,23 : 커버
20a,22a,21a,23a : 가이드리브 20c,22c,21c,23c : 개방구
25a,25b,25c : 탭스크류 30,32 : 가속피니언
30g,32g : 걸림홈 34 : 연동축
34a,34b : 걸림핀 40,42 : 승강랙
40s,42s : 스프링시트 41,43 : 직선안내홈
44,45 : 리턴스프링 50 : 경질고무패드
60 : 밀폐막 62 : 주름부
70 : 섹터기어 72 : 각형보스
74 : 저널지지부 80 : 구동암
80h : 각형구멍 80k,82k : 스프링지지편
81 : 걸림턱 82 : 폴딩암
83 : 스토퍼 84 : 롤러
85 : 너트 86 : 연결볼트
87 : 힌지핀 88 : 롤러축
90 : 완충스프링 100 : 스톱볼트

Claims

도어(10)의 좌우측에 각각 설치되는 한 쌍의 하우징(20)(22);
상기 하우징(20)(22)을 덮는 커버(21)(23);
상기 하우징(20)(22)의 내부에 각각 설치되는 한 쌍의 가속피니언(30)(32);
상기 가속피니언(30)(32)을 서로 연결하는 연동축(34);
상기 가속피니언(30)(32)에 각각 맞물려서 상하방향으로 승강되고, 양쪽 측면에 길이방향을 따라 직선안내홈(41)(43)이 형성된 한 쌍의 승강랙(40)(42);
상기 승강랙(40)(42)이 통과하도록 상기 하우징(20)(22)과 상기 커버(21)(23)의 하부에 형성되는 개방구(20c)(22c)(21c)(23c);
상기 하우징(20)(22)과 상기 커버(21)(23)의 내측에 각각 형성되고, 상기 직선안내홈(41)(43)에 각각 끼워져서 상기 승강랙(40)(42)을 안내하는 가이드리브(20a)(22a)(21a)(23a);
상기 승강랙(40)(42)의 하단부에 설치되고, 상기 승강랙(40)(42)의 상하위치에 따라 바닥면(12)으로부터 떨어지거나 밀착되는 밴드형태의 경질고무패드(50);
상기 경질고무패드(50)와 상기 도어(10) 사이의 틈을 가리고, 플렉시블 한 주름부(62)를 갖는 밀폐막(60);
한 쌍의 상기 가속피니언(30)(32) 중에서 적어도 한쪽의 상기 가속피니언(30)에 맞물려서 회전되는 섹터기어(70);
상기 섹터기어(70)로부터 상기 커버(21)(23)를 관통해서 외부로 인출되는 각형보스(72);
상기 각형보스(72)의 단부에 연결되는 구동암(80);
상기 구동암(80)의 단부에 힌지 결합되고, 상기 도어(10)의 닫힘 정도에 따라 꺾이면서 충격을 흡수하는 폴딩암(82);
상기 폴딩암(82)의 끝에 설치되고, 상기 도어(10)가 닫힐 때 문틀(14)에 접촉되어 구르는 롤러(84);
상기 구동암(80)과 폴딩암(82)의 사이에 설치되는 완충스프링(90);
상기 구동암(80)과 폴딩암(82)에 각각 형성되고, 서로 만나면서 상기 완충스프링(90)의 신장을 일정한 길이로 제한하는 걸림턱(81)과 스토퍼(83);
상기 하우징(20)(22)과 커버(21)(23)의 내부에서 상기 승강랙(40)(42)을 지지하고, 상기 도어(10)가 개방될 때 탄성복원력에 의해 신장되면서 상기 경질고무패드(50)를 상승시키는 리턴스프링(44)(45);
상기 리턴스프링(44)(45)에 의해 회전되는 상기 구동암(80)의 회전위치를 일정한 위치로 제한하는 스톱볼트(100);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 공동주택용 도어 실링장치.