KR101757419B1 - 제동력을 상승시킨 재단도 높이조정장치 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 제동력을 상승시킨 재단도 높이조정장치에 관한 것으로서, 보다 상세히는 대량의 종이 원단을 소정의 규격으로 절단하는 재단기의 엑추에이터부에 제동력을 상승시켜 재단물이 질기거나, 재단칼의 마모로 인해 부하발생 시, 기어박스를 보호할 수 있도록 하는 재단도 높이조정장치에 관한 것으로써, 재단물의 질김, 걸림 및 부하발생으로 인해 엑추에이터부에 구성되는 칼집조인트의 일 측에 구성된 센서의 작동으로 구동이 자동으로 멈춤 되도록 하고, 제동 시, 크랭크샤프트하우징을 중심으로 접시스프링을 지지하는 스프링가이드샤프트와 스페이서, 트러스트베어링, 레이디얼베어링 및 하우징플러그를 구성하여 제동에 따른 효과를 극대화시킬 수 있는 제동력을 상승시킨 재단도 높이조정장치에 관한 것이다.

Description

제동력을 상승시킨 재단도 높이조정장치{Height adjustment device with raised braking force}
본 발명은 제동력을 상승시킨 재단도 높이조정장치에 관한 것으로서, 보다 상세히는 대량의 종이 원단을 소정의 규격으로 절단하는 재단기의 엑추에이터부에 제동력을 상승시켜 재단물이 질기거나, 재단칼의 마모로 인해 부하발생 시, 기어박스를 보호할 수 있도록 하는 재단도 높이조정장치에 관한 것이다.
통상의 재단기의 작동을 살펴보면, 재단기의 본체부에 구성된 테이블에 절단할 원단을 올려놓은 후 재단동작을 실시하면 재단기의 본체 내부에 구성된 유압 실린더의 작동으로 피스톤이 시소 작용을 하는 풀다운 링크의 일측을 위로 올리게 되고 타측이 내려가 상기 링크와 연결되어 있는 승강이 하강하여 재단물을 눌러 잡아주게 된다. 그 후 재단기 본체부의 동력부로부터 작동이 이루어지는 기어박스부의 샤프트와 연결된 크랭크의 회전으로 상기 크랭크와 연결 결착된 재단도를 지지하는 칼집이 아래로 내려와 원단의 절단이 이루어지고 다시 초기 대기상태로 복귀하여 재단이 완성된다.
대량의 원단을 소정의 규격으로 자르는 재단기의 재단도는 원단의 두께 및 재질에 따라 재단도의 기울기를 조정하고 또, 재단도를 교체하여 사용하게 되며 재단도의 교체 작업 시 재단도의 폭에 따라 재단도의 높이를 설정하게 되는데, 종래의 재단기에 구성된 크랭크와 칼집을 연결하는 구성요소들을 살펴보면, 칼집과 연결결착을 위해 암나사를 포함하여 구성된 칼집로드와 상기 칼집의 상하 움직임을 구성하기 위해 수나사를 포함하는 칼집로드축과 상기 칼집로드축를 회전시키기 위한 주물핸들 및 크랭크와 연결되는 조인트 등으로 구성되어 칼집의 상, 하 조절을 위해 사용자가 직접 상기 주물핸들을 돌려 칼집의 위치를 조정하고 있는바, 중량의 칼집을 조정하기란 여간 힘든 일이 아닐 수 없고, 또한 날카로운 재단도가 근접하게 위치하여 안전사고가 빈번히 발생되고 있는 실정이다.
또한, 재단기의 작동 시 재단도가 무디어지거나 또는 재단물의 고강도로 인하여 시스템의 과부하가 발생할 경우 상기 동력부와 기어박스 등의 파손을 방지하기 위해 상기 칼집로드축과 크랭크에 연결된 각각의 조인트를 시어볼트(shear bolt)로 결착 구성하여 시스템의 과부하의 발생 시 상기 시어볼트(shear bolt)가 파손되어 상기 조인트간의 탈착이 이루어져 시스템을 정지 시키도록 구성되어져 이를 복원시키기 위해 많은 시간이 소요되며, 또한 시스템복원을 위해 전문인이 필요로 하게 되어 비효율적인 운영의 문제가 제기된다.
본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출해낸 것으로서 재단물의 질김, 걸림 및 부하발생으로 인해 엑추에이터부에 구성되는 칼집조인트의 일 측에 구성된 센서의 작동으로 구동이 자동으로 멈춤 되도록 하고, 제동 시, 크랭크샤프트하우징을 중심으로 접시스프링을 지지하는 스프링가이드샤프트와 스페이서, 트러스트베어링, 레이디얼베어링 및 하우징플러그를 구성하여 제동에 따른 효과를 극대화시킬 수 있는 제동력을 상승시킨 재단도 높이조정장치를 제공함에 주안점을 두고 기술적 과제로서 완성해낸 것이다.
이에 본 발명은, 재단도의 고정 결착이 이루어지는 칼집의 양측으로 고정되어 지지하며 타측 일단으로 로드하우징에 삽입되어 상, 하 이동되는 로드스크류와, 상기 로드스크류와 결합되어 회전에 의해 상기 로드스크류의 높낮이의 조정이 이루어지도록 구성된 로드하우징과, 상기 로드하우징의 일측이 삽입되어 고정되고 하부로 본체부에 구성된 크랭크와 연결되어 구성되는 칼집조인트와, 상기 로드하우징을 회전시키는 감속모터부가 구성되어 상기 감속모터부의 회전에 따라 상기 칼집의 상하조정이 이루어지도록 구성된 엑추에이터부가 구비된 본체부의 기어박스부와 크랭크의 구동에 따라 재단도가 작동되는 재단기의 재단도 높이조정장치에 있어서, 상기 칼집조인트의 내부에 인입, 구성되는 크랭크샤프트하우징, 상기 크랭크샤프트하우징을 관통하며 연결되는 크랭크샤프트, 상기 크랭크샤프트의 일 측에 연결되는 크랭크 및 상기 크랭크샤프트하우징의 일 측에 연결되는 로드하우징으로 구성되되, 상기 칼집조인트와 크랭크샤프트하우징 사이에는 스프링가이드샤프트와, 접시스프링이 구성되고, 상기 크랭크샤프트하우징과 로드하우징 사이에는 스페이서와, 트러스트베어링, 레이디얼베어링, 하우징플러그, 레이디얼베어링이 순차적으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 제동력을 상승시킨 재단도 높이조정장치를 그 기술적 특징으로 한다.
본 발명에 따른 제동력을 상승시킨 재단도 높이조정장치에 의하면, 재단물의 질김, 걸림 및 부하발생 등으로 인해 칼집조인트의 일 측에 구성된 센서의 작동으로 구동이 자동 멈춤 되고, 제동 시, 크랭크샤프트하우징을 중심으로 접시스프링을 지지하는 스프링가이드샤프트와 스페이서, 트러스트베어링, 레이디얼베어링 및 하우징플러그로 인해 제동력을 상승시키는 등 유용한 발명인 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 높이조정장치가 구성된 재단기를 나타내는 사시도
도 2는 본 발명인 높이조정장치의 엑추에이터부를 나타내는 분해도
도 3은 도 2에 대한 조립도
도 4는 도 3의 구성 중 센서의 작동에 대한 구성요소를 나타내는 사시도
본 발명인이 출원하여 등록받은 등록특허 제10-1005608호의 ‘재단기의 재단도 높이 조정 장치’는 재단기의 재단도 높이 조정 장치에 관한 것이다.
보다 상세히는 대량의 종이 원단(120)을 소정의 규격으로 절단하는 재단기의 본체부(M) 좌, 우측에 구성된 기어박스부(70)와 연결된 엑추에이터부(A)의 동작을 통하여 중량의 칼집(10)을 편리하게 상, 하 조정이 가능하도록 구성된 재단기의 재단도 높이 조정 장치에 관한 것으로써, 재단도의 고정결착이 이루어지는 칼집(10) 양측으로 상기 칼집(10)을 지지하도록 구성된 로드스크류(30)의 수나사와 로드하우징(40)의 내경으로 구성된 암나사가 상호 맞물려 감속모터부(80)에 의해 상기 로드하우징(40)의 회전이 이루어져 상기 로드스크류(30)의 상, 하 조절이 가능하도록 구성하여 상기 칼집(10) 높이의 자유로운 조절이 이루어지도록 구성되고, 또한 원단(120)의 재단 시 재단도가 무디어지거나 허용범위를 넘어서는 과부하의 발생 시 이를 감지하도록 과부하센서부(180)를 구성해두어, 종래의 재단기에 구성되어 있는 칼집로드축의 주물핸들을 작업자가 직접 돌려 중량물의 칼집(10) 높이를 조정해야하는 불편함을 해소하고, 또한 작업자의 안전사고가 발생하는 빌미를 제거함으로써 생산성의 향상과 더불어 기업의 경쟁력을 키우는데 역량을 발휘할 수 있고, 또한 과부하에 따른 기계구성요소들의 손상 없이 안정적인 운전이 가능하도록 발명된 재단기의 재단도 높이 조정 장치에 관한 기술이다.
상기한 기술에 대해 설명하면, 원단(120)의 재단을 소정의 규격으로 재단하는 재단도(20)와, 상기 재단도(20)를 지지하고 재단각을 형성하도록 구성되는 칼집(10)과, 상기 칼집(10) 양측 면으로 칼집(10)에 결착된 재단도(20)의 교환을 위해 상기 칼집(10)의 상, 하 이동과 세팅을 위한 미세조정 및 재단기 내부에 구성된 동력부(미도시)를 통해 기어박스부(70)로 전달된 힘을 상기 칼집(10)으로 전달하기 위한 엑추에이터부(A)와 재단기의 정면부로 원단(120)이 안착되어 재단도(20)에 의해 원단(120)의 재단이 이루어지는 테이블(130)로 대분 구성된다.
상기 재단기 본체부(M) 내부로 원단(120)의 재단 시, 필요한 동력을 발생시키기 위해 구성되는 동력부(미도시)와 상기 동력부와 연결되어 원단(120)의 재단 시 충분한 재단력을 발생시키기 위한 기어박스부(70)가 구성된다.
상기 기어박스부(70)는 감속기가 구성되어 상기 동력부의 동력을 큰 토크를 가지도록 변환하여 원단(120)의 재단 시 1사이클에 절단이 완료되도록 구성된다.
또한, 상기 기어박스부(70)의 감속기와 연장된 샤프트로 크랭크(60)가 결착 구성된다.
상기 크랭크(60)는 상기 기어박스부(70)부에 구성된 감속기와 연결된 샤프트의 회전운동을 상, 하 직선운동으로 변환하기 위해 구성되고, 본체부(M) 양 측면에 구성된 각각의 기어박스부(70)부와 크랭크(60)는 서로 같은 방향으로 동일하게 회전하도록 구성하여 상기 크랭크(60)에 연결 구성된 칼집(10)의 상, 하 이동이 이루어지도록 구성한다.
한편, 원단(120)을 재단하기 위해 본체부(M) 정면부에 구성된 테이블(130)의 상부로 원단(120)을 안착시킨 후, 재단기의 작동이 이루어지는데, 원단(120)의 직접적인 절단이 이루어지는 재단도(20)는 재단도(20)의 마모와 파손을 최대한 억제하기 위해 원단(120)의 재질 및 강도에 따라 올바른 재단도(20)로 교환하고 또 재단도(20)의 재단각을 설정하여 재단이 이루어지도록 칼집(10)에 결착되어 구성한다.
상기 칼집(10)은 하부면으로 다수의 체결홈이 구성되어 상기 재단도(20)와 체결도구를 통하여 결착이 이루어져 상기 재단도(20)를 고정 지지하고, 양 측면부로 상기 크랭크(60)와 후술되는 엑추에이터부(A)를 통하여 연결이 되어 크랭크(60)의 회전에 따라 상기 칼집(10)이 상, 하 이동되어 본체부(M)의 테이블(130)에 안착된 원단(120)을 절단하여 재단이 이루어지도록 구성된다.
상기 본체부(M)에 구성된 크랭크(60)와 상기 칼집(10)은 상기 엑추에이터부(A)를 통하여 연결 결착되어진다.
상기 크랭크(60)에 크랭크샤프트(60A)와 연결 구성된 칼집조인트(50)는 중앙부에 후술되는 구성요소들이 결합되어 위치하도록 공간이 위치하고 상부로 로드하우징(40)이 삽입되어 조립이 이루어지도록 관통홀이 구성되며, 상부면의 일측으로 웜(100A)의 고정결착이 이루어지도록 웜브라켓(110A)이 구성되어진다.
또한, 상기 칼집조인트(50)의 상부 일측에 결착된 웜(100A)을 회전시키기 위해 감속모터부(80)가 구성되며, 상기 감속모터부(80)는 감속모터브라켓(90)을 통해 상기 칼집조인트(50)의 정면부에 결착되되, 상기 감속모터부(80)에 내장된 감속기어의 축을 상기 웜(100A)에 연결 결착하여 감속모터부(80)의 회전에 따라 웜(100A)이 회전하도록 구성된다.
한편, 상기 감속모터부(80)는 상기 웜(100A)과 맞물려 회전하는 로드하우징(40)의 중앙부에 구성된 웜기어(100)를 회전시켜 상기 웜기어(100)가 구성된 로드하우징(40)을 회전시키기 위해 구성되며, 작은 출력의 모터를 이용하여 큰 토크를 내기위해 감속기가 구성된 감속모터부(80)를 구성함이 바람직하다.
또한, 상기 로드하우징(40)은 원형 샤프트의 일측으로 외경나사가 구성되고, 타측으로 내경나사를 구성하며 중앙부에 상기 웜(100A)과 맞물려 회전이 이루어지도록 웜기어(100)가 구성되고, 웜기어(100)의 하부로 단부(200)를 형성한다.
상기 로드하우징(40)은 외경나사가 구성된 일 측을 시작으로 칼집조인트(50)의 관통홀에 삽입되어 구성되는데, 레이디얼베어링(140A)을 로드하우징(40)의 외경에 삽입하여 칼집조인트(50)의 관통홀에 고정 삽입 구성하여 상기 로드하우징(40)의 회전 시 원활한 회전과 마찰력의 최소한으로 줄이기 위해 구성된다.
한편, 상기 칼집조인트(50)의 관통홀에 삽입된 로드하우징(40)은 상기 웜(100A)과 로드하우징(40) 중앙부에 구성된 웜기어(100)가 맞물리게 위치하게 되고, 삽입된 로드하우징(40)의 외경나사가 구성된 일 측은 상기 칼집조인트(50)의 중앙부에 위치한 공간으로 돌출되어 상기 트러스트베어링(140)과 접시스프링부(150) 및 칼라(160)를 수용하고, 상기 로드하우징(40)의 외경나사와 로크너트(170)를 통하여 고정 결착된다.
상기 트러스트베어링(140)은 삽입된 상기 로드하우징(40)부의 외경나사와 로크너트(170)에 의해 안착된 접시스프링부(150)가 조여지게 되는데 상기 접시스프링부의 탄성에 의해 상기 접시스프링부(150)와 상기 칼집조인트간(50)의 압축력이 발생하므로, 상기 로드하우징(40)부의 회전 시 상기 칼집조인트(50)와 접시스프링부(150)간의 마찰을 줄이고 부드러운 회전을 위해 삽입되며, 상기 칼라(160)는 접시스프링부(150)을 효과적으로 고정하기 위해 구성한다.
또한, 상기 칼집(10) 양측으로 고정핀(30A)에 의해 고정되고, 샤프트의 전반적으로 수나사가 구성된 로드스크류(30)가 구성된다. 상기 로드스크류(30)는 상기 로드하우징(40)의 암나사와 같은 크기와 피치를 가지도록 구성하여 일 측으로 상기 로드하우징(40)에 조립되어 삽입 구성되고, 타 측으로 상기 칼집(10)에 조립되어 삽입되되, 상기 로드스크류(30)의 중심축과 직각으로 관통되고, 상기 칼집(10)과 칼집(10)을 지지하는 플레이트를 관통하여 고정하도록 구성되는 고정핀(30A)으로 고정이 이루어져 상기 칼집의 상, 하 조정 시 상기 고정핀(30A)을 중심으로 여유각을 가지며 회전되도록 구성한다.
상기 칼집조인트(50)에 결착된 감속모터부(80)와 웜(100A)의 회전에 따라 웜(100A)과 맞물려 회전하는 웜기어(100)가 구성된 로드하우징(40)이 회전되며, 상기 로드하우징(40)의 내경에 구성된 암나사와 맞물려 결착된 로드스크류(30)의 수나사부를 통하여 상기 로드하우징(40)의 회전에 의해 상기 로드스크류(30)를 상, 하 이동이 이루어지도록 구성되되, 상기 고정핀(30A)에 의해 상기 로드스크류(30)가 고정되어 상기 로드하우징(40)의 회전에 따라 상기 로드스크류(30)가 같이 회전되지 않고 상, 하 이동만 이루어지도록 구성되어 상기 로드스크류(30)에 고정 결착된 칼집(10)의 높이 조정이 이루어지게 구성된다.
또한, 본체부(M) 양측에 구성된 상기 엑추에이터부(A)를 통하여 양측의 높낮이 조정이 각각 이루어져 상기 칼집(10)에 결착된 재단도(20)의 재단각 설정이 가능하도록 구성되어 원단(120)의 재질, 강도에 따라 올바른 재단각이 형성되도록 구성되며, 재단도(20)의 교환을 위해 작업자가 칼집로드축의 주물핸들을 직접 돌려 칼집(10)의 상, 하 높이를 조정해야하는 불편함을 해소되며, 이에 따라 발생할 수 있는 안전사고를 미연에 방지할 수 있다.
상기 엑추에이터부(A)의 구성요소들의 조립이 이루어지면 상기 칼집조인트(50)의 상부로 상기 로드하우징(40)에 구성된 단부(200)가 돌출되는데, 상기 단부(200)의 모서리부위에 리미트스위치 등으로 구성되는 과부하센서부(180)의 검출로드가 상기 단부(200)에 걸치도록 하여 칼집조인트(50)에 고정결착 한다.
상기 과부하센서부(180)는 재단기의 재단 시 원단(120)이 질기거나 강도가 허용치 보다 강하여 시스템의 과부하가 발생하는데, 이를 검출하여 무리한 동작에 따른 재단기의 구성요소들의 손상을 예방하기 위해 구성된다.
보다 상세하게 설명하면, 상기 칼집조인트(50)의 중앙부에 취부된 접시스프링부(150)은 단위체적당 축적에너지가 코일 스프링에 비하여 매우 크며, 작은 공간에서 짧은 스트로크로 큰 부하 능력을 가지고 있다. 따라서 상기 칼집(10)에 허용 부하 이상의 과부하가 발생하면 상기 칼집(10)과 연결된 로드스크류(30)와 로드하우징(40)은 중력 반대방향으로 인장력을 받게 되는데, 허용인장력 이상의 인장력이 발생하면 상기 로드하우징(40)의 하단부와 칼집조인트(50)의 중앙부에 취부된 접시스프링부(150)이 압축되어 상기 로드하우징(40)에 구성된 단부(200)가 상부로 돌출되게 되고, 돌출되는 높이의 변화를 상기 과부하센서부(180)가 검출하여 무리한 작동에 따른 기어박스부(70) 및 시스템의 손상이 발생하기 전에 시스템을 멈추도록 구성된다.
또한, 정지된 시스템은 발생한 과부하를 제거함으로써, 상기 접시스프링부(150)의 탄성에 의해 과부하를 받기 전 상태로 간편하게 복원되어, 정지된 시스템의 복원에 따른 가동시간낭비 및 복잡한 복원절차를 획기적으로 줄일 수 있으며, 특히 상기 접시스프링부(150)은 압축력 또는 탄성력에 따라 다수를 겹쳐 사용하여 완충효율을 높일 수 있는 구성을 이룬다.
한편, 재단기의 재단 작업 시 상기 재단도(20)의 마모를 최대한 억제하기 위해 재단도(20)의 미세조정을 실시하게 되는데, 이를 위해 상기 로드하우징(40)에 구성된 웜기어(100)의 기어산과 수평을 이루도록 카운터센서부(190)를 구성하고 상기 칼집조인트(50)와 연결 결착된 카운터센서브라켓(190A)을 구성하여 고정 결착한다.
상기 카운터센서부(190)는 근접센서 등으로 구성되어 상기 웜(100A)의 회전에 따라 회전하는 웜기어(100)의 기어산을 셀 수 있도록 구성되어 최소 1치절씩 회전이 가능하도록 상기 감속모터부(80)를 제어함으로써, 상기 엑추에이터부(A)에 고정되어 상, 하 이동되는 칼집(10)의 높이를 미세하게 조정하여 재단각의 설정을 이루도록 구성한다.
따라서 우선 종이 1장을 테이블(130)에 올려놓은 후 조작반을 통하여 여러 번의 미세조정을 거친 후 최소로 종이가 잘려질 때 미세조정이 완료되는 것이다.
이하, 첨부되는 도면과 관련하여 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 바람직한 구성 및 작용에 대하여 도면을 참고로 하여 설명하면 다음과 같다.
이에 본 발명인 제동력을 상승시킨 재단도 높이조정장치는 재단도의 고정 결착이 이루어지는 칼집의 양측으로 고정되어 지지하며 타측 일단으로 로드하우징(40)에 삽입되어 상, 하 이동되는 로드스크류(30)와, 상기 로드스크류(30)와 결합되어 회전에 의해 상기 로드스크류(30)의 높낮이의 조정이 이루어지도록 구성된 로드하우징(40)과, 상기 로드하우징(40)의 일측이 삽입되어 고정되고 하부로 본체부(M)에 구성된 크랭크(60)와 연결되어 구성되는 칼집조인트(50)와, 상기 로드하우징(40)을 회전시키는 감속모터부(80)가 구성되어 상기 감속모터부(80)의 회전에 따라 상기 칼집의 상하조정이 이루어지도록 구성된 엑추에이터부(A)가 구비된 본체부(M)의 기어박스부(70)와 크랭크(60)의 구동에 따라 재단도가 작동된다.
이에 본 발명의 핵심은 칼집조인트(50)의 내부에 인입, 구성되는 크랭크샤프트하우징(400), 상기 크랭크샤프트하우징(400)을 관통하며 연결되는 크랭크샤프트(60A), 상기 크랭크샤프트(60A)의 일 측에 연결되는 크랭크(60) 및 상기 크랭크샤프트하우징(400)의 일 측에 연결되는 로드하우징(40)으로 구성되되, 상기 칼집조인트(50)와 크랭크샤프트하우징(400) 사이에는 스프링가이드샤프트(151)와, 접시스프링(150)이 구성되고, 상기 크랭크샤프트하우징(400)과 로드하우징(40) 사이에는 스페이서(141)와, 트러스트베어링(140), 레이디얼베어링(140A), 하우징플러그(143), 레이디얼베어링(140A)이 순차적으로 구성된다.
본 발명에는 로드스크류(30)와, 로드하우징(40)과, 칼집조인트(50) 및 감속모터부(80)가 대분 구성되어, 상기 감속모터부(80)의 회전에 따라 상기 칼집의 상하조정이 이루어지도록 구성된 엑추에이터부(A)가 구비된 본체부(M)의 기어박스부(70)와 크랭크(60)의 구동에 따라 재단도가 작동된다.
이때, 대분 구성되는 구성요소는 상기에서 설명하였다.
이에 본 발명의 핵심에 대해 설명하겠다.
상기 칼집조인트(50)의 내부에 인입, 구성되는 크랭크샤프트하우징(400), 상기 크랭크샤프트하우징(400)을 관통하며 연결되는 크랭크샤프트(60A), 상기 크랭크샤프트(60A)의 일 측에 연결되는 크랭크(60) 및 상기 크랭크샤프트하우징(400)의 일 측에 연결되는 로드하우징(40)으로 구성된다.
상기 크랭크샤프트하우징(400), 상기 크랭크샤프트(60A), 상기 크랭크(60) 및 로드하우징(40)은 칼집조인트(50)의 내부에 인입되거나 또는 연결을 이룬다.
상기 칼집조인트(50)와 크랭크샤프트하우징(400) 사이에는 스프링가이드샤프트(151)와, 접시스프링(150)이 구성된다.
상기 접시스프링(150)은 본 발명에서 12개의 접시가 조합된 것을 사용하였으며, 그로 인해 압력이 약 8470파운드가 나오게 되는데, 그 압력이 상기 8470파운드 이상 나올 경우 센서의 작동으로 인해 구동이 강제 멈춤 하게 된다.
상기 스프링가이드샤프트(151)는 접시스프링(150)이 완충작용 시, 직선으로 완충작용 가능하도록 가이드 하는 역할로써, 접시스프링(150)의 탄성을 한 곳으로 모으는 역할도 있다.
상기 크랭크샤프트하우징(400)과 로드하우징(40) 사이에는 스페이서(141)와, 트러스트베어링(140), 레이디얼베어링(140A), 하우징플러그(143), 레이디얼베어링(140A)이 순차적으로 구성되어 있다.
상기한 스페이서(141)와, 트러스트베어링(140), 레이디얼베어링(140A), 하우징플러그(143), 레이디얼베어링(140A)은 상기 접시스프링(!50)의 압력을 조정하는 부재이며, 본 발명에서는 압력의 조정을 정밀하게 조정하고, 그 효과를 극대화시키기 위해 도면에 도시된 바와 같이 부재를 결합하였다.
상기 칼집조인트(50)의 일 측에는 크랭크샤프트하우징(400)에 결합되어 상기 크랭크샤프트하우징(400)의 유동에 따라 유동하는 센싱바(51)와, 상기 센싱바(51)의 유동에 따라 유동하는 센싱터치바(53)와, 상기 센싱터치바(53)의 유동에 따라 작동하는 센서(55)가 구성되어 있다.
상기 칼집조인트(50)의 부하로 인해 접시스프링(150)의 압력이 기준압력보다 증가할 경우, 센싱바(51)가 시소작용에 의해 센싱터치바(53)를 눌러주게 되며, 이에 센서(55)가 작동하게 되어 구동을 강제 멈춤 하게 된다.
보다 세부적으로 설명하면,
부하 발생 시, 크랭크샤프트하우징(400)에 끼움 된 센싱바(51)가 센싱터치바(53)를 누름 하게 되어 상기 센싱터치바(53)에 대한 시소작용으로 인해 센싱터치바(53)의 반대부분을 통해 센서(55)가 해제하게 된다.
상기 센서(55)가 해제되면, 구동이 자동으로 멈춤 하게 된다.
상기 크랭크(60)가 연결되는 크랭크샤프트하우징(400)의 양측에는 부시(61)가 각각 구성되고, 상기 부시(61)의 일 측에는 커버(63)가 구성된다.
상기 부시(61)는 크랭크샤프트(60A)가 원활하게 작동할 수 있도록 하고, 상기 커버(63)는 상기 크랭크샤프트(60A)가 좌우로 돌출되지 않도록 하기 위함이다.
이에, 재단물의 질김, 걸림 및 부하발생 등으로 인해 칼집조인트의 일 측에 구성된 센서의 작동으로 구동이 자동 멈춤 되고, 제동 시, 크랭크샤프트하우징을 중심으로 접시스프링을 지지하는 스프링가이드샤프트와 스페이서, 트러스트베어링, 레이디얼베어링 및 하우징플러그로 인해 제동력을 상승시킬 수 있도록 하였다.
10 : 칼집 20 : 재단도 30 : 로드스크류
30A : 고정핀 40 : 로드하우징 50 : 칼집조인트
51 : 센싱바 53 : 센싱터치바 55 : 센서
60 : 크랭크 60A : 크랭크샤프트
61 : 부시 63 : 커버
70 : 기어박스부 80 : 감속모터부
90 : 감속모터브라켓 100 : 웜기어
100A : 웜 110A : 웜브라켓
120 : 원단 130 : 테이블
140 : 트러스트베어링 140A : 레이디얼베어링
141 : 스페이서 143 : 하우징플러그
150 : 접시스프링 151 : 스프링가이드샤프트 160 : 칼라
170 : 로크너트 180 : 과부하센서부
190 : 카운터센서부 190A : 카운터센서브라켓
200 : 단부 M : 본체부 A : 엑추에이터부

Claims (3)

  1. 재단도의 고정 결착이 이루어지는 칼집의 양측으로 고정되어 지지하며 타측 일단으로 로드하우징(40)에 삽입되어 상, 하 이동되는 로드스크류(30)와, 상기 로드스크류(30)와 결합되어 회전에 의해 상기 로드스크류(30)의 높낮이의 조정이 이루어지도록 구성된 로드하우징(40)과, 상기 로드하우징(40)의 일측이 삽입되어 고정되고 하부로 본체부(M)에 구성된 크랭크(60)와 연결되어 구성되는 칼집조인트(50)와, 상기 로드하우징(40)을 회전시키는 감속모터부(80)가 구성되어 상기 감속모터부(80)의 회전에 따라 상기 칼집의 상하조정이 이루어지도록 구성된 엑추에이터부(A)가 구비된 본체부(M)의 기어박스부(70)와 크랭크(60)의 구동에 따라 재단도가 작동되는 재단기의 재단도 높이조정장치에 있어서,
    상기 칼집조인트(50)의 내부에 인입, 구성되는 크랭크샤프트하우징(400), 상기 크랭크샤프트하우징(400)을 관통하며 연결되는 크랭크샤프트(60A), 상기 크랭크샤프트(60A)의 일 측에 연결되는 크랭크(60) 및 상기 크랭크샤프트하우징(400)의 일 측에 연결되는 로드하우징(40)으로 구성되되,
    상기 칼집조인트(50)와 크랭크샤프트하우징(400) 사이에는 스프링가이드샤프트(151)와, 접시스프링(150)이 구성되고,
    상기 크랭크샤프트하우징(400)과 로드하우징(40) 사이에는 스페이서(141)와, 트러스트베어링(140), 레이디얼베어링(140A), 하우징플러그(143), 레이디얼베어링(140A)이 순차적으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 제동력을 상승시킨 재단도 높이조정장치.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 칼집조인트(50)의 일 측에는 크랭크샤프트하우징(400)에 결합되어 상기 크랭크샤프트하우징(400)의 유동에 따라 유동하는 센싱바(51)와, 상기 센싱바(51)의 유동에 따라 유동하는 센싱터치바(53)와, 상기 센싱터치바(53)의 유동에 따라 작동하는 센서(55)가 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 제동력을 상승시킨 재단도 높이조정장치.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 크랭크(60)가 연결되는 크랭크샤프트하우징(400)의 양측에는 부시(61)가 각각 구성되고, 상기 부시(61)의 일 측에는 커버(63)가 구성되는 것을 특징으로 하는 제동력을 상승시킨 재단도 높이조정장치.




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