KR101756799B1 - Angle adjusting device for bicycle saddle - Google Patents

Angle adjusting device for bicycle saddle Download PDF

Info

Publication number
KR101756799B1
KR101756799B1 KR1020150093696A KR20150093696A KR101756799B1 KR 101756799 B1 KR101756799 B1 KR 101756799B1 KR 1020150093696 A KR1020150093696 A KR 1020150093696A KR 20150093696 A KR20150093696 A KR 20150093696A KR 101756799 B1 KR101756799 B1 KR 101756799B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
saddle
cylinder
frame
hydraulic oil
bicycle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
KR1020150093696A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR20170003264A (en
Inventor
김춘추
Original Assignee
주식회사 크리벤
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 크리벤 filed Critical 주식회사 크리벤
Priority to KR1020150093696A priority Critical patent/KR101756799B1/en
Priority to PCT/KR2015/011562 priority patent/WO2017003037A1/en
Publication of KR20170003264A publication Critical patent/KR20170003264A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101756799B1 publication Critical patent/KR101756799B1/en
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00—Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/02—Saddles resiliently mounted on the frame; Equipment therefor, e.g. springs
    • B62J1/04—Saddles capable of swinging about a horizontal pivot

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)

Abstract

본 발명은 실런더의 내측에 구비된 유압유의 유동을 이용하여 자전거 안장의 각도를 편리하게 조절할 수 있도록 하는 자전거 안장 각도조절장치에 관한 것이다.
본 발명의 구성은 자전거의 프레임과 안장 사이에 설치되는 자전거 안장 각도조절장치에 있어서, 상기 프레임과 안장을 회동 가능하게 연결하는 안장받침대와, 상기 안장받침대의 길이 방향 양측에 일단이 각각 설치되고, 타탄이 상기 프레임에 각각 고정 설치되는 제1실린더부 및 제2실린더부와, 상기 제1실린더부 및 제2실린더부의 내측에 구비된 유압유가 상호 유동 되도록 상기 프레임에 관통 설치하며, 일측에는 상기 제1실린더부 및 제2실린더부의 유압유 유동상태를 조절하는 조절레버를 구비한 연결관을 포함하여 구성한다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001] The present invention relates to a bicycle saddle angle adjusting device for conveniently adjusting an angle of a bicycle saddle using a flow of hydraulic oil provided inside a cylinder.
The present invention provides a bicycle saddle angle adjusting device installed between a frame and a saddle of a bicycle, the bicycle saddle angle adjusting device comprising: a saddle pedestal for rotatably connecting the frame and the saddle; A first cylinder portion and a second cylinder portion in which the tread is fixedly installed in the frame and hydraulic oil provided inside the first cylinder portion and the second cylinder portion are passed through the frame, And a connecting pipe having an adjusting lever for adjusting the hydraulic oil flow state of the first cylinder part and the second cylinder part.

Description

자전거 안장 각도조절장치{Angle adjusting device for bicycle saddle}Angle adjusting device for bicycle saddle

본 발명은 자전거 안장 각도조절장치에 관한 것으로서, 구체적으로는 실런더의 내측에 구비된 유압유의 유동을 이용하여 자전거 안장의 각도를 편리하게 조절할 수 있도록 하는 자전거 안장 각도조절장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a bicycle saddle angle adjusting device, and more particularly, to a bicycle saddle angle adjusting device that can conveniently adjust an angle of a bicycle saddle using a flow of hydraulic oil provided inside a cylinder.

자전거란, 사람이 타고 앉아 두 다리의 힘으로 바퀴를 돌려서 이동할 수 있는 탈것을 말하는 것이다.A bicycle is a ride that a person can sit on and ride around with the power of two legs.

이러한 자전거는 안장에 올라앉은 사용자가 두 손으로 핸들을 잡고 두 발을 이용하여 체인과 연결된 페달을 밟아 체인의 회전을 전달받는 바퀴를 돌릴 수 있도록 구성되는 것이 보통이다.These bicycles are usually configured so that a user seated on a saddle can grasp the handle with both hands and turn the wheels to transmit the rotation of the chain by stepping on the pedals connected to the chain using two feet.

예컨대, 종래의 자전거 구조는, 문헌1, 문헌2 에서와 같이, 지면에 접촉하여 회전을 이룰 수 있는 바퀴와, 상기 바퀴를 회전 가능하게 지지하며 바퀴의 움직임에 따른 자전거의 진행방향을 조정할 수 있는 핸들이 구비된 프레임과, 상기 프레임에 결합되는 바퀴와 체인을 통하여 연결되는 페달과, 사용자가 프레임의 상부에 앉을 수 있도록 구비되는 안장으로 구성된다.For example, a conventional bicycle structure has a structure in which, as in Reference 1 and Reference 2, there are provided a wheel capable of rotating in contact with the ground, a wheel supporting the wheel in a rotatable manner, A pedal connected via a chain to a wheel coupled to the frame, and a saddle provided for the user to sit on the upper portion of the frame.

최근에는 위와 같은 자전거를 더욱 편리하게 이용할 수 있도록 하기 위하여 프레임에 결합하는 안장의 높이를 사용자의 신체 크기에 따라 조절하며 사용할 수 있는 자전거가 제안된 바 있으나, 안장의 높이를 조절하며 사용할 수 있는 종래의 자전거는 사용자의 체형이나 자전거를 타는 자세에 맞추어 안장의 각도를 편리하게 조절하기 어려워 다양한 체형의 사용자들이 안장의 각도를 조절하며 자전거를 타기에는 어려운 문제가 있었다.Recently, a bicycle has been proposed in which the height of the saddle coupled to the frame can be adjusted according to the size of the user's body in order to make the bicycle more convenient to use. However, The bicycle of the present invention is difficult to adjust the angle of the saddle conveniently according to the body shape of the user or the riding position of the bicycle so that the users of various body types have difficulty in adjusting the angle of the saddle and riding the bicycle.

또한, 안장의 각도를 편리하게 조절하기 어려운 문제로 인하여 종래의 자전거를 이용하는 사용자가 경사진 언덕을 오르거나 내려올 때는 신체의 변화에 따른 피로도의 증가와 이에 따른, 사고 위험성이 증가하는 문제가 있었다.In addition, due to the difficulty in easily adjusting the angle of the saddle, when a user using a conventional bicycle climbs up or down a sloping hill, there is an increase in fatigue due to a change in the body and an increase in accident risk.

(1) 대한민국 공개특허 공개번호 제10-2005-0054291(2005.06.10)(1) Korean Published Patent Application No. 10-2005-0054291 (June 10, 2005) (2) 대한민국 등록특허 등록번호 제10-0869603(2008.11.13)(2) Korean Patent Registration No. 10-0869603 (Nov. 13, 2008)

본 발명은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로, 본 발명의 목적은 다음과 같다.SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above problems, and an object of the present invention is as follows.

첫째, 자전거의 안장각도를 조절하기 위한 경우에도 실런더의 내측에 구비된 유압유의 유동을 이용하여 자전거 안장의 각도를 편리하게 조절하며 사용할 수 있도록 한다.First, even in order to adjust the saddle angle of the bicycle, the angle of the bicycle saddle can be conveniently adjusted by using the flow of the hydraulic oil provided inside the cylinder.

둘째, 볼트와 너트, 기어와 체인 등의 복잡한 체결구조로 구성하지 않고, 실린더의 내측에 구비된 유압의 유동을 제어할 수 있는 편리한 구조를 이용하도록 구성함으로써, 불필요한 제작비용 증가 등을 방지할 수 있다.Second, a convenient structure that can control the flow of the hydraulic pressure provided inside the cylinder is not constituted by a complicated fastening structure such as a bolt, a nut, a gear and a chain, so that an unnecessary increase in manufacturing cost can be prevented have.

셋째, 복잡한 체결 구조를 필요로 하지 않아 장기간 사용하는 경우에도 불필요한 고장을 방지하여 사용상의 편리함과 이에 따른 비용절감 효과를 제공할 수 있다.Third, since a complicated fastening structure is not required, unnecessary troubles can be prevented even in long-term use, thereby providing convenience in use and cost saving effect.

넷째, 프레임과 안장을 연결하는 실린더구조를 통하여 자전거의 급격한 유동변화에도 원활하게 대응할 수 있어 파손 등으로부터 보호할 수 있고, 이에 따른 안정적인 사용을 이룰 수 있으며 사용중에 각도조절장치가 파손되거나 손상되는 경우에도 제1실린더부와 제2실린더부의 내측에 구비된 유압유를 통하여 안장의 급격한 유동을 방지함으로써, 사용자의 안정성을 확보할 수 있다.Fourth, the cylinder structure connecting the frame and the saddle can smoothly cope with sudden changes in the flow of the bicycle, thereby protecting the bicycle from damage or the like. Accordingly, the bicycle can be stably used and the angle adjusting device is damaged or damaged during use It is possible to prevent the sudden flow of the saddle through the hydraulic oil provided inside the first cylinder part and the second cylinder part, thereby ensuring the stability of the user.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 발전기의 특징적 구성은, 자전거의 프레임과 안장 사이에 설치되는 자전거 안장 각도조절장치에 있어서, 상기 프레임과 안장을 회동 가능하게 연결하는 안장받침대와, 상기 안장받침대의 길이 방향 양측에 일단이 각각 설치되고, 타탄이 상기 프레임에 각각 고정 설치되는 제1실린더부 및 제2실린더부와, 상기 제1실린더부 및 제2실린더부의 내측에 구비된 유압유가 상호 유동 되도록 상기 프레임에 관통 설치하며, 일측에는 상기 제1실린더부 및 제2실린더부의 유압유 유동상태를 조절하는 조절레버를 구비한 연결관을 포함하여 구성할 수 있다.According to an aspect of the present invention, there is provided a bicycle saddle angle adjusting device installed between a frame and a saddle of a bicycle, the bicycle saddle angle adjusting device comprising: a saddle pedestal for rotatably connecting the frame and the saddle; A first cylinder portion and a second cylinder portion, one end of which is provided at both sides in the longitudinal direction of the first cylinder portion and the second cylinder portion, And a connection pipe provided at one side of the frame and having a control lever for controlling the hydraulic oil flow state of the first cylinder part and the second cylinder part.

이때, 상기 제1실린더부는 상기 프레임의 일측에 연결 설치하는 제1연결브래킷과, 상기 제1연결브래킷의 일측에 회동되게 연결하며 내측에는 유압유를 구비한 제1실린더몸체와, 상기 제1실린더몸체에 구비된 유압유를 통하여 길이 조절이 가능하게 일측을 연결하고, 타측이 상기 안장받침대의 하단에 회동되게 연결하는 제1실린더로드를 포함하고, 상기 제2실린더부는 상기 프레임의 일측에 연결 설치하는 제2연결브래킷과, 상기 제2연결브래킷의 일측에 회동되게 연결하며 내측에는 유압유를 구비한 제2실린더몸체와, 상기 제2실린더몸체에 구비된 유압유를 통하여 길이 조절이 가능하게 일측을 연결하고, 타측을 상기 안장받침대의 하단에 회동되게 연결하는 제2실린더로드를 포함하여 구성할 수 있다.In this case, the first cylinder part includes a first connecting bracket connected to one side of the frame, a first cylinder body pivotally connected to one side of the first connecting bracket and having hydraulic oil inside thereof, And a first cylinder rod connected to one side of the saddle pedestal so as to be adjustable in length and pivotally connected to the lower end of the saddle pedestal, wherein the second cylinder part is connected to one side of the frame A second connecting body having a first connecting bracket and a second connecting bracket, the second connecting body being rotatably connected to one side of the second connecting bracket, the second cylinder body having hydraulic oil inside the first connecting body and the hydraulic oil provided in the second cylinder body, And a second cylinder rod rotatably connecting the other end to the lower end of the saddle pedestal.

또한, 상기 연결관은 내측에 유로공을 구비하여 상기 제1실린더몸체와 제2실린더몸체에 구비된 유압유가 상호 유동되게 연결하고, 상기 조절레버는 상기 유로공의 개폐가 가능하게 상기 연결관의 일측에 밸브구조를 이루도록 설치할 수 있다.Also, the connection pipe includes a flow hole on the inner side to connect the first cylinder body and the hydraulic oil provided in the second cylinder body so as to flow together, and the control lever is connected to the connection pipe It is possible to provide a valve structure on one side.

그리고, 상기 안장받침대는 상기 프레임에 회동 가능하게 설치되는 스프링홀더와, 상기 스프링홀더와 안장받침대를 연결하게 스프링홀더의 양측에 설치하는 탄성체를 포함하여 구성할 수 있다.The saddle pedestal may include a spring holder rotatably installed on the frame, and an elastic body provided on both sides of the spring holder to connect the spring holder and the saddle pedestal.

상기 프레임은 상기 스프링홀더가 밀착되는 부위에 힌지핀이 체결되는 체결공을 형성하고, 상기 스프링홀더는 상기 프레임과 밀착되는 부위에 체결부재의 결합이 가능하게 상기 체결공과 대응되게 형성하는 제1결합공과, 상기 탄성체와 밀착되는 부위에 형성하는 제2결합공을 포함하며, 상기 탄성체는 체결부재의 결합이 가능하게 상기 안장받침대와 밀착되는 부위에 형성되는 제1삽입공과, 상기 스프링홀더와 밀착되는 부위에 상기 제2결합공과 대응되게 형성되는 제2삽입공을 포함하여 구성될 수 있다.Wherein the frame is formed with a fastening hole for fastening a hinge pin to a portion where the spring holder is closely contacted, and the spring holder has a first engagement portion which is formed to correspond to the fastening hole, A first insertion hole formed at a portion where the elastic member is in close contact with the saddle support so that the elastic member can be engaged with the first insertion hole and a second insertion hole formed in a portion in close contact with the spring holder, And a second insertion hole corresponding to the second coupling hole.

한편, 상기 탄성체는 경사지게 단차를 갖는 판 스프링으로 형성할 수 있다.On the other hand, the elastic body may be formed of a leaf spring having an inclined step.

본 발명에 따르면, 프레임과 안장의 사이에 설치되는 실린더 구조를 이용하여 자전거 안장의 각도를 사용자가 편리하게 조절하며 안정적이고 편리한 사용을 이룰 수 있다.According to the present invention, the user can easily adjust the angle of the bicycle saddle by using the cylinder structure provided between the frame and the saddle, and stable and convenient use can be achieved.

그리고, 복잡한 체결 구조 없이도 실린더의 내측에서 유동되는 유압유를 편리하게 제어하고, 이를 통하여 자전거 안장의 각도를 원활하게 조절할 수 있어 사용상의 편리함을 확보하고, 불필요한 제작비용 증가 등을 방지할 수 있는 효과도 있다.Further, the hydraulic oil flowing from the inside of the cylinder can be conveniently controlled without complicated fastening structure, and the angle of the bicycle saddle can be smoothly controlled through the hydraulic oil, thereby ensuring convenience in use and preventing unnecessary increase in manufacturing cost have.

또한, 프레임과 안장을 연결하는 실린더구조를 통하여 자전거의 급격한 유동변화에도 원활하게 대응할 수 있어 파손 등으로부터 보호할 수 있고, 이에 따른 안정적인 사용을 이룰 수 있다.In addition, the cylinder structure connecting the frame and the saddle can smoothly cope with a sudden change in the flow of the bicycle, thereby protecting the bicycle from damage, and thus achieving stable use.

또한, 사용중에 각도조절장치가 파손되거나 손상되는 경우에도 제1실린더부와 제2실린더부의 내측에 구비된 유압유를 통하여 안장의 급격한 유동을 방지함으로써, 사용자의 안정성을 확보할 수 있다.In addition, even when the angle regulating device is broken or damaged during use, abrupt flow of the saddle is prevented through the hydraulic oil provided inside the first cylinder part and the second cylinder part, thereby ensuring the stability of the user.

도 1은 본 발명인 자전거 안장 각도조절장치가 자전거에 설치된 상태를 도시한 결합 상태도.
도 2는 본 발명인 자전거 안장 각도조절장치를 도시한 요부 발췌 확대도.
도 3은 본 발명인 자전거 안장 각도조절장치를 도시한 요부 발췌 확대 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 자전거 안장 각도조절장치의 연결관을 도시한 요부 발췌 확대 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 자전거 안장 각도조절장치의 작용 상태를 도시한 측면도.
도 6은 본 발명의 따른 자전거 안장 각도조절장치의 작용 상태를 도시한 다른 측면도.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG. 1 is an assembled state showing a state where a bicycle saddle angle adjusting device according to the present invention is installed on a bicycle.
FIG. 2 is an enlarged view of a main portion showing a bicycle saddle angle adjusting device according to the present invention. FIG.
FIG. 3 is an enlarged cross-sectional view of a bicycle saddle angle adjusting device according to the present invention.
FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view showing a connection portion of a bicycle saddle angle adjusting device according to the present invention.
FIG. 5 is a side view showing an operational state of a bicycle saddle-angle adjusting device according to the present invention. FIG.
FIG. 6 is another side view showing the operational state of the bicycle saddle-angle adjusting device according to the present invention. FIG.

본 명세서 및 청구범위에서 사용하는 용어나 단어는, 통상적이거나 사전적인 의미로 한정하여 해석될 것이 아니라, '발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다'는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.The terms and words used in the present specification and claims should not be construed to be limited to ordinary or dictionary meanings, but the inventor may appropriately define the concept of the term to describe its invention in the best way Can be interpreted as meaning and concept consistent with the technical idea of the present invention.

또한, 본 명세서에 기재된 실시 예와 도면에 도시한 구성은, 본 발명의 바람직한 실시 예에 불과한 것일 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해해야 한다.It should be noted that the embodiments described in this specification and the configurations shown in the drawings are merely preferred embodiments of the present invention and do not represent all the technical ideas of the present invention, It should be understood that various equivalents and modifications may be present.

본 발명은, 자전거의 프레임(1)과 안장(2) 사이에 설치되는 자전거 안장 각도조절장치에 있어서, 상기 프레임(1)과 안장(2)을 회동 가능하게 연결하는 안장받침대(10)와, 상기 안장받침대(10)의 길이 방향 양측에 일단이 각각 설치되고, 타단이 상기 프레임(1)에 각각 고정 설치되는 제1실린더부(21) 및 제2실린더부(22)와, 상기 제1실린더부(21) 및 제2실린더부(22)의 내측에 구비된 유압유(O)가 상호 유동 되도록 상기 프레임(1)에 관통 설치하며, 일측에는 상기 제1실린더부(21) 및 제2실린더부(22)의 유압유(O) 유동상태를 조절하는 조절레버(31)를 구비한 연결관(30)을 포함하여 구성한다.The present invention relates to a bicycle saddle angle adjusting device provided between a frame 1 of a bicycle and a saddle 2 and comprises a saddle pedestal 10 rotatably connecting the frame 1 and the saddle 2, A first cylinder portion 21 and a second cylinder portion 22 each having one end on both sides in the longitudinal direction of the saddle pedestal 10 and the other end fixed to the frame 1; The first cylinder portion 21 and the second cylinder portion 22 are provided so as to penetrate through the frame 1 so that the hydraulic oil O provided inside the first cylinder portion 21 and the second cylinder portion 22 flows, (30) having an adjusting lever (31) for adjusting the flow state of hydraulic oil (O) of the hydraulic oil (22).

이때, 상기 프레임(1)과 안장(2)은 종래의 자전거를 이루는 프레임과 안장의 구성과 그 기능 및 구성이 동일하므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.Here, the frame 1 and the saddle 2 are identical in function and configuration to the frame and saddle of the conventional bicycle, and therefore, detailed description thereof will be omitted.

먼저, 본 발명은 도시한 도 1에서와 같이, 상기 프레임(1)과 안장(2)의 사이에 설치되어 구성된다.First, the present invention is constructed and arranged between the frame 1 and the saddle 2, as shown in FIG.

이를 위하여 본 발명은 상기 프레임(1)과 안장(2)의 사이에 회동 가능하게 안장받침대(10)를 연결 구성하고, 상기 안장받침대(10)에는 자전거의 프레임(1)과 연결되는 제1실린더부(21) 및 제2실린더부(22)를 연결 구성한다.The saddle pedestal 10 is rotatably connected between the frame 1 and the saddle 2. The saddle pedestal 10 is provided with a first cylinder 2 connected to the frame 1 of the bicycle, (21) and the second cylinder (22).

이러한 구성을 상세히 설명하면, 상기 안장받침대(10)는 도시한 도 2 및 도 3에서와 같이, 상기 프레임(1)에 회동 가능하게 설치되는 스프링홀더(11)와, 상기 스프링홀더(11)와 안장받침대(10)를 연결하도록 상기 스프링홀더(11)의 양측에 설치하는 탄성체(12)를 포함하여 구성한다.2 and 3, the saddle pedestal 10 includes a spring holder 11 rotatably mounted on the frame 1, a spring holder 11 fixed to the frame 1, And an elastic body (12) installed on both sides of the spring holder (11) to connect the saddle support (10).

예컨대, 상기 스프링홀더(11)는 도시한 도 2 및 도 3에서와 같이, 자전거의 프레임(1) 일 측에 회동 가능하게 결합 구성되며, 상기 탄성체(12)는 자전거의 안장(2)과 연결되는 안장받침대(10)와 상기 스프링홀더(11)를 상호 견고하게 연결구성한다.2 and 3, the spring holder 11 is rotatably coupled to one side of the frame 1 of the bicycle, and the elastic body 12 is connected to the saddle 2 of the bicycle The saddle holder 10 and the spring holder 11 are rigidly connected to each other.

이러한 상기 안장받침대(10), 스프링홀더(11), 탄성체(12)의 구성을 통하여 사용자가 자전거의 안장(2) 상부에 앉는 경우에도 안장(2)에 형성된 탄성력을 통하여 안장(2)과 밀착되는 부위에 강한 압력이 전달되는 것을 방지하며 안정적인 자전거 운행을 즐길 수 있고, 자전거가 평탄하지 못한 도로를 주행하는 경우에도 자전거의 안장(2)으로 전달되는 충격을 완화시켜 사용자의 주행 안정성을 확보할 수 있다.Even if the user sits on the top of the saddle 2 of the bicycle through the configuration of the saddle pedestal 10, the spring holder 11 and the elastic body 12, even if the user sits on the saddle 2 through the elastic force formed on the saddle 2, (2) can be prevented from being transmitted to the saddle (2) of the bicycle even if the bicycle is traveling on a road which is not smooth, thereby ensuring the stability of the user's driving .

특히, 위와 같은 구성을 이루기 위하여 상기 프레임(1)은 상기 스프링홀더(11)가 밀착되는 부위에 힌지핀(h)이 체결되는 체결공(1a)을 형성하여 구성하고, 상기 스프링홀더(11)는 상기 프레임(1)과 밀착되는 부위에 힌지핀(h)의 결합이 가능 하도록 상기 체결공(1a)과 대응되게 형성하는 제1결합공(11a)과, 상기 탄성체(12)와 밀착되는 부위에 형성하는 제2결합공(11b)을 포함하여 구성하며, 상기 탄성체(12)는 체결부재(P)의 결합이 가능하게 상기 안장받침대(10)와 밀착되는 부위에 형성되는 제1삽입공(12a)과, 상기 스프링홀더(11)와 밀착되는 부위에 상기 제2결합공(11b)과 대응되게 형성하는 제2삽입공(12b)을 포함하여 구성한다.Particularly, in order to achieve the above-described structure, the frame 1 is formed with a fastening hole 1a for fastening a hinge pin h to a portion where the spring holder 11 is closely attached, A first engaging hole 11a formed so as to correspond to the fastening hole 1a so that a hinge pin h can be engaged with a portion of the frame 1 which is in close contact with the frame 1, The elastic member 12 includes a first insertion hole 11b formed in a portion of the elastic member 12 which is in close contact with the saddle support 10 so as to be able to engage with the fastening member P. [ And a second insertion hole 12b corresponding to the second coupling hole 11b at a position where the first insertion hole 12a and the spring holder 11 are in close contact with each other.

이는, 도시한 도 1 내지 도 3에서와 같이, 상기 프레임(1)에 형성된 체결공(1a)의 일측으로 스프링홀더(11)의 제1결합공(11a)이 대응되게 위치되도록 한 후 힌지핀(h)을 연결 구성함으로써, 도시한 도 5 및 도 6에서와 같이, 자전거의 프레임(1)과 스프링홀더(11)의 결합 부위를 중심으로 스프링홀더(11)가 회동을 이룰 수 있도록 구성하는 것이며, 도시한 도 1 내지 도 3에서와 같이, 상기 스프링홀더(11)에 형성된 제2결합공(11b)에 탄성체(12)에 형성된 제2삽입공(12b)이 대응되게 위치되도록 한 후 이를 관통하는 체결부재(P)를 통하여 결합 구성하며 상기 탄성체(12)에 형성된 제1삽입공(12a)이 안장받침대(10)의 하단에 위치되도록 한 후 체결부재(P)를 통하여 상기 안장받침대(10)와 탄성체(12)의 제1삽입공(12a) 위치가 견고하게 결합 되도록 함으로써 도시한 도 5 및 도 6에서와 같이, 상기 프레임(1)과 스프링홀더(11)의 결합 부위를 중심으로 상기 스프링홀더(11)를 회동시키는 경우에도 상기 스프링홀더(11)의 회동에 따라 탄성체(12), 안장받침대(10), 안장(2)이 원활한 회동을 이룰 수 있다.1 to 3, the first engaging hole 11a of the spring holder 11 is correspondingly positioned at one side of the fastening hole 1a formed in the frame 1, 5 and 6, the spring holder 11 can be pivoted about the engagement portion between the frame 1 of the bicycle and the spring holder 11 The second insertion hole 12b formed in the elastic body 12 is correspondingly positioned on the second coupling hole 11b formed in the spring holder 11 as shown in Figs. And the first insertion hole 12a formed in the elastic body 12 is positioned at the lower end of the saddle pedestal 10 and then is inserted into the saddle pedestal 10 through the fastening member P 10 and the first insertion hole 12a of the elastic body 12 are firmly engaged with each other, Even when the spring holder 11 is pivoted about the coupling portion between the frame 1 and the spring holder 11 as shown in FIG. 1, the elastic member 12, the saddle pedestal 10 , The saddle 2 can be pivoted smoothly.

즉, 이러한 구성을 통하여 사용자가 자전거의 안장(2) 위치를 변화시키기 위하여 도시한 도 5 및 도 6에서와 같이, 상기 프레임(1)과 연결 구성된 스프링홀더(11)의 위치를 변화시키며 사용하는 경우에도 이러한 변화에 대응하며 상술한 탄성체(12), 안장받침대(10), 안장(2)이 원활한 회동을 이룸으로써, 자전거의 안장(2)으로 탄성체(12)의 탄성력이 원활하게 전달되는 상태를 이루면서도 자전거 안장(2)의 위치를 편리하게 변화시킬 수 있다.5 and 6, in order to change the position of the saddle 2 of the bicycle, the position of the spring holder 11 connected to the frame 1 is changed and used The elasticity of the elastic body 12 is smoothly transmitted to the saddle 2 of the bicycle by the smooth rotation of the elastic body 12, the saddle pedestal 10 and the saddle 2, The position of the bicycle saddle 2 can be conveniently changed.

한편, 상기에서와 같이, 상기 안장(2)의 위치를 변화시키기 위하여 상기 프레임(1)과 연결 구성된 스프링홀더(11)를 회동시키는 경우에도 도시한 도 2 및 도 3에서와 같이, 상기 안장받침대(10)와 자전거의 프레임(1)을 연결하는 제1실린더부(21) 및 제2실린더부(22)의 구성을 통하여 상기 스프링홀더(11)의 회동을 편리하게 제어할 수 있다.2 and 3, when the spring holder 11 connected to the frame 1 is rotated in order to change the position of the saddle 2 as described above, The rotation of the spring holder 11 can be conveniently controlled through the configuration of the first cylinder part 21 and the second cylinder part 22 connecting the frame 10 of the bicycle with the frame 1 of the bicycle.

예컨대, 상기 제1실린더부(21) 및 제2실린더부(22)는 내측에 수용되는 유압유(O)를 통하여 스프링홀더(11)의 회동에 따라 대응되게 회동되는 안장받침대(10)와 프레임(1)의 유동을 제어하도록 구성하는 것으로, 상기 제1실린더부(21)는 상기 프레임(1)의 일측에 연결 설치하는 제1연결브래킷(21a)과, 상기 제1연결브래킷(21a)의 일측에 회동되게 연결하며 내측에는 유압유(O)를 구비한 제1실린더몸체(21b)와, 상기 제1실린더몸체(21b)에 구비된 유압유(O)를 통하여 길이 조절이 가능하게 일측을 연결하고, 타측이 상기 안장받침대(10)의 하단에 회동되게 연결하는 제1실린더로드(21c)를 포함하여 구성하고, 상기 제2실린더부(22)는 상기 프레임(1)의 일측에 연결 설치하는 제2연결브래킷(22a)과, 상기 제2연결브래킷(22a)의 일측에 회동되게 연결하며 내측에는 유압유(O)를 구비한 제2실린더몸체(22b)와, 상기 제2실린더몸체(22b)에 구비된 유압유(O)를 통하여 길이 조절이 가능하게 일측을 연결하고, 타측을 상기 안장받침대(10)의 하단에 회동되게 연결하는 제2실린더로드(22c)를 포함하여 구성한다.For example, the first cylinder part 21 and the second cylinder part 22 may include a saddle pedestal 10 and a frame (not shown) which are rotatably pivoted according to the rotation of the spring holder 11 through hydraulic oil O received inside, The first cylinder 21 has a first connecting bracket 21a connected to one side of the frame 1 and a second connecting bracket 21b connected to one side of the first connecting bracket 21a. A first cylinder body 21b having hydraulic oil O on its inner side and a hydraulic cylinder 21b connected to the first cylinder body 21b so as to be adjustable in length, And a first cylinder rod (21c) rotatably connected to the lower end of the saddle pedestal (10), and the second cylinder part (22) comprises a second cylinder rod The connecting bracket 22a is rotatably connected to one side of the second connecting bracket 22a and the hydraulic oil O is provided inside the connecting bracket 22a The second cylinder body 22b and the hydraulic oil O provided in the second cylinder body 22b are connected to each other so as to be adjustable in length and the other side is connected to the lower end of the saddle pedestal 10 And a second cylinder rod 22c.

위와 같은 구성은 상기 프레임(1)의 길이 방향 양측에 설치되는 제1연결브래킷(21a)과 제2연결브래킷(22a)에 유압유(0)를 내측에 수용할 있는 제1실린더몸체(21b)와 제2실린더몸체(22b)를 각각 연결 구성하는 것이며, 상기 제1실린더몸체(21b)와 제2실린더몸체(22b)에는 제1실린더몸체(21b)와 제2실린더몸체(22b)에 수용된 유압유(O)의 유동에 따라 길이 조절이 가능한 제1실린더로드(21c)와 제2실린더로드(22c)를 각각 설치 구성하여, 도시한 도 5 및 도 6에서와 같이, 상기 프레임(1)의 일 측에 연결 구성한 스프링홀더(11)와 이에 연결되는 탄성체(12), 안장받침대(10)를 회동시키고자 하는 경우, 상기 안장받침대(10)와 연결되는 제1실린더부(21)와 제2실린더부(22)를 통하여 안장받침대(10)와 이에 연결되는 안장(2)의 유동을 원활하게 조절하고, 안장(2)의 유동을 조절한 후에는 견고하게 안장(2)의 위치를 유지시킬 수 있는 것이다.The first and second connecting brackets 21a and 21a are installed on both sides of the frame 1 in the longitudinal direction of the frame 1. The first and second connecting brackets 22a and 22b have a first cylinder body 21b and a second cylinder body 21b, The first cylinder body 21b and the second cylinder body 22b are connected to the first cylinder body 21b and the second cylinder body 22b, 5 and 6, the first cylinder rod 21c and the second cylinder rod 22c, which are adjustable in length according to the flow of the fluid, When the spring holder 11 connected to the saddle pedestal 10 and the elastic body 12 and the saddle pedestal 10 connected to the spring holder 11 are rotated to rotate the first cylinder part 21 and the second cylinder part 20 connected to the saddle pedestal 10, The flow of the saddle 10 and the saddle 2 connected thereto is smoothly controlled through the saddle 22 and the flow of the saddle 2 is controlled It is brought high to maintain the position of the saddle (2).

이러한 구성을 더욱 상세히 설명하면, 상기 제1실린더부(21)와 제2실린더부(22)의 내측에 수용된 유압유(O)를 통하여 상기 제1실린더부(21)와 제2실린더부(22)를 이루는 제1실린더로드(21c)와 제2실린더로드(22c)의 위치를 각각 조절함으로써 도시한 도 5 및 도 6에서와 같이, 상기 제1실린더로드(21c)와 제2실린더로드(22c)가 연결된 안장받침대(10)의 위치를 사용자가 원활하게 변화시킴으로써, 상기 안장받침대(10)와 연결된 안장(10)의 위치를 편리하게 변화시킬 수 있는 것이다.The first cylinder part 21 and the second cylinder part 22 are connected to each other through the hydraulic oil O accommodated inside the first cylinder part 21 and the second cylinder part 22. [ 5 and 6, the first cylinder rod 21c and the second cylinder rod 22c are positioned by adjusting the positions of the first cylinder rod 21c and the second cylinder rod 22c, The position of the saddle 10 connected to the saddle pedestal 10 can be changed conveniently by the user by changing the position of the saddle pedestal 10 connected to the saddle pedestal 10 smoothly.

이때, 상기 제1실린더부(21)와 제2실린더부(22)의 내측에 수용된 유압유(O)는 도시한 도 2 내지 도 6에서와 같이, 연결관(30)을 통하여 구비된 유압유(O)가 상호 유동이 가능하도록 연결 구성하여 종래의 실린더에서와 같이, 외부에서 실린더 내측에 수용된 유압유를 조절하여 실린더의 실린더로드 길이를 변화시키지 않고도, 상기 제1실린더부(21)와 제2실린더부(22)에 구비된 유압유(O)가 도시한 도 5 및 도 6에서와 같이, 안장받침대(10)의 위치 변화에 따라 상호 유동을 이루도록 구성하는 것이다.2 to 6, the hydraulic oil O accommodated in the first cylinder portion 21 and the second cylinder portion 22 is supplied to the hydraulic oil O So that the first cylinder portion 21 and the second cylinder portion 21 can be connected to each other without changing the cylinder rod length of the cylinder by controlling the hydraulic oil accommodated inside the cylinder from the outside as in the conventional cylinder, 5 and 6, the hydraulic oil O provided in the saddle 22 is made to flow in accordance with a change in the position of the saddle pedestal 10.

이를 통하여 상기 제1실린더부(21)와 제2실린더부(22)의 내측에 구비되는 유압유(O)를 별도의 장치를 통하여 조절하지 않아도 제1실린더부(21)와 제2실린더부(22)의 유압유(O) 유동에 따라 도 5 및 도 6에서와 같이, 자연스럽게 안장받침대(10)의 위치 변화를 이룰 수 있다.The first cylinder portion 21 and the second cylinder portion 22 can be operated without adjusting the hydraulic oil O provided inside the first cylinder portion 21 and the second cylinder portion 22 through a separate device, As shown in FIGS. 5 and 6, the position of the saddle support 10 can be naturally changed according to the hydraulic oil flow of the saddle 10.

한편, 이를 이루기 위하여 상기 연결관(30)은 내측에 유로공(30a)을 구비하여 상기 제1실린더몸체(21b)와 제2실린더몸체(22b)에 구비된 유압유(O)가 상호 유동되게 연결 구성하고, 상기 조절레버(31)는 상기 유로공(30a)의 개폐가 가능하게 상기 연결관(30)의 일측에 밸브구조를 이루도록 설치한다.In order to achieve this, the connecting pipe 30 is provided with an oil hole 30a on the inner side so that the hydraulic oil O provided in the first cylinder body 21b and the second cylinder body 22b flows And the control lever 31 is installed at one side of the connection pipe 30 so as to be capable of opening and closing the flow passage hole 30a.

이는, 도시한 도 5 및 도 6에서와 같이, 상기 제1실린더부(21)와 제2실린더부(22)의 내측에 구비된 유압유(O)가 상호 유동을 이루며 안장받침대(10)의 위치를 변화시키는 경우에도 도시한 도 2에서와 같이, 연결관(30)에 구비된 상기 조절레버(31)의 구성을 통하여 상기 제1실린더부(21)와 제2실린더부(22)를 유동하는 유압유(O)의 유동을 편리하게 조절하는 것이다.5 and 6, the hydraulic oil O provided on the inner side of the first cylinder part 21 and the second cylinder part 22 flows together and the position of the saddle pedestal 10 The first cylinder portion 21 and the second cylinder portion 22 are moved through the configuration of the control lever 31 provided in the connection pipe 30 as shown in FIG. So as to conveniently control the flow of the hydraulic oil (O).

한편, 본 발명에서는 도시한 도 2에서와 같이, 상기 연결관(30)에 구비되는 밸브구조를 볼 밸브의 형태로 도시하여 설명하였지만, 상기 제1실린더부(21)와 제2실린더부(22)의 유압유(O) 유동을 편리하게 조절하고, 조절이 이루어진 후에는 유압유(O)의 유동을 억제할 수 있는 구성이라면 사용자의 선택에 따라 상기 조절레버(31)의 구성은 다양하게 변경하여 적용할 수 있다.2, the valve structure of the connection pipe 30 is shown in the form of a ball valve. However, the first cylinder part 21 and the second cylinder part 22 And the flow of the hydraulic oil O can be restrained after the adjustment, the configuration of the control lever 31 can be changed variously according to the user's choice can do.

그리고, 상기 연결관(30)을 본 발명에서는 도시한 도 2에서와 같이, 자전거의 프레임(1)을 관통하며 상기 제1실린더부(21)의 제1실린더몸체(21b)와 상기 제2실린더부(22)의 제2실린더몸체(22b)에 각각 연결되도록 설명하였지만, 이에 한정되지 않고, 상기 연결관(30)이 상기 제1실린더몸체(22a)와 제2실린더몸체(22b)의 기능을 이루도록 상기 제1실린더부(21)와 제2실린더부(22)에 일체로 연결되도록 구성할 수 있다.2, the connecting pipe 30 is connected to the first cylinder body 21b of the first cylinder part 21 and the second cylinder body 21b of the first cylinder part 21 through the frame 1 of the bicycle, The present invention is not limited to this and the connection pipe 30 may be connected to the second cylinder body 22b of the first cylinder body 22a and the second cylinder body 22b of the second cylinder body 22b. So that the first cylinder part 21 and the second cylinder part 22 are integrally connected to each other.

즉, 상기 제1실린더몸체(22a)와, 제2실린더몸체(22b)를 별도로 분리하지 않고 하나의 실린더몸체를 이루도록 구성하여 상기 프레임(1)에 관통되도록 결합 구성함으로써 도시한 도 5 및 도 6에서와 같은 작동을 이루도록 구성할 수 있다.In other words, the first cylinder body 22a and the second cylinder body 22b are separated from each other without forming a separate cylinder body, As shown in FIG.

또한, 상기에서 설명한 안마받침대(10), 스프링홀더(11), 탄성체(12)는 도시한 도 2, 도 3, 도 5, 도 6에서와 같이, 체결부재(P)를 통하여 상호 착탈 가능한 결합을 이루도록 구성하는 것이나, 이러한 결합은 사용자의 선택에 따라 다양하게 그 결합 형태를 변경하여 적용할 수 있음은 물론이다.2, 3, 5, and 6, the massage pad 10, the spring holder 11, and the elastic body 12 described above are connected to each other through a fastening member P, However, it is needless to say that such a combination can be applied in various ways depending on the user's choice.

그리고, 상기 탄성체(12)는 상기 안마받침대(10)와 스프링홀더(11)를 연결하도록 구성하되, 단차를 갖는 판 형상의 스프링으로 구성함으로써, 상기 안마받침대(10)의 상부에 결합하는 안장(2)에 원활한 탄성력을 전달하도록 구성할 수 있다.The elastic body 12 is configured to connect the massage support 10 and the spring holder 11 and is formed of a plate spring having a stepped portion so that the saddle 2).

이상에서와 같이, 본 발명은 자전거의 안장(2)에 연결되는 안장받침대(10)와 자전거의 프레임(1)에 연결되는 제1실린더부(21)와 제2실린더부(22)의 구성을 통하여 안장(2)의 위치를 변화시키고자 하는 경우에는 편리하게 위치 변화를 이루고, 안장(2)의 위치가 변화된 후에는 견고하게 그 변화된 위치를 유지하며 안정적인 사용을 이룰 수 있는 장점이 있는 것이다.As described above, according to the present invention, the configuration of the saddle support 10 connected to the saddle 2 of the bicycle and the first cylinder 21 and the second cylinder 22 connected to the frame 1 of the bicycle The position of the saddle 2 can be conveniently changed by changing the position of the saddle 2 and the stable position can be maintained after the position of the saddle 2 is changed.

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>
1: 프레임 1a: 체결공
2: 안장 10: 안장받침대
11: 스프링홀더 11a: 제1결합공
11b: 제2결합공 12: 탄성체
12a: 제1삽입공 12b: 제2삽입공
21: 제1실린더부 21a: 제1연결브래킷
21b: 제1실린더몸체 21c: 제1실린더로드
22a: 제2연결브래킷 22b: 제2실린더몸체
22c: 제2실린더로드 30: 연결관
30a: 유로공 31: 조절레버
P: 체결부재Description of the Related Art [0002]
1: frame 1a: fastening hole
2: Saddle 10: Saddle support
11: spring holder 11a: first engaging hole
11b: second coupling hole 12: elastic body
12a: first insertion hole 12b: second insertion hole
21: first cylinder part 21a: first connecting bracket
21b: first cylinder body 21c: first cylinder rod
22a: second connection bracket 22b: second cylinder body
22c: second cylinder rod 30: connecting pipe
30a: Euro ball 31: Control lever
P: fastening member

Claims (6)

자전거의 프레임(1)과 안장(2) 사이에 설치되는 자전거 안장 각도조절장치에 있어서,
상기 프레임(1)과 안장(2)을 회동 가능하게 연결하는 안장받침대(10)와,
상기 안장받침대(10)의 길이 방향 양측에 일단이 각각 설치되고, 타단이 상기 프레임(1)에 각각 고정 설치되는 제1실린더부(21) 및 제2실린더부(22)와,
상기 제1실린더부(21) 및 제2실린더부(22)의 내측에 구비된 유압유(O)가 상호 유동 되도록 상기 프레임(1)에 관통 설치하며, 일측에는 상기 제1실린더부(21) 및 제2실린더부(22)의 유압유(O) 유동상태를 조절하는 조절레버(31)를 구비한 연결관(30)을 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 안장 각도조절장치.
A bicycle saddle angle regulating device provided between a frame (1) of a bicycle and a saddle (2)
A saddle pedestal 10 rotatably connecting the frame 1 and the saddle 2,
A first cylinder part 21 and a second cylinder part 22, one end of which is provided on both sides in the longitudinal direction of the saddle pedestal 10 and the other end is fixed to the frame 1,
The first cylinder part 21 and the second cylinder part 22 are provided so as to penetrate through the frame 1 so that hydraulic oil O provided inside the first cylinder part 21 and the second cylinder part 22 flows, And a connecting pipe (30) having an adjusting lever (31) for adjusting the flow state of the hydraulic oil (O) of the second cylinder part (22).
제 1항에 있어서,
상기 제1실린더부(21)는
상기 프레임(1)의 일측에 연결 설치하는 제1연결브래킷(21a)과,
상기 제1연결브래킷(21a)의 일측에 회동되게 연결하며 내측에는 유압유(O)를 구비한 제1실린더몸체(21b)와,
상기 제1실린더몸체(21b)에 구비된 유압유(O)를 통하여 길이 조절이 가능하게 일측을 연결하고, 타측이 상기 안장받침대(10)의 하단에 회동되게 연결하는 제1실린더로드(21c)를 포함하고,
상기 제2실린더부(22)는
상기 프레임(1)의 일측에 연결 설치하는 제2연결브래킷(22a)과,
상기 제2연결브래킷(22a)의 일측에 회동되게 연결하며 내측에는 유압유(O)를 구비한 제2실린더몸체(22b)와,
상기 제2실린더몸체(22b)에 구비된 유압유(O)를 통하여 길이 조절이 가능하게 일측을 연결하고, 타측을 상기 안장받침대(10)의 하단에 회동되게 연결하는 제2실린더로드(22c)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 안장 각도조절장치.
The method according to claim 1,
The first cylinder part (21)
A first connection bracket 21a connected to one side of the frame 1,
A first cylinder body 21b rotatably connected to one side of the first connection bracket 21a and having hydraulic oil O inside thereof,
A first cylinder rod 21c connected to one side of the first cylinder body 21b so as to be adjustable in length through the hydraulic oil O provided on the first cylinder body 21b and rotatably connected to the lower end of the saddle pedestal 10 Including,
The second cylinder part (22)
A second connection bracket 22a connected to one side of the frame 1,
A second cylinder body 22b rotatably connected to one side of the second connection bracket 22a and having hydraulic oil O on the inside thereof,
A second cylinder rod 22c connecting one side of the second cylinder body 22b with hydraulic oil O to adjust the length thereof and pivotally connecting the other side to the lower end of the saddle pedestal 10, Wherein the bicycle saddle angle adjusting device comprises:
제 2항에 있어서,
상기 연결관(30)은
내측에 유로공(30a)을 구비하여 상기 제1실린더몸체(21b)와 제2실린더몸체(22b)에 구비된 유압유(O)가 상호 유동되게 연결하고,
상기 조절레버(31)는 상기 유로공(30a)의 개폐가 가능하게 상기 연결관(30)의 일측에 밸브구조를 이루도록 설치하는 것을 특징으로 하는 자전거 안장 각도조절장치.
3. The method of claim 2,
The connection tube 30
And the hydraulic oil O provided in the first cylinder body 21b and the second cylinder body 22b are fluidly connected to each other,
Wherein the control lever (31) is installed to have a valve structure on one side of the connection pipe (30) so that the flow channel (30a) can be opened and closed.
제 1항에 있어서,
상기 안장받침대(10)는
상기 프레임(1)에 회동 가능하게 설치되는 스프링홀더(11)와,
상기 스프링홀더(11)와 안장받침대(10)를 연결하게 스프링홀더(11)의 양측에 설치하는 탄성체(12)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 안장 각도조절장치.
The method according to claim 1,
The saddle pedestal (10)
A spring holder 11 rotatably mounted on the frame 1,
And an elastic body (12) provided on both sides of the spring holder (11) to connect the spring holder (11) and the saddle pedestal (10).
제 4항에 있어서,
상기 프레임(1)은, 상기 스프링홀더(11)가 밀착되는 부위에 힌지핀(h)이 체결되는 체결공(1a)을 형성하고,
상기 스프링홀더(11)는, 상기 프레임(1)과 밀착되는 부위에 힌지핀(h)의 결합이 가능하게 상기 체결공(1a)과 대응되게 제1결합공(11a)을 형성하고, 상기 탄성체(12)와 밀착되는 부위에는 체결부재(P)의 결합이 가능하게 제2결합공(11b)을 형성하며,
상기 탄성체(12)는, 체결부재(P)의 결합이 가능하게 상기 안장받침대(10)와 밀착되는 부위에 형성되는 제1삽입공(12a)과, 상기 스프링홀더(11)와 밀착되는 부위에 상기 제2결합공(11b)과 대응되게 형성되는 제2삽입공(12b)을 형성하여 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거 안장 각도조절장치.
5. The method of claim 4,
The frame (1) has a fastening hole (1a) for fastening a hinge pin (h) to a portion where the spring holder (11)
The spring holder 11 has a first engaging hole 11a corresponding to the engaging hole 1a so that the hinge pin h can be engaged with a portion of the spring holder 11 that is in close contact with the frame 1, A second engaging hole 11b is formed at a portion where the engaging member P is in close contact with the engaging member 12,
The elastic body 12 has a first insertion hole 12a formed at a portion where the fastening member P can be engaged with the saddle support 10 and a second insertion hole 12b formed at a portion close to the spring holder 11 And a second insertion hole (12b) formed to correspond to the second coupling hole (11b).
제 4항에 있어서,
상기 탄성체(12)는 경사지게 단차를 갖는 판 스프링으로 형성하는 것을 특징으로 하는 자전거 안장 각도조절장치.5. The method of claim 4,
Wherein the elastic body (12) is formed of a leaf spring having an inclined step.
KR1020150093696A 2015-06-30 2015-06-30 Angle adjusting device for bicycle saddle Expired - Fee Related KR101756799B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150093696A KR101756799B1 (en) 2015-06-30 2015-06-30 Angle adjusting device for bicycle saddle
PCT/KR2015/011562 WO2017003037A1 (en) 2015-06-30 2015-10-30 Bicycle saddle angle adjustment apparatus

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020150093696A KR101756799B1 (en) 2015-06-30 2015-06-30 Angle adjusting device for bicycle saddle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20170003264A KR20170003264A (en) 2017-01-09
KR101756799B1 true KR101756799B1 (en) 2017-07-12

Family

ID=57608368

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020150093696A Expired - Fee Related KR101756799B1 (en) 2015-06-30 2015-06-30 Angle adjusting device for bicycle saddle

Country Status (2)

Country Link
KR (1) KR101756799B1 (en)
WO (1) WO2017003037A1 (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102055442B1 (en) 2018-12-06 2019-12-12 정주영 Bicycle saddle with easy positioning
CN112092951A (en) * 2020-08-17 2020-12-18 无锡旭尼环保科技有限公司 Double-tube combined type omnibearing adjusting seat tube
KR102554817B1 (en) * 2021-07-12 2023-07-11 황성만 Saddle support insertion type bicycle saddle angle adjusting apparatus

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100967167B1 (en) 2008-02-05 2010-07-05 김춘추 Bicycle Saddle Angle Adjuster
KR101027158B1 (en) 2010-10-11 2011-04-05 이영자 Maintenance angle adjusting device of bicycle saddle

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20050054291A (en) 2003-12-04 2005-06-10 이영균 A bicycle
KR100869603B1 (en) 2008-07-09 2008-11-21 박민식 Interconnectable bike with brake modulator
JP2012148580A (en) * 2009-05-29 2012-08-09 Alps Electric Co Ltd Bicycle
CN105143026A (en) * 2013-03-19 2015-12-09 金春秋 Apparatus for adjusting bicycle saddle angle in seated position while driving
US9481420B2 (en) * 2013-08-01 2016-11-01 Specialized Bicycle Components, Inc. Saddle adjustment system

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR100967167B1 (en) 2008-02-05 2010-07-05 김춘추 Bicycle Saddle Angle Adjuster
KR101027158B1 (en) 2010-10-11 2011-04-05 이영자 Maintenance angle adjusting device of bicycle saddle

Also Published As

Publication number Publication date
WO2017003037A1 (en) 2017-01-05
KR20170003264A (en) 2017-01-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7083180B2 (en) Adjustable bicycle seat assemblies and methods of use
CN203888933U (en) Bicycle seat post adjusting structure
TW201202085A (en) Bicycle frame
KR101756799B1 (en) Angle adjusting device for bicycle saddle
EP1942048A1 (en) Bicycle
CA2777006C (en) Handle brake device
US9656717B2 (en) Bicycle operating device
CA2904923C (en) Variable height infinitely adjustable fork adaptable to various wheel sizes
KR100864173B1 (en) Bicycle saddle height adjustment
CN108657351B (en) Adjustable bicycle
CN102774456A (en) Bicycle with adjustable distance between handle bar and saddle
CN201646955U (en) Lifting regulator for bicycle saddle
KR20110002513U (en) Saddle Height Adjusting Apparatus for Bicycle
KR20060003771A (en) Bicycle Saddle Positioning Device
TWM485188U (en) Hydraulic brake control set for bike
CN202703799U (en) Bicycle with adjustable distance between handlebar horizontal tube and saddle
CN102947173B (en) Support for a bicycle saddle
CN104890795B (en) Oil pressure brake control group for bicycle
TWM641349U (en) Kid balance training handle for bike
TW201132546A (en) Adjustable handlebar lifter of bicycle
KR20050092966A (en) Bicycle with upright type steering handle and upright type steering handle unit
TW201016532A (en) Adjustment mechanism for scooter handlebar
TWM377372U (en) Elevation adjusting device for bicycle seat

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
PA0109 Patent application

Patent event code: PA01091R01D

Comment text: Patent Application

Patent event date: 20150630

PA0201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
PE0902 Notice of grounds for rejection

Comment text: Notification of reason for refusal

Patent event date: 20161021

Patent event code: PE09021S01D

N231 Notification of change of applicant
PN2301 Change of applicant

Patent event date: 20161223

Comment text: Notification of Change of Applicant

Patent event code: PN23011R01D

PG1501 Laying open of application
E701 Decision to grant or registration of patent right
PE0701 Decision of registration

Patent event code: PE07011S01D

Comment text: Decision to Grant Registration

Patent event date: 20170404

GRNT Written decision to grant
PR0701 Registration of establishment

Comment text: Registration of Establishment

Patent event date: 20170705

Patent event code: PR07011E01D

PR1002 Payment of registration fee

Payment date: 20170705

End annual number: 3

Start annual number: 1

PG1601 Publication of registration
PC1903 Unpaid annual fee

Termination category: Default of registration fee

Termination date: 20210416