KR101755557B1

KR101755557B1 - 3축 베벨기어를 이용한 수문 권양장치

Info

Publication number: KR101755557B1
Application number: KR1020170014603A
Authority: KR
Inventors: 이한종
Original assignee: 주식회사 제이에스티
Priority date: 2017-02-01
Filing date: 2017-02-01
Publication date: 2017-07-19

Abstract

본 발명은 베벨기어에 치합되는 베벨기어너트 및 베벨기어너트에 나사 결합되는 승강스크류축을 이용하여 수문을 개폐하는 방식을 채택함으로써, 승강스크류축과 베벨기어너트의 나사결합에 따른 접촉면적을 증대시켜 고하중의 수문에도 적용할 수 있음과 아울러, 수문 승강동작을 신속하게 동작시키고, 키부재를 승강스크류축의 키홈에 선택적으로 결합시키는 간단한 구성으로 승강스크류축의 역회전을 방지할 수 있게 되어 제조원가를 절감할 수 있으며, 고하중의 수문에도 역회전방지기구를 적용할 수 있도록 그 구조가 개선된 3축 베벨기어를 이용한 수문 권양장치에 관한 것이다.
본 발명은 하우징의 일측에 회전 가능하게 지지되는 제1회전축과, 상기 제1회전축의 일단에 장착되는 제1핸들과, 상기 제1회전축의 타단에 결합되는 제1베벨기어로 구성되는 수동 동력 발생유닛과; 상기 하우징의 타측에 회전 가능하게 지지되는 제2회전축과, 상기 제2회전축의 일단에 결합되는 제2베벨기어와, 상기 제2회전축의 타단에 모터축의 일단이 연결되어 회전력을 전달하는 구동모터와, 상기 모터축의 타단부에 장착되는 제2핸들과, 상기 구동모터의 일측에 마련되고 브레이크 레버의 동작에 따라 상기 모터축의 회전 또는 회전차단 기능을 수행하는 브레이크기구를 포함하여 이루어지는 전동 동력 발생유닛과; 상기 하우징 내에 배치되며 상기 제1,2베벨기어에 치합되어 연동 회전되고 중앙에 수직으로 암나사산을 갖는 중공이 형성되며 지지수단을 통해 상승동작이 제한되는 베벨기어너트와, 상기 베벨기어너트의 중공에 나사 결합되도록 외주면에 수나사산이 형성되고 하단부에 수문이 결합되는 승강스크류축으로 구성된 수문 승강수단; 및 상기 승강스크류축에 형성되는 키홈과, 상기 하우징의 상측에 형성된 끼움공 내에 좌,우 이동가능하게 마련되는 키부재와, 상기 키부재에 연결되는 연결핀과, 상기 하우징의 상측면으로부터 돌출되고 조작레버가 지지핀으로 회전가능하게 핀 결합되는 지지블록과, 상기 지지핀으로 회전 가능하게 지지블록에 결합되고 하단부에 상기 연결핀이 수용되어 회전동작시 상기 연결핀이 슬라이딩되는 슬라이딩홈이 형성되며 레버 조작시 상기 지지핀을 기준으로 회전동작되어 상기 키부재를 좌,우측으로 이동시키는 조작레버로 구성되어 상기 승강스크류축의 역회전을 방지하는 역회전 방지기구;로 구성된다.

Description

3축 베벨기어를 이용한 수문 권양장치{FLOODGATE LIFTER USING 3-AXIS BEVEL GEARS}

본 발명은 3축 베벨기어를 이용한 수문 권양장치에 관한 것으로, 특히 베벨기어에 치합되는 베벨기어너트 및 베벨기어너트에 나사 결합되는 승강스크류축을 이용하여 수문을 개폐하는 방식을 채택함으로써, 승강스크류축과 베벨기어너트의 나사결합에 따른 접촉면적을 증대시켜 고하중의 수문에도 적용할 수 있음과 아울러, 수문 승강동작을 신속하게 동작시킬 수 있으며, 키부재를 승강스크류축의 키홈에 선택적으로 결합시키는 간단한 구성으로 승강스크류축의 역회전을 방지할 수 있게 되어 제조원가를 절감할 수 있고, 고하중의 수문에도 역회전방지기구를 적용할 수 있도록 그 구조가 개선된 3축 베벨기어를 이용한 수문 권양장치에 관한 것이다.

일반적으로, 수문 권양장치라 함은 저수지나 농수로 등의 하천에 설치되어 물의 흐름 및 공급량을 조절하기 위한 것이다.

한편, 종래의 수문 권양장치는 스크류에 의한 수동방식과 전동 모우터를 이용한 자동 수문개폐방식이 알려져 사용되고 있으며, 전자인 수동방식은 사용상의 불편함으로 인해 현재 거의 사용되지 않고 있고, 후자인 전동 모우터를 이용한 수문 자동개폐방식의 종래 수문 권양장치는 수문 권양장치는 수문 상방에 전동 모우터가 설치되고 전동 모우터에는 소정의 길이를 갖는 와이어가 감겨진 권취롤이 회동·결합된 구성을 갖는다.

이때, 상기 권취롤에 감겨진 와이어의 일측단부는 수문 상면 중앙에 고정되고, 상기 전동 모우터의 구동에 따른 권취롤의 회동(정·역회전)에 의해 와이어가 감겨지거나 풀어짐에 따라 수문이 승·하강되면서 개폐되는 것이다.

그러나, 상기와 같은 종래의 수문 권양장치에서는 전동 모우터의 회전력에 의해 와이어가 권취롤에 감기거나 풀어짐에 따라 수문이 개폐되는 장치로써, 수문을 개폐하기 위해서는 반드시 전동 모우터 구동을 위한 전원공급이 요구되므로 전원공급이 난해한 장소의 설치가 불가함은 물론, 단전(전원공급차단)시에는 수문을 개폐할 수 없게 되어 적절한 물의 흐름 차단 및 공급이 이루어지지 못하게 되며, 또한, 비교적 중량이 많이 나가는 수문이 전동 모우터 구동에 따라 권취롤에 감겨지거나 풀어지는 와이어에 의해 승,하강 되면서 개폐가 이루어지게 되므로 승·하강시 수문이 일측방으로 기울어지게 되어 안정적이지 못하며, 이에 따라, 와이어 및 전동 모우터에 과부하가 발생되어 와이어가 쉽게 마모되거나 전동 모우터의 고장으로 인해 잦은 교체가 요구되므로 안전성이 결여되고 효율적이지 못할 뿐만 아니라, 수리 및 교체시 많은 인력과 비용이 소요되므로 경제적이지 못한 문제점을 갖게 되었다.

또한, 침수시에는 수문의 승강동작을 자동으로 승강시킬 수 없는 단점이 있다.

이를 개선하기 위한 종래 선행기술로는 한국 등록특허공보 제10-0452156호 "전동,수동 겸용 수문 권양장치" (등록일자 : 2004.09.30)에 개시된 바와 같이, 수문의 개폐를 위해 상면 중앙에 유압실린더가 로드와 함께 고정 설치되어져 있으며, 상기 유압실린더에 이송파이프를 통해 유압유가 전달되는 것을 조절하기 위한 승,하강 조절부에는 유압유의 이송방향을 전환하기 위한 방향전환 조작레버가 설치되어져 있고, 상기 유압실린더를 전동 또는 수동으로 선택적으로 구동시키기 위한 전동장치 및 수동장치가 구비된 통상의 수문 권양장치에 있어서, 상기 수문의 상부 양측에는 일정한 높이를 갖는 한쌍의 랙이 결합되되, 상기 각각의 랙과 치합이 이루어지도록 지지체 상면에는 브라켓으로 지지 고정되는 피니언이 구성되었고; 상기 전동장치는 유압실린더에 일정량의 유압유를 공급하기 위한 회전식 유압펌프를 갖는 구동모우터와, 상기 회전식 유압펌프로부터 공급되는 유압유를 공급 차단시키는 솔레노이드밸브 및 릴리프밸브로 이루어져 있으며; 상기 수동장치는 유압실린더에 일정량의 유압유를 공급하기 위한 회전식 유압펌프와, 상기 회전식 유압펌프를 구동시키기 위한 핸들과, 상기 핸들의 역회전 방지를 위한 역회전방지 베어링으로 이루어진 것이다.

상기한 전동,수동 겸용 수문 권양장치는 유압을 이용하여 수문을 개폐하게 되므로, 유압의 누설시 수질 오염의 위험이 있다.

또한, 기존 핸들의 역회전 방지를 위한 역회전방지 베어링을 채용할 경우에는 베어링 내에 이물질이 끼이게 되거나, 마모될 경우 역회전 방지기능을 상실할 우려가 있다.

종래 수문 권양장치와 관련된 다른 선행기술로는, 한국 등록특허공보 제10-0799351호 "수문용 권양장치"(등록일자 : 2008.01.23)에 개시된 바와 같이, 하우징에 회전 가능하게 지지되는 제1 회전축과 상기 제1회전축에 장착되는 조작 핸들을 포함하는 수동 동력 발생유닛과, 상기 제1 회전축의 수평 방향 일측으로 배치되는 제2 회전축과 상기 제2 회전축의 수평 방향 일측으로 배치되는 제3 회전축과 상기 제3 회전축의 수직 하방으로 배치되는 제4 회전축을 포함하는 수동 동력 전달유닛과, 상기 하우징의 외면에 착탈 가능하게 설치되는 모터구동부와, 상기 모터 구동부와 상호 연결되는 제5 회전축을 포함하는 전동 동력 발생유닛과, 상기 모터 구동부에 설치되는 제1 스프라켓과 상기 제5 회전축에 설치되는 제2 스프라켓과 상기 제1 스프라켓과 상기 제2 스프라켓을 상호 연결하는 체인을 포함하는 전동 동력 전달유닛과, 상기 제4 및 제5 회전축과 연결되게 설치되며 상호 치합되는 제1,2 베벨기어 및 제1,2 피니언 베벨기어로서 수동 및 전동의 운전 절환이 이루어지도록 하는 차동유닛과, 상기 차동유닛으로부터 전달받은 수동 또는 전동의 회전 동력을 감속시키는 감속유닛과, 상기 감속유닛으로부터 전달되는 회전 동력을 상하 직선 왕복 운동으로 변환시키는 수문 동력 승강유닛으로 이루어지는 것이다.

상기한 종래 선행기술은 수문의 양측 또는 중앙에 배치된 랙 바아를 피니언으로 승강시켜 수문을 개폐하는 방식을 채택하고 있으나, 이 경우에는 피니언과 랙 바아의 기어이 접촉면적이 작아서 고 하중을 갖는 수문에는 적용하기가 어려운 단점이 있다.

또한, 부피가 큰 수문의 경우에는 역회전 방지를 위한 역회전방지 기구에 부하가 많이 걸리게 되어 베어링등의 부품 손상이 자주 일어나게 되고, 이로 인해 수문이 추락할 위험이 있다.

그리고, 기존 웜기어와 랙 기어 방식의 동력 전달방식일 경우에는 수문 개폐속도가 느린 단점이 있다.

한국 등록특허공보 제10-0452156호 "전동,수동 겸용 수문 권양장치" (등록일자 : 2004.09.30) 한국 등록특허공보 제10-0799351호 "수문용 권양장치"(등록일자 : 2008.01.23)

본 발명은 상기한 제반문제점을 감안하여 이를 해결하고자 창출된 것으로, 그 목적은 베벨기어에 치합되는 베벨기어너트 및 베벨기어너트에 나사 결합되는 승강스크류축을 이용하여 수문을 개폐하는 방식을 채택함으로써, 승강스크류축과 베벨기어너트의 나사결합에 따른 접촉면적을 증대시켜 고하중의 수문에도 적용할 수 있음과 아울러, 수문 승강동작을 신속하게 동작시킬 수 있도록 그 구조가 개선된 3축 베벨기어를 이용한 수문 권양장치를 제공하는 데 있다.

본 발명의 다른 목적은 키부재를 승강스크류축의 키홈에 선택적으로 결합시키는 간단한 구성으로 승강스크류축의 역회전을 방지할 수 있게 되어 제조원가를 절감할 수 있으며, 고하중의 수문에도 역회전방지기구를 적용할 수 있도록 그 구조가 개선된 3축 베벨기어를 이용한 수문 권양장치를 제공하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 하우징의 일측에 회전 가능하게 지지되는 제1회전축과, 상기 제1회전축의 일단에 장착되는 제1핸들과, 상기 제1회전축의 타단에 결합되는 제1베벨기어로 구성되는 수동 동력 발생유닛과; 상기 하우징의 타측에 회전 가능하게 지지되는 제2회전축과, 상기 제2회전축의 일단에 결합되는 제2베벨기어와, 상기 제2회전축의 타단에 모터축의 일단이 연결되어 회전력을 전달하는 구동모터와, 상기 모터축의 타단부에 장착되는 제2핸들과, 상기 구동모터의 일측에 마련되고 브레이크 레버의 동작에 따라 상기 모터축의 회전 또는 회전차단 기능을 수행하는 브레이크기구를 포함하여 이루어지는 전동 동력 발생유닛과; 상기 하우징 내에 배치되며 상기 제1,2베벨기어에 치합되어 연동 회전되고 중앙에 수직으로 암나사산을 갖는 중공이 형성되며 지지수단을 통해 상승동작이 제한되는 베벨기어너트와, 상기 베벨기어너트의 중공에 나사 결합되도록 외주면에 수나사산이 형성되고 하단부에 수문이 결합되는 승강스크류축으로 구성된 수문 승강수단; 및 상기 승강스크류축에 형성되는 키홈과, 상기 하우징의 상측에 형성된 끼움공 내에 좌,우 이동가능하게 마련되는 키부재와, 상기 키부재에 연결되는 연결핀과, 상기 하우징의 상측면으로부터 돌출되고 조작레버가 지지핀으로 회전가능하게 핀 결합되는 지지블록과, 상기 지지핀으로 회전 가능하게 지지블록에 결합되고 하단부에 상기 연결핀이 수용되어 회전동작시 상기 연결핀이 슬라이딩되는 슬라이딩홈이 형성되며 레버 조작시 상기 지지핀을 기준으로 회전동작되어 상기 키부재를 좌,우측으로 이동시키는 조작레버로 구성되어 상기 승강스크류축의 역회전을 방지하는 역회전 방지기구;를 구비한 것을 특징으로 한다.

상기 지지수단은 상기 베벨기어너트의 하부에 체결되고 상기 베벨기어너트를 지지하는 록너트와, 상기 록너트의 상측을 지지하는 지지베어링과, 상기 하우징의 하부면에 단턱지게 형성되어 상기 지지베어링의 상승을 제한하는 단턱부로 구성된다.

상기 베벨기어너트는 하부가 단턱부에 지지된 제1베어링부재로 회전 가능하게 지지되고 상기 제1,2베벨기어와 치합되도록 외주면에 기어이가 형성된 헤드부와, 상기 헤드부의 하측으로 연장되고 상기 하우징의 바닥면에 제2베어링부재로 회전 가능하게 지지되는 연장부로 구성된다.

상기 수문 승강수단은 상기 베벨기어너트의 중공 하부 둘레에 단턱지게 형성된 끼움홈부와, 상기 끼움홈부에 끼워져 결합되고 내주면에 암나사산이 형성되는 슬리브부재와, 상기 슬리브부재와 끼움홈부의 결합을 위한 체결볼트가 끼워지도록 상기 끼움홈부의 내측에 형성되는 제1체결홈과, 상기 슬리브부재의 외측에 상기 제1체결홈과 서로 마주보도록 대응되는 형태로 형성되는 제2체결홈을 더 구비한다.

상기 제1,2핸들중 적어도 어느 하나의 중앙에 임팩트 렌치가 결합되도록 렌치돌부가 형성된 렌치부가 형성된다.

본 발명의 다른 특징적인 요소로는 제1하우징의 일측에 회전 가능하게 지지되는 제1회전축과, 상기 제1회전축의 타단에 결합되는 제1베벨기어로 구성되는 수동 동력 발생유닛과; 상기 제1하우징으로부터 횡방향으로 이격된 제2하우징의 타측에 회전 가능하게 지지되며 상기 제1회전축의 일단에 커플링을 통해 연결되고 단부에 제3베벨기어가 결합되는 제3회전축과, 제2하우징의 일측에 회전 가능하게 지지되고 단부에 제4베벨기어가 결합되는 제4회전축과, 제4회전축의 일단에 결합되는 제1핸들로 구성되는 병렬 수동 동력 발생유닛과; 상기 제1하우징의 타측에 회전 가능하게 지지되는 제2회전축과, 상기 제2회전축의 일단에 결합되는 제2베벨기어와, 상기 제2회전축의 타단에 모터축의 일단이 연결되어 회전력을 전달하는 구동모터와, 상기 모터축의 타단부에 장착되는 제2핸들과, 상기 구동모터의 일측에 마련되고 브레이크 레버의 동작에 따라 상기 모터축의 회전 또는 회전차단 기능을 수행하는 브레이크기구를 포함하여 이루어지는 전동 동력 발생유닛과; 상기 제1,2하우징 내에 각각 배치되며 상기 제1,2베벨기어 및 제3,4베벨기어에 치합되어 연동 회전되고 중앙에 수직으로 서로 상반되는 나사방향의 암나사산을 갖는 중공이 형성되며 지지수단을 통해 상승동작이 제한되는 제1,2베벨기어너트와, 상기 제1,2베벨기어너트의 중공에 나사 결합되도록 외주면에 서로 상반되는 나사방향의 수나사산이 형성되고 하단부에 수문이 각각 결합되는 제1,2승강스크류축으로 구성된 수문 승강수단; 및 상기 제1,2승강스크류축에 형성되는 키홈과, 상기 제1,2하우징의 상측에 형성된 끼움공 내에 좌,우 이동가능하게 마련되는 키부재와, 상기 키부재에 연결되는 연결핀과, 상기 제1,2하우징의 상측면으로부터 돌출되고 조작레버가 지지핀으로 회전가능하게 핀 결합되는 지지블록과, 상기 지지핀으로 회전 가능하게 지지블록에 결합되고 하단부에 상기 연결핀이 수용되어 회전동작시 상기 연결핀이 슬라이딩되는 슬라이딩홈이 형성되며 레버 조작시 상기 지지핀을 기준으로 회전동작되어 상기 키부재를 좌,우측으로 이동시키는 조작레버로 구성되어 상기 제1,2승강스크류축 각각의 역회전을 방지하는 역회전 방지기구;를 구비한 것을 특징으로 한다.

상기 수문 승강수단은 상기 제1,2베벨기어너트의 중공 하부 둘레에 단턱지게 형성된 끼움홈부와, 상기 끼움홈부에 끼워져 결합되고 내주면에 암나사산이 형성되는 슬리브부재와, 상기 슬리브부재와 끼움홈부의 결합을 위한 체결볼트가 끼워지도록 상기 끼움홈부의 내측에 형성되는 제1체결홈과, 상기 슬리브부재의 외측에 상기 제1체결홈과 서로 마주보도록 대응되는 형태로 형성되는 제2체결홈을 더 구비한다.

본 발명은 베벨기어너트의 중공 내주면과 승강스크류축의 외주면이 나사 체결방식으로 결합되므로, 접촉면적이 기존 기어체결방식에 비해 넓은 접촉면적을 가지게 되어 고하중의 수문에도 적용할 수 있을 뿐만 아니라, 전동 회전력이 전달될 경우에는 승강스크류축을 빠르게 승강동작시켜 신속하게 수문을 개폐시킬 수 있는 이점을 갖는다.

또한, 본 발명은 모터축의 회전을 방지하는 브레이크기구 및 역회전 방지기구를 이용하여 전기가 공급되지 않을 경우에도 수문의 개방상태를 안정적으로 유지할 수 있는 이점을 갖는다.

그리고 본 발명의 역회전 방지기구는 키부재를 작업자가 지렛대방식으로 적은 힘으로도 키홈에 삽입시킬 수 있을 뿐만 아니라, 간단한 구성의 키결합방식으로 승강스크류축의 역회전을 방지할 수 있는 이점을 갖는다.

또, 본 발명은 수동 동력 발생유닛을 커플링을 매개로 횡방향으로 연결함에 따라 복수의 수문을 같이 개폐할 수 있는 이점을 갖는다.

또한, 본 발명은 제1,2핸들중 적어도 어느 하나의 중앙에 임팩트 렌치가 결합되도록 렌치돌부가 형성된 렌치부가 형성될 경우, 임팩트 렌치 등의 도구를 이용하여 제1,2핸들을 신속하게 회전시킬 수 있는 이점을 갖는다.

그리고, 본 발명은 베벨기어너트와 승강스크류축 사이에 슬리브부재를 구비할 경우에는, 슬리브부재의 마모 발생시 베벨기어너트 또는 제1,2베벨기어너트를 교체하지 않고 슬리브부재만을 교체함으로써, 정비 유지보수작업이 간편하고 보수 비용을 절감할 수 있는 이점을 갖는다.

도 1은 본 발명에 따른 3축 베벨기어를 이용한 수문 권양장치의 일 실시예의 구성을 나타낸 구성도.
도 2는 본 발명 수문 승강수단을 확대하여 나타낸 단면도.
도 3은 본 발명 승강스크류축의 상승동작시 수문이 상승되어 개방된 상태를 보인 사용상태도.
도 4a 및 도 4b는 본 발명 역회전 방지기구의 키 결합동작 전, 후 상태를 보인 도면.
도 5는 본 발명 핸들에 형성된 렌치부를 나타낸 도면.
도 6은 본 발명에 따른 3축 베벨기어를 이용한 수문 권양장치의 다른 실시예의 구성을 나타낸 구성도.
도 7은 본 발명 수문 승강수단의 변형 예를 보인 단면도.

본 발명에 따른 3축 베벨기어를 이용한 수문 권양장치의 일 실시예로는 도 1 내지 도 3을 참조하여 설명하면, 하우징(100)의 일측에 회전 가능하게 지지되는 제1회전축(210)과, 상기 제1회전축(210)의 일단에 장착되는 제1핸들(220)과, 상기 제1회전축(210)의 타단에 결합되는 제1베벨기어(230)로 구성되는 수동 동력 발생유닛(200)과; 상기 하우징(100)의 타측에 회전 가능하게 지지되는 제2회전축(310)과, 상기 제2회전축(310)의 일단에 결합되는 제2베벨기어(320)와, 상기 제2회전축(310)의 타단에 모터축(335)의 일단이 연결되어 회전력을 전달하는 구동모터(330)와, 상기 모터축(335)의 타단부에 장착되는 제2핸들(340)과, 상기 구동모터(330)의 일측에 마련되고 브레이크 레버(355)의 동작에 따라 상기 모터축(335)의 회전 또는 회전차단 기능을 수행하는 브레이크기구(350)를 포함하여 이루어지는 전동 동력 발생유닛(300)과; 상기 하우징(100) 내에 배치되며 상기 제1,2베벨기어(230,320)에 치합되어 연동 회전되고 중앙에 수직으로 암나사산을 갖는 중공(415)이 형성되며 지지수단(450)을 통해 상승동작이 제한되는 베벨기어너트(410)와, 상기 베벨기어너트(410)의 중공(415)에 나사 결합되도록 외주면에 수나사산이 형성되고 하단부에 수문(20)이 결합되는 승강스크류축(420)으로 구성된 수문 승강수단(400);으로 구성된 것이다.

도 1을 참조하면, 하우징(100)은 내부 우측과 좌측에 제1,2회전축이 회전 가능하게 지지되고, 하우징(100)의 내부 하부 바닥에 회전 가능하게 지지된 베벨기어너트(410)에 승강스크류축(420)이 승강 가능하게 축 결합된다.

상기 하우징(100)의 상부에는 승강스크류축(420)의 승강 동작을 지지하고 하우징(100) 내부로 이물질이 유입되는 것을 차단하기 위한 커버(110)가 결합되어 있다.

상기 수문(20)은 양측이 게이트(10)에 지지되어 상,하 승강 가능한 구조로 구성되고, 상부가 승강스크류축(420)의 하단부와 결합된다.

상기 제1,2회전축은 하우징(100)의 내부에 배치된 베어링을 매개로 회전 가능하게 지지된다.

도 2를 참조하면, 본 발명의 수문 승강수단(400)은 제1,2베벨기어(230,320)의 회전에 의해 연동 회전되는 베벨기어너트(410)와, 상기 베벨기어너트(410)의 상승동작을 제한하는 지지수단(450)과, 상기 베벨기어너트(410)의 회전에 의해 승강동작되는 승강스크류축(420)으로 구성된다.

상기 지지수단(450)은 상기 베벨기어너트(410)의 하부에 체결되고 상기 베벨기어너트(410)를 지지하는 록너트(452)와, 상기 록너트(452)의 상측을 지지하는 지지베어링(454)과, 상기 하우징(100)의 하부면에 단턱지게 형성되어 상기 지지베어링(454)의 상승을 제한하는 단턱부(456)로 구성된다.

상기 지지베어링(454)은 록너트(452)와 단턱부(456)의 하측면 사이에 개재되어 록너트(452)의 상승동작을 제한하게 된다.

상기 베벨기어너트(410)는 하부가 단턱부(456)에 지지된 제1베어링부재(432)로 회전 가능하게 지지되고 상기 제1,2베벨기어(230,320)와 치합되도록 외주면에 기어이가 형성된 헤드부(412)와, 상기 헤드부(412)의 하측으로 연장되고 상기 하우징(100)의 바닥면에 제2베어링부재(434)로 회전 가능하게 지지되는 연장부(414)로 구성된다.

이로 인해, 베벨기어너트(410)는 단턱부(456)에 지지된 제1베어링부재(432)에 의해 하강동작이 제한된다.

상기 제1,2베벨기어(230,320)와 베벨기어너트(410)는 기존의 피니언기어와 랙 기어방식에 비해 기어이의 이물림 비율이 크고, 회전이 원활하며 마모도 줄일 수 있는 이점을 갖는다.

또한, 상기 베벨기어너트(410)는 중앙에 중공(415)이 형성되고, 상기 중공(415) 내주면에 상기 승강스크류축(420)이 나사 체결되도록 암나사산이 형성된다.

이로 인해, 베벨기어너트(410)는 제1,2베벨기어(230,320)중 어느 하나를 통해 전달되는 수동 또는 전동 회전력에 의해 회전되고, 회전력을 승강스크류축(420)에 전달하여 승강스크류축(420)을 수직방향으로 승강동작시키게 된다.

이때, 베벨기어너트(410)의 중공(415)과 승강스크류축(420)이 나사 체결됨에 따라 접촉면적이 기존 기어체결방식에 비해 넓은 접촉면적을 가지게 되어 고하중의 수문(20)에도 적용할 수 있을 뿐만 아니라, 전동 회전력이 전달될 경우에는 승강스크류축(420)을 빠르게 승강동작시켜 신속하게 수문(20)을 개폐시킬 수 있는 이점을 갖는다.

상기 구동모터(330)는 외부 전원이 인가됨에 따라 정,역방향으로 구동되고 모터축(335)의 일측단에 연동되도록 제2회전축(310)이 결합된다.

또한, 모터축(335)의 타측단에는 수동으로 회전시킬 수 있도록 제2핸들(340)이 결합되어 있다.

상기 제2핸들(340)은 방해요인(침수, 모터 고장등)으로 인해 구동모터(330)에 전원이 인가되지 못할 경우, 수동으로 회전력을 모터축(335)을 통해 제2회전축(310)에 전달하는 기능을 수행하게 된다.

상기 브레이크기구(350)는 브레이크 레버(355)의 당김동작시 브레이크가 해제되어 모터축(335)이 회전 가능하게 되고, 수문(20)이 상승된 경우에는 도 3에 도시된 바와 같이 브레이크 레버(355)를 앞으로 밀 경우에는 브레이크를 동작시켜 모터축(335)의 회전을 억제하게 된다.

또한, 본 발명의 수문 승강수단(400)은 도 1, 도 4a, 도 4b 및 도 6에 도시된 바와 같이 상기 승강스크류축[420, 도 6의 경우에는 제1,2승강스크류축(420A,420B)]의 역회전을 방지하는 역회전 방지기구(500)를 더 구비한다.

상기 역회전 방지기구(500)는 상기 승강스크류축[420, 도 6의 경우에는 제1,2승강스크류축(420A,420B)]에 형성되는 키홈(510)과, 상기 하우징[100, 도 6의 경우에는 제1,2하우징(100A,100B)]의 상측에 형성된 끼움공(520) 내에 좌,우 이동가능하게 마련되는 키부재(530)와, 상기 키부재(530)에 연결되는 연결핀(535)과, 상기 하우징(100)의 상측면으로부터 돌출되고 조작레버(540)가 지지핀(555)으로 회전가능하게 핀 결합되는 지지블록(550)과, 상기 지지핀(555)으로 회전 가능하게 지지블록(550)에 결합되고 하단부에 상기 연결핀(535)이 수용되어 회전동작시 상기 연결핀(535)이 슬라이딩되도록 하부가 개구된 슬라이딩홈(545)이 형성되며 레버 조작시 상기 지지핀(555)을 기준으로 회전동작되어 상기 키부재(530)를 좌,우측으로 이동시키는 조작레버(540)로 구성된다.

상기 역회전 방지기구(500)는 평상시에는 도 4a에 도시된 바와 같이, 키부재(520)가 키홈(510)에 간섭되지 않도록 끼움공(530) 내에 수용된 상태를 유지하게 되고, 승강스크류축[420, 도 6의 경우에는 제1,2승강스크류축(420A,420B)]의 역회전을 방지하고자 할 경우에는 도 4b에 도시된 바와 같이, 조작레버(540)를 당기면 조작레버(540)가 지지핀(555)을 중심으로 회전되면서 키부재(520)를 승강스크류축[420, 도 6의 경우에는 제1,2승강스크류축(420A,420B)]으로 밀어서 키부재(520)의 단부를 승강스크류축[420, 도 6의 경우에는 제1,2승강스크류축(420A,420B)]의 키홈(510) 내에 수용되도록 결합시키게 된다.

이때, 연결핀(535)은 상기 조작레버(540)의 회전동작시 연결핀(535)이 간섭되지 않도록 슬라이딩홈(545) 내에서 슬라이딩된다.

이로 인해, 키부재(520)의 단부가 승강스크류축[420, 도 6의 경우에는 제1,2승강스크류축(420A,420B)]의 키홈(510) 내에 수용됨에 따라 수문(20)이 상승된 상태에서 승강스크류축[420, 도 6의 경우에는 제1,2승강스크류축(420A,420B)]의 역회전을 방지하여 수문(20)이 추락하게 되는 것을 예방할 수 있는 이점을 갖는다.

이와 반대로, 키부재(520)와 키홈(510)의 결합상태를 해제할 경우에는 조작레버(540)를 밀어서 키부재(520)를 다시 도 4a에 도시된 원래 위치로 복귀시킴으로써, 키부재(520)의 단부를 키홈(510)으로부터 분리시킬 수 있으며, 이에 따라 승강스크류축[420, 도 6의 경우에는 제1,2승강스크류축(420A,420B)]의 회전이 가능한 상태를 유지시킨다.

도 5를 참조하면, 상기 제1,2핸들(220,340)중 적어도 어느 하나의 중앙에 임팩트 렌치의 소켓부가 결합되도록 볼록한 렌치돌부(225a)가 형성된 렌치부(225)를 구비한 것이다.

상기 렌치부(225)는 렌치돌부(225a)에 임팩트 렌치의 소켓부가 결합됨에 따라 임팩트 렌치 등의 도구를 이용하여 제1,2핸들(220,340)을 신속하게 회전시킬 수 있는 이점을 갖는다.

이로 인해 침수등의 요인으로 전기가 공급되지 않거나, 이물질이나 토사가 쌓여 과부하가 발생할 경우, 수동핸들로 수문을 개폐하는 과정에서 임팩트 렌치 등의 도구를 이용함에 따라 손쉽게 수문을 개폐할 수 있는 이점을 갖는다.

이러한 구성을 갖는 본 발명의 일 실시예는, 평상시에는 구동모터(330)에 전원을 인가하여 구동시켜 모터축(335)을 일방향으로 회전시키면, 모터축(335)과 연동되도록 결합된 제2회전축(310)을 회전시키고, 제2베벨기어(320)로 제2회전축(310)과 치합된 베벨기어너트(410)를 회전시켜 베벨기어너트(410)의 중공(415) 암나사산에 나사 결합된 승강스크류축(420)을 상승시키게 된다.

이때, 베벨기어너트(410)는 제2회전축(310)의 회전력을 승강스크류축(420)에 전달하여 직선 수직 승강력으로 전환시키게 된다.

상기 승강스크류축(420)의 상승시 승강스크류축(420)의 하부와 결합된 수문(20)이 게이트(10)에 의해 양측이 지지된 상태로 상측으로 상승하여 수문(20)을 개방하게 된다.

이와 반대로 수문(20)을 폐쇄할 경우에는, 구동모터(330)의 모터축(335) 회전방향을 앞서 설명한 일방향과 반대 방향인 타방향으로 회전시키면, 모터축(335)과 연결된 제2회전축(310) 및 베벨기어너트(410)가 회전되고, 승강스크류축(420)이 하강동작되면서 수문(20)을 하강시켜 게이트(10)를 폐쇄하게 된다.

상기한 전동 동력을 이용한 수문 개폐방식은 브레이크 레버(355)가 당겨져 브레이크가 해제된 상태에서 수문(20)의 승강동작이 이루어지게 된다.

이후에, 수문(20)의 개방상태를 유지시키고자 할 경우에는, 브레이크 레버(355)를 밀어서 모터축(335)의 회전이 정지되도록 브레이크 동작시킨 후에, 역회전 방지기구(500)를 이용하여 승강스크류축[420, 도 6의 경우에는 제1,2승강스크류축(420A,420B)]의 역회전을 방지하게 된다.

이때, 역회전 방지기구(500)는 조작레버(540)를 조작하여 키부재(520)의 단부를 승강스크류축[420, 도 6의 경우에는 제1,2승강스크류축(420A,420B)]의 키홈(510) 내에 삽입시킴으로써, 승강스크류축[420, 도 6의 경우에는 제1,2승강스크류축(420A,420B)]의 역회전을 방지하여 수문(20)의 추락을 예방할 수 있도록 한다.

한편, 침수 또는 토사 이물질에 의한 과부하 등의 원인으로 인해 구동모터(330)가 동작되지 못할 경우에는, 작업자가 제1핸들(220)을 회전시키면, 제1핸들(220)과 결합된 제1회전축(210)이 회전되면서 제1베벨기어(230)가 연동 회전되면서 베벨기어너트(410)를 회전시켜 승강스크류축(420)을 승강시킬 수 있게 되어 수동으로 수문(20)을 개폐하게 된다.

또한, 작업자가 제2핸들(340)을 이용하여 수동으로 동작할 경우에도 제2핸들(340)과 결합된 모터축(335)이 회전되면서 제2회전축(310)이 회전되고, 제2회전축(310)의 회전에 따라 회전력이 제2베벨기어(320)를 통해 베벨기어너트(410)측에 전달되며, 베벨기어너트(410)의 회전에 따라 승강스크류축(420)이 승강되면서 수문(20)을 수동으로 개폐할 수 있게 된다.

이하의 본 발명의 다른 실시예는 앞서 설명한 선 실시예와 동일한 구성요소에 대해서는 동일 부호로 표시하며, 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

본 발명에 따른 3축 베벨기어를 이용한 수문 권양장치의 다른 실시예로는 도 6에 도시된 바와 같이, 제1하우징(100A)의 일측에 회전 가능하게 지지되는 제1회전축(210)과, 상기 제1회전축(210)의 타단에 결합되는 제1베벨기어(230)로 구성되는 수동 동력 발생유닛(200)과; 상기 제1하우징(100A)으로부터 횡방향으로 이격된 제2하우징(100B)의 타측에 회전 가능하게 지지되며 상기 제1회전축(210)의 일단에 커플링(650)을 통해 연결되고 단부에 제3베벨기어(615)가 결합되는 제3회전축(610)과, 제2하우징(100B)의 일측에 회전 가능하게 지지되고 단부에 제4베벨기어(625)가 결합되는 제4회전축(620)과, 제4회전축(620)의 일단에 결합되는 제1핸들(220)로 구성되는 병렬 수동 동력 발생유닛(600)과; 상기 제1하우징(100A)의 타측에 회전 가능하게 지지되는 제2회전축(310)과, 상기 제2회전축(310)의 일단에 결합되는 제2베벨기어(320)와, 상기 제2회전축(310)의 타단에 모터축(335)의 일단이 연결되어 회전력을 전달하는 구동모터(330)와, 상기 모터축(335)의 타단부에 장착되는 제2핸들(340)과, 상기 구동모터(330)의 일측에 마련되고 브레이크 레버(355)의 동작에 따라 상기 모터축(335)의 회전 또는 회전차단 기능을 수행하는 브레이크기구(350)를 포함하여 이루어지는 전동 동력 발생유닛(300)과; 상기 제1,2하우징(100A,100B) 내에 각각 배치되며 상기 제1,2베벨기어(230,320) 및 제3,4베벨기어(615,625)에 치합되어 연동 회전되고 중앙에 수직으로 서로 상반되는 나사방향의 암나사산을 갖는 중공(415)이 형성되며 지지수단(450)을 통해 상승동작이 제한되는 제,2베벨기어너트(410A,410B)와, 상기 제,2베벨기어너트(410A,410B)의 중공(415)에 나사 결합되도록 외주면에 서로 상반되는 나사방향의 수나사산이 형성되고 하단부에 수문(20)이 각각 결합되는 제1,2승강스크류축(420A,420B)으로 구성된 수문 승강수단(400);으로 구성된다.

상기 제1,2하우징(100A,100B)은 횡방향으로 이격되게 배치되고, 제1하우징(100A)의 일측에 마련된 제1회전축(210)이 제2하우징(100B)의 타측에 마련된 제3회전축(610)과 연동되도록 커플링(650)으로 연결된다.

상기 베벨기어너트(410)는 구분을 위해 제1하우징(100A) 내에 배치된 것을 제1베벨기어너트(410A)라 칭하고, 제2하우징(100B) 내에 배치된 것을 제2베벨기어너트(410B)로 칭하기로 한다.

상기 제1,2베벨기어(230,320)는 제1하우징(100A) 내에 제1베벨기어너트(410A)의 우측과 좌측에 배치되고, 상기 제3,4베벨기어(615,625)는 제2하우징(100B) 내에 제2베벨기어너트(410B)의 좌,우로 배치된다.

상기 나사방향이 서로 상반되게 형성된 제1,2승강스크류축(420A,420B)은 하단부에 수문(20)이 각각 결합되어 제1,2승강스크류축(420A,420B)의 승강동작시 수문(20)이 같은 방향으로 승강동작되어 제1,2게이트(10A,10B)를 각각 개폐하게 된다.

상기 제1하우징(100A)의 타측에는 구동모터(330)의 모터축(335)과 연동되도록 연결된 제2회전축(310)이 회전 가능하게 지지된다.

상기 제1,2하우징(100A,100B)의 상측부에는 제1,2승강스크류축(420A,420B)의 역회전을 방지하기 위한 역회전 방지기구(500)가 각각 마련된다.

상기 지지수단(450)은 앞서 설명한 선 실시예의 구성요소와 동일한 록너트(452), 지지베어링(454) 및 단턱부(456)의 구성을 가지게 되며, 중복되는 설명은 생략한다.

이러한 구성을 갖는 본 발명의 다른 실시예는 전동 동력을 이용한 수문개폐시, 구동모터(330)의 모터축(335)이 제2회전축(310)을 회전시키게 되고, 제2회전축(310)의 회전력이 제2베벨기어(320)를 통해 제1베벨기어너트(410A)측에 전달되어 제1승강스크류축(420A)을 승강시키게 된다.

또한, 상기한 제1베벨기어너트(410A)의 회전시 제1베벨기어(230) 및 제1회전축(210)이 같이 연동 회전되고, 제1회전축(210)의 회전력은 제1회전축(210)과 커플링(650) 연결된 제3회전축(610)을 연동 회전시키게 되며, 제3회전축(610)의 제3베벨기어(615)가 제2베벨기어너트(410B)를 연동 회전시키고, 제2베벨기어너트(410B)의 회전에 따라 제2승강스크류축(420B)이 승강동작됨과 아울러, 제2베벨기어너트(410B)와 치합된 제4베벨기어(625) 및 제4회전축(620)이 연동 회전하게 된다.

이러한 제1,2승강스크류축(420A,420B)의 승강동작에 따라 제1,2게이트(10A,10B)에 양측 부위가 지지된 각각의 수문(20)을 개폐하게 된다.

한편, 본 발명 다른 실시예의 수동 동력을 이용한 수문개폐시, 작업자가 제1핸들(220)을 회전시키면, 제4회전축(620)이 회전되면서 제4회전축(620)의 단부에 결합된 제4베벨기어(625)가 제2베벨기어너트(410B)를 회전시키고 제3베벨기어(615) 및 제3회전축(610)을 회전시킴과 아울러, 제3회전축(610)과 커플링(650) 연결된 제1회전축(210)을 회전시켜 제1베벨기어너트(410A)를 회전시키게 된다.

상기한 제1,2베벨기어(230,320)너트(410A,410B)의 회전에 따라 제1,2승강스크류축(420A,420B)이 승강되어 각각의 수문(20)을 승강시켜 제,2게이트(10A,10B)를 개폐하게 된다.

또한, 작업자가 제2핸들(340)을 회전시킬 경우에도 상기한 수동 동력을 이용한 수문 개폐작업을 수행할 수 있다.

이러한 본 발명의 실시예들은 베벨기어너트[410, 도 6의 경우에는 제1,2베벨기어너트(410A,410B)]의 중공(415) 내주면과 승강스크류축[420, 도 6의 경우에는 제1,2승강스크류축(420A,420B)]의 외주면이 나사 체결방식으로 결합되므로, 접촉면적이 기존 기어체결방식에 비해 넓은 접촉면적을 가지게 되어 고하중의 수문(20)에도 적용할 수 있을 뿐만 아니라, 전동 회전력이 전달될 경우에는 승강스크류축[420, 도 6의 경우에는 제1,2승강스크류축(420A,420B)]을 빠르게 승강동작시켜 신속하게 수문(20)을 개폐시킬 수 있는 이점을 갖는다.

또한, 본 발명은 모터축(335)의 회전을 방지하는 브레이크기구(350) 및 역회전 방지기구(500)를 이용하여 전기가 공급되지 않을 경우에도 수문(20)의 개방상태를 안정적으로 유지할 수 있는 이점을 갖는다.

그리고 본 발명의 역회전 방지기구(500)는 키부재(520)를 작업자가 지렛대방식으로 적은 힘으로 키홈(510)에 삽입시킬 수 있을 뿐만 아니라, 간단한 구성의 키결합방식으로 승강스크류축[420, 도 6의 경우에는 제1,2승강스크류축(420A,420B)]의 역회전을 방지할 수 있는 이점을 갖는다.

또, 본 발명은 수동 동력 발생유닛(200)을 커플링(650)을 매개로 횡방향으로 연결함에 따라 복수의 수문(20)을 같이 개폐할 수 있는 이점을 갖는다.

도 7은 본 발명 실시 예들의 변형 예를 보인 도면으로서, 일 실시예와 다른 실시예의 수문 승강수단(400)은 베벨기어너트[410, 도 6의 경우에는 제1,2베벨기어너트(410A,410B)]의 중공(415) 하부 둘레에 단턱지게 형성된 끼움홈부(416)와, 상기 끼움홈부(416)에 끼워져 결합되고 승강스크류축(420) 또는 제1,2승강스크류축(420A,420B)과의 결합을 위해 내주면에 암나사산이 형성되는 슬리브부재(460)와, 상기 슬리브부재(460)와 끼움홈부(416)의 결합을 위한 체결볼트가 끼워지도록 상기 끼움홈부(416)의 내측에 형성되는 제1체결홈(416a)과, 상기 슬리브부재(460)의 외측에 상기 제1체결홈(416a)과 대응되는 형태로 형성되는 제2체결홈(460a)을 더 구비한 것이다.

상기 제1,2체결홈(416a,460a)은 서로 마주보도록 원호 형태로 대칭되는 구조로 형성되고, 각 내주면에 체결볼트(미도시)와 체결되도록 나사산이 형성된 구조를 갖는다.

상기 슬리브부재(460)는 일 실시예의 베벨기어너트(410) 또는 다른 실시예의 제1,2베벨기어너트(410A,410B)의 내마모성과 내부식성을 보강하기 위해 일 예로 알루미늄 특수합금소재로 된 것을 채용할 수 있다.

또한, 슬리브부재(460)는 체결볼트를 하측으로 풀어서 슬리브부재(460)를 끼움홈으로부터 쉽게 분리시킬 수 있으므로, 슬리브부재(460)의 마모 발생시 베벨기어너트(410) 또는 제1,2베벨기어너트(410A,410B)를 교체하지 않고 슬리브부재(460)만을 교체함으로써, 정비 유지보수작업이 간편하고 보수 비용을 절감할 수 있는 이점을 갖는다.

10 : 게이트 10A,10B : 제1,2게이트
20 : 수문 100 : 하우징
100A,100B : 제1,2하우징 110 : 커버
200 : 수동 동력 발생유닛 210 : 제1회전축
220 : 제1핸들 225 : 렌치부
225a : 렌치돌부 230 : 제1베벨기어
300 : 전동 동력 발생유닛 310 : 제2회전축
320 : 제2베벨기어 330 : 구동모터
335 : 모터축 340 : 제2핸들
350 : 브레이크기구 355 : 브레이크 레버
400 : 수문 승강수단 410 : 베벨기어너트
410A,410B : 제1,2베벨기어너트 412 : 헤드부
414 : 연장부 415 : 중공
416 : 끼움홈부 416a : 제1체결홈
420 : 승강스크류축 420A,420B : 제1,2승강스크류축
432 : 제1베어링부재 434 : 제2베어링부재
450 : 지지수단 452 : 록너트
454 : 지지베어링 456 : 단턱부
460 : 슬리브부재 460a : 제2체결홈
500 : 역회전 방지기구 510 : 키홈
530 : 키부재 520 : 끼움공
535 : 연결핀 540 : 조작레버
550 : 지지블록 555 : 지지핀
600 : 병렬 수동 동력 발생유닛 610 : 제3회전축
615 : 제3베벨기어 620 : 제4회전축
625 : 제4베벨기어

Claims

하우징(100)의 일측에 회전 가능하게 지지되는 제1회전축(210)과, 상기 제1회전축(210)의 일단에 장착되는 제1핸들(220)과, 상기 제1회전축(210)의 타단에 결합되는 제1베벨기어(230)로 구성되는 수동 동력 발생유닛(200)과;
상기 하우징(100)의 타측에 회전 가능하게 지지되는 제2회전축(310)과, 상기 제2회전축(310)의 일단에 결합되는 제2베벨기어(320)와, 상기 제2회전축(310)의 타단에 모터축(335)의 일단이 연결되어 회전력을 전달하는 구동모터(330)와, 상기 모터축(335)의 타단부에 장착되는 제2핸들(340)과, 상기 구동모터(330)의 일측에 마련되고 브레이크 레버(355)의 동작에 따라 상기 모터축(335)의 회전 또는 회전차단 기능을 수행하는 브레이크기구(350)를 포함하여 이루어지는 전동 동력 발생유닛(300)과;
상기 하우징(100) 내에 배치되며 상기 제1,2베벨기어(230,320)에 치합되어 연동 회전되고 중앙에 수직으로 암나사산을 갖는 중공(415)이 형성되며 지지수단(450)을 통해 상승동작이 제한되는 베벨기어너트(410)와, 상기 베벨기어너트(410)의 중공(415)에 나사 결합되도록 외주면에 수나사산이 형성되고 하단부에 수문(20)이 결합되는 승강스크류축(420)으로 구성된 수문 승강수단(400); 및
상기 승강스크류축(420)에 형성되는 키홈(510)과, 상기 하우징(100)의 상측에 형성된 끼움공(520) 내에 좌,우 이동가능하게 마련되는 키부재(530)와, 상기 키부재(530)에 연결되는 연결핀(535)과, 상기 하우징(100)의 상측면으로부터 돌출되고 조작레버(540)가 지지핀(555)으로 회전가능하게 핀 결합되는 지지블록(550)과, 상기 지지핀(555)으로 회전 가능하게 지지블록(550)에 결합되고 하단부에 상기 연결핀(535)이 수용되어 회전동작시 상기 연결핀(535)이 슬라이딩되는 슬라이딩홈(545)이 형성되며 레버 조작시 상기 지지핀(555)을 기준으로 회전동작되어 상기 키부재(530)를 좌,우측으로 이동시키는 조작레버(540)로 구성되어 상기 승강스크류축(420)의 역회전을 방지하는 역회전 방지기구(500);를 구비한 것을 특징으로 하는 3축 베벨기어를 이용한 수문 권양장치.
청구항 1에 있어서,
상기 지지수단(450)은 상기 베벨기어너트(410)의 하부에 체결되고 상기 베벨기어너트(410)를 지지하는 록너트(452)와,
상기 록너트(452)의 상측을 지지하는 지지베어링(454)과,
상기 하우징(100)의 하부면에 단턱지게 형성되어 상기 지지베어링(454)의 상승을 제한하는 단턱부(456)로 구성된 것을 특징으로 하는 3축 베벨기어를 이용한 수문 권양장치.
청구항 1에 있어서,
상기 베벨기어너트(410)는 하부가 단턱부(456)에 지지된 제1베어링부재(432)로 회전 가능하게 지지되고 상기 제1,2베벨기어(230,320)와 치합되도록 외주면에 기어이가 형성된 헤드부(412)와,
상기 헤드부(412)의 하측으로 연장되고 상기 하우징(100)의 바닥면에 제2베어링부재(434)로 회전 가능하게 지지되는 연장부(414)로 구성된 것을 특징으로 하는 3축 베벨기어를 이용한 수문 권양장치.
청구항 1에 있어서,
상기 수문 승강수단(400)은 상기 베벨기어너트(410)의 중공(415) 하부 둘레에 단턱지게 형성된 끼움홈부(416)와,
상기 끼움홈부(416)에 끼워져 결합되고 내주면에 암나사산이 형성되는 슬리브부재(460)와,
상기 슬리브부재(460)와 끼움홈부(416)의 결합을 위한 체결볼트가 끼워지도록 상기 끼움홈부(416)의 내측에 형성되는 제1체결홈(416a)과,
상기 슬리브부재(460)의 외측에 상기 제1체결홈(416a)과 서로 마주보도록 대응되는 형태로 형성되는 제2체결홈(460a)을 더 구비한 것을 특징으로 하는 3축 베벨기어를 이용한 수문 권양장치.
청구항 1에 있어서,
상기 제1,2핸들(220,340)중 적어도 어느 하나의 중앙에 임팩트 렌치가 결합되도록 볼록한 렌치돌부(225a)가 형성된 렌치부(225)를 구비한 것을 특징으로 하는 3축 베벨기어를 이용한 수문 권양장치.
제1하우징(100A)의 일측에 회전 가능하게 지지되는 제1회전축(210)과, 상기 제1회전축(210)의 타단에 결합되는 제1베벨기어(230)로 구성되는 수동 동력 발생유닛(200)과;
상기 제1하우징(100A)으로부터 횡방향으로 이격된 제2하우징(100B)의 타측에 회전 가능하게 지지되며 상기 제1회전축(210)의 일단에 커플링(650)을 통해 연결되고 단부에 제3베벨기어(615)가 결합되는 제3회전축(610)과, 제2하우징(100B)의 일측에 회전 가능하게 지지되고 단부에 제4베벨기어(625)가 결합되는 제4회전축(620)과, 제4회전축(620)의 일단에 결합되는 제1핸들(220)로 구성되는 병렬 수동 동력 발생유닛(600)과;
상기 제1하우징(100A)의 타측에 회전 가능하게 지지되는 제2회전축(310)과, 상기 제2회전축(310)의 일단에 결합되는 제2베벨기어(320)와, 상기 제2회전축(310)의 타단에 모터축(335)의 일단이 연결되어 회전력을 전달하는 구동모터(330)와, 상기 모터축(335)의 타단부에 장착되는 제2핸들(340)과, 상기 구동모터(330)의 일측에 마련되고 브레이크 레버(355)의 동작에 따라 상기 모터축(335)의 회전 또는 회전차단 기능을 수행하는 브레이크기구(350)를 포함하여 이루어지는 전동 동력 발생유닛(300)과;
상기 제1,2하우징(100A,100B) 내에 각각 배치되며 상기 제1,2베벨기어(230,320) 및 제3,4베벨기어(615,625)에 치합되어 연동 회전되고 중앙에 수직으로 서로 상반되는 나사방향의 암나사산을 갖는 중공(415)이 형성되며 지지수단(450)을 통해 상승동작이 제한되는 제1,2베벨기어너트(410A,410B)와, 상기 제1,2베벨기어너트(410A,410B)의 중공(415)에 나사 결합되도록 외주면에 서로 상반되는 나사방향의 수나사산이 형성되고 하단부에 수문(20)이 각각 결합되는 제1,2승강스크류축(420A,420B)으로 구성된 수문 승강수단(400); 및
상기 제1,2승강스크류축(420A,420B)에 형성되는 키홈(510)과, 상기 제1,2하우징(100A,100B)의 상측에 형성된 끼움공(520) 내에 좌,우 이동가능하게 마련되는 키부재(530)와, 상기 키부재(530)에 연결되는 연결핀(535)과, 상기 제1,2하우징(100A,100B)의 상측면으로부터 돌출되고 조작레버(540)가 지지핀(555)으로 회전가능하게 핀 결합되는 지지블록(550)과, 상기 지지핀(555)으로 회전 가능하게 지지블록(550)에 결합되고 하단부에 상기 연결핀(535)이 수용되어 회전동작시 상기 연결핀(535)이 슬라이딩되는 슬라이딩홈(545)이 형성되며 레버 조작시 상기 지지핀(555)을 기준으로 회전동작되어 상기 키부재(530)를 좌,우측으로 이동시키는 조작레버(540)로 구성되어 상기 제1,2승강스크류축(420A,420B) 각각의 역회전을 방지하는 역회전 방지기구(500);를 구비한 것을 특징으로 하는 3축 베벨기어를 이용한 수문 권양장치.
청구항 6에 있어서,
상기 수문 승강수단(400)은 상기 제1,2베벨기어너트(410A,410B)의 중공(415) 하부 둘레에 단턱지게 형성된 끼움홈부(416)와,
상기 끼움홈부(416)에 끼워져 결합되고 내주면에 암나사산이 형성되는 슬리브부재(460)와,
상기 슬리브부재(460)와 끼움홈부(416)의 결합을 위한 체결볼트가 끼워지도록 상기 끼움홈부(416)의 내측에 형성되는 제1체결홈(416a)과,
상기 슬리브부재(460)의 외측에 상기 제1체결홈(416a)과 서로 마주보도록 대응되는 형태로 형성되는 제2체결홈(460a)을 더 구비한 것을 특징으로 하는 3축 베벨기어를 이용한 수문 권양장치.