KR101754689B1 - 유압 시스템 - Google Patents

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마그나 파워트레인 게엠베하 운트 코 카게
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Abstract

본 발명은 유압 시스템에 관한 것으로서, 본 유압 시스템은 유압 유체, 유압 유체에 의해 가동될 수 있는 작동 부재, 유압 시스템 내에 기준 디프레션을 발생시키도록 작동될 수 있으면서, 유압 유체에 유체 압력을 가하기 위한 유체 펌프, 및 제어 유닛과 연결되어 있으며, 유체 압력을 측정하기 위한 압력 센서를 포함하고, 상기 제어 유닛은 상기 기준 디프레션에 대해 상기 압력 센서의 교정을 실행하도록 구성된다. 또한, 본 발명은 유압 시스템 내에 들어있는 유압 유체의 유체 압력의 측정을 위해 제공되는 압력 센서를 교정하는 방법에 관한 것이다.
유체 펌프, 작동 부재, 유체 저장조, 피스톤, 압력 릴리프 밸브, 제어 유닛

Description

유압 시스템{HYDRAULIC SYSTEM}
본 발명은 유압 유체, 유압 유체에 의해 가동될 수 있는 작동 부재, 유압 유체에 유체 압력을 가하기 위한 유체 펌프, 및 유체 압력의 교정을 위한 압력 센서를 포함하는 유압 시스템에 관한 것이다.
이러한 유압 시스템은 전반적으로 공지되어 있는 것으로, 예를 들면 자동차의 마찰 클러치, 예컨대 동력 분배 장치(transfer case)를 가동시키기 위해 사용된다.
문제점은 통상 온도 및/또는 수명으로 인해 압력 센서가 영점 이동되는 그러한 시스템에 존재하는데, 이러한 문제점을 소위 오프셋 드리프트(offset drift)라고 말하며, 이 오프셋 드리프트에 의해, 압력 센서에 의해 제공되는 측정 결과가 잘못 도출될 수 있다.
압력 센서의 첫번째 교정 또는 재교정을 위해, 유압 시스템이 주위 압력에 맞게 설정될 수 있도록, 유압 시스템을 주위로부터 분리시키는 공기 블리드 밸브가 개방된다는 점에서, 유압 시스템의 무압 상태가 통상 형성된다. 그러면, 유압 시스템의 무압 상태, 즉 주위 압력과 같은 유압 시스템의 상태는 압력 센서의 교정, 즉 센서 오프셋의 보상을 위해 사용된다. 그러한 블리드 밸브의 제공은 불필요한 장치 및 경제적 노력을 의미한다.
본 발명의 첫번째 목적은 앞서 설명한 종류의 유압 시스템을 제공하는 것으로, 상기 유압 시스템은, 이를 위해 유압 시스템이 무압 상태로 이루어질 필요없이, 특히 공기 블리드 밸브(air bleed valve)가 절대적으로 요구되지 않고도, 압력 센서의 교정을 허용한다.
독립청구항 제1항의 특징부에 의해 규정된 유압 시스템이 상기 목적을 만족시키는데 사용된다.
본 발명에 따른 유압 시스템은 유압 유체, 상기 유압 유체에 의해 가동될 수 있는 작동 부재, 상기 유압 유체에 유체 압력을 가하기 위한 유체 펌프, 및 상기 유체 압력의 측정을 위한 압력 센서를 포함한다. 상기 유체 펌프는 유압 시스템에서 기준 디프레션(reference depression)을 발생시키도록 작동될 수 있다. 상기 압력 센서는 기준 압력에 대해 압력 센서의 교정을 실행할 수 있는 제어 유닛과 연결된다.
본 발명에 따르면, 결국 압력 센서의 교정은 유압 시스템의 무압 상태에서, 즉 기준으로서 주위 압력에 의해 일어나는 것이 아니라, 오히려 기준 디프레션에 대해서 일어난다. 정상 작동 조건, 특히 자동차 분야에서의 정상 작동 조건 하에서 최대 양수능(maximum pumping capacity)으로 작동하는 유체 펌프에 의해 최대로 얻어질 수 있는 그러한 디프레션(흔히, 부압이라고도 말함)을 여기서는 기준 디프레션이라고 한다. 만일, 유체 펌프의 양수능이 충분이 크다면, 기준 압력은 유체의 증기압과 비슷해지거나 심지어는 동일해질 수도 있다. 이 증기압은 밀폐계 내 의 유압 유체가 액체 상태와 기체 상태로 동시에 존재할 수 있도록 하는 압력이다.
이를 위해, 유체 펌프는 두 방향으로 작동될 수 있는데, 즉, 유체 펌프는, 한편으로는, 유체 펌프가 유체에 압력을 가하여 작동 부재를 가동시키는 작동 방향 또는 순방향으로, 다른 한편으로는, 주위에 대한 유압 시스템의 폐쇄성으로 인해 유압 시스템에 기준 디프레션을 발생시키는 역방향으로 작동될 수 있다. 역방향으로의 유체 펌프의 양수 작용의 결과로 유압 시스템에 형성되는 기준 디프레션은 본 발명에 따른 압력 센서의 교정을 위한 기준 압력으로서 사용된다.
이와 관련하여, 유체의 증기압에 따른 최대치, 즉 기준 디프레션으로서 채택된 디프레션은 자동차 부품과 관련된 약 -40℃ 내지 +100℃까지의 온도 범위에서 시스템 내에 분포하는 온도와는 대체로 독립적이어서, 상기 온도 범위에서 신뢰성 있는 압력 센서의 교정이 가능하다.
가장 단순한 경우로, 압력 센서의 오프셋, 즉 실제 기준 디프레션과 이 기준 디프레션으로 압력 센서에 의해 측정된 압력값 사이의 차이가 결정되어, 센서에 의한 데이터 출력의 평가시, 소위 오프셋 시프트(offset shift)로 고려된다는 점에서, 압력 센서의 교정이 실행된다.
압력 센서의 교정은 단지 주위에 대한 유압 시스템의 폐쇄성만 필요로 하고 있기 때문에, 본 발명에 따른 유압 시스템은 일반적으로 시스템의 무압 상태를 형성시킬 수 있는 공기 블리드 밸브를 포함하지 않아도 된다. 또한, 이러한 공기 블리드 밸브는, 유체 압력이 이에 대응하는 역방향 작동식 유체 펌프의 제어에 의한 소정의 방식으로 형성될 수 있기 때문에, 소정의 작동 부재의 가동을 위해 필요한 유체 압력의 형성에 통상 요구되지 않는다. 결과적으로, 본 발명에 따른 유압 시스템은 무압 상태를 형성, 즉 시스템 내에 대기압을 설정하기 위해 공기 블리드 밸브 없이 제공될 수 있다.
그 결과, 본 발명에 따른 유압 시스템은 이를 위해 시스템을 무압 상태로 만들 필요없이, 예를 들면 일정한 시간의 간격을 두고 실행될 수 있는 압력 센서의 간단한 교정을 허용함으로써, 압력 센서의 교정 정확도가 영구적으로 증가되고, 결국엔 보다 정확히 작동되는 전체 시스템이 얻어진다.
종속 청구항, 실시예 및 첨부 도면으로부터 유압 시스템의 바람직한 실시예를 볼 수 있다.
일 실시예에 따르면, 유체 펌프의 제어를 위한 제어 유닛이 제공된다. 따라서, 제어 유닛은 압력 센서의 교정을 실행할 뿐만 아니라, 유체 펌프를 제어하는 역할을 한다는 점에서 이를테면 2중 기능을 만족시킨다. 압력 센서와 연결됨으로써, 이 압력 센서에 의해, 제어 유닛은, 소정의 유체 압력이 유압 시스템 내에 채택되도록, 유체 펌프를 제어시킬 수 있다.
유압 시스템 내에 채택될 수 있는 유체 압력을 최소값으로 제한하기 위해, 압력 릴리프 밸브(pressure relief valve)가 제공될 수 있다.
유체 펌프는 역방향으로 작동될 수 있는 임의의 펌프일 수 있다. 이와 관련하여 대표적인 일 예로서 제로터 펌프(gerotor pump)를 들 수 있지만, 다른 적합한 펌프 형태도 고려될 수 있다.
바람직하게, 제어 유닛은 기준 디프레션을 발생시키는 동안보다 기준 디프레션을 결정하는 동안에 더 낮은 양수능으로 유체 펌프를 작동시킬 수 있다. 가능한 신속하게 시스템 내에 기준 디프레션을 형성시키기 위해, 보다 높은 양수능이 초기에 일어날 수 있는 반면, 균형을 이룬 상태를 유지하기 위해 기준 압력에 도달한 후에는 양수능의 감소가 일어날 뿐이다. 양수능의 감소에 의해, 예컨대 압력 릴리프 밸브를 통한 시스템으로의 의도하지 않은 공기의 흡입이 방지된다.
바람직하게, 제어 유닛은, 기준 디프레션을 발생시킨 후 사전 설정 대기 시간이 종료된 다음, 예컨대 약 0.2초가 지난 다음에만 기준 디프레션을 결정할 수 있다. 이와 관련하여, 사전 설정 대기 시간은, 기준 디프레션의 교정, 즉 결국엔 압력 센서의 교정이 단지 균형을 이룬 상태를 조절한 후에 실행되는 것을 보장하도록, 선택될 수 있다.
또한, 제어 유닛은, 압력 구배를 결정하여, 이 압력 구배와 한계치를 비교함으로써, 기준 압력의 도달도를 결정할 수 있도록 구성된다. 이와 관련하여, 균형을 이룬 상태는 사전 설정 대기 시간이 지난 후에 나타나는 것이 아니라, 실제로 압력 발달에 대해 결정된다. 압력 구배가 한계치를 초과한 순간에, 압력 센서의 교정이 실행될 수 있다.
언급한 바와 같이, 기준 디프레션은 넓은 온도 범위에 걸쳐 시스템 내에 분포하는 유체 온도와는 실질적으로 독립적이다. 그럼에도 불구하고, 제어 유닛은, 실제 유체 온도를 고려하면서 압력 센서의 교정을 실행하기 위해, 교정 정확도를 증가시키도록 구성될 수 있다.
유체 온도를 검출하기 위해, 예컨대 통상 어떠한 식으로든 제공되는 센서, 특히 시스템의 유체 섬프(fluid sump) 내에 배치된 센서가 사용될 수 있다.
또한, 제어 유닛은 유체 펌프의 온도를 결정하고, 이로부터 유체 온도를 도출하도록 구성될 수 있다. 만일, 유체 펌프가 전기 모터를 포함한다면, 유체 펌프의 온도는, 예컨대 전기 모터의 작동 정지 중에 결정되는 전기자권선의 전기 저항에 의해 결정될 수 있다. 이러한 방식에 의해서, 센서를 추가하지 않고도, 유체 온도도 결정될 수 있다.
만일, 유체 온도를 알고 있다면, 예컨대 룩-업 테이블(look-up table)에 대해 각각의 유체 온도에 적용될 수 있는 기준 디프레션이 이로부터 결정되어, 압력 센서 교정이 실행될 수 있다.
일 실시예에 따르면, 작동 부재는, 특히 클러치, 예컨대 마찰 클러치의 가동을 위해, 실린더 내에 이동가능하게 저널된 피스톤을 포함한다. 구체적으로, 클러치는, 예컨대 전륜 구동 차량에서, 구동 토크의 일부를 보조 구동 엑슬로 전달시키는 토크 전달 장치의 클러치일 수 있다. 예를 들면, 토크 전달 장치는 토크를 2개의 출력 샤프트에 분배시킬 수 있는 동력 분배 장치(transfer case)일 수 있다. 한편, 클러치는 엑슬 디퍼런셜 락(a lock of an axle differential) 또는 횡방향으로 실행되는 토크 전달 장치(토크 벡터링(torque vectoring)) 내에 배치될 수 있다.
이에 따라, 본 발명의 또 다른 대상은 구동 샤프트, 출력 샤프트, 상기 구동 샤프트에서 상기 출력 샤프트로 토크를 전달시키기 위한 클러치, 특히 마찰 클러치, 및 상기 클러치를 가동시키기 위한 유압 시스템을 포함하는 토크 전달 장치이 고, 상기 유압 시스템은 유압 유체, 상기 유압 유체에 유체 압력을 가하도록 구성되고, 기준 디프레션을 발생시키도록 작동될 수 있는 유체 펌프, 및 제어 유닛과 연결되며, 유체 압력을 측정하도록 구성된 압력 센서를 포함하며, 상기 제어 유닛은 상기 기준 디프레션에 대해 상기 압력 센서의 교정을 실행하도록 구성된다.
본 발명에 따르면, 상술한 장점은 본 발명 및 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 변속기에 의해 달성될 수 있다.
또한, 본 발명의 또 다른 대상은 유압 시스템 내에 들어있는 유압 유체의 유체 압력의 측정을 위해 제공되는 압력 센서를 교정하는 방법으로서, 이 방법에 의하면, 기준 디프레션이 펌프에 의해 시스템 내에 발생되고, 상기 기준 디프레션에 대해 압력 센서의 교정이 실행된다.
압력 센서의 교정은, 본 발명의 목적을 위해 유압 시스템을 무압 상태로 만들지 않고도, 본 발명에 따른 방법의 도움으로 간단하고 신뢰적인 방법에 의해 실행될 수 있다. 따라서, 주위에 대해 폐쇄되어 있으며, 주위 압력에 대한 유압 시스템의 조절을 허용하는 공기 블리드 밸브를 포함하고 있지 않은, 상기 유압 시스템의 압력 시스템을 교정하는 것도 가능하다. 본 발명에 따른 방법의 바람직한 실시예는 상기 실시예들로부터 발생한다.
이하, 바람직한 실시예 및 첨부 도면을 참조하여 단순히 일 예로서만 본 발명을 설명하기로 한다.
도 1에 도시되는 유압 시스템은 유압 유체를 포함한 유압 회로(10)를 포함하 고, 주위에 대해 폐쇄되어 있다.
유체 펌프(14), 예컨대 제로터 펌프(gerotor pump)가 유압 회로(10)의 제1 라인에 배치되어, 유체 저장조(16)에서 작동 부재(18)로 유압 유체를 전달할 수 있다. 유체 펌프(14)와 유체 저장조(16) 사이에 필터(filter)(17)가 연결된다.
작동 부재(18)는 피스톤(22)을 포함하며, 이 피스톤(22)은 실린더(20) 내에서 변위가능하게 저널링되고(journalled), 예컨대 동력 분배 장치의 마찰 클러치를 작동시키기 위해 제공될 수 있다.
유체 펌프(14)를 제어하기 위해, 제어 유닛(24)이 유체 펌프(14)의 모터(26)에 연결된다. 유체 펌프(14)는 제1 방향(순방향 또는 작동 방향)으로 작동되어, 유체 저장조(16)에서 작동 부재(18)로 유압 유체를 전달하며, 제2 방향(역방향)으로 작동되어, 작동 부재(18)를 유체 저장조(16)로 유압 유체를 전달한다.
만일, 유체 펌프(14)가 순방향으로 작동되면, 유체 펌프(14)와 작동 부재(18) 사이에 배치된 제1 라인(12)의 라인 섹션부(28)에서 압력 상승이 일어난다. 결과적으로, 유체 펌프(14)를 통해 작동 부재(18)로 전달된 유체는 피스톤(22)에 압력을 가하고, 그에 따라 피스톤(22)은, 예컨대 스프링 부재의 회복력의 방향에 역방향으로, 실린더(20) 내에서 변위된다(도 1에서 우측으로).
만일, 제1 라인의 라인 섹션부(28)에서 상승된 유체 압력이 압력 릴리프 밸브(pressure relief valve)(30)에 의해 정해진 제한치를 초과한다면, 압력 릴리프 밸브(30)가 개방되고, 유체가 제2 라인(32)을 통해 제1 라인(12)에서 유체 저장조(16)로 역류되어, 유체 압력이 감소될 수 있다.
공지의 압력 센서(34)가 제1 라인의 라인 섹션부(28)의 유체 압력을 측정하기 위해 설치된다. 압력 센서(34)는 제어 유닛(24)에 연결되고, 제어 유닛에 의해 정보가 판독되어, 원하는 유체 압력이 제1 라인의 라인 섹션부(28)에서 채택되고, 원하는 힘이 작동 부재(18)의 피스톤(22)에 가해지도록 유체 펌프(14)를 작동시킬 수 있다.
압력 센서(34)는 규칙적으로 재조절되어, 유체 압력의 교정 정확도를 충분히 보장한다. 이를 위해, 유체 펌프(14)는 기준 디프레션이 제1 라인의 라인 섹션부(28)에서 일어나도록, 역방향으로 작동된다. 유체 펌프(14)에 의해 정상 조건 하에서 최대로 얻어질 수 있는 디프레션을, 소위 기준 디프레션(reference depression)이라고 한다.
상당히 높은 유체 펌프(14)의 양수능(pumping capacity)으로, 기준 디프레션은 유압 유체의 증기압 범위 내, 즉 유압 유체가 액체 및 기체 상태로 동시에 존재하는 압력 범위 내에 놓일 수 있다. 유압 유체의 증기압 발생은 예로서 도 2의 상태도의 곡선부(A)에 의해 보여진다.
실제로, 보통 유체 펌프(14)는 너무 두껍게 형성되지 않기 때문에, 기준 디프레션이 작동 조건, 특히, 예컨대 자동차 분야에 통상 존재하는 작동 온도의 영향을 받는 유압 유체의 증기압에 사실상 상응한다. 그럼에도 불구하고, 증기압과 비슷하고, 전체 온도 범위에 걸쳐 대체로 일정한, 기준 디프레션이 제1 라인의 라인 섹션부(28)에 채택될 것이다.
도 3은 유압 유체에 대해 온도를 변경하면서 최대로 얻어질 수 있는 디프레션, 즉 기준 디프레션을 예로서 나타내고 있다. 도 3에서 볼 수 있는 바와 같이, 기준 디프레션은, 특히 자동차 분야에 관련된 -40℃ 내지 100℃의 온도 범위에서 비교적 작은 온도 분포 관계를 갖는다.
결과적으로, 기준 디프레션은 압력 센서(34)의 교정시 기준값으로서 사용하는데 적합하다. 특히, 이 기준 디프레션은, 도 3에 도시된 온도 범위가 일반적으로 자동차의 사용시 발생되는 온도를 포함하고 있기 때문에, 자동차 내의 유압 시스템의 사용에 적용된다.
이미 언급된 바와 같이, 정확한 시간 간격의 정밀한 관측이 필요하지 않기 때문에, 제어 유닛(34)에 의해 제어되는 압력 센서(34)는 규칙적인 시간 간격마다 자동으로 재조절된다. 또한, 예컨대 공장에 방문하여 작동 프레임 내부에 있는 압력 센서(34)를 재조절하는 것도 물론 가능하다.
만일, 압력 센서(34)의 교정이 실행되어야 한다면, 제어 유닛(24)은 이에 대응하는 신호를 출력하여 모터(26)에 보내, 반대 방향으로 유체 펌프(14)를 작동시킨다. 압력 센서(34)에 의해 검출된 유체 압력이 안정 최소치(stable minimum)에 도달한 순간, 즉 기준 디프레션이 제1 라인의 라인 섹션부(28)에서 채택된 수간, 압력 센서(34)는 상기 기준 디프레션을 기준값으로 사용하는 제어 유닛(24)에 의해 교정된다. 교정 절차가 종료된 후, 유체 펌프(14)는 정지되거나, 다시 순방향으로 작동될 수 있다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 유압 회로 12 제1 라인
14 유체 펌프 16 유체 저장조
17 필터(filter) 18 작동 부재
20 실린더 22 피스톤
24 제어 유닛 26 모터
28 라인 섹션부(line section)
30 압력 릴리프 밸브(pressure relief valve)
32 제2 라인 34 압력 센서
A 곡선부(curve section)
도 1은 본 발명에 따른 유압 시스템의 개략도이다.
도 2는 도 1의 유압 시스템의 유압 유체의 전형적인 상태도이다.
도 3은 온도에 따라 도 1의 유압 시스템에서 얻을 수 있는 기준 디프레션(reference depression)을 나타내는 다이어그램이다.

Claims (25)

  1. 유압 시스템으로서,
    유압 유체;
    상기 유압 유체에 의해 가동될 수 있는 작동 부재(18);
    상기 유압 유체에 유체 압력을 가하기 위한 유체 펌프(14)로서, 상기 작동 부재에 유체 압력을 전달하도록 제1 방향으로 작동하고, 상기 유압 시스템 내에 기준 디프레션(reference depression)을 발생시키도록 제2 방향으로 작동가능한 유체 펌프(14);
    상기 유체 압력을 측정하기 위한 압력 센서(34); 및
    상기 압력 센서에 연결되고, 상기 기준 디프레션에 대해 상기 압력 센서의 교정(calibration)을 수행하도록 작동가능한 제어 유닛(24)
    을 포함하는 유압 시스템.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 제어 유닛은 상기 유체 펌프를 제어하도록 작동가능한, 유압 시스템.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 유압 시스템은 상기 유체 펌프와 상기 작동 부재 사이에 유체 연통을 제공하는 라인 섹션부를 더 포함하고, 상기 압력 센서는 상기 유체 펌프와 상기 작동 부재 사이에 있는 상기 라인 섹션부에 배치되고, 상기 기준 디프레션은 상기 라인 섹션부에 형성되어, 상기 압력 센서를 교정하기 위하여 상기 압력 센서에 의해 측정된 압력값에 비교되는, 유압 시스템.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 제어 유닛은 상기 기준 디프레션을 발생시키는 동안의 양수능보다 더 낮은 양수능으로 상기 기준 디프레션을 결정하는 동안 상기 유체 펌프를 작동시키도록 구성된, 유압 시스템.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 제어 유닛은 상기 기준 디프레션을 발생시킨 후 사전 설정 대기 시간이 종료된 다음에 상기 기준 디프레션을 결정하는, 유압 시스템.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 제어 유닛은 압력 구배를 결정하여 상기 압력 구배와 한계치를 비교함으로써 상기 기준 디프레션의 도달도를 결정하는, 유압 시스템.
  7. 제1항에 있어서,
    압력 릴리프 밸브(pressure relief valve)(30)가 상기 유체 압력을 최소값으로 제한하기 위해 제공되는, 유압 시스템.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 제어 유닛은 실제 유체 온도를 고려하면서 상기 압력 센서의 교정을 수행하는, 유압 시스템.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 제어 유닛은 상기 유체 펌프의 온도를 결정하고 상기 유체 펌프의 온도로부터 상기 유압 유체의 온도를 도출하도록 구성된, 유압 시스템.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 작동 부재는 클러치를 가동시키기 위해 실린더(20) 내에 이동가능하게 저널된 피스톤(22)을 포함하는, 유압 시스템.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 작동 부재는 토크 전달 장치의 클러치를 가동시키기 위해 제공되는, 유압 시스템.
  12. 구동 샤프트, 출력 샤프트, 상기 구동 샤프트에서 상기 출력 샤프트로 토크를 전달하기 위한 클러치, 및 상기 클러치를 가동시키기 위한 유압 시스템을 포함하는 토크 전달 장치로서,
    상기 유압 시스템은
    유압 유체;
    상기 유압 유체에 유체 압력을 가하기 위한 유체 펌프(14)로서, 상기 클러치를 가동하기 위하여 유체를 전달하도록 제1 방향으로 작동하고, 상기 유압 시스템 내에 기준 디프레션을 발생시키도록 제2 방향으로 작동가능한 유체 펌프(14);
    상기 유체 압력을 측정하기 위한 압력 센서(34); 및
    상기 압력 센서에 연결되고, 상기 기준 디프레션에 대해 상기 압력 센서의 교정을 수행하도록 작동가능한 제어 유닛(24)을 포함하는,
    토크 전달 장치.
  13. 유압 시스템 내에 포함된 유압 유체의 유체 압력을 측정하기 위해 제공되는 압력 센서(34)를 교정하기 위한 압력 센서 교정방법으로서,
    유체 펌프(14)를 이용하여 클러치를 가동하는 단계로서, 상기 클러치는 상기 유체 펌프가 제1 방향으로 작동함으로써 발생되는 유체 압력에 의해 가동되는, 클러치를 가동하는 단계;
    상기 유체 펌프를 이용하여 상기 유압 시스템 내에 기준 디프레션을 발생시키는 단계로서, 상기 기준 디프레션은 상기 유체 펌프를 상기 제1 방향의 반대방향인 제2 방향으로 작동함으로써 발생되는, 기준 디프레션을 발생시키는 단계; 및
    상기 기준 디프레션에 대해 상기 압력 센서를 교정하는 단계
    를 포함하는, 압력 센서 교정방법.
  14. 제13항에 있어서,
    상기 압력 센서의 교정은 상기 유체 펌프의 제어를 위해 제공되고 상기 압력 센서에 연결되는 제어 유닛에 의해 발생하는, 압력 센서 교정방법.
  15. 제13항에 있어서,
    상기 유체 압력은 상기 유체 펌프가 제1 방향으로 작동할 때 발생되고, 상기 기준 디프레션은 상기 유체 펌프가 제2 방향으로 작동함으로써 발생되는, 압력 센서 교정방법.
  16. 제13항에 있어서,
    상기 유체 펌프는 상기 기준 디프레션을 발생시키는 동안의 양수능보다 더 낮은 양수능으로 상기 기준 디프레션을 결정하는 동안 작동되는, 압력 센서 교정방법.
  17. 제13항에 있어서,
    상기 기준 디프레션은 기준 디프레션을 발생시킨 후 사전 설정 대기 시간이 종료된 다음에만 결정되는, 압력 센서 교정방법.
  18. 제13항에 있어서,
    상기 기준 디프레션의 도달도는 압력 구배를 결정하여, 상기 압력 구배와 한계치를 비교함으로써 결정되는, 압력 센서 교정방법.
  19. 제13항에 있어서,
    상기 압력 센서는 실제 유체 온도를 고려하면서 교정되는, 압력 센서 교정방법.
  20. 제13항에 있어서,
    상기 유체 펌프의 온도가 결정되고, 상기 유압 유체의 온도는 상기 유체 펌프의 온도로부터 도출되는, 압력 센서 교정방법.
  21. 제13항에 있어서,
    상기 유압 시스템은 클러치를 가동하는데 사용되는, 압력 센서 교정방법.
  22. 제13항에 있어서,
    상기 유압 시스템은 토크 전달 장치에 있는 마찰 클러치를 가동하는데 사용되는, 압력 센서 교정방법.
  23. 삭제
  24. 삭제
  25. 삭제
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