KR101751521B1 - 마그네슘 합금 판재 제조방법 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 마그네슘 합금 판재 및 이의 제조방법에 관한 것이다.
본 발명의 일 구현예는 전체 100wt%에 대해, Al: 2.7wt% 이상 4wt%이하, Zn: 0.75wt%이상 1wt% 이하, Ca: 0.1wt%이상 0.7wt%이하, Mn: 0wt% 초과 1wt%이하 및 잔부인 불가피한 불순물과 마그네슘을 포함하는 모합금을 준비하는 단계; 상기 모합금을 스트립 캐스팅법으로 주조하여 슬라브를 제조하는 단계; 상기 슬라브를 균질화 열처리하는 단계; 상기 열처리된 슬라브를 압연하여 압연재를 제조하는 단계; 상기 압연재를 소둔하는 단계; 및 상기 소둔된 압연재에 스킨 패스를 실시하여 마그네슘 합금 판재를 제조하는 단계; 를 포함하는 것인 마그네슘 합금 판재의 제조방법을 제공한다.
본 발명의 일 구현예는 전체 100wt%에 대해, Al: 2.7wt% 이상 4wt%이하, Zn: 0.75wt%이상 1wt% 이하, Ca: 0.1wt%이상 0.7wt%이하, Mn: 0wt% 초과 1wt%이하 및 잔부인 불가피한 불순물과 마그네슘을 포함하는 모합금을 준비하는 단계; 상기 모합금을 스트립 캐스팅법으로 주조하여 슬라브를 제조하는 단계; 상기 슬라브를 균질화 열처리하는 단계; 상기 열처리된 슬라브를 압연하여 압연재를 제조하는 단계; 상기 압연재를 소둔하는 단계; 및 상기 소둔된 압연재에 스킨 패스를 실시하여 마그네슘 합금 판재를 제조하는 단계; 를 포함하는 것인 마그네슘 합금 판재의 제조방법을 제공한다.
Description
본 발명의 일 구현예는 마그네슘 합금 판재 제조방법에 관한 것이다.
최근 마그네슘 합금판재는 자동차 경량화, 모바일 기기등의 경량화에 급속한 속도로 퍼지고 있다. 이는 마그네슘 합금이 지니는 우수한 비강도, 낮은 비중, 전자기 차폐능 때문이다. 특히, 낮은 비중을 갖기 때문에 알루미늄 합금의 대체재로 각광을 받고 있다. 이러한 시점에서, 마그네슘 합금이 가지는 근본적인 단점을 해결할 필요가 있다.
마그네슘 합금은 상온에서 매우 약한 상온 성형성을 지니고 있다. 이를 해결하기 위해 현재까지 많은 연구기관과 학교 등에서 연구를 진행해 왔다. 특히, 일본의 NIMS와 교토 대학에서 최근 발표한 논문에 의하면, 상용판재인 AZ31합금 판재를 공정 온도까지 확보한 후 압연하는 경우 성형성이 향상된다는 보고를 했다(Scripta Materialia Vol. 60, Issue 6, P447-450). 그러나 이러한 공정은 실제 양산공정에는 적합하지 않을 뿐만 아니라, 낮은 항복강도로 인해 실용성이 떨어질 수 있다.
또한, 마그네슘에 세륨과 같은 희토류 원소를 첨가하여 합금을 제조했을 때, 높은 성형성을 보인다는 연구 결과도 있다. 다만, 희토류 원소를 첨가하는 경우, 알루미늄 합금 대비 원가 경쟁력을 낮추는 데 한계가 있을 수 있다.
더해서, 특허 공개번호 2012-0049686에 의하면, 은을 첨가했을 때 고강도 고성형을 보인다는 보고가 있다. 다만, 다량의 은 원소가 첨가되어야 하는 문제가 있으므로 은을 이용하여 실제 제품을 양산하기에는 적합하지 않다.
아울러, 마그네슘 합금 판재 제조 시, 다량의 아연 원소도 첨가될 수 있다. 다만, 아연 원소의 첨가량이 많을수록 응고가 어려운 단점이 있다. 이로 인해, 압연 시 롤에 응고되지 않은 판재가 들러붙는 현상이 발생하므로 합금 판재의 품질 확보에 어려움이 있다.
따라서, 본 발명의 일 구현예에 의한 마그네슘 합금 판재 제조방법을 통해 실제 양산 공정을 제공할 수 있고, 그에 따라 가격 경쟁력을 확보할 수 있다.
마그네슘 합금 판재 제조방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 일 구현예인 마그네슘 합금 판재의 제조방법은, 전체 100wt%에 대해, Al: 2.7wt% 이상 4wt%이하, Zn: 0.75wt%이상 1wt% 이하, Ca: 0.1wt%이상 0.7wt%이하, Mn: 0wt% 초과 1wt%이하 및 잔부인 불가피한 불순물과 마그네슘을 포함하는 모합금을 준비하는 단계; 상기 모합금을 스트립 캐스팅법으로 주조하여 슬라브를 제조하는 단계; 상기 슬라브를 균질화 열처리하는 단계; 상기 열처리된 슬라브를 압연하여 압연재를 제조하는 단계; 상기 압연재를 소둔하는 단계; 및 상기 소둔된 압연재에 스킨 패스를 실시하여 마그네슘 합금 판재를 제조하는 단계; 를 포함할 수 있다.
상기 소둔된 압연재에 스킨 패스를 실시하여 마그네슘 합금 판재를 제조하는 단계; 에서, 상기 스킨 패스는 1회 실시될 수 있고, 상기 스킨 패스는 250℃ 내지 350℃ 온도 범위에서 실시될 수 있다.
상기 소둔된 압연재에 스킨 패스를 실시하여 마그네슘 합금 판재를 제조하는 단계; 에 의해, 상기 제조된 마그네슘 합금 판재는 상기 압연재의 두께에 대해, 2 내지 15% 압하율로 압연될 수 있다. 보다 더 구체적으로, 상기 제조된 마그네슘 합금 판재는 상기 압연재의 두께에 대해, 2 내지 6% 압하율로 압연될 수 있다.
상기 슬라브를 균질화 열처리하는 단계; 는, 300℃ 내지 400℃ 온도 구간에서의 1차 열처리 단계; 및 400℃ 내지 500℃에서 온도 구간에서의 2차 열처리 단계; 를 포함할 수 있다.
300℃ 내지 400℃ 온도 구간에서의 1차 열처리 단계; 는, 5시간 내지 20시간 동안 실시될 수 있다.
400℃ 내지 500℃에서 온도 구간에서의 2차 열처리 단계; 는, 5시간 내지 20시간 동안 실시될 수 있다.
상기 열처리된 슬라브를 압연하여 압연재를 제조하는 단계; 에 의해, 상기 슬라브는 0.3 내지 2.0mm 두께 범위까지 압연될 수 있다.
상기 열처리된 슬라브를 압연하여 압연재를 제조하는 단계; 에 의해, 상기 슬라브는 1회 내지 15회 압연될 수 있다.
상기 열처리된 슬라브를 압연하여 압연재를 제조하는 단계; 는, 200℃ 내지 300℃에서 실시될 수 있다.
상기 압연재를 소둔하는 단계;에 의해, 상기 압연재는 300℃ 내지 550℃ 온도 범위에서 1시간 내지 15시간 동안 소둔될 수 있다.
상기 마그네슘 합금 판재의 한계돔높이(LDH)가 7mm 이상일 수 있다. 보다 더 구체적으로는, 상기 마그네슘 합금 판재의 한계돔높이(LDH)가 8mm 이상일 수 있다.
상기 마그네슘 합금 판재 (0001)면을 기준으로 최대 집합 강도가 1 내지 4일 수 있다. 또한, 상기 마그네슘 합금 판재의 항복강도는 200 내지 300MPa 일 수 있다.
본 발명의 일 구현예에 의한 마그네슘 합금 판재 제조방법은, 상용화된 마그네슘 합금의 제조 공정을 제어하여 강도 및 성형성이 우수한 마그네슘 합금 판재를 제공할 수 있다. 이로 인해 향후 자동차 부품 또는 IT 모바일 기기에도 적용될 수 있다.
도 1은 스킨 패스 공정에서의 압하율에 따른 표면을 EBSD로 분석한 결과이다.
도 2는 본원 실시예 및 비교예의 (0001)면의 집합 강도를 나타낸 것이다.
도 2는 본원 실시예 및 비교예의 (0001)면의 집합 강도를 나타낸 것이다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되어 있는 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다. 그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 수 있으며, 단지 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다. 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성요소를 지칭한다.
따라서, 몇몇 실시예들에서, 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다. 다른 정의가 없다면 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다. 명세서 전체에서 어떤 부분이 어떤 구성요소를 "포함"한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다. 또한 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다.
본 발명의 일 구현예에 의한 마그네슘 합금 판재의 제조방법은, 전체 100wt%에 대해, Al: 2.7wt% 이상 4wt%이하, Zn: 0.75wt%이상 1wt% 이하, Ca: 0.1wt%이상 0.7wt%이하, Mn: 0wt% 초과 1wt%이하 및 잔부인 불가피한 불순물과 마그네슘을 포함하는 모합금을 준비하는 단계; 상기 모합금을 스트립 캐스팅법으로 주조하여 슬라브를 제조하는 단계; 상기 슬라브를 균질화 열처리하는 단계; 상기 열처리된 슬라브를 압연하여 압연재를 제조하는 단계; 상기 압연재를 소둔하는 단계; 및 상기 소둔된 압연재에 스킨 패스를 실시하여 마그네슘 합금 판재를 제조하는 단계; 를 포함하는 것인 마그네슘 합금 판재의 제조방법을 제공할 수 있다.
먼저, 전체 100wt%에 대해, Al: 2.7wt% 이상 4wt%이하, Zn: 0.75wt%이상 1wt% 이하, Ca: 0.1wt%이상 0.7wt%이하, Mn: 0wt% 초과 1wt%이하 및 잔부인 불가피한 불순물과 마그네슘을 포함하는 모합금을 준비하는 단계; 에서, 상기 모합금은 이미 상용화된 AZ31 합금, AL5083 합금, 또는 이들의 조합일 수 있다. 다만, 이에 제한되는 것은 아니다.
다음 상기 모합금을 스트립 캐스팅법으로 주조하여 슬라브를 제조하는 단계; 를 실시할 수 있다.
보다 구체적으로, 상기 모합금을 650 내지 750℃ 온도 범위에서 용해하여 용탕을 준비할 수 있다. 이후, 상기 용탕을 냉각 쌍롤에 주입하여 슬라브를 제조할 수 있다. 이때, 상기 슬라브의 두께는 3 내지 7mm 일 수 있다.
이후, 상기 슬라브를 균질화 열처리하는 단계; 를 실시할 수 있다.
보다 구체적으로, 상기 슬라브를 균질화 열처리하는 단계; 는, 300℃ 내지 400℃ 온도 구간에서의 1차 열처리 단계; 및 400℃ 내지 500℃에서 온도 구간에서의 2차 열처리 단계; 를 포함할 수 있다. 보다 더 구체적으로, 300℃ 내지 400℃ 온도 구간에서의 1차 열처리 단계; 는, 5시간 내지 20시간 동안 실시될 수 있다. 또한, 400℃ 내지 500℃에서 온도 구간에서의 2차 열처리 단계; 는, 5시간 내지 20시간 동안 실시될 수 있다.
상기 온도 범위에서 1차 열처리 단계를 실시함으로써, 주조 단계에서 발생된 Mg-Al-Zn 삼원계 파이상을 제거할 수 있다. 상기 삼원계 파이상이 존재할 경우, 이후 공정에 악영향을 줄 수 있다. 또한, 상기 온도 범위에서 2차 열처리 단계를 실시함으로써, 슬라브 내의 응력을 풀어줄 수 있다. 더해서, 슬라브 내 주조 조직의 재결정 형성을 더욱 활발하게 유도할 수 있다.
이후 상기 열처리된 슬라브를 압연하여 압연재를 제조하는 단계; 를 실시할 수 있다.
상기 열처리된 슬라브는 1회 내지 15회 압연을 통해, 0.3 내지 2.0mm 두께 범위까지 압연될 수 있다. 또한, 상기 압연은 200℃ 내지 300℃에서 실시될 수 있다.
보다 구체적으로, 압연 온도가 200℃ 미만일 경우, 압연 시 표면에 크랙을 유발시킬 수 있고, 300℃를 초과하는 경우, 실제 양산 설비에 적합하지 않을 수 있다. 이에 200℃ 내지 300℃에서 압연될 수 있다.
다음으로 상기 압연재를 소둔하는 단계; 를 실시할 수 있다. 상기 압연 단계에서 수 회 압연될 때, 패스와 패스 사이 구간에서 300℃ 내지 550℃ 온도 범위로 1시간 내지 15시간 동안 열처리할 수 있다. 예를 들어, 2회 압연 후1회 소둔하여, 최종 목표 두께까지 압연할 수 있다. 또 다른 예를 들어, 3회 압연 후 1회 소둔하여 최종 목표 두께까지 압연할 수 있다. 보다 구체적으로, 압연된 슬라브를 상기 온도 범위에서 소둔하는 경우, 압연에 의해 발생된 응력을 풀어줄 수 있다. 따라서, 목적하는 슬라브의 두께까지 수 회 압연할 수 있다.
마지막으로, 상기 소둔된 압연재에 스킨 패스를 실시하여 마그네슘 합금 판재를 제조하는 단계; 를 수행할 수 있다. 보다 구체적으로, 스킨 패스란, 조질 압연 또는 템퍼 롤링이라고도 하며, 열처리 후 냉간 압연 강판에 생긴 변형 무늬를 제거하고, 경도를 향상시키기 위해 가벼운 압력으로 냉간 압연 하는 것을 의미한다.
따라서, 본 발명의 일 구현예에서는 250℃ 내지 350℃ 온도 범위에서 1회 스킨 패스를 실시할 수 있다. 보다 더 구체적으로, 스킨 패스를 실시하여 제조된 상기 마그네슘 합금 판재는 상기 압연재의 두께에 대해 2 내지 15%의 압하율로 압연될 수 있고, 보다 더 구체적으로는, 2 내지 6%의 압하율로 압연될 수 있다. 보다 구체적으로, 상기 온도 및 압력 조건 하에서 압연하는 경우, 약한 기저면 집합조직인 (0001) 집합 조직의 발달을 저하시키므로 성형성을 확보할 수 있다.
더해서, 상기 소둔된 압연재에 스킨 패스를 실시하여 마그네슘 합금 판재를 제조하는 단계; 에 의해 제조된 마그네슘 합금 판재는 상기 압연된 슬라브 두께에 대해, 2 내지 15% 압하율로 압연될 수 있다. 보다 구체적으로, 2 내지 6% 압하율로 압연될 수 있다.
상기 압하율로 압연하는 경우, 집합 조직 강도의 변화를 최소화하며, 강도를 향상시킬 수 있다. 보다 구체적으로, 압하율이 2 내지 6%일 때, 집합 조직 강도의 변화가 가장 적으며, 항복강도는 200 내지 210MPa일 수 있다. 또한, 한계돔높이(LDH)값은 8 내지 9mm일 수 있다.
다만, 압하율이 2 내지 15%일 경우, 항복강도는 250 내지 280MPa 일 수 있으나, 집합 조직이 다소 발달하므로 한계돔높이(LDH)값은 7 내지 8mm일 수 있다. 이는 도 1에 개시된 바와 같이, 6 내지 15% 압하율로 압연하는 경우, 더블 트위닝 또는 전위로 인해 경화현상이 발생되기 때문이다. 따라서, 15% 압하율을 초과하여 압연되는 경우, (0001)면의 집합조직이 다시 발달하여 성형성을 저하시킬 수 있다. 이는 압연 시 온도 범위가 낮을 때 생기는 현상과 같을 수 있다. 따라서, 본 발명의 일 구현예에 의한 온도 범위 및 압하율 조건 하에서 스킨 패스를 실시할 수 있다.
또한, 상기에서 한계돔높이(Limit Dome Height, LDH)란, 판재의 성형성 특히 프레스성을 평가하는 지표로서, 시편에 변형을 가하여 변형된 높이를 측정하여 성형성을 측정할 수 있다.
보다 구체적으로, 본 발명의 일 구현예에 의한 한계돔높이(LDH)는 직경 50mm의 시험편의 외주부를 10KN의 힘으로 고정한 후, 20mm의 직경을 가지는 구형 펀치를 이용하여 상온으로5~10mm/min의 속도로 변형을 가해, 디스크형 시편이 파단될 때까지 펀치가 이동한 거리 즉, 시험편이 변형된 높이를 측정한 것이다.
이하, 실시예를 통해 상세히 설명한다. 단 하기의 실시예는 본 발명을 예시하는 것일 뿐, 본 발명의 내용이 하기의 실시예에 의하여 한정되는 것은 아니다.
실시예
Al: 3%, Zn: 1%, Ca: 0.1%, Mn: 0.3%, 및 잔부는 마그네슘과 불가피한 불순물을 포함하는 모합금을 준비하였다.
상기 모합금을 주조하여 슬라브를 제조하였다. 상기 슬라브를 350℃에서 10시간 동안 1차 열처리하였다. 상기 열처리된 슬라브를 450℃ 10시간 동안 2차 열처리하였다. 상기 열처리된 슬라브를 압연하여 압연재를 제조하였다. 이후, 상기 압연재를 400℃에서 10시간 동안 소둔하였다.
마지막으로 상기 소둔된 압연재에 스킨 패스를 실시하여 마그네슘 판재를 제조하였고, 상기 스킨 패스 실시 온도 및 압하율은 하기 표 1과 같다.
실험예
:
스킨
패스
압하율
및 온도에 따른 기계적 물성 비교 실험
| 압연 온도(℃) | 압하율(%) | 항복강도(MPa) | 최대인장 강도(MPa) |
연신율(%) | 한계돔높이 (LDH, mm) |
|
| 실시예 1 | 250 | 5 | 202 | 257 | 22 | 8.1 |
| 실시예 2 | 9 | 211 | 254 | 22 | 8.0 | |
| 실시예 3 | 15 | 252 | 272 | 16 | 7.3 | |
| 비교예 1 | 22 | 272 | 289 | 8.6 | 7.0 | |
| 비교예 2 | 300 | X | 140 | 233 | 23 | 8-9 |
| 실시예 4 | 7 | 203 | 253 | 22 | 8 | |
| 실시예 5 | 12 | 247 | 267 | 18 | 7.3 | |
| 비교예 3 | 17 | 247 | 272 | 10 | 7.3 |
상기 표 1에 개시된 바와 같이, 성분 및 조성이 동일한 마그네슘 합금에 스킨 패스를 실시한 결과, 성형성의 큰 변화 없이 항복 강도를 향상시킨 것을 알 수 있다. 보다 구체적으로, 성형성이란 연신율 및 한계돔 높이의 수치로 비교할 수 있다.
더해서, 이는 집합 강도의 변화를 최소화함으로써, 성형성을 확보할 수 있었던 것이며, 상기 집합 강도는 본원 도 2에 개시된 바와 같다.
도 2는 본원 실시예 및 비교예의 (0001)면의 집합 강도를 나타낸 것이다.
상기 도 2에 개시된 바와 같이, 비교예 1 및 3의 경우, 집합 조직의 강도 변화가 큰 결과, 상기 표 1에 개시된 바와 같이 항복 강도는 증가한 것을 알 수 있다. 다만, 연신율이 급격하게 저하됨으로써 성형성이 다소 감소될 것을 알 수 있다.
따라서, 상기 표 1 및 본원 도 2에 개시된 바와 같이, 본원은 집합 조직의 강도 변화를 최소화 하며 성형성을 확보할 수 있는 것을 확인하였다.
이상 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명하였지만, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자는 본 발명이 그 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 실시될 수 있다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 본 발명의 범위는 상기 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변경된 형태가 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
Claims (17)
- 전체 100wt%에 대해, Al: 2.7wt% 이상 4wt%이하, Zn: 0.75wt%이상 1wt% 이하, Ca: 0.1wt%이상 0.7wt%이하, Mn: 0wt% 초과 1wt%이하 및 잔부인 불가피한 불순물과 마그네슘을 포함하는 모합금을 준비하는 단계;
상기 모합금을 스트립 캐스팅법으로 주조하여 슬라브를 제조하는 단계;
상기 슬라브를 균질화 열처리하는 단계;
상기 열처리된 슬라브를 압연하여 압연재를 제조하는 단계;
상기 압연재를 소둔하는 단계; 및
상기 소둔된 압연재에 스킨 패스를 실시하여 마그네슘 합금 판재를 제조하는 단계; 를 포함하되,
상기 소둔된 압연재에 스킨 패스를 실시하여 마그네슘 합금 판재를 제조하는 단계;에 의해, 상기 제조된 마그네슘 합금 판재는 상기 압연재의 두께에 대해, 2 내지 9% 압하율로 압연된 것인 마그네슘 합금 판재 제조방법.
- 제1항에 있어서,
상기 소둔된 압연재에 스킨 패스를 실시하여 마그네슘 합금 판재를 제조하는 단계; 에서,
상기 스킨 패스는 1회 실시되는 것인 마그네슘 합금 판재 제조방법.
- 제2항에 있어서,
상기 소둔된 압연재에 스킨 패스를 실시하여 마그네슘 합금 판재를 제조하는 단계; 에서,
상기 스킨 패스는 250℃ 내지 350℃ 온도 범위에서 실시되는 것인 마그네슘 합금 판재 제조방법.
- 삭제
- 제1항에 있어서,
상기 소둔된 압연재에 스킨 패스를 실시하여 마그네슘 합금 판재를 제조하는 단계; 에 의해,
상기 제조된 마그네슘 합금 판재는 상기 압연재의 두께에 대해, 2 내지 6% 압하율로 압연된 것인 마그네슘 합금 판재 제조방법.
- 제1항에 있어서,
상기 슬라브를 균질화 열처리하는 단계; 는,
300℃ 내지 400℃ 온도 구간에서의 1차 열처리 단계; 및
400℃ 내지 500℃에서 온도 구간에서의 2차 열처리 단계; 를 포함하는 것인 마그네슘 합금 판재 제조방법.
- 제6항에 있어서,
300℃ 내지 400℃ 온도 구간에서의 1차 열처리 단계; 는,
5시간 내지 20시간 동안 실시되는 것인 마그네슘 합금 판재 제조방법.
- 제7항에 있어서,
400℃ 내지 500℃에서 온도 구간에서의 2차 열처리 단계; 는,
5시간 내지 20시간 동안 실시되는 것인 마그네슘 합금 판재 제조방법.
- 제1항에 있어서,
상기 열처리된 슬라브를 압연하여 압연재를 제조하는 단계; 에 의해,
상기 슬라브는 0.3 내지 2.0mm 두께 범위까지 압연되는 것인 마그네슘 합금 판재 제조방법.
- 제9항에 있어서,
상기 열처리된 슬라브를 압연하여 압연재를 제조하는 단계; 에 의해,
상기 슬라브는 1회 내지 15회 압연되는 것인 마그네슘 합금 판재 제조방법.
- 제10항에 있어서,
상기 열처리된 슬라브를 압연하여 압연재를 제조하는 단계; 는,
200℃ 내지 300℃에서 실시되는 것인 마그네슘 합금 판재 제조방법.
- 제1항에 있어서,
상기 압연재를 소둔하는 단계;에 의해,
상기 압연재는 300℃ 내지 550℃ 온도 범위에서 소둔되는 것인 마그네슘 합금 판재 제조방법.
- 제1항에 있어서,
상기 압연재를 소둔하는 단계; 에 의해,
상기 압연재는 1시간 내지 15시간 동안 소둔되는 것인 마그네슘 합금 판재 제조방법.
- 삭제
- 제1항 내지 제3항 또는 제5항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 마그네슘 합금 판재의 한계돔높이(LDH)가 8mm 이상인 것인 마그네슘 합금 판재 제조방법.
- 제1항 내지 제3항 또는 제5항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 마그네슘 합금 판재 (0001)면을 기준으로 최대 집합 강도가 1 내지 4 인 것인 마그네슘 합금 판재 제조방법.
- 제1항 내지 제3항 또는 제5항 내지 제13항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 마그네슘 합금 판재의 항복강도는 200 내지 300MPa 인 것인 마그네슘 합금 판재 제조방법.
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