KR101750211B1 - 통기수단이 마련되는 장화 - Google Patents

Abstract

본 발명은, 후방측의 상면 모서리부위를 따라 일정 수직 높이를 가지며 돌출되는 지지단(12)과, 지지단(12)의 중앙부위 상측에서 일정각도를 이루며 하방으로 일정깊이로 형성되는 관통공(14)과, 전방측의 중앙부위에 형성되어 외부 공기가 배출되는 복수 개의 제1통기공(16)과, 중앙부위의 일측에 형성되어 외부 공기가 배출되는 복수 개의 제2통기공(18)이 마련되는 밑창본체(10); ⊃ 구조의 내부공간을 가지며 밑창본체(10)의 뒷굽부위 내부에 형성되는 공기펌프(21)와, 일단부위는 공기펌프(21)와 연결되며 타단부위는 밑창본체(10)의 전방측으로 연장되는 공기유로(23)와, 일정크기의 내부공간을 가지며 공기유로(23)의 타단부위와 연결되며 제1통기공(16) 각각과 연통되는 제1공기배출부(26)와, 일정크기의 내부공간을 가지며 공기유로(23)의 일측부위와 연결되며 제2통기공(18) 각각과 연통되는 제2공기배출부(28)와, 관통공(14)에 삽입되되 일단부위는 관통공(14) 내부로 돌출되고 타단부위는 일정각도를 이루며 상방으로 연장되는 연결튜브(24)와, 일단부위는 관통공(14)을 통해 지지단(12) 외부로 노출되며 타단부위는 연결튜브(24)의 타단부위와 결합되는 체크밸브(22)로 이루어지는 밑창공기공급수단;을 포함하는 통기수단이 마련되는 장화를 제공한다.

Description

통기수단이 마련되는 장화{Rubber boots having ventilation device}

본 발명은 장화에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 거동이 편리할 뿐 아니라 일정깊이의 물이 고여 있는 노면 환경에서도 외부 공기를 장화 내부로 적절하게 유입시키는 것이 가능하여 작업자들이 쾌적한 착용감을 향유할 수 있는 장화에 관한 것이다.

장화는 발목부위를 상대적으로 길게 형성한 신발로서, 비가 내리는 경우 빗물에 양말이나 바지가 젖는 것을 방지하기 위해 착용하거나, 어시장 등과 같이 물기가 많은 환경에서 작업을 할 때 주로 착용하게 된다.

물기로부터 발을 보호해야 하는 장화의 특성상, 장화에 있어 갑피부분에 해당하는 동체는 방수 기능이 뛰어난 고무재질이 주로 사용된다. 그런데, 고무의 경우 방수 기능은 뛰어나지만 통기 기능이 거의 없다는 점에서, 장화를 신고 장시간 보행하거나 특히 고된 작업을 하는 경우 장화 내부는 착용자의 땀 등으로 인해 상당한 습기가 차게 된다.

이러한 장화의 통기 문제를 해결하기 위해 많은 기술들이 제안되고 있는데 대한민국 등록특허 제1488259호도 그러한 기술중의 하나이다. 이 기술은 도 4에 개시된 것과 같이, 장화의 앞날개부위에 외부 공기가 유입될 수 있는 통기구(20)를 형성하고, 이를 캡(30)으로 개폐할 수 있는 구성을 제시하고 있다.

즉, 장화의 통기가 필요한 경우에는 캡(30)을 장화의 동체 내측 상부에 마련되는 걸림돌기(12a)에 체결하여 통기구(20)를 개방하고, 비가 많이 내리거나 장화의 코부위로 물이 스며들 염려가 있는 경우에는 캡(30)으로서 통기구(20)를 밀폐하여 장화 내부로 물이 유입되는 것을 방지함에 그 특징이 있다.

하지만, 이 기술의 경우 공기의 자연 유입을 의도하고 있다는 점에서 통기성이 낮을 뿐 아니라, 통기구를 형성하고 있는 장화의 앞날개부위는 착용자의 발가락의 마디가 위치하는 부분으로서 보행할 때 자연스럽게 접히게 되는데 통기구를 캡으로 밀폐할 필요가 있을 때에도 착용자가 어느 정도 보행하게 되면 통기구로부터 캡이 자연스럽게 분리될 수 있다는 점에서 의도하는 목적을 달성할 수 없는 문제가 있다.

대한민국 등록특허 제1488259호

본 발명은 이러한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 본 발명의 목적은 착용자의 자연스러운 보행에 따라 외부 공기를 장화 내부로 유입시킬 수 있음은 물론 장화 자체의 착용감을 증진시킬 수 있는 장화를 제공함에 있다.

본 발명은 이러한 목적을 달성하기 위하여, 착용자의 뒷굽을 지지할 수 있도록 후방측의 상면 모서리부위를 따라 일정 수직 높이를 가지며 돌출되는 지지단(12)과, 지지단(12)의 중앙부위 상측에서 일정각도를 이루며 하방으로 일정깊이로 형성되는 관통공(14)과, 착용자의 발가락부위가 위치하는 전방측의 중앙부위에 형성되어 외부 공기가 배출되는 복수 개의 제1통기공(16)과, 착용자의 아치부위가 위치하는 중앙부위의 일측에 형성되어 외부 공기가 배출되는 복수 개의 제2통기공(18)이 마련되는 밑창본체(10); ⊃ 구조의 내부공간을 가지며 밑창본체(10)의 뒷굽부위 내부에 형성되어 관통공(14)과 연통되는 공기펌프(21)와, 밑창본체(10) 내부에 형성되되 일단부위는 공기펌프(21)와 연결되며 타단부위는 밑창본체(10)의 전방측으로 연장되는 공기유로(23)와, 일정크기의 내부공간을 가지며 밑창본체(10)의 전방측 내부에 형성되되 공기유로(23)의 타단부위와 연결되며 제1통기공(16) 각각과 연통되는 제1공기배출부(26)와, 일정크기의 내부공간을 가지며 밑창본체(10)의 중앙부위 일측 내부에 형성되되 공기유로(23)의 일측부위와 연결되며 제2통기공(18) 각각과 연통되는 제2공기배출부(28)와, 관통공(14)에 삽입되되 일단부위는 관통공(14) 내부로 돌출되고 타단부위는 일정각도를 이루며 상방으로 연장되는 연결튜브(24)와, 일단부위는 관통공(14)을 통해 지지단(12) 외부로 노출되며 타단부위는 연결튜브(24)의 타단부위와 결합되는 체크밸브(22)로 이루어지는 밑창공기공급수단; 일정두께의 고무 표면층을 가지며 밑창(10)의 상면 모서리부위를 따라 결합되는 장화동체(30);를 포함하는 것을 그 기술적 특징으로 한다.

상기 장화동체(30)의 전방 목부위 및 앞날개부위 각각에는 복수 개의 제1요철면(32) 및 제2요철면(36)이 형성될 수 있다.

본 발명은 체크밸브를 이용하여 장화 내부로 외부 공기를 유입시킴에 있어, 체크밸브를 밑창본체의 후측 상면 모서리부위에 마련되는 일정수직 높이의 지지단에 장착하는 구성을 제안함으로써, 지면에 일정깊이로 고여 있는 물이 체크밸브를 통해 장화 내부로 유입되는 원천적으로 방지할 수 있음은 물론 체크밸브가 장시간 안정적인 작동을 담보할 수 있도록 해준다.

또한, 본 발명은 보행시 자연스럽게 접히는 부분인 장화동체의 전방 목부위 및 앞날개부위 각각에 복수 개의 요철면을 형성함으로써, 보행 중에 착용자의 발등부위가 장화동체와의 마찰로 인한 고통을 감소시킬 수 있음은 물론 착용감을 현저히 증진시킬 수 있다.

도 1a는 본 발명에 따른 장화의 개략적인 사시구성도.
도 1b는 본 발명에 따른 장화의 개략적인 후측구성도.
도 2는 본 발명에 따른 장화에 있이 밑창본체의 개략적인 사시구성도.
도 3은 본 발명에 따른 장화에 있어 밑창본체의 개략적인 측면구성도.
도 4는 종래 통기 장화의 개략적인 일 구성도.

본 발명에 따른 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 살펴보면 다음과 같은데, 본 발명의 실시예를 상술함에 있어 본 발명의 기술적 특징과 직접적인 관련성이 없거나, 또는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명한 사항에 대해서는 그 상세한 설명을 생략하기로 한다.

도 1a 및 도 1b 각각은 본 발명에 따른 장화의 개략적인 사시구성도 및 후측구성도를 보여주며, 도 2 및 도 3 각각은 본 발명에 따른 장화에 있이 밑창본체의 개략적인 사시구성도 및 측면구성도를 보여준다. 각 도면에 개시된 것과 같이 본 발명은 밑창본체(10), 밑창공기공급수단, 장화동체(30)를 포함하여 이루어지는 특징이 있다. 이하 이들 각 구성을 구체적으로 살펴본다.

밑창본체(10)는 착용자의 하중을 지지하는 부분으로 통상적인 장화 밑창과 동일하게 일정두께를 가지는 고무재질로 이루어지는 것이 바람직하며, 뒷굽부위는 전방측에 비해 수직높이를 달리하는 것이 바람직하다. 본 발명에 따른 밑창본체(10)에는 지지단(12), 관통공(14), 제1, 2통기공(16, 18)이 형성된다.

지지단(12)은 도면과 같이 밑창본체(10)의 후방측인 뒷굽의 상면 모서리부위를 따라 일정수직 높이를 가지며 돌출된다. 지지단(12)은 착용자의 뒷굽부위를 지지하며, 밑창본체와 일체형구조로 이루어지는 것이 바람직하다.

본 발명이 밑창본체(10)의 뒷굽 상면 모서리부위에 일정수직 높이를 가지는 지지단(12)을 형성한 이유는, 외부공기를 유입시키는 수단으로서 후술할 체크밸브(22)가 지면에 고여있는 물에 의해 영향을 받지 않도록 하기 위함이다. 즉, 체크밸브를 최대한 안정적으로 장착할 수 있음은 물론 지면에 일정깊이의 물이 고여 있다 할지라도 체크밸브를 지면으로부터 최대한 이격시키기 위함이다.

관통공(14)은 지지단(12)의 중앙부위 상측에서 일정각도를 이루며 하방으로 일정깊이로 형성된다. 관통공(14)은 연결튜브(24)가 삽입되며, 체크밸브(22)가 장착되는 부분이다.

제1통기공(16, 18) 각각은 외부 공기가 장화 내부로 유입되는 부분으로서, 제1통기공(16)은 착용자의 발가락부위가 위치하는 밑창본체(10)의 전방측의 중앙부위에 형성되며, 제2통기공(18)은 착용자의 아치부위가 위치하는 밑창본체(10)의 중앙부위 일측에 형성되는 것이 바람직하다.

이러한 제1, 2통기공(16, 18) 각 위치는 착용자의 발 부위에서 땀이 가장 많이 나거나 또는 착용자의 발과 장화 내면 사이에서 가장 큰 공간이 형성되는 부분을 감안한 것이다. 제1, 2통기공 각각은 복수 개로 이루어지는 것이 바람직하며, 특히 복수 개의 제1통기공을 형성함에 있어 통기성을 증진시키기 위해서는 도면과 같이 착용자의 발가락이 위치하는 부위에 상대적으로 큰 통기공을 위치시키는 것이 바람직하다.

밑창공기공급수단은 외부 공기를 흡입하여 장화 내부로 공급하는 수단으로, 공기펌프(21), 공기유로(23), 제1, 2공기배출부(26, 28), 연결튜브(24) 및 체크밸브(22)를 포함하여 이루어진다.

공기펌프(21)는 밑창본체(10)의 뒷굽부위 내부에 형성되며, ⊃ 구조의 내부공간을 가진다. 공기펌프(21)는 관통공(14)과 연통된다. 본 발명이 공기펌프(21)를 구성함에 있어 ⊃ 구조의 내부공간을 가지도록 형성한 이유는, 통상적인 장화의 밑창 뒷굽은 중간 부위에 길이 방향으로 홈이 형성된 것을 감안한 것이며, 나아가 공기펌프가 판상 구조가 아닌 ⊃ 구조로 이루어지게 되면 착용자의 하중이 작용할 때 공기펌프 부위가 강하게 압축됨에 따라 착용자의 피로도가 증대되는 것을 방지할 수 있다.

또한, 도면에는 공기펌프(21)가 밑창본체(10)의 뒷굽부위 내부에 밑창본체와 일체형구조로 이루어지는 경우가 개시되어 있으나, 본 발명은 합성수지 또는 고무로 이루어지는 별도의 공기펌프를 준비하여 밑창본체 내부에 삽입하는 경우도 배제하지 않는다. 이럴 경우, 공기펌프의 내구성은 현저히 증대될 수 있음은 물론 보행과정에서의 착용자 피로도 역시 현저히 감소될 수 있다.

공기유로(23)는 공기가 이동하는 통로로서, 밑창본체(10) 내부에 형성되며, 그 일단부위는 공기펌프(21)와 연결되고, 그 타단부위는 밑창본체(10)의 전방측으로 일정길이 연장된다. 제1공기배출부(26)는 일정크기의 내부공간을 가지며 밑창본체(10)의 전방측 내부에 형성되며, 공기유로(23)의 타단부위와 연결되고, 제1통기공(16) 각각과 연통된다.

제2공기배출부(28)는 일정크기의 내부공간을 가지며 밑창본체(10)의 중앙부위 일측 내부에 형성되며, 공기유로(23)의 일측부위와 연결되고, 제2통기공(18) 각각과 연통된다. 공기펌프(21)와 같이 공기유로(23) 및 제1, 2공기배출부(26, 28) 각각은 별도의 부품으로 이루어져 밑창본체(10) 내부에 삽입될 수도 있다.

연결튜브(24)는 일정길이의 튜브로서, 관통공(14)에 삽입되며, 그 일단부위는 관통공(14) 내부로 돌출되고, 그 타단부위는 일정각도를 이루며 상방으로 연장된다. 관통공(14)에 별도의 부품으로서의 연결튜브(24)를 삽입하는 이유는 관통공이 폐쇄되는 경우를 방지하기 위함이다.

체크밸브(22)는 일방향으로 공기를 유입시키는 수단으로, 그 일단부위는 관통공(14)을 통해 지지단(12) 외부로 노출되고, 그 타단부위는 연결튜브(24)의 타단부위와 결합된다. 전술한 바와 같이, 본 발명은 체크밸브를 지면으로부터 최대한 멀리 위치시키되, 일정 경도를 가지는 밑창에 장착시킴으로써 지면에 고여 있는 물의 유입을 최대한 방지할 수 있음은 물론 장시간 안정적인 작동을 담보할 수 있다. 일방향으로 공기를 유입시키는 수단으로서의 체크밸브 구조는 관련업게에 널리 알려져 있는 사항인바 상세한 설명은 생략한다.

밑창공기공급수단의 개략적인 작동을 살펴본다. 장화를 착용한 상태에서 착용자가 보행을 하게 되면, 사람의 보행 특성상 밑창의 뒷굽부위가 지면에 먼저 닿으면서 착용자의 하중이 공기펌프(21)에 가해진다.

착용자의 하중이 공기펌프(21)로 전달되면, 가해지는 하중에 의해 공기펌프(21)는 압축되고, 공기펌프(21) 내부공간에 채워져 있던 공기는 공기유로(23)를 따라 제1, 2공기배출부(26, 26)로 분배된 다음, 제1, 2통기공(16, 18) 각각을 통해 장화 내부로 공급된다. 이때, 체크밸브(22)를 통한 공기유입은 없다.

다음으로 뒷굽부위가 지면과 떨어지면, 공기펌프(21)에 가해지는 착용자의 하중이 제거됨에 따라 공기펌프(21)의 내부공간은 원래 상태로 복귀하게 되고, 이때 체크밸브(22)가 작동하여 새로운 외부 공기가 공기펌프(21) 내부공간을 채워 다음 작동을 대기하게 되는 것이다.

장화동체(30)는 밑창본체(10)의 상면 모서리부위를 따라 결합된다. 밑창본체(10)의 뒷굽 상면에는 지지단(12)이 형성되어 있기 때문에, 장화동체(30)가 밑창본체(10)에 결합되면, 장화동체(30)의 후방 하측부위는 착용자의 뒷굽부위를 매우 안정적으로 지지할 수 있다. 장화동체(30)는 일정두께의 고무 표면층 및 합성수지의 내피 구조로 이루어질 수 있다.

한편, 본 발명은 도면과 같이, 장화동체(30)의 전방 목부위 및 앞날개부위 각각에 복수 개의 제1요철면(32) 및 제2요철면(36)이 형성되는 경우를 배제하지 않는다. 장화동체(30)의 전방 목부위 및 앞날개부위 각각은 착용자가 보행할 때 접히는 부분으로서, 이들 각 부위에 제1, 2요철면(32, 36)이 형성되면 보행시 장화동체와 마찰로 인한 고통을 감소시킬 수 있음은 물론 착용감을 현저히 증진시킬 수 있다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예들에 한정하여 설명하였으나 이는 단지 예시일 뿐이며, 본 발명은 이에 한정되지 않고 여러 다양한 방법으로 변경되어 실시될 수 있으며, 나아가 개시된 기술적 사상에 기초하여 별도의 기술적 특징이 부가되어 실시될 수 있음은 자명하다 할 것이다.

10 : 밑창본체 12 : 지지단
14 : 관통공 16 : 제1통기공
18 : 제2통기공 21 : 공기펌프
22 : 체크밸브 23 : 공기유로
24 : 연결튜브 26 : 제1공기배출부
28 : 제2공기배출부 30 : 장화동체
32 : 제1요철면 35 : 제2요철면

Claims (2)

1. 착용자의 뒷굽을 지지할 수 있도록 후방측의 상면 모서리부위를 따라 일정 수직 높이를 가지며 돌출되는 지지단(12)과, 지지단(12)의 중앙부위 상측에서 일정각도를 이루며 하방으로 일정깊이로 형성되는 관통공(14)과, 착용자의 발가락부위가 위치하는 전방측의 중앙부위에 형성되어 외부 공기가 배출되는 복수 개의 제1통기공(16)과, 착용자의 아치부위가 위치하는 중앙부위의 일측에 형성되어 외부 공기가 배출되는 복수 개의 제2통기공(18)이 마련되는 밑창본체(10);
   ⊃ 구조의 내부공간을 가지며 밑창본체(10)의 뒷굽부위 내부에 형성되어 관통공(14)과 연통되는 공기펌프(21)와, 밑창본체(10) 내부에 형성되되 일단부위는 공기펌프(21)와 연결되며 타단부위는 밑창본체(10)의 전방측으로 연장되는 공기유로(23)와, 일정크기의 내부공간을 가지며 밑창본체(10)의 전방측 내부에 형성되되 공기유로(23)의 타단부위와 연결되며 제1통기공(16) 각각과 연통되는 제1공기배출부(26)와, 일정크기의 내부공간을 가지며 밑창본체(10)의 중앙부위 일측 내부에 형성되되 공기유로(23)의 일측부위와 연결되며 제2통기공(18) 각각과 연통되는 제2공기배출부(28)와, 관통공(14)에 삽입되되 일단부위는 관통공(14) 내부로 돌출되고 타단부위는 일정각도를 이루며 상방으로 연장되는 연결튜브(24)와, 일단부위는 관통공(14)을 통해 지지단(12) 외부로 노출되며 타단부위는 연결튜브(24)의 타단부위와 결합되는 체크밸브(22)로 이루어지는 밑창공기공급수단;
   일정두께의 고무 표면층을 가지며 밑창본체(10)의 상면 모서리부위를 따라 결합되는 장화동체(30);를
   포함하는 통기수단이 마련되는 장화.
2. 제1항에 있어서,
   상기 장화동체(30)의 전방 목부위 및 앞날개부위 각각에는 복수 개의 제1요철면(32) 및 제2요철면(36)이 형성되는 것을 특징으로 하는 통기수단이 마련되는 장화.
   

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