KR101147675B1 - 풍부한 외부공기가 송풍 되는 통풍신발 - Google Patents

Abstract

본 발명은 신선하고 풍부한 외부공기를 신발 내부에 확실하게 송풍 되게 하면서도 완충효율이 뛰어나고 신발 종류에 구애받지 않고 모든 신발에 용이하게 채용될 수 있도록 개선된 통풍신발에 관한 것이다.
따라서, 본 발명은 탄력성을 갖는 상면부(21)와 하면부(22)가 일체로 되어 상기 상,하면부(21,22) 사이에 압축 및 복원되는 공기실(23)을 갖도록 하되 선측의 공기실(23)보다 상대적으로 체적이 큰 확장공기실(231)을 후측에 구비하고 신발(10) 밑창(13) 윗쪽에 설치되는 송풍튜브(20)와, 상기 공기실(23)의 공기가 신발(10) 내부(11)로 송풍 되도록 송풍튜브(20)의 상면부(21) 선측에 구비되는 송풍수단(24)과, 상기 송풍튜브(20)의 하면부(22) 후미에 구비하는 흡입공(31)과, 상기 흡입공(31)으로 유입된 공기실(23)의 공기가 흡입공(31)을 통해 역류 되는 것을 차단하는 역류방지수단(30)과, 상기 송풍튜브(20)의 후미부분을 강제적으로 확장되게 하기 위해 확장공기실(231) 내부에 구비되는 탄력부재(40)와, 상기 송풍튜브(20)의 하면부 후미에 탄력성을 갖는 유도부재(51)가 부착되어 흡입공(31)으로 공기가 흡입되게 유도하는 공기유도로(50)와, 상기 공기유도로(50)와 연결되고 신발(10)의 후미착용부재(12)에 지지되도록 기립되게 고정되어 외부공기를 흡입하는 흡기관(60)을 포함하여 구성되게 이루어진 것이다.

Description

풍부한 외부공기가 송풍 되는 통풍신발{The ventilation shoes with an abundant outside-air}

본 발명은 보행시 신선한 외부공기가 신발 내부로 송풍 되는 통풍신발에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 풍부한 외부공기가 신발 내부로 확실하게 송풍 되도록 개선된 통풍신발에 관한 것이다.

일반적으로 발 건강을 위한 통풍 신발이라는 것이 알려져 있으나 이들은 대부분 신발 내부에서만 공기가 순환되도록 한 것이기 때문에 사실상 통풍신발이라고 할 수 없는 것들이다.

그러므로 출원인에 의해서 외부의 신선한 공기가 신발 내부로 유입될 수 있도록 한 것이 대한민국 등록실용신안 제381985호 및 동 특허 제918108호에 의해 선행기술로 개시되었다.

그러나 상기한 선행기술에 있어서 등록실용신안 제381985호는 신발 내부로 유입된 외부공기가 일부 역류 되어 신발 내부로 유입되는 외부공기량이 적은 문제점이 초래되었다.

따라서, 출원인에 의해서 신발 내부로 유입된 외부공기가 역류 되지 않도록 개선된 통풍신발을 연구 하여 특허 제918108호로 선등록되었으나 이는 외부공기를 흡입하는 흡기관이 공기실을 관통하여야 하고 승하강안창부재가 비굴신바닥부와 굴신테두리부를 구비하여야 함으로써 제조의 어려움이 초래되는 등의 문제점이 야기되었다.

특히, 상기한 선행기술뿐만 아니라 에어펌프가 장착된 신발과 같은 종래의 신발들에 있어서는 신발 내부로 유입되는 공기량이 매우 적기 때문에 통풍 효율성이 극히 낮은 문제점을 수반하고 있다.

그러므로 제조가 용이하고 보행시에 풍부한 외부공기가 신발 내부로 확실하게 유입될 수 있는 통풍신발을 연구하기에 이르게 되었다.

[문헌1] KR 20-0381985 Y1 2005.04.15 [문헌2] KR 10-0918108 B1 2009.09.22

본 발명은 보행시 신선한 외부공기를 신발 내부에 송풍 되게 하는데 있어서 매우 풍부한 외부공기가 확실하게 송풍 될 수 있도록 하려는데 그 목적이 있다.

본 발명의 다른 목적은, 제조가 용이하고 보행충격력을 흡수하는 완충 효율이 월등하게 향상되며 외부공기를 신발 내부에 송풍 되게 하는데 있어 신발 종류에 구애됨이 없이 모든 신발에 용이하게 채용 가능하도록 하려는데 있다.

본 발명은, 탄력성을 갖는 상면부와 하면부가 일체로 되어 상기 상,하면부 사이에 압축 및 복원되는 공기실을 갖도록 하되 선측의 공기실보다 상대적으로 체적이 큰 확장공기실을 후측에 구비하고 신발 밑창 윗쪽에 고정되는 송풍튜브와, 상기 공기실의 공기가 신발 내부로 송풍 되도록 송풍튜브의 상면부 선측에 구비되는 송풍수단과, 상기 송풍튜브의 하면부 후미에 구비하는 흡입공과, 상기 흡입공으로 유입된 공기실의 공기가 흡입공을 통해 역류 되는 것을 차단하는 역류방지수단과, 상기 송풍튜브의 후미부분을 강제적으로 확장되게 하기 위해 확장공기실 내부에 구비되는 탄력부재와, 상기 송풍튜브의 하면부 후미에 탄력성을 갖는 유도부재가 부착되어 흡입공으로 공기가 흡입되게 유도하는 공기유도로와, 상기 공기유도로와 연결되고 신발의 후미착용부재에 지지되도록 기립되게 고정되어 외부공기를 흡입하는 흡기관을 포함하여 이루어지는 것을 그 특징으로 한다.

상기 송풍수단은, 송풍튜브의 상면부 선측에 다수 구비되는 송풍소공이나, 송풍튜브의 상면부 선측에 십자형태로 절개되는 십자형절개선을 형성시켜 사방으로 구비되는 수개의 개폐단부가 공기실의 공기 배기압력에 의해 상부방향으로 휘어지게 벌어지면서 개방공이 형성되도록 한 것 중 어느 하나인 것을 다른 특징으로 한다.

상기 역류방지수단은, 송풍튜브의 하면부 내면에 부착되는 고정단부와 흡입공을 개폐하는 자유단부를 갖는 밸브시트지에 의해 이루어지도록 하거나, 송풍튜브의 하면부에 부착되는 몸체 내부에 있는 유동공의 상,하부에 각각 구비되는 통기공 및 흡입공 및 상기 유동공 내에서 흡입공을 개폐하는 보올과, 상기 통기공 하측 외주변으로 돌출되는 다수의 차폐방지돌기 사이에 구비되는 통기로를 구비하여 이루어지도록 한 것 중 어는 하나인 것을 다른 특징으로 한다.

상기 탄력부재가 코일스프링인 것을 또다른 특징으로 한다.

본 발명은 보행시에 신선하고 풍부한 외부공기를 하고 확실하게 신발 내부로 송풍시킬 수 있는 효과가 있을 뿐만 아니라 빠른 보행이나 달리기를 할 때에도 풍부한 외부공기를 확실하게 송풍 되게 하는 효과를 제공한다.

또한, 본 발명은 보행충격력을 완충시키는 완충효율이 매우 월등하므로 보행충격력으로부터 야기되는 인체 손상을 최대한 방지되게 하는 효과가 있다.

그리고 신발 제조시에 본 발명이 신발에 완전히 장착되도록 제조할 수도 있고 외부공기를 신발 내부로 송풍시키는 부분만을 별개로 제조하여 완성된 상태의 신발 내부에 삽입시켜 사용할 수도 있는 것이므로 신발 종류에 구애받지 않고 모든 신발에 용이하게 채용될 수 있게 하는 효과가 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 의한 통풍신발의 전체 일측 단면도,
도 2는 본 발명의 요부 구성을 나타낸 분리 사시도,
도 3은 도 2의 W-W'선 평단면 구성도,
도 4는 본 발명에 따른 다른 실시예의 송풍수단을 나타낸 송풍튜브의 선측부분 평면도,
도 5는 본 발명에 따른 다른 실시예의 송풍수단의 작용을 설명하는 도 4의 X-X'선 작용 단면도,
도 6은 본 발명의 다른 실시예의 역류방지수단을 보인 단면 구성도,
도 7은 도 6의 Y-Y'선 단면 구성도,
도 8은 도 3의 Z-Z'선 요부 단면 구성도,
도 9는 본 발명의 일실시예 제조과정을 설명하는 요부 분리 단면도,
도 10은 본 발명을 신발에 채용하는 일실예를 설명하는 요부 구성도,
도 11은 본 발명의 통풍신발이 착지 되는 상태를 설명하는 요부 작용 설명도,
도 12는 본 발명의 통풍신발에 외부공기가 흡입되는 상태를 설명하는 요부 작용 설명도이다.

본 발명을 첨부된 바람직한 실시도면에 의거하여 보다 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명은 신발(10) 내부(11) 하측에 설치되는 송풍튜브(20)를 구비한다.

상기 송풍튜브(20)는 탄력성이 있는 고무재질에 의해서 제조되는 것이므로 탄력성을 갖는 상면부(21)와 하면부(22)가 일체로 구성되어 상,하면부(21,22) 사이에 공기실(23)을 갖도록 구성됨으로써 송풍튜브(20) 자체에 외부에서 가압하는 누름력을 가하게 되면 압축되고 상기 누름력이 상실되면 다시 원래의 상태로 복원되는 탄력성을 갖게 되는 상태로 이루어지게 된다.

또한, 상기 송풍튜브(20)의 후측에는 선측에 있는 공기실(23) 보다 상대적으로 체적이 크고 상호 연통 되는 확장공기실(231)을 구비하도록 구성된다. 상기 확장공기실(231)은 공기실(23)보다 체적이 약 2-3배 정도 큰 체적을 갖도록 하는 것이 바람직하다.

그리고 상기 송풍튜브(20)의 상면부(21) 선측에는 공기실(23)의 공기가 신발(10) 내부(11)로 송풍 될 수 있게 하는 송풍수단(24)을 구비한다.

상기 송풍수단(24)은 일실시예로서 송풍튜브(20)의 상면부(21) 선측에 다수의 송풍소공(241)을 구비하도록 하여 이루어지게 된다.

따라서, 송풍튜브(20)가 압축되게 되면 공기실(23)의 공기가 다수의 송풍소공(241)을 통해서 신발(10) 내부(11)로 송풍 되게 된다.

한편, 도 4 및 도 5는 다른 실시예의 송풍수단(24')를 나타낸 것이다.

도 4를 참조하면, 상기 다른 실시예의 송풍수단(24')은, 송풍튜브(20)의 상면부(21) 선측을 십자형태로 절개시켜서 다수의 십자형절개선(242)이 형성되게 한다.

따라서, 십자형절개선(242)에 의해 사방으로 수개(4개)의 개폐단부(243)를 구비하게 된다.

그러므로 보행시 신발(10)이 지면으로부터 들리게 됨으로써 송풍튜브(20)에 아무런 가압력이 작용하지 않을 때에는 도 5의 (a)에 도시된 바와 같이 각각의 개폐단부(243)들은 송풍튜브(20)의 상면부(21)와 평행을 이루게 되어 공기실(23)을 폐쇄한 상태에 있게 된다.

그러나 보행시 신발(10)이 지면에 닿게 됨에 따라 송풍튜브(20)에 가압력이 작용되어 눌려지게 되면 공기실(23)의 공기가 외부로 빠져나가려는 배기압력이 발생되고 그로 인해 그 배기압력이 송풍튜브(20)의 내면부에 작용 되는 상태가 된다.

이때, 공기실(23)의 공기가 빠져나가려는 배기압력을 가진 공기가 개폐단부(243)를 상부방향으로 밀치게 됨으로써 수개의 개폐단부(243)는 도 5의 (b)에 나타낸 바와 같이 상부방향으로 휘어지게 벌어지게 되면서 개방공(244)이 형성되게 되고 그로 인해 상기 개방공(244)을 통해서 공기실(23)의 공기가 신발(10) 내부(11)로 송풍 되게 된다.

그리고 계속적인 보행에 의해서 다시 신발(10)이 지면으로부터 들리게 되면 압축되어 있던 송풍튜브(20)가 도 5의 (a)와 같이 팽창됨으로써 상면부(21)가 원래의 위치로 상승되게 이동되는 상태가 되는데, 이때 상면부(21)가 상승 되게 이동되면서 외부공기가 윗쪽으로 들려져 있던 개폐단부(243)를 밀게 됨에 따라 개폐단부(243)는 하부방향으로 이동되어 개폐단부(243)들은 다시 송풍튜브(20)의 상면부(21)와 평행을 이루게 되어 공기실(23)을 폐쇄하게 된다.

즉, 보행시 지면으로부터 신발(10)이 들리게 되면 개폐단부(243)가 폐쇄작용을 하여 신발(10) 내부(11)의 공기가 송풍튜브(20) 내로 들어가게 되는 것을 차단하게 되고, 반대로 신발(10)이 지면에 착지하는 상태가 되면 개폐단부(243)가 개방작용을 하게 됨에 따라 송풍튜브(20)의 공기실(23)내에 있던 공기가 신발(10) 내부(11)로 송풍 되는 상태가 되는 것이다.

그러므로 송풍소공(241)으로 되는 송풍수단(24)의 경우 송풍튜브(20)가 팽창작용을 할 때 신발(10) 내부(11)의 공기가 미량이나마 송풍소공(241)을 통해 송풍튜브(20)의 공기실(23) 내로 흡입될 수도 있는 우려가 있으나 십자형절개선(242)을 갖게 되는 송풍수단(24')의 경우는 송풍튜브(20)가 팽창작용을 할 때 개폐단부(243)가 폐쇄작용을 하게 됨으로써 신발(10) 내부(11)의 공기가 송풍튜브(20)의 공기실(23) 내로 흡입되지 않게 되는 것이기 때문에 본 발명에 있어 십자형절개선(242)을 가진 송풍수단(24')을 가급적 채용하는 것이 바람직하다.

다시 도 1 내지 도 3을 참조하면, 송풍튜브(20)의 하면부(22) 후미에는 흡입공(31)을 구비하도록 구성된다.

또한, 본 발명은 상기 흡입공(31)으로 유입된 공기실(23)의 공기가 흡입공(31)을 통해 다시 역류 되는 것을 차단하는 역류방지수단(30)을 구비하도록 되어 있다.

상기 일실시예의 역류방지수단(30)은, 송풍튜브(20)의 하면부(22) 내면에 일측의 고정단부(32a)가 부착되고 타측의 자유단부(32b)는 흡입공(31)을 개폐하는 밸브시트지(32)에 의해서 구성되도록 되어 있다.

상기 밸브시트지(32)는 도 3에서 빗금친 부분으로 나타낸 고정단부(32a)가 흡입공(31) 일측부에 접착제와 같은 고정수단에 의해서 부착되게 하고 자유단부(32b)는 흡입공(31) 위에 밀착되게 덮여지도록 하는 것이다.

따라서, 흡입공(31)을 통해 외부공기가 공기실(23)로 들어오게 되면 밸브시트지(32)의 자유단부(32b)가 도 1에서 가상선 도시와 같이 윗쪽으로 들려지게 되어 흡입공(31)이 열리는 상태가 되는 개방작용을 하게 됨으로써 외부공기가 흡입공(31)을 통해서 공기실(23)로 유입되게 된다.

그러나 공기실(23)의 공기가 흡입공(31)을 통해서 다시 빠져나가려고 할 때에는 공기실(23) 내에서 흡입공(31)을 통해 빠져나가려는 공기가 자유단부(32b)를 밀게 됨에 따라 자유단부(32b)가 흡입공(31) 방향으로 밀착되어 막아 버리게 되는 차폐작용을 하게 됨으로써 일단 흡입공(31)을 통해 공기실(23)로 유입된 공기는 흡입공(31)으로 다시 빠져나가지 못하게 되기 때문에 역류현상이 미연에 방지되는 것이다.

도 6 및 도 7은 본 발명에 따른 다른 실시예의 역류방지수단(30')을 나타낸 것이다.

도 6을 참조하면, 상기 다른 실시예의 역류방지수단(30')은 송풍튜브(20)의 하면부(22)에 부착되는 몸체(33)를 구비하고, 상기 몸체(33) 내부에는 유동공(34)을 구비하도록 되어 있다.

또한, 상기 유동공(34)의 상,하부에는 각각 통기공(35) 및 흡입공(31)을 갖도록 되어 있으며, 상기 유동공(34) 내에는 흡입공(31)을 개폐하는 보올(36)이 내장되어 있다.

또한, 상기 통기공(35) 하측 외주변으로는 도 7과 같이 다수의 차폐방지돌기(37)가 돌출되고 그 사이에 통기로(38)를 구비하도록 구성되어 있다.

따라서, 평상시에는 보올(36)은 자중에 의해서 도 6의 실선도시와 같이 흡입공(31)를 막아서 차폐하고 있는 상태에 있다가 흡입공(31)으로 외기공기가 강제적으로 유입되게 되면 그 공기 유입력에 의해서 보올(36)이 상승되게 부상됨으로써 흡입공(31)으로 외부공기가 유입되는 상태가 된다.

이때, 상승되는 보올(36)은 차폐방지돌기(37)에 접촉되어 더 이상 상승되지 못하고 정지되는 상태가 됨으로써 흡입공(31)을 통해 유입된 외부공기는 차폐방지돌기(37) 사이에 있는 통기로(38)와 통기공(35)을 통해서 송풍튜브(20)의 공기실(23)로 유입되게 된다.

그러나 송풍튜브(20)가 압축되는 상태가 됨으로써 공기실(23)의 공기가 통기공(35)으로 밀려 들어오게 되면 보올(36)은 흡입공(31) 방향으로 하강되게 이동되는 상태가 됨에 따라 보올(36)이 흡입공(31)을 차폐하게 되고, 그로 인해 흡입공(31)을 통해서 공기실(23)의 공기가 다시 빠져나가지 못함으로써 역류방지가 되는 것이다.

다시 도 1 내지 도 3을 참조하면, 본 발명은 송풍튜브(20)의 공기실(23) 후미부분을 강제적으로 확장되도록 하기 위해서 공기실(23) 내에 탄력부재(40)를 구비하게 된다.

상기 탄력부재(40)는 코일스프링이 바람직하다. 그러나 탄력부재(40)는 공기실(23) 후미부분을 강제적으로 확장 되게만 하면 되는 것이므로 경우에 따라서는 다른 형태의 탄력부재가 채용되도록 할 수도 있다.

따라서, 본 발명은 송풍튜브(20)의 공기실(23) 후미부분에 상호 연장된 확장공기실(231)을 구비하게 되고 그 내부에 탄력부재(40)가 내장되도록 구성되는 것이다.

이때, 도 8에 나타낸 바와 같이 탄력부재(40)는 각각의 양단부들이 고정부착패드(41)에 의해서 각각 송풍튜브(20) 내면에 고정되도록 한다. 그러나 경우에 따라서는 도 9에 예시된 바와 같이 별개의 스프링브라케트(42)를 이용하여 고정되게 할 수도 있다.

즉, 일예로서 상기 탄력부재(40)를 확장공기실(231)내에 설치하는 것은 도 9에 나타낸 바와 같이 송풍튜브(20) 하면부(22) 일부를 절단시키고 별개의 튜브부재(20a)에 양측으로 스프링브라케트(42)가 설치된 탄력부재(40) 및 밸브시트지(32)를 부착시킨 후에 송풍튜브(20) 내부로 삽입시켜 상부쪽 스프링브라케트(42)를 상면부(21) 내면에 부착시키고 하면부(22) 내면에는 튜브부재(20a)를 부착시켜서 내장되도록 할 수 있다. 그러나 여기에 한정되는 것은 아니고 다른 여러 가지 방법에 의해서 탄력부재(40)가 내장되게 할 수도 있는 것이다.

한편, 본 발명은 역류방지수단(30) 및 흡입공(31) 하측에 외부공기가 흡입되게 유도하는 공기유도로(50)를 구비하게 된다.

상기 공기유도로(50)는 도 1에 도시된 바와 같이 고무와 같은 탄력성을 갖는 유도부재(51)가 송풍튜브(20)의 하측후미부(25)에 부착되어 구성된다.

또한, 본 발명은 상기 공기유도로(50)와 연결되는 흡기관(60)을 구비한다.

상기 흡기관(60)은 도 1과 같이 신발(10)의 후미착용부재(12) 내부에서 지지되도록 기립 되게 설치된다. 부호 61은 후미착용부재(12)에 뚫리게 되는 통공을 나타낸다. 이 경우는 신발(10) 제조시에 본 발명이 신발(10)에 완전히 장착되도록 제조하는 경우에 바람직하다.

그러나 본 발명은 경우에 따라서는 도 10에서 실선으로 도시된 바와 같이 외부공기를 신발(10) 내부로 송풍시키는 부분만을 별개로 제조하여 완성된 상태의 신발(10) 내부(11)에 삽입시키는 방법으로 채용되게 할 수도 있다.

이 경우는 도 10과 같이 흡기관(60) 외측면에 천이나 가죽과 같은 표피부재(62)를 부착시킨 상태에서 후미착용부재(12) 내면에 접착제 또는 양면테이프(미도시됨)와 같은 것으로 부착되게 하여 사용할 수도 있다. 또한, 이 경우 흡기관(60)을 부드러운 소재로 구성할 경우 표피부재(62) 없이도 흡기관(60)만으로도 후미착용부재(12) 내면에 부착시켜 사용할 수도 있는 것이다.

따라서, 본 발명에 따른 일실시예의 송풍수단(24) 및 역류방지수단(30)이 채용된 상태에서 요부 구성만으로 도시된 도 11 및 도 12를 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

도 11은 신발(10)을 착용하고 보행시에 지면(미도시됨)에 착지할 때의 요부 구성을 보여준다.

따라서, 착지시에 도 11의 (a)와 같이 먼저 신발의 뒷굽부분 부터 지면에 닿게 되므로 이때에는 체중에 의해서 발뒷굼치(Fb) 부분이 먼저 송풍튜브(20)의 후미부분을 가압하여 누르게 된다.

그러므로 송풍튜브(20)의 후미부분이 납짝 하게 눌리게 됨으로써 탄력부재(40)가 압축되는 동시에 확장공기실(231)의 공기가 밸브시트지(32)의 자유단부(32b)를 가압하여 흡입공(31)을 폐쇄하게 됨으로써 공기실(23)의 공기가 흡입공(31)으로 빠져나가지 못하게 된다.

또한, 송풍튜브(20)의 확장공기실(231)이 납짝 하게 눌리게 됨으로써 동시적으로 공기가 앞쪽으로 이동하게 됨에 따라 송풍소공(241)을 통해서 공기가 발앞굼치(Fa)부분으로 1차적으로 송풍 되게 된다.

그리고 지면에 완전히 착지하게 되는 경우에는 도 11의 (b)와 같이 발뒷굼치(Fb)가 송풍튜브(20)의 확장공기실(231)을 누르고 있는 상태에서 발앞굼치(Fa)가 송풍튜브(20)의 선측 부분을 가압하여 누르게 됨에 따라 선측부분의 송풍튜브(20)가 압축되는 상태가 되기 때문에 앞쪽 공기실(23)에 남아있던 공기가 송풍소공(241)을 통해서 발앞굼치(Fa) 부분으로 2차적으로 송풍 되게 된다.

다음, 계속 보행을 하게 됨에 따라 발(F)을 들게 될 때에는 먼저 도 12의 (a)에 나타낸 바와 같이 발뒷굼치(Fb) 부분이 먼저 들리게 된다.

그러므로 송풍튜브(20)의 선측 부분은 발앞굼치(Fa) 부분에 의해서 더욱 눌리게 되는 상태가 되면서 송풍튜브(20)의 후미 쪽에 위치하는 발뒷굼치(Fb)가 들려지게 되므로 압축되어 밀착되어 있던 확장공기실(231)이 탄력부재(40)의 탄력에 의해서 벌어지게 되므로 확장공기실(231)이 확장되는 상태가 된다.

또한, 확장공기실(231) 하부에서 압축되어 있던 유도부재(51)도 자체 탄력성에 의해서 원래의 상태로 펴지는 상태가 된다.

그러므로 확장공기실(231) 및 유도부재(51)가 펴지게 되면서 흡입력이 발생 되고 그로 인해 흡기관(60)을 통해서 외부공기가 흡입되어 공기유도로(50)와 흡입공(31)을 통해 확장공기실(231)로 외부공기가 1차적으로 흡입되게 된다.

또한, 이때 흡입되는 외부공기에 의해서 밸브시트지(32)의 자유단부(32b))가 들려지게 됨으로써 흡입공(31)으로 외부공기가 흡입 가능하게 된다.

또한, 확장공기실(231)이 탄력부재(40)의 탄력에 의해 빠르게 확장되기 때문에 강한 흡입력이 발생 되고 그로 인해 외부공기를 신속하게 빨아들이게 된다.

이때, 송풍소공(241)은 매우 작은 구멍이고 이러한 작은구멍이 발앞굼치(Fa)에 의해 일부 막혀져 있는 상태일 뿐만 아니라 송풍튜브(20) 선측부분이 발앞굼치(Fa)에 의해서 눌려져 있는 상태이므로 송풍소공(241)을 통해서 공기가 흡입되는 것은 매우 극소량이라고 할 수 있기 때문에 무시해도 무방하다.

다음, 계속 보행함으로써 발(F)이 완전히 공중에 들려 지게 되는 상태가 되면 도 12의 (b)와 같이 발앞굼치(Fa)에 의해 눌려 있던 송풍튜브(20)의 선측부분의 가압력이 해지되는 상태가 되므로 송풍튜브(20)의 선측 부분이 그 자체의 탄력성에 의해서 상,하면부(21,22)가 서로 떨어지면서 원래의 상태로 펴지는 상태가 된다.

그러므로 송풍튜브(20)는 2차적으로 흡입력을 가지게 됨에 따라 흡기관(60) 및 공기유도로(50)와 흡입공(31)을 통해 2차적으로 외부공기가 송풍튜브(20) 내로 유입되는 상태가 된다.

따라서, 본 발명은 보행시 발(F)을 들 때 1,2차적으로 외부공기가 송풍튜브(20)의 확장공기실(231)을 포함하여 공기실(23) 전체로 흡입되고, 다시 발(F)을 지면에 디딜 때에는 송풍튜브(20)로 흡입된 외부공기가 신발(10) 내부(11)로 송풍 되는 통풍작용을 보행할 때마다 반복적으로 계속 작용 되므로 보행시 신선한 외부공기가 신발(10) 내부(11)로 계속 송풍 되는 것이다.

그리고 본 발명은 보행시에 풍부한 외부공기를 확실하게 신발(10) 내부(11)로 송풍시키게 되는 특징이 있다.

본 발명의 이해를 돕기 위해, 예전에는 송풍튜브가 수용할 수 있는 외부공기 수용 체적도 작았을 뿐만 아니라 압축되어 있던 송풍튜브(20)가 자체 탄성력에 의해서만 다시 펴지게 되는 복원 작용을 하도록 되어 있었기 때문에 가령 빨리 걷거나 달리기를 할 때 송풍튜브(20)가 미처 전부 펴지지 않거나 또는 펴지는 속도가 늦어지게 됨으로써 흡입력이 약하여 외부공기를 빨아 들이는 속도가 늦어져서 충분한 외부공기를 빨아 들이지 못하였으므로 신발(10) 내부(11)로 소량의 외부공기만이 공급되는 상태였다.

그러나 본 발명은 확장공기실(231)을 구비하므로 송풍튜브(20)가 많은량의 외부공기를 수용할 수 있고 탄력부재(40)에 의해서 확장공기실(231)이 확실하게 확장될 뿐만 아니라 강한 흡입력을 발생시켜서 많은량의 외부공기를 흡입할 수 있기 때문에 빠른 보행시나 달리기를 할 때에도 풍부한 외부공기를 신발(10) 내부(11)로 송풍시킬 수 있게 되는 것이다.

그러므로 예전에는 외부공기 송풍량이 미흡하여 운동화나 레포츠화 또는 군화 등과 같이 활동성이 많은 신발에는 통풍 효율이 낮았으나 본 발명은 운동화나 레포츠화 및 군화 등과 같이 활동성이 많은 신발에도 풍부한 외부공기를 확실하게 송풍시킬 수 있게 되므로 통풍 효율이 매우 높게 향상되게 한다.

또한, 본 발명은 송풍튜브(20)를 도 1에 보인 바와 같이 신발(10) 밑창(13) 상부쪽으로 설치되는 것이므로 확장공기실(231)의 높이를 크게 할 수 있으므로 신발(10)이 지면에 닿으면서 발생되는 보행충격력을 확실하게 흡수할 수 있게 되기 때문에 보다 크게 향상된 완충작용도 겸하게 된다.

특히, 본 발명은 송풍튜브(20) 후미에 탄력성을 갖는 유도부재(51)에 의해서 공기유도로(50)를 형성하기 때문에 발뒷굼치(Fb)가 먼저 지면에 착지하게 될 때 유도부재(51)가 하면부(22)에 밀착되면서 1차적으로 완충작용을 하게 되고, 다음에는 확장공기실(231)에 수용된 공기 및 탄력부재(40)가 압축되면서 보행충격력을 흡수하게 되는 2차적인 완충작용을 하게 된다.

그러므로 보행시 보행충격력을 더욱 많이 받게 되는 발뒷굼치(Fb) 부분의 보행충격력을 예전에 비해 상대적으로 더욱 적게 받게 되므로 매우 향상된 완충작용을 하게 되는 것이다.

그리고 본 발명은 도 1에 나타낸 바와 같이 신발(10)의 밑창(13) 위에 구비되는 것이므로 보호금속판(14)이 있는 밑창(13)을 갖게 되고 통풍이 거의 안 되었던 안전화나 군화 또는 장화에도 용이하게 채용 가능하다.

따라서, 본 발명은 신발 종류에 구애받지 않고 모든 신발에 용이하게 채용될 수 있으면서도 신발(10) 내부(11)에 풍부한 외부공기를 확실하게 송풍시킬 수 있는 신발(10)을 제공하게 되는 것이다.

본 발명은 일부 실시예에 의해 도시되고 설명되었지만 이것에 한정되는 것은 아니고 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해서 여러 가지 형태로 변형 실시될 수도 있는 것이므로 본 발명의 청구범위를 크게 벗어나지 않는 한 폭넓게 보호되어야 하는 것은 자명한 것이다.

10:신발 11:내부
12:후미착용부재 13:밑창
20:송풍튜브 21:상면부
22:하면부 23:공기실
231:확장공기실 24,24':송풍수단
241:송풍소공 242:십자형절개선
243:개폐단부 244:개방공
25:하측후미부 30,30':역류방지수단
31:흡입공 32:밸브시트지
33:몸체 34:유동공
35:통기공 36:보올
37:차폐방지돌기 38:통기로
40:탄력부재 41:고정부착패드
42:스프링브라케트 50:공기유도로
51:유도부재 60:흡기관
61:통공 62:표피부재

Claims (4)

1. 탄력성을 갖는 상면부와 하면부가 일체로 되어 상기 상,하면부 사이에 압축 및 복원되는 공기실을 갖도록 하되 선측의 공기실보다 상대적으로 체적이 큰 확장공기실을 후측에 구비하고 신발 밑창 윗쪽에 고정되는 송풍튜브;
   상기 송풍튜브의 상면부 선측에 십자형태로 절개되는 십자형절개선을 형성시켜 사방으로 구비되는 수개의 개폐단부가 공기실의 공기 배기압력에 의해 상부방향으로 휘어지게 벌어지면서 개방공이 형성되도록 이루어지는 송풍수단;
   상기 송풍튜브의 하면부 후미에 구비하는 흡입공 및 상기 흡입공으로 유입된 공기실의 공기가 흡입공을 통해 역류 되는 것을 차단하는 역류방지수단;
   상기 송풍튜브의 후미부분을 강제적으로 확장되게 하기 위해 확장공기실 내부에 구비되는 탄력부재;
   상기 송풍튜브의 하면부 후미에 탄력성을 갖는 유도부재가 부착되어 흡입공으로 공기가 흡입되게 유도하는 공기유도로 및 상기 공기유도로와 연결되고 신발의 후미착용부재에 지지되도록 기립되게 고정되어 외부공기를 흡입하는 흡기관을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 풍부한 외부공기가 송풍 되는 통풍신발.
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