KR101747539B1

KR101747539B1 - 차량 승차/하차 보조 장치

Info

Publication number: KR101747539B1
Application number: KR1020150141421A
Authority: KR
Inventors: 다니얼 덩; 데비 퓨어스타인; 프레드 홀링거
Original assignee: 이. 미샨 앤드 선즈, 인코포레이티드
Priority date: 2015-08-06
Filing date: 2015-10-08
Publication date: 2017-06-14
Also published as: RU2612746C1; KR20170017673A; MX2015015444A; JP2017036024A; CA2906020A1; CA2906020C

Abstract

차량에 승차 및 하차하기 위한 보조 장치는 손잡이 부재의 손잡이를 파지하는 사용자의 중량의 적어도 일부를 지지하기 위한 손잡이 부재, 도어 프레임 내의 스트라이커 핀의 개구 내로 연장하고 손잡이를 파지하는 사용자의 중량의 적어도 일부를 지지하는 스트라이커 핀 삽입 포스트, 및 삽입 포스트 및 손잡이 부재의 각각의 대향 측부 부분 상에서 삽입 포스트의 횡방향 외측으로 연장하는 한 쌍의 아우트리거 측부 부분을 포함하고, 측부 부분 각각은 손잡이 부재가 도어 프레임의 평면 외측에 있을 때 스트라이커 핀의 개구로의 삽입 포스트의 진입을 방해하기 위해 삽입 포스트의 횡방향 폭보다 넓은 횡방향 폭을 갖는다.

Description

차량 승차/하차 보조 장치{VEHICLE ENTRY/EGRESS ASSISTANCE DEVICE}

관련 출원에 대한 상호 참조

본 출원은 2015년 2월 19일 출원된 미국 디자인 특허 출원 번호 제29/517,992호의 일부 계속 출원(CIP)이고, 또한 2015년 5월 6일 출원된 미국 디자인 특허 출원 번호 제29/526,110호의 일부 계속 출원이고, 또한 2015년 8월 3일 출원된 미국 디자인 특허 출원 번호 제29/534,989호의 일부 계속 출원이며, 이들 모두는 본 개시 내용에 참조로 통합된다.

본 발명은 노인, 장애인 또는 약자를 돕기 위한 분야, 특히 개구를 구비한 도어 래치 스트라이커 또는 스트라이커 핀을 갖는 차량에 사용자가 승차 및 하차하는 것을 돕기 위한 신규의 유용한 보조 장치에 관한 것으로, 래치 스트라이커 또는 스트라이커 핀은 도어 프레임의 측부로부터 도어 프레임의 평면 내에서 연장한다.

등, 무릎 또는 허리 통증으로 고생하는 사람들 또는 수술이나 부상으로부터 회복 중인 사람들과 같은 사람들, 특히 노인, 장애인 또는 약자가 차량 특히 자동차에 승차 및 하차하는 것을 돕기 위한 장치가 공지되었다.

발명의 명칭이 "자동차에서의 사용을 위한 보조기"이고 데이비스(Davis)에 의한 영국 특허 출원 GB 2 347 457 A는 자동차로부터의 하차를 용이하게 하도록 사용하기 위한 보조기를 개시하고, 보조기는 도어가 열릴 때 차량의 U형 도어 래치 스트라이커에 끼워질 수 있도록 형성된 제1 부분 및 제1 부분 내로 맞물리는 손잡이 형태의 제2 부분을 포함하고, 제2 부분은 차량의 외측으로 돌출하고 차량에서 하차하는 사람을 지지하기 위해 수동으로 파지된다.

발명의 명칭이 "시트의 내부 및 외부로의 이동을 용이하게 하는 범용 장치"이고 포르디(Pordy)에 의한 미국 특허 제6,340,189호는 포스트 또는 필라(pillar)를 구비한 도어 개구를 갖는 차량으로부터 차량 내의 개인 시트의 일 측부로의 승객의 승차 및/또는 하차를 용이하게 하는 장치를 개시한다. 이 특허는 승객에 의해 파지될 수 있도록 도어 개구의 외측으로 장치의 세장형 손잡이를 연장하는 것을 교시한다. 이 구성의 단점은 사람, 특히 노인이나 약자는 그 또는 그녀가 차량에 승차하는 경우 시트에 착석하게 될 때 또는 차량에서 하차하기 위해 일어서게 될 때 외측으로 연장하는 손잡이를 불편한 자세에서 잡아야 한다는 점이다.

스테와트(Stewart)에 의한 미국 특허 제6,799,353호는 차량 승차 및 하차시 사람을 보조하기 위해 지지 손잡이에 대한 동일한 외측 배치를 교시한다.

인체 공학적 방식으로 사용자가 차량에 승차 및 하차하는 것을 돕기 위한 개선된 장치에 대한 요구가 존재하며, 이는 특히 이러한 장치들이 노인 및/또는 장애인 및/또는 관절 통증을 갖는 사람들 또는 수술 또는 부상으로부터 회복 중인 사람들에 의해 사용될 수 있는 것을 의미하기 때문이다.

본 발명의 목적은 차량에 승차 및 하차하기 위한 보조 장치를 제공하는 것으로, 보조 장치는 손잡이 부재로서 손잡이 또는 손잡이 부재를 파지하며 그 위에서 하향으로 가압하는 사용자의 중량의 적어도 일부를 지지하기 위한 손잡이 부재, 차량의 도어 프레임의 도어 래치 스트라이커 또는 스트라이커 핀의 개구 내로 연장하고 개구를 후킹(hooking)하기 위한 래치 스트라이커 또는 스트라이커 핀 삽입 포스트로서, 도어 프레임은 일 평면을 갖는 삽입 포스트, 및 삽입 포스트 및 손잡이 부재의 각각의 대향 측부 상에서 삽입 포스트의 횡방향 외측으로 연장하는 한 쌍의 측부 부분을 갖는 아우트리거(outrigger)를 포함한다.

아우트리거 측부 부분의 목적은 손잡이 부재가 도어 프레임의 평면 외측에 있는 경우 래치 스트라이커 또는 스트라이커 핀의 U형 개구로의 삽입 포스트의 삽입을 방해하기 위한 것이다.

이는 장치가 파지되고 사용자가 차량 시트로부터 일어서고 차량에서 하차하는 것을 조력하도록 하향 압력이 인가될 때, 그리고 반대로 사용자가 차량 도어에 진입하여 차량 시트에 착석할 때 장치에 대한 더욱 인체 공학적 자세 및 장치 안정성의 개선을 형성한다.

이에 따라, 본 발명의 다른 목적은 차량의 도어 프레임을 통해 차량에 승차 및 하차하는 사용자를 돕기 위한 개선된 보조 장치를 제공하는 것으로, 도어 프레임은 도어 프레임의 측부로부터 연장하며 도어 프레임의 외부로부터 이격된 위치에서 도어 프레임의 일 평면 내에 위치되는 스트라이커 핀을 갖고, 스트라이커 핀은 개구를 갖고, 보조 장치는 사용자의 중량의 적어도 일부를 지지하기 위해 사용자의 손에 의해 파지되도록 구성되는 크기, 형상 및 강도의 손잡이 부재, 손잡이 부재의 단부 또는 측부에 연결되는 스트라이커 핀 삽입 포스트로서, 삽입 포스트는 손잡이 부재를 파지하는 사용자의 중량의 적어도 일부를 지지하기 위해 스트라이커 핀의 개구 내로 연장하도록 구성된 크기, 형상 및 강도인, 스트라이커 핀 삽입 포스트, 및 삽입 포스트 및 손잡이 부재에 연결되며 삽입 포스트 및 손잡이 부재의 각각의 대향 측부 상에서 삽입 포스트의 횡방향 외측으로 연장하는 대향 측부 부분을 갖는 아우트리거를 포함하고, 각각의 측부 부분은 손잡이 부재가 선택된 각도보다 큰 각도만큼 도어 프레임의 평면 외측에 있을 때 스트라이커 핀의 개구로의 삽입 포스트의 진입을 저지 또는 방해하기 위해 그리고 삽입 포스트가 스트라이커 핀의 개구 내로 연장할 때 손잡이 부재의 측방향 피벗 이동을 선택된 각도까지 한정하기 위해 삽입 포스트의 횡방향 폭보다 넓은 횡방향 폭을 갖는다.

본 장치의 아우트리거는 아우트리거의 길이부로 인해, 잘못된 방향으로부터의 장치의 삽입을 방지, 방해 또는 저지하기 위해 도어의 평면 외부의 장치의 회전을 방지, 방해 또는 저지한다. 아우트리거는 액세스되는 차량의 측부와 관계없이 작동되도록 장치의 양 측부 상에서 연장한다. 아우트리거의 각각의 날개부 또는 측부는 도어 프레임의 시작부까지 연장하지 않는 상태에서, 삽입 포스트의 폭보다 넓은 길이를 갖는다. 아우트리거는 장치의 적당한 사용 도중 스트라이커 핀의 상부면에 안착되고 사용자에 의해 전개되는 중량 힘을 견디기 위해 아래로 가압된다. 삽입 포스트는 도어 프레임의 긁힘을 방지하도록 설계되는 면을 갖는 것이 바람직하다. 예를 들어, 바람직하게는 알루미늄 또는 다른 금속 또는 경질 폴리머로 구성되는 포스트는 예를 들어 중합체 재료에 의해 스프레이 코팅, 침지 또는 페인팅됨으로써 고무가 입혀진 또는 플라스틱의 외부면 처리부를 가질 수 있다.

구체화될 수 있는 본 발명은 직선 또는 둥근 디자인을 갖지만, 각각은 예를 들어 직선 실시예의 길이부를 따라서, 또는 둥근 디자인의 상부 및 하부 부분 상에서 두 손으로 파지될 수 있다.

장치 상의 LED는 사용자가 차량을 잠금 해제하기 위해 차량 키 구멍을 찾는 것을 돕고, 그리고/또는 어두운 곳에서 스트라이커 핀을 찾는 것을 돕고, 그리고/또는 다목적 손전등으로서 사용자를 돕는다.

본 발명을 특징짓는 신규성의 다양한 특징부들이 본 개시 내용에 첨부되며 본 개시 내용의 일부를 형성하는 특허청구범위에 자세히 지시된다. 본 발명, 본 발명의 작용상 장점 및 그 사용에 의해 달성되는 구체적인 목적을 더 잘 이해하기 위해, 본 발명의 바람직한 실시예가 도시되는 첨부 도면 및 구체적인 내용에 대한 참조가 이루어진다.

도 1은 본 발명에 따르는 보조 장치의 전방, 상부, 좌측 사시도.
도 2는 보조 장치의 측부도.
도 3은 보조 장치의 정면도.
도 4는 도어 프레임과 본 발명의 상호 작용을 도시하는, 차량 도어 프레임의 부분과 보조 장치의 상면도.
도 5는 보조 장치의 전개도.
도 6은 본 발명에 따르는 보조 장치의 다른 실시예의 전방, 상부, 좌측 사시도.
도 7은 본 발명에 따르는 보조 장치의 또 다른 실시예의 전방, 상부, 좌측 사시도.
도 8은 본 발명에 따라 사용될 때 차량의 도어 프레임 상의 스트라이커 핀에 결합되는, 도 1의 보조 장치의 측부도.
도 9a는 본 발명에 따르는 보조 장치의 다른 실시예의 측부도.
도 9b는 도 9a의 실시예의 정면도.
도 10a는 본 발명에 따르는 보조 장치의 또 다른 실시예의 측부도.
도 10b는 도 10a의 실시예의 정면도.
도 11은 본 발명에 따르는 보조 장치의 다른 실시예의 전방, 상부, 좌측 사시도.
도 12는 본 발명에 따르는 보조 장치의 또 다른 실시예의 전방, 상부, 좌측 사시도.

이제, 유사한 참조 번호가 동일하거나 유사한 요소를 참조하도록 사용되는 도면을 참조하면, 도 1 내지 도 4 및 도 8은 노인 및/또는 장애인 및/또는 관절(예를 들어, 무릎, 등, 또는 엉덩이) 통증을 갖는 사람들 또는 수술이나 부상으로부터 회복중인 사람들, 또는 약자와 같은 사용자가 차량의 도어 프레임(12)을 통해 자동차와 같은 차량에 승차 또는 하차하는 것을 돕기 위한 보조 장치(10)를 도시하고, 도어 프레임은 그 내부에 개구를 구비한 보통 U형 디자인인 도어 래치 스트라이커 또는 스트라이커 핀(14)을 갖는다. 스트라이커 핀 또는 래치 스트라이커(14)는 도어 프레임의 측부로부터 연장하고 도 4에 도시된 바와 같이 도어 프레임의 외부로부터 거리(D)만큼 이격된 위치에서 도어 프레임(12)의 평면 내에 위치한다.

보조 장치(10)는 연질의 탄성 중합체 파지 영역 커버(116)를 갖는 손잡이 부재(16)를 포함하고, 손잡이 부재는 그 또는 그녀가 차량에 승차 또는 하차하기 위해 장치 상에서 아래로 가압할 때 사용자의 중량을 지지하기 위해 사용자의 한 손 또는 양손에 의해 파지될 수 있도록 구성된 크기, 형상 및 강도이다. 스트라이커 핀 삽입 포스트(18)는 손잡이 부재(16)의 단부에 연결되고, 스트라이커 핀(14)의 개구 내로 연장하며 스트라이커 핀 상에 후크 결합되도록 구성된 크기, 형상 및 강도이어서, 장치는 그 또는 그녀가 도어 프레임(12)을 통해 차량에 승차 또는 하차할 때 손잡이 부재를 파지하는 사용자의 중량을 지지하기 위해 스트라이커 핀에 대해 아래로 기대도록 스트라이커 핀(14)에 안착된다. 손잡이 부재(16)를 따르는 중간 위치에 제공되는 파지 영역 커버(116)는 장치의 손잡이로서 작용하고, 사용자가 장치를 최적 방식으로 파지하는 것을 보장한다. 손잡이 부재는 사용자들이 스트라이커 래치(14) 상에 하향 압력을 작용하는 것을 추가로 보조하거나, 차량에서 하차하기 위해 사용자들이 차량 시트로부터 일어나는 것을 조력하거나, 차량에 승차하는 도중 시트에 부드럽게 착석하는 것을 원하는 경우, 사용자가 그 또는 그녀의 다른 손도 사용하여 장치를 파지하게 할 정도로 충분히 길다.

본 발명의 적어도 하나의 유리한 특징부에 따르면, 아우트리거(20)는 손잡이 부재(16) 및 삽입 포스트(18)에 연결된다. 도 3 및 도 4에 가장 잘 도시된 바와 같이, 아우트리거(20)는 손잡이 부재 및 삽입 포스트의 각각의 대향 측부 상에서 손잡이 부재 및 삽입 포스트의 횡방향 외측으로 연장하는 대향 측부 부분(20a 및 20b)을 갖는다. 또한 아우트리거(20)는 도 2에 가장 잘 도시된 바와 같이 손잡이 부재 및 포스트의 상향으로 연장한다.

도 3에 가장 잘 도시된 바와 같이, 각각의 측부 부분(20a 및 20b)은 포스트(18)를 초과하는, 즉 삽입 포스트 자체의 횡방향 폭(W1)보다 넓은 횡방향 폭(W2)을 갖는다. 도 4에 도시된 바와 같이, 이는 손잡이 부재가 차량 외측으로부터 스트라이커 핀에 접근할 때 스트라이커 핀(14)의 개구로의 삽입 포스트(18)의 진입을 방지 또는 방해하는데, 왜냐하면 차량의 외측으로부터의 간격(D)으로 인해 삽입 포스트(18)가 스트라이커 핀(14)에 도달하기 전에 (차량의 어느 측부가 접근되는지에 따라서) 측부 부분(20a 또는 20b) 중 하나가 도어 프레임의 외측에서 차량의 측부와 접촉하기 때문이다.

이는 도 4 및 도 8에 도시된 바와 같이, 손잡이 부재(16)가 일반적으로 그리고 대부분 도어 프레임의 평면에서 연장하는 경우에만 삽입 포스트(18)를 스트라이커 핀(14)으로 삽입하기 위해 사용자가 본 발명의 보조 장치(10)를 사용할 수 있는 점을 보장한다. 도 4 및 도 8에 도시된 바와 같이, 아우트리거(20)는 손잡이 부재가 도어 프레임의 평면의 외측에 있을 때, 스트라이커 핀(14)의 개구로의 삽입 포스트(18)의 진입을 방해한다.

아우트리거(20)는 또한 삽입 포스트(18)가 스트라이커 핀(14)의 개구 내로 연장할 때 손잡이 부재(16)가 형성할 수 있는 측방향 피벗 이동량을 한정한다. 이 방식으로, 노인, 장애인 또는 약자 사용자는 차량 시트에 착석하기 위해 도어 프레임에 진입하는 도중 그리고 차량 시트로부터 일어서고 차량에서 하차하는 것을 조력하기 위해 장치의 더욱 확실한 파지 및 하향 가압을 느낄 수 있다.

아우트리거(20)는 각각의 측부 부분(20a, 20b)의 전방을 가로질러 연장하는, 손잡이 부재(16)와 대향하는 전방면을 갖고, 이 전방면은 도 1, 도 2, 및 도 4에 도시된 바와 같이 일반적으로 사각형 삽입 핀(18)의 편평한 전방면과 일반적으로 공통 평면이다. 아우트리거(20)는 또한 각각의 측부 부분(20a, 20b)의 후방을 가로질러 연장하는, 손잡이 부재(16)와 대면하는 후방면(20d)을 갖는다. 각각의 측부 부분은 삽입 포스트(18)의 인접 측부 바로 옆에 하향 대면 하부면(20c)을 갖는다. 후방면(20d)은 손잡이 부재 내에 리세스(16c)를 형성하도록 손잡이 부재(16)의 측부까지 상향으로 연장하고, 사용자의 손이 손잡이 상에서 우연히 너무 전방으로, 그리고 손이 장치와 도어 프레임 사이에 포획되거나 끼이게 될 수 있는 도어 프레임의 측부를 향해 활주하는 것에 대항하여 사용자를 위한 손 보호부를 형성한다. 이 손 보호부는 도 2에 도시된 바와 같이 손잡이 부재(16)의 상부 전방 단부에서 상부 리세스(16c)에 의해 그리고 손잡이 부재(16)의 하부 전방 단부에서 하부 리세스(16b)에 의해 추가적으로 도시된다.

사용자의 손이 장치의 삽입 포스트 단부를 향해 활주하는 것을 추가로 저지하기 위해, 손잡이 부재는 또한 손잡이 부재 상의 사용자의 파지 안정성을 증가시키기 위해 삽입 포스트 주위에 하부 확대부(16a)를 갖는다.

본 발명의 보조 장치의 유용성을 더욱 개선하기 위해, 그리고 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 장치는 스트라이커 핀(14) 및 도어 프레임(12)의 대응 측부를 조명하기 위해 아우트리거(20)의 전방면 상에 적어도 하나이지만 바람직하게는 두 개의 LED를 포함한다. 장치의 유용성을 더욱 개선하기 위해, 그리고 도 5의 전개도에 도시된 바와 같이, 장치는 또한 광을 아래쪽으로 비추기 위해 아우트리거(20)의 각각의 하부면(20c)에 적어도 하나의 LED를 포함한다.

보조 장치의 유용성을 더욱 개선하기 위해, 손잡이 부재(16)는 삽입 포스트(18)로부터 이격되는 슬릿 또는 슬롯(16d), 및 응급 상황 도중 차량 안전 벨트를 절단하기 위한 슬롯 내의 절단 블레이드(50)를 포함한다.

도 5는 보조 장치(10)의 내부 구성을 도시한다. 삽입 포스트(18)는 알루미늄, 스틸 또는 다른 경화 재료로 구성되는 L형 금속 코어 부분(118)의 일체형 부분이고, 손잡이 부재 및 아우트리거를 형성하는 플라스틱 하우징 절반부(112 및 114) 사이에 수용되는 원통형 부분을 포함한다. 플라스틱 하우징 절반부(112 및 114)는 절반부들이 서로에 대해 정합되고 스크류 또는 다른 수단에 의해 연결될 때 코어(118)를 내부에 확실하게 고정하기 위한 강화 리브 및 빈 공간을 내장한다. 또한 절단 블레이드(50)는 도 2에 도시된 바와 같이 블레이드의 절단 에지가 손잡이 부재 슬롯(16d) 내에 있는 상태로, 예를 들어 스크류 중 하나에 의해 하우징 절반부(112 및 114) 사이에 고정된다.

하우징 절반부(112, 114) 각각의 전방 부분은 아우트리거의 각각의 대향 측부 부분(20a 및 20b)을 형성하도록 확대된다. 측부 부분(20b)은 개구를 포함하고, 개구는 측부 부분(20b)의 배터리 격실에 걸쳐 보유되는 배터리 격실 커버 도어(130)에 의해 스크류를 사용하여 폐쇄된다. 측부 부분(20b)의 내부는 도어(130)가 격실에 걸쳐 폐쇄되기 전 삽입되는 버튼 배터리(106)에 대한 배터리 격실을 형성하는 형상이다. 배터리(106)는 한 쌍의 전방 대면 LED(102)를 또한 지지하는 LED 회로 보드(120)의 전기 접촉부들 사이에 보유된다. 두 개의 추가적인 하향 대면 LED(108) 중 하나가 배선에 의해 회로 보드(120)에 접속된다. 또한 누름 버튼 스위치(104)가 LED의 온 및 오프 전환을 위해 배선에 의해 회로 보드(120)에 접속된다.

또한 적절한 내부 빈 공간 및 구조가 하우징 절반부(112, 114)에 형성되어, 절반부들이 정합되어 서로 연결될 때 LED, 스위치 및 회로 보드를 확실하게 지지 및 위치설정한다.

또한 플라스틱인 만곡된 그립 영역 기부 부분(110)은 함께 정합되는 절반부(112, 114)의 손잡이 부재 부분의 상부 파지 영역에 예를 들어 접착제에 의해 부착되도록 제공된다. 기부 부분(110)은 손잡이 부재에 대한 파지를 개선하기 위한 얇은 횡방향 리브 및 스위치(104)의 버튼 액추에이터에 대한 액세스를 위한 개구를 포함한다. 누름 버튼 영역(122)을 포함하는 고무 또는 다른 연질 중합체 파지 영역 커버(116)가 기부 부분(110)에 걸쳐 부착된다. 커버(116)는 장치 상의 사용자의 파지를 더욱 개선하기 위해 이격된 가요성 횡방향 리브를 포함한다. 누름 버튼 영역(122)은 커버(116)의 잔여부의 일체형 부분이고, 정합된 하우징 절반부(112 및 114)에 걸쳐 수밀 밀봉부를 유지하는 동시에 스위치(104)를 아래로 작동시키기 위해 영역(122)의 용이한 가압을 허용하도록, 얇은 링에 의해 커버의 잔여부로부터 분리된다.

커버(116)는 사용자의 강한 쪽 손으로 장치의 적절한 사용을 촉진하는 장치의 손잡이 영역을 형성한다. 사용자는 또한 추가적인 안전을 위해 그 또는 그녀의 다른 쪽 손을 사용하여 손잡이 부재(16)를 파지할 수 있다.

본 발명의 모든 실시예에서, 삽입 포스트(18)는 사용되는 동안 차량의 임의의 부분을 긁는 것을 방지하기 위해 라텍스 고무 등과 유사한 연질 재료에 의해 코팅, 침지 또는 페인팅 될 수 있다. 본 발명은 삽입 포스트의 외부면을 연화시키지 않고 작동하지만, 플라스틱 삽입 포스트 또는 고무화되거나 코팅된 포스트를 사용하는 목적은 포스트가 스트라이커 핀 내로 적절하게 삽입되지 않거나 사용자가 스트라이커 핀을 놓치는 경우 차량 또는 다른 차량 도어 프레임의 페인트를 긁는 것을 회피하기 위한 것이다.

도 6 및 도 7의 실시예에서, 본 발명의 보조 장치(11)는 일반적으로 수직 평면에서 사용되는 후프 또는 폐쇄 루프 형상의 손잡이 부재(17)를 갖고 손잡이 부재는 파지 영역, 예를 들어 상부 파지면을 갖는다. 도 1 내지 도 5의 실시예에서와 같이, 보조 장치(11)는 손잡이 부재를 파지하는 사용자의 중량의 적어도 일부를 지지하기 위한 손잡이 부재(17), 도어 프레임 내의 스트라이커 핀의 개구 내로 연장하고 또한 손잡이 부재(16)의 커버(116)에 형성된 손잡이를 파지하는 사용자의 중량의 적어도 일부를 지지하기 위한 스트라이커 핀 삽입 포스트(19), 및 삽입 포스트 및 손잡이 부재의 각각의 대향 측부 상에서 삽입 포스트 및 손잡이 부재의 횡방향 외측으로 연장하는 한 쌍의 측부 부분을 갖는 아우트리거(21)를 포함하고, 각각의 측부 부분은 손잡이 부재가 선택된 각도보다 큰 각도만큼 도어 프레임의 평면 외측에 있을 때 스트라이커 핀의 개구로의 삽입 포스트의 진입을 저지하거나 방해하기 위해 그리고 손잡이 부재의 측방향 피벗 이동을 선택된 각도로 한정하기 위해 삽입 포스트의 횡방향 폭보다 더 넓은 횡방향 폭을 갖는다.

또한 전방 및 하향 LED가 제공되고, 도 7에서와 같이 후프 형상 손잡이(17)의 상부 근처 또는 도 6에서와 같이 저부 근처 중 어느 하나에서 삽입 포스트와 대향하는 안전 벨트 절단기가 제공된다.

여유 공간이 손잡이 부재(17)의 저부에서 이용가능하기 때문에, 더 크고 많은 용량의 AAA 또는 AA 배터리가 도 6 및 도 7의 실시예의 LED를 작동시키도록 사용될 수 있고, 배터리는 도 6의 후프 형상 손잡이의 하부 부분 내의 배터리 격실 도어(131) 뒤에 위치된다. 도 7의 실시예에서, 배터리 격실 도어는 도 6에서와 같이 동일한 위치에 위치될 수 있고, 또는 도 1 내지 도 5의 실시예에서와 같이 아우트리거 측부 부분 중 하나 상에 위치될 수 있다.

도 1 내지 도 5의 실시예와 같이, 한 손으로 링 형상 또는 둥근 손잡이 부재의 상부 부분을 잡고, 다른 손을 손잡이 부재의 개구 내로 미끄러지게 하여 다른 손으로 손잡이 부재의 하부 부분을 파지함으로써, 도 6 및 도 7의 실시예의 손잡이 부재를 파지하기 위해 사용자에 의해 두 손이 사용될 수 있다.

도 9a, 도 9b, 도 10a 및 도 10b의 두 개의 다른 실시예에서, 본 발명의 보조 장치(310 및 311)는 도 9a 또는 도 9b의 후프, 링, 또는 둥근 형상, 또는 도 10a 및 도 10b의 직선 형상 중 어느 하나의 손잡이 부재를 포함하고, 도 10a 및 도 10b의 경우 스트라이커 핀 삽입 포스트(318) 또는 도 9a 및 도 9b의 경우 삽입 포스트(319)로부터 이격되는 파지 영역을 갖는다. 양쪽 실시예에서, 테이퍼링되지 않은 삽입 포스트(318 및 319)는 차량 도어 프레임의 스트라이커 핀 또는 래치 스트라이커의 개구로 연장한다. 삽입 포스트는 둥근 원뿔 또는 총알 형상 하부 단부에서 종결되는 마주보는 편평한 평활면을 갖는다. 평활면은 각각의 아우트리거(320 및 321)에서 그 노출된 길이부의 상부까지 연장한다. 스트라이커 핀 또는 래치 스트라이커의 일부분은 이들 실시예의 리세스(316 또는 317) 내로 연장할 수 있다.

각각의 포스트(318 및 318)는 응급 상황 시 차량 창문을 파손하는데 사용될 수 있지만 그렇지 않은 경우 예리하지 않은 무딘 둥근 단부(322 및 323)를 갖는다.

각각의 포스트(318 및 319)의 평활한, 특징부 없는 편평면은 약자 또는 노인 사용자가 삽입 핀을 추출하는데 곤란하게 할 수 있는 스트라이커 핀에 대한 장치의 체결, 맞물림 또는 고정없이, 차량 스트라이커 핀 내부로 그리고 외부로의 삽입 포스트(318 및 319)의 용이한 삽입, 사용 및 제거를 허용한다. 삽입 핀의 체결, 맞물림 또는 고정의 결여에도 불구하고, 일단 삽입되면, 사용자는 장치가 스트라이커 핀으로부터 벗어나게 될 수 있다는 두려움 없이 확고하게 손잡이 상에 하향 가압할 수 있다.

도 11 및 도 12의 실시예에서, 본 발명의 보조 장치(210 및 211)는 일반적으로 수평 평면에서 사용되는 후프 또는 폐쇄 루프 형상의 손잡이 부재(216 및 217)를 갖고, 도 11의 경우 스트라이커 핀 삽입 포스트(218)로부터 이격되는 하나의 파지 영역(230) 또는 도 12에서 스트라이커 핀 삽입 포스트(219)의 대향 측부 상에 두 개의 파지 영역(231) 중 어느 하나를 갖는다. 양쪽 실시예에서, 삽입 포스트(218 및 219)는 차량 도어 프레임의 스트라이커 핀의 개구로의 연장을 위한 것이다.

도 1 내지 도 5의 실시예에서와 같이, 보조 장치(210 및 211)에서, 손잡이 부재는 손잡이 또는 손잡이 부재를 파지하는 사용자의 중량의 적어도 일부를 지지하기 위한 것이고, 스트라이커 핀 삽입 포스트(218 및 219)는 도어 프레임의 스트라이커 핀의 개구로의 연장을 위한 것이고, 또한 손잡이 부재의 손잡이를 파지하는 사용자의 중량의 적어도 일부를 지지하기 위한 것이다. 또한, 이들 실시예에서, 도 11에서 아우트리거 측부 부분(220a 및 220b)으로 구성되는 아우트리거는 삽입 포스트의 각각의 대향 측부 상에서 삽입 포스트(218)의 횡방향 외측으로 연장하지만 손잡이 부재(216)의 일부로서 형성되도록 제공된다. 본 발명의 다른 실시예에서와 같이, 각각의 측부 부분은 손잡이 부재가 선택된 각도보다 큰 각도만큼 도어 프레임의 평면 외측에 있을 때 스트라이커 핀의 개구로의 삽입 포스트의 진입을 저지하거나 방해하기 위해 그리고 손잡이 부재의 측방향 피벗 이동을 선택된 각도로 한정하기 위해 삽입 포스트의 횡방향 폭보다 더 넓은 횡방향 폭을 갖는다.

도 12의 실시예에서, 아우트리거는 도 11에서와 같이 제공되고, 도 12에서 아우트리거 측부 부분(221a 및 221b)으로 구성되고, 삽입 포스트의 각각의 대향 측부 상에서 삽입 포스트(219)의 횡방향 외측으로 연장하고 손잡이 부재(217)의 일부로서 형성되도록 제공된다.

또한 전방 및 하향 LED는 도 11 및 도 12의 측부 부분에 제공된다.

도 6 및 도 7의 실시예와 같이, 이들 실시예의 LED를 작동시키도록 사용될 수 있는 더 크고 많은 용량의 AAA 또는 AA 배터리에 대한 여유 공간이 손잡이 부재(216 및 217)의 저부 부분에서 이용 가능하다.

본 발명의 원리 적용을 상세하게 설명하기 위해 본 발명의 특정 실시예가 도시되고 설명되었으나, 본 발명은 본 발명의 원리를 벗어나는 일 없이 실시될 수 있다는 점이 이해될 것이다.

Claims

차량의 도어 프레임(12)을 통해 사용자가 차량에 승차 및 하차하는 것을 돕기 위한 보조 장치(10, 11, 210, 211)이며, 도어 프레임은 도어 프레임의 측부로부터 연장하며 도어 프레임의 외부로부터 이격된 위치에서 도어 프레임의 평면 내에 위치하는 스트라이커 핀(14)을 구비하고, 스트라이커 핀은 개구를 구비하고, 상기 보조 장치는,
사용자의 중량의 적어도 일부를 지지하기 위해, 사용자의 손에 의해 파지되도록 구성되는 크기, 형상 및 강도의 손잡이 부재(16, 17, 216, 217),
손잡이 부재에 연결되는 스트라이커 핀 삽입 포스트(18, 19, 218, 219)로서, 손잡이 부재를 파지하는 사용자의 중량의 적어도 일부를 지지하기 위해 스트라이커 핀의 개구로 연장하도록 구성되는 크기, 형상 및 강도인, 스트라이커 핀 삽입 포스트, 및
손잡이 부재 및 삽입 포스트에 연결되는 아우트리거(20, 21, 220a/b, 221a/b)로서, 아우트리거는 손잡이 부재 및 삽입 포스트의 각각의 대향 측부 상에서 삽입 포스트의 횡방향 외측으로 연장하는 대향 측부 부분을 갖고, 각각의 측부 부분은 손잡이 부재가 도어 프레임의 평면 외측에 있을 때 스트라이커 핀의 개구로의 삽입 포스트의 진입을 방해하기 위해 그리고 삽입 포스트가 스트라이커 핀의 개구 내로 연장할 때 손잡이 부재의 측방향 피벗 이동을 한정하기 위해, 삽입 포스트를 초과하는, 삽입 포스트의 횡방향 폭(W1)의 최대값보다 넓은 횡방향 폭(W2)을 갖는, 보조 장치.
제1항에 있어서,
아우트리거는 각각의 측부 부분의 후방을 가로질러 연장하는, 손잡이 부재와 대면하는 후방면을 갖고, 후방면은 사용자를 위한 손 보호부를 형성하기 위해 손잡이 부재의 측부까지 연장하는, 보조 장치.
제1항에 있어서,
아우트리거는 각각의 측부 부분의 전방을 가로질러 연장하는, 손잡이 부재와 대향하는 전방면 및 각각의 측부 부분의 후방을 가로질러 연장하는, 손잡이 부재와 대면하는 후방면을 갖고, 각각의 측부 부분은 삽입 포스트의 인접 측부 바로 옆에 하향 대면 하부면을 갖고, 후방면은 사용자를 위한 손 보호부를 형성하기 위해 손잡이 부재의 측부까지 상향으로 연장하고, 상기 장치는 도어 프레임의 측부 및 스트라이커 핀을 조명하기 위해 전방면 상에 적어도 하나의 LED를 포함하는, 보조 장치.
제1항에 있어서,
손잡이 부재는 손잡이 부재 상의 사용자의 파지 안전성을 증가시키기 위해 삽입 포스트 주위에 하부 확대부, 및 스트라이커 핀 개구로의 삽입 포스트의 삽입을 개선하기 위해 삽입 포스트의 상단부와 확대부 사이에 리세스를 갖는, 보조 장치.
제1항에 있어서,
손잡이 부재는 손잡이 부재 상의 사용자의 파지 안정성을 증가시키기 위해 삽입 포스트 주위에 하부 확대부, 및 스트라이커 핀 개구로의 삽입 포스트의 삽입을 개선하기 위해 삽입 포스트의 상단부와 확대부 사이에 리세스를 갖고, 아우트리거는 각각의 측부 부분의 전방을 가로질러 연장하는, 손잡이 부재와 대향하는 전방면 및 각각의 측부 부분의 후방을 가로질러 연장하는, 손잡이 부재와 대면하는 후방면을 갖고, 각각의 측부 부분은 삽입 포스트의 인접 측부 바로 옆에 하향 대면 하부면을 갖고, 후방면은 사용자를 위한 손 보호부를 형성하기 위해 손잡이 부재의 측부까지 상향으로 연장하는, 보조 장치.
제1항에 있어서,
손잡이 부재는 슬롯, 및 응급 상황 도중 차량 안전 벨트를 절단하기 위한 슬롯 내의 절단 블레이드를 포함하는, 보조 장치.
제1항에 있어서,
손잡이 부재는 파지 영역을 갖는 폐쇄 루프 형상인, 보조 장치.
제1항에 있어서,
손잡이 부재는 직선형이고, 축을 구비하며, 광을 축에 평행하게 비추기 위해 적어도 하나의 LED가 상기 장치에 장착되는, 보조 장치.
제1항에 있어서,
적어도 하나의 LED를 포함하고,
손잡이 부재는 상부 파지면 및 하부 부분을 갖는 후프 형상이고, 하부 부분은 LED를 작동시키기 위한 배터리용 배터리 격실 및 배터리 격실을 덮는 배터리 격실 도어를 포함하는, 보조 장치.
제1항에 있어서,
삽입 포스트의 전방면은 아우트리거의 전방면과 공통 평면인, 보조 장치.
제1항에 있어서,
삽입 포스트는 장치가 사용되는 차량의 임의의 부분을 긁지 않도록 연질인 재료로 구성되거나 피복되는, 보조 장치.
차량에 승차 및 하차하기 위한 보조 장치이며,
손잡이 부재로서, 손잡이 부재를 파지하는 사용자의 중량의 적어도 일부를 지지하기 위한, 손잡이 부재,
차량의 도어 프레임 내의 스트라이커 핀의 개구 내로 연장하기 위해 손잡이 부재의 단부에 연결되는 스트라이커 핀 삽입 포스트로서, 도어 프레임은 일 평면을 갖고 삽입 포스트는 또한 손잡이 부재를 파지하는 사용자의 중량의 적어도 일부를 지지하기 위한 것인, 스트라이커 핀 삽입 포스트,
아우트리거로서, 손잡이 부재의 단부가 도어 프레임의 평면 외측에 있을 때 스트라이커 핀의 개구로의 삽입 포스트의 진입을 방해하기 위한 크기의, 삽입 포스트 및 손잡이 부재의 각각의 대향 측부 상에서 삽입 포스트의 횡방향 외측으로 연장하는, 아우트리거를 포함하는, 보조 장치.
제12항에 있어서,
아우트리거는 손잡이 부재와 대면하는 후방면을 갖고, 후방면은 사용자를 위한 손 보호부를 형성하기 위해 손잡이 부재의 측부까지 상향으로 연장하는, 보조 장치.
제12항에 있어서,
아우트리거는 한 쌍의 대향 측부 부분, 각각의 측부 부분의 전방을 가로질러 연장하는, 손잡이 부재와 대향하는 전방면, 및 각각의 측부 부분의 후방을 가로질러 연장하는, 손잡이 부재와 대면하는 후방면을 갖고, 각각의 측부 부분은 삽입 포스트의 인접 측부 바로 옆에 하향 대면 하부면을 갖고, 후방면은 사용자를 위한 손 보호부를 형성하기 위해 손잡이 부재의 측부까지 상향으로 연장하고, 상기 장치는 도어 프레임의 측부 및 스트라이커 핀을 조명하기 위해 적어도 하나의 LED를 포함하는, 보조 장치.
제12항에 있어서,
아우트리거는 손잡이 부재와 대면하는 후방면을 갖고, 후방면은 사용자를 위한 손 보호부를 형성하기 위해 손잡이 부재의 측부까지 상향으로 연장하고, 손잡이 부재는 직선형이며 축을 갖고, 상기 장치는 광을 상기 축에 평행하게 비추기 위해 적어도 하나의 LED를 포함하는, 보조 장치.
제12항에 있어서,
손잡이 부재는 손잡이 부재 상의 사용자의 파지 안정성을 증가시키기 위해 삽입 포스트 주위에 하부 확대부, 및 스트라이커 핀 개구로의 삽입 포스트의 삽입을 개선하기 위해 삽입 포스트의 상단부와 확대부 사이에 리세스를 갖는, 보조 장치.
제12항에 있어서,
손잡이 부재는 손잡이 부재 상의 사용자의 파지 안정성을 증가시키기 위해 삽입 포스트 주위에 하부 확대부, 및 스트라이커 핀 개구로의 삽입 포스트의 삽입을 개선하기 위해 삽입 포스트의 상단부와 확대부 사이에 리세스를 갖고, 아우트리거는 각각의 측부 부분의 전방을 가로질러 연장하는, 손잡이 부재와 대향하는 전방면 및 각각의 측부 부분의 후방을 가로질러 연장하는, 손잡이 부재와 대면하는 후방면을 갖고, 각각의 측부 부분은 삽입 포스트의 인접 측부 바로 옆에 하향 대면 하부면을 갖고, 후방면은 사용자를 위한 손 보호부를 형성하기 위해 손잡이 부재의 측부까지 상향으로 연장하는, 보조 장치.
제12항에 있어서,
손잡이 부재는 슬롯, 및 응급 상황 도중 차량 안전 벨트를 절단하기 위한 슬롯 내의 절단 블레이드를 포함하는, 보조 장치.
제12항에 있어서,
손잡이 부재는 상부 파지면을 갖는 후프 형상인, 보조 장치.
제12항에 있어서,
LED를 포함하고,
손잡이 부재는 상부 파지면 및 하부 부분을 갖는 후프 형상이고, 하부 부분은 LED를 작동시키기 위한 배터리용 배터리 격실 및 배터리 격실을 덮는 배터리 격실 도어를 포함하는, 보조 장치.
제12항에 있어서,
아우트리거는 손잡이 부재의 횡방향 외측으로 연장하는 대향 측부 부분을 갖는, 보조 장치.
차량에 승차 및 하차하기 위한 보조 장치이며,
손잡이 부재로서, 손잡이 부재를 파지하는 사용자의 중량의 적어도 일부를 지지하기 위한, 손잡이 부재,
차량의 도어 프레임 내의 스트라이커 핀의 개구로 연장하기 위해 손잡이 부재의 단부에 연결되는 스트라이커 핀 삽입 포스트, 및
손잡이 부재와 스트라이커 핀 삽입 포스트 사이의 확대 영역으로서, 손잡이 부재의 단부가 도어 프레임의 평면 외측에 있을 때 스트라이커 핀의 개구로의 삽입 포스트의 진입을 방해하기 위한 크기의, 삽입 포스트 및 손잡이 부재의 각각의 대향 측면 상에서 삽입 포스트의 횡방향 외측으로 연장하는, 확대 영역을 포함하는, 보조 장치.
제22항에 있어서,
확대 영역은 손잡이 부재와 대면하는 후방면을 갖고, 후방면은 사용자를 위한 손 보호부를 형성하기 위해 손잡이 부재의 측부까지 상향으로 연장하는, 보조 장치.
제22항에 있어서,
확대 영역은 한 쌍의 대향 측부 부분, 각각의 측부 부분의 전방을 가로질러 연장하는, 손잡이 부재와 대향하는 전방면, 및 각각의 측부 부분의 후방을 가로질러 연장하는, 손잡이 부재와 대면하는 후방면을 갖고, 각각의 측부 부분은 삽입 포스트의 인접 측부 바로 옆에 하향 대면 하부면을 갖고, 후방면은 사용자를 위한 손 보호부를 형성하기 위해 손잡이 부재의 측부까지 상향으로 연장하고, 상기 장치는 광을 손잡이 부재의 축에 평행하게 비추기 위해 적어도 하나의 LED를 포함하는, 보조 장치.
제22항에 있어서,
손잡이 부재는 직선형이며 축을 갖고, 상기 장치는 광을 축에 평행하게 비추기 위해 적어도 하나의 LED를 포함하는, 보조 장치.
제22항에 있어서,
손잡이 부재는 손잡이 부재 상의 사용자의 파지 안전성을 증가시키기 위해 삽입 포스트 주위에 하부 확대부, 및 스트라이커 핀 개구로의 삽입 포스트의 삽입을 개선하기 위해 삽입 포스트의 상단부와 확대부 사이에 리세스를 갖는, 보조 장치.
제22항에 있어서,
손잡이 부재는 손잡이 부재 상의 사용자의 파지 안정성을 증가시키기 위해 삽입 포스트 주위에 하부 확대부, 및 스트라이커 핀 개구로의 삽입 포스트의 삽입을 개선하기 위해 삽입 포스트의 상단부와 확대부 사이에 리세스를 갖고, 확대 영역은 손잡이 부재의 외측으로 연장하는 전방면 및 후방면을 갖고, 손잡이 부재는 직선형이며 축을 갖고, 상기 장치는 광을 축에 평행하게 비추기 위해 복수의 LED를 포함하는, 보조 장치.
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