KR101745307B1 - 마이너스 지게차 - Google Patents

마이너스 지게차 Download PDF

Info

Publication number
KR101745307B1
KR101745307B1 KR1020170010775A KR20170010775A KR101745307B1 KR 101745307 B1 KR101745307 B1 KR 101745307B1 KR 1020170010775 A KR1020170010775 A KR 1020170010775A KR 20170010775 A KR20170010775 A KR 20170010775A KR 101745307 B1 KR101745307 B1 KR 101745307B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
fixing member
ship
vertical
vertical fixing
lifting
Prior art date
Application number
KR1020170010775A
Other languages
English (en)
Inventor
연 태 최
Original Assignee
(주) 대 홍
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by (주) 대 홍 filed Critical (주) 대 홍
Priority to KR1020170010775A priority Critical patent/KR101745307B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101745307B1 publication Critical patent/KR101745307B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/07504—Accessories, e.g. for towing, charging, locking
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F17/00—Safety devices, e.g. for limiting or indicating lifting force
    • B66F17/003—Safety devices, e.g. for limiting or indicating lifting force for fork-lift trucks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/08—Masts; Guides; Chains
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F9/00—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes
    • B66F9/06—Devices for lifting or lowering bulky or heavy goods for loading or unloading purposes movable, with their loads, on wheels or the like, e.g. fork-lift trucks
    • B66F9/075—Constructional features or details
    • B66F9/12—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members
    • B66F9/16—Platforms; Forks; Other load supporting or gripping members inclinable relative to mast
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02C—SHIP-LIFTING DEVICES OR MECHANISMS
    • E02C5/00—Mechanisms for lifting ships vertically

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 소형선박 인양 후 선박받침수단이 용이하게 분리될 수 있으면서 선박의 크기 및 중량에 맞게 조정하여 선박을 안정적으로 인양할 수 있는 마이너스 지게차에 관한 것으로, 지게차 몸체부에 승강부, 들림 및 추락방지 수단, 소형선박을 지지하기 위한 선박지지부의 바의 결합해제시 전도되는 수평 가동부재를 포함하는 선박받침수단 및 지게차 몸체부에 결합하는 들림 및 추락방지 수단으로 이루어져 있어, 선박받침수단에 힌지에 의해 회전 가능하도록 결합되어 있는 수직 가동부재가 형성되어 소형선박 인양 후 선박받침수단을 소형선박에서 빼낼 수 있도록 구성되어 소형선박의 개수만큼 선박받침수단을 제작하지 않아도 되어 비용을 절감할 수 있고, 실질적으로 소형선박을 지지하는 선박지지부의 바 길이를 수직 고정부재와 수직 가동부재에 형성된 제1, 2 결합턱의 위치를 가변하여 결합위치 가변에 의해 실시하기 때문에 하나의 바를 이용하여 다양한 크기의 소형선박을 인양하는데 이용할 수 있으며, 지게차 몸체의 후단에 다양한 형태의 들림 및 추락방지 수단을 형성하여 지게차 몸체의 들림과 더불어 추락을 방지할 수 있는 마이너스 지게차를 제공한다.

Description

마이너스 지게차{Minus forklift truck}
본 발명은 지면보다 낮은 위치에 있는 소형선박 인양 후 선박받침수단이 용이하게 분리될 수 있으면서 선박의 크기 및 중량에 맞게 조정하여 선박을 안정적으로 인양할 수 있는 마이너스 지게차에 관한 것이다.
소형선박은, 말 그대로 소형의 선박이기 때문에 중형 및 대형의 선박에 비하여 구조적으로 취약하고 파도나 바람의 영향을 많이 받는 편이어서 태풍이나 해일이 발생될 경우 방파제나 접안시설에 정박을 시켜둔 상태라 하더라도 서로 부딪혀서 파손이 되거나 방파제나 접안시설에 부딪혀서 대파가 되거나 유실이 되는 경우가 종종 발생된다.
따라서 태풍이나 해일이 발생될 가능성이 있는 경우에는 소형선박 구난용 크레인을 이용하여 소형선박을 방파제나 접안시설 위로 이동을 시킨 다음, 이동용 대차에 싣고 육상의 안전한 장소에 보관토록 하는데, 소형선박 구난용 크레인은 방파제나 접안시설에 고정이 되어야 하는 문제가 있고 소형선박을 육상의 안전한 장소로 이동을 시키기 위한 대차 및 상기 대차를 이동시키기 위한 차량이 필수적으로 구비되어야 하는 문제가 있어 장비의 보관장소도 크게 필요하고 유지보수에도 용이하지 못하며 장비들의 운용이 다소 번거롭고 작업인원이 많이 필요한 단점이 있다.
이러한 문제점을 해결하기 위해 본 출원인은 대한민국 등록특허 제10-1284433호(이하, '특허문헌 1' 이라 함.)를 제안한 바 있다.
상기 특허문헌 1은 지게차 몸체에 형성된 승강대에 선박을 인양할 수 있도록 벨트를 포함하고 있는 선박받침수단이 형성되어 지게차 몸체의 승강대에 결합된 선박받침수단이 승강대의 승강작용에 의해 상, 하 이동하여 소형선박을 인양할 수 있도록 작용하여 소형선박을 인양할 수 있게 구성되어 있기 때문에 자유로운 위치의 소형선박을 인양할 수 있는 효과를 얻을 수 있었다.
(특허문헌 1) KR10-1284433 B1 소형선박 구난용 지게차
하지만 상술한 특허문헌 1의 선박받침수단은 벨트가 고정되어 있는 제3 승강프레임과 버팀쇠 사이에 배치되어 있어 소형선박 인양 후 선박받침수단에 올려져 있는 소형선박을 옮기기 어렵기 때문에 선박받침수단을 소형선박을 지상에서 받치고 있는 받침대 용도로 사용하여야 하는 문제점이 있었다.
이를 해결하기 위해 소형선박을 빼내기 위해서는 별도의 수단을 이용해 소형선박을 리프팅시켜야 하기 때문에 이중작업으로 인한 비용 및 작업시간이 상승하는 문제가 발생하였다.
따라서, 인양하기 위한 소형선박의 수에 따라 선박받침수단을 준비하여야 하기 때문에 그에 따른 비용이 상승하는 문제가 발생하였다.
특히, 상술한 특허문헌 1의 경우 벨트가 제3 승강 프레임과 버팀쇠에 고정된 상태이기 때문에 소형선박의 크기에 따라 다양한 길이의 벨트를 준비하여야 하여야 하는 문제점이 있었다.
또한, 상술한 특허문헌 1의 지게차 몸체는 해안가에 정박해 있는 소형선박을 인양하기 때문에 항상 추락의 위험성이 있으며, 특히, 소형선박의 중량이 무거울 경우 자체적으로 웨이트가 있다하더라도 들림현상에 의한 전복될 위험성에 노출되는 문제가 있었다.
상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 본 발명에 따른 마이너스 지게차는 소형선박 인양 후 선박받침수단에서 배를 손쉽게 빼낼 수 있는 마이너스 지게차를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 소형선박받침수단의 바 길이를 손쉽게 가변하여 다양한 크기의 소형선박을 인양할 수 있도록 하는데 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 지게차 몸체의 들림에 의한 전복 및 해안가로의 추락을 방지할 수 있도록 하는데 있다.
본 발명은 소형선박 인양시 소형선박을 떠받힐 수 있도록 형성된 선박받침수단에 힌지에 의해 회전 가능하도록 결합되어 있는 수직 가동부재가 형성되어 소형선박 인양 후 선박받침수단을 소형선박에서 빼낼 수 있도록 구성되어 소형선박의 개수만큼 선박받침수단을 제작하지 않아도 되어 비용을 절감할 수 있다.
또한, 실질적으로 소형선박을 지지하는 선박지지부의 바 길이를 수직 고정부재와 수직 가동부재에 형성된 제1, 2 결합턱의 위치를 가변하여 결합위치 가변에 의해 실시하기 때문에 하나의 바를 이용하여 다양한 크기의 소형선박을 인양하는데 이용할 수 있다.
아울러, 지게차 몸체의 후단에 다양한 형태의 들림 및 추락방지 수단을 형성하여 지게차 몸체의 들림과 더불어 추락을 방지할 수 있는 유용한 발명이다.
도 1은 본 발명에 따른 마이너스 지게차를 도시한 측면도.
도 2는 도 1에서 승강부가 작동한 상태를 도시한 상태도.
도 3은 본 발명에서 들림 및 추락방지 수단의 다른 실시 예를 도시한 상태도.
도 4는 본 발명에서의 선박받침수단을 도시한 상세도.
이하, 첨부된 도면을 이용하여 본 발명의 구성에 대해 보다 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.
우선, 지게차 몸체부(10)는 도 1 내지 도 2에서와 같이 통상의 지게차와 마찬가지로 몸체(11)에 바퀴(12)를 포함하여 구성되어 있다.
이러한, 지게차 몸체부(10)는 앞서 설명한 바와 같이 통상의 지게차와 마찬가지로 도면에서는 상세히 도시하지는 않았지만 웨이트가 형성된 구조로 이루어져 있다.
다음으로, 승강부(20)는 도 1 내지 도 2에서 도시된 바와 같이 지게차 몸체부(10)의 전면에 형성되어 무거운 물건을 들어올리거나 내릴 수 있도록 구성된다.
즉, 대한민국 등록특허 제10-1284433호와 같이 다단 형태로 작동하되 구동장치는 모터와 연결되어 있는 윈치 타입이나 유압을 이용한 실린더 타입 또는 윈치와 유압을 이용한 실린더 타입을 조합하여 구성할 수 있고, 단수는 2단, 3단 등 다양하게 형성할 수 있다.
특히, 다단형태로 이루어질 경우에는 일부는 지면을 기준으로 하측으로 가동하도록 구성하고 나머지 단수는 지면보다 높은 위치로 이동할 수 있도록 구성할 수 있다.
상기와 같은 승강부(20)는 도면에서는 상세히 도시되지는 않았지만 통상의 지게차와 마찬가지로 마지막 단수에 포크가 설치되어 구성된다.
다음으로, 들림 및 추락방지 수단(30)은 상술한 지게차 몸체부(10)의 후단부분에 형성되어 지게차 몸체부(10)가 들림에 의한 전복을 방지함과 동시에 추락하는 현상을 방지하도록 구성된다.
즉, 상술한 지게차 몸체부(10)는 승강부(20)를 이용해 무거운 중량의 소형선박을 들어올리게 되는데, 이때에, 소형선박의 중량이 무거울 경우 지게차 몸체부(10)의 후단이 중량에 의해 들리는 현상이 발생할 경우 이를 방지할 수 있도록 하고, 해안가의 소형선박 인양시 지게차 몸체부(10)가 더 많이 전전하여 발생할 수 있는 추락을 방지할 수 있도록 구성된다.
이러한, 들림 및 추락방지 수단(30)은 도 1 내지 도 22에서와 같이 지면에 홈형태의 레일(31)을 형성하고, 이 레일(31)에 결합하여 구동할 수 있는 롤러(32)를 구성한 상태에서 이 롤러(32)와 지게차 몸체부(10) 후단을 연결수단(33)을 이용해 연결함으로써 들림현상을 방지함은 물론 지게차 몸체부(10)가 해안가로 추락하지 않을 정도의 길이로 형성되는 연결수단(33)에 의해 지게차 몸체부(10)의 추락현상을 방지할 수 있게 된다.
또한, 상기 들림 및 추락방지 수단(30)은 도 3에서와 같이 지면에 지주(34)를 형성한 후 이 지주(34)와 지게차 몸체부(10)의 후단을 연결수단(33)을 이용해 연결할 수 있으며, 이때에 상기 연결수단(33)의 길이는 지주(34)와 지게차 몸체부(10)의 연결시 지게차 몸체부(10)가 해안가로 추락자히 않을 정도의 길이로 형성되는 것이 좋다.
다음으로, 선박받침수단(40)은 도 4에서와 같이 상술한 승강부(20)에 결합하여 소형선박의 인양시 소형선박을 안전하게 인양하기 위한 받침수단이다.
이러한, 선박받침수단(40)은 종래와 유사하게 수직 고정부재(41)가 승강부(20)와 인접한 위치에 형성되어 있다.
또한, 상기 수직 고정부재(41)의 하측에서 수평방향으로 연장되어 형성되, 내측으로는 승강부(20)에 형성된 포크가 결합할 수 있도록 중공부(42b)가 형성되어 있는 수평 고정부재(42)가 수직 고정부재(41)에 결합되어 있다.
여기서, 상기 수평 고정부재(42) 중 수직 고정부재(41)와 결합되지 않은 타단에는 기립 제한턱(42a)이 형성되어 있어 수평 고정부재(42)에 힌지(H)에 의해 회전 가능하도록 결합되는 수직 가동부재(43)가 수직 고정부재(41) 방향으로 회전하여 접히는 현상을 방지하도록 구성된다.
또한, 상술한 수직 고정부재(41)의 전, 후면과 수직 가동부재(43)의 전, 후면에는 높이 방향으로 다수의 제1, 2 결합턱(44, 45)이 형성되어 있다.
따라서, 바(46b)의 양 단부에 고리(46a)가 형성된 선박지지부(46)를 제1, 2 결합턱(44, 45)에 결합하여 바(46b)를 통해 소형선박을 지지할 수 있도록 할 수 있으면서, 소형선박의 중량 및 크기에 따라 선박지지부(46)를 제1, 2 결합턱(44, 45)에서 위치를 가변하여 바(46b) 길이를 조정함으로써 하나의 바(46b)를 이용하여 다양한 형태의 소형선박을 인양하는데 이용할 수 있도록 구성되어 있다.
아울러, 본 발명에는 지면과 해안가 사이의 경계면에 지게차 몸체부(10)의 추락을 방지하기 위한 추락방지 고임목(B)이 더 포함되어 구성될 수 있다.
상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 마이너스 지게차의 작용효과에 대해 살펴보면 다음과 같다.
본 발명에 따른 마이너스 지게차(50)는 방파제나 접안시설에 정박하고 있는 소형선박을 태풍이나 해일이 발생될 가능성이 있을 경우에 육상의 안전한 곳으로 이동시키고 태풍이나 해일 경보가 해제되었을 때에는 다시 원래의 위치로 자유롭게 이동시키기 위한 것이다.
이러한, 본 발명에 따른 마이너스 지게차(50)의 기본 작동은 본 출원인이 출원한 특허문헌 1(대한민국 등록특허 제10-1284433호)와 유사하다.
즉, 인양하고자 하는 소형선박이 있을 경우 본 발명의 지게차 몸체부(10)를 소형선박이 위치하고 있는 위치에 배치한 후 승강부(20)를 이용해 선박받침수단(40)을 하강시킨다.
그런 후, 하강된 선박받침수단(40)의 수직 고정부재(41)와 수직 가동부재(43) 사이에 결합되어 있는 선박지지부(46)의 바(46b)에 소형선박이 배치되도록 위치 조정이 완료되면 승강부(20)를 구동시켜 소형선박을 승강시키는 과정은 종래와 동일하다.
다만, 본 발명은 선박받침수단(40)을 소형선박의 인양한 후에 소형선박에서 빼내어 다른 소형선박을 인양하는데 사용할 수 있도록 구성되어 있다.
즉, 상술한 선박받침수단(40)에는 수직 가동부재(43)가 수평 고정부재(42)에 힌지(H)를 통해 회전 가능하도록 결합되어 있으며, 수직 고정부재(41)와 수직 가동부재(43) 사이에 선박지지부(46)가 결합되는 구조로 이루어져 있어, 인양이 완료된 시점에서 제1, 2 결합턱(44, 45) 중 어느 하나와 연결되어 있는 선박지지부(46)의 고리(46a)를 탈착시키면 수직 가동부재(43)가 수직 고정부재(41) 반대편으로 전도되어 선박받침수단(40)을 빼내어 다시 사용할 수 있게 되는 것이다.
이를 보다 구체적으로 살펴보면,
소형선박을 인양할 때에는 선박받침수단(40)의 선박지지부(46)에 의해 소형선박을 지지한 상태로 인양이 이루어지는 과정은 종래와 동일하지만, 소형선박을 해안가에서 인양을 위해 승강부(20)를 이용해 승강시킨 후 지게차 몸체부(10)를 소형선박을 배치할 위치인 지지수단(도면에 미도시)을 배치한 위치로 위치시킨다.
여기서, 상술한 지지수단은 소형선박을 충분히 지지할 수 있는 구조로 구성하되, 승강부(20)를 이용해 소형선박을 하강시키게 되면 선박받침수단(40)을 구성하는 선박지지부(46)의 바(46b)는 더 이상 하중을 지지하지 않으면서 지지수단에서 모든 하중을 지지할 수 있는 형태로 구성된다.
한편, 상기와 같은 상태에서 승강부(20)를 하강시키게 되면 선박지지수단(40)에 의해 지지되었던 소형선박이 지지수단에 의해 지지된 상태를 유지하게 되어 선박지지수단(40)에는 하중이 작용하지 않게 된다.
그러면, 작업자가 제1, 2 결합턱(44, 45)에 결합된 고리(46b) 중 어느 하나의 고리(46b)의 결합을 해제하게 되면 바(46b)에 작용하는 장력이 제거되면서 장력에 의해 기립된 상태를 유지하고 있던 수직 가동부재(43)가 힌지(H)를 중심으로 하여 전도하게 된다.
여기서, 본 발명에서의 수평 고정부재(42) 중 상술한 수직 가동부재(43)와 결합하는 위치에는 기립 제한턱(42a)이 형성되어 있어 수직 가동부재(43)에 장력이 제거되었을 때에 수직 가동부재(43)가 수직 고정부재(41)가 형성된 방향으로 전도되는 것을 방지하여 소형선박의 파손을 방지할 수 있는 작용을 하게 된다.
한편, 본 발명에서는 상기와 같이 소형선박 인양시 크기 및 중량에 따라 선박지지부(46)의 바(46b) 길이를 가변시킬 수 있으며, 이때에, 상기 바(46b)의 길이 가변은 바(46b)의 길이는 일정한 상태에서 다양한 위치에 형성된 다수의 제1, 2 결합턱(44, 45)에 고리(46a)를 결합함으로써 길이 조정을 실시할 수 있다.
여기서, 본 발명에서는 제1, 2 결합턱(44, 45)이 수직 고정부재(41) 및 수직 가동부재(43)의 좌, 우측면에 대칭된 구조로 구성되어 있고, 이에 탈, 부착 가능하도록 형성되는 고리(46b)도 수직 고정부재(41) 및 수직 가동부재(43) 전, 후면에 형성되는 각각의 제1, 2 결합턱(44, 45)에 결합할 수 있는 구조로 이루어져 있어 중량을 분산시켜 내구성을 향상시키는 효과를 얻을 수 있게 된다.
특히, 수직 가동부재(43)에 선박지지부(46)의 고리(46b)를 결합할 때에는 수직 가동부재(43)의 상단을 감싸는 형태로 바(46a)를 배치하여 결합하여 수직 가동부재(43) 방향으로 소형선박이 밀착되었을 경우 고리(46a)에 의해 표면의 스크래치나 파손이 발생하지 않는 작용효과는 물론, 고리(46b)에 집중되는 하중을 분산시킬 수 있는 효과를 얻을 수 있게 된다.
한편, 본 발명에서는 지게차 몸체부(10) 후단에 들림 및 추락방지 수단(30)을 통해 지게차 몸체부(10)의 들림현상을 방지함은 물론 지게차 몸체부(10)가 해안방향으로 추락하는 현상을 방지할 수 있다.
이러한, 들림 및 추락방지수단(30)은 도 2에서와 같이 지면에 롤러(32)가 삽입하여 가동할 수 있도록 홈형태로 이루어진 레일(31)을 형성한 후 롤러(32)와 지게차 몸체부(10)를 연결수단(33)을 이용하여 연결하되 연결수단(33)의 길이를 지게차 몸체부(10)가 지면과 해안 경계면 도달시 지게차 몸체부(10)가 추락하지 않을 정도의 길이로 형성함으로써 작업자의 부주의에 의한 사고를 미연에 방지할 수 있게 된다.
특히, 통상의 지게차에는 후단에 웨이트가 형성되어 있지만, 예상보다 소형선박의 중량이 무거울 경우 지게차 몸체부(10) 후면의 들림 현상으로 인한 전도되는 현상이 발생할 수 있다.
하지만, 본 발명에서는 위와 같이 들림 및 추락방지수단(30)이 형성되어 있어 들림현상을 방지함으로써 전도되는 현상을 방지할 수 있는 효과를 얻을 수 있게 되는 것이다.
상기와 같은 들림 및 추락방지수단(30)은 도 3에서와 같이 지면에 지주(34)를 형성한 후 지주(34)와 지게차 몸체부(10)를 연결수단(33)을 이용해 연결할 경우에도 유사한 효과를 얻을 수 있게 된다.
아울러, 본 발명에는 해안과 지면과의 경계면에 추락방지 고임목(B)을 더 형성하여 들림 및 추락방지수단(30)과 더불어 이중으로 본 발명의 추락을 방지할 수 있도록 작용하게 된다.
상술한 실시예는 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시 예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 기술자들에게 있어서 명백한 것이다.
B : 추락방지 고임목
10 : 지게차 몸체부
11 : 몸체 12 : 바퀴
20 : 승강부
30 : 들림 및 추락방지 수단
31 : 레일 32 : 롤러 33 : 연결수단 34 : 지주
40 : 선박받침수단
41 : 수직 고정부재
42 : 수평 고정부재 42a : 기립 제한턱 42b : 중공부
43 : 수직 가동부재 44 : 제1 결합턱 45 : 제2 결합턱
46 : 선박지지부
46a : 고리 46b : 바
50 : 마이너스 지게차

Claims (4)

  1. 삭제
  2. 삭제
  3. 지게차 몸체부(10);
    상기 지게차 몸체부(10)에 연결되어 승강하는 승강부(20);
    상기 승강부(20) 전면에 배치되는 수직 고정부재(41)와,
    상기 수직 고정부재(41)의 하측에서 수평방향으로 연장되되 수직 고정부재(41)와 결합되는 타측면으로 기립 제한턱(42a)이 포함되어 있으며, 내측으로 중공부(42b)가 형성되어 있는 수평 고정부재(42)와,
    상기 수평 고정부재(42) 중 기립 제한턱(42a)이 형성된 위치의 단부에 힌지(H)에 의해 회전 가능하게 결합하는 수직 가동부재(43)와,
    상기 수직 고정부재(41)의 좌, 우측면에 다수 형성되는 제1 결합턱(44)과,
    상기 수직 가동부재(43)의 좌, 우측면에 다수 형성되는 제2 결합턱(45)과,
    상기 수직 고정부재(41)와 수직 가동부재(43) 사이에 형성되어 소형선박을 떠받힐 수 있도록 수직 고정부재(41)의 좌, 우측면에 형성된 제1 결합턱(44)과 수직 가동부재(43)의 좌, 우측면에 형성된 제2 결합턱(45)에 탈, 부착이 가능하게 결합하는 한쌍의 고리(46a) 사이에 플렉시블한 형태의 바(46b)가 형성되는 구조의 선박지지부(46)로 구성된 선박받침수단(40);
    상기 지게차 몸체부(10)에는 지면에 형성된 홈형태의 레일(31)에 삽입되는 롤러(32)와 상기 롤러(32)와 지게차 몸체부(10)의 후단에 연결되되 지게차 몸체부(10)가 해안가 방향으로 추락하지 않는 길이로 형성되는 연결수단(33)으로 이루어져 있는 들림 및 추락방지 수단(30);으로 구성되는 것에 특징이 있는 마이너스 지게차.
  4. 지게차 몸체부(10);
    상기 지게차 몸체부(10)에 연결되어 승강하는 승강부(20);
    상기 승강부(20) 전면에 배치되는 수직 고정부재(41)와,
    상기 수직 고정부재(41)의 하측에서 수평방향으로 연장되되 수직 고정부재(41)와 결합되는 타측면으로 기립 제한턱(42a)이 포함되어 있으며, 내측으로 중공부(42b)가 형성되어 있는 수평 고정부재(42)와,
    상기 수평 고정부재(42) 중 기립 제한턱(42a)이 형성된 위치의 단부에 힌지(H)에 의해 회전 가능하게 결합하는 수직 가동부재(43)와,
    상기 수직 고정부재(41)의 좌, 우측면에 다수 형성되는 제1 결합턱(44)과,
    상기 수직 가동부재(43)의 좌, 우측면에 다수 형성되는 제2 결합턱(45)과,
    상기 수직 고정부재(41)와 수직 가동부재(43) 사이에 형성되어 소형선박을 떠받힐 수 있도록 수직 고정부재(41)의 좌, 우측면에 형성된 제1 결합턱(44)과 수직 가동부재(43)의 좌, 우측면에 형성된 제2 결합턱(45)에 탈, 부착이 가능하게 결합하는 한쌍의 고리(46a) 사이에 플렉시블한 형태의 바(46b)가 형성되는 구조의 선박지지부(46)로 구성된 선박받침수단(40);
    상기 지게차 몸체부(10)에는 지면에 고정되어 있는 지주(34)와 지게차 몸체부(10)의 후단에 연결되는 연결수단(33)으로 이루어져 있는 들림 및 추락방지 수단(30);으로 구성되는 것에 특징이 있는 마이너스 지게차.
KR1020170010775A 2017-01-24 2017-01-24 마이너스 지게차 KR101745307B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170010775A KR101745307B1 (ko) 2017-01-24 2017-01-24 마이너스 지게차

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170010775A KR101745307B1 (ko) 2017-01-24 2017-01-24 마이너스 지게차

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101745307B1 true KR101745307B1 (ko) 2017-06-12

Family

ID=59219647

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170010775A KR101745307B1 (ko) 2017-01-24 2017-01-24 마이너스 지게차

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101745307B1 (ko)

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3107705B2 (ja) * 1994-06-08 2000-11-13 株式会社クボタ バタフライ弁のダスト除去装置

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP3107705B2 (ja) * 1994-06-08 2000-11-13 株式会社クボタ バタフライ弁のダスト除去装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2620389B1 (en) Holding system for blades of a wind turbine and method of transporting blades of a wind turbine therewith
EP0335311B1 (fr) Echafaudage hydraulique
KR101304038B1 (ko) 요트 인양장치
US3797672A (en) Apparatus attachable to a truck body or the like for use for hoisting or lifting, or as an elevated support
JP6741346B2 (ja) 杭アペンディングシステム
US7273329B2 (en) Hydraulic boat lift
DK178900B1 (da) Fremgangsmåde og midler til etablering af adkomst til hoveddelene i nacellen på en vindmølle
US4740108A (en) Method and apparatus for selecting and maintaining the level of a pier deck
US3727359A (en) Cranes
EP1989129A2 (en) Large scale watercraft storage system
KR100825168B1 (ko) 체인을 감아 올리고 풀어내기 위한 장치
KR101745307B1 (ko) 마이너스 지게차
US4595313A (en) Boat hoist
JP2005112622A (ja) 搭載艇揚降装置
CN116199097B (zh) 船舶上叉车吊装装置
KR101059011B1 (ko) 요트 인양 크레인
US7134701B1 (en) Frame for lifting beams and other elongated loads
KR102199305B1 (ko) 차량운송 트럭용 상판승강대의 이중안전을 위한 스토퍼장치
CN209757445U (zh) 具有可回收功能的吊艇架
CN216889697U (zh) 一种可重复利用的自缷式格宾石笼变形约束吊装
JP6669356B2 (ja) 岸壁クレーンおよび岸壁クレーンの制御方法
KR200357757Y1 (ko) 소형선박양륙시스템
EP2604548B1 (en) Transportable unit with a lifting arrangement for lifting the unit
CN220165723U (zh) 一种用于减小航行体转运过程中晃动的支撑装置
CN215855013U (zh) 用于升降机器人的辅助装置和升降机器人

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant