KR101744826B1 - 냉각 팬 유닛 - Google Patents

Abstract

냉각 팬 유닛이 개시된다. 본 발명의 실시 예에 따른 차량의 엔진 룸 내부의 전방에 배치되는 라디에이터의 후방에 조립되는 쉬라우드와, 상기 쉬라우드의 송풍구 상에 구성되어 팬 모터에 의해 구동되는 냉각 팬과, 상기 팬 모터의 속도를 조절하기 위한 저항체로 상기 쉬라우드 상의 일측에 구성되는 레지스터를 포함하는 냉각 팬 유닛에 있어서, 상기 쉬라우드 상에는 상기 레지스터가 장착되도록 상기 송풍구에 이웃한 일측에 후방으로 단차진 장착면을 형성하고, 상기 장착면에 인접하여 상기 쉬라우드 상에 구성되어 주행풍을 흡입하여 상기 레지스터를 냉각하는 신기유입덕트를 포함하는 냉각 팬 유닛을 포함한다.

Description

냉각 팬 유닛{COOLING FAN UNIT}

본 발명은 냉각 팬 유닛에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량 전방의 쉬라우드의 일측에 장착되어 냉각 팬의 속도를 조절하는 레지스터의 발열을 방지하는 냉각 팬 유닛에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 엔진 룸 전방에는 차량 내부를 냉각시키는 과정에서 발생된 고온의 냉매를 응축시키는 콘덴서(condensor)와, 상기 콘덴서의 후방에 위치하여 엔진을 냉각시키는 과정에서 발생된 고온의 냉각수를 냉각시키는 라디에이터(radiator)와, 상기 라디에이터의 후방에 위치하여 공기를 강제 송풍시켜 콘덴서와 라디에이터의 냉각효율을 향상시키기 위한 냉각 팬 유닛이 위치한다.

여기서, 상기 냉각 팬 유닛은 자동차의 라디에이터나 콘덴서 등과 같은 공랭식 열교환기의 방열을 촉진하기 위하여 상기 열교환기에 공기를 송풍할 수 있도록 구성된다.

이러한 냉각 팬 유닛은 쉬라우드(shroud)의 송풍구 상에 팬 모터의 구동에 의해 회전하는 냉각 팬이 설치되며, 상기 송풍구에 인접하는 일측에 상기 냉각 팬의 속도를 조절하는 레지스터가 배선 연결된다.

이때, 상기 레지스터는 상기 쉬라우드 상에서 후방으로 오목하게 단차져 폐쇄된 단차면에 설치된다.

그러나 상기한 바와 같은 종래의 냉각 팬 유닛은 레지스터가 라디에이터 후방에 장착되기 때문에, 상기 라디에이터를 통과한 뜨거운 열기에 직접 노출되는 단점이 있다.

또한, 상기 냉각 팬 유닛은 레지스터가 쉬라우드 상의 폐쇄된 단차면에 장착되기 때문에, 상기 단차면으로 유입된 라디에이터의 열기와 더불어, 저항체인 레지스터 자체의 열기가 배출되지 못하고 적체되는 문제점도 있다.

또한, 종래의 냉각 팬 유닛은 상기 팬 모터에 이물질에 노출되어 있을 경우, 상기 라디에이터를 통과한 열기 및 레지스터의 발열로 인하여 화재가 발생되기도 한다.

이 배경기술 부분에 기재된 사항은 발명의 배경에 대한 이해를 증진하기 위하여 작성된 것으로서, 이 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 이미 알려진 종래 기술이 아닌 사항을 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 예는 전방으로 개구된 신기유입덕트를 통하여 주행풍을 흡입하여 레지스터를 냉각한 후 배출홀을 통하여 과열된 열기를 배출함으로써, 레지스터의 발열을 방지하는 냉각 팬 유닛을 제공하고자 한다.

본 발명의 하나 또는 다수의 실시 예에서는 차량의 엔진 룸 내부의 전방에 배치되는 라디에이터의 후방에 조립되는 쉬라우드와, 상기 쉬라우드의 송풍구 상에 구성되어 팬 모터에 의해 구동되는 냉각 팬과, 상기 팬 모터의 속도를 조절하기 위한 저항체로 상기 쉬라우드 상의 일측에 구성되는 레지스터를 포함하는 냉각 팬 유닛에 있어서, 상기 쉬라우드 상에는 상기 레지스터가 장착되도록 상기 송풍구에 이웃한 일측에 후방으로 단차진 장착면을 형성하고, 상기 장착면에 인접하여 상기 쉬라우드 상에 구성되어 주행풍을 흡입하여 상기 레지스터를 냉각하는 신기유입덕트를 포함하는 냉각 팬 유닛을 제공할 수 있다.

또한, 상기 신기유입덕트는 상기 쉬라우드의 상부 일측에 장착되어 전방을 향하여 흡입구가 형성하며, 상기 장착면 상의 레지스터를 향하여 토출구를 형성하도록 절곡형상으로 형성될 수 있다.

또한, 상기 신기유입덕트는 상기 흡입구에서 토출구 측으로 용적이 줄어들게 형성될 수 있다.

또한, 상기 신기유입덕트는 단면이 사각형상인 관재로 이루어질 수 있다.

또한, 상기 신기유입덕트는 상기 흡입구 상에 메쉬 그릴이 장착될 수 있다.

또한, 상기 메쉬 그릴의 후방에는 필터가 개재될 수 있다.

또한, 상기 장착면의 하부에는 상기 신기유입덕트로부터 유입된 신기가 배출되도록 다수개의 배출홀이 형성될 수 있다.

또한, 상기 배출홀은 상기 신기유입덕트의 토출구에 대응하도록 상기 단차진 장착면의 하측면 상에 복수개 형성될 수 있다.

본 발명의 실시 예는 신기유입덕트를 적용하여, 주행풍이 전방으로 개구된 흡입구를 통하여 흡입하여 상기 흡입구로부터 용적이 줄어드는 토출구를 통하여 유속이 상승된 상태로, 레지스터를 냉각시킴으로써 레지스터의 열해를 방지하는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 실시 예는 상기 신기유입덕트의 토출구에 대응하도록 레지스터의 하측에 배출홀을 구비하여 레지스터의 냉각으로 과열된 열기를 배출함으로써, 상기 레지스터의 발열에 의한 주변 온도의 상승을 방지하는 효과도 있다.

이외에, 본 발명의 실시 예로 인해 얻을 수 있거나 예측되는 효과에 대해서는 본 발명의 실시 예에 대한 상세한 설명에서 직접적 또는 암시적으로 개시하도록 한다. 즉, 본 발명의 실시 예에 따라 예측되는 다양한 효과에 대해서는 후술될 상세한 설명 내에서 개시될 것이다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 냉각 팬 유닛의 장착 사시도이다.
도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 냉각 팬 유닛의 사시도이다.
도 3 및 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 냉각 팬 유닛의 일측을 확대한 확대 사시도이다.
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 냉각 팬 유닛에 의해 흡입되는 주행풍의 이동 경로를 나타낸 도면이다.

이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시 예를 설명한다.

도 1은 본 발명의 실시 예에 따른 냉각 팬 유닛의 장착 사시도이고, 도 2는 본 발명의 실시 예에 따른 냉각 팬 유닛의 사시도이며, 도 3 및 도 4는 본 발명의 실시 예에 따른 냉각 팬 유닛의 일측을 확대한 확대 사시도이다.

도 1을 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 냉각 팬 유닛(10)은 라디에이터(1)로부터 발생되는 열로 인하여 레지스터(15)가 발열되는 것을 방지하는 구조로 이루어진다.

즉, 차량의 엔진 룸 내부에는 엔진으로부터 발생되는 열로 인하여 주변의 부품이 타거나 녹지 않도록 상기 엔진의 전방에 라디에이터(1)가 구비되어, 상기 엔진으로부터 발생되는 열을 냉각 시킨다.

여기서, 상기 냉각 팬 유닛(10)은 라디에이터(1)의 후방에 설치되어, 주행풍을 강제적으로 흡입하여 상기 라디에이터(1)를 냉각시키는데 도움을 준다.

도 2 내지 도 4를 참조하면, 상기와 같은 냉각 팬 유닛(10)은 쉬라우드(11), 냉각 팬(13) 및 레지스터(15)를 포함한다.

먼저, 상기 쉬라우드(11)는 차량의 엔진 룸 내부의 전방에 배치되는 라디에이터(1)의 후방에 조립된다.

그리고 상기 냉각 팬(13)은 상기 쉬라우드(11)의 송풍구 상에 구성된다.

또한, 상기 냉각 팬(13)은 중앙에 배치되는 팬 모터에 의해 구동되며, 상기 팬 모터에 다수개의 블레이드가 방사상으로 결합되어 구성된다.

이러한 상기 냉각 팬(13)은 팬 모터(M)의 구동에 의해 회전하여 주행풍이 송풍구를 통하여 흡입되면서, 라디에이터(1)를 냉각시킨다.

그리고 상기 레지스터(15)는 팬 모터(M)의 속도를 조절하기 위한 저항체로, 상기 쉬라우드(11) 상의 일측에 구성된다.

상기 레지스터(15)는 팬 모터(M)에 공급되는 전압을 선택적으로 높이거나 낮 조절함으로써, 팬 모터(M)의 속도를 조절한다.

상기와 같은 구성으로 이루어지는 냉각 팬 유닛(10)은 쉬라우드(11) 상에 레지스터(15)가 장착되도록 장착면(17)이 형성된다.

이때, 상기 장착면(17)은 송풍구에 이웃한 일측에 후방으로 단차지게 형성된다.

또한, 상기 냉각 팬 유닛(10)은 주행풍을 흡입하여 레지스터(15)를 냉각하는 신기유입덕트(20)를 포함한다.

상기 신기유입덕트(20)는 쉬라우드(11) 상에 상기 장착면(17)에 인접하여 구성된다.

즉, 상기 신기유입덕트(20)는 쉬라우드(11) 상부 일측에 장착되어 전방을 향하여 흡입구(21)가 형성되며, 상기 흡입구(21)로부터 절곡형성되어 장착면(17) 상의 레지스터(15)를 향하여 토출구(23)가 형성된다.

이러한 신기유입덕트(20)는 단면이 사각형상인 관재로 이루어져, 흡입구(21)에서 토출구(23) 측으로 용적이 줄어드는 형상으로 이루어진다.

그리고 상기 신기유입덕트(20)는 흡입구(21) 상에 메쉬 그릴(25)이 장착되며, 상기 메쉬 그릴(25) 후방에는 필터(27)가 개재된다.

상기 메쉬 그릴(25)과 필터(27)는 주행풍과 함께 유입되는 이물질로 인한 화재를 방지하기 위한 것이다.

한편, 상기 장착면(17)의 하부에는 신기유입덕트(20)로부터 유입된 신기가 배출되도록 다수개의 배출홀(H)이 형성된다.

이러한 배출홀(H)은 신기유입덕트(20)의 토출구(23)에 대응하도록 단차진 장착면(17)의 하측면 상에 형성된다.

도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 냉각 팬 유닛에 의해 흡입되는 주행풍의 이동 경로를 나타낸 도면이다.

도 5를 참조하면, 본 발명의 실시 예에 따른 냉각 팬 유닛(10)에 의하여 주행풍의 이동 경로는 다음과 같다.

상기 신기유입덕트(20)의 흡입구(21)로 주행풍이 흡입되어, 용적이 좁아진 토출구(23)를 통하여 유속이 높아진 상태로, 상기 레지스터(15)로 공급된다.

여기서, 상기 주행풍은 레지스터(15)와 함께, 상기 레지스터(15)가 장착된 안착면(17)의 공간을 냉각시킨 후, 안착면(17)의 하측면에 위치한 배출홀(H)을 통하여 외부로 배출된다.

따라서 본 발명의 실시 예에 따른 냉각 팬 유닛(10)은 상기 레지스터(15)의 발열로 인한 열기와, 라디에이터(1)로부터 전해지는 열기가 안착면(17) 내에서 혼합됨에 따라, 상기 레지스터(15) 및 안착면(17) 내부의 상승된 온도를 상기 신기유입덕트(20)로부터 흡입된 주행풍을 통하여 냉각함으로써, 상기 레지스터(15)의 열해를 방지할 수 있다.

또한, 본 발명의 실시 예에 따른 냉각 팬 유닛(10)은 메쉬 그릴(25)과 필터(27)를 적용하여 주행풍과 함께 유입되는 이물질로 인한 화재를 방지할 수 있다.

상기에서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

1 ... 라디에이터
10 ... 냉각 팬 유닛
11 ... 쉬라우드
13 ... 냉각 팬
15 ... 레지스터
17 ... 안착면
20 ... 신기유입덕트
21 ... 흡입구
23 ... 토출구
25 ... 메쉬 그릴
27 ... 필터
M ... 팬 모터
H ... 배출홀

Claims (8)

1. 차량의 엔진 룸 내부의 전방에 배치되는 라디에이터의 후방에 조립되는 쉬라우드와, 상기 쉬라우드의 송풍구 상에 구성되어 팬 모터에 의해 구동되는 냉각 팬과, 상기 팬 모터의 속도를 조절하기 위한 저항체로 상기 쉬라우드 상의 일측에 구성되는 레지스터를 포함하는 냉각 팬 유닛에 있어서,
   상기 쉬라우드 상에는
   상기 레지스터가 장착되도록 상기 송풍구에 이웃한 일측에 후방으로 단차진 장착면을 형성하고, 상기 장착면에 인접하여 상기 쉬라우드 상에 구성되어 주행풍을 흡입하여 상기 레지스터를 냉각하는 신기유입덕트를 포함하되,
   상기 신기유입덕트는
   단면이 사각형상인 관재로 이루어져 상기 쉬라우드의 상부 일측에 장착되어 전방을 향하여 흡입구가 형성되고, 상기 장착면 상의 레지스터를 향하여 토출구가 형성되도록 절곡형상으로 이루어짐과 동시에, 상기 흡입구에서 토출구 측으로 용적이 줄어들도록 형성되는 냉각 팬 유닛.
2. 삭제
3. 삭제
4. 삭제
5. 제1항에 있어서,
   상기 신기유입덕트는
   상기 흡입구 상에 메쉬 그릴이 장착되는 냉각 팬 유닛.
6. 제5항에 있어서,
   상기 메쉬 그릴의 후방에는 필터가 개재되는 냉각 팬 유닛.
7. 제1항에 있어서,
   상기 장착면의 하부에는 상기 신기유입덕트로부터 유입된 신기가 배출되도록 다수개의 배출홀이 형성되는 냉각 팬 유닛.
8. 제7항에 있어서,
   상기 배출홀은
   상기 신기유입덕트의 토출구에 대응하도록 상기 단차진 장착면의 하측면 상에 복수개 형성되는 냉각 팬 유닛.

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