KR101738478B1 - 콘크리트관 연결부재 - Google Patents

Abstract

본 발명은 콘크리트관 연결부재에 관한 것으로, 콘크리트관 성형과정에서 연결 이음부위(스피곳부 및 소켓부) 인접 위치에 결속구들을 매립형태로 인서트 성형하고 이들 결속구에 견인구를 체결하여 작용하는 인장력으로부터 콘크리트관 연결부위의 고정력을 항시 견고하고 긴밀하게 유지할 수 있도록 함에 그 목적이 있는 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 콘크리트관 길이방향의 양측 외주면으로 배치하여 콘크리트 내부에 인서트 되어지는 결속구와, 상기 결속구에 체결되어 서로 이웃하는 콘크리트관을 견인 고정하는 견인구로 구성되어진 것을 기술적 구성상의 특징으로 한다. 또한, 상기 결속구는 내주면에 나사산이 형성되고 저면에는 걸림력을 증진하기 위한 돌편이 일체로 형성되며, 상기 견인구는 결속구 내주면 나사산에 체결되는 연결부와 상기 연결부에 끼움 되어 너트 체결되는 견인볼트로 구성되는 것으로, 이웃하는 콘크리트관들을 체결 고정하기 위한 결속구가 콘크리트관 생산 당시부터 일체로 매립되어 있으므로 결속구와 견인구 간의 체결 시간이 단축됨은 물론 작업성이 향상되며, 확실한 고정력을 제공하는 결속구를 와이어 로프 연결 수단으로 활용함으로써 콘크리트관 운반 및 설치 시공 과정에서의 안전성과 작업 효율성이 개선되는 것이다.

Description

콘크리트관 연결부재{Concrete pipe connecting member}

본 발명은 콘크리트관에 매립 장착되는 결속구들과 이들 결속구에 체결되는 견인구를 이용하여 콘크리트관 연결부위를 견고하면서도 용이 간편하게 고정하여 콘크리트관 연결에 따른 작업성과 수밀성을 개선하기 위한 콘크리트관 연결부재에 관한 것이다.

주지된 바와 같이 흄관(원심력 철근 콘크리트관)과 같은 콘크리트관은 생활하수, 산업폐수, 빗물 등 각종 하수를 발생지에서 목적지(하수종말처리장, 하천)까지 누수 없이 안전하게 이송시키는 하수관로의 일종으로 사용됨과 더불어 상수도 및 농업용수, 공업용수 등의 이송관으로도 널리 사용되는 것이며, 연결부위 누수 방지를 위하여 콘크리트관 일단에 스피곳부(Spigot)을 형성하고 다른 콘크리트관의 스피곳부가 수용되도록 타단에는 소켓부(Socket)를 형성하며 이들 스피곳부와 소켓부의 접속 면에는 누수 방지를 위한 고무패킹을 삽입하기도 한다.

이와 같은 통상의 콘크리트관은 설치과정에서 서로 이웃하는 콘크리트관의 스피곳부와 소켓부를 서로 맞물려 형합되도록 체결 후 연결부위 틈새를 몰탈 마감 처리하거나 국내 실용신안등록공보 제20-0426191호와 같이 고무밴드를 체결하는 것으로 시공이 완료되는 것이다.

그러나, 지반 침하, 지반의 동결 및 융해, 토압하중 및 차량 하중 등의 다양한 외부적 요인으로 인하여 연결되어진 콘크리트관에는 인장력이 빈번하게 발생할 수 있는 것인데, 이러한 인장력에 따라 콘크리트관 연결부위 몰탈 마감부위가 쉽게 떨어지거나 훼손되어 누수의 원인이 되었고, 고무밴드 체결 방식 또한 단순히 연결부위 틈새를 가압하는 정도로 작용하는 인장력에 따라 측면방향으로 벌어지려는 콘크리트관을 견고하게 견인하여 고정할 수 없으므로 완전한 수밀성을 제공하기에 많은 구조적 문제점이 노출되는 것이다.

따라서, 본 발명은 종래의 문제점을 효율적으로 해결하기 위하여 개발된 것으로, 콘크리트관 성형과정에서 연결 이음부위(스피곳부 및 소켓부) 인접 위치에 결속구들을 매립형태로 인서트 성형하고 이들 결속구에 견인구를 체결하여 작용하는 인장력으로부터 콘크리트관 연결부위의 고정력을 항시 견고하고 긴밀하게 유지할 수 있도록 함에 그 목적이 있는 것이다.

또한, 본 발명은 지게차나 포크레인과 같은 장비를 이용하여 콘크리트관을 운반 및 시공하는 과정에서 와이어 로프 체결 수단으로 결속구를 활용토록 하고, 외부로부터 가해지는 충격이나 진동을 견인구 내에서 흡수 완충하여 매립된 결속구 주변 콘크리트 면의 훼손이나 이들 연결부재의 변형을 방지함에 또 다른 목적이 있는 것이다.

상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 콘크리트관 길이방향의 양측 외주면으로 배치하여 콘크리트 내부에 인서트 되어지는 결속구와, 상기 결속구에 체결되어 서로 이웃하는 콘크리트관을 견인 고정하는 견인구로 구성됨을 기술적 구성상의 특징으로 한다.

본 발명의 결속구는 내주면에 나사산이 형성되고, 저면에는 걸림력을 증진하기 위한 돌편이 일체로 형성되어지되, 양단으로 단턱이 형성되지 않은 원통형의 콘크리트관 내지 양단으로 소켓부와 스피곳부가 단턱지게 형성되어진 콘크리트관 중 택일 된 어느 하나의 콘크리트관에 인서트 체결되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 견인구는 결속구 내주면 나사산에 체결되는 연결부와 상기 연결부에 끼움 되어 너트 체결되는 견인볼트로 이루어지거나, 일측으로 걸고리가 형성되고 타측으로 걸림턱부가 형성된 제1걸림부와, 몸체 일측으로 걸림턱부가 형성되고 하측으로 걸고리가 형성된 제2걸림부와, 상기 제1,제2걸림부 사이에 체결되는 코일 스프링으로 이루어진 것을 또 다른 기술적 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 이웃하는 콘크리트관들을 체결 고정하기 위한 결속구가 콘크리트관 생산 당시부터 일체로 매립되어 있으므로 결속구와 견인구 간의 체결 시간이 단축됨은 물론 작업성이 향상되며, 확실한 고정력을 제공하는 결속구를 와이어 로프 연결 수단으로 활용함으로써 콘크리트관 운반 및 설치 시공 과정에서의 안전성과 작업 효율성이 개선되는 것이다.

또한, 외부로부터 가해지는 충격이나 진동을 결속구와 유기적으로 결합되어진 견인구 내에서 흡수 완충함으로 결속구 및 견인구 변형이나 결속구 매립 주변 콘크리트 면 파손을 예방하여 품질안정성과 수밀 효율성을 가일층 향상시킬 수 있는 효과를 제공한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예를 설명하기 위한 연결부재 사시도
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 연결부재 조립 분해도
도 3은 본 발명에 일 실시예에 따른 연결부재 체결 예시도
도 4는 본 발명의 다른 실시예를 설명하기 위한 연결부재 사시도
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 따른 연결부재 조립 분해도
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 연결부재 체결 예시도
도 7은 본 발명에 따른 연결부재 결속구 설치 예시도

본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 발명자는 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 하고, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이므로 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것으로 보아서는 아니 되며, 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

이하, 첨부 도면들을 참조로 본 발명의 기술적 사상과 구성물의 유기적 결합관계 및 그 작용효과를 살펴보기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예를 설명하기 위한 연결부재 사시도 이고, 도 2 내지 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 연결부재 조립 분해도 및 체결 예시도이며, 도 4는 본 발명의 다른 실시예를 설명하기 위한 연결부재 사시도 이고, 도 5와 도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 연결부재 조립 분해도 및 체결 예시도를 각각 도시한 것이다.

본 발명에 따른 콘크리트관 연결부재(A)는 크게 나누어 콘크리트관 길이방향의 외주면으로 위치하여 적어도 2개 이상 방사상으로 일정한 등 간격을 두고 콘크리트관 내부에 인서트 성형되는 결속구(10)들과 이들 결속구에 체결되어 콘크리트관 연결 이음부위를 견고하게 견인 고정하기 위한 견인구(20)로 나누어진다.

도시된 실시예의 결속구(10)는 내주면에 나사산(11)이 형성되고 저면에는 걸림력을 증진하기 위한 돌편(12)이 일체로 형성된다.

도시된 실시예의 견인구(20)는 결속구 내주면 나사산에 체결되는 연결부(21)와 상기 연결부에 끼움 되어 너트(22) 체결되는 견인볼트(23)로 이루어지되, 상기 연결부는 바람직하게 아이볼트를 채용하는 것이나, 이에 한정하지 아니하고 결속구에 나사체결되며 견인볼트를 끼움 수용하기 위한 필요 충분조건을 만족하는 구성물이라면 그 어떤 것이라도 선택 채용할 수 있는 것이다.

또한, 견인구(20)는 다른 실시예에 따라 일측으로 걸고리(24a)가 형성되고 타측으로 걸림턱부(24b)가 형성된 제1걸림부(24)와, 몸체(25a) 일측으로 걸림턱부(25b)가 형성되고 하측으로 걸고리(25c)가 형성된 제2걸림부(25)와, 상기 제1,제2걸림부(24)(25) 사이에 체결되는 코일 스프링(26)으로 구성할 수 있으며, 위 예시의 걸고리(25c)는 연결부 체결 과정에서 현장 여건에 따라 원활한 체결이 이루어지도록 몸체를 기준한 하측은 물론 측면이나 후면에 단독 내지는 복수개로 형성하여도 무방하고, 견인구 체결과정 중 제2걸림부(25)를 이용하여 코일 스프링(26)을 당겨주는 과정에서 작업자가 당김 봉과 같은 도구로 간편 용이하게 제2걸림부를 당길 수 있도록 제2걸림부 몸체(25a) 상측에 도구 걸이부(25d)를 형성하게 된다.

한편, 도시된 실시예에 있어 상기 결속구(10)는 양단으로 단턱이 형성되지 않은 도 7 (a)와 같은 A형 타입의 원통형 콘크리트관(30)이나 양단으로 소켓부(40a)(50a)와 스피곳부(40b)(50b)가 단턱지게 형성되어진 도 7의 (b) 내지 (c)와 같은 C형 및 B형 콘크리트관(40)(50) 등에 선택적으로 인서트 고정되는 것이다.

다음 설명은 결속구(10)와 견인구(20)로 조합된 연결부재(A)를 이용하여 다양한 형태의 콘크리트관(30)(40)(50)들을 서로 이웃하게 연결 고정하기 위한 과정을 살펴보기 위한 것이다.

우선 도 2 내지 도 3과 같이 콘크리트관 양측 외주면에 대향하도록 위치하여 콘크리트 내부에 인서트 고정된 결속구 나사산(11)으로 연결부(21)를 체결한 후 견인볼트(23) 일단을 일측 연결부 내부로부터 밀어 넣어 마주하는 다른 연결부까지 삽입한 다음 최종 너트(22) 체결하는 것으로 이웃하는 콘크리트관들의 연결부위가 강력하게 고정되는 것이다. 이와 같이 연결부재(A)에 의해 견고히 고정된 콘크리트관들은 외부로부터 가해지는 진동이나 흔들림에도 외측으로 벌어지거나 틈새가 발생되지 않음으로 누수 발생을 근본적으로 차단하게 되는 것이다.

또한, 연결부재 핵심 구성물 중 하나인 결속구(10)는 콘크리트관 생산 당시부터 콘크리트 내부에 인서트 고정된 것으로 연결부재 설치에 따른 작업시간을 단축할 수 있고, 아이볼트와 같은 연결부(21)와 연계하여 와이어 로프 연결 수단으로도 활용됨으로 지게차 및 포크레인과 같은 장비를 이용한 콘크리트관 운반 및 설치 시공 과정에서 안전성과 작업 효율성이 개선되는 것이다.

한편, 도 4 내지 도 6과 같이 연결부재의 견인구(20)는 다른 실시예에 따라 결속구(10)와 빠른 체결이 이루어짐은 물론 외부로부터 가해지는 충격이나 진동이 결속구로 직접 전달되지 못하도록 흡수 완충하여 결속구 매립 주변 콘크리트 면의 훼손이나 연결부재 자체 변형을 방지할 수 있는 것이다.

즉, 제1걸림부(24)와 제2걸림부(25) 및 이들 걸림부 사이에 배치된 코일 스프링(26)으로 이루어진 견인구(20)에 있어 제1걸림부의 걸고리(24a)를 우선적으로 도 5와 같이 결속구 나사산(11)에 체결된 일측 연결부(10)에 걸어 끼운 후 제2걸림부 몸체(25a) 상측에 마련된 도구 걸이부(25d)에 당김 봉과 같은 두구를 넣어 작업자가 이를 잡고 마주하는 다른 연결부를 향해 상기 제2걸림부(25)를 당긴 상태에서 몸체에 형성된 걸고리(25c)를 타측 연결부에 걸어줌으로써 견인구(20) 설치가 완료되는 것인데, 이때 신장 된 코일 스프링(26)의 강력한 탄성 복원력에 따른 견인 작용에 의하여 콘크리트관 연결 부위가 견고하게 견인 고정되는 것이다.

위 예시와 같이 원터치 끼움 체결방식을 채용한 견인구(20)에 의하면, 대향하는 결속구(10)들과 견인구(20) 간의 체결 시간 및 작업성이 개선되고, 외부로부터 가해지는 진동이나 충격이 결속구에 전달되기에 앞서 제1걸림부(24)와 제2걸림부(25) 사이 코일 스프링(26)에서 흡수 완충되어 결속구 매립 주변의 콘크리트 면이 외력에 의해 파손되는 것을 방지함과 더불어 연결부재(A) 자체의 변형 또한 방지되어 연결부재 품질 안정성을 확보할 수 있는 것이다.

A : 연결부재, 10 : 결속구,
11 : 나사산, 12 : 돌편,
20 : 견인구, 21 : 연결부,
23 : 견인볼트, 24 : 제1걸림부,
25 : 제2걸림부, 26 : 코일 스프링,

Claims (5)

1. 콘크리트관(30)(40)(50) 길이방향의 양측 외주면으로 배치하여 콘크리트 내부에 인서트 되어지되, 내주면에 나사산(11)이 형성되고 저면에는 걸림력을 증진하기 위한 돌편(12)이 일체로 형성된 결속구(10)와, 상기 결속구에 체결되어 서로 이웃하는 콘크리트관을 견인 고정하는 견인구(20)로 이루어진 콘크리트관 연결부재에 있어서,
   상기 견인구(20)는 결속구 내주면 나사산에 체결되는 연결부(21)와, 일측으로 걸고리(24a)가 형성되고 타측으로 걸림턱부(24b)가 형성된 제1걸림부(24)와, 몸체(25a) 일측으로 걸림턱부(25b)가 형성되고 하측으로 걸고리(25c)가 형성된 제2걸림부(25)와, 상기 제1,제2걸림부(24)(25) 사이에 체결되는 코일 스프링(26)으로 이루어진 것을 특징으로 하는 콘크리트관 연결부재.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 견인구(20)의 제2걸림부(25) 몸체 상측으로 연결되어진 코일 스프링을 당겨주기 위한 도구 걸이부(25d)를 일체로 형성한 것을 특징으로 하는 콘크리트관 연결부재.
   
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