KR101734674B1 - 비상착륙용 낙하산이 구비된 헬리콥터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 비상착륙용 낙하산이 구비된 헬리콥터에 관한 것으로서, 헬리콥터의 운행 중 엔진결함이나 기타 요인으로 인해 정상적인 운행이 불가능하고 추락할 때 낙하산이 펼쳐질 수 있도록 하여 동체의 급강하를 방지하기 위한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 동체(10)의 상부에는 날개(20)에 회전력을 전달하기 위한 회전로터(30)가 구성되고, 상기 회전로터(30) 내부에는 회전로터(30)의 고속 회전을 지지하기 위한 고정축(40)이 구비된 헬리콥터에 있어서, 상기 고정축(40) 상부에는 내부에 낙하산(60)이 보관되어지는 수납부(50)가 구비되고; 상기 수납부(50) 상부에는 낙하산(60)의 외부 노출을 방지하기 위한 상부캡(55)이 결합 구성되며; 상기 수납부(50)의 바닥면에는 낙하산(60)의 외부 배출이 신속하게 이루어질 수 있도록 팽창튜브(70)가 구비된 것을 특징으로 한다.

Description

비상착륙용 낙하산이 구비된 헬리콥터{HELICOPTER STRUCTURE HAVING EMERGENCY PARACHUTE}

본 발명은 헬리콥터에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 헬리콥터에 비상착륙용 낙하산을 구비하여 엔진결함 등과 같은 비상상황시 급강하로 인하여 조종사 및 탑승자의 인명피해 발생을 방지하기 위한 것이다.

일반적으로, 헬리콥터는 비행중 엔진결함이나 기타 요인에 의해 갑자기 양력을 잃거나 기체가 통제불능의 상태에 처했을 때 급강하가 발생 되어지게 되고, 이로 인하여 지면에 강하게 충격되어지면서 기체 폭발로 인하여 인명피해가 발생되어지게 된다.

한편, 이러한 문제를 개선하기 위한 종래 기술로서, 실용출원 제1992-6572호에서는 헬리콥터에 조종사 및 탑승자의 인명을 구조하기 위한 낙하산 장치가 구성된 기술이 제안된 바 있다.

그러나, 상기한 종래 기술에서는 낙하산 장치가 헬리콥터의 동체 하부에 구성됨으로서, 낙하산이 펼쳐졌을 때 동체가 뒤집혀지게 됨으로 내부 탑승자가 부상을 입을 수 있으며, 회전날개가 먼저 지면에 부딪히게 됨으로서 2차 사고의 위험이 발생될 수 있게 된다.

본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 낙하산 장치를 헬리콥터의 회전날개 상부에 구성시킴으로서 낙하산이 가동되었을 때 헬리콥터가 바로 세워진 상태를 유지하는 가운데 강하되어 탑승자의 부상발생을 방지토록 하는데 목적이 있다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명의 기술특징은, 동체의 상부 날개에 회전력을 전달하기 위한 회전로터가 구성되고, 상기 회전로터 내부에는 회전로터의 고속 회전을 지지하기 위한 고정축이 구비된 헬리콥터에 있어서, 상기 고정축 상부에는 내부에 낙하산이 보관되어지는 수납부가 구비되고; 상기 수납부 상부에는 낙하산의 외부 노출을 방지하기 위한 상부캡이 결합 구성되며; 상기 수납부의 바닥면에는 낙하산의 외부 배출이 신속하게 이루어질 수 있도록 팽창튜브가 구비된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 팽창튜브는 제어부의 제어신호에 의해 압축기로 부터 고압의 공기가 공급관을 통해 공급되어지는 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명은, 헬리콥터의 운행 중 엔진결함이나 기타 요인으로 인해 정상적인 운행이 불가능하고 추락할 때 낙하산이 펼쳐질 수 있도록 하여 동체가 뒤집혀지거나 급강하로 인한 인명피해 발생을 방지할 수 있게 된다.

특히, 낙하산이 회전로터 내부의 고정축 상단부에 설치됨으로서, 추락과정에서 헬리콥터의 날개가 회전되어지더라도 펼쳐진 낙하산이 날개와 엉켜지는 현상이 방지됨으로서 보다 안전한 비상착륙이 이루어질 수 있는 이점을 나타내게 된다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 헬리콥터 측면 개략도.
도 2는 도 1의 A부 확대도.
도 3은 본 발명의 낙하산 설치부 단면 구조도.
도 4는 본 발명의 낙하산 구동부 개략 블럭 구성도.
도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 낙하산 설치부 단면 구조도.

이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.

먼저, 본 발명의 일 실시 예에 따른 비상착륙용 낙하산이 구비된 헬리콥터의 구성을 도 1 내지 도 4를 통해 살펴보면 다음과 같다.

본 발명은, 헬리콥터의 몸체를 이루는 동체(10)의 상부에는 구동모터(미도시)의 회전력을 날개(20)에 전달하기 위한 회전로터(30)가 구성되고, 상기 회전로터(30) 내부에는 회전로터(30)의 고속 회전을 지지하기 위한 고정축(40)이 구비된 구성을 갖는 헬리콥터에 적용되어지게 된다. 고정축(40)과 회전로터(30) 사이에는 베어링(미도시)이 구비되어 회전로터(30)의 회전을 안정적으로 지지할 수 있게 된다.

이때, 고정축(40) 상부에는 내부에 낙하산(60)이 보관되어지는 수납부(50)가 구비되고, 수납부(50) 상부에는 낙하산(60)의 외부 노출을 방지하기 위한 상부캡(55)이 결합 구성되며, 수납부(50)의 바닥면에는 낙하산(60)의 외부 배출이 신속하게 이루어질 수 있도록 팽창튜브(70)가 구성된다.

특히, 팽창튜브(70)는 제어부(90)의 제어신호에 의해 압축기(80)로 부터 고압의 공기가 공급관(51)을 통해 공급되어지게 된다.

또한, 동체(10)의 저면에는 지면과의 충격을 흡수하기 위한 에어백(15)이 구성되는데, 에어백(15)은 압축기(80)로 부터 고압 공기의 공급에 의한 동작이 이루어지게 된다.

이와 같은 구성을 이루는 본 발명 헬리콥터의 낙하산(60) 사용에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.

헬리콥터의 운행 중 엔진고장 등의 비상상황이 발생되었을 때 조종사가 비상버튼(미도시)을 누르게 되면 고정축(40) 상부에 구비된 낙하산(60)이 펼쳐지게 된다.

즉, 이때에는 제어부(90)에 동작신호가 입력되어지게 되면, 압축기(80)로 부터 고압 공기가 공급관(51)을 통해 공급되고, 이때 공급되는 고압 공기에 의해 팽창튜브(70)가 팽창되어진다.

이에 따라 팽창튜브(70)의 순간적인 팽창력에 의해 낙하산(60)이 상부캡(55)을 밀면서 수납부(50)의 외부로 배출되어지게 된다.

따라서, 외부로 배출된 낙하산(60)이 펼쳐짐으로서 헬리콥터의 급강하가 방지되어 안전한 하강착류이 이루어질 수 있게 됨을 알 수 있다.

특히, 본 발명에서는 회전로터(30)의 회전력에 영향을 받지 않는 고정축(40) 상부에 낙하산이 설치됨으로서, 낙하산이 펼쳐진 상태에서 날개(20)의 회전이 이루어지더라도 낙하산이 엉키거나 날개(20)에 간섭되는 현상이 발생되지 않게 되어 보다 안전한 비상착륙이 이루어질 수 있게된다.

이때, 팽창튜브(80)의 팽창 동작과 동시에 에어백(15)에도 고압의 공기가 공급되어지게 됨으로 헬리콥터의 하강에 따른 지면과의 충격으로 부터 동체(10)를 보호할 수 있게 된다.

한편, 도 5는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 구성을 나타낸 것으로서, 수납부(50)에는 공급관(51)을 통해 공급되는 고압 공기를 상부캡(55) 체결부측으로 안내하여 상부캡(55)의 분리가 신속하게 이루어질 수 있도록 분출공(52)이 연결 형성되고, 상부캡(55) 내측면에는 분출공(52)을 통해 분출되는 고압공기의 영향이 극대화되어질 수 있도록 안내격벽(56)이 돌출 구비되며, 상부캡(55)의 내벽면에는 나노은 분말이 혼합된 테프론 코팅층(57)이 형성된 것을 확인할 수 있다.

이와 같은 구성을 이루게 되면, 낙하산을 펼치기 위해 공급관(51)을 통해 공급되는 고압 공기의 일부가 분출공(52)측으로 분기되어 공급됨으로서 낙하산(60)의 미는 힘이 작용하지 않더라도 공기의 힘에 의해 상부캡(55)의 분리가 신속하게 이루어질 수 있게 된다.

특히, 안내격벽(56)이 상부캡(55) 내측면에 구성됨으로서 분출공(52)을 통해 분출되는 고압공기의 힘이 분산되지 않고 상부캡(55)에 보다 효과적으로 전달되어질 수 있게 되어, 상부캡(55)이 보다 강한 압력에 의해 수납부(50)로 부터 분리되어질 수 있게 된다.

또한, 테프론 코팅층(57)은 윤활기능과 함께 첨가된 나노은 분말에 의한 강한 항균작용이 이루어지게 됨으로, 수납부(50) 내부에 보관중인 낙하산(60)이 상부캡(55) 내벽면과 융착되는 현상 발생이 방지되어질 수 있는 이점을 나타낸다.

그리고, 상기에서 본 발명의 특정한 실시 예가 설명 및 도시되었지만 본 발명의 낙하산이 구비된 헬리콥터 장치의 구조가 당업자에 의해 다양하게 변형되어 실시될 수 있음은 자명한 일이다.

그러나, 이와 같은 변형된 실시예들은 본 발명의 기술적 사상이나 범위로부터 개별적으로 이해되어져서는 안되며, 이와 같은 변형된 실시 예들은 본 발명의 첨부된 특허청구범위 내에 포함된다 해야 할 것이다.

10 : 동체 15 ; 에어백
20 : 날개 30 : 회전로터
40 : 고정축 50 : 수납부
51 : 공급관 55 : 상부캡
60 : 낙하산 70 : 팽창튜브
80 : 압축기 90 : 제어부

Claims (6)

1. 동체(10)의 상부에는 날개(20)에 회전력을 전달하기 위한 회전로터(30)가 구성되고, 상기 회전로터(30) 내부에는 회전로터(30)의 고속 회전을 지지하기 위한 고정축(40)이 구비된 헬리콥터에 있어서,
   상기 고정축(40) 상부에는 내부에 낙하산(60)이 보관되어지는 수납부(50)가 구비되고;
   상기 수납부(50) 상부에는 낙하산(60)의 외부 노출을 방지하기 위한 상부캡(55)이 결합 구성되며;
   상기 상부캡(55)의 내벽면에는 나노은 분말이 혼합된 테프론 코팅층(57)이 형성되고;
   상기 수납부(50)의 바닥면에는 낙하산(60)의 외부 배출이 이루어질 수 있도록 팽창튜브(70)가 구비되되, 상기 팽창튜브(70)는 제어부(90)의 제어신호에 의해 압축기(80)로 부터 고압의 공기가 고정축(40)을 따라 설치된 공급관(51)을 통해 공급되어지며;
   상기 수납부(50)에는 공급관(51)을 통해 공급되는 고압 공기를 상부캡(55) 체결부측으로 안내하여 상부캡(55)의 분리가 신속하게 이루어질 수 있도록 분출공(52)이 연결 형성되고;
   상기 상부캡(55) 내측면에는 분출공(52)을 통해 분출되는 고압공기의 영향이 극대화되어질 수 있도록 안내격벽(56)이 돌출 구비된 것을 특징으로 하는 비상착륙용 낙하산이 구비된 헬리콥터.
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