KR101731933B1 - 협잡물의 누출을 방지한 구조의 로터리 제진기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 메인스크린과 후방보조스크린 사이에 발생하는 공간을 차단할 수 있는 차단장치를 구비하되, 레이크의 원활한 통과를 허용할 수 있으며, 레이크의 통과후에 원위치로 복귀하는 작동이 또한 원활히 이루어질 수 있는 차단장치를 가진 로터리 제진기에 관한 것이다. 본 발명의 로터리 제진기는, 메인스크린의 후측에서 후방보조스크린을 따라 상승하는 협잡물의 통과를 차단하는 덮개스크린을 포함하되, 상기 덮개스크린은 메인스크린의 후측에서 상기 측면프레임에 고정설치되는 지지대와, 상기 메인스크린의 폭방향으로 축방향이 형성되고 힌지스프링을 구비하며 지지대에 설치되는 탄성힌지축과, 상기 탄성힌지축을 매개로 지지대에 설치되어 상하방향으로 탄성력을 받아 경사질 수 있고 후방보조스크린의 상단을 각각의 선단부가 대향하도록 후방을 향해 서로 나란히 연장되는 다수의 덮개바를 포함한다.

Description

협잡물의 누출을 방지한 구조의 로터리 제진기{ROTARY TYPE DUST REMOVING MACHINE HAVING STRUCTURE FOR PREVENTING ADULTERATION ESCAPE}

본 발명은 협잡물의 누출을 방지한 구조의 로터리 제진기에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 메인스크린과 후방보조스크린 사이에 발생하는 공간을 통해 협잡물이 후방으로 누출되는 것을 차단할 수 있는 구조의 로터리 제진기에 관한 것이다.

로터리 제진기는 오, 폐수 및 상하수가 유입되어 정화되는 처리시설이나, 빗물 펌프장의 유입구 및 방류구에 제공되어 수중에 포함된 각종 협잡물을 스크린에 의해 걸러 내고, 스크린에 걸린 협잡물은 레이크에 의해 걷어 내어 외부로 배출한다.

그러한 로터리 제진기는 레이크가 무한궤도 운동하면서 협잡물을 수거하도록 구성된 것으로서, 레이크가 메인스크린의 하단부를 감아도는 운동공간이 확보되어야 하므로 메인스크린과 수로의 바닥면 사이에 협잡물이 통과할 수 있는 공간이 발생하는 바, 그 공간을 차단하여 협잡물의 통과를 방지하는 별도의 차단장치가 설치될 필요가 있다.

도 1 및 도 2는 종래 로터리제진기를 도시하는 것으로서, 일본특허공개공보 특개2012-17585호에 기재된 것이다.

도 1 및 도 2를 참조하면, 제진기(1)은, 레이크(9)를 통과시킬 수 있도록 하단이 수로의 바닥면(S)으로부터 이격되어 설치되는 메인스크린(2)과, 수로의 바닥면(S)에 설치되어 메인스크린(2)의 하부를 통과한 협잡물을 포착하는 후방스크린(3)을 포함한다.

무단체인(7)에는 레이크(9)가 소정간격으로 장착되고 있고, 무단체인(7)의 순환이동에 의해, 레이크(9)는 메인스크린(2) 및 후방스크린(3)의 협잡물을 걷어내어 상측의 호퍼(8)에 투입한다.

메인스크린(2)과 후방스크린(3)과의 사이에는 중간가림체(4)가 설치된다. 중간가림체(4)는, 레이크(9)가 통과하면서 협잡물을 포착하기 위해 협잡물포착로(5)를 형성한다.

중간가림체(4)는, 고정대(4a) 및 중간스크린(4b)로 구성되고, 중간스크린(4b)은 메인스크린(2) 및 후방스크린(3)에 대해서 평행하게 설치된다.

또한, 협잡물포착로(5)에 레이크(9)의 통과시 후방스크린(3)의 후방으로 후퇴할 수 있고, 레이크(9)의 통과 후에는 후방스크린(3)으로부터 협잡물포착로(5)로 내밀수 있는 덮개스크린(6)이 설치된다.

덮개스크린(6)은 복수의 원호상의 스크린바(6a)를 수로폭방향으로 설치하고, 회전축(6b)에 결합된 상태에서 웨이트(6c)가 후방에 설치되어 있다.

상기 협잡물포착로(5)로 진행하는 협잡물은 메인스크린(2)의 하부를 통과한 후, 중간스크린(4b), 후방스크린(3), 덮개스크린(6) 중에서 포착되게 되어, 하류로의 유출이 방지될 수 있다.

또한, 레이크(9)가 협잡물포착로(5)에 진입하면, 도 2의 (a)와 같이 캠스트라이커(9a)가 캠판(6d)을 누름으로써, 덮개스크린(6)이 회전축(6b)을 중심으로 반시계방향으로 회전하고, 덮개스크린(6)은 레이크(9)와의 간섭을 피할 수 있도록 후방스크린(3)의 후방으로 후퇴한다. 그리고, 레이크(9)는 중간스크린(4b), 후방스크린(3), 덮개스크린(6)에 포착된 협잡물을 긁어 내릴 수 있다.

레이크(9)의 통과 후에는, 캠스트라이커(9a)가 캠판(6d)으로부터 멀어져 웨이트(6c)의 중력 작용에 의해서 덮개스크린(6)이 다시 도 2의 (c)와 같이 후방스크린(3)으로부터 협잡물포착로(5)에 돌출한다.

이에 따라, 협잡물이 메인스크린(2)과 후방스크린(3) 사이의 공간을 통해 하류측으로 유출되는 것을 막을 수 있다.

전술한 종래의 로터리제진기의 경우, 레이크(9)가 덮개스크린(6)을 통과시 회전축(6b)를 중심으로 캠판(6d), 웨이트(6c)가 반시계방향으로 회전하면서 덮개스크린(6)이 협잡물포착로(5)로부터 후퇴하고 레이크(9)가 통과한 후, 웨이트(6c)의 무게에 의해 웨이트(6c)가 시계방향으로 회전하는 복원력이 발생하여 덮개스크린(6)이 협잡물포착로(5)를 차단하도록 구성되어 있다.

그러나, 수중에서 장시간 사용함으로 인해 회전축(6b)에 이물질이 침적되는 등의 원인으로 회전축(6b)을 중심으로 한 캠판(6d), 웨이트(6c)의 회전이 원활하지 못하고 웨이트(6c)에 작용하는 중력에 의한 복원력이 크지 못하여 레이크(9)가 통과한 후에도 덮개스크린(6)이 협잡물포착로(5)를 차단하도록 복귀하지 못하는 경우가 발생한다.

그러한 문제로 인해 복원력을 충분히 확보할 수 있도록 웨이트(6c)의 무게를 증가시키더라도 레이크(9)가 캠판(6d)을 밀어내기 위한 부하를 증가시키게 됨과 함께, 원활한 작동이 되지 않는 회전축(6b)은 레이크(9)가 캠판(6d)을 밀어내는데 있어 또 다른 저항으로 작용하게 된다.

본 발명은 상기와 같은 관점에서 도출된 것으로서, 본 발명의 목적은 메인스크린과 후방보조스크린 사이에 발생하는 공간을 차단할 수 있는 차단장치를 구비하되, 레이크의 원활한 통과를 허용할 수 있으며, 레이크의 통과후에 원위치로 복귀하는 작동이 또한 원활히 이루어질 수 있는 차단장치를 가진 로터리 제진기를 제공하는 것이다.

전술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 로터리 제진기는, 수로에 설치하여 협잡물을 거르는 메인스크린과, 상기 메인스크린의 양측에 설치되어 상기 메인스크린을 지지하는 측면프레임과, 상기 메인스크린에 걸린 협잡물을 스크레이핑하여 제거하도록 상기 메인스크린을 따라 이송되는 레이크와, 상기 메인스크린과 상기 수로의 바닥 사이에서 유동하는 협잡물을 거르기 위해 상기 메인스크린 하측의 후방에 설치된 후방보조스크린, 및 상기 측면프레임에 의해 지지되고 상기 메인스크린의 후측에서 상기 후방보조스크린을 따라 상승하는 협잡물의 통과를 차단하는 덮개스크린을 포함하되, 상기 후방보조스크린는 상기 메인스크린의 후방에서 그 후단부가 전단부보다 더 높은 높이로 상하로 연장되어 있고, 상기 덮개스크린은 상기 메인스크린의 후측에서 상기 측면프레임에 고정설치되는 지지대와, 상기 메인스크린의 폭방향으로 축방향이 형성되고 힌지스프링을 구비하며 상기 지지대에 설치되는 탄성힌지축과, 상기 탄성힌지축을 매개로 상기 지지대에 설치되어 상하방향으로 탄성력을 받아 경사질 수 있고 상기 후방보조스크린의 상단을 각각의 선단부가 대향하도록 후방을 향해 서로 나란히 연장되어 협잡물의 통과를 차단하는 다수의 덮개바를 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 다수의 덮개바를 후단에서 서로 일체로 결합시키는 결합부재가 설치되고, 상기 결합부재와 지지대 사이에 상기 탄성힌지축이 설치되며, 상기 덮개스크린의 상측에는 상단이 측면프레임에 의해 지지되고 하단에 댐핑로드가 설치되어 그 댐핑로드가 상기 덮개스크린에 결합됨으로써, 상기 덮개스크린이 상하방향으로 탄성경사운동 후 복귀시 감속을 위한 댐퍼실린더가 설치된 것을 다른 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 후방보조스크린과 상기 메인스크린의 하단 사이의 공간에서 협잡물의 통과를 차단하기 위한 간격차단스크린이 설치되되, 상기 간격차단스크린은, 상기 측면프레임 또는 상기 메인스크린에 고정되어 상기 메인스크린의 폭방향으로 연장되는 회전축부와, 외력에 의해 상기 회전축부를 중심으로 자유회전하도록 상기 회전축부에 상단이 축결합되고 상기 메인스크린의 스크린바의 사이사이에 배치되어 중력에 의해 상기 메인스크린의 하측방향으로 연장되도록 서로 나란히 설치되는 바(bar)형상의 다수의 차단부재를 포함하며, 상기 다수의 차단부재는 상기 회전축부를 중심으로 일체로 회전할 수 있도록, 상기 회전축부를 감싸는 연결부재에 의해 서로 결합된 것을 또 다른 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 후방보조스크린과 상기 메인스크린의 하단 사이의 공간에서 협잡물의 통과를 차단하기 위한 간격차단스크린과, 상기 간격차단스크린의 전방에 위치하고 상기 후방보조스크린을 전방에서 커버하여 고형물이 상기 후방보조스크린의 사이사이 공간으로 진입하는 것을 차단하기 위한 고형물차단스크린이 설치되되, 상기 간격차단스크린은, 상기 측면프레임 또는 상기 메인스크린에 고정되어 상기 메인스크린의 폭방향으로 연장되는 제1회전축부와, 외력에 의해 상기 제1회전축부를 중심으로 자유회전하도록 상기 제1회전축부에 상단이 축결합되고 상기 메인스크린의 스크린바의 사이사이에 배치되어 중력에 의해 상기 메인스크린의 하측방향으로 연장되도록 서로 나란히 설치되는 바(bar)형상의 다수의 제1차단부재를 포함하고, 상기 고형물차단스크린은 상기 측면프레임 또는 상기 메인스크린에 고정되어 상기 메인스크린의 폭방향으로 연장되는 제2회전축부와, 외력에 의해 상기 제2회전축부를 중심으로 자유회전하도록 상기 제2회전축부에 상단이 축결합되고 상기 메인스크린의 스크린바의 사이사이에 배치되어 중력에 의해 상기 메인스크린의 하측방향으로 연장되도록 서로 나란히 설치되며 그 하단이 상기 후방보조스크린의 하부에 해당하는 높이에 위치하는 것인 바(bar)형상의 다수의 제2차단부재를 포함하는 것을 또 다른 특징으로 한다.

또한, 본 발명은 상기 다수의 제2차단부재가, 하측방향으로 연장된 바형상을 이루되 상기 후방보조스크린을 구성하는 스크린판의 사이사이의 공간으로 일부 진입한 상태인 것을 또 다른 특징으로 한다.

본 발명에 따른 로터리 제진기는, 덮개스크린이 탄성힌지축에 의해 복귀하는 방식이므로 이물질 등의 영향이 있더라도 협잡물을 차단하는 위치로 보다 원활한 복귀가 이루어질 수 있다.

본 발명의 다른 구성에 따른 로터리 제진기는, 간단한 구성으로 이루어지는 차단스크린이 메인스크린과 후방보조스크린 사이에 발생하는 공간을 차단함으로써 그 공간을 통해 협잡물이 후방으로 통과해 가는 것을 방지할 수 있고, 레이크가 통과하는 시점에서 차단스크린에 걸린 협잡물을 레이크가 걸러 제거시킬 수 있다.

본 발명의 차단부재는 회전축부에 단순히 걸려 있는 상태로 설치하면 되므로, 회전축부와 차단부재가 결합되는 부분에서 정밀한 회전작동이 불필요하여, 이물질에 의해 회전불량 등의 문제를 염려할 필요가 없다.

또한, 본 발명의 또 다른 구성에 따른 로터리 제진기는, 후방보조스크린의 전방 또는 전단부에 고형물차단스크린이 더 설치됨으로써, 작은 돌맹이 등 고형물이 후방보조스크린에 접근하는 것을 전방에서 차단시킴으로써, 후방보조스크린의 스크린판에 고형물이 끼여 레이크의 작동이 방해받는 상황을 방지할 수 있다.

도 1는 종래 로터리 제진기의 전체 구성설명도
도 2는 도 1의 로터리 제진기에서 협잡물포착로 및 덮개스크린이 설치된 부분의 구성 및 작용설명도
도 3은 본 발명의 일실시예에 따른 로터리 제진기의 측면구성도
도 4는 본 발명의 일실시예에 따른 로터리 제진기의 하부의 구성을 도시하는 측면구성도
도 5는 본 발명의 일실시예에 따른 로터리 제진기의 하부의 구성에 대한 절단사시도
도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 로터리 제진기의 작동과정을 설명하기 위한 설명도
도 7은 본 발명의 일실시예에 따른 로터리 제진기에서 덮개스크린이 하부보조스크린에 대향한 구성을 도시하는 평면도
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 로터리 제진기에서 레이크가 덮개스크린을 눌러 타고 넘는 상태에서의 평면도
도 9는 본 발명의 다른 실시예에 따른 로터리 제진기의 하부의 구성을 도시하는 사시도
도 10은 본 발명의 다른 실시예에 따른 로터리 제진기의 하부의 구성을 도시하는 측단면구성도
도 11는 본 발명의 다른 실시예에 따른 로터리 제진기의 작동과정을 설명하기 위한 작동설명도
도 12는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 로터리 제진기의 하부의 구성을 도시하는 사시도
도 13은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 로터리 제진기의 하부의 구성을 도시하는 측단면구성도
도 14는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 로터리 제진기의 작동과정을 설명하기 위한 작동설명도
도 15는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 로터리 제진기에서 고형물차단스크린의 작용을 설명하는 작용설명도
도 16은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 로터리 제진기에서 고형물차단스크린의 설치위치를 변경한 구성의 작용을 설명하는 작용설명도
도 17은 본 발명의 실시예에 따른 레이크의 구성을 도시하는 평면구성도

이하, 도면을 참고하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다.

도 3 내지 도 5를 참조하면, 본 발명의 일실시예에 따른 로터리 제진기는, 수로에 설치하여 협잡물을 거르는 메인스크린(10)과, 상기 메인스크린(10)의 양측에 설치되어 메인스크린(10)을 지지하는 측면프레임(15)과, 상기 메인스크린(10)에 걸린 협잡물을 스크레이핑하여 제거하도록 메인스크린(10)을 따라 이송되는 레이크(30)와, 상기 메인스크린(10)과 수로의 바닥 사이에서 유동하는 협잡물을 거르기 위해 메인스크린(10) 하측의 후방에 설치된 후방보조스크린(50), 및 상기 측면프레임(15)에 의해 지지되고 메인스크린(10)의 후측에서 후방보조스크린(50)을 따라 상승하는 협잡물의 통과를 차단하는 덮개스크린(20)을 포함한다.

상기 메인스크린(10)은 스크린바(11)가 상하방향으로 연장되고 수로의 폭방향으로 일정한 간격으로 설치되어 창살구조를 이루는 것으로 수로 내에서 유동하는 협잡물이 걸릴 수 있도록 한다.

상기 메인스크린(10)은 수로의 후방으로 소정각도로 기울어져 경사진 상태로 설치된다.

상기 측면프레임(15)은 메인스크린(10)의 양측에 판상으로 설치되어 메인스크린(10)을 지지하고 있으며, 측면프레임(15)의 내부에서는 가이드통로를 이동하는 구동체인(32)이 설치된다. 상기 구동체인(32)에는 레이크(30)가 브라켓에 의해 고정되어 구동체인(32)의 이동에 의해 강제적으로 메인스크린(10)을 따라 이동할 수 있다.

상기 레이크(30)는 구동모터의 동력을 받아 구동체인(32)에 의해 순환이동하는 것으로, 상기 구동체인(32)에는 등간격으로 다수의 레이크(30)가 설치된다. 메인스크린(10)의 전방에서 이동할 때, 스크린바(11) 사이에 도 5 및 도 17에 도시된 레이크(30)의 내측갈퀴(33)가 일부 끼워진 상태로 스크린바(11)의 길이방향을 따라 상향이동하면서 걸려있는 협잡물을 수거하여 상측에서 낙하시킨다.

레이크(30)는 메인스크린(10)의 후방에서는 하향이동하면서 전체적으로 순환이동이 이루어진다.

도 5 및 도 17을 참조하면, 레이크(30)는 협잡물을 걷어올리는 판면부에 메인스크린(10)의 스크린바(11)의 사이사이에 끼워지는 내측갈퀴(33)와, 그 반대측인 외측을 향하는 방향으로 돌출되는 외측갈퀴(34)가 형성되어 있다.

상기 후방보조스크린(50)은 메인스크린(10)과 수로의 바닥 사이에서 유동하는 협잡물이 걸릴 수 있도록 바닥면에 스크린판(51)이 서로 나란하도록 세워져 설치되며, 그 스크린판(51)은 메인스크린(10)의 후방에서 그 후단부가 전단부보다 더 높은 높이로 상하로 연장되어 있다.

또한, 후방보조스크린(50)은 레이크(30)가 통과할 수 있도록 레이크(30)의 이동궤적에 대응하는 형상을 가진다. 즉, 서로 나란히 설치되는 모든 스크린판(51)은 레이크(30)가 이동하는 궤적에 대응하는 오목한 곡선형상이 메인스크린(10)을 향하도록 설치되고, 메인스크린(10)의 하단부와는 소정의 간격을 형성한다.

상기 스크린판(51)의 오목한 곡선형상에 대응하도록 메인스크린(10)의 하단부는 모든 스크린바(11)가 후방으로 말린 만곡진 형상(14)을 가짐으로써 후방보조스크린(50)의 스크린판(51)과 소정의 간격을 유지하고, 그 간격에 의한 공간으로 레이크(30)가 통과한다.

레이크(30)가 메인스크린(10)과 후방보조스크린(50)의 사이의 공간으로 통과시에 레이크(30)의 외측갈퀴(34)가 후방보조스크린(50)의 스크린판(51)의 사이사이에 끼워진 상태로 이동하면서 후방보조스크린(50)에 걸린 협잡물을 걷어 메인스크린(10)으로 진행할 수 있다.

한편, 도 4, 도 5 및 도 7을 참고하면, 상기 덮개스크린(20)은 메인스크린(10)의 후측에서 측면프레임(15)에 고정설치되는 지지대(24)와, 상기 메인스크린(10)의 폭방향으로 축방향이 형성되고 힌지스프링(22a)을 구비하며 지지대(24)에 설치되는 탄성힌지축(22)과, 상기 탄성힌지축(22)을 매개로 지지대(24)에 설치되어 상하방향으로 탄성력을 받아 경사질 수 있고 후방보조스크린(50)의 상단을 각각의 선단부가 대향하도록 후방을 향해 서로 나란히 연장되어 협잡물의 통과를 차단하는 다수의 덮개바(21)를 포함한다.

상기 지지대(24)는 메인스크린(10)의 후측에서 측면프레임(15)에 고정설치되는 것으로서, H빔과 같은 형상의 구조물이고 덮개스크린(20)을 지지하기 위해 메인스크린(10)의 폭방향으로 나란히 설치된다.

상기 탄성힌지축(22)은 지지대(24)에 설치되어 덮개바(21)와 결합하기 위한 것으로서, 메인스크린(10)의 폭방향으로 축방향이 형성되고 힌지스프링(22a)을 구비한다.

이에 따라, 덮개스크린(20)이 후방을 향하고 후방보조스크린(50)의 상단과 대향하는 대략 수평의 자세를 유지할 수 있고, 탄성힌지축(22)에서 덮개바(21)가 상측 또는 하측으로 기울어지면 원위치로 복귀하려는 탄성력을 받게 된다.

상기 다수의 덮개바(21)는 협잡물의 통과를 차단하기 위하여 서로 나란히 배열되는 것으로서, 덮개바(21)는 후방보조스크린(50)의 상단을 각각의 선단부가 대향하도록 후방을 향해 서로 나란히 연장되어 설치된다.

다수의 덮개바(21)는 그 후단에서 서로 일체로 결합시키는 결합부재(23)가 설치되고, 상기 결합부재(23)와 지지대(24) 사이에 탄성힌지축(22)이 설치된다.

결합부재(23)에 의해 일체화된 다수의 덮개바(21)는 탄성힌지축(22)을 매개로 지지대(24)에 설치되어 상하방향으로 탄성력을 받아 경사질 수 있다.

또한, 상기 덮개스크린(20)의 상측에는 덮개스크린(20)이 기울어진 후 탄성력에 의해 원상태로 복원시, 그 복원속도를 감소시키는 댐퍼실린더(25)가 설치된다.

댐퍼실린더(25)가 없을 경우, 덮개스크린(20)이 레이크(30)의 진행에 의해 기울어진 후 복귀할 때, 큰 탄성력을 받아 빠른 속도로 복귀할 수 있으므로 장치에 충격을 줄 수 있다.

상기 댐퍼실린더(25)는 상단이 측면프레임(15)에 의해 지지되고 하단에 댐핑로드(25a)가 설치되어 그 댐핑로드(25a)가 덮개스크린(20)에 결합됨으로써, 상기 덮개스크린(20)이 상하방향으로 탄성경사운동 후 복귀시 감속작용이 이루어질 수 있다.

댐핑로드(25a)의 하단은 덮개바(21)의 선단과 후단 사이의 중간부분에서 핀결합(25b)에 의해 덮개바(21)와 결합되어 있다.

이에 따라, 덮개스크린(20)은 진입한 협잡물이 후방보조스크린(50)에 걸리지 않고 후방보조스크린(50)을 따라 상승하면서 후방으로 유출될 수 없도록 상측에서 막아 포집하고 있다.

도 6은 레이크(30)가 덮개스크린(20)을 통과하는 과정을 도시하고 있다.

도 6의 (a)와 같이, 레이크(30)가 하강하여 레이크(30)의 내측부가 덮개스크린(20)의 덮개바(21)에 접촉하면서 하측으로 밀어내게 된다.

이에 따라, 덮개스크린(20)은 탄성힌지축(22)을 중심으로 탄성력을 받으면서 하측으로 경사지게 되고, 댐퍼실린더(25)는 댐핑로드(25a)가 신장된다.

레이크(30)가 더 하강하여 덮개스크린(20)이 더 경사지고 덮개바(21)의 선단을 레이크(30)가 타고 넘는 시점에서는 도 8과 같이, 덮개바(21)의 선단에 설치된 덮개바롤러(26)와, 레이크(30)의 내측갈퀴 사이사이에 위치하는 레이크롤러(35)에 의해 서로간에 구름접촉하면서 레이크(30)가 덮개스크린(20)을 넘어가게 된다.

즉, 레이크(30)가 덮개스크린(20)을 넘어가는 시점에서, 도 8과 같이, 레이크롤러(35)에 덮개바(21)의 선단이 접촉하여 구름접촉하거나 덮개바롤러(26)에 레이크(30)의 내측갈퀴(33)의 선단이 접촉하여 구름접촉하는 상태가 된다.

도 6의 (b)와 같이, 레이크(30)가 덮개스크린(20)을 타고 넘은 직후에, 덮개스크린(20)은 즉시 원위치로 복귀하지 않고 댐퍼실린더(25)에 의해 감속되어 댐핑로드(25a)가 신축되는 속도에 따라 천천히 협잡물을 차단하는 위치로 복귀가 이루어진다.

다음은 본 발명의 다른 실시예에 따른 로터리 제진기에 대하여 설명한다.

본 실시예에서는 상기 후방보조스크린(50)과 상기 메인스크린(10)의 하단 사이의 공간(S)에서 협잡물의 통과를 차단하기 위한 간격차단스크린(60)이 설치된다.

도 9 및 도 10을 참조하면 상기 간격차단스크린(60)은, 상기 측면프레임(15) 또는 메인스크린(10)에 고정되어 메인스크린(10)의 폭방향으로 연장되는 회전축부(62)와, 외력에 의해 상기 회전축부(62)를 중심으로 자유회전하도록 회전축부(62)에 상단이 축결합되고 메인스크린(10)의 스크린바(11)의 사이사이에 배치되어 중력에 의해 메인스크린(10)의 하측방향으로 연장되도록 서로 나란히 설치되는 바(bar)형상의 다수의 차단부재(61)를 포함한다.

상기 회전축부(62)는 바형상의 다수의 차단부재(61)가 매달려 회전할 수 있도록 지지하고 있으며, 제작상의 편의를 위해 메인스크린(10)과 분리되어 메인스크린(10)의 만곡진 형상(14)의 상측에서 양측의 측면프레임(15)에 양단이 지지되도록 설치하는 것이 바람직하다. 그러나, 메인스크린(10)의 스크린바(11)에 지지된 상태로 설치되는 것도 가능하다.

상기 다수의 차단부재(61)는 바형상이고 외력에 의해 흔들릴 수 있도록 그 상단이 회전축부(62)에 축결합되어 매달려 있는 상태이다. 이에 따라, 도 11의 (a)와 같이 레이크(30)가 차단부재(61)를 밀어내면서 진행하면, 도 11의 (b)와 같이, 차단부재(61)가 회전축부(62)를 중심으로 선회하면서 메인스크린(10)의 스크린바(11)의 사이사이로 밀려 올져진다.

레이크(30)가 통과한 후에는 중력에 의해 회전축부(62)를 중심으로 선회하면서 낙하하여 도 9와 같이 하측방향으로 연장된 상태로 매달릴 수 있다.

바형상인 다수의 차단부재(61)가 서로 나란한 상태로 배열되어 있으므로 스크린의 형상을 이루고 있다. 이에 따라, 레이크(30)가 통과하지 않는 동안에는 메인스크린(10)과 후방보조스크린(50)의 사이의 공간(S)에서 그 간격을 차단하도록 배열되어 있으므로, 협잡물이 메인스크린(10)과 후방보조스크린(50)의 사이의 공간(S)으로 통과하지 못하고 간격차단스크린(60)에 걸린 상태가 될 수 있다.

간격차단스크린(60)에 걸려 있는 협잡물은 레이크(30)가 통과시 차단부재(61)가 도 11의 (a) 및 (b)와 같이 메인스크린(10)의 스크린바(11) 사이사이로 밀려 올려질 때 메인스크린(10)에 의해 걸리게 됨과 동시에 레이크(30)가 메인스크린(10)을 따라 진행하면서 걷어 외부로 제거한다.

한편, 도 12 및 도 13은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 로터리 제진기를 도시하고 있다.

도 12 및 도 13을 참고하면, 본 실시예에서는 간격차단스크린(70)과 함께 고형물차단스크린(80)이 설치되는 점에서 전술한 실시예와 차이가 있다.

즉, 본 실시예에 따른 로터리 제진기는, 후방보조스크린(50)과 메인스크린(10)의 하단 사이의 공간(S)에서 협잡물의 통과를 차단하기 위한 간격차단스크린(70)과, 상기 간격차단스크린(70)의 전방에 위치하고 후방보조스크린(50)을 전방에서 커버하여 고형물이 후방보조스크린(50)의 사이사이 공간으로 진입하는 것을 차단하기 위한 고형물차단스크린(80)이 설치된다.

상기 간격차단스크린(70)과 고형물차단스크린(80)은 후방보조스크린(50)과 메인스크린(10)의 하단 사이의 공간(S)으로 협잡물이 통과하는 것을 차단하는 작용을 공통적으로 가진다.

다만, 간격차단스크린(70)은 고형물차단스크린(80)이 레이크(30)의 통과를 위해 상측으로 밀어 올려진 동안 진입하는 협잡물의 통과를 차단하는 역할을 한다.

상기 간격차단스크린(70)은, 측면프레임(15) 또는 메인스크린(10)에 고정되어 상기 메인스크린(10)의 폭방향으로 연장되는 제1회전축부(72)와, 외력에 의해 제1회전축부(72)를 중심으로 자유회전하도록 제1회전축부(72)에 상단이 축결합되고 메인스크린(10)의 스크린바(11)의 사이사이에 배치되어 중력에 의해 메인스크린(10)의 하측방향으로 연장되도록 서로 나란히 설치되는 바(bar)형상의 다수의 제1차단부재(71)를 포함한다.

상기 제1회전축부(72)는 바형상의 다수의 제1차단부재(71)가 매달려 회전할 수 있도록 지지하고 있으며, 제작상의 편의를 위해 메인스크린(10)과 분리되어 메인스크린(10)의 만곡진 형상(14)의 상측에서 양측의 측면프레임(15)에 양단이 지지되도록 설치하는 것이 바람직하다. 메인스크린(10)의 스크린바(11)에 지지된 상태로 설치되는 것도 가능하다.

상기 다수의 제1차단부재(71)는 바형상이고 외력에 의해 흔들릴 수 있도록 그 상단이 제1회전축부(72)에 축결합되어 매달려 있는 상태이다. 이에 따라, 레이크(30)가 제1차단부재(71)를 밀어내면서 진행할 때, 제1차단부재(71)가 제1회전축부(72)를 중심으로 선회하면서 메인스크린(10)의 스크린바(11)의 사이사이로 밀려 올져진다.

레이크(30)가 통과한 후에는 중력에 의해 제1회전축부(72)를 중심으로 선회하면서 낙하하여 하측방향으로 연장된 상태로 매달릴 수 있다.

상기 간격차단스크린(70)을 통과하여 진행하는 레이크(30)는 도 14의 (b)와 같이, 고형물차단스크린(80)을 밀어 올리면, 고형물차단스크린(80)이 후방보조스크린(50)의 전방에서 협잡물의 통과를 차단하는 역할을 하지 못하게 된다. 이때, 간격차단스크린(70)은 레이크(30)가 통과한 후이므로, 도 14의 (b)와 같이, 하측방향으로 연장된 상태로 나란히 매달린 상태인 바, 간격차단스크린(70)이 메인스크린(10)과 후방보조스크린(50) 사이로 통과하는 협잡물을 차단하여 후방으로 유출되지 않도록 하고 있다.

결국, 간격차단스크린(70)은 레이크(30)가 고형물차단스크린(80)을 통과하는 시점에서 들어 올려진 고형물차단스크린(80)이 막지 못하는 협잡물을 후방에서 차단하는 보조적인 역할을 하고 있는 것이다.

한편, 상기 고형물차단스크린(80)은 측면프레임(15) 또는 메인스크린(10)에 고정되어 메인스크린(10)의 폭방향으로 연장되는 제2회전축부(82)와, 외력에 의해 상기 제2회전축부(82)를 중심으로 자유회전하도록 제2회전축부(82)에 상단이 축결합되고 메인스크린(10)의 스크린바(11)의 사이사이에 배치되어 중력에 의해 메인스크린(10)의 하측방향으로 연장되도록 서로 나란히 설치되며 그 하단이 후방보조스크린(50)의 하부에 해당하는 높이에 위치하는 것인 바(bar)형상의 다수의 제2차단부재(81)를 포함한다. 여기서, 하부에 해당하는 높이는 수로의 바닥면에서부터 5cm 높이까지의 범위에서 설정된 어느 한 높이가 되는 것이 바람직하다.

제2회전축부(82)는 제1회전축부(72)보다 전방에 위치하고 있고, 바형상의 다수의 제2차단부재(81)가 매달려 회전할 수 있도록 지지하고 있으며, 제작상의 편의를 위해 메인스크린(10)과 분리되어 메인스크린(10)의 만곡진 형상(14)의 상측에서 양측의 측면프레임(15)에 양단이 지지되도록 설치하는 것이 바람직하다. 물론, 메인스크린(10)의 스크린바(11)에 지지된 상태로 설치되는 것도 가능하다.

상기 다수의 제2차단부재(81)도 바형상이고 외력에 의해 흔들릴 수 있도록 그 상단이 제2회전축부(82)에 축결합되어 매달려 있는 상태로서, 제1차단부재(71)보다 전방에 위치하고 있다.

레이크(30)가 제2차단부재(81)를 밀어내면서 진행할 때, 제2차단부재(81)가 제2회전축부(82)를 중심으로 선회하면서 메인스크린(10)의 스크린바(11)의 사이사이로 밀려 올져진다.

레이크(30)가 통과한 후에는 중력에 의해 제2회전축부(82)를 중심으로 선회하면서 낙하하여 하측방향으로 연장된 상태로 매달릴 수 있다.

상기 고형물차단스크린(80)은 후방보조스크린(50)을 전방에서 커버하여 협잡물이 메인스크린(10)과 후방보조스크린(50) 사이의 간격에 의한 공간(S)을 통해 후방으로 유동하는 것을 차단함과 동시에 고형물(90)이 후방보조스크린(50)의 사이사이 공간으로 진입하는 것을 차단하는 역할을 하고 있다.

즉, 도 15와 같이, 제2차단부재(81)가 후방보조스크린(50)의 전방에서 후방보조스크린(50)의 스크린판(51) 사이사이의 위치에 위치함으로써 작은 돌맹이와 같은 고형물(90)이 후방보조스크린(50)의 스크린판(51) 사이사이의 공간으로 진입하지 못하도록 장애물로써 작용하는 것이다.

이를 위해, 제2차단부재(81)는 그 하단이 수로의 바닥에는 접촉하지 않고 후방보조스크린(50)의 하부에 해당하는 높이에 위치하도록 함으로써, 전방에서 볼 때 높이방향을 기준으로 후방보조스크린(50)을 가능한한 큰 면적에서 커버하여 고형물(90)의 진입을 차단할 수 있도록 한다.

고형물(90)이 후방보조스크린(50)의 스크린판(51) 사이사이의 공간으로 진입하지 못하고 고형물차단스크린(80)의 사이에 끼이더라도, 고정설치된 후방보조스크린(50)의 스크린판(51)과 달리 제2차단부재(81)는 흔들릴 수 있고 바(bar)형상의 부재이므로 고형물(90)이 쉽게 빠질 수 있다.

이웃하는 제2차단부재(81)들 사이에 끼인 고형물(90)이 쉽게 빠지게 하기 위해 제2차단부재(81)를 서로 결합하지 않고, 서로 독립적으로 회전축부(82)를 중심으로 회전하도록 설치되는 것이 보다 바람직할 수 있다.

이는 이웃하는 제2차단부재(81)들이 서로 독립적으로 움직이는 경우, 그 사이에 끼인 협잡물이 보다 쉽게 빠질 수 있다.

한편, 도 16을 참고하면, 작은 돌맹이와 같은 고형물(90)이 후방보조스크린(50)의 스크린판(51) 사이사이의 공간으로 진행하지 못하도록 하는 고형물차단스크린(80)의 효과를 높이기 위해, 상기 다수의 제2차단부재(81)는 하측방향으로 연장된 바형상을 이루되 후방보조스크린(50)을 구성하는 스크린판(51)의 사이사이의 공간으로 일부(도 16의 b에 해당하는 폭으로)가 진입한 상태인 것이 바람직하다.

이 경우, 후방보조스크린(50)의 스크린판(51) 사이사이의 공간의 입구를 제2차단부재(81)가 갈라 그 입구를 작은 면적으로 분할하는 구성이고, 고형물차단스크린(80)의 제2차단부재(81) 사이의 공간에서도 후방보조스크린(50)의 스크린판(51)이 선단을 내밀고 있는 구조이므로, 제2차단부재(81) 사이사이의 공간으로도 작은 돌맹이 등이 진입할 수 없게 하는 효과가 있다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시예를 설명하였으나, 상기의 실시예는 본 발명의 기술적 사상의 범위 내에 있는 일 실시예에 불과하며, 동업계의 통상의 기술자에 있어서는, 본 발명의 기술적인 사상 내에서 다른 변형된 실시가 가능함은 물론이다.

10;메인스크린 11;스크린바
15;측면프레임 20;덮개스크린
21;덮개바 22;탄성힌지축
22a;힌지스프링 23;결합부재
24;지지대 25;댐퍼실린더
25a;댐핑로드 25b;핀결합
26;덮개바롤러 30;레이크
32;구동체인 33;내측갈퀴
34;외측갈퀴 35;만곡진형상
50;후방보조스크린 51;스크린판
60;간격차단스크린 61;차단부재
62;회전축부 70;간격차단스크린
71;제1차단부재 72;제1회전축부
80;고형물차단스크린 81;제2차단부재
82;제2회전축부 90;고형물
S;공간

Claims (5)

1. 수로에 설치하여 협잡물을 거르는 메인스크린(10)과,
   상기 메인스크린(10)의 양측에 설치되어 상기 메인스크린(10)을 지지하는 측면프레임(15)과,
   상기 메인스크린(10)에 걸린 협잡물을 스크레이핑하여 제거하도록 상기 메인스크린(10)을 따라 이송되는 레이크(30)와,
   상기 메인스크린(10)과 상기 수로의 바닥 사이에서 유동하는 협잡물을 거르기 위해 상기 메인스크린(10) 하측의 후방에 설치된 후방보조스크린(50), 및
   상기 측면프레임(15)에 의해 지지되고 상기 메인스크린(10)의 후측에서 상기 후방보조스크린(50)을 따라 상승하는 협잡물의 통과를 차단하는 덮개스크린(20)을 포함하되,
   상기 후방보조스크린(50)은 상기 메인스크린(10)의 후방에서 그 후단부가 전단부보다 더 높은 높이로 상하로 연장되어 있고,
   상기 덮개스크린(20)은
   상기 메인스크린(10)의 후측에서 상기 측면프레임(15)에 고정설치되는 지지대(24)와,
   상기 메인스크린(10)의 폭방향으로 축방향이 형성되고 힌지스프링(22a)을 구비하며 상기 지지대(24)에 설치되는 탄성힌지축(22)과,
   상기 탄성힌지축(22)을 매개로 상기 지지대(24)에 설치되어 상하방향으로 탄성력을 받아 경사질 수 있고 상기 후방보조스크린(50)의 상단을 각각의 선단부가 대향하도록 후방을 향해 서로 나란히 연장되어 협잡물의 통과를 차단하는 다수의 덮개바(21)를 포함하며,
   상기 후방보조스크린(50)과 상기 메인스크린(10)의 하단 사이의 공간에서 협잡물의 통과를 차단하기 위한 간격차단스크린과,
   상기 간격차단스크린의 전방에 위치하고 상기 후방보조스크린(50)을 전방에서 커버하여 고형물이 상기 후방보조스크린(50)의 사이사이 공간으로 진입하는 것을 차단하기 위한 고형물차단스크린(80)이 설치되고,
   상기 간격차단스크린은,
   상기 측면프레임(15) 또는 상기 메인스크린(10)에 고정되어 상기 메인스크린(10)의 폭방향으로 연장되는 제1회전축부(72)와,
   외력에 의해 상기 제1회전축부(72)를 중심으로 자유회전하도록 상기 제1회전축부(72)에 상단이 축결합되고 상기 메인스크린(10)의 스크린바(11)의 사이사이에 배치되어 중력에 의해 상기 메인스크린(10)의 하측방향으로 연장되도록 서로 나란히 설치되는 바(bar)형상의 다수의 제1차단부재(71)를 포함하며,
   상기 고형물차단스크린(80)은
   상기 측면프레임(15) 또는 상기 메인스크린(10)에 고정되어 상기 메인스크린(10)의 폭방향으로 연장되는 제2회전축부(82)와,
   외력에 의해 상기 제2회전축부(82)를 중심으로 자유회전하도록 상기 제2회전축부(82)에 상단이 축결합되고 상기 메인스크린(10)의 스크린바(11)의 사이사이에 배치되어 중력에 의해 상기 메인스크린(10)의 하측방향으로 연장되도록 서로 나란히 설치되며 그 하단이 상기 후방보조스크린(50)의 하부에 해당하는 높이에 위치하는 것인 바(bar)형상의 다수의 제2차단부재(81)를 포함하는 것을 특징으로 하는 로터리 제진기
2. 제1항에 있어서,
   상기 다수의 덮개바(21)를 후단에서 서로 일체로 결합시키는 결합부재가 설치되고,
   상기 결합부재(23)와 지지대(24) 사이에 상기 탄성힌지축(22)이 설치되며,
   상기 덮개스크린(20)의 상측에는 상단이 측면프레임(15)에 의해 지지되고 하단에 댐핑로드가 설치되어 그 댐핑로드가 상기 덮개스크린(20)에 결합됨으로써, 상기 덮개스크린(20)이 상하방향으로 탄성경사운동 후 복귀시 감속을 위한 댐퍼실린더가 설치된 것을 특징으로 하는 로터리 제진기
3. 제1항에 있어서,
   상기 다수의 제2차단부재(81)는,
   하측방향으로 연장된 바형상을 이루되 상기 후방보조스크린(50)을 구성하는 스크린판(51)의 사이사이의 공간으로 일부 진입한 상태인 것을 특징으로 하는 로터리 제진기
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