KR20190119750A

KR20190119750A - 수로 분리형 제진기

Info

Publication number: KR20190119750A
Application number: KR1020180043102A
Authority: KR
Inventors: 임대현; 천성찬; 김학광
Original assignee: 경기도 부천시; 주식회사 청호엔텍; 주식회사 테크로스환경서비스
Priority date: 2018-04-13
Filing date: 2018-04-13
Publication date: 2019-10-23

Abstract

본 발명은 하수. 폐수에 섞여 유입되는 미세 협잡물을 스크린 내부 회전 범위내에 가두어 후단설비로 유출되지 않도록 하고 회전하는 스크린으로 걷어 올린 협잡물을 레이크로 수집하여 압력수로 분사하면 협잡물을 제거하면서 세척하는 부가적인 효과를 거둘 수 있으며 이를 이송하는 과정에서 탈수하여 배출하도록 된 것으로, 하수나 폐수 처리장의 원수가 유입되는 하나의 유입 수로(1)가 배출 측에서 좌,우측 배출 수로(1-1,1-2)와하부 수로(1-3)로 분할되고, 상기 하나의 유입 수로(1)와 분할된 좌,우측 배출 수로(1-1,1-2) 및 하부 수로(1-3) 사이의 전,후방 분리벽(2,3)에 무한궤도식으로 회전하는 스크린 망(30)을 설치하여 상기 스크린 망(30) 내부로 원수가 유입되어 스크린 망(30)을 거치면서 협잡물이 걸러지고, 걸러진 협잡물은 스크린 망(30) 상측에 설치된 레이크(41)로 수집하고, 세척수노즐(50)로 압력수를 분사하여 세척,제거하고 탈수이송콘베이어(64)로 함수율을 최대로 줄여 배출하고, 바닥 부분에 퇴적하여 압밍되는 퇴적물은 하부 수로(1-3)에 모은 후 스크레이퍼(37)로 제거하여 수류와 함께 떠내려가도록 구성된다.

Description

수로 분리형 제진기{A ROTARY TRASH REMOVER TYPE OF DIVIDED WATERWAY}

본 발명은 하수나 폐수에 섞여 유입되는 미세 협잡물을 스크린 내부 회전 범위내에 가두어 후단설비로 유출되지 않도록 하고, 회전하는 스크린으로 걷어 올린 협잡물을 레이크로 수집하여 압력수로 분사하면 제거와 세척을 동시에 할 수 있는 효과를 거둘 수 있으며, 이를 이송하는 과정에서 탈수하여 반출하도록 한 수로 분리형 제진기에 관한 것이다.

일반적으로 하수나 폐수 처리장 침사지에는 하수 관로를 통하여 생활 쓰레기와 폐기물이 하수에 섞여 유입되므로 이를 제거하기 위하여 수로 사이에 다수의 평철로 된 스크린 바를 조립한 평면 스크린을 설치하여 생활 쓰레기와 폐기물을 거르고, 상하 왕복운동하는 칼퀴 형태의 레이크로 걷어내는 제진기를 사용하여 제거하거나, 로타린 스크린으로 대표되는 제진기를 사용하기도 하는데, 이 제진기 또한 수류 방향과 직각으로 수로 바닥부분의 테일 축과 케이싱 상부에 위치한 헤드 축 좌우에 각각 스프로켓을 조립하고 상하 스프로켓 사이를 무한궤도형으로 이송용 체인을 연결한 구조로 이루어져 있다.

또, 상술한 제진기는 좌,우의 이송용 체인 사이에 일정한 간격으로 스크린 망을 조립하여 회전시키면서 수중에 있는 협잡물을 걷어 올리는데, 각각의 스크린바 사이에 끼인 협잡물을 브러쉬나 칼퀴 형태의 레이크로 제거하고 있으나, 스크린 바에 고착된 협잡물은 쉽게 제거되지 않고 브러쉬에 붙은 협잡물을 떼어내기 위한 별도의 장치가 필요하여 제한적으로 사용되고 있다.

한편, 제거되지 않은 협잡물은 스크린이 귀환 시 제진기 후단에 노출되어 쉽게 수류에 떠내려가 후단설비에 유입되는 폐단이 있다.

도 1은 종래 일반적으로 사용되는 로터리 제진기의 정면 및 평면도이고, 도 2는 도 1에 도시된 로터리 제진기의 2는 측면도인데, 종래의 로터리 제진기는 모터 감속기의 출력 축에 결합된 구동측 스프로켓(a)의 회전력을 구동체인(b)으로 전동측 스프로켓(c)을 회전시킨다.

헤드 축 좌우에 결합된 헤드 측 이송체인 스프로켓(h)으로 이송체인(e)의 각 마디(피치)마다 연결된 스크린(f)을 주행시켜 협잡물(i)을 끌어올려 헤드 측 이송 체인 스프로켓(h) 지점에서 회전하는 브러쉬(g)로 제거한 후, 테일측 이송체인 스프로켓(d)로 귀환하는데, 브러쉬(g)에 의해 제거되지 않는 협잡물(i)은 유출쪽(도면상에서 우측)에서 스크린 외부로 노출되기 때문에 수류에 쉽게 떠내려가 후단설비의 하자 원인이 되기도 하고 수질에 악영향을 주게 된다.

한편, 상술한 브러쉬(g)의 문제점을 보완하는 수단으로서, 스크린 바 사이에 끼인 협잡물을 효율적으로 떼어내기 위하여 헤드측에 압력수 분사장치(j)를 설치하여 압력수를 스크린 내부에서 외부로 분사하여 협잡물(i)을 제거하는 방법이 사용되고 있으나, 이 경우 세척수에 섞여 있는 협잡물(i)를 분리해야하는 설비가 추가되기 때문에 제한적으로 사용되고 있다.

하기의 특허문헌 1 내지 4의 제진기 또한 도 1 및 도 2에 도시된 로터리 제진기와 기본적인 구성은 유사하며, 다만, 특허문헌 1은 제진기 본체 전방에 별도의 인양크레인을 더 구비하여 소형 및 대형 협잡물의 수거 처리성능을 향상시킨 것이고, 특허문헌 2는 협잡물의 누출을 방지하기 위하여 메인스크린과 후방보조스크린 사이에 발생하는 공간을 차단하는 차단장치를 구비하여 협잡물이 그 공간을 통해 후방으로 통과하는 것을 방지하도록 되어 있으며, 특허문헌 3은 더블 레이크를 적용하여 더 많은 양의 협잡물을 상부로 이동시킬 수 있도록 구성한 것이고, 특허문헌 4는 전위스크린의 구조를 개선하여 전위스크린 하단부에 레이크가 미치지 못하는 데드존을 없애서 전위스크린 하부에 위치한 협잡물 및 이물질 제거효율을 높일 수 있도록 되어 있다.

한국등록특허 제10-1254450호(2013.04.08.등록) 한국등록특허 제10-1731933호(2017.04.25.등록) 한국등록특허 제10-1752106호(2017.06.22.등록) 한국등록특허 제10-1759789호(2017.07.13.등록)

본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 본 발명의 목적은 협잡물을 회전하는 스크린 운전 범위내에 가두어 레이크 등으로 제거되지 않은 협잡물이 스크린 외부로 떠내려가지 않게하여 반복하여 걸러서 제거할 수 있으며, 스크린 망에서 협잡물이 쉽게 떨어지도록 스크린 망을 경사지게 주행시키고, 스크린 바 사이에 끼인 협잡물을 제거하는 레이크를 외부에서 내부로 삽입하여 스크린 망 하부에 바스켓으로 모은 후 바스켓 바닥에 세척수를 외부에서 내부로 분사함으로써 쉽게 제거할 수 있으며, 바스켓에서 세척수로 제거된 협잡물은 슈트를 통하여 스크류 콘베이어로 이송하는 과정에서 배수하고 압축하여 용이하게 제거할 수 있는 개선된 구조의 제진기를 제공하는 데 있다.

또, 본 발명은 스크린 망 배면에 스크레이퍼를 장착하여 운용하며 수로 바닥의 퇴적물로 스크린이 손상되거나 부하로 인한 하자를 방지할 수 있도록 하는 데 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 수로 전방은 좌 우벽을 막아 수류를 중앙으로 모으고, 후방은 수로 중앙부분을 막아 수류를 좌 우로 분리하고, 지 바닥은 수로보다 깊게 하부수로를 만들어 퇴적물이 수류와 함께 흐를 수 있도록 하며, 제진기 케이싱 상부에 헤드 축을 설치하고 헤드 축 전,후부에 한 쌍으로 된 헤드 스프로켓을 조립하여 좌.우측 분기 수로를 무한궤도형 체인으로 연결하고 체인의 링크마다 스크린 망으로 조립하여 헤드 축을 회전시키면 좌,우측 전방 분리벽에 의해 수로의 중앙부분으로 유입된 원수가 후방 분리벽에 막혀 좌,우측 분기수로로 흐를 때 스크린 망을 통과하므로 협잡물이 걸러지게 되고, 수중에 매립된 하부 트랙보다 헤드 스프로켓의 반지름을 작게 하면 스크린망이 주행할 때 스크린망이 수로 중심 방향으로 경사지게 운전되어 스크린망 표면에 걸린 협잡물은 중력으로 분리되어 쉽게 바스켓으로 수집된다.

스크린 바 사이에 끼인 협잡물은 스크린망이 헤드축 상부로 회전했을 때 위치가 고정된 갈퀴 형태의 레이크를 스크린 망의 외부에서 내부로 삽입하면 스크린 바 사이에 걸려있는 협잡물을 쉽게 탈리시켜 바스켓에 모을 수 있다.

스크린 망 하부에 조립된 바스켓에 모인 협잡물은 세척수를 외부에서 내부로 바스켓 바닥에 분사하면 협잡물이 스크린 망 외부로 떠밀리지 않고 쉽게 제거될 수 있다.

세척수는 슈트 바닥과 이송 콘베이어 하우징에 드레인 홀을 타공하면 이송과정에서 함수율을 대폭 줄일 수 있으며, 이송 콘베이어의 스크류가 회전하여 상향으로 경사진 배출 슈트를 통과하는 동안 압축되어 함수율을 더욱 줄여 배출이 용이하게 된다.

홍수시에는 스크린바를 통과한 퇴적물이 하부에 쌓여 스크린망을 손상시키거나 압밀되어 회전하는 스크린에 부하를 초래하던 폐단을 개선하기 위해 수로 바닥보다 깊게 하부수로를 만들어 퇴적구간을 만들고, 스크린의 프레임 배면에 스크레이퍼를 부착하여 스크린을 운전하면 무리없이 퇴적물을 제거할 수 있다.

본 발명은 종래의 기술과 달리 하수에 섞여있는 협잡물을 항상 스크린 망의 내부에 가두어 연속적으로 제거하기 때문에 설령 주행 시 제거되지 않더라도 귀환 시 다시 제진기의 내부로 귀환하여 제거되므로 스크린 망 외부로 유출되는 폐단이 없고, 하부는 체인 스프로켓을 사용하지 않고 반원형 트랙을 설치함으로써 수류에 방해가 되지 않도록 하되, 사행하는 단점을 보완하기 위해 U형 가이드레일 위를 주행하도록 하고, 반원형 트랙의 폭을 헤드 스프로켓 지름보다 크게 하면 스크린망을 상부로 중심방향으로 경사지게 주행하도록 할 수 있어 스크린 망 표면의 협잡물이 바스켓으로 쉽게 떨어진다.

스크린바 사이에 끼인 협잡물을 갈퀴(레이크)로 바스켓에 모아서 협잡물을 제거하기 때문에 세척수의 사용량을 대폭 감소시킬 수 있다.

간혹 제거되지 않은 협잡물은 스크린 내부로 떨어져 다시 연속하여 반복 회전하는 스크린망으로 걸러 제거된다.

세척수를 외부에서 내부로 분사하가 때문에 협잡물과 세척수가 외부로 튀어 나가지 않으며 제거효율이 매우 높다.

세척수는 협잡물을 스크린 망에서 탈리하는 것 이외에 세척하는 부가적인 효과가 있어 협잡물에서 발생하는 악취를 저감할 수 있는 특징이 있다.

제거된 협잡물 또한 이송하는 과정에서 배수되기 때문에 협잡물을 처리하기가 매우 용이하다.

스크린 바를 통과한 침사물은 하부수로를 구비하여 퇴적시킨 다음 스크레이퍼로 긁어서 수류와 함께 흘러내려가도록 한다.

도 1은 종래 로타리 제진기의 정면도와 평면에서 수류의 약도를 표기하였다.
도 2는 종래의 로타리 제진기의 측면도로 스크린의 주행과 귀환의 관계를 표기하였다.
도 3은 본 발명 실시예의 수로측 평면도로서 수류의 방향과 스크린 배치 관계를 도시하였다.
도 4는 도 3에 도시된 수로의 입체도,
도 5는 도 3의 A- A선 단면도로 스크린의 주행과 귀환을 표기하였고 또한 수로의 개구부를 예시하였다.
도 6은 본 발명 실시예의 측면도로서 스크린의 조립과 슈트, 협잡물 탈수 이송 콘베이어의 세척 노즐 등을 표기하였다.
도 7은 본 발명 실시예의 스크린의 상세도로서 체인과의 결합상태를 상세히 표기하였다.
도 8은 본 발명 실시예의 자중식 레이크장치의 작동원리를 도시하였다.
도 9는 본 발명 실시예의 스크린에 걸린 협잡물을 제거하여 세척한 후 탈수하여 배출하는 관계를 예시하였다.

이하, 본 발명을 한정하지 않는 바람직한 실시 예를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하기로 한다.

도 3은 본 발명의 실시 예에 의한 수로 분리형 제진기의 배치상태를 보인 평단면도이고, 도 4는 수류에 대한 이해를 돕기 위하여 수로를 입체로 도시하고 있으며, 도 5에는 도 3에 도시된 제진기의 정면(유입측에서 바라본) 및 평면도가 도시되어 있다.

도면에 도시된 바와 같이, 본 실시 예에서는 수로(1)의 협잡물 제거시설 전방의 좌우 벽체에는 중간 부분이 개방된 전방 분리벽(2)이 설치되고, 후방에는 중간 부분이 폐쇄되고 좌,우 양측과 하방이 개방된 후방 분리벽(3)이 설치되어 유입측에서는 1개였던 수로(1)가 유출측에서는 좌우 2개로 분할된 수로(1-1, 1-2)가 형성됨과 동시에 하부수로(1-3)가 형성되도록 하고, 상기 좌 우측 수로(1-1,1-2)의 전,후방 분리벽(2,3) 사이에 이송체인(20)이 하부에 체인스프로켓없이 상측의 헤드스프로켓(15-1,15-2)의 구동력만으로 무한궤도식으로 회전할 수 있도록 트랙(4)이 상기 전,후방 분리벽(2,3)에 매립되어 있다.

또, 후방 분리벽(3)의 트랙(4) 하부를 개구부로 하여 하부 수로(1-3)를 만들면 하부 스크린 망(30)이 협잡물로부터 받는 부하를 대폭 저감시킬 수 있다.

본 실시 예의 제진기는 모터감속기(10)의 출력측에 축결합된 구동 스프로켓(11)의 회전력을 헤드 축(14)에 전달하기 위해 전동측 스프로켓(13)에 구동체인(12)이 연결되어 있다.

상기 헤드 축(14)은 수류방향과 평행하도록 설치되어 있고, 전방 헤드 스프로켓(15-1)과 후방 헤드 스프로켓(15-2)에 각각 이송 체인(20)이 전,후방 분리벽(2,3)에 매립된 트랙(4)을 따라 무한궤도형으로 설치되어 있다.

상기 이송체인(20)의 측판(24)에는 스크린 망(30)이 조립되어 있어 수로(1)의 좌측 수로(1-2)는 주행측으로 하여 협잡물을 상부에서 제거하게 되고, 우측수로(1-1)로 귀환하는 잔류 협잡물(i)은 스크린 망(30) 내부에 가둔 상태에서 다시 상기 주행측으로 상승하여 반복하여 제거할 수 있게 된다.

이때, 상부의 헤드 스프로켓(15) 지름보다 트랙(6) 하부의 폭을 크게하면 스크린 망(30)이 수로(1)의 중심으로 경사진 상태로 상부로 주행하게 되어 표면에 걸린 협잡물이 쉽게 바스켓(32)으로 떨어지게 된다.

한편 스크린 망(30)이 하부를 주행할 때, 프레임(33) 앞 부분에 조립된 스크레이퍼(37)에 의해 침사지 바닥에 퇴적된 침사물을 쉽게 제거할 수 있다.

본 실시 예에서는 도 7에 도시된 바와 같이 레이크(41)로 스크린망(30) 사이에 끼인 협잡물을 제거하여 세척수 노즐(50)로 세척수를 분사하여 씻어내고, 간혹 잔류되는 협잡물은 스크린 밖으로는 유출되지 않기 때문에 다시 제거할 수 있다.

본 실시 예에 의한 제진기는 한쌍의 헤드 스프로켓(15-1,15-2)의 회전력으로 이송체인(20)을 회전시키게 되는데, 기존의 제진기와는 달리 수로 바닥 부분에 설치되는 스프로켓이 없으므로 수류에 방해가 되지 않게 되는 장점이 있고, 트랙(4)의 회전반경을 크게 하는 것에 의해 이송체인(20)이 스프로켓 없이 회전하면서도 무리없이 주행할 수 있으며, 상부로 주행할수록 중심부분으로 기울어져 스크린망(30) 표면에 부착된 협잡물이 주행 중 중력으로 바스켓(21)으로 쉽게 탈리된다.

도 5에 도시된 바와 같이, 트랙(4) 하부 내측에는 가이드 레일(8)을 구비하되, 전,후부 헤드 스프로켓(15-1,15-2)과 일직선으로 이송체인(20)이 운행될 수 있도록 롤러(21)가 가이드 레일(8) 궤도에서 벗어나지 않도록 U자 형태로 부착한다.

도 6은 본 실시 예에 의한 제진기의 설치상태 및 구성을 보인 측면도이고, 도 7은 본 실시예의 제진기에 설치된 스크린이 상세히 도시되어 있으며, 도 8에는 본 실시 예에 설치된 자중식 레이크장치가 도시되어 있다.

도면에 도시된 바와 같이, 헤드 축(14) 상부까지 인양된 스크린 망(30)의 스크린바(35) 사이에 끼인 협잡물은 도 8에 도시된 바와 같은 자중식 레이크 장치(40)로 제거하여 바스켓(32)에 수집 한 후 세척수 노즐(50)에서 세척수를 분사하여 제거한다.

제거된 협잡물은 슈트(60)를 거쳐 탈수 콘베이어(64)에서 압축 탈수되고 배출 슈트(65)를 통하여 배출 콘베이어(63)에 의해 외부로 배출된다.

도 7에 도시된 바와 같이 이송체인(20)은 좌우 대칭의 측판(24)에 일정한 피치마다 T-핀(22)을 조립한다. T-핀(22)에는 부쉬(23)와 롤러(21)를 조립하여 주행과 귀환 시 롤러(21)가 헤드 스프로켓(15)과 전방분리벽(2),후방분리벽(3)에 매립된 트랙(4)에서 원활히 회전하여 마찰력을 줄이도록 하였다.

이송체인(20)의 피치마다 다수로 분할된 스크린 망(30-1.2.3.4)을 일체로된 프레임(33)과 바스켓(32)에 조립하고 배면에 스크레퍼(37)로 체결한다.

스크린 망(30)은 스크린 바(35)를 일정한 폭 간격으로 배열하여 제작하는데 스크린 바(35)는 도 8에 도시된 바와 같이 역 삼각형(웨지형)바로 하면 전면이 좁아서 협잡물을 거르는데 용이하며, 후면은 상대적으로 넓어서 레이크(41)를 삽입하기 용이하고, 또 세척수가 통과할 때 저항을 최소화하여 제거효율을 더욱 향상시킬 수있다.

프레임(33)과 바스켓(32) 배면에서 스크린 망(30)을 지지하는 스크레퍼(37)의 레이크(41)와 접촉하는 면은 스크린 바(35)와 같은 폭을 가공하여 레이크(41)가 간섭하지않고 통과 할 수 있도록한다.

상기 프레임(33) 하부에는 바스켓(32)이 부착되어 경사진 상태에서 주행하는 스크린망(30)에서 탈리되는 협잡물과 자중식 레이크 장치(40)에 의해 수집된 협잡물을 바스켓(32)에 모아서 세척수 노즐(50)로 세척하여 제거한다.

한편, 협잡물이 이송체인(20)과 트랙(4) 사이에 끼이는 것을 방지하기 위해 프레임(33)의 양 측면에 스커트(31)를 조립하고, 세척수가 케이싱(17)으로 누출되는 것을 최소화하기 위해 물막이 판(36)이 외부에 구비되어 있다.

도 8에 도시된 바와 같이, 스크린 망(30)이 주행에서 귀환으로 전환되는 지점의 케이싱(17) 좌우에 축수(44)를 설치하고 그 위에 축(42)을 조립한 후 레이크(41)를 스크린바(35)의 목(目) 간격과 동일한 간격으로 배치하기 위하여 스페이서(43)를 삽입한다.

레이크(41)의 작동은 자중에 의해 원활하게 운전이 될 수 있도록 밸런스 웨이트(45)의 수량을 조절할 수 있도록 하면 매우 효과적으로 스크린 바(35) 사이에 끼인 협잡물을 제거할 수 있다.

상기 레이크(41)에 의해 제거된 협잡물은 바스켓(32)에 이송된 후 세척수 배관(51)에 일정한 간격으로 배치된 세척수 노즐(50)로 세척,제거하여 슈트(60)로 이송한다.

또, 주행하는 스크린 망(30)이 고정된 레이크(41)를 통과할 때, 저항을 받으면일정한 범위이내에서 운전될 수 있도록 스토퍼(46)로 지지하면 연속운전에도 무리없이 스크린 바(35) 사이에서 협잡물을 효과적으로 제거하여 바스켓(32)으로 수집할 수 있다.

도 9는 본 실시예에서 스크린 망(30)에 걸러진 협잡물(i)을 도 7에 도시된 자중식 레이크 장치(40)로 바스켓(32)에 수집한 후, 세척수 노즐(50)로 세척 및 제거하여 바닥이 타공된 슈트(60)를 통해 1차 배수하고, 탈수 이송 콘베이어(64)에서 스크류로 이송하는 과정에서 타공된 케이싱에서 2차 배수한다.

위의 과정에서 수거된 협잡물은 함수율이 줄어든 상태에서 상향으로 경사지게 조립되는 배출 슈트(65)에서 압축되면서 함수율을 더욱 감소시켜 배출 콘베이어(63)를 통해 외부로 배출되게 된다. 이 과정에서 슈트(60)와 탈수 이송콘베이어(64)의 케이싱에 드레인 홀을 전면적에 일정한 간격으로 타공하면 탈수 효율을 높일 수 있다.

한편, 드레인 홀을 통과한 세척수는 드레인 팬(61)에서 모아 배수관(62)을 통해 수로(1)에 다시 투입하면 간단히 세척수를 해결할 수 있다.

1 : 수로
1-1 : 우측수로
1-2 : 좌측수로
1-3 : 하부수로
2 : 전방 분리벽
3 : 후방 분리벽
4 : 트랙
7 : 하부 가이드
8 : 가이드 레일
10 : 모터 감속기
11 : 구동 스프로켓
12 : 구동 체인
13 : 전동 스프로켓
14 : 헤드 축
15-1,15-2 : 헤드 스프로켓
16 : 테이크업 장치
17 : 케이싱
20 : 이송체인
21 : 롤러
22 : T-핀
23 : 부쉬
24 : 측판
25 : 스크린 체결볼트
30 : 스크린 망
31 : 스커트
32 : 바스켓
33 : 프레임
34 : 디텐트바
35 : 스크린바
36 : 물막이 판
37 : 스크레이퍼
40 : 자중식 레이크장치
41 : 레이크
42 : 축
43 : 스페이서
44 : 축수
45 : 밸런스 웨이트
46 : 스토퍼
47 : 아암
50 : 세척수 노즐
51 : 세척수 배관
60 : 슈트
61 : 드레인 팬
62 : 배수관
63 : 배출 콘베이어
64 : 탈수 이송콘베이어
65 : 배출슈트

Claims

하수나 폐수 처리장의 원수가 유입되는 하나의 유입 수로(1)가 배출측에서 좌우측 수로(1-1,1-2)로 분기되고 지 바닥에는 좌,우측 하부 수로(1-3)가 형성되며, 상기 하나의 유입 수로(1)와 배출측에 분할된 좌,우측 배출 수로(1-1,1-2) 및 하부 수로(103) 사이의 전,후방 분리벽(2,3)에 무한궤도식으로 회전하는 스크린 망(30)을 설치하여 상기 스크린 망(30) 내부로 원수가 유입되어 스크린 망(30)을 거치면서 협잡물이 걸러지고, 걸러진 협잡물은 스크린 망(30) 상측에 설치된 레이크장치로 제거되어 외부로 배출되고, 협잡물이 걸러진 원수는 회전하는 스크린 망(30)을 통과하여 좌,우로 분할된 배출 수로(1-1,1-2)로 배출되고, 하부로 통과한 퇴적물은 하부 수로(1-3)로 배출되도록 구성된 것을 특징으로 하는 수로 분리형 제진기.
청구항 1에 있어서,
상기 레이크장치는 스크린 망(30)이 주행에서 귀환으로 전환되는 지점의 케이싱(17) 좌우에 설치되는 축수(44)와, 상기 축수(44)로 지지되는 축(42)과, 상기 축(42)에 스크린 망의 목(目) 간격과 동일한 간격으로 배치되는 레이크(41)와, 상기 축(42)에 일단이 고정되는 밸런스 웨이트(45)와, 상기 레이크(41)가 자중과 상기 밸런스 웨이트의 무게 균형에 의해 일정한 범위 내에서 회동되면서 스크린 망(30) 사이의 협잡물을 제거하도록 하기 위한 스토퍼(46)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 수로 분리형 제진기.
청구항 1에 있어서,
상기 레이크 장치로 제거된 협잡물은 상기 스크린 망(30) 외부에서 내부로 압력수를 분사하도록 설치된 세척수 노즐(50)에 의해 바스켓(32)에 수집되고, 바스켓(32)에 수집된 협잡물은 슈트(60)와 탈수이송콘베이어(64)를 거쳐 탈수된 후 배출슈트(65)에서 압축된 후 외부로 배출되는 것을 특징으로 하는 수로 분리형 제진기.
청구항 1에 있어서,
상기 스크린 망(30)은 수로 바닥부분에서의 수류 저항을 받지 않도록 이송체인(20)이 회전할 수 있도록 트랙(4)의 하부를 반원형으로 하여 전,후방 분리벽(2,3)에 매립된 것을 특징으로 하는 수로 분리형 제진기.
청구항 1에 있어서,
상기 스크린 망(30)은 하부를 주행할 때, 스크레이퍼(37)에 의해 침사지 바닥에 퇴적된 침사물을 쉽게 제거하도록 된 것을 특징으로 하는 수로 분리형 제진기.
청구항 4에 있어서,
상기 트랙(4) 하부의 회전반경은 스크린 망(30)이 부착된 이송체인(20)을 구동시키는 상부 헤드 스프로켓의 반경보다 크게 형성되어 스크린 망(30)이 수로의 중심부로 기울어진 상태로 회전하도록 된 것을 특징으로 하는 수로 분리형 제진기.
청구항 4에 있어서,
상기 이송체인(20)이 상기 트랙(6)에서 원활히 회전하면서 사행하지 않고 주행할 수 있도록 상기 트랙(4)의 하부 내측에 U형 가이드 레일(8)이 부착되어 롤러(21)가 일정한 궤도로 회전하면서 주행하도록 된 것을 특징으로 하는 수로 분리형 제진기.
청구항 4에 있어서,
상기 이송체인(20)은 좌우 대칭의 측판(24)에 일정한 피치마다 T-핀(22)이 조립되고, 상기 T-핀(22)에는 부쉬(23)와 롤러(21)를 조립된 것을 특징으로 하는 수로 분리형 제진기.