KR101719799B1 - 교통정보 감응형 cctv 모니터링 시스템 - Google Patents

교통정보 감응형 cctv 모니터링 시스템 Download PDF

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이진호
장인환
김점식
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한국도로공사
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Abstract

본 발명은 교통관제센터 서버가 돌발 상황 발생 시 돌발영상을 식별성이 높은 전시방법으로 전시함으로써 돌발 영상에 대한 즉각적인 인지 및 열람이 가능하고, 돌발 상황의 신속한 대처가 이루어지며, 모니터링의 정확성 및 신뢰도를 획기적으로 높일 수 있고, 불필요한 인력소모를 절감시킬 수 있는 교통정보 감응형 CCTV 모니터링 시스템에 관한 것이다.

Description

교통정보 감응형 CCTV 모니터링 시스템{CCTV monitoring system}
본 발명은 교통정보 감응형 CCTV 모니터링 시스템에 관한 것으로서, 상세하게로는 교통정보 수집 장치로부터 전송받은 획득 영상들을 모니터링 하되 돌발 상황이 발생되는 경우 돌발 상황이 촬영된 영상을 차등적으로 표출시킴으로써 돌발 상황에 대한 즉각적인 인지 및 열람이 가능하며, 신속한 대처가 이루어지도록 하는 교통정보 감응형 CCTV 모니터링 시스템에 관한 것이다.
경제규모가 확대 및 고도화됨에 따라 도로 및 차량수가 증가하였고, 도로 및 차량수의 증가에 비례하여 차량정체, 교통사고 및 교통위반 차량 등의 돌발 상황의 횟수 또한 증가하였다.
이에 따라 차량검지수단(VDS, Vehicle Detection System)을 이용하여 도로의 차량정보를 수집한 후 수집된 차량정보를 가공 및 분석하여 차량밀도, 정체율, 차량속도, 위반차량 등의 교통정보를 생성하여 이를 종합적으로 관리하는 지능형 교통시스템(ITS:Intelligent Transport System)이 연구되어 널리 사용되고 있다. 이때 차량검지수단으로는 레이저(Laser), 레이더(Radar), 루프검지기(Loop detector), 3D 카메라(Camera) 등이 널리 사용되고 있다.
또한 이러한 지능형 교통시스템은 도로 곳곳에 설치되어 촬영을 수행하는 CCTV 카메라들을 포함하고, 센터 요원은 CCTV 카메라로부터 전송받은 획득 영상들의 열람을 통해 교통상황을 모니터링 할 수 있게 된다.
종래의 교통관제 시스템의 교통관제센터는 차량검지수단(VDS)들로부터 전송된 차량감지 데이터들을 분석 및 가공하여 교통정보를 생성함과 동시에 전송받은 획득영상들을 소정 크기를 갖는 모니터에 분할(N) 및 정렬하여 디스플레이 하도록 구성된다.
이때 종래의 교통관제 시스템은 모니터를 분할한 후 분할된 각 영역에 영상을 평면적으로 정렬하여 전시함으로써 한정된 모니터에 다수(N개)의 영상들을 효율적으로 전시할 수 있다.
이러한 종래의 교통관제 시스템은 소수의 모니터링 요원이 한정된 모니터에 작은 크기로 분할하여 전시되는 영상들을 육안으로 확인하여 돌발 상황을 검출하도록 구성되었기 때문에 돌발 상황 발생 여부에 대한 판단의 정확성 및 신뢰도가 떨어짐과 동시에 돌발 상황에 대한 대처가 지체되는 문제점이 발생한다.
또한 종래의 교통관제 시스템은 소수의 모니터링 요원이 평면적으로 배치된 작은 크기의 영상들 각각을 일일이 모니터링하기 때문에 작업피로도가 높을 뿐만 아니라 인력소모가 높은 단점을 갖는다.
또한 종래의 교통관제 시스템은 CCTV 영상과 돌발 상황 발생 정보의 매칭이 이루어지지 않아 돌발 상황이 발생하는 경우 모니터링 요원이 돌발 상황이 발생된 영역의 위치에 해당하는 CCTV 영상을 선택한 후 해당 영상을 열람하기 때문에 돌발 상황에 대한 즉각적인 인지가 어려울 뿐만 아니라 돌발 상황에 대한 대처가 지체되는 문제점이 발생한다.
도 1은 국내공개특허 제10-2008-0101418호(발명의 명칭 : 대중교통 CCTV 시스템)에 개시된 CCTV 시스템을 나타내는 구성도이다.
도 1의 CCTV 시스템(이하 종래기술이라고 함)(100)은 이동통신망(120)과, 차량 내의 영상을 촬영하는 CCTV(111)과, CCTV(111)로부터 촬영된 영상을 분석하여 특정 이벤트의 발생 여부를 판단하되 특정 이벤트가 감지되면 차량 상황 정보를 생성하는 모니터링 모듈(113)과, 이동통신망을 통해 모니터링 모듈(113)로부터 차량 상황 정보를 수신하는 중앙관제 서버(130)로 이루어진다.
이와 같이 구성되는 종래기술(100)은 중앙관제 서버(130)에서 실시간으로 CCTV를 이용하여 특정 이벤트를 파악할 수 있게 함으로써 차량 내 위험 상황을 신속하게 대처할 수 있게 된다.
그러나 종래기술(100)은 중앙관제소의 제한된 크기를 갖는 모니터에 다수의 CCTV 영상들을 모니터링하기 위해서는 다수의 CCTV 영상들을 작은 크기로 분할한 후 모니터에 정렬하여 평면적으로 디스플레이 하기 때문에 모니터링 요원이 작은 크기의 다수의 영상들을 일일이 모니터링하기가 매우 까다로워 모니터링 효율이 떨어지며, 불필요한 인력소모 및 작업피로도가 증가하는 단점을 갖는다.
또한 종래기술(100)은 특정 이벤트가 발생하더라도 특정 이벤트가 발생된 CCTV 영상이 다른 영상들과 동일한 전시방법에 의해 전시되기 때문에 모니터링 요원이 육안으로 이를 인지하기가 어려워 정확성 및 신뢰도가 떨어지게 된다.
본 발명은 이러한 문제를 해결하기 위한 것으로, 본 발명의 해결과제는 교통관제센터 서버가 교통정보 수집부들로부터 전송받은 감지데이터를 분석하여 돌발 상황 발생 여부를 판단함과 동시에 돌발 영상을 차등적으로 표출시켜 디스플레이 함으로써 돌발 영상을 즉각적으로 인지할 수 있을 뿐만 아니라 돌발 상황에 대한 신속한 대처가 가능하며, 불필요한 인력소모를 절감시킬 수 있는 교통정보 감응형 CCTV 모니터링 시스템을 제공하기 위한 것이다.
또한 본 발명의 다른 해결과제는 설치 장소에 이미 교통정보 수집 장비가 설치되어 있는 경우 기존의 교통정보 수집 장비를 그대로 사용하여 시스템을 구현함으로써 설치 및 운영비용을 절감시키되 설치 장소에 교통정보 수집 장비가 설치되어 있지 않은 경우 레이더기를 설치하여 시스템을 구현함으로써 정확하고 다양한 교통정보를 생성할 수 있는 교통정보 감응형 CCTV 모니터링 시스템을 제공하기 위한 것이다.
상기 과제를 해결하기 위한 본 발명의 해결수단은 CCTV 카메라와, 통과 차량을 감지하기 위한 차량검지수단과, 상기 CCTV 카메라에 의해 획득된 영상 및 상기 차량검지수단에 의해 검출된 감지데이터를 외부로 전송하는 제어부를 포함하는 교통정보 수집부들; 상기 교통정보 수집부들로부터 전송받은 감지데이터 및 CCTV 영상들을 전송받으며, 전송받은 감지데이터를 분석하여 돌발 상황 발생여부를 판단하며, 기 설정된 단일 모니터를 동일 면적으로 분할한 후 분할된 각 영역에 전송받은 CCTV 영상들 각각을 평면적으로 정렬하여 디스플레이 하는 교통관제센터 서버를 포함하고, 상기 교통관제센터 서버는 돌발 상황이 발생되었다고 판단될 때 돌발 상황이 발생된 돌발 영상의 면적을 증가시켜 다른 CCTV 촬영영상들보다 확대된 상태로 전시되도록 함으로써 하나의 모니터를 통해 CCTV 촬영영상들이 분할하여 전시되되 돌발 상황을 용이하게 전달시킬 수 있는 것이다.
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또한 본 발명에서 상기 차량검지수단은 레이더(radar) 신호를 송수신하는 레이더기인 것이 바람직하다.
또한 본 발명에서 상기 교통정보 수집부는 상기 CCTV 카메라의 팬-틸트 각도를 제어하는 팬-틸트 구동부를 더 포함하고, 상기 교통관제센터 서버는 돌발 상황 발생 시 돌발상황이 발생된 지점에 대응되는 팬-틸트 제어값을 검출하는 팬-틸트 제어값 검출부와, 상기 팬-틸트 제어값 검출부에 의해 검출된 팬-틸트 제어값을 대응되는 교통정보 수집부로 전송하는 제어부를 더 포함하는 것이 바람직하다.
상기 과제와 해결수단을 갖는 본 발명에 따르면 교통관제센터 서버가 돌발 상황 발생 시 돌발영상을 식별성이 높은 전시방법으로 전시함으로써 돌발 영상에 대한 즉각적인 인지 및 열람이 가능하고, 돌발 상황의 신속한 대처가 이루어지며, 모니터링의 정확성 및 신뢰도를 획기적으로 높일 수 있고, 불필요한 인력소모를 절감시킬 수 있게 된다.
또한 본 발명에 의하면 설치 장소에 이미 교통정보 수집 장비가 설치되어 있는 경우 기존의 교통정보 수집 장비를 그대로 사용하여 시스템을 구현함으로써 설치 및 운영비용을 절감시키되 설치 장소에 교통정보 수집 장비가 설치되어 있지 않은 경우 레이더기를 설치하여 시스템을 구현함으로써 정확하고 다양한 교통정보를 생성할 수 있게 된다.
도 1은 국내공개특허 제10-2008-0101418호(발명의 명칭 : 대중교통 CCTV 시스템)에 개시된 CCTV 시스템을 나타내는 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예인 CCTV 모니터링 시스템을 나타내는 구성도이다.
도 3은 도 2의 교통정보 수집부를 나타내는 블록도이다.
도 4는 도 2의 교통관제센터 서버를 나타내는 블록도이다.
도 5는 도 4의 제1 디스플레이부에 의해 전시되는 CCTV 영상들을 나타내는 예시도이다.
도 6은 도 5의 다른 예시도이다.
도 7은 도 5의 또 다른 예시도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예를 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 일실시예인 CCTV 모니터링 시스템을 나타내는 구성도이다.
도 2의 CCTV 모니터링 시스템(1)은 주행 차량을 감지하여 교통정보를 수집하며 수집된 감지데이터 및 후술되는 CCTV 카메라(5)들로부터 입력된 영상을 후술되는 교통관제센터 서버(7)로 전송하는 교통정보 수집부(3-1), ..., (3-N)들과, 기 설정된 감시영역(S)들 각각에 설치되어 해당 영역의 영상을 획득하며 획득된 영상을 교통정보 수집부로 입력하는 CCTV 카메라(5)들과, 교통정보 수집부(3-1), ..., (3-N)들로부터 전송 받은 감지데이터를 분석하여 교통정보를 생성한 후 생성된 교통정보를 통해 돌발 상황 발생여부를 검출하며 교통정보 수집부(3-1), ..., (3-N)들로부터 전송 받은 영상들을 기 설정된 모니터의 분할된 영역에 각각 디스플레이 하는 교통관제센터 서버(7)와, 교통관제센터 서버(7) 및 교통정보 수집부(3-1), ..., (3-N)들 사이의 데이터 이동경로를 제공하는 통신망(10)으로 이루어진다.
이때 본 발명에서는 설명의 편의를 위해 교통관제센터 서버(7)가 교통정보 수집부에 의해 검출된 감지데이터를 분석하여 교통정보 생성 및 돌발 상황 발생여부를 판단하는 것으로 예를 들어 설명하였으나, 교통정보 생성 및 돌발 상황 발생여부는 교통정보 수집부(3-1), ..., (3-N)들에서 처리되는 것으로 구성될 수 있다.
도 3은 도 2의 교통정보 수집부를 나타내는 블록도이다.
교통정보 수집부(3)는 도 3에 도시된 바와 같이 제어부(31)와, 차량검지수단(33)과, CCTV 카메라(7)의 팬-틸트를 제어하는 팬-틸트 구동부(35)로 이루어진다.
제어부(31)는 차량검지수단(33)으로부터 감지데이터를 입력받으면 입력된 감지데이터를 교통관제센터 서버(7)로 전송한다.
또한 제어부(31)는 CCTV 카메라(5)로부터 CCTV 영상을 입력받으면 입력된 CCTV 영상을 교통관제센터 서버(7)로 전송한다.
차량검지수단(33)은 주행 차량을 감지하며, 검출된 감지데이터를 제어부(31)로 입력한다. 이때 차량검지수단(33)은 레이저(Laser), 레이더(Radar), 루프검지기(Loop detector), 3D 카메라(Camera) 등과 같이 차량검지 시스템(VDS, Vehicle Detection System)에서 통상적으로 사용되는 기술 및 방법들이 적용될 수 있다.
팬-틸트 구동부(35)는 제어부(31)를 통해 교통관제센터 서버(7)로부터 전송받은 CCTV 카메라(5)의 팬-틸트 제어값에 따라 CCTV 카메라(5)의 팬-틸트 각을 제어한다. 즉 교통관제센터 서버(7)는 돌발 상황 발생 시 돌발 상황이 발생된 영역의 위치값에 대응되는 해당 CCTV 카메라(5)의 팬-틸트 제어값을 검출한 후 검출된 팬-틸트 제어값을 교통정보 수집부(3)의 제어부(31)로 전송하고, 제어부(31)의 제어에 따라 CCTV 카메라(5)의 팬-틸트가 제어됨으로써 교통관제센터 서버(7)에서는 돌발 상황이 발생된 영역에 대한 영상을 열람할 수 있게 된다.
CCTV 카메라(5)는 촬영을 수행하여 영상을 획득하며, 획득된 영상을 교통정보 수집부(3)로 입력한다.
또한 CCTV 카메라(5)는 팬-틸트(pan-tilt) 회전이 가능하도록 구성되어 교통정보 수집부(3)의 제어부(31)의 제어에 따라 팬-틸트 회전하여 촬영을 수행한다.
이와 같이 구성되는 CCTV 모니터링 시스템(1)은 만약 설치 장소에 교통정보 수집 장비(VDS)가 이미 설치되어 있으면, 기존의 교통정보 수집 장비(VDS)를 그대로 사용하여 시스템을 구현하고, 만약 설치 장소에 교통정보 수집 장비(VDS)가 설치되어 있지 않으면 레이더기를 설치하여 시스템을 구현한다.
이때 레이더기는 실시간으로 객체의 궤적 검출이 가능하여 종래의 레이저, 루프검지기 등을 통해서는 검출할 수 없는 다양한 교통정보를 생성할 수 있다. 이에 따라 본 발명에서는 설치 장소에 이미 교통정보 수집 장비가 설치되어 있는 경우 이미 설치되어 있는 교통정보 수집 장비를 그대로 사용함으로써 설치 및 운영비용을 절감시키도록 하되 설치 장소에 교통정보 수집 장비가 설치되어 있지 않은 경우 레이더기를 설치하여 시스템을 구현함으로써 정확하고 다양한 교통정보를 생성할 수 있도록 하였다.
도 4는 도 2의 교통관제센터 서버를 나타내는 블록도이다.
교통관제센터 서버(7)는 데이터가 저장되는 데이터베이스부(72)와, 교통정보 수집부(3)와 데이터를 송수신하기 위한 통신 인터페이스부(73)와, 통신 인터페이스부(73)를 통해 전송받은 감지데이터를 분석하는 데이터분석부(74)와, 데이터 분석부(74)에 의해 분석된 데이터를 활용하여 돌발 상황이 발생되었는지를 판단하는 돌발상황 판단부(75)와, 돌발상황 판단부(75)에 의해 돌발상황이 발생되었다고 판단될 때 구동되어 돌발상황이 발생된 지점의 위치 및 돌발상황 위치에 대응되는 CCTV 카메라(5)의 팬-틸트 제어값을 검출하는 팬-틸트 제어값 검출부(76)와, 통신 인터페이스부(73)를 통해 교통정보 수집부(3)로부터 전송받은 영상을 분할 및 정렬하여 기 설정된 모니터에 디스플레이 하는 제1 디스플레이부(77)와, 돌발 상황 판단부(75)에 의해 돌발상황이 발생되었다고 판단될 때 구동되어 돌발 상황에 대응되는 영상을 기 설정된 전시방법으로 디스플레이 하는 제2 디스플레이부(78)와, 이들 제어대상(72), (73), (74), (75), (76), (77), (78)들을 관리 및 제어하는 제어부(71)로 이루어진다.
제어부(71)는 교통관제센터 서버(7)의 O.S(Operating System)이며, 제어대상(72), (73), (74), (75), (76), (77), (78)들을 관리 및 제어한다.
또한 제어부(71)는 통신 인터페이스부(73)를 통해 교통정보 수집부(3-1), ..., (3-N)들로부터 전송받은 CCTV 영상들을 제1 디스플레이부(77)로 입력한다.
또한 제어부(71)는 통신 인터페이스부(73)를 통해 교통정보 수집부(3-1), ..., (3-N)들로부터 전송받은 감지데이터를 데이터분석부(74)로 입력하며, 데이터분석부(74)에 의해 검출된 분석데이터를 돌발상황 판단부(75)로 입력한다.
또한 제어부(71)는 판단부(75)에 의해 돌발상황이 발생되었다고 판단되면, 팬-틸트 제어값 검출부(76) 및 제2 디스플레이부(78)를 구동시키고, 팬-틸트 제어값 검출부(76)에 의해 팬-틸트 제어값이 검출되면 통신 인터페이스부(73)를 제어하여 검출된 팬-틸트 제어값이 교통정보 수집부(3)로 전송되도록 한다.
데이터베이스부(72)에는 감지영역(S)들 각각의 위치정보와, 감지영역(S) 내 위치에 따른 CCTV 카메라(5)의 팬-틸트 제어값이 기 설정되어 저장된다.
또한 데이터베이스부(72)에는 통신 인터페이스부(73)를 통해 교통정보 수집부(3)로부터 전송받은 CCTV 영상 및 감지데이터가 저장된다.
또한 데이터베이스부(72)에는 감지데이터를 분석하기 위한 기 설정된 분석 알고리즘이 저장된다.
데이터분석부(74)는 데이터베이스부(72)에 저장된 분석 알고리즘을 이용하여 감지데이터를 분석한다. 이때 감지데이터를 분석하여 교통정보를 생성하는 방법 및 기술은 교통정보 수집 시스템에 있어서 통상적으로 사용되는 기술이기 때문에 상세한 설명은 생략하기로 한다.
또한 데이터분석부(74)에 의해 검출된 분석데이터는 제어부(71)의 제어에 따라 판단부(75)로 입력된다.
판단부(75)는 데이터분석부(74)에 의해 분석된 분석데이터를 활용하여 돌발 상황이 발생되었는지를 판단한다.
이때 판단부(75)가 돌발 상황 발생여부를 판단하는 방법은 공지된 다양한 방법 및 구성이 적용될 수 있다.
예를 들어 판단부(75)는 만약 차량검지수단(33)이 기존의 VDS이면, 평균속도가 설정속도 미만이거나 또는 역주행이 발생되는 경우 돌발 상황이 발생되었다고 판단할 수 있으며, 만약 차량검지수단(33)이 새로 설치된 레이더기이면, 정지차량이 검출되거나 또는 보행자 및 역주행이 검출되거나, 평균속도가 설정속도 미만인 경우 돌발 상황이 발생되었다고 판단할 수 있다.
팬-틸트 각 검출부(76)는 판단부(75)에 의해 돌발상황이 발생되었다고 판단될 때 제어부(71)의 제어에 따라 구동된다.
또한 팬-틸트 각 검출부(76)는 돌발 상황이 발생된 영역에 대한 위치를 검출한 후 기 설정된 감지영역(S) 내 위치정보에 따른 팬-틸트 제어값 데이터를 활용하여,검출된 위치에 대응되는 팬-틸트 제어값을 검출한다.
또한 팬-틸트 각 검출부(76)에 의해 검출된 팬-틸트 제어값은 제어부(71)의 제어에 따라 통신 인터페이스부(73)를 통해 교통정보 수집부(3)로 송신되고, 교통정보 수집부(3)는 팬-틸트 구동부(35)가 전송받은 팬-틸트 제어값에 따라 CCTV 카메라(5)의 팬-틸트 각을 제어함으로써 돌발상황 영상을 획득할 수 있게 된다.
제1 디스플레이부(77)는 통신 인터페이스부(73)를 통해 교통정보 수집부(3)로부터 전송받은 CCTV 영상을 분할 및 정렬하여 기 설정된 모니터에 디스플레이 한다.
제2 디스플레이부(77)는 판단부(75)에 의해 돌발상황이 발생되었다고 판단될 때 제어부(71)의 제어에 따라 구동된다.
또한 제2 디스플레이부(77)는 돌발 상황이 발생된 영역에 대한 영상을 차등적으로 표출, 상세하게로는 다른 영상들보다 높은 식별성을 갖도록 기 설정된 전시방법을 통해 모니터에 디스플레이 함으로써 모니터링 요원이 즉각적으로 돌발 상황 발생 여부를 인지할 수 있고, 돌발영상을 신속하게 열람할 수 있도록 한다.
도 5는 도 4의 제1 디스플레이부에 의해 전시되는 CCTV 영상들을 나타내는 예시도이다.
제1 디스플레이부(77)는 도 5에 도시된 바와 같이 교통정보 수집부(3)로부터 촬영영상들을 전송받으면, 전송받은 촬영영상(210)들을 기 설정된 모니터(200)에 분할 및 정렬하여 디스플레이 한다.
또한 제1 디스플레이부(77)는 돌발영상(220)이 전시되기 위한 영역(A)이 할당된다. 즉 돌발 상황 발생 시 제2 디스플레이부(78)는 모니터의 할당영역(A)을 통해 돌발영상(220)을 디스플레이 함으로써 모니터링 요원이 돌발영상을 즉각적으로 열람함과 동시에 돌발상황 발생 여부를 신속하게 인지할 수 있게 된다.
도 6은 도 5의 다른 예시도이다.
제1 디스플레이부(77)는 도 6에 도시된 바와 같이 CCTV 영상(210)들을 기 설정된 모니터(200)에 분할 및 정렬하여 디스플레이 하고, 제2 디스플레이부(78)는 돌발 상황 발생 시 돌발영상(220)을 제2 모니터(300)에 별도로 표출한다.
도 7은 도 5의 또 다른 예시도이다.
제1 디스플레이부(77)는 도 7에 도시된 바와 같이 CCTV 영상(210)들을 기 설정된 모니터(200)에 분할 및 정렬하여 디스플레이 하고, 제2 디스플레이부(78)는 돌발 상황 발생 시 돌발영상(220)을 확대하여 디스플레이 한다.
이때 본 발명에서는 설명의 편의를 위해 교통관제센터 서버(7)에 의해 전시되는 돌발영상의 전시방법이 도 5 내지 도 7에서와 같이 이루어지는 것으로 예를 들어 설명하였으나, 돌발영상의 전시방법은 이에 한정되지 않으며, 돌발영상이 타 영상들보다 높은 식별력을 가질 수 있는 다양한 방법 및 구성이 적용될 수 있음은 당연하다.
이와 같이 교통관제센터 서버(7)는 교통정보 수집부(3)로부터 전송받은 영상들을 기 설정된 모니터에 분할 및 정렬하여 디스플레이 하되 돌발상황 발생 시 돌발영상을 별도의 전시방법으로 표출하도록 구성됨으로써 돌발상황 여부에 대한 인지 및 대처가 신속하게 이루어질 수 있게 된다.
또한 본 발명은 교통관제센터 서버(7)가 돌발 상황 발생 여부와 CCTV 영상과의 매칭이 자동으로 이루어기 때문에 관리자의 별도의 작업 없이도 돌발 상황 발생여부 검출 및 돌발영상의 표출이 관 자동으로 이루어질 수 있게 된다.
또한 본 발명은 기 설치된 VDS에 연동이 가능하도록 구성됨으로써 설치가 간단하며, 설치비용 및 시간을 절감시킬 수 있다.
1:CCTV 모니터링 시스템 3-1, ..., 3-N:교통정보 수집부
5:CCTV 카메라 7:교통관제센터 서버
10:통신망 71:제어부 72:데이터베이스부
73:통신 인터페이스부 74:데이터분석부 75:판단부
76:팬-틸트 각 검출부 77:제1 디스플레이부 78:제2 디스플레이부

Claims (7)

  1. CCTV 카메라와, 통과 차량을 감지하기 위한 차량검지수단과, 상기 CCTV 카메라에 의해 획득된 영상 및 상기 차량검지수단에 의해 검출된 감지데이터를 외부로 전송하는 제어부를 포함하는 교통정보 수집부들;
    상기 교통정보 수집부들로부터 전송받은 감지데이터 및 CCTV 영상들을 전송받으며, 전송받은 감지데이터를 분석하여 돌발 상황 발생여부를 판단하며, 기 설정된 단일 모니터를 동일 면적으로 분할한 후 분할된 각 영역에 전송받은 CCTV 영상들 각각을 평면적으로 정렬하여 디스플레이 하는 교통관제센터 서버를 포함하고,
    상기 교통관제센터 서버는 돌발 상황이 발생되었다고 판단될 때 돌발 상황이 발생된 돌발 영상의 면적을 증가시켜 다른 CCTV 촬영영상들보다 확대된 상태로 전시되도록 함으로써 하나의 모니터를 통해 CCTV 촬영영상들이 분할하여 전시되되 돌발 상황을 용이하게 전달시킬 수 있는 것을 특징으로 하는 교통정보 감응형 CCTV 모니터링 시스템.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 청구항 제1항에 있어서, 상기 차량검지수단은 감지수단은 레이더(radar) 신호를 송수신하는 레이더기인 것을 특징으로 하는 교통정보 감응형 CCTV 모니터링 시스템.
  7. 청구항 제1항 또는 제6항에 있어서, 상기 교통정보 수집부는 상기 CCTV 카메라의 팬-틸트 각도를 제어하는 팬-틸트 구동부를 더 포함하고,
    상기 교통관제센터 서버는 돌발 상황 발생 시 돌발상황이 발생된 지점에 대응되는 팬-틸트 제어값을 검출하는 팬-틸트 제어값 검출부와, 상기 팬-틸트 제어값 검출부에 의해 검출된 팬-틸트 제어값을 대응되는 교통정보 수집부로 전송하는 제어부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 감응형 CCTV 모니터링 시스템.
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