KR101715157B1 - Blower unit of air conditioner for vehicle - Google Patents
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Abstract
부분 외기 모드 시 외기가 직접 내기 유입구 측으로 역류하는 현상을 방지함과 아울러, 별도의 서브 도어를 구동하기 위한 액추에이터를 필요로하지 않는 차량용 공조기의 송풍장치가 개시된다. 차량용 공조기의 송풍장치는 송풍기 케이스와, 내기를 유입시키기 위한 내기 유입구와, 외기를 유입시키기 위한 외기 유입구 및 상기 내기 유입구와 외기 유입구를 선택적으로 개폐하는 내외기 전환도어를 구비하며, 공조케이스의 일측에 연통되게 결합되어 상기 공조케이스의 내부로 공기를 송풍하는 것으로서, 상기 외기 유입구를 통해 유입되는 외기의 일부를 개폐하는 서브 도어와, 상기 내외기 전환도어를 회전 구동시키는 단일의 액추에이터를 포함하며, 상기 서브 도어는 액추에이터에 연동되게 연결되어, 단일의 액추에이터로 내외기 전환도어 및 서브 도어를 모두 회전 구동시킨다. 따라서, 내외기 전환도어와 서브 도어의 위치가 직각으로 구성되고 단일의 액추에이터도 2개의 도어를 연동되게 구성함으로써 원가 및 중량을 절감할 수 있고, 협소한 공간에도 설치가 가능하여 공간확보에 있어 유리한 이점을 갖는다.A blowing device for a vehicle air conditioner that prevents the backflow of the outside air to the direct exhaust inlet side in the partial outside air mode and does not require an actuator for driving a separate sub door. The air blowing device of the vehicle air conditioner includes an air blower case, an air inflow inlet for inflowing the inside air, an outside air inflow opening for inflowing outside air, and an inside / outside switching door for selectively opening and closing the inside air inflow opening and outside air inflow opening, A sub door for opening and closing a part of the outside air introduced through the outside air inlet and a single actuator for rotating the inside and outside switching door, The sub door is connected to the actuator in an interlocked manner, and rotates and drives the internal and external switching doors and the sub doors with a single actuator. Therefore, it is possible to reduce the cost and weight by constructing the internal and external switching doors and the sub doors at right angles and the single actuator to be structured so as to interlock the two doors, and it is possible to install in a narrow space, .
Description
본 발명은 차량용 공조기의 송풍장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 공조케이스의 내부로 내기 또는 외기를 선택적으로 강제 이송하기 위한 차량용 공조기의 송풍장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air blowing device for an air conditioner for a vehicle, and more particularly, to a blowing device for a vehicle air conditioner for selectively forcing forced air or outside air into an air conditioning case of a vehicle.
일반적으로, 차량용 공조기는 외부의 공기를 실내로 도입하거나 실내의 공기를 순환시켜 가열 또는 냉각시킴으로써 실내를 난방 또는 냉방하는 장치로서, 내,외기를 공조케이스의 내부로 송풍하기 위한 송풍장치와, 공조 케이스의 내부에는 냉각작용을 위한 증발기와, 가열작용을 위한 히터코어 등이 구성되고, 증발기나 히터코어에 의해 냉각 또는 가열된 공기를 차량 실내의 각 부분으로 선택적으로 송풍한다.2. Description of the Related Art Generally, an air conditioner for a vehicle is an apparatus for heating or cooling an interior by introducing outside air into the room or circulating air in the room to heat or cool the room. The air conditioner includes an air blowing device for blowing the inside / outside air into the air conditioner case, The inside of the case is constituted by an evaporator for cooling action and a heater core for heating action, and the air cooled or heated by the evaporator or heater core is selectively blown into each part of the vehicle interior.
도 1은 종래의 차량용 공조기를 도시한 사시도이고, 도 2는 종래의 차량용 공조기의 내부를 도시한 단면도이며, 도 3은 종래의 차량용 공조기의 송풍장치를 도시한 단면도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a conventional air conditioner for a vehicle, FIG. 2 is a cross-sectional view showing the interior of a conventional air conditioner for a vehicle, and FIG. 3 is a sectional view showing a blowing device of a conventional air conditioner for a vehicle.
도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 종래의 차량용 공조기(1)는 송풍장치(20) 및 공조 유닛(40)으로 구성된다. 송풍장치(20)는 블로어 케이스(22)와, 내,외기 전환도어(25) 및 블로어(26)를 구비한다. 블로어 케이스(22)는 상부 측에 내,외기 유입구(24)(23)가 형성되고, 내,외기 전환도어(25)는 내,외기 유입구(24)(23)를 선택적으로 개폐하도록 설치되어 있다. 블로어(26)는 내,외기 유입구(24)(23)를 통해 유입된 내,외기를 공조케이스(49) 측으로 강제 송풍한다.1 to 3, a conventional automotive air conditioner 1 is composed of a
공조 유닛(40)은 공조 케이스(49)와, 증발기(41) 및 히터코어(42)를 구비한다. 공조 케이스(49)는 송풍장치(20)로부터 송풍되는 공기가 유입되도록 입구 측에 공기유입구(43)가 형성되고, 출구 측에는 모드도어(46)에 의해 개폐되는 다수의 공기토출구(44)가 형성된다. 증발기(41) 및 히터코어(42)는 공조 케이스(49)의 내부에 순차적으로 일정 간격을 두고 설치된다. 증발기(41)와 히터코어(42)의 사이에는 증발기(41)를 거친 냉풍과 히터코어(42)를 거친 온풍의 혼합되는 양을 조절하여 토출 온도를 조절하기 위한 온도조절도어(45)가 설치된다.The air conditioning unit (40) includes an air conditioning case (49), an evaporator (41), and a heater core (42). The
이러한 구성을 통해, 차량 실내공기 또는 실외공기를 내,외기전환도어(25)의 개폐 선택에 따라 블로어(26)에 의하여 선택적으로 도입하고, 이 공기를 공조케이스(49)를 따라 증발기(41)를 통과하게 하고 온도조절도어(45)의 조작에 의해 히터코어(42)를 선택적으로 통과시켜 냉각 또는 가열한 후, 이 냉각 또는 가열된 공기를 공조 모드에 따른 다수의 모드도어(46)의 개폐 선택에 따라 각 분기덕트로 분기하여 차량 실내의 각 부분으로 토출시킴으로써 차량 실내를 냉,난방 또는 환기하게 된다.The indoor air or outdoor air is selectively introduced into the
상기 송풍장치(20)는 상부 양측에 내기유입구(24)와 외기유입구(23)가 형성되고, 내기유입구(24)와 외기유입구(23)를 선회하면서 내기유입구(24)와 외기유입구(23)를 선택적으로 개폐하는 내외기 전환도어(25)를 갖는 인테이크 유닛과, 인테이크 유닛의 하부에 결합 설치되는 스크롤 케이스(22)와, 스크롤 케이스(22)의 내부에 설치되어 내기유입구(24) 또는 외기유입구(23)로부터 유입되는 축 방향 공기를 반경 방향으로 송풍하는 블로어 휠(26) 및 블로어 모터(27)로 구성된다. 또한, 인테이크 유닛과 스크롤 케이스(22)가 마주보며 결합되는 부위인 스크롤 케이스(22)의 상부측에 공기유입구가 형성되며, 공기유입구의 상단에는 유입되는 공기를 정화하기 위한 에어 필터(28)가 설치된다.The air blowing
종래의 차량용 공조기의 송풍장치(20)는 고속 주행 시 도 3에 도시된 것처럼 배기가스의 실내 유입을 방지하기 위해 내외기 전환도어(25)를 작동하여 외기를 대략 5% 정도 오픈하는 부분 외기 모드를 수행함으로써 배기가스의 실내 유입을 차단하고 있다. 하지만, 부분 외기의 유입으로 인해 공조장치의 냉난방 성능이 저하되고, 차속에 따라 외기 유입으로 인해 소음이 발생하며, 겨울철 냉기가 조수석 측으로 직접 유입됨에 따라 한기를 느껴 불쾌감을 주는 문제점이 있다.The air blowing
이러한 문제를 해결하기 위해, 내외기 전환도어(25) 이외에 별도의 서브 도어를 구성하는 경우, 서브 도어를 구동하기 위한 액추에이터를 추가로 구비하여야 하고, 이로 인해 제조 비용이 상승하며 서브 도어의 구동을 위한 액추에이터를 설치하기 위한 별도의 공간을 요구하기 때문에 설치 공간의 제약을 받는 문제점이 있다.In order to solve this problem, when a separate sub door is formed in addition to the inside / outside switching
이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명에서는 부분 외기 모드 시 외기가 직접 내기 유입구 측으로 역류하는 현상을 방지함과 아울러, 별도의 서브 도어를 구동하기 위한 액추에이터를 필요로하지 않는 차량용 공조기의 송풍장치를 제공한다.In order to solve such a conventional problem, the present invention prevents the outside air from flowing back to the direct air inflow port side in the partial outside air mode, and also prevents the air blown from the vehicle air conditioner that does not require an actuator for driving another sub door Device.
본 발명에 따른 차량용 공조기의 송풍장치는 송풍기 케이스와, 내기를 유입시키기 위한 내기 유입구와, 외기를 유입시키기 위한 외기 유입구 및 상기 내기 유입구와 외기 유입구를 선택적으로 개폐하는 내외기 전환도어를 구비하며, 공조케이스의 일측에 연통되게 결합되어 상기 공조케이스의 내부로 공기를 송풍하는 것으로서, 상기 외기 유입구를 통해 유입되는 외기의 일부를 개폐하는 서브 도어와, 상기 내외기 전환도어를 회전 구동시키는 단일의 액추에이터를 포함하며, 상기 서브 도어는 액추에이터에 연동되게 연결되어, 단일의 액추에이터로 내외기 전환도어 및 서브 도어를 모두 회전 구동시킨다.The air blowing apparatus of an automotive air conditioner according to the present invention includes a blower case, an air inflow inlet for inflowing the inside air, an outside air inflow opening for inflowing outside air, and an inside / outside switching door for selectively opening and closing the inside air inflow opening and outside air inflow opening, A sub door that communicates with one side of the air conditioning case to blow air into the air conditioning case and opens and closes a part of the outside air flowing through the outside air inlet, a single actuator for rotating the inside / outside switching door The sub door is interlockingly connected to an actuator, and rotates both the internal and external switching doors and the sub doors with a single actuator.
본 발명에 따른 차량용 공조기의 송풍장치는 외기가 차량 실내측으로 역류하는 것을 방지하여 탑승자의 불쾌감을 방지하고, 냉난방 성능 저하를 방지하며, 휘슬 소음 문제를 해결할 뿐 아니라, 사이즈를 증가시키지 않으면서 공간 확보에 유리한 효과가 있다.The air blowing device of the vehicle air conditioner according to the present invention prevents the outside air from flowing back to the inside of the vehicle interior to prevent an uncomfortable feeling of the occupant, prevents deterioration of cooling and heating performance, solves the whistling noise problem, .
또한, 내외기 전환도어와 서브 도어의 위치가 직각으로 구성되고 단일의 액추에이터도 2개의 도어를 연동되게 구성함으로써 원가 및 중량을 절감할 수 있고, 협소한 공간에도 설치가 가능하여 공간확보에 있어 유리한 이점을 갖는다.In addition, since the internal and external switching doors and the sub doors are arranged at right angles and a single actuator can be structured so that the two doors are interlocked, the cost and weight can be reduced, and installation in a narrow space is advantageous .
도 1은 종래의 차량용 공조기를 도시한 사시도이고,
도 2는 종래의 차량용 공조기의 내부를 도시한 단면도이며,
도 3은 종래의 차량용 공조기의 송풍장치를 도시한 단면도이고,
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조기의 내부를 도시한 단면도이며,
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 내외기 전환도어 및 서브 도어의 설치 구조를 도시한 사시도이고,
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조기의 송풍장치를 개략적으로 도시한 평면도이며,
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 캠을 도시한 사시도이고,
도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 캠을 도시한 측면도이며,
도 9는 본 발명의 일 실시 예에 따른 캠을 도시한 평면도이고,
도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른 내외기 전환도어 및 서브 도어의 작동 범위를 도시한 것이며,
도 11은 본 발명의 일 실시 예에 따른 서브 도어의 개방 상태를 도시한 송풍기 케이스의 부분 단면도이고,
도 12는 본 발명의 일 실시 예에 따른 서브 도어의 폐쇄 상태를 도시한 송풍기 케이스의 부분 단면도이다.1 is a perspective view showing a conventional automotive air conditioner,
2 is a cross-sectional view showing the interior of a conventional automotive air conditioner,
3 is a sectional view showing a blowing device of a conventional automotive air conditioner,
4 is a cross-sectional view showing the inside of the air conditioner according to the embodiment of the present invention,
FIG. 5 is a perspective view illustrating an installation structure of an internal / external switching door and a sub door according to an embodiment of the present invention,
6 is a plan view schematically showing a blowing device of an automotive air conditioner according to an embodiment of the present invention,
7 is a perspective view showing a cam according to an embodiment of the present invention,
8 is a side view showing a cam according to an embodiment of the present invention,
9 is a plan view showing a cam according to an embodiment of the present invention,
10 is a view showing an operating range of the inside / outside switching door and the sub door according to the embodiment of the present invention,
11 is a partial cross-sectional view of a blower case illustrating an open state of a sub door according to an embodiment of the present invention,
12 is a partial cross-sectional view of a blower case illustrating a closed state of a sub door according to an embodiment of the present invention.
이하 첨부된 도면에 따라서 차량용 공조기의 송풍장치의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the blower of the air conditioner for a vehicle will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조기의 내부를 도시한 단면도이다.4 is a cross-sectional view illustrating the inside of the vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.
도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조기(200)는 송풍 장치 및 공조 유닛(240)으로 구성된다.4, the
송풍 장치는 후술할 공조케이스(249)의 일측에 연통되게 결합되어 상기 공조케이스(249)의 내부로 공기를 송풍하는 것으로서, 송풍기 케이스(110)와, 내외기 전환도어(120) 및 블로어(114)를 구비한다. The blower unit is connected to one side of the
송풍기 케이스(110)는 상부 측에 내기를 유입시키기 위한 내기 유입구(111) 및 외기를 유입시키기 위한 외기 유입구(112)가 형성되고, 내외기 전환도어(120)는 내기 유입구(111)와 외기 유입구(112)를 선택적으로 개폐하도록 설치되어 있다. 블로어(114)는 내,외기 유입구(111)(112)를 통해 유입된 내,외기를 공조케이스(249) 측으로 강제 송풍한다. 블로어(114)의 상류 측에는 유입되는 공기를 정화하기 위한 에어 필터(113)가 설치된다.The
공조 유닛(240)은 공조케이스(249)와, 증발기(241) 및 히터코어(242)를 구비한다. 공조케이스(249)는 송풍 장치로부터 송풍되는 공기가 유입되도록 입구 측에 공기유입구(243)가 형성되고, 출구 측에는 다수의 모드도어(246)에 의해 개폐되는 다수의 공기토출구(244)가 형성된다. 증발기(241) 및 히터코어(242)는 공조케이스(249)의 내부에 순차적으로 일정 간격을 두고 설치된다. 증발기(241)와 히터코어(242)의 사이에는 증발기(241)를 거친 냉풍과 히터코어(242)를 거친 온풍의 혼합되는 양을 조절하여 토출 온도를 조절하기 위한 온도조절도어(245)가 설치된다.The
이러한 구성을 통해, 차량 실내공기 또는 실외공기를 내외기전환도어(120)의 개폐 선택에 따라 블로어(114)에 의하여 선택적으로 도입하고, 이 공기를 공조케이스(249)로 송풍하여 증발기(241)를 통과하게 하고 온도조절도어(245)의 조작에 의해 히터코어(242)를 선택적으로 통과시켜 냉각 또는 가열한 후, 이 냉각 또는 가열된 공기를 공조 모드에 따른 다수의 모드도어(246)의 개폐 선택에 따라 각 분기덕트로 분기하여 차량 실내의 각 부분으로 토출시킴으로써 차량 실내를 냉,난방 또는 환기하게 된다.With this configuration, the indoor air or the outdoor air of the vehicle is selectively introduced by the
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 내외기 전환도어 및 서브 도어의 설치 구조를 도시한 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조기의 송풍장치를 개략적으로 도시한 평면도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 캠을 도시한 사시도이고, 도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 캠을 도시한 측면도이며, 도 9는 본 발명의 일 실시 예에 따른 캠을 도시한 평면도이고, 도 10은 본 발명의 일 실시 예에 따른 내외기 전환도어 및 서브 도어의 작동 범위를 도시한 것이며, 도 11은 본 발명의 일 실시 예에 따른 서브 도어의 개방 상태를 도시한 송풍기 케이스의 부분 단면도이고, 도 12는 본 발명의 일 실시 예에 따른 서브 도어의 폐쇄 상태를 도시한 송풍기 케이스의 부분 단면도이다.FIG. 5 is a perspective view showing an installation structure of an inside / outside switching door and a sub door according to an embodiment of the present invention, FIG. 6 is a plan view schematically showing a blowing device of an automotive air conditioner according to an embodiment of the present invention FIG. 7 is a perspective view showing a cam according to an embodiment of the present invention, FIG. 8 is a side view showing a cam according to an embodiment of the present invention, and FIG. 10 is a view showing an operating range of the inside / outside switching door and the sub door according to an embodiment of the present invention, and FIG. 11 is a view showing an open state of the sub door according to an embodiment of the present invention FIG. 12 is a partial cross-sectional view of a blower case illustrating a closed state of a sub door according to an embodiment of the present invention. FIG.
도 5 내지 도 12를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조기의 송풍장치는 서브 유로(141)와, 서브 도어(140) 및 액추에이터(130)를 포함하여 이루어진다.5 to 12, an air blowing apparatus for an automotive air conditioner according to an embodiment of the present invention includes a
서브 유로(141)는 상기 외기 유입구(112)의 일 측에 형성되어, 외기를 송풍기 케이스(110)의 내부와 연통시킨다. 서브 유로(141)는 외기 유입구(112)로부터 송풍기 케이스(110)의 내측 중 대략 에어 필터(113)가 위치한 지점까지 하부 방향으로 연장되게 형성된다. 상기 외기 유입구(112)를 통해 유입되는 외기의 일부는 서브 유로(141)를 따라 하부 방향으로 이동되어 송풍기 케이스(110)의 내부로 유입되게 구성된다.The
내외기 전환도어(120)가 외기 유입구(112)를 개방한 경우 외기는 외기 유입구(112)를 통해 송풍기 케이스(110)의 내부로 유입 가능하며, 이와 동시에 후술할 서브 도어(140)가 서브 유로(141)를 개방한 경우 외기는 서브 유로(141)를 통해 송풍기 케이스(110)의 내부로 유입 가능하다. 결국, 외기의 대부분은 외기 유입구(112)를 통해 송풍기 케이스(110)의 내부로 유입 가능하며 외기의 일부는 서브 유로(141)를 통해 송풍기 케이스(110)의 내부로 유입 가능하다.When the inside / outside switching
서브 도어(140)는 외기 유입구(112)를 통해 유입되는 외기의 일부를 개폐하는 것으로서, 더욱 상세하게는 서브 도어(140)는 상기 서브 유로(141)에 설치되어, 서브 유로(141)를 개폐함으로써 이를 통과하는 공기의 양을 제어한다. 본 실시 예에서 서브 도어(140)는 판 형상의 플랫 타입으로 이루어지나, 기타 다른 형태의 도어로도 구현 가능하다.The
따라서, 내외기 전환도어(120)가 외기 유입구(112)를 완전히 폐쇄하도록 작동된 상태에서 서브 도어(140)가 서브 유로(141)를 개방함으로써, 공조케이스(249)의 내부로 외기를 유입시키는 부분 외기 모드를 구현할 수 있다. 결국, 외기 유입구(112)로 들어오는 공기가 내기 유입구(111)로 역류하는 것이 방지되어 겨울철 탑승자에게 불쾌감을 주는 현상을 방지하고, 냉난방 성능 저하를 방지할 수 있다. 아울러, 내외기 전환도어(120)가 외기 유입구(112)를 일부 개방함에 따라 발생하는 휘슬 소음 문제를 해결할 수 있다.Therefore, when the
본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조기의 송풍장치는 제어부를 구비하며, 상기 제어부가 부분적으로 외기를 도입하는 부분 외기 모드 시, 내외기 전환도어(120) 외기 유입구(112)를 완전히 폐쇄하도록 회전시키고, 서브 도어(140)는 서브 유로(141)를 개방하도록 회전시키도록 제어를 수행하게 된다. 이로 인해, 내기 모드, 외기 모드 및 부분 외기 모드 시 각 모드 기능을 충실히 수행하면서 모드 간 변환 시 유연한 동작 전환이 가능하다.The air blowing apparatus for an automotive air conditioner according to an embodiment of the present invention includes a control unit and controls the indoor and
액추에이터(130)는 단일개로 이루어지며, 상기 내외기 전환도어(120)를 회전 구동시키는 기능을 한다. 이 경우, 상기 서브 도어(140)는 액추에이터(130)에 연동되게 연결되어, 단일의 액추에이터(130)로 내외기 전환도어(120) 및 서브 도어(140)를 모두 회전 구동시키도록 이루어진다. 따라서, 서브 도어(140)를 구동하기 위한 별도의 동력원인 액추에이터를 필요로하지 않기 때문에, 제조 비용을 절감할 수 있다.The
상기 내외기 전환도어(120)의 회전축(121)과 상기 서브 도어(140)의 회전축(145)은 직교되게 배치된다. 즉, 서브 도어(140)는 내외기 전환도어(120)의 회전 방향에 대해 직교되는 방향으로 회전이 이루어진다. 따라서, 차량이 고속으로 주행시 내외기 전환도어(120)는 차량 진행 방향과 나란한 방향으로 회전되는 반면에, 서브 도어(140)는 차량의 주행 방향과 직교되는 방향으로 회전되어 풍속에 의한 가압력에 의해 도어 작동각이 거의 영향을 받지 않는다.The
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조기의 송풍장치는 캠(170)을 구비한다.In addition, the air blowing apparatus of the automotive air conditioner according to the embodiment of the present invention includes the
캠(170)은 상기 액추에이터(130)에 연결되어 회전되는 것으로서, 제1 슬롯(176)과, 제2 슬롯(171)을 구비한다. 제1 슬롯(176)은 상기 내외기 전환도어(120)의 회전축(121)을 구동시키며, 제2 슬롯(171)은 상기 제1 슬롯(176)에 대해 직교되게 형성되어 서브 도어(140)의 회전축(145)을 구동시킨다. 이와 같이 캠(170)은 단일의 액추에이터(130)의 구동력을 이용하여 서로 직교되는 두 방향으로 회전력을 전달하게 한다. 이로 인해, 하나의 액추에이터(130)로 내외기 전환도어(120) 및 서브 도어(140)의 회전 동작을 수행하는 것을 용이하게 달성할 수 있다.The
상기 캠(170)은 평면 판부(1701)와, 수직 판부(1702)로 구성된다. 평면 판부(1701)에는 제1 슬롯(176)이 형성되며, 수직 판부(1702)는 상기 평면 판부(1701)로부터 직교되게 연장 형성되며 제2 슬롯(171)이 형성된다. 즉, 캠(170)은 두 개의 판 부재가 서로 결합되어 전체적인 단면 형상이 "ㄴ"자 형상으로 굴곡되게 형성된 형태를 이루며, 일면에는 제1 슬롯(176)이 형성되고, 수직으로 굴곡된 면에 제2 슬롯(171)이 형성된다. 따라서, 하나의 캠(170) 부재에 두 개의 슬롯을 형성할 수 있다.The
상기 제1 슬롯(176)에는 암(180)이 핀으로 연결되어 안내된다. 상기 캠(170)에는 액추에이터(130)의 구동축과 연결되기 위한 구동축 연결공(175)이 형성되어, 구동축 연결공(175)에 연결된 액추에이터(130)의 구동축을 중심으로 역회전 또는 정회전된다. 암(180)은 일측이 내외기 전환도어(120)의 회전축(121)에 연결되고 타측은 캠(170)에 형성된 제1 슬롯(176)에 연결된다. 결국, 액추에이터(130)의 구동축의 회전에 의해 캠(170)이 회전되고, 캠(170)의 회전에 의해 암(180)이 제1 슬롯(176)에 안내되면서 회전되어, 암(180)의 일측과 연결된 내외기 전환도어(120)의 회전축(121)이 회전된다.The
상기 제1 슬롯(176)은 내외기도어용 제1 구간(176a)과, 내외기도어용 제2 구간(176b)을 구비한다.The
내외기도어용 제1 구간(176a)은 평면 판부(1701) 상에 형성되어 캠(170)의 회전 반경 방향을 따라 연장 형성된다. 결국, 캠(170)의 회전에 의해 내외기도어용 제1 구간(176a)에서 내외기 전환도어(120)가 회전 동작된다. 내외기도어용 제2 구간(176b)은 상기 내외기도어용 제1 구간(176a)으로부터 연장 형성되어, 캠(170)의 회전에 의해 내외기 전환도어(120)를 공회전시킨다. 이와 같이, 내외기도어용 제1 구간(176a)과 내외기도어용 제2 구간(176b)을 통해 내외기 전환도어(120)의 열림각을 용이하게 제어할 수 있다.The first and
또한, 상기 제2 슬롯(171)은 서브도어용 제1 구간(171a)과, 서브도어용 제2 구간(171b)을 구비한다.The
서브도어용 제1 구간(171a)은 수직 판부(1701) 상에 형성되어 캠(170)의 회전 반경 방향으로 일직선을 이루도록 형성되어, 캠(170)의 회전에 의해 서브 도어(140)를 공회전시킨다. 서브도어용 제2 구간(171b)은 상기 서브도어용 제1 구간(171a)으로부터 평면 판부(1701)에 대한 수직 판부(1701)의 연장 방향으로 굴곡 형성되어, 캠(170)의 회전에 의해 서브도어용 제2 구간(171b)에서 서브 도어(140)가 회전 동작된다. 이와 같이, 서브도어용 제1 구간(171a)과 서브도어용 제2 구간(171b)을 통해 서브 도어(140)의 열림각을 용이하게 제어할 수 있다.The
상기 서브 유로(141) 및 서브 도어(140)는 외기 유입구(112)의 측방향에 구비된다. 이와 같이, 서브 유로(141) 및 서브 도어(140)가 외기 유입구(112)의 측방향에 배치됨에 따라, 송풍기 케이스(110)의 사이즈를 증가시키지 않으면서 공간 확보에 유리한 이점을 갖는다. 아울러, 외기 모드 시 외기 유입구(112)를 통한 외기의 유입 및 내기 모드 시 내기 유입구(111)를 통한 내기의 유입 등의 동작에 최대한 영향을 미치지 않으면서, 부분 외기 모드 시 역류 방지, 휘슬 소음 방지 등의 효과를 달성할 수 있다.The
즉, 상기 내외기 전환도어(120)는 내기 유입구(111)와 외기 유입구(112)의 사이에서 송풍기 케이스(110)의 좌우 폭 방향으로 길게 형성되는 회전축(121)을 구비하여, 회전축(121)을 중심으로 내기 유입구(111)와 외기 유입구(112)의 사이를 왕복 회전 가능하게 설치된다. 아울러, 서브 도어(140)는 내외기 전환도어(120)의 측방에서 서브 유로(141)를 개폐하도록 회전축(145)을 중심으로 회전 가능하게 설치된다.That is, the inside / outside switching
상기 내외기 전환도어(120)의 회전축(121)과 상기 서브 도어(140)의 회전축(145)은 직교되게 배치된다. 즉, 서브 도어(140)는 내외기 전환도어(120)의 회전 방향에 대해 직교되는 방향으로 회전이 이루어진다.The
따라서, 차량이 고속으로 주행시 내외기 전환도어(120)는 차량 진행 방향과 나란한 방향으로 회전되는 반면에, 서브 도어(140)는 차량의 주행 방향과 직교되는 방향으로 회전되어 풍속에 의한 가압력에 의해 도어 작동각이 거의 영향을 받지 않는다.Accordingly, when the vehicle is traveling at a high speed, the interior /
상기 서브 유로(141) 및 서브 도어(140)는 송풍기 케이스(110)의 내측에 구비된다. 즉, 서브 유로(141)는 송풍기 케이스(110)에 별도로 설치되거나 외부로 연장되지 않고, 송풍기 케이스(110)의 내부 공간 또는 외기 유입구(112)와 마주하는 내측 부위에 형성되며, 서브 도어(140)는 이와 같이 송풍기 케이스(110)의 내측에 형성된 서브 유로(141) 상에 설치된다. 따라서, 송풍장치의 외부 사이즈를 변경하거나 추가적인 부품을 필요로 하지 않는다.The
상기 내외기 전환도어(120)는 돔 형상으로 이루어지고, 회전축(121)의 길이 방향으로 내외기 전환도어(120)의 적어도 일 측에 요입부(125)가 형성된다. 상기 요입부(125)는 서브 유로(141)와 통하게 형성된다. 요입부(125)를 구비함에 따라, 외기 유입구(112)로 유입되는 외기가 서브 유로(141) 측으로 원활히 이동되도록 안내된다. 아울러, 요입부(125)는 돔 형상의 내외기 전환도어(120)의 강도를 보강하는 기능을 함께 수행한다.The inside / outside switching
지금까지 본 발명에 따른 차량용 공조기의 송풍장치는 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당업자라면 누구든지 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.Although the air blowing apparatus for an automotive air conditioner according to the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, it is to be understood that various changes and equivalent embodiments are possible without departing from the scope of the present invention by those skilled in the art . Accordingly, the scope of the true technical protection should be determined by the technical idea of the appended claims.
110 : 송풍기 케이스 120 : 내외기 전환도어
121, 145 : 회전축 125 : 요입부
130 : 액추에이터 140 : 서브 도어
141 : 서브 유로 111 : 내기 유입구
112 : 외기 유입구 240 : 공조 유닛
249 : 공조케이스
170 : 캠 176 : 제1 슬롯
171 : 제2 슬롯 180 : 암
200 : 차량용 공조기의 송풍장치110: blower case 120: internal / external switching door
121, 145: rotation shaft 125:
130: actuator 140: sub door
141: Sub-channel 111: Inflow inlet
112: outside air inlet port 240: air conditioning unit
249: Air conditioner case
170: cam 176: first slot
171: second slot 180: arm
200: Fan for air conditioner in vehicle
Claims (9)
상기 외기 유입구(112)를 통해 유입되는 외기의 일부를 개폐하는 서브 도어(140); 및 상기 내외기 전환도어(120)를 회전 구동시키는 단일의 액추에이터(130)를 포함하며,
상기 서브 도어(140)는 액추에이터(130)에 연동되게 연결되어, 단일의 액추에이터(130)로 내외기 전환도어(120) 및 서브 도어(140)를 모두 회전 구동시키고,
상기 내외기 전환도어(120)의 회전축(121)과 상기 서브 도어(140)의 회전축(145)은 직교되게 배치되고;
상기 액추에이터(130)에 연결되어 회전되며, 상기 내외기 전환도어(120)의 회전축(121)을 구동시키는 제1 슬롯(176)과, 상기 제1 슬롯(176)에 대해 직교되게 형성되어 상기 서브 도어(140)의 회전축(145)을 구동시키는 제2 슬롯(171)을 구비한 캠(170)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조기의 송풍장치.A blower case 110, an inflow inlet 111 for inflowing the inflow air, an inflow inlet 112 for inflowing outside air, and an inflow / outflow switching 112 for selectively opening and closing the inflow inlet 111 and the outside air inlet 112 The air blowing device for a vehicle air conditioner having a door (120) and connected to one side of an air conditioning case (249) to blow air into the air conditioning case (249)
A sub door (140) for opening / closing a part of the outside air flowing through the outside air inlet (112); And a single actuator (130) for rotationally driving the inside / outside switching door (120)
The sub door 140 is connected to the actuator 130 so as to rotate and drive the internal and external switching doors 120 and the sub doors 140 with a single actuator 130,
The rotary shaft 121 of the internal / external switching door 120 and the rotary shaft 145 of the sub door 140 are disposed orthogonally;
A first slot 176 connected to the actuator 130 for driving the rotation shaft 121 of the internal and external switching door 120 and a second slot 176 formed orthogonally to the first slot 176, And a cam (170) having a second slot (171) for driving the rotation shaft (145) of the door (140).
상기 캠(170)은 상기 제1 슬롯(176)이 형성되는 평면 판부(1701)와, 상기 평면 판부(1701)로부터 직교되게 연장되며 상기 제2 슬롯(171)이 형성되는 수직 판부(1702)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조기의 송풍장치.The method according to claim 1,
The cam 170 includes a flat plate portion 1701 on which the first slot 176 is formed and a vertical plate portion 1702 extending orthogonally from the flat plate portion 1701 and having the second slot 171 formed therein And the air blowing device of the vehicle air conditioner.
상기 제1 슬롯(176)에 암(180)이 핀으로 연결되어 안내됨에 따라 캠(170)의 회전에 의해 암(180)의 일측과 연결된 내외기 전환도어(120)의 회전축(121)이 회전되고;
상기 제1 슬롯(176)은, 평면 판부(1701) 상에 형성되어 캠(170)의 회전 반경 방향을 따라 연장 형성되어 캠(170)의 회전에 의해 내외기 전환도어(120)를 회전시키는 내외기도어용 제1 구간(176a)과, 상기 내외기도어용 제1 구간(176a)으로부터 연장 형성되어 캠(170)의 회전에 의해 내외기 전환도어(120)를 공회전시키는 내외기도어용 제2 구간(176b)을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조기의 송풍장치.The method of claim 3,
The rotary shaft 121 of the internal / external switching door 120 connected to one side of the arm 180 is rotated by the rotation of the cam 170 as the arm 180 is connected to the first slot 176 by a pin, Being;
The first slot 176 is formed on the flat plate portion 1701 and extends along the radial direction of rotation of the cam 170 to rotate the inner and outer switching door 120 by rotation of the cam 170, A first section 176a for the airway patio and a second section 176b for the inside and outside airway that extend from the first section 176a for the inside and outside air intakes and idle the inside / outside switching door 120 by rotation of the cam 170 And an air blowing device for blowing air to the vehicle air conditioner.
상기 제2 슬롯(171)은, 수직 판부(1701) 상에 형성되어 캠(170)의 회전 반경 방향으로 일직선을 이루는 서브도어용 제1 구간(171a)과, 상기 서브도어용 제1 구간(171a)으로부터 평면 판부(1701)에 대한 수직 판부(1701)의 연장 방향으로 굴곡 형성되는 서브도어용 제2 구간(171b)을 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조기의 송풍장치.The method of claim 3,
The second slot 171 is formed on the vertical plate portion 1701 and includes a first section 171a for the sub-door and a first section 171a for the sub-door which are straight in the radial direction of rotation of the cam 170, And a second section (171b) for the sub-door formed to be bent in the extending direction of the vertical plate portion (1701) with respect to the flat plate portion (1701).
상기 외기 유입구(112)를 통해 유입되는 외기의 일부를 개폐하는 서브 도어(140); 및 상기 내외기 전환도어(120)를 회전 구동시키는 단일의 액추에이터(130)를 포함하며,
상기 서브 도어(140)는 액추에이터(130)에 연동되게 연결되어, 단일의 액추에이터(130)로 내외기 전환도어(120) 및 서브 도어(140)를 모두 회전 구동시키고,
상기 외기 유입구(112)의 일 측에 형성되어, 외기를 상기 송풍기 케이스(110)의 내부와 연통시키는 서브 유로(141)를 포함하며;
상기 서브 도어(140)는 서브 유로(141) 상에 구비되고,
상기 내외기 전환도어(120)는 돔 형상으로 이루어지고, 회전축(121)의 길이 방향으로 내외기 전환도어(120)의 적어도 일 측에 요입부(125)가 형성되며, 상기 요입부(125)는 서브 유로(141)와 통하게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조기의 송풍장치.A blower case 110, an inflow inlet 111 for inflowing the inflow air, an inflow inlet 112 for inflowing outside air, and an inflow / outflow switching 112 for selectively opening and closing the inflow inlet 111 and the outside air inlet 112 The air blowing device for a vehicle air conditioner having a door (120) and connected to one side of an air conditioning case (249) to blow air into the air conditioning case (249)
A sub door (140) for opening / closing a part of the outside air flowing through the outside air inlet (112); And a single actuator (130) for rotationally driving the inside / outside switching door (120)
The sub door 140 is connected to the actuator 130 so as to rotate and drive the internal and external switching doors 120 and the sub doors 140 with a single actuator 130,
And a sub flow path (141) formed at one side of the outside air inlet (112) for communicating outside air with the inside of the blower case (110);
The sub door 140 is provided on the sub passage 141,
The internal and external switching door 120 is formed in a dome shape and has a recessed portion 125 formed on at least one side of the internal / external switching door 120 in the longitudinal direction of the rotary shaft 121, Is formed so as to communicate with the sub-flow path (141).
상기 서브 유로(141) 및 서브 도어(140)는 외기 유입구(112)의 측방향에 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조기의 송풍장치.The method according to claim 6,
Wherein the sub flow path (141) and the sub door (140) are provided in the lateral direction of the outside air inlet (112).
상기 서브 유로(141) 및 서브 도어(140)는 송풍기 케이스(110)의 내측에 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조기의 송풍장치.8. The method of claim 7,
Wherein the sub passage (141) and the sub door (140) are provided inside the blower case (110).
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant |