KR101715158B1 - Blower unit of air conditioner for vehicle - Google Patents

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Abstract

부분 외기 모드 시 외기가 직접 내기 유입구 측으로 역류하는 현상을 방지하도록 개선된 구조를 갖는 차량용 공조기의 송풍장치가 개시된다. 차량용 공조기의 송풍장치는 송풍기 케이스와, 내기를 유입시키기 위한 내기 유입구와, 외기를 유입시키기 위한 외기 유입구 및 상기 내기 유입구와 외기 유입구를 선택적으로 개폐하는 내외기 전환도어를 구비하며, 공조케이스의 일측에 연통되게 결합되어 상기 공조케이스의 내부로 공기를 송풍하는 것으로서, 상기 외기 유입구의 일 측에 형성되어 외기를 상기 송풍기 케이스의 내부와 연통시키는 서브 유로와, 상기 서브 유로를 개폐하는 서브 도어를 포함한다. 따라서, 외기가 차량 실내측으로 역류하는 것을 방지하여 탑승자의 불쾌감을 방지하고, 냉난방 성능 저하를 방지하며, 휘슬 소음 문제를 해결할 뿐 아니라, 사이즈를 증가시키지 않으면서 공간 확보에 유리한 효과가 있다. 아울러, 서브 도어의 구동 구조가 내외기 전환도어의 구동 방향에 대해 직교되게 배치되어 풍속에 의한 작동 정밀성을 확보할 수 있는 효과가 있다. Disclosed is a blowing device for an automotive air conditioner having an improved structure for preventing the outside air from directly flowing back to the inside air inlet side in the partial outside air mode. The air blowing device of the vehicle air conditioner includes an air blower case, an air inflow inlet for inflowing the inside air, an outside air inflow opening for inflowing outside air, and an inside / outside switching door for selectively opening and closing the inside air inflow opening and the outside air inflow opening, A sub-flow passage formed at one side of the outside air inlet and communicating the outside air with the inside of the blower case, and a sub door for opening and closing the sub-flow passage do. Accordingly, it is possible to prevent the outside air from flowing back to the inside of the vehicle interior, thereby preventing unpleasantness of the occupant, preventing deterioration of the cooling and heating performance, solving the whisper noise problem, and securing space without increasing the size. In addition, the driving structure of the sub door is arranged orthogonally to the driving direction of the inside / outside switching door, so that the operating precision by the wind speed can be secured.

Description

차량용 공조기의 송풍장치{BLOWER UNIT OF AIR CONDITIONER FOR VEHICLE}TECHNICAL FIELD [0001] The present invention relates to a blower for an air conditioner for a vehicle,

본 발명은 차량용 공조기의 송풍장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 공조케이스의 내부로 내기 또는 외기를 선택적으로 강제 이송하기 위한 차량용 공조기의 송풍장치에 관한 것이다.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air blowing device for an air conditioner for a vehicle, and more particularly, to a blowing device for a vehicle air conditioner for selectively forcing forced air or outside air into an air conditioning case of a vehicle.

일반적으로, 차량용 공조기는 외부의 공기를 실내로 도입하거나 실내의 공기를 순환시켜 가열 또는 냉각시킴으로써 실내를 난방 또는 냉방하는 장치로서, 내,외기를 공조케이스의 내부로 송풍하기 위한 송풍장치와, 공조 케이스의 내부에는 냉각작용을 위한 증발기와, 가열작용을 위한 히터코어 등이 구성되고, 증발기나 히터코어에 의해 냉각 또는 가열된 공기를 차량 실내의 각 부분으로 선택적으로 송풍한다.2. Description of the Related Art Generally, an air conditioner for a vehicle is an apparatus for heating or cooling an interior by introducing outside air into the room or circulating air in the room to heat or cool the room. The air conditioner includes an air blowing device for blowing the inside / outside air into the air conditioner case, The inside of the case is constituted by an evaporator for cooling action and a heater core for heating action, and the air cooled or heated by the evaporator or heater core is selectively blown into each part of the vehicle interior.

도 1은 종래의 차량용 공조기를 도시한 사시도이고, 도 2는 종래의 차량용 공조기의 내부를 도시한 단면도이며, 도 3은 종래의 차량용 공조기의 송풍장치를 도시한 단면도이다.FIG. 1 is a perspective view showing a conventional air conditioner for a vehicle, FIG. 2 is a cross-sectional view showing the interior of a conventional air conditioner for a vehicle, and FIG. 3 is a sectional view showing a blowing device of a conventional air conditioner for a vehicle.

도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 종래의 차량용 공조기(1)는 송풍장치(20) 및 공조 유닛(40)으로 구성된다. 송풍장치(20)는 블로어 케이스(22)와, 내,외기 전환도어(25) 및 블로어(26)를 구비한다. 블로어 케이스(22)는 상부 측에 내,외기 유입구(24)(23)가 형성되고, 내,외기 전환도어(25)는 내,외기 유입구(24)(23)를 선택적으로 개폐하도록 설치되어 있다. 블로어(26)는 내,외기 유입구(24)(23)를 통해 유입된 내,외기를 공조케이스(49) 측으로 강제 송풍한다.1 to 3, a conventional automotive air conditioner 1 is composed of a blower 20 and an air conditioning unit 40. The air blowing apparatus 20 includes a blower case 22, an inside / outside air switching door 25, and a blower 26. The blower case 22 is provided with inner and outer air inflow ports 24 and 23 on the upper side and the inner and outer air switching doors 25 are provided to selectively open and close the inside and outside air inflow ports 24 and 23 . The blower 26 forcibly blows the inside and outside air introduced through the inside and outside air inflow ports 24 and 23 to the air conditioning casing 49 side.

공조 유닛(40)은 공조 케이스(49)와, 증발기(41) 및 히터코어(42)를 구비한다. 공조 케이스(49)는 송풍장치(20)로부터 송풍되는 공기가 유입되도록 입구 측에 공기유입구(43)가 형성되고, 출구 측에는 모드도어(46)에 의해 개폐되는 다수의 공기토출구(44)가 형성된다. 증발기(41) 및 히터코어(42)는 공조 케이스(49)의 내부에 순차적으로 일정 간격을 두고 설치된다. 증발기(41)와 히터코어(42)의 사이에는 증발기(41)를 거친 냉풍과 히터코어(42)를 거친 온풍의 혼합되는 양을 조절하여 토출 온도를 조절하기 위한 온도조절도어(45)가 설치된다.The air conditioning unit (40) includes an air conditioning case (49), an evaporator (41), and a heater core (42). The air conditioning case 49 is provided with an air inflow port 43 at the inlet side so as to allow the air blown from the air blowing device 20 to flow therein and a plurality of air ejection openings 44 which are opened and closed by the mode door 46 at the outlet side do. The evaporator 41 and the heater core 42 are installed in the air conditioning case 49 sequentially at regular intervals. A temperature control door 45 is provided between the evaporator 41 and the heater core 42 to regulate the mixing amount of the cold air passing through the evaporator 41 and the hot air passing through the heater core 42, do.

이러한 구성을 통해, 차량 실내공기 또는 실외공기를 내,외기전환도어(25)의 개폐 선택에 따라 블로어(26)에 의하여 선택적으로 도입하고, 이 공기를 공조케이스(49)를 따라 증발기(41)를 통과하게 하고 온도조절도어(45)의 조작에 의해 히터코어(42)를 선택적으로 통과시켜 냉각 또는 가열한 후, 이 냉각 또는 가열된 공기를 공조 모드에 따른 다수의 모드도어(46)의 개폐 선택에 따라 각 분기덕트로 분기하여 차량 실내의 각 부분으로 토출시킴으로써 차량 실내를 냉,난방 또는 환기하게 된다.The indoor air or outdoor air is selectively introduced into the evaporator 41 along the air conditioning case 49 by the blower 26 in accordance with the opening and closing of the outdoor air switching door 25, Passes through the heater core (42) by the operation of the temperature control door (45), and then the cooled or heated air is passed through the plurality of mode doors (46) in accordance with the air conditioning mode Depending on the selection, it branches to each branch duct and discharges it to each part of the interior of the vehicle, thereby cooling, heating or ventilating the interior of the vehicle.

상기 송풍장치(20)는 상부 양측에 내기유입구(24)와 외기유입구(23)가 형성되고, 내기유입구(24)와 외기유입구(23)를 선회하면서 내기유입구(24)와 외기유입구(23)를 선택적으로 개폐하는 내외기 전환도어(25)를 갖는 인테이크 유닛과, 인테이크 유닛의 하부에 결합 설치되는 스크롤 케이스(22)와, 스크롤 케이스(22)의 내부에 설치되어 내기유입구(24) 또는 외기유입구(23)로부터 유입되는 축 방향 공기를 반경 방향으로 송풍하는 블로어 휠(26) 및 블로어 모터(27)로 구성된다. 또한, 인테이크 유닛과 스크롤 케이스(22)가 마주보며 결합되는 부위인 스크롤 케이스(22)의 상부측에 공기유입구가 형성되며, 공기유입구의 상단에는 유입되는 공기를 정화하기 위한 에어 필터(28)가 설치된다.The air blowing device 20 is provided with an air inlet 24 and an outdoor air inlet 23 on both sides of the upper part thereof and rotates the indoor air inlet 24 and the outdoor air inlet 23 while circulating the indoor air inlet 24 and the outdoor air inlet 23, An intake unit 25 having an internal / external switching door 25 for selectively opening and closing the intake case 25, a scroll case 22 coupled to a lower portion of the intake unit, an internal air inlet 24 provided outside the scroll case 22, And a blower wheel 26 and a blower motor 27 for blowing the axial air introduced from the inlet 23 in the radial direction. An air inlet is formed at an upper side of the scroll case 22, which is a portion where the intake unit and the scroll case 22 are coupled to each other. An air filter 28 for purifying the air introduced into the air inlet is provided at the upper end of the air inlet Respectively.

종래의 차량용 공조기의 송풍장치(20)는 고속 주행 시 도 3에 도시된 것처럼 배기가스의 실내 유입을 방지하기 위해 내외기 전환도어(25)를 작동하여 외기를 대략 5% 정도 오픈하는 부분 외기 모드를 수행함으로써 배기가스의 실내 유입을 차단하고 있다. 하지만, 부분 외기의 유입으로 인해 공조장치의 냉난방 성능이 저하되고, 차속에 따라 외기 유입으로 인해 소음이 발생하며, 겨울철 냉기가 조수석 측으로 직접 유입됨에 따라 한기를 느껴 불쾌감을 주는 문제점이 있다.The air blowing device 20 of the conventional air conditioner for a vehicle has a partial outside air mode in which the outside air is opened by approximately 5% by operating the inside / outside switching door 25 to prevent the inflow of exhaust gas into the room, So that the exhaust gas is prevented from entering the room. However, due to inflow of the partial outside air, the cooling and heating performance of the air conditioner is deteriorated, noise is generated due to inflow of outside air according to the vehicle speed, and cold air is directly introduced into the passenger seat side.

이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명에서는 부분 외기 모드 시 외기가 직접 내기 유입구 측으로 역류하는 현상을 방지하도록 개선된 구조를 갖는 차량용 공조기의 송풍장치를 제공한다.In order to solve such a conventional problem, the present invention provides an air blowing device for an automotive air conditioner having an improved structure for preventing the outside air from flowing back to the direct air inflow port side in the partial outside air mode.

본 발명에 따른 차량용 공조기의 송풍장치는 송풍기 케이스와, 내기를 유입시키기 위한 내기 유입구와, 외기를 유입시키기 위한 외기 유입구 및 상기 내기 유입구와 외기 유입구를 선택적으로 개폐하는 내외기 전환도어를 구비하며, 공조케이스의 일측에 연통되게 결합되어 상기 공조케이스의 내부로 공기를 송풍하는 것으로서, 상기 외기 유입구의 일 측에 형성되어 외기를 상기 송풍기 케이스의 내부와 연통시키는 서브 유로와, 상기 서브 유로를 개폐하는 서브 도어를 포함한다.The air blowing apparatus for an automotive air conditioner according to the present invention includes a blower case, an air inflow inlet for inflowing the inside air, an outside air inflow opening for inflowing outside air, and an inside / outside switching door for selectively opening and closing the inside air inflow opening and outside air inflow opening, A sub-flow passage communicating with one side of the air conditioning case and blowing air into the air conditioning case, the sub-flow passage being formed at one side of the outside air inlet and communicating the outside air with the inside of the blower case; And sub-doors.

본 발명에 따른 차량용 공조기의 송풍장치는 외기가 차량 실내측으로 역류하는 것을 방지하여 탑승자의 불쾌감을 방지하고, 냉난방 성능 저하를 방지하며, 휘슬 소음 문제를 해결할 뿐 아니라, 사이즈를 증가시키지 않으면서 공간 확보에 유리한 효과가 있다. 아울러, 서브 도어의 구동 구조가 내외기 전환도어의 구동 방향에 대해 직교되게 배치되어 풍속에 의한 작동 정밀성을 확보할 수 있는 효과가 있다.The air blowing device of the vehicle air conditioner according to the present invention prevents the outside air from flowing back to the inside of the vehicle interior to prevent an uncomfortable feeling of the occupant, prevents deterioration of cooling and heating performance, solves the whistling noise problem, . In addition, the driving structure of the sub door is arranged orthogonally to the driving direction of the inside / outside switching door, so that the operating precision by the wind speed can be secured.

도 1은 종래의 차량용 공조기를 도시한 사시도이고,
도 2는 종래의 차량용 공조기의 내부를 도시한 단면도이며,
도 3은 종래의 차량용 공조기의 송풍장치를 도시한 단면도이고,
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조기의 내부를 도시한 단면도이며,
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 서브 도어가 구비된 송풍장치를 도시한 사시도이고,
도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조기의 송풍장치를 개략적으로 도시한 평면도이며,
도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 내외기 전환도어 및 서브 도어의 배치 구조를 도시한 사시도이고,
도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 서브 도어의 개방 상태를 도시한 송풍기 케이스의 부분 단면도이며,
도 9는 본 발명의 일 실시 예에 따른 서브 도어의 폐쇄 상태를 도시한 송풍기 케이스의 부분 단면도이다.1 is a perspective view showing a conventional automotive air conditioner,
2 is a cross-sectional view showing the interior of a conventional automotive air conditioner,
3 is a sectional view showing a blowing device of a conventional automotive air conditioner,
4 is a cross-sectional view showing the inside of the air conditioner according to the embodiment of the present invention,
FIG. 5 is a perspective view illustrating a blower having a sub door according to an embodiment of the present invention,
6 is a plan view schematically showing a blowing device of an automotive air conditioner according to an embodiment of the present invention,
FIG. 7 is a perspective view showing an arrangement structure of an internal / external switching door and a sub door according to an embodiment of the present invention,
8 is a partial cross-sectional view of a blower case illustrating an opened state of a sub door according to an embodiment of the present invention,
9 is a partial cross-sectional view of a blower case illustrating a closed state of a sub door according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면에 따라서 차량용 공조기의 송풍장치의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the blower of the air conditioner for a vehicle will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조기의 내부를 도시한 단면도이다.4 is a cross-sectional view illustrating the inside of the vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention.

도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조기(200)는 송풍 장치 및 공조 유닛(240)으로 구성된다.4, the vehicle air conditioner 200 according to an embodiment of the present invention includes an air blowing device and an air conditioning unit 240.

송풍 장치는 후술할 공조케이스(249)의 일측에 연통되게 결합되어 상기 공조케이스(249)의 내부로 공기를 송풍하는 것으로서, 송풍기 케이스(110)와, 내외기 전환도어(120) 및 블로어(114)를 구비한다. The blower unit is connected to one side of the air conditioner case 249 to be described later and blows air into the air conditioner case 249. The blower unit includes a blower case 110 and an inside / outside switching door 120 and a blower 114 .

송풍기 케이스(110)는 상부 측에 내기를 유입시키기 위한 내기 유입구(111) 및 외기를 유입시키기 위한 외기 유입구(112)가 형성되고, 내외기 전환도어(120)는 내기 유입구(111)와 외기 유입구(112)를 선택적으로 개폐하도록 설치되어 있다. 블로어(114)는 내,외기 유입구(111)(112)를 통해 유입된 내,외기를 공조케이스(249) 측으로 강제 송풍한다. 블로어(114)의 상류 측에는 유입되는 공기를 정화하기 위한 에어 필터(113)가 설치된다.The blower case 110 is formed with an air inflow inlet 111 for inflowing the indoor air to the upper side and an outdoor air inflow opening 112 for inflowing the outdoor air and the indoor and outdoor switching doors 120 are connected to the indoor air inlet 111 and the outdoor air inlet (Not shown). The blower 114 forcibly blows the inside and outside air introduced through the inside and outside air inflow ports 111 and 112 to the air conditioning case 249 side. At the upstream side of the blower 114, an air filter 113 for purifying inflow air is provided.

공조 유닛(240)은 공조케이스(249)와, 증발기(241) 및 히터코어(242)를 구비한다. 공조케이스(249)는 송풍 장치로부터 송풍되는 공기가 유입되도록 입구 측에 공기유입구(243)가 형성되고, 출구 측에는 다수의 모드도어(246)에 의해 개폐되는 다수의 공기토출구(244)가 형성된다. 증발기(241) 및 히터코어(242)는 공조케이스(249)의 내부에 순차적으로 일정 간격을 두고 설치된다. 증발기(241)와 히터코어(242)의 사이에는 증발기(241)를 거친 냉풍과 히터코어(242)를 거친 온풍의 혼합되는 양을 조절하여 토출 온도를 조절하기 위한 온도조절도어(245)가 설치된다.The air conditioning unit 240 includes an air conditioning case 249, an evaporator 241, and a heater core 242. The air conditioning case 249 is formed with an air inlet 243 at the inlet side to allow air to be blown from the blower and a plurality of air outlet openings 244 are formed at the outlet side by a plurality of mode doors 246 . The evaporator 241 and the heater core 242 are installed in the air conditioning case 249 sequentially at regular intervals. A temperature control door 245 is provided between the evaporator 241 and the heater core 242 to control the mixing amount of the cold air passing through the evaporator 241 and the heated air passing through the heater core 242, do.

이러한 구성을 통해, 차량 실내공기 또는 실외공기를 내외기전환도어(120)의 개폐 선택에 따라 블로어(114)에 의하여 선택적으로 도입하고, 이 공기를 공조케이스(249)로 송풍하여 증발기(241)를 통과하게 하고 온도조절도어(245)의 조작에 의해 히터코어(242)를 선택적으로 통과시켜 냉각 또는 가열한 후, 이 냉각 또는 가열된 공기를 공조 모드에 따른 다수의 모드도어(246)의 개폐 선택에 따라 각 분기덕트로 분기하여 차량 실내의 각 부분으로 토출시킴으로써 차량 실내를 냉,난방 또는 환기하게 된다.With this configuration, the indoor air or the outdoor air of the vehicle is selectively introduced by the blower 114 according to the opening / closing selection of the indoor / outdoor switching door 120, the air is blown into the air conditioning case 249, Passes through the heater core 242 by the operation of the temperature control door 245 and is cooled or heated and then the cooled or heated air is supplied to the plurality of mode doors 246 according to the air conditioning mode Depending on the selection, it branches to each branch duct and discharges it to each part of the interior of the vehicle, thereby cooling, heating or ventilating the interior of the vehicle.

도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 서브 도어가 구비된 송풍장치를 도시한 사시도이고, 도 6은 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조기의 송풍장치를 개략적으로 도시한 평면도이며, 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 내외기 전환도어 및 서브 도어의 배치 구조를 도시한 사시도이고, 도 8은 본 발명의 일 실시 예에 따른 서브 도어의 개방 상태를 도시한 송풍기 케이스의 부분 단면도이며, 도 9는 본 발명의 일 실시 예에 따른 서브 도어의 폐쇄 상태를 도시한 송풍기 케이스의 부분 단면도이다.FIG. 5 is a perspective view illustrating a blower having a sub door according to an embodiment of the present invention, FIG. 6 is a plan view schematically showing a blower of an automotive air conditioner according to an embodiment of the present invention, and FIG. FIG. 8 is a partial cross-sectional view of a blower case illustrating an opened state of a sub door according to an embodiment of the present invention; FIG. And FIG. 9 is a partial cross-sectional view of a blower case illustrating a closed state of a sub door according to an embodiment of the present invention.

도 5 내지 도 9를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조기의 송풍장치는 서브 유로(141) 및 서브 도어(140)를 포함한다.5 to 9, an air blowing apparatus for an automotive air conditioner according to an embodiment of the present invention includes a sub flow path 141 and a sub door 140.

서브 유로(141)는 상기 외기 유입구(112)의 일 측에 형성되어, 외기를 송풍기 케이스(110)의 내부와 연통시킨다. 서브 유로(141)는 외기 유입구(112)로부터 송풍기 케이스(110)의 내측 중 대략 에어 필터(113)가 위치한 지점까지 하부 방향으로 연장되게 형성된다. 상기 외기 유입구(112)를 통해 유입되는 외기의 일부는 서브 유로(141)를 따라 하부 방향으로 이동되어 송풍기 케이스(110)의 내부로 유입되게 구성된다.The sub flow path 141 is formed on one side of the outside air inlet 112 to communicate the outside air with the inside of the blower case 110. The sub passage 141 is formed to extend downward from the outside air inlet 112 to the point where the air filter 113 is located substantially in the inside of the blower case 110. A part of the outside air flowing through the outside air inlet 112 is moved downward along the sub channel 141 to be introduced into the inside of the blower case 110.

내외기 전환도어(120)가 외기 유입구(112)를 개방한 경우 외기는 외기 유입구(112)를 통해 송풍기 케이스(110)의 내부로 유입 가능하며, 이와 동시에 후술할 서브 도어(140)가 서브 유로(141)를 개방한 경우 외기는 서브 유로(141)를 통해 송풍기 케이스(110)의 내부로 유입 가능하다. 결국, 외기의 대부분은 외기 유입구(112)를 통해 송풍기 케이스(110)의 내부로 유입 가능하며 외기의 일부는 서브 유로(141)를 통해 송풍기 케이스(110)의 내부로 유입 가능하다.When the inside / outside switching door 120 opens the outside air inlet 112, the outside air can flow into the inside of the blower case 110 through the outside air inlet 112. At the same time, the sub door 140, When the air conditioner 141 is opened, the outside air can flow into the blower case 110 through the sub-flow path 141. Most of the outside air can flow into the inside of the blower case 110 through the outside air inlet 112 and a part of the outside air can flow into the inside of the blower case 110 through the sub flow path 141.

서브 도어(140)는 상기 서브 유로(141)에 설치되는 것으로서, 서브 유로(141)를 개폐하여 이를 통과하는 공기의 양을 제어한다. 본 실시 예에서 서브 도어(140)는 판 형상의 플랫 타입으로 이루어지나, 기타 다른 형태의 도어로도 구현 가능하다.The sub door 140 is installed in the sub passage 141 and controls the amount of air passing through the sub passage 141 by opening and closing the sub passage 141. In the present embodiment, the sub door 140 is a plate-shaped flat type, but may be implemented by other types of doors.

따라서, 내외기 전환도어(120)가 외기 유입구(112)를 완전히 폐쇄하도록 작동된 상태에서 서브 도어(140)가 서브 유로(141)를 개방함으로써, 공조케이스(249)의 내부로 외기를 유입시키는 부분 외기 모드를 구현할 수 있다. 결국, 외기 유입구(112)로 들어오는 공기가 내기 유입구(111)로 역류하는 것이 방지되어 겨울철 탑승자에게 불쾌감을 주는 현상을 방지하고, 냉난방 성능 저하를 방지할 수 있다. 아울러, 내외기 전환도어(120)가 외기 유입구(112)를 일부 개방함에 따라 발생하는 휘슬 소음 문제를 해결할 수 있다.Therefore, when the sub door 140 opens the sub passage 141 in a state in which the inside / outside switching door 120 is operated to completely close the outside air inlet 112, the outside air flows into the air conditioning case 249 A partial outside mode can be implemented. As a result, it is possible to prevent the air coming into the outside air inlet 112 from flowing backward to the inside air inlet 111, thereby preventing a discomfort to the passenger in winter, and preventing the cooling / heating performance from deteriorating. In addition, it is possible to solve the whisper noise problem caused when the inside / outside switching door 120 partially opens the outside air inlet 112.

본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조기의 송풍장치는 제어부를 구비하며, 상기 제어부가 부분적으로 외기를 도입하는 부분 외기 모드 시, 내외기 전환도어(120) 외기 유입구(112)를 완전히 폐쇄하도록 회전시키고, 서브 도어(140)는 서브 유로(141)를 개방하도록 회전시키도록 제어를 수행하게 된다. 이로 인해, 내기 모드, 외기 모드 및 부분 외기 모드 시 각 모드 기능을 충실히 수행하면서 모드 간 변환 시 유연한 동작 전환이 가능하다.The air blowing apparatus for an automotive air conditioner according to an embodiment of the present invention includes a control unit and controls the indoor and outdoor switching doors 120 and 120 to completely close the outdoor air inlet 112 in the partial outdoor mode in which the controller partially introduces outdoor air. And the sub door 140 performs control to rotate the sub passage 141 to open. As a result, it is possible to flexibly change the operation mode between the modes while performing the function of each mode in the admission mode, the outside mode and the partial outside mode.

상기 서브 유로(141) 및 서브 도어(140)는 외기 유입구(112)의 측방향에 구비된다. 이와 같이, 서브 유로(141) 및 서브 도어(140)가 외기 유입구(112)의 측방향에 배치됨에 따라, 송풍기 케이스(110)의 사이즈를 증가시키지 않으면서 공간 확보에 유리한 이점을 갖는다. 아울러, 외기 모드 시 외기 유입구(112)를 통한 외기의 유입 및 내기 모드 시 내기 유입구(111)를 통한 내기의 유입 등의 동작에 최대한 영향을 미치지 않으면서, 부분 외기 모드 시 역류 방지, 휘슬 소음 방지 등의 효과를 달성할 수 있다.The sub passage 141 and the sub door 140 are provided in the lateral direction of the outside air inlet 112. As the sub flow path 141 and the sub door 140 are disposed in the lateral direction of the outside air inlet 112 as described above, there is an advantage advantageous in securing space without increasing the size of the blower case 110. [ In addition, in the outside air mode, the outside air flows through the outside air inlet 112 and the outside air flows through the inside air inlet 111 in the inside air mode, And the like can be achieved.

상기 내외기 전환도어(120)는 내기 유입구(111)와 외기 유입구(112)의 사이에서 송풍기 케이스(110)의 좌우 폭 방향으로 길게 형성되는 회전축(121)을 구비하여, 회전축(121)을 중심으로 내기 유입구(111)와 외기 유입구(112)의 사이를 왕복 회전 가능하게 설치된다. 아울러, 서브 도어(140)는 내외기 전환도어(120)의 측방에서 서브 유로(141)를 개폐하도록 회전축(145)을 중심으로 회전 가능하게 설치된다.The inside / outside switching door 120 has a rotation shaft 121 formed between the inflow inlet 111 and the outside air inlet 112 so as to be long in the left and right width direction of the fan case 110, And is installed so as to be able to reciprocate between the air inlet 111 and the outside air inlet 112. The sub door 140 is rotatably mounted on the rotation shaft 145 so as to open and close the sub passage 141 at the side of the inside / outside switching door 120.

상기 내외기 전환도어(120)의 회전축(121)과 상기 서브 도어(140)의 회전축(145)은 직교되게 배치된다. 즉, 서브 도어(140)는 내외기 전환도어(120)의 회전 방향에 대해 직교되는 방향으로 회전이 이루어진다.The rotation shaft 121 of the inside / outside switching door 120 and the rotation shaft 145 of the sub door 140 are arranged orthogonally. That is, the sub door 140 is rotated in a direction orthogonal to the rotation direction of the inside / outside switching door 120.

따라서, 차량이 고속으로 주행시 내외기 전환도어(120)는 차량 진행 방향과 나란한 방향으로 회전되는 반면에, 서브 도어(140)는 차량의 주행 방향과 직교되는 방향으로 회전되어 풍속에 의한 가압력에 의해 도어 작동각이 거의 영향을 받지 않는다.Accordingly, when the vehicle is traveling at a high speed, the interior / exterior switching door 120 rotates in a direction parallel to the traveling direction of the vehicle, while the sub door 140 is rotated in a direction orthogonal to the running direction of the vehicle, Door operating angle is almost unaffected.

상기 서브 유로(141) 및 서브 도어(140)는 송풍기 케이스(110)의 내측에 구비된다. 즉, 서브 유로(141)는 송풍기 케이스(110)에 별도로 설치되거나 외부로 연장되지 않고, 송풍기 케이스(110)의 내부 공간 또는 외기 유입구(112)와 마주하는 내측 부위에 형성되며, 서브 도어(140)는 이와 같이 송풍기 케이스(110)의 내측에 형성된 서브 유로(141) 상에 설치된다. 따라서, 송풍장치의 외부 사이즈를 변경하거나 추가적인 부품을 필요로 하지 않는다.The sub flow path 141 and the sub door 140 are provided inside the fan case 110. That is, the sub-flow path 141 is formed separately in the blower case 110 or does not extend to the outside, but is formed in the inner space of the blower case 110 or the inner space facing the outside air inlet 112, Is provided on the sub passage 141 formed inside the fan case 110 as described above. Therefore, it does not require changing the external size of the blower or requiring additional parts.

상기 내외기 전환도어(120)는 돔 형상으로 이루어지고, 회전축(121)의 길이 방향으로 내외기 전환도어(120)의 적어도 일 측에 요입부(125)가 형성된다. 상기 요입부(125)는 서브 유로(141)와 통하게 형성된다. 요입부(125)를 구비함에 따라, 외기 유입구(112)로 유입되는 외기가 서브 유로(141) 측으로 원활히 이동되도록 안내된다. 아울러, 요입부(125)는 돔 형상의 내외기 전환도어(120)의 강도를 보강하는 기능을 함께 수행한다.The inside / outside switching door 120 is formed in a dome shape and a concave portion 125 is formed on at least one side of the inside / outside switching door 120 in the longitudinal direction of the rotating shaft 121. The recessed portion 125 is formed to communicate with the sub flow path 141. By providing the recessed portion 125, the outside air introduced into the outside air inlet 112 is guided to be smoothly moved toward the sub channel 141 side. In addition, the recessed portion 125 has a function of reinforcing the strength of the dome-shaped internal / external switching door 120.

송풍기 케이스(110)의 좌우 폭방향으로 일측에는 제1 액추에이터(130)가 구비되고, 송풍기 케이스(110)의 전후 방향으로 일측에는 제2 액추에이터(150)가 구비된다. 제1 액추에이터(130)는 내외기 전환도어(120)의 회전축(121)에 연결되어 내외기 전환도어(120)를 회전 구동시키며, 제2 액추에이터(150)는 서브 도어(140)의 회전축(145)에 연결되어 서브 도어(140)를 회전 구동시킨다.A first actuator 130 is provided on one side of the fan case 110 in the left and right direction and a second actuator 150 is provided on one side of the fan case 110 in the front and rear direction. The first actuator 130 is connected to the rotation shaft 121 of the inside / outside switching door 120 to rotationally drive the inside / outside switching door 120. The second actuator 150 rotates the rotational shaft 145 of the sub door 140 And drives the sub door 140 to rotate.

결국, 내외기 전환도어(120)와 서브 도어(140)는 각각 제1 액추에이터(130)와 제2 액추에이터(150)에 의해 개별 구동 제어되어 각 도어의 구동을 더욱 정밀하게 제어할 수 있다.As a result, the internal and external switching doors 120 and the sub doors 140 are individually driven and controlled by the first actuator 130 and the second actuator 150, respectively, so that the drive of each door can be controlled more precisely.

지금까지 본 발명에 따른 차량용 공조기의 송풍장치는 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당업자라면 누구든지 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.Although the air blowing apparatus for an automotive air conditioner according to the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, it is to be understood that various changes and equivalent embodiments are possible without departing from the scope of the present invention by those skilled in the art . Accordingly, the scope of the true technical protection should be determined by the technical idea of the appended claims.

110 : 송풍기 케이스 120 : 내외기 전환도어
121, 145 : 회전축 125 : 요입부
130 : 제1 액추에이터 140 : 서브 도어
141 : 서브 유로 150 : 제2 액추에이터
111 : 내기 유입구 112 : 외기 유입구
240 : 공조 유닛 249 : 공조케이스
200 : 차량용 공조기의 송풍장치110: blower case 120: internal / external switching door
121, 145: rotation shaft 125:
130: first actuator 140: sub door
141: Sub-channel 150: Second actuator
111: Inflow inlet 112: Outer inlet
240: air conditioning unit 249: air conditioning case
200: Fan for air conditioner in vehicle

Claims (7)

송풍기 케이스(110)와, 내기를 유입시키기 위한 내기 유입구(111)와, 외기를 유입시키기 위한 외기 유입구(112) 및 상기 내기 유입구(111)와 외기 유입구(112)를 선택적으로 개폐하는 내외기 전환도어(120)를 구비하며, 공조케이스(249)의 일측에 연통되게 결합되어 상기 공조케이스(249)의 내부로 공기를 송풍하는 차량용 공조기의 송풍장치에 있어서,
상기 외기 유입구(112)의 일 측에 형성되어, 외기를 상기 송풍기 케이스(110)의 내부와 연통시키는 서브 유로(141); 및 상기 서브 유로(141)를 개폐하는 서브 도어(140)를 포함하고,
상기 서브 유로(141) 및 서브 도어(140)는 외기 유입구(112)의 측방향에 구비되며,
상기 내외기 전환도어(120)의 회전축(121)과 상기 서브 도어(140)의 회전축(145)은 직교되게 배치되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조기의 송풍장치.A blower case 110, an inflow inlet 111 for inflowing the inflow air, an inflow inlet 112 for inflowing outside air, and an inflow / outflow switching 112 for selectively opening and closing the inflow inlet 111 and the outside air inlet 112 The air blowing device for a vehicle air conditioner having a door (120) and connected to one side of an air conditioning case (249) to blow air into the air conditioning case (249)
A sub flow path 141 formed at one side of the outside air inlet 112 to communicate external air with the inside of the blower case 110; And a sub door (140) for opening and closing the sub passage (141)
The sub passage 141 and the sub door 140 are provided in the lateral direction of the outside air inlet 112,
Wherein the rotary shaft (121) of the internal / external switching door (120) and the rotary shaft (145) of the sub door (140) are arranged orthogonally. 삭제delete 삭제delete 제1 항에 있어서,
상기 서브 유로(141) 및 서브 도어(140)는 송풍기 케이스(110)의 내측에 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조기의 송풍장치.The method according to claim 1,
Wherein the sub passage (141) and the sub door (140) are provided inside the blower case (110). 송풍기 케이스(110)와, 내기를 유입시키기 위한 내기 유입구(111)와, 외기를 유입시키기 위한 외기 유입구(112) 및 상기 내기 유입구(111)와 외기 유입구(112)를 선택적으로 개폐하는 내외기 전환도어(120)를 구비하며, 공조케이스(249)의 일측에 연통되게 결합되어 상기 공조케이스(249)의 내부로 공기를 송풍하는 차량용 공조기의 송풍장치에 있어서,
상기 외기 유입구(112)의 일 측에 형성되어, 외기를 상기 송풍기 케이스(110)의 내부와 연통시키는 서브 유로(141); 및 상기 서브 유로(141)를 개폐하는 서브 도어(140)를 포함하고,
상기 내외기 전환도어(120)는 돔 형상으로 이루어지고, 회전축(121)의 길이 방향으로 내외기 전환도어(120)의 적어도 일 측에 요입부(125)가 형성되며, 상기 요입부(125)는 서브 유로(141)와 통하게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조기의 송풍장치.A blower case 110, an inflow inlet 111 for inflowing the inflow air, an inflow inlet 112 for inflowing outside air, and an inflow / outflow switching 112 for selectively opening and closing the inflow inlet 111 and the outside air inlet 112 The air blowing device for a vehicle air conditioner having a door (120) and connected to one side of an air conditioning case (249) to blow air into the air conditioning case (249)
A sub flow path 141 formed at one side of the outside air inlet 112 to communicate external air with the inside of the blower case 110; And a sub door (140) for opening and closing the sub passage (141)
The internal and external switching door 120 is formed in a dome shape and has a recessed portion 125 formed on at least one side of the internal / external switching door 120 in the longitudinal direction of the rotary shaft 121, Is formed so as to communicate with the sub-flow path (141). 제1 항에 있어서,
상기 내외기 전환도어(120)의 회전축(121)에 연결되는 제1 액추에이터(130) 및 상기 서브 도어(140)의 회전축(145)에 연결되는 제2 액추에이터(150)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조기의 송풍장치.The method according to claim 1,
A first actuator 130 connected to the rotation shaft 121 of the internal and external switching door 120 and a second actuator 150 connected to the rotation shaft 145 of the sub door 140 The air blowing device of an air conditioner for a vehicle. 제1 항에 있어서,
부분적으로 외기를 도입하는 부분 외기 모드 시, 상기 내외기 전환도어(120)는 외기 유입구(112)를 완전히 폐쇄하도록 회전시키고, 상기 서브 도어(140)는 서브 유로(141)를 개방하도록 회전시키는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 공조기의 송풍장치.The method according to claim 1,
The inner / outer switching door 120 rotates the outdoor air inlet 112 to completely close the outdoor air inlet port 112 while the sub door 140 rotates to open the sub channel 141, And an air blowing device for blowing air into the air conditioner.
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