KR101288466B1

KR101288466B1 - Blower for Vehicles

Info

Publication number: KR101288466B1
Application number: KR1020060133896A
Authority: KR
Inventors: 남수병; 윤서준
Original assignee: 한라비스테온공조 주식회사
Priority date: 2006-12-26
Filing date: 2006-12-26
Publication date: 2013-07-26
Also published as: KR20080059941A

Abstract

본 발명은 차량용 송풍장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 인테이크 덕트의 측벽에 보조내기유입구를 형성하고 보조내기유입조건시 내외기전환도어를 작동시키는 캠 등의 작동부재로 상기 보조내기유입구를 개방하여 외기유입모드시 내기의 일부를 함께 흡입할 수 있도록 함으로써, 내외기전환도어의 형태(판형 또는 돔형 등)에 관계없이 외기유입모드에서 보조내기유입조건시 내기가 일부 유입되어 냉,난방성능 향상 및 이에따른 압축기의 소요동력 경감을 통한 연비를 향상할 수 있고, 아울러 설치 및 구성이 간단하여 생산성 향상 및 제조비용을 절감한 차량용 송풍장치에 관한 것이다.The present invention relates to a blower for a vehicle, and more particularly, to form an auxiliary inlet inlet on the sidewall of the intake duct and to open the auxiliary inlet inlet by an operation member such as a cam for operating the internal and external air conversion doors under the auxiliary inlet inlet condition. By inhaling part of the bet together in the inflow mode, the bet is partially introduced in the inflow mode in the inflow mode, regardless of the type of the in / outdoor air switching door (plate or dome shape) to improve cooling and heating performance. And it is possible to improve the fuel economy by reducing the power consumption of the compressor according to this, and also relates to a vehicle blower device that is simple to install and configure, reducing productivity and manufacturing cost.

이에 본 발명의 내,외기유입구(111)(112)를 개폐하도록 내부에 내외기전환도어(115)가 설치된 인테이크 덕트(110)와, 상기 인테이크 덕트(110)의 하부에 결합됨과 아울러 인테이크 덕트(110)의 내부로 유입된 내,외기를 공조케이스(40)측으로 강제 송풍하기 위한 송풍팬(123)이 설치된 스크롤케이스(120)와, 상기 송풍팬(123)의 상류측에 설치되어 외기유입모드시 내기를 선택적으로 유입하여 냉,난방성능을 향상시키는 내기유입수단(140)을 포함하여 이루어진 차량용 송풍장치에 있어서, 상기 내기유입수단(140)은, 상기 인테이크 덕트(110)의 측벽에 관통 형성되는 보조내기유입구(113)와, 상기 인테이크 덕트(110)의 측벽에 회전가능하게 설치되어 상기 내외기전환도어(115)를 회전 작동시킴과 아울러 외기유입모드시 회전범위에 따라 상기 보조내기유입구(113)를 선택적으로 개방하는 작동부재(141)로 이루어지는 것 을 특징으로 한다.Thus, the inside and outside air inlets 111 and 112 of the present invention to open and close the inside and outside air conversion door 115 is installed, and the intake duct 110 is coupled to the lower portion of the intake duct (110) Scroll case 120 is provided with a blowing fan 123 for forcibly blowing the internal and external air introduced into the interior 110 to the air conditioning case 40, and the upstream side of the blowing fan 123 is installed in the outside air inflow mode In the vehicle blower comprising a bet means means 140 for selectively introducing the city bet to improve the cooling, heating performance, the bet means means 140 is formed through the side wall of the intake duct 110 It is installed on the side of the auxiliary inlet inlet 113 and the intake duct 110 is rotatable to operate the internal and external air conversion door 115 and the auxiliary inlet inlet according to the rotation range in the external air inlet mode ( 113) optional To be made to the operating member 141 that opens to the features.

공조장치, 송풍장치, 내기유입수단, 보조내기유입구, 작동부재, 캠, 슬롯 Air-conditioning device, blower, air inlet means, auxiliary air inlet, operating member, cam, slot

Description

Blower for Vehicles

도 1은 일반적인 차량용 공조장치를 나타내는 구성도,BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS Fig. 1 is a configuration diagram showing a general automotive air conditioner,

도 2는 일반적인 차량용 송풍장치를 나타내는 단면도,2 is a cross-sectional view showing a general air blowing device for a vehicle,

도 3은 종래의 차량용 송풍장치의 다른예를 나타내는 부분단면도,3 is a partial cross-sectional view showing another example of a conventional vehicle blower;

도 4는 도 3에서의 내외기전환도어를 나타내는 사시도,Figure 4 is a perspective view of the internal and external air conversion door in Figure 3,

도 5는 본 발명에 따른 차량용 송풍장치를 나타내는 분해사시도,5 is an exploded perspective view showing a vehicular blower according to the present invention;

도 6은 본 발명에 따른 차량용 송풍장치의 내기유입모드 상태를 나타내는 단면도 및 인테이크 덕트의 측면도,6 is a side view showing a cross-sectional view and an intake duct showing a state of the air inflow mode of the blower for a vehicle according to the present invention;

도 7은 본 발명에 따른 차량용 송풍장치의 외기유입모드 상태를 나타내는 단면도 및 인테이크 덕트의 측면도,7 is a cross-sectional view showing an inflow duct state of the vehicle air blower according to the present invention and a side view of the intake duct,

도 8은 본 발명에 따른 차량용 송풍장치의 외기유입모드 상태에서 보조내기유입구를 개방한 상태를 나타내는 단면도 및 인테이크 덕트의 측면도,8 is a cross-sectional view showing a state in which the auxiliary inlet inlet is opened in the open air inlet mode of the vehicle blower according to the present invention and a side view of the intake duct;

도 9는 본 발명에 따른 차량용 송풍장치의 외기유입모드 상태에서 냉,난방모드시 보조내기유입조건에 따른 선택적인 내기유입과정을 나타내는 블록도이다.FIG. 9 is a block diagram illustrating a selective air inflow process according to an auxiliary air inflow condition in a cooling and heating mode in an outdoor air inflow mode of a vehicle blower according to the present invention.

<도면의 주요부분에 대한 부호 설명>Description of the Related Art [0002]

100: 송풍장치 110: 인테이크 덕트100: blower 110: intake duct

111: 내기유입구 112: 외기유입구111: inlet for inlet 112: outside inlet

113: 보조내기유입구113: auxiliary inlet inlet

115: 내외기전환도어 116: 회전축115: internal and external air conversion door 116: rotation axis

117: 돔플레이트 118: 측면판117: dome plate 118: side plate

120: 스크롤케이스 120: scroll case

122: 출구 123: 송풍팬122: outlet 123: blowing fan

124: 모터 125: 인렛링124: motor 125: inlet ring

126: 벨마우스 127: 수납실126: Bellemouth 127: storage room

130: 에어필터 131: 필터부130: Air filter 131: Filter part

132: 프레임부 135: 필터커버132: frame portion 135: filter cover

135a: 탄성리브 135a: elastic rib

140: 내기유입수단 141: 작동부재140: air inlet means 141: operating member

142: 캠 143: 슬롯142: cam 143: slot

143a: 제 1 슬롯부 143b: 제 2 슬롯부143a: first slot portion 143b: second slot portion

145: 레버 145a: 핀145: lever 145a: pin

본 발명은 차량용 송풍장치에 관한 것으로써, 더욱 상세하게는 인테이크 덕트의 측벽에 보조내기유입구를 형성하고 보조내기유입조건시 내외기전환도어를 작동시키는 캠 등의 작동부재로 상기 보조내기유입구를 개방하여 외기유입모드시 내 기의 일부를 함께 흡입할 수 있도록 함으로써, 내외기전환도어의 형태(판형 또는 돔형 등)에 관계없이 외기유입모드에서 보조내기유입조건시 내기가 일부 유입되어 냉,난방성능 향상 및 이에따른 압축기의 소요동력 경감을 통한 연비를 향상할 수 있고, 아울러 설치 및 구성이 간단하여 생산성 향상 및 제조비용을 절감한 차량용 송풍장치에 관한 것이다.The present invention relates to a blower for a vehicle, and more particularly, to form an auxiliary inlet inlet on the sidewall of the intake duct and to open the auxiliary inlet inlet by an operation member such as a cam for operating the internal and external air conversion doors under the auxiliary inlet inlet condition. By allowing a part of the inside air to be sucked together in the outside air inflow mode, regardless of the type of the outdoor or outdoor air conversion door (plate or dome shape) The present invention relates to a vehicle blower device which can improve fuel efficiency through improvement and thus reduce power consumption of a compressor, and further increase productivity and reduce manufacturing cost by simple installation and configuration.

일반적으로 차량용 공조장치는 차량 실내/외 공기를 도입하여 이 공기를 가열 또는 냉각하여 차량의 실내로 송풍함으로써 차량 실내를 냉방하거나 난방하는 장치로써, 도 1에 도시된 바와 같이, 내기유입구(21)와 외기유입구(22)가 일측에 형성되고, 상기 내,외기유입구(21)(22)를 선택적으로 개폐하도록 내외기전환도어(23)가 설치되며, 내,외기를 공조케이스(40)의 입구측(43)으로 강제 송풍하기 위한 송풍팬(35)을 포함하여 이루어진 송풍장치(10)와, 상기 송풍장치(10)로부터 송풍되는 공기가 유입되는 입구측(43)과 이 공기가 토출되는 출구측(44)이 구비되며 내부에 순차적으로 일정 간격을 두고 증발기(41) 및 히터코어(42)가 설치된 공조케이스(40)로 구성된다In general, a vehicle air conditioner is a device that cools or heats a vehicle interior by introducing indoor / outdoor air of a vehicle and heating or cooling the air to blow into the interior of the vehicle, as shown in FIG. And the outside air inlet 22 is formed on one side, and the internal and outdoor air inlet doors 23 are installed to selectively open and close the internal and outdoor air inlets 21 and 22. A blower 10 including a blower fan 35 for forcibly blowing to the side 43, an inlet side 43 into which air blown from the blower 10 is introduced, and an outlet from which the air is discharged The side 44 is provided and consists of an air conditioning case 40 in which the evaporator 41 and the heater core 42 are sequentially provided at predetermined intervals therein.

여기서, 상기 내외기전환도어(23)는 목적에 따라 판(Plate)형, 공기의 압력을 적게 받는 돔(Dome)형, 원통형, 반구형 등 여러가지 형태가 사용되고 있으며, Here, the internal and external air conversion door 23 is used in various forms such as a plate type, a dome type, a cylindrical shape, a hemispherical shape, which receive less air pressure, according to the purpose.

도 2는 판형 내외기전환도어가 적용된 일반적인 차량용 송풍장치를 나타낸 단면도로써, 도시된 바와 같이, 상기 송풍장치(10)는 내,외기가 각각 유입될 수 있도록 내기유입구(21)와 외기유입구(22)가 형성되고 상기 내,외기유입구(21)(22)를 선택적으로 개폐하도록 내외기전환도어(23)가 내부에 설치된 인테이크 덕트(20)와, 상기 인테이크 덕트(20)의 하부에 결합되며 내,외기를 공조케이스(40)의 내부로 강제송풍하도록 송풍팬(35)이 설치된 스크롤케이스(30)와, 상기 인테이크 덕트(20)와 스크롤케이스(30)의 사이에 탈착가능하게 결합됨과 아울러 필터부(26)와 프레임부(27)로 구성되어 유입되는 공기중의 불순물을 여과하는 에어필터(25)와, 상기 송풍팬(35)을 구동시키도록 상기 스크롤케이스(30)의 하부에 설치되는 모터(36)로 구성되어 있다.2 is a cross-sectional view showing a general vehicle blower to which the plate type internal and external air conversion doors are applied. As illustrated, the air blower 10 may include an internal air inlet 21 and an external air inlet 22 so that internal and external air can be respectively introduced. Intake duct 20 and the inside and outside air conversion door 23 is installed therein to selectively open and close the internal and external air inlet (21, 22), and is coupled to the lower portion of the intake duct 20 In addition, the filter case is detachably coupled between the intake duct 20 and the scroll case 30 and a scroll case 30 having a blowing fan 35 installed therein to forcibly blow the outside air into the air conditioning case 40. An air filter 25 configured to filter the impurities in the air, which is composed of the part 26 and the frame part 27, and installed at the lower portion of the scroll case 30 to drive the blower fan 35. The motor 36 is comprised.

또한, 상기 내외기전환도어(23)는 별도의 케이블(미도시) 및 액츄에이터(미도시) 등에 의해 구동된다.In addition, the internal and external air conversion doors 23 are driven by a separate cable (not shown) and an actuator (not shown).

따라서, 내기유입모드시에는 상기 내외기전환도어(23)가 내기유입구(21)를 개방하고 외기유입구(22)는 밀폐하게 되며, 이때 상기 송풍팬(35)의 작동으로 상기 내기유입구(21)를 통해 유입된 내기는 상기 벨마우스(31)를 통과하여 스크롤케이스(30)로 이동한 후 상기 공조케이스(40)의 내부로 강제 송풍된다.Therefore, in the air inflow mode, the internal and external air conversion doors 23 open the air inlet 21 and the air inlet 22 is sealed. At this time, the air inlet 21 is operated by the operation of the blower fan 35. The bet introduced through the bell mouse 31 moves to the scroll case 30 and is forcedly blown into the air conditioning case 40.

또한, 외기유입모드시에는 반대로 상기 내외기전환도어(23)가 내기유입구(21)를 밀폐하고 외기유입구(22)는 개방하게 되며, 이때 상기 송풍팬(35)의 작동으로 상기 외기유입구(22)를 통해 유입된 외기는 상기 벨마우스(31)를 통과하여 스크롤케이스(30)로 이동한 후 상기 공조케이스(40)의 내부로 강제 송풍된다.In addition, in the external air inflow mode, the internal and external air conversion door 23 seals the internal air inlet 21 and the external air inlet 22 is opened. At this time, the external air inlet 22 is operated by the operation of the blower fan 35. Outside air introduced through the) is moved to the scroll case 30 through the bell mouse 31 and then forcedly blown into the air conditioning case 40.

그러나, 상기한 종래의 송풍장치(10)는 겨울철 등의 추운날씨에 히터를 가동하는 경우, 난방성능을 높이는데 있어 필요한 동력이 많이 요구되는 문제점이 있었다. 즉, 겨울철 등의 추운날씨에는 차량 실내를 난방상태로 유지하면서 통상적으로 창유리에 서리가 생기지 않도록 외기유입모드로 설정하게 되는데, 이에따라 외기유 입구(22)를 통하여 차량 외부의 찬 공기만이 유입됨으로써 차량 실내를 난방시키는데 필요한 동력이 많이 요구됨과 아울러 난방성능이 저하되는 문제점이 있었다.However, the conventional blower 10 has a problem that a lot of power required to increase the heating performance when the heater is operated in cold weather, such as winter. That is, in cold weather, such as winter season, while maintaining the interior of the vehicle in the heating state is usually set to the fresh air inflow mode so that the frost does not occur on the window glass, according to the cold air outside the vehicle only through the inlet air inlet 22 There is a problem that a lot of power required to heat the interior of the vehicle is required and the heating performance is lowered.

이러한 문제점을 해결하기 위한 일례로, 일본실용신안공개 소57-76120호에는, 내외기전환도어의 구조를 변경하여 외기유입모드시 내기를 일부 유입하여 난방성능을 향상시키도록 한 송풍장치가 개시되어 있다.As an example for solving this problem, Japanese Utility Model Publication No. 57-76120 discloses a blower that changes the structure of the internal and external air conversion doors to improve the heating performance by introducing a portion of the internal air in the inflow mode. have.

도 3은 상기 종래기술에 의한 송풍장치의 부분 단면도이고, 도 4는 도 3에서의 내외기전환도어를 나타내는 사시도로써, 상기 송풍장치는 내기유입구(61)와 외기유입구(62)의 사이에 회동가능하게 설치되어 상기 내기유입구(61)와 외기유입구(62)를 선택적으로 개폐하는 판형 내외기전환도어(63)의 상측에 보조통로(71)를 형성하고, 상단을 중심으로 자유롭게 구동되면서 상기 보조통로(71)를 개폐할 수 있도록 상기 내외기전환도어(63)의 회전축(63a)에 보조도어(70)를 장착한 구조로 되어 있다.3 is a partial cross-sectional view of the blower according to the prior art, Figure 4 is a perspective view showing the internal and external air conversion door in Figure 3, the blower is rotated between the air inlet 61 and the air inlet 62 The auxiliary passage 71 is formed on the upper side of the plate-shaped internal and external air conversion door 63 for selectively opening and closing the internal air inlet 61 and the external air inlet 62, and freely driven around an upper end of the auxiliary air inlet 61. The auxiliary door 70 is mounted on the rotation shaft 63a of the internal / external air switching door 63 so as to open and close the passage 71.

즉, 상기 보조도어(70)는 통상시에는 자중에 의해 상기 보조통로(71)를 폐쇄하는 상태에 있고, 외기유입모드시에는 도시되지 않은 송풍팬의 작동에 의해 발생되는 부압(압력차)에 의해 상기 보조통로(71)를 개방하도록 구동된다. 따라서, 히터 가동시에, 외기유입구(62)를 통하여 유입되는 외기와 보조통로(71)를 통하여 유입되는 내기가 혼합되어 공조케이스내로 유입됨에 따라 난방에 필요한 동력 절감과 함께 난방성능을 향상시킬 수 있도록 한 것이다.That is, the auxiliary door 70 is normally in a state in which the auxiliary passage 71 is closed by its own weight, and in the external air inflow mode, the auxiliary door 70 is subjected to a negative pressure (pressure difference) generated by the operation of a blower fan (not shown). It is driven to open the auxiliary passage 71 by. Therefore, when the heater is operating, the air introduced through the outdoor air inlet 62 and the internal air introduced through the auxiliary passage 71 are mixed and introduced into the air conditioning case, thereby reducing the power required for heating and improving heating performance. It would be.

그러나, 상기 종래의 송풍장치는, 상기 내외기전환도어(63)와 보조도어(70)가 개별적으로 회동되도록 상기 보조도어(70)를 상기 내외기전환도어(63)의 회전 축(63a)에 플랩(Flap)형태로 조립한 후, 상기 내외기전환도어(63)의 상단부를 별도의 고정나사(64)를 이용하여 회전축(63a)에 고정하여야 하기 때문에, 불필요한 부품수의 증가와 함께 조립작업에 따른 번거로움이 수반되고 그로 인해 제조원가의 상승으로 생산성을 저하시키는 문제가 있었다.However, the conventional blower, the auxiliary door 70 to the rotary shaft (63a) of the internal and external air conversion door 63 so that the internal and external air conversion door 63 and the auxiliary door 70 is rotated separately. After assembling in the form of a flap, the upper end of the internal and external air conversion door 63 should be fixed to the rotation shaft 63a using a separate fixing screw 64, so that the assembly work with an increase in the number of unnecessary parts. This has been accompanied by the hassle caused thereby lowering the productivity due to the increase in manufacturing costs.

또한, 상기와 같이, 외기유입모드시 상기 보조도어(70)를 이용한 내기유입구조는 내외기전환도어(63)가 판형일 경우에만 적용이 가능하고, 돔형이나 기타 다른 형태(원통형, 반구형 등)일 경우에는 보조도어(70)를 설치할 수 없기 때문에 결국 외기유입모드시 내기를 유입할 수가 없게 되어 난방성능이 저하되는 문제가 여전히 발생하고 있다.In addition, as described above, the internal air inflow structure using the auxiliary door 70 in the external air inflow mode is applicable only when the internal and external air conversion door 63 is a plate-shaped, dome-shaped or other forms (cylindrical, hemispherical, etc.) In this case, since the auxiliary door 70 cannot be installed, there is still a problem that the heating performance is deteriorated because the internal air cannot be introduced in the external air inflow mode.

상기한 종래의 문제점을 해결하기 위한 본 발명의 목적은 인테이크 덕트의 측벽에 보조내기유입구를 형성하고 보조내기유입조건시 내외기전환도어를 작동시키는 캠 등의 작동부재로 상기 보조내기유입구를 개방하여 외기유입모드시 내기의 일부를 함께 흡입할 수 있도록 함으로써, 내외기전환도어의 형태(판형 또는 돔형 등)에 관계없이 외기유입모드에서 보조내기유입조건시 내기가 일부 유입되어 냉,난방성능 향상 및 이에따른 압축기의 소요동력 경감을 통한 연비를 향상할 수 있고, 아울러 설치 및 구성이 간단하여 생산성 향상 및 제조비용을 절감한 차량용 송풍장치를 제공하는데 있다.An object of the present invention for solving the above problems is to form an auxiliary inlet inlet on the sidewall of the intake duct and to open the auxiliary inlet inlet by an operating member such as a cam for operating the internal and external air conversion doors under the auxiliary inlet inlet condition. By allowing a part of the internal air to be sucked together in the external air inflow mode, regardless of the type of the outdoor or outdoor air conversion door (plate type or dome type), the internal air flows in the external air inflow mode to improve the cooling and heating performance. Accordingly, it is possible to improve fuel economy through reducing the power consumption of the compressor, and to provide a vehicle blower device which is simple in installation and configuration, improving productivity and reducing manufacturing cost.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 내,외기유입구를 개폐하도록 내부에 내외기전환도어가 설치된 인테이크 덕트와, 상기 인테이크 덕트의 하부에 결합됨과 아울러 인테이크 덕트의 내부로 유입된 내,외기를 공조케이스측으로 강제 송풍하기 위한 송풍팬이 설치된 스크롤케이스와, 상기 송풍팬의 상류측에 설치되어 외기유입모드시 내기를 선택적으로 유입하여 냉,난방성능을 향상시키는 내기유입수단을 포함하여 이루어진 차량용 송풍장치에 있어서, 상기 내기유입수단은, 상기 인테이크 덕트의 측벽에 관통 형성되는 보조내기유입구와, 상기 인테이크 덕트의 측벽에 회전가능하게 설치되어 상기 내외기전환도어를 회전 작동시킴과 아울러 외기유입모드시 회전범위에 따라 상기 보조내기유입구를 선택적으로 개방하는 작동부재로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is an air intake duct installed inside and outside air conversion doors to open and close the internal and external air inlet, and coupled to the lower portion of the intake duct and the inside and outside air introduced into the interior of the intake duct A vehicle blower comprising a scroll case provided with a blowing fan for forced blowing to the case side, and an air inflow means installed at an upstream side of the blowing fan to selectively introduce bets in the air inflow mode to improve cooling and heating performance. In the air inlet means, the auxiliary inlet inlet formed through the sidewall of the intake duct, rotatably installed on the sidewall of the intake duct to rotate the internal and external air conversion door and to rotate in the external air inlet mode Comprising an operating member for selectively opening the auxiliary inlet inlet according to the range .

이하, 본 발명을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

종래에 있어서와 동일한 구성 및 작용에 대한 반복되는 설명은 생략한다.Repeated explanations of the same configuration and operation as those in the conventional art will be omitted.

도 5는 본 발명에 따른 차량용 송풍장치를 나타내는 분해사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 차량용 송풍장치의 내기유입모드 상태를 나타내는 단면도 및 인테이크 덕트의 측면도이며, 도 7은 본 발명에 따른 차량용 송풍장치의 외기유입모드 상태를 나타내는 단면도 및 인테이크 덕트의 측면도이고, 도 8은 본 발명에 따른 차량용 송풍장치의 외기유입모드 상태에서 보조내기유입구를 개방한 상태를 나타내는 단면도 및 인테이크 덕트의 측면도이며, 도 9는 본 발명에 따른 차량용 송풍장치의 외기유입모드 상태에서 냉,난방모드시 보조내기유입조건에 따른 선택적인 내기유입과정을 나타내는 블록도이다.Figure 5 is an exploded perspective view showing a vehicle blower according to the present invention, Figure 6 is a cross-sectional view and a side view of the intake duct showing the state of the air inflow mode of the vehicle blower according to the present invention, Figure 7 is a vehicle blower according to the present invention Fig. 8 is a cross-sectional view showing a state of inflow duct of the device and a side view of the intake duct, and Fig. 8 is a cross-sectional view showing a state of opening the auxiliary inlet duct in an open air inlet mode of the vehicle blower according to the present invention. 9 is a block diagram showing a selective air inflow process according to the auxiliary betting inflow conditions in the cooling and heating modes in the air inflow mode of the vehicle blower according to the present invention.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 송풍장치(100)는 상부측에 내기유입 구(111)와 외기유입구(112)가 형성된 인테이크 덕트(110)와, 상기 인테이크 덕트(110)의 내부에 회전가능하게 설치되어 상기 내,외기유입구(111)(112)를 선택적으로 개폐하는 내외기전환도어(115)와, 상기 인테이크 덕트(110)의 하부에 결합됨과 아울러 상기 인테이크 덕트(110)의 내부로 유입된 내,외기를 공조케이스(40:종래)의 입구측(43:종래)으로 강제 송풍하기 위한 송풍팬(123)이 설치된 스크롤케이스(120)를 포함하여 구성된다.As shown, the blower 100 according to the present invention is the intake duct 110 and the inlet duct 110 and the outside air inlet 112 is formed on the upper side, rotatable inside the intake duct 110 It is installed to be coupled to the internal and external air conversion door 115 to selectively open and close the internal and external air inlet 111, 112, and the intake duct 110, and also flows into the inside of the intake duct 110 It is configured to include a scroll case 120 is provided with a blowing fan 123 for forcibly blowing the internal and external air to the inlet side 43 (conventional) of the air conditioning case 40 (conventional).

상기 내외기전환도어(115)는 돔형구조로써, 상기 인테이크 덕트(110)의 내부에 회전가능하게 결합되는 회전축(116)과, 상기 회전축(116)을 중심으로 하여 반경방향으로 일정간격 이격되어 상기 내,외기유입구(111)(112)를 개폐하는 돔플레이트(117)와, 상기 돔플레이트(117)의 양측을 회전축(116)에 연결하는 측면판(118)으로 구성된다.The internal and external air conversion doors 115 have a dome-shaped structure, the rotation shaft 116 rotatably coupled to the inside of the intake duct 110, and spaced apart at regular intervals in the radial direction about the rotation shaft 116. A dome plate 117 for opening and closing the internal and external air inlets 111 and 112 and a side plate 118 connecting both sides of the dome plate 117 to the rotation shaft 116.

이때, 상기 내외기전환도어(115)의 회전축(116)은 상기 인테이크 덕트(110)의 외측면에 설치되는 작동부재(141)와 연결되어 회전 작동하도록 되어 있으며, 상기 작동부재(141)는 별도의 케이블(미도시)이나 액츄에이터(미도시) 등에 의해 회전 구동된다.At this time, the rotation shaft 116 of the internal and external air conversion door 115 is connected to the operating member 141 installed on the outer surface of the intake duct 110 to rotate and the operating member 141 is separate. Rotationally driven by a cable (not shown), an actuator (not shown), or the like.

한편, 도면에서는 편의상 내외기전환도어(115)를 돔형으로 도시하였지만, 이 외에도 판형, 원통형, 반구형 등 다른 모든 형태로도 가능하다.On the other hand, in the drawings, the inside and outside air conversion door 115 is shown in a dome shape, but in addition to this may be any other form, such as plate, cylindrical, hemispherical.

또한, 상기 송풍장치(100)에는 공조케이스(40:종래)의 입구측(43:종래)과 결합될 수 있도록 상기 스크롤케이스(120)의 일측으로는 출구(122)가 연장되어 형성된다.In addition, the blower 100 is formed with an outlet 122 extending to one side of the scroll case 120 to be coupled to the inlet side 43 (conventional) of the air conditioning case 40 (conventional).

아울러, 상기 인테이크 덕트(110)와 스크롤케이스(120)의 사이에는 상기 내,외기유입구(111)(112)를 통해 유입된 내,외기를 상기 송풍팬(123)의 상부측으로 안내하도록 벨마우스(126)가 관통형성된 인렛링(125)이 구비되는데, 본 발명에서는 상기 인렛링(125)을 스크롤케이스(120)의 상측에 일체로 형성하였다.Between the intake duct 110 and the scroll case 120, a bell mouth (not shown) for guiding the inside and outside air introduced through the inside and outside air inflow ports 111 and 112 to the upper side of the blowing fan 123 In the present invention, the inlet ring 125 is integrally formed on the upper side of the scroll case 120.

또한, 상기 스크롤케이스(120)의 하부에는 상기 송풍팬(123)을 구동시키도록 모터(124)가 설치된다.A motor 124 is installed at a lower portion of the scroll case 120 to drive the blowing fan 123.

그리고, 상기 인테이크 덕트(110)와 스크롤케이스(120)의 사이에 형성된 수납실(127)에는 유입되는 공기중의 불순물을 여과할 수 있도록 에어필터(130)가 탈착가능하게 결합된다.In addition, the air filter 130 is detachably coupled to the storage chamber 127 formed between the intake duct 110 and the scroll case 120 to filter impurities in the inflowing air.

상기 에어필터(130)는 지그재그 형태로 접히도록 형성되어 공기를 여과시키는 필터부(131)와, 상기 필터부(131)가 안착됨과 아울러 필터부(131)의 둘레를 감싸는 프레임부(132)로 구성된다. 이때, 상기 수납실(127)의 입구에는 필터커버(135)가 탈착가능하게 결합되어 상기 수납실(127)을 밀폐하게 된다.The air filter 130 is formed to be folded in a zigzag form, the filter unit 131 for filtering the air, the filter unit 131 is seated, and the frame unit 132 surrounding the circumference of the filter unit 131 It is composed. At this time, the filter cover 135 is detachably coupled to the inlet of the storage chamber 127 to seal the storage chamber 127.

여기서, 상기 에어필터(130) 및 필터커버(135)는 일체로 형성될 수도 있고 별개 부품으로 형성될 수도 있다.Here, the air filter 130 and the filter cover 135 may be integrally formed or may be formed as separate components.

한편, 상기 필터커버(135)의 상,하단에는 상기 수납실(127)의 입구에 결합시 탄력적으로 고정 및 분리할 수 있도록 탄성리브(135a)가 형성되어 있다.On the other hand, the upper and lower ends of the filter cover 135 is formed with an elastic rib 135a to be elastically fixed and separated when coupled to the inlet of the storage chamber 127.

따라서, 내기유입모드시에는, 상기 내외기전환도어(115)가 내기유입구(111)를 개방하고 외기유입구(112)는 밀폐하게 되며, 이때 상기 송풍팬(123)의 작동으로 상기 내기유입구(111)를 통해 유입된 내기는 상기 벨마우스(126)를 통과하여 스크 롤케이스(120)로 이동한 후 상기 공조케이스(40:종래)의 내부로 강제 송풍된다.Therefore, in the air inflow mode, the internal and external air conversion door 115 opens the air inlet 111 and the air inlet 112 is sealed, and the air inlet 111 is operated by the operation of the blower fan 123. Bet introduced through the) is moved to the scroll case 120 through the bell mouse 126 and then forcedly blown into the air conditioning case (40: conventional).

또한, 외기유입모드시에는, 반대로 상기 내외기전환도어(115)가 내기유입구(111)를 밀폐하고 외기유입구(112)는 개방하게 되며, 이때 상기 송풍팬(123)의 작동으로 상기 외기유입구(112)를 통해 유입된 외기는 상기 벨마우스(126)를 통과하여 스크롤케이스(120)로 이동한 후 상기 공조케이스(40:종래)의 내부로 강제 송풍된다.In addition, in the external air inlet mode, the internal and external air conversion door 115 seals the internal air inlet 111 and the external air inlet 112 is opened. In this case, the external air inlet ( The outside air introduced through 112 moves through the bell mouse 126 to the scroll case 120 and is forcedly blown into the air conditioning case 40 (conventional).

상기한 송풍장치(100)에 있어서, 상기 송풍팬(123)의 상류측에는 외기유입모드시 내기를 선택적으로 유입하여 냉,난방성능을 향상시킬 수 있도록 내기유입수단(140)이 설치된다.In the blower 100, the upstream side of the blower fan 123 is provided with the air inlet means 140 to selectively flow the bet in the air inlet mode to improve the cooling, heating performance.

상기 내기유입수단(140)은 상기 인테이크 덕트(110)의 측벽에 관통 형성되는 보조내기유입구(113)와, 상기 인테이크 덕트(110)의 측벽에 회전가능하게 설치되어 상기 내외기전환도어(115)를 회전 작동시킴과 아울러 외기유입모드시 회전범위에 따라 상기 보조내기유입구(113)를 선택적으로 개방하는 작동부재(141)로 이루어진다.The internal air inlet means 140 is installed on the side wall of the intake duct 110 and the auxiliary air inlet 113 and the side wall of the intake duct 110 are rotatably installed to the internal and external air conversion doors 115. It consists of an operating member 141 to rotate the operation and to selectively open the auxiliary inlet inlet 113 in accordance with the rotation range in the external air inlet mode.

즉, 본 발명에서는 내기유입모드시 상기 작동부재(141)가 상기 보조내기유입구(113)를 폐쇄하며, 외기유입모드시 평상시에는 상기 보조내기유입구(113)를 폐쇄하고 보조내기유입조건시에만 상기 보조내기유입구(113)를 개방하게 된다. 이에 대한 상세한 설명은 아래에서 다시 하기로 한다.That is, in the present invention, the operation member 141 closes the auxiliary wager inlet 113 in the bet inlet mode, and normally closes the auxiliary betlet inlet 113 in the external air inlet mode and the auxiliary betlet inlet condition only. The auxiliary wager inlet 113 is opened. Detailed description thereof will be provided later.

그리고, 상기 작동부재(141)는 캠(142)과 레버(145)로 구성되며, 상기 캠(142)은 별도로 설치되는 케이블(미도시)이나 액츄에이터(미도시)에 의해 회전 구동된다.In addition, the operating member 141 is composed of a cam 142 and the lever 145, the cam 142 is rotationally driven by a cable (not shown) or an actuator (not shown) installed separately.

여기서, 상기 캠(142)은 상기 내외기전환도어(115)의 회전중심으로부터 일정간격 이격된 지점에 회전가능하게 결합되어 상기 보조내기유입구(113)를 내기유입모드시에는 폐쇄하고 외기유입모드시에는 선택적으로 개방함과 아울러 회전중심으로부터 반경방향 일정거리에는 곡선형의 슬롯(143)이 형성되어 있다.Here, the cam 142 is rotatably coupled to a point spaced a predetermined distance from the center of rotation of the internal and external air conversion door 115 to close the auxiliary inlet inlet 113 in the inlet inlet mode and in the outside air inlet mode In addition, the slot 143 is formed in a curved slot 143 at a predetermined radial distance from the rotation center.

상기 레버(145)는 상기 내외기전환도어(115)의 회전축(116)에 연결/결합됨과 아울러 일단부에는 상기 캠(142)의 슬롯(143)에 삽입되는 핀(145a)이 형성되어 상기 캠(142)의 정회전 또는 역회전시 상기 슬롯(143)의 형상을 따라 움직이면서 상기 내외기전환도어(115)를 회전시키게 된다.The lever 145 is connected / coupled to the rotation shaft 116 of the internal / external air conversion door 115 and a pin 145a inserted into the slot 143 of the cam 142 is formed at one end of the cam. In the forward or reverse rotation of 142, the internal and external air conversion doors 115 are rotated while moving along the shape of the slot 143.

이때, 상기 캠(142)은 판 형태로 형성되되, 내기유입모드시 뿐만 아니라 외기유입모드시에도 상기 보조내기유입구(113)를 폐쇄할 수 있도록 넓은 면적으로 형성된다. 물론 상기 캠(142)은 외기유입모드 상태에서 평상시에는 상기 보조내기유입구(113)를 폐쇄하고 보조내기유입조건시에는 계속 회전하여 상기 보조내기유입구(113)를 개방하게 된다.At this time, the cam 142 is formed in a plate shape, it is formed in a large area so as to close the auxiliary inlet inlet 113 in the inlet mode as well as in the inlet mode. Of course, the cam 142 normally closes the auxiliary inlet inlet 113 in the external air inlet mode and continues to rotate in the auxiliary inlet inlet condition to open the auxiliary inlet inlet 113.

또한, 상기 보조내기유입구(113)와 마주하는 상기 캠(142)의 측면에는 실링부재(미도시)가 부착되어 상기 보조내기유입구(113)와 캠(142) 사이의 실링성을 향상하게 된다.In addition, a sealing member (not shown) is attached to a side of the cam 142 facing the auxiliary injector 113 to improve sealing between the auxiliary inlet 113 and the cam 142.

상기 슬롯(143)은 상기 캠(142)의 회전중심과의 거리가 점차 변화하도록 형성되어 상기 캠(142)의 회전방향에 따라 상기 레버(145)를 정회전 또는 역회전시켜 내,외기유입모드를 변환시키는 제 1 슬롯부(143a)와, 상기 제 1 슬롯부(143a)에서 연장되며 상기 캠(142)의 회전중심과의 거리가 일정하도록 형성됨과 아울러 상기 레버(145)를 외기유입모드 위치로 계속 유지시키면서 상기 캠(142)이 상기 보조내기유입구(113)를 개방할 수 있도록 공회전 구간을 만들어주는 제 2 슬롯부(143b)로 이루어진다.The slot 143 is formed so that the distance to the center of rotation of the cam 142 is gradually changed to rotate the lever 145 forward or reverse in accordance with the rotation direction of the cam 142 internal and external air inflow mode The first slot portion 143a for converting the first and second slots 143a extends from the first slot portion 143a and is formed to have a constant distance from the center of rotation of the cam 142. The cam 142 is made of a second slot portion 143b for creating an idling section so as to keep the cam 142 open to the auxiliary inlet 113.

즉, 상기 내,외기유입모드시 상기 캠(142)이 정회전 또는 역회전하게 되는데, 이때 상기 레버(145)에 형성된 핀(145a)이 상기 제 1 슬롯부(143a)를 따라 안내되면서 레버(145) 역시 정회전 또는 역회전하게 되어 상기 내외기전환도어(115)를 회전 작동시키게 된다. 이에 따라 내기유입모드시에는 상기 내외기전환도어(115)로 내기유입구(111)를 개방하여 내기만 흡입하고 외기유입모드시에는 외기유입구(112)를 개방하여 외기만 흡입하게 된다.That is, in the internal and external air inflow mode, the cam 142 is rotated forward or reverse. At this time, the pin 145a formed on the lever 145 is guided along the first slot part 143a and the lever ( 145 is also rotated forward or reverse to rotate the internal and external air conversion door 115. Accordingly, in the air inflow mode, the inside and outside air switching doors 115 open the inside air inlet 111 to inhale only the inside, and in the outside air inflow mode, the outside air inlet 112 is opened to inhale only outside air.

또한, 외기유입모드상태에서 보조내기유입조건일 때에는 액츄에이터(미도시)의 구동으로 상기 캠(142)이 회전 진행방향으로 계속 회전하여 상기 보조내기유입구(113)를 개방함으로써, 상기 외기유입구(112)를 통한 외기 뿐만아니라 상기 보조내기유입구(113)를 통한 내기도 함께 흡입된다. 즉, 보조내기유입조건일 때, 상기 레버(145)의 핀(145a)은 상기 제 2 슬롯부(143b)를 따라 안내되기 때문에 상기 레버(145)의 위치는 변동하지 않아 외기유입모드를 계속 유지함과 동시에 상기 캠(142)만 공회전하게 되어 상기 보조내기유입구(113)를 개방할 수 있는 것이다.In addition, when the auxiliary inflow condition is in the external air inflow mode, the cam 142 is continuously rotated in the rotation progress direction by the operation of an actuator (not shown) to open the auxiliary inflow inlet 113, thereby opening the external air inlet 112. In addition to the outside air through the suction bet through the auxiliary inlet 113 is also sucked. That is, when the auxiliary bleeding flow conditions, the pin 145a of the lever 145 is guided along the second slot portion 143b, so that the position of the lever 145 does not change and maintains the fresh air inflow mode. At the same time, only the cam 142 is idling so that the auxiliary injector 113 can be opened.

도 9는 외기유입모드 상태에서 냉,난방모드시 보조내기유입조건에 따른 선택적인 내기유입과정을 나타내는 블록도이다.FIG. 9 is a block diagram illustrating a selective betting inflow process according to an auxiliary betting inflow condition in the cooling and heating modes in an outdoor inflow mode.

일반적인 외기유입모드에서는 100% 외기만 유입되기 때문에 상기 100% 외기 가 공조케이스(40)내의 열교환기(증발기,히터코어)로 유입될 경우 과중한 열부하로 인한 냉,난방 성능이 저하될 수 있다. 즉, 겨울철에 차가운 외기(-5℃이하)가 열교환기로 유입되면 난방성능이 저하되고, 여름철에 더운 외기(20℃이상)가 열교환기로 유입되면 냉방성능이 저하되는 것이다.Since only 100% outside air is introduced in a typical external air inflow mode, when the 100% outside air flows into the heat exchanger (evaporator, heater core) in the air conditioning case 40, cooling and heating performance may be reduced due to excessive heat load. That is, when cold outside air (-5 ° C. or less) flows into the heat exchanger in winter, heating performance decreases, and cooling performance decreases when hot outside air (20 ° C. or more) flows into the heat exchanger in summer.

이에따라 외기유입모드 상태에서 냉방시 외기온도가 20℃ 보다 높을때, 또는 난방시 외기온도가 -5℃ 보다 낮을때에는 상기 보조내기유입구(113)를 개방하여 내기를 함께 흡입하도록 함으로써, 열교환기로 외기가 유입될 때 내기가 믹싱된 상태로 유입되도록 하여 열부하를 경감시켜 냉,난방 성능 향상 및 이에따른 압축기의 소요동력 경감을 통한 연비를 향상할 수 있다.Accordingly, when the outside air temperature is higher than 20 ° C. when cooling in the outdoor air inflow mode, or when the outside air temperature is lower than −5 ° C. during heating, the auxiliary air inlet 113 is opened to suck the bet together, so that the outside air is heated by a heat exchanger. When it is introduced, the bet is introduced in a mixed state to reduce heat load, thereby improving fuel efficiency by improving cooling and heating performance and consequently reducing power consumption of the compressor.

여기서, 도 9의 블록도를 설명하면, 외기유입모드 상태에서 난방모드일 경우, 외기온드가 -5℃ 보다 낮을 때에는 보조내기유입조건을 만족하므로 액츄에이터를 구동하고 상기 캠(142)을 외기유입모드 위치에서부터 계속 회전(공회전)시켜 상기 보조내기유입구(113)를 개방하여 내기를 흡입하게 된다.Here, referring to the block diagram of FIG. 9, in the case of the heating mode in the external air inflow mode, when the outside air temperature is lower than −5 ° C., the auxiliary betting condition is satisfied, so that the actuator is driven and the cam 142 is in the outdoor air inflow mode position. It continues to rotate (idle rotation) from the auxiliary inlet opening 113 to suck the bet.

또한, 외기유입모드 상태에서 냉방모드일 경우, 외기온드가 20℃ 보다 높을 때에는 보조내기유입조건을 만족하므로 액츄에이터를 구동하고 상기 캠(142)을 외기유입모드 위치에서부터 계속 회전(공회전)시켜 상기 보조내기유입구(113)를 개방하여 내기를 흡입하게 된다.In addition, in the cooling mode in the outdoor air inlet mode, when the outside air temperature is higher than 20 ℃ satisfactory auxiliary inlet flow condition is driven so that the actuator is driven and the cam 142 continues to rotate (idle rotation) from the outside air inlet mode position to provide the auxiliary The inlet 113 is opened to suck the bet.

한편, 외기유입모드 상태에서 보조내기유입조건을 만족하지 않는 경우(냉방모드시 외기온도가 20℃ 보다 낮거나, 난방모드시 외기온도가 -5℃ 보다 높을 경우)에는 상기 보조내기유입구(113)를 폐쇄한 상태에서 100% 외기만 유입하게 된다.On the other hand, when the auxiliary inlet inflow condition is not satisfied in the outdoor air inlet mode (outside air temperature is lower than 20 ℃ in the cooling mode, or when the outside air temperature is higher than -5 ℃ in heating mode) the auxiliary inlet inlet 113 In the closed state, only 100% of fresh air will flow in.

이하, 본 발명에 따른 차량용 송풍장치(100)의 작용을 설명하기로 한다.Hereinafter, the operation of the vehicle blower 100 according to the present invention will be described.

먼저, 운전자가 공조 컨트롤러의 송풍모드 전환스위치를 조작하여 내기유입모드를 선택하게 되면, 도 6과 같이, 액츄에이터의 구동에 의해 상기 캠(142)이 시계방향으로 회전하게 되고 상기 캠(142)의 슬롯(143)에 핀(145a)을 삽입하여 연결된 레버(145)도 슬롯(143)에 안내되어 시계방향으로 회전 작동하게 된다. 이때 상기 레버(145)와 연결된 내외기전환도어(115)는 회전축(116)을 중심으로 외기유입구(112)측으로 회전하여 상기 외기유입구(112)를 폐쇄하고 내기유입구(111)는 개방하게 된다. 따라서, 상기 송풍팬(123)의 작동시 상기 내기유입구(111)를 통해 내기만 유입되며, 이때 상기 인테이트 덕트(110)의 측벽에 형성된 보조내기유입구(113)는 상기 캠(142)에 의해 폐쇄된 상태이다.First, when the driver selects the air inflow mode by operating the blower mode switching switch of the air conditioning controller, as shown in Figure 6, the cam 142 is rotated in the clockwise direction by the driving of the actuator and the cam 142 The lever 145 connected by inserting the pin 145a into the slot 143 is also guided to the slot 143 to rotate clockwise. At this time, the internal and external air conversion door 115 connected to the lever 145 rotates toward the outside air inlet 112 around the rotation shaft 116 to close the outside air inlet 112 and open the air inlet 111. Therefore, when the blower fan 123 is operated, only the bet is introduced through the bettor inlet 111, and the auxiliary bettor inlet 113 formed on the sidewall of the induct duct 110 is formed by the cam 142. It is closed.

그리고, 운전자가 외기유입모드를 선택하게 되면, 도 7과 같이, 액츄에이터의 구동에 의해 상기 캠(142)이 반시계방향으로 회전하게 되고 상기 캠(142)의 슬롯(143)에 핀(145a)을 삽입하여 연결된 레버(145)도 슬롯(143)에 안내되어 반시계방향으로 회전 작동하게 된다. 이때 상기 레버(145)와 연결된 내외기전환도어(115)는 회전축(116)을 중심으로 내기유입구(111)측으로 회전하여 상기 내기유입구(111)를 폐쇄하고 외기유입구(112)는 개방하게 된다. 따라서, 상기 송풍팬(123)의 작동시 상기 외기유입구(112)를 통해 외기만 유입되며, 이때 상기 인테이트 덕트(110)의 측벽에 형성된 보조내기유입구(113)는 상기 캠(142)에 의해 폐쇄된 상태이다.When the driver selects the external air inflow mode, as shown in FIG. 7, the cam 142 is rotated counterclockwise by the driving of the actuator, and the pin 145a is inserted into the slot 143 of the cam 142. The lever 145 connected by inserting is also guided to the slot 143 to be rotated counterclockwise. At this time, the internal and external air conversion door 115 connected to the lever 145 rotates toward the internal air inlet 111 around the rotation shaft 116 to close the internal air inlet 111 and open the external air inlet 112. Therefore, only the outside air flows through the outside air inlet 112 during the operation of the blower fan 123, and the auxiliary inlet inlet 113 formed on the sidewall of the induct duct 110 is formed by the cam 142. It is closed.

또한, 도 7과 같은 외기유입모드 상태에서, 보조내기유입조건을 만족하는 경 우(냉방모드시 외기온도가 20℃ 보다 높거나, 난방모드시 외기온도가 -5℃ 보다 낮을 경우)에는 도 8과 같이, 액츄에이터의 구동에 의해 상기 캠(142)이 반시계방향으로 계속 회전하여 상기 보조내기유입구(113)를 개방하게 된다. 이때 상기 레버(145)의 핀(145a)은 상기 캠(142)의 제 2 슬롯부(143b)에 안내되어 외기유입모드 상태를 계속 유지하게 된다. 따라서, 상기 송풍팬(123)의 작동시 상기 외기유입구(112)를 통해서는 외기가 유입되고, 상기 보조내기유입구(113)를 통해서는 내기가 유입되어 서로 믹싱된 후 공조케이스(40)의 열교환기쪽으로 유입됨으로써 냉,난방 성능을 향상시킬 수 있는 것이다.In addition, in the case of the external inflow mode as shown in FIG. 7, when the auxiliary inflow condition is satisfied (when the outside air temperature is higher than 20 ° C. in the cooling mode or the outside air temperature is lower than −5 ° C. in the heating mode), FIG. 8. As described above, the cam 142 continues to rotate in the counterclockwise direction by the driving of the actuator to open the auxiliary injector inlet 113. At this time, the pin 145a of the lever 145 is guided to the second slot portion 143b of the cam 142 to maintain the inflow mode. Therefore, when the blower fan 123 is operated, outside air is introduced through the outside air inlet 112, and internal air is introduced through the auxiliary air inlet 113 to be mixed with each other, followed by heat exchange of the air conditioning case 40. Inflow to the air can improve the cooling and heating performance.

아울러, 종래에는 외기유입모드시 내기를 일부 유입하기 위한 구조를 판형 내외기전환도어에만 구성할 수 있었고 돔형이나 기타 다른 형태(원통형, 반구형 등)의 내외기전환도어에는 구성이 불가능하였지만, 본 발명은 외기유입모드시 내기를 일부 유입하도록 하는 내기유입수단(140)을 상기 송풍팬(123)의 상류측인 상기 인테이크 덕트(110)의 측벽에 설치함으로써 내외기전환도어(115)의 형태(판형 또는 돔형 등)에 관계없이 외기유입모드시 내기를 선택적으로 유입할 수 있게 되어 냉,난방성능을 향상시킬 수 있다.In addition, in the prior art, the structure for introducing a portion of the internal air inflow mode could be configured only in the plate-type internal and external air conversion doors, and the internal and external air conversion doors of the dome type or other forms (cylindrical, hemispherical, etc.) were not possible, but the present invention The shape of the internal and external air conversion door 115 by installing the internal air inlet duct 110 to the side wall of the intake duct 110 upstream of the blower fan 123 to allow the internal air inlet mode to partially flow the internal air inlet mode. Regardless of the type of dome, etc.), the bet can be selectively introduced in the external air inflow mode, thereby improving cooling and heating performance.

상기한 본 발명에 따르면, 상기 인테이크 덕트의 측벽에 보조내기유입구를 형성하고 보조내기유입조건시 내외기전환도어를 작동시키는 캠 등의 작동부재로 상기 보조내기유입구를 개방하여 외기유입모드시 내기의 일부를 함께 흡입할 수 있도록 함으로써, 내외기전환도어의 형태(판형 또는 돔형 등)에 관계없이 외기유입모드 에서 보조내기유입조건시 내기가 일부 유입되어 냉,난방성능 향상 및 이에따른 압축기의 소요동력 경감을 통한 연비를 향상할 수 있고, 아울러 설치 및 구성이 간단하여 생산성 향상 및 제조비용이 절감된다.According to the present invention, by forming an auxiliary inlet inlet on the sidewall of the intake duct and opening the auxiliary inlet inlet with an operating member such as a cam for operating the internal and external air conversion doors under the auxiliary inlet inlet condition. By allowing a part to be sucked together, regardless of the type of the indoor / outdoor air conversion door (plate type or dome type), the bet is partially introduced during the auxiliary betting inflow condition in the external air inflow mode, improving the cooling and heating performance, and thus the required power of the compressor. Fuel efficiency can be improved through reduction, and the installation and configuration are simple, improving productivity and reducing manufacturing costs.

Claims

An intake duct 110 having internal and external air conversion doors 115 installed therein to open and close the internal and external air inlets 111 and 112,

The scroll case 120 is coupled to the lower portion of the intake duct 110 and installed with a blowing fan 123 for forcibly blowing internal and external air introduced into the intake duct 110 to the air conditioning case 40.

In the upstream side of the blower fan 123 is provided in the vehicle air blowing device comprising an air inlet means 140 to selectively flow the bet in the air inlet mode to improve the cooling, heating performance,

The internal air inflow means 140, the secondary air inlet 113 is formed through the side wall of the intake duct 110 and rotatably installed on the side wall of the intake duct 110, the internal and external air conversion door 115 In addition to the rotating operation and made of the operating member 141 to selectively open the auxiliary inlet inlet 113 according to the rotation range in the external air inlet mode,

The operation member 141 is rotatably coupled to a point spaced a predetermined distance from the center of rotation of the internal and external air conversion door 115 to close the auxiliary inlet inlet 113 in the inlet mode and in the outside air inlet mode The cam 142 is formed with a curved slot 143 at a predetermined distance in the radial direction from the center of rotation and selectively open to the,

A pin 145a is inserted / connected to the rotation shaft 116 of the internal / external air conversion door 115 and inserted into the slot 143 of the cam 142 so that the cam 142 rotates forward. Or a vehicle blower, characterized in that consisting of a lever (145) for rotating the internal and external air conversion door 115 while moving along the shape of the slot (143) during reverse rotation.

delete

The method of claim 1,

The slot 143 is formed so that the distance from the center of rotation of the cam 142 is gradually changed to the first slot portion for forward or reverse rotation of the lever 145 in accordance with the rotation direction of the cam 142 ( 143a and the first slot portion 143a, the cam 142 is formed to have a constant distance from the center of rotation of the cam 142, and the cam 142 is maintained while the lever 145 is kept at the inflow mode. ) Is a blower for a vehicle comprising a second slot portion (143b) to create an idle section so as to open the auxiliary inlet inlet (113).

The method of claim 1,

Vehicle side blowing apparatus characterized in that the sealing member is attached to the side of the cam 142 facing the auxiliary inlet inlet (113).