KR101714755B1 - 도로작업차량의 작업대 장착장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 도로작업차량의 작업대 장착장치에 관한 것으로, 차량의 새시에 연결되는 플랜지가 일단에 형성되고, 전단에 삽입부가 형성되며 내부가 비어 있는 하우징과, 상기 하우징의 외주면 일측에 형성되는 브라켓과, 상기 하우징의 삽입부에 삽입되어 결합되는 로드와, 상기 로드의 일단에 부착되는 플레이트로 구성되는 장착구와, 상기 하우징의 외면을 관통하고 상기 로드를 관통하여 결합되는 고정구;로 구성되는 차체 고정수단; 상기 차체 고정수단의 장착구에 부착되며, 작업대가 부착되고, 절첩되도록 형성되는 작업대 장착수단;을 포함하여 구성된다.
이에 따르면, 전방 범퍼 또는 후방 범퍼에 형성되어 작업자가 탑승할 수 있는 바스켓과 같은 외부장치를 탈착할 수 있거나 절첩시킬 수 있어 사용이 편리하고, 특히 작업자가 외부장치에 탑승한 채로 서행하면서 청소나 도로 표지판 설치와 같은 작업을 곧바로 실시할 수 있어 사고의 위험을 낮출 수 있고, 작업시간의 단축 및 효율 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.
또한 용도에 따라 충격완화장치, 견인장치, 제설장비, 청소용 브러쉬와 같은 외부장치를 장착하여 작업에 사용될 수 있다.

Description

도로작업차량의 작업대 장착장치{WORKING CARRAGE ATTACHMENT APPARATUS FOR ROAD WORKING VEHICLE}

본 발명은 도로작업차량의 작업대 장착장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 고속도로의 보수공사 및 청소 작업시 사람이 탑승하는 작업대, 충격완화장치, 견인장치, 제설장비, 청소용 브러쉬와 같은 외부장치를 차량에 장착이 용이하고 평시에는 업무용 자동차로 활용될 수 있도록 하기 위한 도로작업차량의 작업대 장착장치에 관한 것이다.

일반적으로 고속도로에서 보수 공사 및 청소 작업을 할 경우 도로작업차량을 갓길에 세워놓고, 작업자가 내려서 도보로 이동하면서 작업을 하여야 하므로 사고의 위험성이 높았다.

국내 실용신안출원 20-1999-0013992호에는 도로작업차량의 감시장치에 관한 기술이 개시된 바 있다.

한편 종래 도로작업차량은 화물칸에 작업자가 탑승한 상태로 이동하다가 작업 위치에 도착하면 작업자가 내려야하기 때문에 작업 시간도 증가되고, 주행중인 차량과의 교통 사고의 위험성도 높아지는 문제점이 있었으므로 가급적 차량에서 내리지 않고 최대한 도로면에 근접할 수 있도록 바스켓과 같은 외부장치가 요구되었다.

아울러 외부장치를 탈착 가능하게 하거나 절첩 가능하게 하는 장착구조물이 요구되는 실정이다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 전방 범퍼 또는 후방 범퍼에 형성되어 작업자가 탑승할 수 있는 작업대, 충격완화장치, 견인장치, 제설장비, 청소용 브러쉬와 같은 외부장치를 차량에 장착이 용이하고 평시에는 업무용 자동차로 활용될 수 있도록 하는 도로작업차량의 작업대 장착장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명의 목적은, 차량의 새시에 연결되는 플랜지가 일단에 형성되고, 전단에 삽입부가 형성되며 내부가 비어 있는 하우징과, 상기 하우징의 외주면 일측에 형성되는 브라켓과, 상기 하우징의 삽입부에 삽입되어 결합되는 로드와, 상기 로드의 일단에 부착되는 플레이트로 구성되는 장착구와, 상기 하우징의 외면을 관통하고 상기 로드를 관통하여 결합되는 고정구;로 구성되는 차체 고정수단; 상기 차체 고정수단의 장착구에 부착되며, 작업대가 부착되고, 절첩되도록 형성되는 작업대 장착수단;을 포함하는 것을 특징으로 하는 도로작업차량의 작업대 장착장치에 의해 달성될 수 있다.

상기 하우징의 삽입부 및 내부는 단면이 사각형으로 형성되고, 상기 로드는 단면이 사각형으로 형성되어 상기 하우징의 내부에 끼워져 결합되어, 로드의 회전이 방지되도록 한 것을 특징으로 한다.

상기 차체 고정수단은 범퍼의 양측에 이격되어 복수로 배치되고, 상기 복수로 배치되는 차체 고정수단의 하우징을 연결하는 스트럿바를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 하우징의 외면에 복수의 제1통공이 형성되고, 이에 대응하여 로드의 외면에도 복수의 제2통공이 형성되며, 상기 고정구는 제1통공과 제2통공을 관통하여 결합되는 핀인 것을 특징으로 한다.

상기 작업대 장착수단은, 상기 플레이트에 밀착되는 접면판; 상기 접면판의 양측에 평행되게 형성되며, 상부에 단턱부가 형성되고, 타측 상,하부에 각기 제1통공과 제2통공이 형성된 측면판;을 포함하고, 상기 제1통공에 결합되는 회전용 힌지핀과, 상기 제2통공에 탈착 가능하게 결합되는 고정핀을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 전방 범퍼 또는 후방 범퍼에 형성되어 작업자가 탑승할 수 있는 바스켓과 같은 외부장치를 탈착할 수 있거나 절첩시킬 수 있어 사용이 편리하고, 특히 작업자가 외부장치에 탑승한 채로 서행하면서 청소나 도로 표지판 설치와 같은 작업을 곧바로 실시할 수 있어 사고의 위험을 낮출 수 있고, 작업시간의 단축 및 효율 향상을 도모할 수 있는 효과가 있다.

또한 용도에 따라 충격완화장치, 견인장치, 제설장비, 청소용 브러쉬와 같은 외부장치를 장착하여 작업에 사용될 수 있어 다목적으로 사용되므로 범용성이 향상될 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 도로작업차량의 작업대 장착장치의 제1실시예를 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명에 따른 도로작업차량의 작업대 장착장치의 제1실시예를 나타낸 평면도,
도 3은 본 발명에 따른 도로작업차량의 작업대 장착장치의 제1실시예를 나타낸 측면도,
도 4는 본 발명에 따른 도로작업차량의 작업대 장착장치의 사용 예를 나타낸 측면도.

이하 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 토대로 상세하게 설명하면 다음과 같다.

이에 앞서, 후술하는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 것으로서, 이는 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 개념과 당해 기술분야에서 통용 또는 통상적으로 인식되는 의미로 해석되어야 함을 명시한다.

또한, 본 발명과 관련된 공지기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명은 생략한다.

여기서, 첨부된 도면들은 기술의 구성 및 작용에 대한 설명과 이해의 편의 및 명확성을 위해 일부분을 과장하거나 간략화하여 도시한 것으로서, 각 구성요소가 실제의 크기와 정확하게 일치하는 것은 아니다.

첨부된 도면 중에서, 도 1은 본 발명에 따른 도로작업차량의 작업대 장착장치의 제1실시예를 나타낸 사시도, 도 2는 본 발명에 따른 도로작업차량의 작업대 장착장치의 제1실시예를 나타낸 평면도, 도 3은 본 발명에 따른 도로작업차량의 작업대 장착장치의 제1실시예를 나타낸 측면도, 도 4는 본 발명에 따른 도로작업차량의 작업대 장착장치의 사용 예를 나타낸 측면도이다.

도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 도로작업차량의 작업대 장착장치(A)는, 차량의 새시(100)에 연결되는 플랜지(221)가 일단에 형성되고, 전단에 삽입부(220)가 형성되며 내부가 비어 있는 하우징(22)과, 상기 하우징(22)의 외주면 일측에 형성되는 브라켓(24)과, 상기 하우징(22)의 삽입부(220)에 삽입되어 결합되는 로드(262)와, 상기 로드(262)의 일단에 부착되는 플레이트(264)로 구성되는 장착구(26)와, 상기 하우징(22)의 외면을 관통하고 상기 로드(262)를 관통하여 결합되는 고정구(28);로 구성되는 차체 고정수단(2); 상기 차체 고정수단(2)의 장착구(26)에 부착되며, 작업대(200)가 부착되고, 절첩되도록 형성되는 작업대 장착수단(4);을 포함하여 구성된다.

상기 하우징(22)은 삽입부(220) 및 내부는 단면이 사각형으로 형성되고, 상기 로드(262)는 단면이 사각형으로 형성되어 상기 하우징(22)의 내부에 끼워져 결합된다.

따라서 로드(262)가 사각형의 막대 형상이므로 하우징(22)에 삽입된 상태에서 앞뒤로 움직이면서 결합된 길이를 조절할 수 있으나 회전이 방지될 수 있다. 즉 로드(262)가 자전되는 폐단이 방지되도록 한 것이다.

상기 브라켓(24)은 범퍼(150) 또는 차체 새시(100)에 밀착되고 볼트로 체결되어 결합되도록 형성된 것이다.

브라켓(24)이 없이 하우징(22)을 장착시킬 수 있는 경우에는 브라켓(24)을 생략해도 무방하다.

상기 차체 고정수단(2)은 도 2에 나타낸 바와 같이, 범퍼(150)의 양측에 이격되어 복수로 배치된다. 대략 견인고리의 위치에 대응하는 위치에 설치되는 것이다.

이렇게 상기 복수로 배치되는 양측 차체 고정수단(2)의 하우징(22)을 연결하는 스트럿바(3)를 포함한다.

스트럿바(3)는 양측 하우징(22)을 볼트체결 또는 용접으로 연결되는 것이며, 양측의 하우징(22)을 붙잡아주어서 흔들리지 않도록 고정시키게 되어 안정감을 배가시킬 수 있다.

따라서 상기 하우징(22)의 일측에는 스트럿바(3)가 체결되는 체결부재(229)가 형성된다. 체결부재(229)는 대략 납작한 금속편체이며 볼트공이 형성되어 있어 스트럿바(3)의 일단과 볼트(228)로 체결될 수 있다.

한편 로드(262)는 하우징(22)에 삽입된 상태에서 길이조절이 가능하도록 하되 조절된 길이로 고정될 수 있도록 하기 위해 고정수단이 마련된다.

고정수단의 일 예로서, 상기 하우징(22)의 외면에 복수의 제1통공(51)이 형성되고, 이에 대응하여 로드(262)의 외면에도 복수의 제2통공(52)이 형성되며, 상기 고정구(28)는 제1통공(51)과 제2통공(52)을 관통하여 결합되는 고정구(28)으로 이루어진다.

한편 사람이 올라서서 작업할 수 있도록 판상의 작업대(200)가 포함된다. 판상의 작업대는 각파이프로 된 프레임(210)을 사각형으로 형성하고, 메쉬망으로 발판을 만들어 구성되는 것이며, 작업대(200)의 프레임(210)의 일측이 작업대 장착수단(4)에 결합된다.

상기 작업대 장착수단(4)은, 상기 플레이트(264)에 밀착되는 접면판(42); 상기 접면판(42)의 양측에 평행되게 형성되며, 상부에 단턱부(442)가 형성되고, 타측 상,하부에 각기 제3통공(53)과 제4통공(54)이 형성된 측면판(44);을 포함하고, 상기 제3통공(53)에 결합되는 회전용 힌지핀(55)과, 상기 제4통공(54)에 탈착 가능하게 결합되는 고정핀(56)을 포함한다.

상기 접면판(42)에는 볼트(421)가 체결되도록 다수의 통공이 형성되고, 볼트(421)가 통공으로 결합된 후 플레이트(264)에 관통하여 나사 결합된다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작동을 설명하면 다음과 같다.

하우징(22)의 일단에 형성된 플랜지(221)를 차량의 새시(100)에 볼트 결합으로 연결시킨다. 아울러 하우징(22)의 브라켓(24)을 범퍼(150)에 부착시켜 고정시킨다.

이후 하우징(22)의 삽입부(220)에 로드(262)를 결합하여 플레이트(264)가 외부로 노출되도록 장착구(26)를 결합시킨다.

로드(262)를 적절한 길이로 설정한 후 고정구(28)를 결합시켜 고정하여 차체 고정수단(2)을 장착한다.

이후 차체 고정수단(2)에 작업대 장착수단(4)을 결합시킨다.

그리고 작업대 장착수단(4)에 작업대(200)를 결합시킨다. 작업대(200)는 프레임(210)의 일단부가 회전용 힌지핀(55)으로 관통 결합되고, 수평으로 설치된 후 고정핀(56)이 결합되어 작업대(200)의 프레임(210)의 상부를 지지함으로써 수평상태로 고정될 수 있다.

한편 고정핀(56)을 빼낸 후 작업대(200)를 상방으로 회전시켜 90도로 세운 후 고정핀(56)을 끼워 프레임(210)의 하부를 지지하도록 하여 세워진 상태로 고정되도록 한다.

한편 본 발명은 사람이 탑승하는 작업대에만 국한되지 않고, 충격완화장치, 견인장치, 제설장비, 청소용 브러쉬와 같은 외부장치를 차량에 장착이 용이하다.

따라서 평상시에는 업무용 자동차로 활용될 수 있고 작업할때만 외부장치를 선택하여 장착하여 사용하게 된다.

한편, 본 발명은 상술한 실시 예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 안에서 예시되지 않은 여러 가지 변형과 응용이 가능함은 물론 구성요소의 치환 및 균등한 타실시 예로 변경할 수 있으므로 본 발명의 특징에 대한 변형과 응용에 관계된 내용은 본 발명의 범위 내에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

2 : 차체 고정수단 3 ; 스트럿바
4 : 작업대 장착수단 22 : 하우징
24 : 브라켓 26 : 장착구
42 : 접면판 44 ; 측면판
55 : 회전용 힌지핀 56 : 고정핀
262 ; 로드 264 : 플레이트

Claims (5)

1. 차량의 새시에 연결되는 플랜지가 일단에 형성되고, 전단에 삽입부가 형성되며 내부가 비어 있는 하우징과, 상기 하우징의 외주면 일측에 형성되는 브라켓과, 상기 하우징의 삽입부에 삽입되어 결합되는 로드와, 상기 로드의 일단에 부착되는 플레이트로 구성되는 장착구와, 상기 하우징의 외면을 관통하고 상기 로드를 관통하여 결합되는 고정구;로 구성되는 차체 고정수단;
   상기 차체 고정수단의 장착구에 부착되며, 작업대가 부착되고, 절첩되도록 형성되는 작업대 장착수단;을 포함하고,
   상기 하우징의 삽입부 및 내부는 단면이 사각형으로 형성되고,
   상기 로드는 단면이 사각형으로 형성되어 상기 하우징의 내부에 끼워져 결합되어, 로드의 회전이 방지되도록 한 것이며,
   상기 차체 고정수단은 범퍼의 양측에 이격되어 복수로 배치되고,
   상기 복수로 배치되는 양측 차체 고정수단의 하우징을 연결하는 스트럿바를 포함하고,
   상기 작업대 장착수단은,
   상기 플레이트에 밀착되는 접면판;
   상기 접면판의 양측에 평행되게 형성되며, 상부에 단턱부가 형성되고, 타측 상,하부에 각기 제3통공과 제4통공이 형성된 측면판;을 포함하고,
   상기 제3통공에 결합되는 회전용 힌지핀과, 상기 제4통공에 탈착 가능하게 결합되는 고정핀을 포함하고,
   상기 작업대는 프레임의 일단부가 상기 회전용 힌지핀으로 관통 결합되고, 수평으로 설치된 후 상기 고정핀이 결합되어 작업대의 프레임의 상부를 지지함으로써 수평상태로 고정될 수 있도록 하며,
   상기 하우징의 외면에 복수의 제1통공이 형성되고, 상기 로드의 외면에도 복수의 제2통공이 형성되며,
   상기 고정구는 제1통공과 제2통공을 관통하여 결합되는 핀인 것을 특징으로 하는 도로작업차량의 작업대 장착장치.
   
   
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