KR101704424B1 - 파워 유닛을 구비한 선박의 변풍량 공조 시스템용 제어 장치 및 방법 - Google Patents

파워 유닛을 구비한 선박의 변풍량 공조 시스템용 제어 장치 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 선박에 구비된 복수의 실내로 각각 공급되는 공기의 유량을 조절하는 구동 유닛; 상기 구동 유닛과 상기 복수의 실내에 각각 구비된 보조 컨트롤러와 전기적으로 연결되며, 상기 복수의 실내 중 임의의 실내로부터 상기 보조 컨트롤러를 통하여 요청되는 히팅 모드에 따라 가동되는 히터; 및 선박의 메인 전원과 상기 구동 유닛 및 상기 히터와 전기적으로 연결되고, 상기 선박의 메인 전원을 상기 구동 유닛의 가동을 위한 보조 전원으로 절환하고, 상기 히팅 모드에 따른 상기 히터의 가동 여부 신호를 상기 히터로 전달하는 파워 유닛을 포함하며, 상기 구동 유닛과 상기 히터는 상기 파워 유닛에 의하여 절환된 상기 보조 전원으로 가동되는 것을 특징으로 하여, 에너지 절감이 가능하며, 각 실별 풍량 및 온도 제어가 가능하므로, 선박의 실내 거주자에게 쾌적한 실내 공기 상태를 제공할 수 있도록 한 파워 유닛을 구비한 선박의 변풍량 공조 시스템용 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.

Description

파워 유닛을 구비한 선박의 변풍량 공조 시스템용 제어 장치 및 방법{CONTRAL DEVICE AND CONTROL METHOD FOR VARIABLE AIR VOLUME HEATING, VENTILATION, AIR CONDITIONING SYSTEM OF VESSEL WITH POWER UINT}
본 발명은 파워 유닛을 구비한 선박의 변풍량 공조 시스템용 제어 장치 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 에너지 절감이 가능하며, 각 실별 풍량 및 온도 제어가 가능하므로, 선박의 실내 거주자에게 쾌적한 실내 공기 상태를 제공할 수 있도록 한 파워 유닛을 구비한 선박의 변풍량 공조 시스템용 제어 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 변풍량 방식의 공조 시스템(Variable Air Volume Type HVAC Sytem, 이하 VAV 시스템)은 동시 부하율을 고려하여 기기용량을 선정할 수 있어 설비 용량를 줄일 수 있다.
그리고, VAV 시스템은 각 실 또는 존(zone)별로 변풍량 유닛을 설치하여 부하 변동에 따라 송풍량을 조절할 수 있으므로 에너지를 절약할 수 있게 되는 것이다.
따라서, VAV 시스템은 부하 변동에 대한 대처가 용이하고, 부하 변동에 대한 응답성이 빨라 거주성이 좋으며, 에어 밸런싱이 비교적 용이하고, 칸막이 변동에 유연성이 있음은 물론, 개별제어가 용이하다.
그러나, VAV 시스템은 초기 투자비가 크며, 자동제어가 복잡하여 운전 및 유지관리가 어려운 문제가 있다.
특히, VAV 시스템은 파워 유닛을 사용하지 않으면 실내기 유닛의 내부 배선이 필요한 제반 기능, 예를 들면 변압기, 히터 컨트롤, 실내 써모스탯(thermostat) 컨트롤, 통신 모듈 등의 기능을 모두 수행하기 위해서는 내부 케이블 단자 작업을 실시할 때, 내부 결선에 따른 작업 시간이 매우 오래 소요되는 문제점이 있었던 것이다.
한편, 선박 또는 부유식 해양구조물(이하 '선박'으로 통칭)의 특성상 선박의 메인 전원은 기본적으로 220V로 제공된다.
그러나, 이러한 메인 전원을 그대로 VAV 시스템에 적용하기에는 전력 및 에너지 소모가 극심한 문제가 있는 것이다.
공개특허 제10-2015-0006513호
본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 발명된 것으로, 에너지 절감이 가능하며, 각 실별 풍량 및 온도 제어가 가능하므로, 선박의 실내 거주자에게 쾌적한 실내 공기 상태를 제공할 수 있도록 하는 파워 유닛을 구비한 선박의 변풍량 공조 시스템용 제어 장치 및 방법을 제공하기 위한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 선박에 구비된 복수의 실내로 각각 공급되는 공기의 유량을 조절하는 구동 유닛; 상기 구동 유닛과 상기 복수의 실내에 각각 구비된 보조 컨트롤러와 전기적으로 연결되며, 상기 복수의 실내 중 임의의 실내로부터 상기 보조 컨트롤러를 통하여 요청되는 히팅 모드에 따라 가동되는 히터; 및 선박의 메인 전원과 상기 구동 유닛 및 상기 히터와 전기적으로 연결되고, 상기 선박의 메인 전원을 상기 구동 유닛의 가동을 위한 보조 전원으로 절환하고, 상기 히팅 모드에 따른 상기 히터의 가동 여부 신호를 상기 히터로 전달하는 파워 유닛을 포함하며, 상기 구동 유닛과 상기 히터는 상기 파워 유닛에 의하여 절환된 상기 보조 전원으로 가동되는 것을 특징으로 하는 파워 유닛을 구비한 선박의 변풍량 공조 시스템용 제어 장치를 제공할 수 있다.
여기서, 상기 메인 전원의 가동 전압은 상기 보조 전원의 가동 전압보다 큰 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 구동 유닛은, 상기 복수의 실내측으로 향하는 공조 배관에 장착된 공기 유량 센서가 실시간으로 읽어들이는 상기 공조 배관내 공기의 유량 및 압력 정보로부터 상기 복수의 실내측으로 공급되는 에어의 압력을 가변시키는 유량 압력 가변부와, 상기 히터 및 상기 파워 유닛과 전기적으로 연결되며, 상기 히팅 모드에 따라 가동되는 히터로 가열되어 상기 복수의 실내측으로 공급되는 공기의 오버히팅 여부를 검지하고, 상기 히터의 가열 온도를 가변시키는 신호를 전달하는 오버히팅 검지부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 유량 압력 가변부는, 상기 공조 배관에 장착되어 상기 복수의 실내측으로 향하는 유로의 개방 정도를 가변시키는 댐퍼와, 상기 댐퍼의 개방 정도를 가변시키는 개폐 액추에이터를 포함하는 것을 특징으로 한다.
그리고, 상기 오버히팅 검지부는, 상기 복수의 실내측으로 향하는 공조 배관에 장착된 온도 센서가 실시간으로 읽어들이는 상기 공조 배관내 공기의 온도 정보와, 상기 구동 유닛에서 기설정된 상기 히팅 모드의 온도 범위를 실시간으로 대조하는 비교 분석기와, 상기 비교 분석기 및 상기 히터와 전기적으로 연결되어 상기 비교 분석기에 의한 대조값에 이상이 발생되면, 상기 히터의 가열량을 가변시키기나 일정 시간 동안 가동을 중지시키는 신호를 상기 파워 유닛으로 전달하는 히터 컨트롤 스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 파워 유닛은, 상기 메인 전원의 가동 전압을 상기 보조 전원의 가동 전압으로 강하시키는 전원 절환부와, 상기 히터와 연결되어 상기 구동 유닛에 의하여 전달받은 정보로부터 상기 히터의 가열량을 조절하거나 가동을 중지 또는 유지시키는 히팅 제어부와, 상기 보조 컨트롤러와 전기적으로 연결되어 상기 보조 컨트롤러에 따른 제어 조작 정보를 상기 구동 유닛 및 상기 히터로 전송하는 연결 통신부를 포함하는 것을 특징으로 한다.
한편, 본 발명은 선박에 구비된 복수의 실내로 공기를 공급하는 제1 단계; 선박의 메인 전원 및 구동 유닛과 전기적으로 연결된 파워 유닛이 상기 메인 전원을 상기 구동 유닛의 가동을 위한 보조 전원으로 절환하여 상기 구동 유닛에 상기 보조 전원을 공급하는 제2 단계; 보조 컨트롤러가 각각 구비된 상기 복수의 실내로 공급되는 공기의 유량을 상기 구동 유닛이 조절함과 동시에, 상기 복수의 실내 중 임의의 실내로부터 상기 보조 컨트롤러를 통하여 요청되는 히팅 모드 작동 여부를 상기 구동 유닛이 실시간으로 검지하는 제3 단계; 및 상기 히팅 모드의 작동 요청이 상기 임의의 실내로부터 상기 보조 컨트롤러를 통하여 발생되면 상기 구동 유닛이 상기 파워 유닛과 전기적으로 연결된 히터를 가동시키는 제4 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 파워 유닛을 구비한 선박의 변풍량 공조 시스템용 제어 방법을 제공할 수도 있다.
여기서, 상기 제2 단계에서, 상기 보조 전원의 가동 전압은 상기 메인 전원의 가동 전압으로부터 강하된 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 제4 단계는, 상기 복수의 실내측으로 향하는 공조 배관에 장착된 온도 센서가 실시간으로 읽어들이는 상기 공조 배관내 공기의 온도 정보와, 상기 구동 유닛에서 기설정된 상기 히팅 모드의 온도 범위를 실시간으로 대조하는 과정과, 상기 온도 정보와 상기 온도 범위의 대조값에 이상이 발생되면, 상기 히터의 가열량을 가변시키거나 일정 시간 동안 가동을 중지시키는 신호를 상기 파워 유닛으로 전달하는 과정을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.
우선, 본 발명은 파워 유닛이 구동 유닛에 선박의 메인 전원으로부터 가동용 보조 전원으로 절환하여 전원을 공급하므로, 에너지 절감이 가능하게 된다.
그리고, 본 발명은 파워 유닛으로부터 보조 전원을 전달받아 가동되는 구동 유닛에 의하여 각 실별 풍량 제어가 가능하고, 구동 유닛에 의하여 히터를 통한 온도 제어도 가능하므로, 선박의 실내 거주자에게 쾌적한 실내 공기 상태를 제공할 수 있게 된다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 파워 유닛을 구비한 선박의 변풍량 공조 시스템용 제어 장치의 전체적인 구성을 나타낸 개념도
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 파워 유닛을 구비한 선박의 변풍량 공조 시스템용 제어 방법을 나타낸 흐름 선도
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다.
그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예로 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이다.
본 명세서에서 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.
그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.
또한, 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭하고, 본 명세서에서 사용된(언급된) 용어들은 실시예를 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.
본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함하며, '포함(또는, 구비)한다'로 언급된 구성 요소 및 동작은 하나 이상의 다른 구성요소 및 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.
다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다.
또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 정의되어 있지 않은 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.
이하, 첨부된 도면을 참고로 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 파워 유닛을 구비한 선박의 변풍량 공조 시스템용 제어 장치의 전체적인 구성을 나타낸 개념도이다.
본 발명은 도시된 바와 같이 구동 유닛(100)과 히터(200) 및 파워 유닛(300)을 포함하는 구성임을 파악할 수 있다.
구동 유닛(100)은 선박에 구비된 복수의 실내(401, 402, 403, …, N)로 각각 공급되는 공기의 유량을 조절하는 것이다.
히터(200)는 구동 유닛(100)과 복수의 실내(401, 402, 403, …, N)에 각각 구비된 보조 컨트롤러(450)와 전기적으로 연결되며, 복수의 실내(401, 402, 403, …, N) 중 임의의 실내로부터 보조 컨트롤러(450)를 통하여 요청되는 히팅 모드에 따라 가동되는 것이다.
파워 유닛(300)은 선박의 메인 전원(500)과 구동 유닛(100) 및 히터(200)와 전기적으로 연결되고, 선박의 메인 전원(500)을 구동 유닛(100)의 가동을 위한 보조 전원으로 절환하고, 히팅 모드에 따른 상기 히터(200)의 가동 여부 신호를 히터(200)로 전달하는 것이다.
여기서, 구동 유닛(100)과 히터(200)는 파워 유닛(300)에 의하여 절환된 보조 전원으로 가동된다.
본 발명은 상기와 같은 실시예의 적용이 가능하며, 다음과 같은 실시예의 적용 또한 가능함은 물론이다.
메인 전원(500)의 가동 전압은 보조 전원의 가동 전압보다 크며, 메인 전원(500)의 가동 전압은 일반적으로 220V 정도이지만, 에너지 절감의 차원에서 구동 유닛(100)은 220V 정도로 큰 메인 전원(500)을 그대로 쓰지 않고 24V 정도인 별도의 가동 전압을 필요로 한다.
따라서, 파워 유닛(300)이 필요한 것이다.
한편, 구동 유닛(100)은 복수의 실내(401, 402, 403, …, N)측으로 향하는 공조 배관(601, 602, 603, …, M)에 장착된 공기 유량 센서(130)가 실시간으로 읽어들이는 공조 배관(601, 602, 603, …, M)내 공기의 유량 및 압력 정보로부터 복수의 실내(401, 402, 403, …, N)측으로 공급되는 에어의 압력을 가변시키는 유량 압력 가변부(110)를 포함한다.
그리고, 구동 유닛(100)은 히터(200) 및 파워 유닛(300)과 전기적으로 연결되며, 히팅 모드에 따라 가동되는 히터(200)로 가열되어 복수의 실내(401, 402, 403, …, N)측으로 공급되는 공기의 오버히팅 여부를 검지하고, 히터(200)의 가열 온도를 가변시키는 신호를 전달하는 오버히팅 검지부(120)를 포함한다.
한편, 유량 압력 가변부(110)는 공조 배관(601, 602, 603, …, M)에 장착되어 복수의 실내(401, 402, 403, …, N)측으로 향하는 유로의 개방 정도를 가변시키는 댐퍼(111)와, 댐퍼(111)의 개방 정도를 가변시키는 개폐 액추에이터(112)를 포함한다.
또한, 오버히팅 검지부(120)는 복수의 실내(401, 402, 403, …, N)측으로 향하는 공조 배관(601, 602, 603, …, M)에 장착된 온도 센서(140)가 실시간으로 읽어들이는 공조 배관(601, 602, 603, …, M)내 공기의 온도 정보와, 구동 유닛(100)에서 기설정된 히팅 모드의 온도 범위를 실시간으로 대조하는 비교 분석기(121)를 포함한다.
그리고, 오버히팅 검지부(120)는 비교 분석기(121) 및 히터(200)와 전기적으로 연결되어 비교 분석기(121)에 의한 대조값에 이상이 발생되면, 히터(200)의 가열량을 가변시키기나 일정 시간 동안 가동을 중지시키는 신호를 파워 유닛(300)으로 전달하는 히터 컨트롤 스위치(122)를 포함한다.
따라서, 구동 유닛(100)이 보조 컨트롤러(450)로부터 요청된 히팅 모드임을 판단하여 히터(200)가 ON되어야 하는 경우, 후술할 파워 유닛(300)에 디지털 신호를 출력하고, 후술할 파워 유닛(300)은 릴레이(이하 미도시)를 스위칭하면서 히터(200)에 보조 전원을 공급하여 각 실내(401, 402, 403, …, N)로 온풍을 공급할 수 있게 되는 것이다.
여기서, 히터(200)를 가동시켜 온풍을 각 실내(401, 402, 403, …, N)로 공급하는 것은 각 실내(401, 402, 403, …, N)에 거주하는 거주자 각각의 희망하는 온도가 다르기 때문이다.
즉, 메인 공조기(이하 미도시)로부터 온풍이 공급되지만, 공조 배관(601, 602, 603, …, M)을 통하여 온풍이 공급되는 과정에서 각 실내(401, 402, 403, …, N)로 온풍이 도달할 때까지 온도 손실이 크기 때문에 히터(200)를 가동시켜 각 실내(401, 402, 403, …, N)의 거주자가 원하는 온도의 온풍을 정확한 온도 범위 내에서 공급함으로써 쾌적한 실내 환경 조성에 도움을 주기 위함이다.
이때, 각 실내(401, 402, 403, …, N)의 온도를 정밀하게 제어하기 위해서는 도시하지 않은 릴레이를 이용하여 히터(200)가 온/오프 동작을 자주 반복하게 되며, 이러한 반복적인 히터(200)의 온/오프 동작을 감안할 때 릴레이 가동시 발생하는 소음과 그 내구 연한, 즉 수명은 중요한 고려 대상이라 할 수 있다.
따라서, 릴레이는 일반 기계식 릴레이보다는 무접점 릴레이(Solid State Relay, 이하 SSR)를 사용하는 것이 바람직하다.
왜냐하면, 일반 기계식 릴레이는 스위칭 동작시 소음이 발생되며, 수명 또한 짧기 때문이며, 이에 비하여 SSR은 전자식이므로 소음이 없으며 수명 또한 길기 때문이다.
한편, 파워 유닛(300)은 메인 전원(500)의 가동 전압을 보조 전원의 가동 전압으로 강하시키는 전원 절환부(310)를 포함한다.
그리고, 파워 유닛(300)은 히터(200)와 연결되어 구동 유닛(100)에 의하여 전달받은 정보로부터 히터(200)의 가열량을 조절하거나 가동을 중지 또는 유지시키는 히팅 제어부(320)를 포함한다.
또한, 파워 유닛(300)은 보조 컨트롤러(450)와 전기적으로 연결되어 보조 컨트롤러(450)에 따른 제어 조작 정보를 구동 유닛(100) 및 히터(200)로 전송하는 연결 통신부(330)를 포함한다.
이상과 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 파워 유닛을 구비한 선박의 변풍량 공조 시스템용 제어 장치를 이용한 제어 방법에 관하여 도 2를 참조로 간략히 살펴보고자 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 파워 유닛을 구비한 선박의 변풍량 공조 시스템용 제어 방법을 나타낸 흐름 선도이다.
우선, 선박에 구비된 복수의 실내(401, 402, 403, …, N)로 공기가 공급된다(S1: 제1 단계).
이후, 선박의 메인 전원(500) 및 구동 유닛(100)과 전기적으로 연결된 파워 유닛(300)이 메인 전원(500)을 구동 유닛(100)의 가동을 위한 보조 전원으로 절환하여 구동 유닛(100)에 보조 전원을 공급한다(S2: 제2 단계).
계속하여, 보조 컨트롤러(450)가 각각 구비된 복수의 실내(401, 402, 403, …, N)로 공급되는 공기의 유량을 구동 유닛(100)이 조절함과 동시에, 복수의 실내(401, 402, 403, …, N) 중 임의의 실내(401, 402, 403, …, N)로부터 보조 컨트롤러(450)를 통하여 요청되는 히팅 모드 작동 여부를 구동 유닛(100)이 실시간으로 검지한다(S3: 제3 단계).
다음으로, 히팅 모드의 작동 요청이 임의의 실내(401, 402, 403, …, N)로부터 보조 컨트롤러(450)를 통하여 발생되면 구동 유닛(100)이 파워 유닛(300)과 전기적으로 연결된 히터(200)를 가동시키게 된다(S4: 제4 단계).
여기서, 제2 단계(S2)에서 보조 전원의 가동 전압(24V)은 메인 전원(500)의 가동 전압(220V)으로부터 강하된 것임은 전술한 바와 같다.
이때, 제4 단계(S4)는 복수의 실내(401, 402, 403, …, N)측으로 향하는 공조 배관(601, 602, 603, …, M)에 장착된 온도 센서(140)가 실시간으로 읽어들이는 공조 배관(601, 602, 603, …, M)내 공기의 온도 정보와, 구동 유닛(100)에서 기설정된 히팅 모드의 온도 범위를 실시간으로 대조하는 작업을 추가적으로 실시할 수 있다.
또한, 제4 단계(S4)는 온도 정보와 온도 범위의 대조값에 이상이 발생되면, 히터(200)의 가열량을 가변시키거나 일정 시간 동안 가동을 중지시키는 신호를 파워 유닛(300)으로 전달하는 작업을 추가적으로 실시할 수 있다.
이상과 같이 본 발명은 에너지 절감이 가능하며, 각 실별 풍량 및 온도 제어가 가능하므로, 선박의 실내 거주자에게 쾌적한 실내 공기 상태를 제공할 수 있도록 하는 파워 유닛을 구비한 선박의 변풍량 공조 시스템용 제어 장치 및 방법을 제공하는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하고 있음을 알 수 있다.
그리고, 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서 당해 업계 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는 본 발명의 주요부인 파워 유닛(300) 중 히팅 제어부(320)의 경우, 히터(200)의 온/오프 제어는 물론, 스텝 제어가 가능하므로, 이러한 히팅 제어부(320)의 제어 기능을 반드시 히터(200) 뿐만 아니라, 전술한 바와 같이 온/오프 제어 및 스텝 제어 등이 적용될 수 있는 다른 장치 및 기기를 포함한 다양한 종류의 제품(item)에도 적용할 수 있는 등 다른 많은 변형 및 응용 또한 가능함은 물론이다.
100...구동 유닛
110...유량 압력 가변부
111...댐퍼
112...개폐 액추에이터
120...오버히팅 검지부
121...비교 분석기
122...히터 컨트롤 스위치
130...공기 유량 센서
140...온도 센서
200...히터
300...파워 유닛
310...전원 절환부
320...히팅 제어부
330...연결 통신부
401, 402, 403, …, N...실내
450...보조 컨트롤러
500...메인 전원
601, 602, 603, …, M...공조 배관
S1...제1 단계
S2...제2 단계
S3...제3 단계
S4...제4 단계

Claims (9)

  1. 선박에 구비된 복수의 실내로 각각 공급되는 공기의 유량을 조절하는 구동 유닛;
    상기 구동 유닛과 상기 복수의 실내에 각각 구비된 보조 컨트롤러와 전기적으로 연결되며, 상기 복수의 실내 중 임의의 실내로부터 상기 보조 컨트롤러를 통하여 요청되는 히팅 모드에 따라 가동되는 히터; 및
    선박의 메인 전원과 상기 구동 유닛 및 상기 히터와 전기적으로 연결되고, 상기 선박의 메인 전원을 상기 구동 유닛의 가동을 위한 보조 전원으로 절환하고, 상기 히팅 모드에 따른 상기 히터의 가동 여부 신호를 상기 히터로 전달하는 파워 유닛을 포함하며,
    상기 구동 유닛은,
    상기 복수의 실내측으로 향하는 공조 배관에 장착된 공기 유량 센서가 실시간으로 읽어들이는 상기 공조 배관내 공기의 유량 및 압력 정보로부터 상기 복수의 실내측으로 공급되는 에어의 압력을 가변시키는 유량 압력 가변부와,
    상기 히터 및 상기 파워 유닛과 전기적으로 연결되며, 상기 히팅 모드에 따라 가동되는 히터로 가열되어 상기 복수의 실내측으로 공급되는 공기의 오버히팅 여부를 검지하고, 상기 히터의 가열 온도를 가변시키는 신호를 전달하는 오버히팅 검지부를 포함하고,
    상기 구동 유닛과 상기 히터는 상기 파워 유닛에 의하여 절환된 상기 보조 전원으로 가동되며,
    상기 메인 전원의 가동 전압은 상기 보조 전원의 가동 전압보다 크고,
    상기 오버히팅 검지부는,
    상기 복수의 실내측으로 향하는 공조 배관에 장착된 온도 센서가 실시간으로 읽어들이는 상기 공조 배관내 공기의 온도 정보와, 상기 구동 유닛에서 기설정된 상기 히팅 모드의 온도 범위를 실시간으로 대조하는 비교 분석기와,
    상기 비교 분석기 및 상기 히터와 전기적으로 연결되어 상기 비교 분석기에 의한 대조값에 이상이 발생되면, 상기 히터의 가열량을 가변시키기나 일정 시간 동안 가동을 중지시키는 신호를 상기 파워 유닛으로 전달하는 히터 컨트롤 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 파워 유닛을 구비한 선박의 변풍량 공조 시스템용 제어 장치.
  2. 삭제
  3. 삭제
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 유량 압력 가변부는,
    상기 공조 배관에 장착되어 상기 복수의 실내측으로 향하는 유로의 개방 정도를 가변시키는 댐퍼와,
    상기 댐퍼의 개방 정도를 가변시키는 개폐 액추에이터를 포함하는 것을 특징으로 하는 파워 유닛을 구비한 선박의 변풍량 공조 시스템용 제어 장치.
  5. 삭제
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 파워 유닛은,
    상기 메인 전원의 가동 전압을 상기 보조 전원의 가동 전압으로 강하시키는 전원 절환부와,
    상기 히터와 연결되어 상기 구동 유닛에 의하여 전달받은 정보로부터 상기 히터의 가열량을 조절하거나 가동을 중지 또는 유지시키는 히팅 제어부와,
    상기 보조 컨트롤러와 전기적으로 연결되어 상기 보조 컨트롤러에 따른 제어 조작 정보를 상기 구동 유닛 및 상기 히터로 전송하는 연결 통신부를 포함하는 것을 특징으로 하는 파워 유닛을 구비한 선박의 변풍량 공조 시스템용 제어 장치.
  7. 선박에 구비된 복수의 실내로 공기를 공급하는 제1 단계;
    선박의 메인 전원 및 구동 유닛과 전기적으로 연결된 파워 유닛이 상기 메인 전원을 상기 구동 유닛의 가동을 위한 보조 전원으로 절환하여 상기 구동 유닛에 상기 보조 전원을 공급하되, 상기 보조 전원의 가동 전압은 상기 메인 전원의 가동 전압으로부터 강하되는 제2 단계;
    보조 컨트롤러가 각각 구비된 상기 복수의 실내로 공급되는 공기의 유량을 상기 구동 유닛이 조절함과 동시에, 상기 복수의 실내 중 임의의 실내로부터 상기 보조 컨트롤러를 통하여 요청되는 히팅 모드 작동 여부를 상기 구동 유닛이 실시간으로 검지하는 제3 단계; 및
    상기 히팅 모드의 작동 요청이 상기 임의의 실내로부터 상기 보조 컨트롤러를 통하여 발생되면 상기 구동 유닛이 상기 파워 유닛과 전기적으로 연결된 히터를 가동시키되, 상기 복수의 실내측으로 향하는 공조 배관에 장착된 온도 센서가 실시간으로 읽어들이는 상기 공조 배관내 공기의 온도 정보와, 상기 구동 유닛에서 기설정된 상기 히팅 모드의 온도 범위를 실시간으로 대조하는 과정과, 상기 온도 정보와 상기 온도 범위의 대조값에 이상이 발생되면, 상기 히터의 가열량을 가변시키거나 일정 시간 동안 가동을 중지시키는 신호를 상기 파워 유닛으로 전달하는 과정을 포함하는 제4 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 파워 유닛을 구비한 선박의 변풍량 공조 시스템용 제어 방법.
  8. 삭제
  9. 삭제
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