KR101702776B1 - Skimming apparatus of marine spilled oil - Google Patents

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KR101702776B1
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정찬섭
함성훈
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정찬섭
함성훈
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Abstract

The present invention relates to a skimming apparatus of marine spilled oil. The skimming apparatus of marine spilled oil comprises: a main body; a first unit arranged on a front of the main body to receive a drive force to rotate and skim oil spilled on a water surface; a second unit arranged on a rear of the main body to temporarily accommodate the oil skimmed by the first unit; an air motor arranged on one side of the main body to transfer a drive force to the first unit; and a third unit arranged on both sides of the main body to generate buoyancy of the main body. Port state control (PSC) can be quickly lifted. Secondary pollution by an oil treatment agent and a post-treatment of absorbent paper is prevented. Economic efficiency is provided.

Description

해양 누출 오일 수거 장치{SKIMMING APPARATUS OF MARINE SPILLED OIL}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a marine oil-

본 발명은 해양 누출 오일 수거 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 항만국통제(PSC)를 신속하게 해제시킬 수 있음은 물론, 유류 처리제와 흡착포의 후처리에 따른 2차 오염 발생을 방지하고, 경제적으로 효율성을 기할 수 있도록 한 해양 누출 오일 수거 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a marine leaking oil collecting apparatus, and more particularly, to a marine leaking oil collecting apparatus capable of quickly releasing a port state control (PSC), preventing secondary pollution by post treatment of oil treatment agents and adsorbents, And more particularly, to a marine leaking oil collecting device capable of achieving efficiency.

해상안전 환경은 물류량의 증가와 조선 기술의 발전에도 불구하고, 지속적으로 악화되어 해상 재해의 발생 위험이 상존하고 있기 때문에 향후 이러한 해상재해에 대한 대책마련이 시급한 현실이다.Despite the increase in logistics volume and the development of shipbuilding technology, the maritime safety environment continues to deteriorate and there is a risk of marine accidents. Therefore, it is urgent to take measures against such maritime disasters in the future.

대한민국의 경우 리아스식 해안의 구조로 되어 비좁고 복잡할 뿐 아니라, 조류가 세며 간만의 차이도 크고, 여름철의 잦은 태풍, 겨울철의 저기압, 짙은 안개등으로 자연 환경적 측면에서 악조건하에 있는 반면, 해상교통량은 지속적으로 증가하고 있으며, 선원의 자질 및 승선 동기는 계속하여 하락하고 있다.In the case of Korea, the structure of the rias coast is narrow and complicated, and there are large differences in tides, frequent typhoons in summer, low pressure in winter, and heavy fog. And the quality of the crew and the motivation for boarding continue to decline.

또한 초대형선 및 초고속선이 증가하고 기준미달선(Sub-standard Vessel)의 입출항이 잦아지고 있다.In addition, the number of very large ships and super high-speed ships has increased and the number of sub-standard vessels has been increasing.

이와 같은 해상 안전 환경을 개선하고 보완하여야 하는 해상안전정책 즉 해상안전조직 및 기능, 해상안전제도, 시설투자 및 운영은 근본적으로 개선되고 있지 않은 관계로, 대한민국의 해난사고는 계속 증가 추세에 있다.Since maritime safety policies, such as maritime safety organization and function, maritime safety system, facility investment and operation, which should be improved and supplemented, are not fundamentally improving, maritime accidents in the Republic of Korea continue to increase.

특히, 유류 누출로 인한 해양 오염은 매우 심각하며, 연안 생태계의 회복 및 복구에는 많은 시간과 비용이 소모되는 것이다.In particular, marine pollution from oil spills is very serious, and recovery and restoration of coastal ecosystems is time consuming and costly.

이러한 해양 오염 사고시에는 통상 유류 처리제 및 흡착포 등을 이용하여 누출된 유류를 포집하는 등의 방법으로 제거하거나, 등록특허 제10-0851669호의 "유출유 확산방지 및 회수장치" 등과 같은 장치를 이용하는 것이 일반적이지만, 이러한 방법에 의하면 유류 처리제 및 흡착포 등의 후처리로 인한 2차 오염 발생이 불가피하다.In case of such marine pollution accidents, it is generally preferable to remove the leaked oil by using a conventional oil treatment agent and a suction filter, or to use a device such as "Oil Spill Prevention and Recovery Device" of Patent No. 10-0851669 However, according to this method, it is inevitable that secondary pollution occurs due to the after-treatment of the oil treatment agent and the adsorbent.

등록특허 제10-0851669호Patent No. 10-0851669

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 발명된 것으로, 항만국통제(PSC)를 신속하게 해제시킬 수 있음은 물론, 유류 처리제와 흡착포의 후처리에 따른 2차 오염 발생을 방지하고, 경제적으로 효율성을 기할 수 있도록 하는 해양 누출 오일 수거 장치를 제공하기 위한 것이다.Disclosure of the Invention The present invention has been made in order to overcome the above problems, and it is an object of the present invention to provide a method and apparatus for preventing port pollution control (PSC) And to provide a marine leaking oil collecting device that allows the user to carry out the leaking oil collecting device.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 외곽 프레임과 상기 외곽 프레임의 양측면 내측에 양단부가 결합되어 전방 및 후방을 구획하는 격벽을 포함하는 본체와, 상기 외곽 프레임의 양측에 배치되어 상기 본체의 부력을 발생시키는 제3 유닛와, 상기 제3 유닛이 배치된 상기 본체의 양측면 내측에 양단부가 결합되어 정, 역회전 가능하게 결합되는 회전축과, 상기 회전축의 일단부에 구비된 구동전달 박스와, 상기 회전축을 수용하며 상기 본체의 전방에 배치되고, 상기 회전축과 일체로 회전하는 드럼과, 상기 드럼의 외주면을 따라 형성되며 수면에 누출된 오일을 상기 격벽의 후방으로 이송시키는 복수의 수거 나선과, 상기 외곽 프레임의 양측면 내측에 양단부가 결합되어 상기 격벽의 상단부 가장자리를 따라 장착되는 지지 바와, 상기 지지 바의 길이 방향을 따라 상기 드럼의 외주면을 향하여 연장되어 이격 배치되고 상기 드럼의 외주면과 상기 복수의 수거 나선 중 하나의 수거 나선와 이웃한 수거 나선 사이에 근접 배치되는 복수의 클리닝편을 포함하는 제1 유닛과, 상기 격벽을 기준으로 상기 외곽 프레임의 후방에 배치되어 상기 제1 유닛으로 수거된 오일을 일시 수용하는 제2 유닛과, 상기 본체의 일측에 배치되어 상기 구동전달박스에 구동력을 전달하는 에어 모터 및 복수의 부유체가 회동 바이어싱 수단을 이용하여 회동가능하게 결합되어, 상기 제3 유닛에 각각 연결되는 펜스 튜브 어셈블리를 포함하는 것을 특징으로 한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a portable terminal comprising: a main body including an outer frame and barrier ribs formed on both inner sides of both outer sides of the outer frame so as to define a front portion and a rear portion of the outer frame; A driving shaft which is provided at one end of the rotary shaft; and a driving unit which is provided at one end of the rotary shaft, A plurality of collecting spirals formed along an outer circumferential surface of the drum and adapted to transfer the oil leaking to the water surface to the rear of the partition wall, the plurality of collecting spirals being disposed in front of the main body, A support bar having both ends joined to the inner side of both side surfaces of the outer frame and mounted along the upper edge of the partition, And a plurality of cleaning pieces spaced apart from each other and extending toward the outer circumferential surface of the drum along the longitudinal direction of the drum and arranged close to the outer circumferential surface of the drum and a collection spiral of one of the plurality of collection spirals and a neighboring collection spiral, A second unit disposed at the rear of the outer frame on the basis of the partition to receive the oil collected by the first unit, an air motor disposed at one side of the main body for transmitting driving force to the drive transmission box, And a fusing tube assembly rotatably coupled to the plurality of floats using the rotating biasing means and connected to the third unit, respectively.

여기서, 상기 회동 바이어싱 수단은 복수의 부유체 사이에 결합되는 회동축과, 상기 회동축을 기준으로 인접하는 부유체에 각각 고정되는 제1,2 연결바와, 상기 제1,2 연결바를 상호 근접시키는 방향으로 설치되는 탄성 부재를 포함하는 것을 특징으로 한다.Here, the pivotal biasing means includes a pivot shaft coupled between the plurality of floatings, first and second connection bars respectively fixed to the float adjacent to the pivot shaft, And an elastic member which is provided in a direction to guide the elastic member.

그리고, 상기 제2 유닛은, 상기 본체의 후방에 배치되고, 바닥면이 막혀 있으며 상면이 개방되어 상기 제1 유닛에 의하여 수거되는 상기 오일이 일시 수용되는 수용 공간을 형성하는 적어도 하나 이상의 오일 탱크를 포함하는 것을 특징으로 한다.The second unit is disposed at the rear of the main body and has at least one or more oil tanks forming a receiving space in which the bottom surface is closed and the top surface is opened and the oil collected by the first unit is temporarily stored. .

또한, 상기 제2 유닛은, 상기 수용 공간과 연통되고 상기 오일 탱크에 일시 수용된 상기 오일을 일방향으로 이송시키는 유로를 형성하는 적어도 하나 이상의 연결 배관과, 상기 연결 배관 상에 상기 유로를 개폐 가능하게 장착되는 체크 밸브와, 상기 적어도 하나 이상의 연결 배관과 연결되어 수용 공간으로부터 수거되는 상기 오일을 저장하는 리저버 탱크를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.The second unit may further include at least one connection pipe communicating with the accommodation space and forming a flow path for transferring the oil temporarily stored in the oil tank in one direction, And a reservoir tank connected to the at least one connection pipe for storing the oil collected from the accommodation space.

상기와 같은 구성의 본 발명에 따르면, 다음과 같은 효과를 도모할 수 있다.According to the present invention having the above-described configuration, the following effects can be achieved.

우선, 본 발명은 본체에 제1, 2, 3 유닛과 에어 모터 등이 구비된 비교적 간단한 구성으로, 해양 유류 누출 사고에 대한 신속한 누출 확산 방지 작업이 가능하게 되므로, 경제적으로 효율성을 기할 수 있게 된다.First, the present invention is capable of achieving economical efficiency since it is possible to prevent a rapid leakage diffusion against a marine oil leakage accident with a relatively simple structure including first, second and third units and an air motor in the main body .

따라서, 본 발명에 따르면 항만국통제(PSC)를 신속하게 해제시킬 수 있음은 물론, 유류 처리제와 흡착포의 후처리에 따른 2차 오염 발생을 방지할 수 있게 된다.Therefore, according to the present invention, it is possible to quickly release the port authority control (PSC), and to prevent the secondary pollution from occurring due to the after-treatment of the oil treatment agent and the adsorbent.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해양 누출 오일 수거 장치의 전체적인 구조를 나타낸 것으로, 도 1(a)는 평면도를, 도 1(b)는 측면도를 각각 나타낸 도면
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 해양 누출 오일 수거 장치의 전체적인 구조를 나타낸 평면 개념도
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 해양 누출 오일 수거 장치의 전체적인 구조를 나타낸 평면 개념도
도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 해양 누출 오일 수거 장치의 전체적인 구조를 나타낸 평면 개념도
도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 해양 누출 오일 수거 장치의 작동전 상태를 나타낸 평면 개념도1 is a plan view of a marine leaking oil collecting apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG. 1 (a) is a plan view, and FIG. 1 (b)
2 is a plan view showing the overall structure of a marine leaking oil collecting apparatus according to an embodiment of the present invention.
3 is a plan view showing the overall structure of a marine leaking oil collecting apparatus according to another embodiment of the present invention.
4 is a plan view showing the overall structure of a marine leaking oil collecting apparatus according to another embodiment of the present invention.
5 is a plan view showing a state before operation of a marine leaking oil collecting apparatus according to another embodiment of the present invention.

본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것들을 달성하는 방법은 첨부되는 도면과 함께 상세하게 후술되는 실시예를 참조하면 명확해질 것이다.BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The advantages and features of the present invention, and how to accomplish them, will become apparent by reference to the embodiments described in detail below with reference to the accompanying drawings.

그러나, 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예로 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이다.However, the present invention is not limited to the embodiments described below, but may be embodied in various other forms.

본 명세서에서 본 실시예는 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.The present embodiments are provided so that the disclosure of the present invention is thoroughly disclosed and that those skilled in the art will fully understand the scope of the present invention.

그리고 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.And the present invention is only defined by the scope of the claims.

따라서, 몇몇 실시예에서, 잘 알려진 구성 요소, 잘 알려진 동작 및 잘 알려진 기술들은 본 발명이 모호하게 해석되는 것을 피하기 위하여 구체적으로 설명되지 않는다.Thus, in some embodiments, well known components, well known operations, and well-known techniques are not specifically described to avoid an undesirable interpretation of the present invention.

또한, 명세서 전체에 걸쳐 동일 참조 부호는 동일 구성 요소를 지칭하고, 본 명세서에서 사용된(언급된) 용어들은 실시예를 설명하기 위한 것이며 본 발명을 제한하고자 하는 것은 아니다.In addition, throughout the specification, like reference numerals refer to like elements, and the terms (mentioned) used herein are intended to illustrate the embodiments and not to limit the invention.

본 명세서에서, 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함하며, '포함(또는, 구비)한다'로 언급된 구성 요소 및 동작은 하나 이상의 다른 구성요소 및 동작의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다.In this specification, the singular forms include plural forms unless the context clearly dictates otherwise, and the constituents and acts referred to as " comprising (or having) " do not exclude the presence or addition of one or more other constituents and actions .

다른 정의가 없다면, 본 명세서에서 사용되는 모든 용어(기술 및 과학적 용어를 포함)는 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 공통적으로 이해될 수 있는 의미로 사용될 수 있을 것이다.Unless defined otherwise, all terms (including technical and scientific terms) used herein may be used in a sense commonly understood by one of ordinary skill in the art to which this invention belongs.

또 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 용어들은 정의되어 있지 않은 한 이상적으로 또는 과도하게 해석되지 않는다.Also, commonly used predefined terms are not ideally or excessively interpreted unless they are defined.

이하, 첨부된 도면을 참고로 본 발명의 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

참고로, 도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해양 누출 오일 수거 장치의 전체적인 구조를 나타낸 것으로, 도 1(a)는 평면도를, 도 1(b)는 측면도를 각각 나타낸 도면이다.FIG. 1 is a plan view showing a marine leaking oil collecting apparatus according to an embodiment of the present invention. FIG. 1 (b) is a side view of the same.

그리고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 해양 누출 오일 수거 장치의 전체적인 구조를 나타낸 평면 개념도이다.2 is a schematic plan view showing the overall structure of a marine leaking oil collecting apparatus according to an embodiment of the present invention.

그리고, 도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 해양 누출 오일 수거 장치의 전체적인 구조를 나타낸 평면 개념도이다.3 is a schematic plan view showing the overall structure of a marine leaking oil collecting apparatus according to another embodiment of the present invention.

그리고, 도 4는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 해양 누출 오일 수거 장치의 전체적인 구조를 나타낸 평면 개념도이다.4 is a schematic plan view showing the overall structure of a marine leakage oil collecting apparatus according to another embodiment of the present invention.

또한, 도 5는 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 해양 누출 오일 수거 장치의 작동전 상태를 나타낸 평면 개념도이다.5 is a plan view showing a state before operation of the marine leakage oil collecting apparatus according to another embodiment of the present invention.

본 발명은 도시된 바와 같이 본체(400)에 제1, 2, 3 유닛(100, 200, 300) 및 에어 모터(500)가 구비된 구조임을 파악할 수 있다.The present invention can recognize that the first, second and third units 100, 200 and 300 and the air motor 500 are provided in the main body 400 as shown in FIG.

본체(400)는 후술할 제1, 2, 3 유닛(100, 200, 300) 및 에어 모터(500)가 장착될 공간을 제공하며 수면에 뜰 수 있도록 마련된 것이다.The main body 400 is provided to allow space for mounting the first, second, and third units 100, 200, and 300 and the air motor 500 to be mounted thereon to be mounted on the water surface.

제1 유닛(100)은 본체(400)의 전방에 배치되어 구동력을 전달받아 회전하면서 수면에 누출된 오일(600)을 수거하는 것이다.The first unit 100 is disposed in front of the main body 400 and receives the driving force to collect the oil 600 leaked to the water surface while being rotated.

제2 유닛(200)은 본체(400)의 후방에 배치되어 제1 유닛(100)으로 수거된 오일(600)을 일시 수용하는 것이다.The second unit 200 is disposed behind the main body 400 to temporarily store the oil 600 collected by the first unit 100.

제3 유닛(300)은 본체(400)의 양측에 배치되어 본체(400)의 부력을 발생시키는 것이다.The third unit 300 is disposed on both sides of the main body 400 to generate buoyancy of the main body 400.

에어 모터(500)는 본체(400)의 일측에 배치되어 제1 유닛(100)에 구동력을 전달하는 것이다.The air motor 500 is disposed at one side of the main body 400 to transmit a driving force to the first unit 100.

여기서, 에어 모터(500)는 에어압력에 의하여 가동되는 것으로, 유증기로 인한 폭발의 위험성이 없으며, 정전과 같은 비상 상황에서도 작동이 가능하며, 무단 변속으로 열악한 해상 환경에서 자유로운 속도 조절이 가능하다는 측면에서 사용되는 것이 바람직하다.Here, the air motor 500 is operated by the air pressure, and there is no risk of explosion due to the vapor, and it is possible to operate even in an emergency situation such as power failure, and the speed can be freely adjusted in a poor marine environment Is preferably used.

따라서, 본 발명은 본체(400)에 제1, 2, 3 유닛(100, 200, 300)과 에어 모터 (500)등이 구비된 비교적 간단한 구성으로, 해양 유류 누출 사고에 대한 신속한 누출 확산 방지 작업이 가능하게 되므로, 경제적으로 효율성을 기할 수 있게 된다.Accordingly, the present invention is a relatively simple structure including the first, second, and third units 100, 200, and 300 and the air motor 500 in the main body 400, It becomes possible to economically achieve efficiency.

항만당국이 자국의 항만 및 계류시설에 있는 외국적 선박에 대하여 자국 연안에서의 사고를 방지하고 해운 산업을 보호할 목적으로 선박의 상태를 점검하고 결함 사항에 대하여 시정 조치를 요구하는 행위를 항만국통제(Port State Control, PSC)라 한다.The Port Authority shall, in order to prevent accidents on its coasts against foreign vessels in its port and mooring facilities, to check the condition of ships for the purpose of protecting maritime industry and to request corrective measures against deficiencies by Port State Control (Port State Control, PSC).

이러한 항만국통제는 해양에서 선박의 안전을 도모하고, 해양 오염 방지 및 선원의 근로 환경을 개선할 목적으로 국제 협약에서 요구하는 기준에 근거하여 기준미달선(Sub-standard Vessel)을 식별하고, 이들 선박에 대하여 출항 통제 등의 직접적인 불이익을 행사하여 기준미달선을 제거함으로서 사고발생 위험을 최소화시키기 위한 활동이라 하겠다.These port state controls identify sub-standard vessels based on criteria required by international conventions for the purpose of ensuring the safety of vessels in the oceans, preventing marine pollution and improving the working environment of the crew, And to minimize the risk of accidents by eliminating the underground lines by exercising direct disadvantages such as departure control.

따라서, 본 발명에 따르면 항만국통제를 신속하게 해제시킬 수 있음은 물론, 유류 처리제와 흡착포의 후처리에 따른 2차 오염 발생을 방지할 수 있게 된다.Therefore, according to the present invention, it is possible to quickly release the control of the port authority and to prevent the secondary pollution from occurring due to the after-treatment of the oil treatment agent and the adsorbent.

본 발명은 상기와 같은 실시예의 적용이 가능하며, 다음과 같은 다양한 실시예의 적용 또한 가능함은 물론이다.It is to be understood that the present invention may be embodied in many other specific forms without departing from the spirit or scope of the invention.

우선, 본체(400)는, 도 1 및 도 2와 같이, 양측에 제3 유닛(300)이 배치되는 외곽 프레임(410)과, 제3 유닛(300)이 배치된 외곽 프레임(410)의 양측면 내측에 양단부가 결합되어 본체(400)의 전방 및 후방을 구획하는 격벽(420)을 포함하는 구조의 실시예를 적용할 수 있다.1 and 2, the main body 400 includes an outer frame 410 on which the third unit 300 is disposed on both sides, and an outer frame 410 on both sides of the outer frame 410 on which the third unit 300 is disposed. And a partition 420 separating a front side and a rear side of the main body 400 by coupling both ends to the inside of the main body 400.

여기서, 후술할 제1 유닛(100)의 일부는 격벽(420)을 기준으로 외곽 프레임(410)의 전방에 형성된 수거 공간에 배치되고, 제2 유닛(200)은 격벽(420)을 기준으로 외곽 프레임(410)의 후방에 배치되는 것을 파악할 수 있다.A part of the first unit 100 to be described later is disposed in a collection space formed in front of the outer frame 410 on the basis of the partition 420 and the second unit 200 is arranged in the outer space It can be understood that it is disposed behind the frame 410.

한편, 제1 유닛(100)은, 크게 회전축(110)과 구동전달 박스(120)와 드럼(130)과 수거 나선(140)을 포함하는 구조임을 알 수 있다.The first unit 100 includes a rotary shaft 110, a drive transmission box 120, a drum 130, and a collection spiral 140.

회전축(110)은 제3 유닛(300)이 배치된 본체(400)의 양측면 내측에 양단부가 결합되어 정, 역회전 가능하게 결합되는 것이다.The rotary shaft 110 is coupled to the inner side of both sides of the body 400 on which the third unit 300 is disposed, and is coupled to the rotary shaft 110 so as to be forward and reverse rotatable.

구동전달 박스(120)는 회전축(110)의 일단부에 구비되어 에어 모터(500)와 연결되는 것이다.The drive transmission box 120 is provided at one end of the rotary shaft 110 and is connected to the air motor 500.

드럼(130)은 회전축(110)을 수용하며 본체(400)의 전방에 배치되고, 회전축(110)과 일체로 회전하는 것이다.The drum 130 receives the rotating shaft 110 and is disposed in front of the main body 400 and rotates integrally with the rotating shaft 110.

수거 나선(140)은 드럼(130)의 외주면을 따라 복수로 형성되며 수면에 누출된 오일(600)을 제2 유닛(200)측으로 이송시키는 것이다.The collection helix 140 is formed in plural along the outer peripheral surface of the drum 130 and transfers the oil 600 leaked to the water surface to the second unit 200 side.

여기서, 수거 나선(140)이 형성된 드럼(130)의 구조는 누출 오일의 회수성을 고려한 설계 구조이며, 오일 회수율을 높이기 위하여 수면에 뜬 오일(600)과의 접촉면을 넓히기 위한 구조이다.Here, the structure of the drum 130 in which the collection helix 140 is formed is a structure for considering the recoverability of the leakage oil, and is a structure for widening the contact surface with the oil 600 on the water surface in order to increase the oil recovery rate.

이때, 수거 나선(140)을 포함한 드럼(130) 전체에는 아세탈 수지를 형성하여 강성 및 오일 흡착성을 증대시킬 수 있다.At this time, an acetal resin may be formed on the entire drum 130 including the collection helix 140 to increase rigidity and oil adsorption.

또한, 제1 유닛(100)은 회전축(110)이 드럼(130) 내부를 관통하여 배치된 것으로 도시되어 있으나, 반드시 이러한 구조에 국한되지 않으며, 경우에 따라 회전축(110) 중 드럼(130) 내부를 관통하는 부분은 장치 전체의 하중 저감을 위하여 생략할 수도 있음은 물론이다.Although the first unit 100 is shown as being disposed through the drum 130, the first unit 100 is not necessarily limited to such a structure. In some cases, It is needless to say that the portion passing through the through hole may be omitted in order to reduce the load of the entire apparatus.

한편, 제1 유닛(100)은, 누출된 오일(600)을 제2 유닛(200)측으로 더욱 확실하게 이송 수거할 수 있도록, 도 2와 같이 지지 바(150)와 클리닝편(160)을 더 구비하는 것이 바람직하다.The first unit 100 may further include a support bar 150 and a cleaning piece 160 as shown in FIG. 2 so that the leaked oil 600 can be more reliably transferred to the second unit 200 side. .

지지 바(150)는 제3 유닛(300)이 배치된 외곽 프레임(410)의 양측면 내측에 양단부가 결합되어 본체(400)의 전방 및 후방을 구획하는 격벽(420)의 상단부 가장자리를 따라 장착되는 것이다.The support bar 150 is mounted along the upper edge of the partition 420 partitioning the front and the rear of the main body 400 with both ends thereof coupled to the inside of both side surfaces of the outer frame 410 on which the third unit 300 is disposed will be.

클리닝편(160)은 지지 바(150)의 길이 방향을 따라 드럼(130)의 외주면을 향하여 복수로 연장되어 이격 배치되고, 드럼(130)의 외주면과 복수의 수거 나선(140) 중 하나의 수거 나선(140)과 이웃한 수거 나선(140) 사이에 근접 배치되는 것이다.The cleaning piece 160 extends in a plurality of directions toward the outer peripheral surface of the drum 130 along the longitudinal direction of the support bar 150 and is spaced apart from the outer peripheral surface of the drum 130. One of the plurality of collection spirals 140 And are disposed close to each other between the spiral 140 and the adjacent collection spiral 140.

지지 바(150)와 복수의 클리닝편(160)은 일체로 형성되는 빗살 형태로 제공되는 구조로, 수거 나선(140)이 형성된 드럼(130)에 흡착된 오일(600)을 회수하기 위한 것이며, 내식성을 가지도록 니켈 도금 처리되는 것이 바람직하고, 기구적 강성의 향상을 위하여 탄소강 SM45C와 같은 재질의 것을 채택하였다.The support bar 150 and the plurality of cleaning pieces 160 are provided in the form of a comb formed integrally with each other to recover the oil 600 adsorbed to the drum 130 on which the collection helix 140 is formed, It is preferable to be plated with nickel so as to have corrosion resistance, and a material such as carbon steel SM45C is adopted to improve the mechanical rigidity.

한편, 제2 유닛(200)은, 본체(400)의 후방에 배치되고, 바닥면이 막혀 있으며 상면이 개방되어 제1 유닛(100)에 의하여 수거되는 오일(600)이 일시 수용되는 수용 공간을 형성하는 적어도 하나 이상의 오일 탱크(210)를 포함할 수 있다.The second unit 200 is disposed at the rear of the main body 400 and has a bottom surface closed and an upper surface opened so that the oil 600 collected by the first unit 100 is temporarily accommodated At least one oil tank 210 may be formed.

여기서, 제2 유닛(200)은, 오일 탱크(210)에 일시 수용된 오일(600)의 역류 및 해상으로의 재유출을 방지하도록 연결 배관(220)과 체크 밸브(230) 및 리저버 탱크(240)를 더 구비하는 것이 바람직하다.The second unit 200 includes a connection pipe 220 and a check valve 230 and a reservoir tank 240 so as to prevent backflow of the oil 600 temporarily stored in the oil tank 210 and re- As shown in Fig.

연결 배관(220)은 수용 공간과 연통되고 오일 탱크(210)에 일시 수용된 오일(600)을 일방향으로 이송시키는 유로를 형성하도록 적어도 하나 이상 구비된 것이다.At least one connection pipe 220 is provided to communicate with the accommodation space and form a flow path for transferring the temporarily stored oil 600 to the oil tank 210 in one direction.

체크 밸브(230)는 연결 배관(220) 상에 유로를 개폐 가능하게 장착되는 것이며, 리저버 탱크(240)는 적어도 하나 이상의 연결 배관(220)과 연결되어 수용 공간으로부터 수거되는 오일(600)을 저장하는 것이다.The reservoir tank 240 is connected to at least one connection pipe 220 to store the oil 600 collected from the storage space. .

또한, 제2 유닛(200)은, 오일 탱크(210)에 배치되어 일시 수용된 오일(600)의 액면을 감지하는 액위 센서(이하 미도시)를 더 구비할 수도 있음은 물론이다.The second unit 200 may further include a liquid level sensor (not shown) disposed in the oil tank 210 to sense the level of the temporarily stored oil 600.

따라서, 관리자는 액위 센서의 실시간 감시에 따라 오일 탱크(210)의 오일(600) 적재량을 감안하여 체크 밸브(230)의 개폐 조작에 의하여 오일 탱크(210)측으로의 역류나 해상으로의 재유출이 일어나지 않도록 오일(600)을 리저버 탱크(240)로 이송시킬 수 있게 될 것이다.Accordingly, the manager can check the amount of oil 600 stored in the oil tank 210 according to the real-time monitoring of the liquid level sensor, and check whether the back flow to the oil tank 210 side or the re- It will be possible to transfer the oil 600 to the reservoir tank 240 so as not to occur.

한편, 제3 유닛(300)은, 본체(400)의 양측면에 각각 장착되는 부이(buoy, 300)이며, 안정적인 부력 발생으로 본체(400)가 전복되지 않도록 본체(400)의 양측면에 각각 장착되는 것이 바람직하다.The third unit 300 is a buoy 300 mounted on both sides of the main body 400 and mounted on both sides of the main body 400 to prevent the main body 400 from overturning due to stable buoyancy .

한편, 본 발명은 도 3 내지 도 5와 같이, 누출된 오일(600)의 확산을 보다 넓은 범위에 걸쳐 방지하면서 효율적으로 수거할 수 있도록 팬스 튜브 어셈블리(700)를 더 구비하는 것이 바람직하다.3 to 5, it is preferable to further include the fancy tube assembly 700 so as to efficiently collect the oil 600 while preventing the spread of the leaked oil over a wider range.

팬스 튜브 어셈블리(700)는, 일단부가 본체(400)의 전방 양측 또는 제3 유닛(300)에 각각 연결되고, 타단부가 선박(800)과 가이드 와이어(900)에 의하여 연결되며, 수면에 누출된 오일(600)의 확산을 제한하고, 부력을 가진 것이다.One end of the fuse tube assembly 700 is connected to the front side or the third unit 300 of the main body 400 and the other end is connected to the ship 800 by the guide wire 900, Limiting diffusion of the oil 600, and buoyancy.

이러한 팬스 튜브 어셈블리(700)는, 도 4 및 도 5와 같이 길이(L1, L2)와 체적(V1, V2)이 가변되는 가변 수단을 더 구비함으로써, 평소 본 발명에 따른 해양 누출 오일 수거 장치를 사용하지 않는 경우에는 도 5처럼 절첩 수납되도록 하거나, 실제 오일 수거 작업시에는 도 4처럼 회동하여 신장 및 팽창시켜 넓은 범위에 걸친 누출 오일의 확산을 제지하면서 오일(600)의 수거 작업이 가능토록 할 수 있을 것이다.4 and 5, the fusing tube assembly 700 further includes a variable means for varying the lengths L1 and L2 and the volumes V1 and V2 so that the marine leakage oil collecting apparatus When the oil is not used, it is folded as shown in FIG. 5. In actual oil collection work, the oil 600 is pivoted to rotate and expand as shown in FIG. 4 to prevent the spread of oil over a wide range. It will be possible.

여기서, 가변 수단은, 길이 및 체적이 가변되는 복수의 부유체(701, 702, 703)와, 복수의 부유체(701, 702, 703) 각각의 단부를 상호 회동 가능하게 연결하며, 복수의 부유체(701, 702, 703) 중 하나의 부유체와 이웃한 부유체가 상호 절첩되는 방향으로 작용력을 발생시키는 회동 바이어싱 수단(710)을 포함하는 구조의 실시예를 적용할 수 있다.The variable means comprises a plurality of float bodies 701, 702 and 703 of variable length and volume and a plurality of float bodies 701, 702 and 703 rotatably connected to each other, And a rotating biasing means 710 for generating an acting force in a direction in which the float of one of the fluids 701, 702, and 703 and the adjacent floating body are mutually folded.

이때, 부유체(701, 702, 703)는 에어 모터(500) 또는 별도의 에어 소스(예를 들면, 에어 컴프레서, 이하 미도시)와 연결되고, 공급되는 에어에 의하여 각각의 길이(L1, L2) 및 체적(V1, V2)이 가변될 수 있다.At this time, the floats 701, 702 and 703 are connected to the air motor 500 or a separate air source (for example, an air compressor, not shown) And the volumes V1 and V2 can be varied.

전술한 회동 바이어싱 수단(710)은, 도 4를 참조하여 더욱 구체적으로 살펴보면, 회동축(713)을 기준으로 제1, 2 연결바(711, 712)와 탄성 부재(이하 미도시)를 포함하는 구조임을 파악할 수 있다.4, the first and second connection bars 711 and 712 and the elastic member (not shown) are disposed on the basis of the rotation axis 713 It can be understood that the structure of

우선, 회동축(713)은 복수의 부유체(701, 702, 703) 중 하나의 부유체와 이웃한 부유체 각각의 단부를 회동 가능하게 연결시키는 것이다.First, the rotating shaft 713 rotatably connects the end portions of one of the plurality of floatings 701, 702, 703 and the adjacent float.

그리고, 제1 연결바(711)는 회동축(713)을 기준으로 하나의 부유체(701, 702, 703)와 연결되는 것이다.The first connection bar 711 is connected to one float 701, 702, 703 with respect to the rotation axis 713.

그리고, 제2 연결바(712)는 회동축(713)을 기준으로 제1 연결바(711)에 대하여 회동 가능하며, 이웃한 부유체(701, 702, 703)와 연결되는 것이다.The second connection bar 712 is rotatable with respect to the first connection bar 711 with respect to the pivot shaft 713 and is connected to the adjacent floats 701, 702 and 703.

또한, 탄성 부재는 회동축(713)을 중심으로 하여 제1 연결바(711) 및 제2 연결바(712)를 상호 근접시키는 방향으로 작용력을 발생시키도록, 회동축(713)에 중심부가 배치되고 제1 연결바(711) 및 제2 연결바(712)에 각각 양단부가 배치되는 것이다.The elastic member is centered on the pivot shaft 713 so as to generate an acting force in a direction in which the first connecting bar 711 and the second connecting bar 712 are brought closer to each other with the pivot shaft 713 as the center And both ends are disposed in the first connection bar 711 and the second connection bar 712, respectively.

따라서, 공급되는 에어(도 4 및 도 5에서 도시된 일점 쇄선의 직선 또는 곡선 화살표 참조)는 탄성 부재의 일단부 및 중심부를 거쳐 타단부를 통해 이송되면서 작용력을 이기는 힘을 발생시켜 탄성 부재를 펼침에 따라 도 5, 즉 도 4의 (b) 또는 (d)와 같은 절첩 상태에서 도 4의 (a) 또는 (c)와 같이 제1 연결바(711)와 제2 연결바(712)가 일직선을 이루게 된다.Therefore, the supplied air (refer to the straight line or the curved arrow of the one-dot chain line shown in Figs. 4 and 5) is transferred through the other end portion and the central portion of the elastic member, The first connecting bar 711 and the second connecting bar 712 are arranged in a straight line in the folded state as shown in Fig. 5, i.e., Fig. 4 (b) or (d) .

일단, 복수의 부유체(701, 702, 703) 중 본체(400)에서 가까운 쪽에 배치된 것을 제1 부유체(701)라 정의하고, 순차적으로 제2 부유체(702) 및 제3 부유체(703)라 정의하고, 도 4 및 도 5를 참조하여 더욱 상세히 설명하고자 한다.A first one of the plurality of floats 701, 702 and 703 disposed nearer to the main body 400 is defined as a first float 701 and the second float 702 and the third float 702 703), and will be described in more detail with reference to FIGS. 4 and 5. FIG.

제1 부유체(701)에 대하여 제2 부유체(702)는 회동 바이어싱 수단(710)에 의하여 일측으로 절첩되어지되, 제2 부유체(702)에 대하여 제3 부유체(703)는 회동 바이어싱 수단(710)에 의하여 타측으로 절첩되므로, 도 5와 같은 절첩 상태를 구현할 수 있다.The second fluid 702 is folded to one side by the rotating biasing means 710 with respect to the first fluid 701 while the third fluid 703 is pivoted relative to the second fluid 702, Is folded to the other side by the biasing means 710, so that the folded state as shown in FIG. 5 can be realized.

따라서, 제1 부유체(701)를 제3 유닛(300)에 밀착 시키거나, 특별히 도시하지 않았지만 제3 유닛(300)에 별도로 절첩된 제1, 2, 3 부유체(701, 702, 703)가 수납될 수 있는 수납홈을 형성한다든가, 절첩된 제1, 2, 3 부유체(701, 702, 703)가 외곽 프레임(410)의 저면측으로 수납 배치되도록 하는 등의 응용 및 변형 설계가 가능함은 물론이다.Accordingly, the first fluid 701 may be brought into close contact with the third unit 300, or the first, second and third fluid 701, 702, 703 may be separately folded into the third unit 300, It is possible to design an application and deformation such that the first, second and third fluid 701, 702 and 703 are housed in the bottom face of the outer frame 410 Of course.

이상과 같이 본 발명은 항만국통제(PSC)를 신속하게 해제시킬 수 있음은 물론, 유류 처리제와 흡착포의 후처리에 따른 2차 오염 발생을 방지하고, 경제적으로 효율성을 기할 수 있도록 하는 해양 누출 오일 수거 장치를 제공하는 것을 기본적인 기술적 사상으로 하고 있음을 알 수 있다.As described above, the present invention can quickly release the port state control (PSC), prevent the secondary pollution caused by the after-treatment of the oil treatment agent and the adsorbent, and improve the efficiency of the marine leakage oil collection It is understood that the basic technical idea is to provide a device.

그리고, 본 발명의 기본적인 기술적 사상의 범주 내에서 당해 업계 통상의 지식을 가진 자에게 있어서는, 에어 모터(500)나 액위 센서 또는 체크 밸브(230)를 오일(600) 수거 전용 어플리케이션과 같은 형태의 임베디드 시스템이 탑재된 PC나 스마트폰 등과 같은 휴대용 단말기에 의하여 원격 제어할 수 있도록 하는 등 다른 많은 변형 및 응용 또한 가능함은 물론이다.The air motor 500, the liquid level sensor, or the check valve 230 may be embedded in the same type of application as the oil-only collection application in the field of the art of the present invention. It is needless to say that many other modifications and applications are possible, such as remote control by a portable terminal such as a PC or a smartphone equipped with the system.

100...제1 유닛
110...회전축
120...구동전달 박스
130...드럼
140...수거 나선
150...지지 바
160...클리닝편
200...제2 유닛
210...오일 탱크
220...연결 배관
230...체크 밸브
240...리저버 탱크
300...제3 유닛
400...본체
410...외곽 프레임
420...격벽
500...에어 모터
600...오일
700...팬스 튜브 어셈블리
701, 702, 703...부유체
710...회동 바이어싱 수단
711...제1 연결바
712...제2 연결바
713...회동축
800...선박
900...가이드 와이어100 ... first unit
110 ... rotation shaft
120 ... drive transmission box
130 ... drum
140 ... Picking helix
150 ... support bar
160 ... cleaning
200 ... second unit
210 ... oil tank
220 ... connection piping
230 ... check valve
240 ... reservoir tank
300 ... third unit
400 ... body
410 ... outer frame
420 ... bulkhead
500 ... Air motor
600 ... oil
700 ... fancy tube assembly
701, 702, 703 ... float
710 ... rotating biasing means
711 ... first connecting bar
712 ... second connecting bar
713 ... turning shaft
800 ... Ships
900 ... Guide wire

Claims (6)

외곽 프레임과 상기 외곽 프레임의 양측면 내측에 양단부가 결합되어 전방 및 후방을 구획하는 격벽을 포함하는 본체;
상기 외곽 프레임의 양측에 배치되어 상기 본체의 부력을 발생시키는 제3 유닛;
상기 제3 유닛이 배치된 상기 본체의 양측면 내측에 양단부가 결합되어 정, 역회전 가능하게 결합되는 회전축과, 상기 회전축의 일단부에 구비된 구동전달 박스와, 상기 회전축을 수용하며 상기 본체의 전방에 배치되고, 상기 회전축과 일체로 회전하는 드럼과, 상기 드럼의 외주면을 따라 형성되며 수면에 누출된 오일을 상기 격벽의 후방으로 이송시키는 복수의 수거 나선과, 상기 외곽 프레임의 양측면 내측에 양단부가 결합되어 상기 격벽의 상단부 가장자리를 따라 장착되는 지지 바와, 상기 지지 바의 길이 방향을 따라 상기 드럼의 외주면을 향하여 연장되어 이격 배치되고 상기 드럼의 외주면과 상기 복수의 수거 나선 중 하나의 수거 나선와 이웃한 수거 나선 사이에 근접 배치되는 복수의 클리닝편을 포함하는 제1 유닛;
상기 격벽을 기준으로 상기 외곽 프레임의 후방에 배치되어 상기 제1 유닛으로 수거된 오일을 일시 수용하는 제2 유닛;
상기 본체의 일측에 배치되어 상기 구동전달박스에 구동력을 전달하는 에어 모터; 및
복수의 부유체가 회동 바이어싱 수단을 이용하여 회동가능하게 결합되어, 상기 제3 유닛에 각각 연결되는 펜스 튜브 어셈블리;를 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 누출 오일 수거 장치.
A main body including an outer frame and barrier ribs, both ends of which are coupled to inner sides of both side surfaces of the outer frame to divide the front and rear sides;
A third unit disposed on both sides of the outer frame to generate buoyancy of the body;
A drive shaft provided at one end of the rotary shaft; and a drive shaft provided at one end of the rotary shaft and coupled to the front of the main body, A plurality of collecting helix formed along the outer circumferential surface of the drum for transferring the oil leaking to the water surface to the rear of the partition wall; A support bar extending along the longitudinal direction of the support bar and spaced apart from the support bar and spaced apart from the outer peripheral surface of the drum and one of the plurality of collection spirals, A first unit including a plurality of cleaning pieces arranged close to each other between collection spirals;
A second unit arranged behind the outer frame on the basis of the partition and temporarily storing the oil collected in the first unit;
An air motor disposed at one side of the main body and transmitting driving force to the drive transmission box; And
And a fuselage tube assembly rotatably coupled to the plurality of floats by using a rotating biasing unit and connected to the third unit, respectively.
제 1 항에 있어서,
상기 회동 바이어싱 수단은,
복수의 부유체 사이에 결합되는 회동축과, 상기 회동축을 기준으로 인접하는 부유체에 각각 고정되는 제1,2 연결바와, 상기 제1,2 연결바를 상호 근접시키는 방향으로 설치되는 탄성 부재를 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 누출 오일 수거 장치.
The method according to claim 1,
Wherein the rotation biasing means comprises:
The first and second connection bars being respectively fixed to the adjacent float on the basis of the rotation axis, and elastic members provided in a direction to bring the first and second connection bars close to each other, Wherein the oil leaking oil collecting device comprises:
삭제delete 삭제delete 제 1 항에 있어서,
상기 제2 유닛은,
상기 본체의 후방에 배치되고, 바닥면이 막혀 있으며 상면이 개방되어 상기 제1 유닛에 의하여 수거되는 상기 오일이 일시 수용되는 수용 공간을 형성하는 적어도 하나 이상의 오일 탱크를 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 누출 오일 수거 장치.
The method according to claim 1,
The second unit comprising:
And at least one oil tank disposed at the rear of the main body, the bottom surface of which is closed and the top surface thereof is opened to form a receiving space in which the oil temporarily collected by the first unit is accommodated. Oil collecting device.
청구항 5에 있어서,
상기 제2 유닛은,
상기 수용 공간과 연통되고 상기 오일 탱크에 일시 수용된 상기 오일을 일방향으로 이송시키는 유로를 형성하는 적어도 하나 이상의 연결 배관과,
상기 연결 배관 상에 상기 유로를 개폐 가능하게 장착되는 체크 밸브와,
상기 적어도 하나 이상의 연결 배관과 연결되어 수용 공간으로부터 수거되는 상기 오일을 저장하는 리저버 탱크를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 해양 누출 오일 수거 장치.
The method of claim 5,
The second unit comprising:
At least one connection pipe communicating with the accommodation space and forming a flow path for transferring the oil temporarily stored in the oil tank in one direction,
A check valve mounted on the connection pipe so as to be capable of opening and closing the flow path,
Further comprising a reservoir tank connected to the at least one connection pipe for storing the oil collected from the accommodation space.
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