KR101702506B1 - 가스 실린더 - Google Patents

Abstract

본 발명은 가스 실린더에 관한 것이다. 일 측면에 따른 가스 실린더는, 상하 왕복 운동하는 스핀들; 상기 스핀들 내부에 장착되고, 내부에 가스가 충진되는 실린더; 상기 실린더 내부를 상부 챔버와 하부 챔버로 구획하는 피스톤; 상기 실린더의 상단을 밀폐하며, 상기 가스가 출입하도록 중공부를 가지는 파이프 홀더를 구비하는 밸브부; 및 상기 피스톤의 상면에 결합되어, 상기 스핀들의 하부 이동을 완충시키기 위한 충격완화모듈을 포함하고, 상기 충격완화모듈은, 상단를 형성하는 홀더부; 상기 홀더부와 상기 피스톤 사이에서 유체를 수용하는 공간을 형성하는 유체부; 및 상기 스핀들 및 상기 실린더의 이동에 따라 상기 유체부 내에서 상대 이동되는 이동부를 포함한다.

Description

가스 실린더{A gas cylinder}

본 발명은 가스 실린더에 관한 것이다.

일반적으로, 의자에 적용되는 가스 실린더는 크게 베이스 튜브와 가스 스핀들로 구성되고, 상기 가스 실린더의 스핀들이 상하부로 이동되어 의자 시트의 높이가 조절되도록 구성된다.

도 1은 종래의 가스 실린더 구조를 개략적으로 보여주는 단면도이다.

도 1을 참조하면, 종래의 일반적인 가스 실린더(10)는 의자의 좌석 하단면에 연결되는 스핀들(13)과, 스핀들(13)을 지지하는 베이스 튜브(11)와, 베이스 튜브(11)와 스핀들(13) 사이에 삽입되어 스핀들(13)이 상승 또는 하강할 때 좌우로기울어지지 않도록 하는 튜브 가이드(12)가 포함된다.

상세하게, 가스 실린더(10)는 스핀들(13) 내부에서 상대적으로 상하 왕복 운동하는 피스톤(23)과, 피스톤(23)이 장착되는 피스톤 로드(22)와, 스핀들(13) 내주면에 삽입되어 피스톤(23)의 외주면에 장착된 오링(O-ring)과 면접촉하는 실린더(16)가 포함된다. 여기서, 실린더(16)는 피스톤(23)에 의하여 상부 챔버(20)와 하부챔버(21)로 이분된다.

또한, 가스 실린더(10)는 실린더(16)의 하단부를 밀폐하는 가스 실링부(24)와, 실린더(16)의 상단부를 밀폐하는 파이프 홀더(17)와, 파이프 홀더(17)의 중심부를 관통하여 삽입되는 개폐핀(15)과, 상하 운동에 의하여 개폐핀(15)의 개폐를조절하는 오픈핀(14)을 포함한다.

상세하게, 파이프 홀더(17)의 일 측에는 가스가 출입하기 위한 오리피스(18)가 형성되며, 오리피스(18)는 개폐핀(15)에 의하여 개폐된다. 그리고, 실린더(16)와 스핀들(13) 사이에는 오리피스(18)를 통해 배출된 가스가 이동되는 가스 유로(19)가 형성된다.

이하에서는 상기와 같은 구성을 이루는 종래의 가스 실린더(10)의 기능에 대하여 설명하며, 사용자가 좌석에 착지하는 과정을 예로 들어 설명한다.

먼저, 사용자가 의자에 착지하면서 오픈핀(14)과 연결된 작동 레버(미도시)를 올리거나 내리면, 오픈핀(14)이 가압된다. 그리고, 오픈핀(14)이 하측으로 가압되면 개폐핀(15)이 하강하게 된다. 그리고, 개폐핀(15)이 하강하게 되면 상부 챔버(20)에 저장된 가스는 개폐핀(15)의 측면을 따라 오리피스(18)로 이동된다. 그리고, 오리피스(18)로 이동된 공기는 가스 유로(19)를 따라 하부 챔버(21)로 이동된다. 그러면, 하부 챔버(21)의 부피가 상부 챔버(20)의 부피보다 커지게 되어 스핀들(13)이 하강하게 된다. 그리고, 사용자가 상기 작동 레버에 가한 힘을 제거하면더 이상 가스의 이동이 진행되지 아니하게 된다. 따라서, 의자는 사용자가 원하는높이에서 고정된다.

상기에서 설명한 원리에 의하여 작동하는 종래의 가스 실린더 장치에 의하여의자의 높낮이 조절이 가능하였다. 하지만, 종래의 가스 실린더의 경우, 좌석이 최하단에 위치한 상태에서 사용자가 좌석에 앉게 되면, 스핀들(13)의 하강으로 인해스핀들(13)이 베이스 튜브(11) 하부의 고정 부재(25)와 접촉하게 되는데, 이때 순간적으로 사용자의 엉덩이에 충격이 발생하여 사용자의 불쾌감을 줄 수 있다. 이에 따라 주변에 소음이 발생하고, 또한 사용자에게 충격이 가해지는 문제점이 존재하였다. 또한, 하강하는 실린더(16)를 가스 실링부(24)가 지지하게 되는데, 이때 가스 실링부(24)의 압축구간이 짧아서 사용자에게 충격이 가해지며, 이에 대한 부담을 사용자가 직접 받게 되는 문제점이 존재하였다. 또한, 좌석의 잦은 높낮이 조절로 인해 스핀들(13)이 지속적으로 고정부재(25)에 부딪힘에 따라, 실린더(16)의 하측에 설치된 가스 실링부(24)가 쉽게 훼손되고, 이로 인해 가스 실린더를 자주 교체하여야 하는 문제점이 존재하였다.

전술한 배경기술은 발명자가 본 발명의 도출을 위해 보유하고 있었거나, 본발명의 도출 과정에서 습득한 기술 정보로서, 반드시 본 발명의 출원 전에 일반 공중에게 공개된 공지기술이라 할 수는 없다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 개선하기 위하여 제안된 것으로서, 본 발명의 실시예 들은 좌석 하강시 어느 일정 영역에서 가스 실린더에 가해지는 충격을 완화하도록 쿠션(Cushion) 및 댐퍼(Damper)기능을 형성함으로써 사용자가 편안하게 좌석에 착석할 수 있는 가스 실린더를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기 또는 다른 목적을 달성하기 위해 본 발명의 일 측면에 따르면, 상하 왕복 운동하는 스핀들; 상기 스핀들 내부에 장착되고, 내부에 가스가 충진되는 실린더; 상기 실린더 내부를 상부 챔버와 하부 챔버로 구획하는 피스톤; 상기 피스톤을 관통하는 피스톤 로드; 상기 실린더의 상단을 밀폐하며, 상기 가스가 출입하도록 중공부를 가지는 파이프 홀더를 구비하는 밸브부; 및 상기 밸브부와 상기 피스톤 사이에서 상기 스핀들의 하부 이동을 완충시키기 위한 충격완화모듈을 포함하고, 상기 충격완화모듈은, 상기 피스톤을 관통한 피스톤 로드에 결합되는 이동부; 상기 이동부와 상기 밸브부 사이 위치되는 홀더부; 및 상기 홀더부와 상기 피스톤 사이에 형성되며 유체가 수용되는 유체부를 포함하고, 상기 실린더의 이동에 따라서, 상기 피스톤과 상기 이동부 간의 거리 및 상기 홀더부와 상기 이동부 간의 거리가 가변되는 가스 실린더가 제공된다.

제안되는 발명에 의하면, 좌석 하강시 가스 실린더에 완충 기능을 형성하여 사용자가 편안하게 좌석에 착석하도록 하는 효과를 얻을 수 있다.

도 1은 종래의 가스 실린더 구조를 개략적으로 보여주는 단면도.
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 가스 실린더의 구조를 보여주는 정단면도.
도 3은 도 2의 A 부분을 확대한 모습을 보인 확대도.
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동부를 확대한 모습을 보인 확대도.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 사용자가 착좌 시 이동부의 이동 모습을 설명하기 위한 가스 실린더의 단면도.
도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 가스 실린더의 높이 가변 시 이동부의 이동 모습을 설명하기 위한 가스 실린더의 단면도.
도 8은 본 발명에 따른 이동부의 다른 예를 도시한 단면도.
도 9는 본 발명에 따른 이동부의 또 다른 예를 도시한 단면도
도 10은 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 가스 실린더의 내부 단면도.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다. 이하의 설명에서 사용되는 구성요소에 대한 접미사 "모듈" 및 "부"는 명세서 작성의 용이함만이 고려되어 부여되거나 혼용되는 것으로서, 그 자체로 서로 구별되는 의미 또는 역할을 갖는 것은 아니다. 또한, 본 명세서에 개시된 실시예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 가스 실린더의 구조를 보여주는 정단면도 이고, 도 3은 도 2의 A 부분을 확대한 모습을 보인 확대도 이며, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 이동부를 확대한 모습을 보인 확대도 이다.

도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 가스 실린더(100)는 베이스 튜브(110), 스핀들(120), 스핀들 가이드(121), 실린더(130), 챔버(140), 피스톤(150), 밸브부(160) 및 충격완화모듈(170)을 포함한다.

상기 베이스 튜브(110)는 상기 가스 실린더(100)의 본체를 이룬다. 상기 스핀들(120)은 상기 베이스 튜브(110) 내부에 삽입되어 상하 왕복 운동을 한다. 한편, 상기 스핀들 가이드(121)는 상기 베이스 튜브(110)와 상기 스핀들(120) 사이에 개재되어, 상기 스핀들(120)을 지지한다.

그리고, 상기 충격완화모듈(170)은 상기 피스톤(150)과 상기 실린더(130)의 하단 사이에 개재되며, 이와 같은 충격완화모듈(170)에 대해서는 뒤에서 상세히 설명하도록 한다.

이하 상기 스핀들(120)의 상하 왕복 운동과 관련된 구성 요소들에 대하여 살펴본다.

피스톤 로드(151)는 상기 베이스 튜브(110) 내부에 배치되며, 상기 베이스 튜브(110)하단에 위치하는 고정판(193)에 고정된다. 그리고, 상기 피스톤(150)은 상기 피스톤 로드(151)의 상단부에 장착된다.

상기 실린더(130)는 상기 스핀들(120) 내주면에 장착되어 상기 피스톤(150)의 외주면과 면 접촉한다. 상기 실린더(130)의 하단부에는, 상기 실린더(130)의 하측으로 가스가 누설되는 것을 방지하는 밀폐캡(180)이 형성된다. 상기 밀폐캡(180)는 가스 실링(181)과 플랜지(182)를 포함하며, 상기 밀폐캡(180)에 의하여 상기 실린더(130) 내부가 일정 압력으로 유지된다.

상세하게, 상기 실린더(130)는 상기 밸브부(160)와 상기 밀폐캡(180)에 의하여 소정 길이의 상기 가스 챔버(140)를 형성하고, 상기 가스 챔버(140) 내에 질소와 같은 가스가 주입된다. 상기 가스 챔버(140)는 상기 피스톤(150)에 의하여 상부 챔버(140a, 도 5참조)와 하부 챔버(140b, 도 5참조)로 이분된다. 상기 스핀들(120)의 상하 왕복운동에 의하여 상기 상부 챔버(140a)와 상기 하부 챔버(140b)의 체적이 변화된다.

여기서, 상기 상부 챔버(140a)와 상기 하부 챔버(140b)는 대기압보다 높은 압력으로 유지된다. 상기 실린더(130)의 외주면과 상기 스핀들(120)의 내주면 사이에는, 상기 상부 챔버(140a)와 상기 하부 챔버(140b) 간에 가스가 이동하도록 가스 유로(131)가 형성된다.

한편, 상기 실린더(130)의 상단부에는, 상기 실린더(130)의 상측부를 밀폐하고 가스의 출입을 제어하는 밸브부(160)가 형성된다. 상기 밸브부(160)는 오픈핀(161), 개폐핀(162), 파이프 홀더(163) 및 오리피스(164)를 포함한다.

상세하게, 상기 파이프 홀더(163)는 상기 실린더(130)의 상측부를 밀폐하며, 중공부를 형성한다. 상기 개폐핀(162)은 상기 파이프 홀더(163)의 중공부를 관통하여 장착되며, 상기 실린더(130) 내부의 가스가 출입되도록 한다. 상기 오픈핀(161)은 개폐핀(162)의 상측부에 안착되어 상기 개폐핀(162)을 가압한다. 상기 오리피스(164)는 상기 파이프 홀더(163) 내부에 형성되어, 상기 실린더(130) 내부에 충진된 가스가 상기 실린더(130) 내부와 상기 가스 유로(131)를 이동하도록 한다.

상기 피스톤로드(151)의 하단부는 상기 베이스튜브(110)의 하단부에 고정장착된다. 상세히, 상기 베이스튜브(110)의 하단부에 장착되는 고정판(193)에 의하여 상기 피스톤로드(151)의 하측단이 지지된다. 상기 피스톤로드(151)의 하단부에는 상기 고정핀(195)이 결합되어, 상기 고정판(193)으로부터 상기 피스톤로드(151)가 탈거되지 않도록 기능한다. 상기 고정판(193)과 상기 고정핀(195) 사이에는 와셔(194)가 삽입되고, 상기 와셔(194)는 상기 고정판(193)이 상기 고정핀(195)과 직접 접촉하여 손상되는 현상을 방지한다.

이하, 일 실시예인 가스 실린더(100)의 좌석의 충격완화 및 쿠션(Cushion)기능과 관련된 구성요소에 대하여 살펴본다.

도 2 내지 4를 참조하면, 상기 충격완화모듈(170)은, 사용자가 좌석에 착석시에 상기 스핀들(120)이 상기 베이스 튜브(110)와 접촉하여 발생하는 충격을 완화하는 기능을 수행한다. 상기 충격완화모듈(170)은, 상기 실린더(130)의 내부에서, 상기 피스톤(150)의 상면에 결합된다. 따라서, 상기 충격완화모듈(170)은, 상기 피스톤(150)의 상부 또는 상기 밸브부(160)의 하부에 위치하는 것으로 이해될 수 있다. 그리고, 상기 충격완화모듈(170)은, 상기 피스톤(150)과 함께 상기 실린더(130)의 내면을 따라 선형운동 할 수 있다.

상기 충격완화모듈(170)은, 상부를 형성하는 홀더부(172)와, 상기 홀더부(172)와 상기 피스톤(150) 사이에서 유체(174)가 충진되도록 공간을 형성하는 유체부(173)와, 상기 피스톤 로드(151)의 상단이 결합되며 상기 유체부(173) 내에서 상하 이동되는 이동부(175)를 포함한다.

상기 홀더부(172)는, 상기 충격완화모듈(170)의 상부에 배치되어, 상면이 상기 상부 챔버(140a)의 하면을 형성한다. 상기 홀더부(172)는 상면이 상기 밸브부(160)와 접촉시에 상기 개폐핀(162)과 간섭을 일으키지 않으며, 내부의 기체를 안내할 수 있도록 홈(172a)을 형성할 수 있다.

상기 홈(172a)은 상기 개폐핀(162)의 중심과 동일한 중심상에서 형성될 수 있다. 상기 홈(172a)의 형상은 일정한 간격으로 형성되거나, 상기 홀더부(172)와 상기 밸브부(160)가 접촉시에 발생되는 충격력을 견디기 위해서 상기 홀더부(172)의 아래 방향으로 직경이 감소되도록 형성되거나, 직경의 크기를 변화하여 단차지게 형성될 수 있다.

상기 홀더부(172)와 상기 피스톤(150)의 사이에는, 유체(174)가 충진되도록 공간을 형성하는 유체부(173)가 구비된다. 상기 유체부(173)는 상기 홀더부(172)와 상기 피스톤(150)의 사이에 형성되는 상기 가스 챔버(140) 상에 공간으로서 이해된다. 그리고, 상기 유체부(173)에는 유체(174)가 수용된다. 상기 유체(174)는 유체의 흐름에 대한 저항, 즉 점성을 제공하는 액체로 구성될 수 있다. 일 예로 상기 유체(174)는 오일일 수 있다.

그리고, 상기 이동부(175)는 상기 유체부(173)에서 상하 방향으로 상대 이동 이동하도록 구비된다. 즉, 상기 이동부(175)는 상기 홀더부(172)의 하면으로부터 상기 피스톤(150)의 상면까지 정의되는 구간에서 상대 이동될 수 있다. 즉, 상기 이동부(175)는 상기 실린더(130)의 상하 이동에 따라 상기 유체부(173)의 내부에서 상대 이동되는 구성으로 이해된다. 이 때, 상기 유체부(173)에 충진된 유체(173)는 상기 이동부(175)의 이동에 대하여 마찰력을 작용한다.

도 3을 참조하면, 상기 이동부(175)는 중앙에 상기 피스톤 로드(151)가 끼워지는 홀이 형성되어 상기 피스톤 로드(151)와 결합된다. 그리고, 상기 이동부(175)의 내부에는, 상기 유체(174)가 상기 이동부(175)의 측면으로 새는 것을 방지하기 위한 패킹부(179)가 구비된다. 상기 패킹부(179)는 원형의 링 형상으로 형성되며, 상기 이동부(175)의 내부에 형성되는 유동공간(179) 상에서 상기 실린더(130)의 내면에 밀착하여 배치된다. 상기 유동공간(179)은 상기 패킹부(179)의 두께 보다 넓게 형성되어, 상기 패킹부(179)가 상기 이동부(175)의 이동에 따라 상기 유동공간(179) 상에서 상, 하로 소정거리 이동될 수 있다.

그리고, 상기 이동부(175)에는, 상기 이동부(175)의 상부와 상기 유동공간(179)이 연통되도록 상기 이동부(175)의 상면으로부터 하방을 향해 일정거리 관통되는 상면홀(176)과, 상기 이동부(175)의 하부와 상기 유동공간(179)이 연통되도록 하면으로부터 상방을 향해 일정거리 관통되는 하면홀(177)이 형성된다. 따라서, 도 4에 도시된 바와 같이, 상기 스핀들(120)이 하강 시에는, 상기 이동부(175)가 상기 유체부(173)의 내부에서 상방으로 이동 시, 상기 상면홀(176)로부터 유체가 유입되어 상기 유동공간(179)을 지나 상기 하면홀(177)로 유출될 수 있다. 그리고, 상기 이동부(175)가 상기 유체부(173)의 내부에서 하방으로 이동 시, 상기 하면홀(177)로부터 유체가 유입되어 상기 유동공간(179)을 지나 상기 상면홀(176)로 유출될 수 있다.

이하에서는, 상기 가스 실린더(100)의 좌석의 충격완화와 관련된 동작 원리에 대하여 설명하기로 한다.

도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 사용자가 착좌 시 이동부의 이동 모습을 설명하기 위한 가스 실린더의 단면도 이고, 도 6 및 도 7은 본 발명의 일 실시 예에 따른 가스 실린더의 높이 가변 시 이동부의 이동 모습을 설명하기 위한 가스 실린더의 단면도 이다.

도 1 및 도 5는 상기 스핀들(120)이 최상점에 위치 시에 상기 가스 실린더(100)의 내부 단면도 이고, 도 6 및 도 7은 가스의 이동에 따라 상기 스핀들(120) 및 상기 피스톤(150)이 소정 거리 이동한 경우에 상기 가스 실린더(100)의 내부 단면도 이다.

먼저, 상기 가스 실린더(100)의 동작 원리에 대해 설명하면, 사용자가 상기 오픈핀(161)과 연결된 작동 레버(미도시)를 누르거나 위로 올리면, 상기 오픈핀(161)은 하강한다. 상기 오픈핀(161)과 상기 개폐핀(162)은 접촉을 유지하고 있으므로, 상기 오픈핀(161)의 하강에 의해서 상기 개폐핀(162)도 하강한다. 상기 작동 레버를 동작하기 전에는, 상기 개폐핀(162)은 상기 실린더(130) 내부와 연결되는 상기 오리피스(164)를 폐쇄하고 있었는바, 상기 개폐핀(162)의 하강으로 상기 실린더(130) 내부와 상기 오리피스(164)는 연결된다.

상기 오리피스(164)는 상기 가스 유로(131)와 연결되어 있는바, 상기 상부 챔버(140a)의 가압된 가스는 상기 오리피스(164)와 상기 가스 유로(131)를 통과하여 상기 하부 챔버(140b)로 이동 한다. 이 때, 상기 상부 챔버(140a)의 부피는 감소하고, 상기 하부 챔버(140b)의 부피는 증가하여 상기 스핀들(120) 및 실린더(130)는 하강한다. 상기의 과정을 통해 상기 가스 실린더(100)의 높이는 축소될 수 있다. 그리고, 사용자가 상기 작동 레버에 작동을 중단하면, 상기 가스 유로(131)가 폐쇄됨으로써 상기 가스 실린더(100)의 높이는 고정될 수 있다.

한편, 상기 가스 실린더(100)의 높이를 신장시킬 시에는, 상기 작동 레버를 가압한 상태로 상방으로 끌어올리게 되고, 상기의 동작을 통해 상기 하부 챔버(140b)의 가스가 상기 상부 챔버(140a)로 이동되며 상기 스핀들(120) 및 실린더(130)가 상승한다.

도 1 및 도 5를 통해 상기 충격완화모듈(170)의 작용에 대해 설명하면, 사용자가 의자에 착석 시, 사용자의 체중에 해당하는 하중에 의하여 상기 스핀들(120)이 약간 하강하게 된다. 이 때, 상기 상부 챔버(140a)의 체적이 감소하여 상기 실린더(130) 내부의 가스 압력이 증가하게 된다. 즉, 사용자가 의자에 앉기 전에 상기 실린더(130) 내부에 형성된 압력과 상기 하중이 합쳐진 압력이 상기 상부 챔버(140a)에 작용하게 된다.

상기 하중에 의해 상기 스핀들(120) 및 실린더(130)는 하방으로 소정거리 이동되고, 이에 따라 상기 이동부(175)는 상기 유체부(173)의 내부에서 최하측에서 최상측으로 상대 이동 된다. 즉, 사용자가 의자에 앉기 전에는 도 2에서와 같이, 상기 이동부(175)는 상기 유체부(173)의 최 하단에 위치하게 되고, 사용자가 착좌 시에는 하중에 의해 상기 실린더(130)가 하방으로 소정거리 이동되므로 상기 이동부(173)가 상기 유체부(174)의 내부에서 상기 유체부(173)의 최 상단으로 상대 이동 되는 것이다.

이처럼, 상기 이동부(175)는 사용자의 하중에 따라 상기 유체부(173)의 내부에서 상, 하로 상대 이동됨으로써, 충격을 완화할 수 있다. 즉, 상기 이동부(175)가 상대 이동 시 상기 유체부(173)의 내부에 충진된 유체(174)의 점성은 상기 이동부(175)의 이동에 마찰력을 가하게 되는 바, 상기 마찰력에 의해 상기 스핀들(120) 및 실린더(130)가 발생하는 충격을 흡수하고, 반발력을 형성하여 충격을 완화할 수 있다. 또한, 사용자에게 안락함을 제공하는 쿠션기능을 형성할 수 있다.

이는 도 6 및 도 7에서와 같이 상기 가스 실린더(100)의 높이가 변화된 상태에서도, 사용자의 착좌에 따라 상기 이동부(175)가 상대 이동함으로써 충격완화효과를 도출할 수 있다.

도 8 및 도 9는 본 발명에 따른 이동부의 다른 예를 도시한 단면도 이다.

도 8을 참조하면, 이동부(210)의 내부에는, 실린더(130)의 내면에 밀착되는 복수의 패킹부(216, 218)를 구비할 수 있다. 상세히, 상기 이동부(210)는 내부에 제 1 패킹부(216)가 끼워지는 제 1 공간부(211)와 제 2 패킹부(213)가 끼워지는 제 2 공간부(213)를 포함할 수 있다. 이 때, 상기 제 1 공간부(211)와 상기 제 2 공간부(213)는 별도로 구획되는 공간으로 이해된다.

그리고, 상기 이동부(210)의 상면으로부터 상기 제 2 공간부(213)까지 연통되는 제 1 홀(212)과, 상기 이동부(210)의 하면으로부터 상기 제 2 공간부(213) 지 연통되는 제 2 홀(214)이 각각 형성된다. 따라서, 본 실시 예에서는, 상기 이동부(210)의 상대 이동 시 상기 제 2 공간부(219)를 통해 유체가 유동될 수 있고, 복수의 패킹부(216, 218)는 상기 이동부(210)의 내부에서 상기 실린더(130)의 내면에 밀착되므로 유체가 새는 것을 보다 견고하게 방지할 수 있다.

또한, 상기 복수의 패킹부(216, 218)는 상기 이동부(210)와 상기 실린더(130)의 사이에서 동심을 잡아주어, 제품 기능을 향상시키고 상기 이동부(210)가 상, 하 이동 시 실린더 내면과 마찰을 일으키는 방지할 수 있다. 즉, 상기 이동부(210)의 이동으로 상기 실린더(130)의 내면이 마모될 수 있으므로, 상기 패킹부(216, 218)가 이를 방지하는 것이다. 도 9를 참조하면, 본 실시 예에서는 이동부(230)에는 상면으로부터 하면을 향해 상하 방향으로 연통되는 홀(232)이 형성된다. 상기 홀(232)은 상기 이동부(230)의 상면에서 하면을 향해 직선 방향으로 상기 이동부(230)의 내부를 관통할 수 있다. 그리고, 상기 홀(232)과 교차되지 않는 상기 이동부(230)의 내부 일측에는 패킹부(234)가 구비된다. 즉, 상기 패킹부(234)는 상기 이동부(230)의 측면에 형성된 홈에 끼워져 상기 실린더(130)의 내면에 밀착된다.

따라서, 본 실시 예에서는 상기 홀(232)이 상기 이동부(230)의 이동 방향에 대응하여 상면으로부터 하면을 관통하여 형성되므로, 유체의 마찰력을 보다 줄일 수 있고, 상기 이동부(230)가 보다 빨리 상대 이동될 수 있는 효과가 있다.

도 10은 본 발명의 제 2 실시 예에 따른 가스 실린더의 내부 단면도 이다.

본 실시 예는 다른 부분에 있어서는 제 1 실시예와 동일하고, 다만 탄성부에 있어서 차이가 있다. 따라서, 이하에서는 본 실시예의 특징적인 부분에 대해서만 설명하고 제 1 실시예와 동일한 부분은 제 1 실시예를 원용하기로 한다.

도 10을 참조하면, 유체부(174)의 내부에는 충격 흡수부(179)가 구비될 수 있다. 그리고, 상기 충격 흡수부(179)는 스프링 또는 고무를 포함할 수 있다. 상기 충격 흡수부(179)는 상기 유체부(174)의 내부에서, 상면이 상기 홀더부(172)의 하면에 접촉하고, 하면이 이동부(175)의 상면에 접촉하여 실린더(130)의 이동에 따라 상기 이동부(175)에 이동 탄성력을 제공한다.

즉, 사용자가 착좌 시에는 상기 이동부(175)가 상방으로 상대 이동되므로 상기 충격 흡수부(179)가 압축될 수 있고, 사용자가 의자에서 이탈 시에는 상기 이동부(175)가 하방으로 상대 이동되므로 상기 충격 흡수부(179)가 팽창되어 상기 이동부(175)에 탄성력을 제공할 수 있다.

Claims (10)

1. 상하 왕복 운동하는 스핀들;
   상기 스핀들 내부에 장착되고, 내부에 가스가 충진되는 실린더;
   상기 실린더 내부를 상부 챔버와 하부 챔버로 구획하는 피스톤;
   상기 피스톤을 관통하는 피스톤 로드;
   상기 실린더의 상단을 밀폐하며, 상기 가스가 출입하도록 중공부를 가지는 파이프 홀더를 구비하는 밸브부; 및
   상기 밸브부와 상기 피스톤 사이에서 상기 스핀들의 하부 이동을 완충시키기 위한 충격완화모듈을 포함하고,
   상기 충격완화모듈은,
   상기 피스톤을 관통한 피스톤 로드에 결합되는 이동부;
   상기 이동부와 상기 밸브부 사이 위치되는 홀더부; 및
   상기 홀더부와 상기 피스톤 사이에 형성되며 유체가 수용되는 유체부를 포함하고,
   상기 실린더의 이동에 따라서, 상기 피스톤과 상기 이동부 간의 거리 및 상기 홀더부와 상기 이동부 간의 거리가 가변되는 가스 실린더.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 유체부에 수용되는 유체는 오일 인 것을 특징으로 하는 가스 실린더.
   
3. 제 1 항에 있어서,
   상기 이동부에는,
   내부에 형성되는 유동공간 상에서 상기 실린더의 내면에 밀착하여 구비되어, 측면으로 유체가 새는 것을 방지하기 위한 패킹부;
   상기 이동부의 상부와 상기 유동공간이 연통되도록, 상면으로부터 상기 유동공간을 관통하는 상면홀; 및
   상기 이동부의 하부와 상기 유동공간이 연통되도록, 하면으로부터 상기 유동공간을 관통하는 하면홀이 형성되는 가스 실린더.
   
4. 제 1 항에 있어서,
   상기 이동부에는,
   상기 이동부의 내부에 형성되는 제 1 공간부에서 상기 실린더의 내면에 밀착하여 구비되는 제 1 패킹부;
   상기 제 1 공간부와 별도로 구획되는 제 2 공간부에서 상기 실린더의 내면에 밀착하여 구비되는 제 2 패킹부;
   상기 이동부의 상부와 상기 제 2 공간부가 연통되도록, 상면으로 상기 제2공간부를 관통하는 제 1 홀; 및
   상기 이동부의 하부와 상기 제 2 공간부가 연통되도록, 하면으로부터 상기 제 2 공간부를 관통하는 제 2 홀이 형성되는 가스 실린더.
   
5. 제 1 항에 있어서,
   상기 이동부에는,
   상면으로부터 하면을 향해 상하 방향으로 관통되는 홀이 형성되고,
   측면에 형성되는 홈에 끼워져 상기 실린더의 내면에 밀착되는 패킹부가 구비되는 가스 실린더.
   
6. 제 1 항에 있어서,
   상기 유체부에는,
   상면이 상기 홀더부의 하면에 결합하고, 하면이 상기 이동부의 상면에 결합되어 상기 실린더의 이동에 따라 상기 이동부에 탄성력을 제공하는 충격 흡수부가 포함되는 가스 실린더.
   
7. 제 6 항에 있어서,
   상기 충격 흡수부는 스프링 또는 고무재질 인 것을 특징으로 하는 가스 실린더.
   
8. 제 1 항에 있어서,
   상기 홀더부의 상면에는 내부의 기체를 안내하도록 하방을 향해 함몰되는 홈이 형성되는 가스 실린더.
   
9. 제 1 항에 있어서,
   상기 스핀들에 하방으로 하중이 가해지면,
   상기 이동부는 상기 유체의 마찰력을 흡수하며 상기 유체부의 최상단으로 상대 이동되고,
   상기 스핀들에 하중이 제거되면,
   상기 이동부는 상기 유체부의 최하단으로 상대 이동되는 것을 특징으로 하는 가스 실린더.
   
10. 삭제

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